សៀវភៅណែនាំអំពីចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុល BOSCH MSI 60

មាតិកា លាក់

1 ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុល MSI 60

2 ឯកសារ/ធនធាន

2.1 ឯកសារយោង

3 ប្រកាសដែលពាក់ព័ន្ធ

ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុល MSI 60

View Fullscreen

ចំណុចប្រទាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុល MSI 60
សៀវភៅដៃ
កំណែ 1.1 21/07/2022

មាតិកា

1 ការចាប់ផ្តើម…………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………….

2 Onboard Network Concept …………………………………………………………………………………………………………………………………… ..

3 ការដំឡើង …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………..

៤ ទិន្នន័យបច្ចេកទេស…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………..

5 ធាតុចូល និងលទ្ធផល …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………

5.1 ឆានែលបញ្ចូល…………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………

5.2 Output Channels …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………… ១២

5.3 បណ្តាញទំនាក់ទំនង…………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………… ១២

5.4 Pin Layout Connectors …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………… ១៣

6 គំនូរមេកានិក…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………. ១៩

7 ការចាប់ផ្តើម …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………….. 20 7.1 មុនពេលចាប់ផ្តើម ………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… 20 7.2 កំណត់ទីតាំងម៉ោន……………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… 24 7.3 ការធ្វើឱ្យសកម្មមុខងារ…………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………… ២៧

8 Math and Condition Channels ……………………………………………………………………………………………………………………… 30 8.1 Math Channels …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………… 30 8.2 Condition Channels ………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………… ៣៤

9 Can Bus …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………. 38 9.1 CAN Bus Trivia …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ៣៨ ៩.២ អាចបញ្ចូល………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………. 38 9.2 ទិន្នផលអាច…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………… ៤៦

10 ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់……………………………………………………………………………………………………………………… . 50 10.1 លក្ខណៈ…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………….. 50 10.2 Measurement Channels …………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………. 50 10.3 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធាតុចូល…………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………….. 51 10.4 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រភពដែលបានគណនា………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………. 73 10.5 Hysteresis ………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………. 74 10.6 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផល PWM……………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………. ៧៧

11 ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត …………………………………………………………………………………………………………………………………… ……… 81 11.1 ការសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់តាមអ៊ីនធឺណិត ……………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………….. 81 11.2 ការដំឡើងការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………….. 83 11.3 ការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណែតនៃបណ្តាញវាស់វែង…………………………………………………… ……………………………………………………………………………… 88 11.4 ក្រុម ការកែតម្រូវ …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………….. 90 11.5 ការក្រិតតាមអ៊ិនធរណេតនៃប៉ុស្តិ៍កែតម្រូវពហុចំណុច………………………………………………………………… ……………………………………… ៩២

12 Error Memory …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………… 95 12.1 តំណាងអង្គចងចាំកំហុសក្នុង RaceCon…………………………………………………………………………………………… ……………………………………….. 95 12.2 ព័ត៌មានអំពីកំហុសដែលមានពីអង្គចងចាំកំហុស……………………………………………………………………………… ………………………………………. 97 12.3 ការវិនិច្ឆ័យការបញ្ចូលអាណាឡូក …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………. 101 12.4 ការសរសេរកំហុស…………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………….. 102 12.5 Error Memory Properties ………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………….. ១០២

13 កម្មវិធីបង្កប់ …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………….. 105 13.1 កម្មវិធីបង្កប់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………. ១០៥

ii / ១១៦

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

មាតិកា
13.2 ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………….. ១០៥
14 ក្លូនអង្គភាព……………………………………………………………………………………………………………………… …………………… ១០៨
15 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………….. ១១០ ១៥.១ GPS (ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល) …………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………….. ១១០ ១៥.២ ពិធីការ………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………….. ១១០ 110 ការណែនាំអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………. 15.1 110 ស្លាករង្វាស់……………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………. 15.2 110 ការដោះស្រាយបញ្ហា GPS …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………… ១១២
16 ផ្លូវកាត់ RaceCon …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………. ១១៣
១៧ ច្បាប់…………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………… ១១៤ ១៧.១ ការរឹតបន្តឹងផ្នែកច្បាប់នៃការលក់ …………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………. ១១៤
18 ការបោះចោល…………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………. ១១៥

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

iii / ១១៦

១ | ការចាប់ផ្តើម

1 ការចាប់ផ្តើម
ប្រើ MSI 60 តាមការចង់បាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ ការថែទាំ ឬជួសជុលណាមួយត្រូវតែធ្វើឡើងដោយបុគ្គលិកដែលមានការអនុញ្ញាត និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Bosch Motorsport ។
ប្រតិបត្តិការរបស់ MSI 60 ត្រូវបានបញ្ជាក់តែជាមួយនឹងបន្សំ និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។ ការប្រើប្រាស់បន្សំវ៉ារ្យ៉ង់ គ្រឿងបន្លាស់ និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលនៅក្រៅវិសាលភាពនៃសៀវភៅណែនាំនេះគឺត្រូវបានអនុញ្ញាតតែនៅពេលដែលពួកវាត្រូវបានកំណត់ថាអនុលោមតាមទស្សនៈនៃការអនុវត្ត និងសុវត្ថិភាពដោយតំណាងមកពី Bosch Motorsport ។ អានសៀវភៅណែនាំដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយធ្វើតាមការណែនាំជាជំហាន ៗ ។ កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ ទិន្នន័យទំនាក់ទំនងអាចរកបាននៅទំព័រខាងក្រោយនៃឯកសារនេះ។
ការបដិសេធ
ដោយសារការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ យើងរក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូររូបភាព រូបថត និងទិន្នន័យបច្ចេកទេសណាមួយនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

គំនិតបណ្តាញ Onboard | ២

2 គំនិតបណ្តាញ Onboard

ការតភ្ជាប់ផ្កាយ UBAT
(ពាក្យ ៣០)

IGNS Switch
ស្ថានីយវិជ្ជមាន កុងតាក់មេ

KL15 KL30

µC
G
KL31

ខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

GND_Starpoint Chassis

ការតភ្ជាប់ផ្កាយរណប។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧទាហរណ៍ល្បឿនកង់)
LS_GND_1 LS_GND_2
ម៉ាស៊ីន_GND

ប្តូរ pos ។ ស្ថានីយផ្ទុកអគ្គិសនី

ឧបករណ៍

PC
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Bosch Motorsport

LS_SWITCH1…4

UBATT_FUSE SENSPWR10 SENSPWR5

ANA_IN(xy)

ANA_IN(xx)
សេនសាំង

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NTC

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសកម្ម

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

២ | ការដំឡើង

3 ការដំឡើង
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល
សូមប្រាកដថាអ្នកមានការដំឡើងដីល្អ។ នោះមានន័យថា៖ ដីដែលមានភាពរឹង និងធន់ទ្រាំទាបទៅនឹងស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន។ ការតភ្ជាប់គួរតែគ្មានភាពកខ្វក់ ជាតិខាញ់ ថ្នាំលាប អាណូឌីស ជាដើម។ ប្រើខ្សែដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។ ទំនាក់ទំនងរវាងដែកនិងដែកកាន់តែល្អ!
សញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោមសម្រាប់សញ្ញាថាមពលត្រូវបានប្រើប្រាស់៖ KL 15 គឺជាផ្លូវដែកប្តូរថ្មដែលគ្រប់គ្រងដោយ IGN-switch ។ KL 30 គឺជាផ្លូវដែកវិជ្ជមានថ្មដែលមិនប្តូរ (ដូចគ្នានឹងស្ថានីយវិជ្ជមានថ្ម)។ KL 31 គឺជាផ្លូវដែកដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ (ដូចគ្នានឹងស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម) ។
សេចក្តីជូនដំណឹង
សូមប្រយ័ត្នដើម្បីសង្កេតមើលដែនកំណត់បច្ចុប្បន្ននៃខ្សែ និងម្ជុលឧបករណ៍ភ្ជាប់!

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

4 ទិន្នន័យបច្ចេកទេស

ទិន្នន័យបច្ចេកទេស | ៤

Bosch Motorsport

MSI 60 គឺជាឧបករណ៍កំណត់សញ្ញាដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងអង្គភាពទទួលទិន្នន័យសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា analogue, digital, frequency and linear variable differential (LVDT) sensors។
MSI 60 ផ្តល់នូវចំនួនដ៏ធំនៃធាតុបញ្ចូលដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានដោយសេរី (32 x analogue ឌីផេរ៉ង់ស្យែល, 8 x single ended analogue, 8 x LVDT, 2 x frequency, 1 x RS 232 for GPS)។ កម្មវិធីដែលអាចធ្វើបាននៃធាតុបញ្ចូលឌីផេរ៉ង់ស្យែលរួមមានឧទាហរណ៍ 31 ប្រភេទ TC-J ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រភេទ TC-K ដែលត្រូវបានរៀបចំនៅក្នុងអារេរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ភាពខុសគ្នាមួយដែលបានប្រើសម្រាប់សំណង) PT100, PT1000 (តម្លៃជាក់លាក់នៃការទាញឡើងដែលមាន) NTC រង្វាស់សំពាធ។ ល ។ ការបញ្ចូលឌីផេរ៉ង់ស្យែលនីមួយៗមានលក្ខណៈ 200 ដងampលិង។
ប្រេកង់កាត់ចេញនៃតម្រងឌីជីថលនៅក្នុងធាតុបញ្ចូលទាំងអស់ត្រូវបានកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីផ្គូផ្គងអត្រានៃការទទួលបាន។ MSI 60 ក៏កែតម្រូវភាពយឺតយ៉ាវនៃតម្រងឌីជីថលកំឡុងពេលថត ដោយផ្តល់នូវការពន្យាពេលតម្រងសូន្យនៅក្នុងទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រា។ បរិមាណនៃឆានែលរង្វាស់ MSI នីមួយៗគឺអាចកំណត់បានដោយឡែកពីគ្នា។ ទិន្នន័យអាចត្រូវបានផ្ញើតាមរយៈចំណុចប្រទាក់អ៊ីសឺរណិតទៅកាន់ឧបករណ៍កត់ត្រា Bosch Motorsport ណាមួយ។

ការដាក់ពាក្យ
កម្មវិធីបំប្លែង AD ដែលមានតម្រងឌីជីថលទាប បណ្តាញគណិតវិទ្យាដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន អ្នកប្រើប្រាស់អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសារចូល/ចេញបានរហូតដល់ 1,000 Hz អត្រាទទួលបានសម្រាប់ប៉ុស្តិ៍ទាំងអស់ ច្រកបណ្តាញ 3 ច្រក

ទិន្នន័យមេកានិក

ទំហំ

153 x 119 x 38 ម។

ទម្ងន់

៣៨៥ ក្រាម។

លំនៅដ្ឋានអាលុយមីញ៉ូម

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ motorsport ប្រភេទដង់ស៊ីតេខ្ពស់។

រំញ័រ ឃamped បន្ទះសៀគ្វីបោះពុម្ព

សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ

ពី -១០ ទៅ ៥០ អង្សាសេ

អតិបរមា។ រំញ័រ

15 ក្រាម sinus នៅ 1,200 Hz សម្រាប់ t < 5 ម៉ោង។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៤ | ទិន្នន័យបច្ចេកទេស

ទិន្នន័យអគ្គិសនី
វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់tagអ៊ី អតិបរមា។ ការប្រើប្រាស់ថាមពល (w/o sensor power supply)

7 ដល់ 18 V 15 W

ធាតុចូល

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V, 12 ប៊ីត

តម្លៃទាញឡើងដែលអាចប្តូរបាន 3.01 kOhm

ការបញ្ចូលអាណាឡូកឌីផេរ៉ង់ស្យែល -5 ទៅ +5 V, 18 ប៊ីត, 3 ទាញឡើង 32

ការបញ្ចូល LVDT

ធាតុបញ្ចូលបង្វិល

លទ្ធផល

ទិន្នផល PWM (កុងតាក់ចំហៀងទាប 1 A នីមួយៗ)

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5 V (400 mA នីមួយៗ) ភាពជាក់លាក់៖ 0.1% (ឡើងពី 2 ទៅ 300) 0.2% (អតិបរមា 300 mA)

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5 V / 10 V (200 mA នីមួយៗ)

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 12 V (800 mA, មិនគ្រប់គ្រង)

បរិស្ថាន
ការដំឡើងកម្មវិធី 1 CCP-Master (ASAP 2 file ពីក្រុមហ៊ុនផលិត ECU ដែលត្រូវការ)

F 02U V01 012-01

ឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Motorsports ដង់ស៊ីតេទ្វេដង ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិត្តរួម I AS212-35PN (ក្រហម) ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិត្តរួម II ASDD214-64PA (ពណ៌លឿង) ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិត្តរួម III ASDD214-64PN (ក្រហម)

2 x 64 pin និង 1 x 34 pin F02U 000 443-01
F02U 003 098-01
F02U 000 854-01

ទំនាក់ទំនង
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈ RaceCon លើអ៊ីសឺរណិត ឬ MSA-Box II 2 អាចភ្ជាប់ 3 Ethernet 100BaseT RS232 សម្រាប់ GPS
កម្មវិធីដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍នេះមាននៅលើគេហទំព័រ www.bosch-motorsport.com ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ធាតុចូល និងទិន្នផល | ៥
5 ធាតុចូល និងលទ្ធផល
5.1 ឆានែលបញ្ចូល
ការបញ្ចូលអាណាឡូកជាមូលដ្ឋាន
ការបញ្ចូលអាណាឡូកមូលដ្ឋាន MSI 60 ទទួលយកសញ្ញាបញ្ចូលពី 0 ទៅ 5 V. A 3.01 kOhm pull-up resistor អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយកម្មវិធី។
ការបញ្ចូលអាណាឡូកឌីផេរ៉ង់ស្យែល
ការបញ្ចូលអាណាឡូកឌីផេរ៉ង់ស្យែល MSI 60 ផ្តល់នូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធំទូលាយ។ ធាតុបញ្ចូលអាចត្រូវបានប្តូររវាងរបៀបបញ្ចប់តែមួយ ឬឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ នៅក្នុងរបៀបបញ្ចប់តែមួយ សញ្ញាបញ្ចូលពី 0 ទៅ 5 V ត្រូវបានទទួលយក។ នៅក្នុងរបៀបឌីផេរ៉ង់ស្យែល សញ្ញាបញ្ចូលត្រូវបានទទួលយកក្នុងចន្លោះពី -5 V ដល់ +5 V ។ ឧបករណ៍ទប់ទល់ទាញបីអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយកម្មវិធី។ រេស៊ីស្តង់ 3.01 kOhm អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវាយតម្លៃទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ntc និងកុងតាក់ ឬប៊ូតុងរុញ។ ឧបករណ៍ទប់ទល់នៃ 4.99 kOhm និង 49.9 kOhm ផ្តល់នូវការភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃឧបករណ៏ PT100 និង PT1000 ។ អាចជ្រើសរើសបាន។ amplification នៃសញ្ញាបញ្ចូលតូចអនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃរង្វាស់ធន់ទ្រាំ។ សម្រាប់ខ្សែភ្លើងបន្ថែម ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលតួលេខដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

រូបភាពទី 1៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីផេរ៉ង់ស្យែល

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៥ | ធាតុចូល និងលទ្ធផល

រូបភាពទី 2៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Differential_PT1000

រូបភាពទី 3៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Differential_PT100

៣៥០/២៤០០

រូបភាពទី 4៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបញ្ចប់តែមួយ Modular_Sensor_Interface_MSI_60_Manual

Bosch Motorsport

ធាតុចូល និងទិន្នផល | ៥

រូបភាពទី 5៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NTC
ការបញ្ចូល LVDT
ធាតុបញ្ចូល MSI 60 LVDT អនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LVDT ផ្សេងៗ។ វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបដែលអាចប្តូរបាន។tage និងប្រេកង់ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការសម្របសម្រួលត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏ដែលបានអនុវត្ត។ សម្រាប់ខ្សែភ្លើងបន្ថែម ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលរូបខាងក្រោម៖

រូបភាពទី ៦៖ LVDT
សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត សូមមើលជំពូក ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LVDT [} 65] ។
ការបញ្ចូលឌីជីថល
ការបញ្ចូលឌីជីថលរបស់ MSI 60 អាចត្រូវបានប្តូរសម្រាប់ការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall-effect, inductive និង DF11 ។
សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall-effect សញ្ញាបញ្ចូលពី 0 V ដល់ 5 V ត្រូវបានទទួលយក។ សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា inductive សញ្ញាសូន្យឆ្លងគឺចាំបាច់។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារវាង I_F_REVx និងដីឌីជីថល G_R_DIGx ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៥ | ធាតុចូល និងលទ្ធផល

៣៥០/២៤០០

5.2 ឆានែលទិន្នផល
លទ្ធផល PWM
MSI 60 មានទិន្នផលកុងតាក់ទាប 4 ដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ូឌុលទទឹងជីពចរ (PWM) ។ កុងតាក់នីមួយៗត្រូវបានវាយតម្លៃ 1 A ចរន្តអតិបរមា។ ប្រេកង់ប្ដូរ PWM អតិបរមាគឺ 1 kHz ជាមួយនឹងវដ្តកាតព្វកិច្ច 0% … 100% ។ ទិន្នផលនីមួយៗត្រូវបានការពារសៀគ្វីខ្លីទៅ GND និងវ៉ុលថ្មtagអ៊ី វាចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់ម្ជុល LS_PWM ទៅនឹង GND របស់រថយន្ត ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងដ្យាក្រាមសៀគ្វីនៅពេលប្រើលទ្ធផល PWM ។
ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
MSI 60 មានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបីប្រភេទ៖ មួយ 12 V unregulated battery voltage ទិន្នផលថេរពីរជាមួយ 5 V គ្រប់គ្រង ទិន្នផល 5 V / 10 V ដែលអាចប្តូរបានពីរជាមួយនឹងវ៉ុលដែលបានកំណត់។tage

5.3 បណ្តាញទំនាក់ទំនង

ឡានក្រុង CAN
MSI 60 មានឡានក្រុង 2 CAN ដែលអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូល និងទិន្នផល។ អត្រា baud ផ្សេងគ្នាគឺអាចជ្រើសរើសបាន។ សូមចំណាំថា MSI 60 មិនមានឧបករណ៍ទប់ទល់ការបញ្ចប់ CAN ទេ។ ដូច្នេះ ប្រដាប់ទប់ការបញ្ចប់ CAN ចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងខ្សែភ្លើង។

ឆានែលអ៊ីសឺរណិត
MSI 60 មានច្រកទំនាក់ទំនងអ៊ីសឺរណិតពេញលេញចំនួន 3 100 Mbit ។ ច្រកត្រូវបានភ្ជាប់ខាងក្នុងជាមួយកុងតាក់អ៊ីសឺរណិត។ ច្រក Ethernet មានមុខងារ 'cable auto crossover'។

កំពង់ផែ RS232
MSI 60 មានច្រកសៀរៀល RS232 មួយ។ baudrate គឺអាចសរសេរកម្មវិធីបាន ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការទទួលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS សៀរៀល សូមមើលនៅលើ GPS Sensor [} 110] ។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្ត Bosch Motorsport ត្រូវបានប្រើជាចំណុចប្រទាក់ស្តង់ដារដើម្បីភ្ជាប់រថយន្តទៅនឹងកុំព្យូទ័រ ឧទាហរណ៍តាមរយៈ MSA-Box II។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Loom: AS012-35SN ។

ឈ្មោះកូដ PIN 1 ស្ថានីយ 30 2 ស្ថានីយ 15 3 ស្ថានីយ 31 4 អាចខ្ពស់ 16 អាចទាប 10 K-Line 8 អ៊ីសឺរណិត RxD + 9 អ៊ីសឺរណិត RxD 11 អ៊ីសឺរណិត TxD + 12 អ៊ីសឺរណិត TxD –

ការពិពណ៌នា វិជ្ជមានអចិន្ត្រៃយ៍ ប្តូរវិជ្ជមាន GND Diagnostic CAN bus Diagnostic CAN bus ECU diagnosis Ethernet interface Ethernet interface Ethernet interface Ethernet interface Ethernet interface

ប្រើសម្រាប់ MSI 60 + + +
+ + + +

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ធាតុចូល និងទិន្នផល | ៥

ឈ្មោះកូដ PIN 22 អេក្រង់

ការពិពណ៌នាអំពីអេក្រង់ខ្សែ

ប្រើសម្រាប់ MSI 60+

5.4 Pin Layout Connectors

5.4.1 Pin Layout Life Connector AS212-35PN (ក្រហម)

ឈ្មោះកូដ PIN 1 V_V_BAT+_A 2 V_V_BAT+_A 3 I_S_T15 4 G_G_BAT

ការពិពណ៌នា UBATT ECU UBATT ECU KL15 ការបញ្ឆេះសញ្ញាបញ្ចូល GND

5 G_G_BAT

GND

6 B_D_ETH0_RX- Ethernet Channel1 Rx ដក

7 B_D_ETH0_TX- Ethernet Channel1 Tx ដក

8 B_D_ETH1_TX- Ethernet Channel2 Tx ដក

9 B_D_ETH1_RX- Ethernet Channel2 Rx ដក

10 B_D_ETH1_RX+ Ethernet Channel2 Rx បូក

11 B_D_ETH2_RX- Ethernet Channel3 Rx ដក

12 B_D_ETH2_TX- Ethernet Channel3 Tx ដក

13 B_D_ETH2_TX+ អ៊ីសឺរណិត Channel3 Tx បូក

14 B_D_CAN_L_A

អាចទាប

15 B_D_CAN_H_A អាចខ្ពស់។

១៦ O_V_UBAT

ទិន្នផលបានប្តូរ UBATT

17 B_D_ETH0_RX+ Ethernet Channel1 Rx បូក

18 B_D_ETH0_TX+ អ៊ីសឺរណិត Channel1 Tx បូក

19 B_D_ETH1_TX+ អ៊ីសឺរណិត Channel2 Tx បូក

20 B_D_ETH2_RX+ Ethernet Channel3 Rx បូក

21 G_R_SCREEN

អេក្រង់

22 I_F_TIMESYNC SYNCH_CLKIN

ទិសដៅ បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល

ចំណាំ ECU ផ្គត់ផ្គង់ ECU ផ្គត់ផ្គង់
មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UBATT មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UBATT ទេ។

ទិន្នផល

ទាបអាចខ្ពស់បាន។

អេក្រង់

5.4.2 Pin Layout Sensor Connector ASDD214-64PA (ពណ៌លឿង)

ឈ្មោះកូដ PIN 1 G_R_LVDT

ការពិពណ៌នា LVDT REF GND

2 LS_SWITCH_2 3 LS_SWITCH_1 4 EXC1_4 5 VA_4

ទិន្នផល LowSide 2 ទិន្នផល LowSide 1 LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage + LVDT បញ្ចូល A

ទិសដៅ
ការបញ្ចូលលទ្ធផលទិន្នផល

ចំណាំ LVDT GND & SCREEN 1.1 A 1.1 A LVDT 4 LVDT 4

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៥ | ធាតុចូល និងទិន្នផល 5/14

ឈ្មោះកូដ PIN 6 EXC1_3 7 EXC2_2 8 VB_2 9 VA_1 10 SE_ANA_1
11 SE_ANA_3
12 UNI_ANA_16_P

ការពិពណ៌នា

ទិសដៅ

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី +

ទិន្នផល

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី +

ទិន្នផល

LVDT ខ

បញ្ចូល

LVDT A

បញ្ចូល

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

បញ្ចូល

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

បញ្ចូល

13 UNI_ANA_15_N 14 UNI_ANA_13_N 15 UNI_ANA_12_P

បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល

16 UNI_ANA_10_N 17 UNI_ANA_08_P

បញ្ចូលបញ្ចូល

18 UNI_ANA_07_N 19 UNI_ANA_04_P

បញ្ចូលបញ្ចូល

20 UNI_ANA_06_N 21 UNI_ANA_05_N 22 UNI_ANA_02_P

បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល

២៣ UNI_ANA_23_N

កក់ទុក។ កុំភ្ជាប់។

25 B_D_CAN B ទាប CAN B ទាប

26 G_R_DIG1

ឯកសារយោងដី DIG1

២៧ EXC27_2

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី –

២៨ VB_៤

ការបញ្ចូល LVDT ខ

២៧ EXC29_2

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី –

២៧ EXC30_1

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី +

៣១ VA_២

ការបញ្ចូល LVDT A

២៨ VB_៤

ការបញ្ចូល LVDT ខ

33 SE_ANA_2

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

២៣ UNI_ANA_34_N

35 UNI_ANA_15_P

បញ្ចូល
បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល បញ្ចូល

36 UNI_ANA_13_P

បញ្ចូល

37 UNI_ANA_11_N 38 UNI_ANA_08_N

បញ្ចូលបញ្ចូល

ចំណាំ LVDT 3 LVDT 2 LVDT 2 LVDT 1 RPU: 3k01
RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
CAN Blow REV IN LVDT 4 LVDT 4 LVDT 3 LVDT 2 LVDT 2 LVDT 1 RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ធាតុចូល និងទិន្នផល | ៥

ឈ្មោះកូដ PIN 39 UNI_ANA_07_P

ការពិពណ៌នា

ការបញ្ចូលទិសដៅ

40 UNI_ANA_06_P

បញ្ចូល

41 UNI_ANA_03_P

បញ្ចូល

42 UNI_ANA_02_N 43 UNI_ANA_01_P

បញ្ចូលបញ្ចូល

44 B_D_CAN B ខ្ពស់ CAN B ខ្ពស់។

៣១ VA_២

ការបញ្ចូល LVDT A

២៨ VB_៤

ការបញ្ចូល LVDT ខ

២៧ EXC47_1

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី +

២៧ EXC48_2

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី –

៤៩ G_R_AGND49

យោង GND1 សម្រាប់ការបញ្ចូលអាណាឡូក

បញ្ចូលបញ្ចូលបញ្ចូលបញ្ចូលបញ្ចូលបញ្ចូលបញ្ចូល

50 SE_ANA_4

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

51 UNI_ANA_14_P

បញ្ចូល

52 UNI_ANA_12_N 53 UNI_ANA_10_P

54 UNI_ANA_04_N 55 UNI_ANA_03_N 56 UNI_ANA_05_P

57 I_F_REV1

បដិវត្តន៍/ការបញ្ចូលញឹកញាប់

58 SENSPWR_5V

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5 V, 400 mA អតិបរមា។

59 SENSPWR_5V_10V ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្គត់ផ្គង់ 5 V, 10 V, 200 mA អតិបរមា។

៤៩ G_R_AGND60

យោង GND2 សម្រាប់ការបញ្ចូលអាណាឡូក

បញ្ចូល

61 UNI_ANA_14_N 62 UNI_ANA_11_P

បញ្ចូលបញ្ចូល

63 UNI_ANA_09_P

បញ្ចូល

២៣ UNI_ANA_64_N

បញ្ចូល

ចំណាំ RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 អាច B ខ្ពស់ LVDT 3 LVDT 3 LVDT 1 LVDT 1 មិនមែន sc រក្សាទុកទៅ UBATT RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 I-encoder wheel / Hall / DF11
មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UBATT មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UBATT ទេ។
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៥ | ធាតុចូល និងលទ្ធផល

5.4.3 Pin Layout Sensor Connector ASDD214-64PN (ក្រហម)

ឈ្មោះកូដ PIN 1 DGND2

ការពិពណ៌នា LVDT REF GND

ទិសដៅ

2 LS_SWITCH_4 3 LS_SWITCH_3 4 EXC1_8 5 VA_8 6 EXC1_7 7 EXC2_6 8 VB_6 9 VA_5 10 SE_ANA_5
11 SE_ANA_7
12 UNI_ANA_32_P

ទិន្នផល LowSide 4 ទិន្នផល LowSide 3 LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage + LVDT បញ្ចូល A LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage + LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage LVDT input B LVDT input A បញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ដល់ 5 V, អាចប្តូរបាន ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V, អាចប្តូរបាន

13 UNI_ANA_31_N 14 UNI_ANA_29_N 15 UNI_ANA_28_P

16 UNI_ANA_26_N 17 UNI_ANA_24_P

18 UNI_ANA_23_N 19 UNI_ANA_20_P

20 UNI_ANA_22_N 21 UNI_ANA_21_N 22 UNI_ANA_18_P

២៣ UNI_ANA_23_N

24 B_D_PSI5_2

កក់ទុក។ កុំភ្ជាប់។

25 RS232A TX

ការបញ្ជូន RS232

26 G_R_DIG2

ឯកសារយោងដី DIG2

២៧ EXC27_2

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី –

២៨ VB_៤

ការបញ្ចូល LVDT ខ

២៧ EXC29_2

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី –

២៧ EXC30_1

LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtagអ៊ី +

៣១ VA_២

ការបញ្ចូល LVDT A

២៨ VB_៤

ការបញ្ចូល LVDT ខ

ចំណាំ LVDT GND & SCREEN 1.1 A 1.1 A LVDT 8 LVDT 8 LVDT 7 LVDT 6 LVDT 6 LVDT 5 RPU: 3k01
RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
REV IN LVDT 8 LVDT 8 LVDT 7 LVDT 6 LVDT 6

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ធាតុចូល និងទិន្នផល | ៥

ឈ្មោះកូដ PIN 33 SE_ANA_6
34 UNI_ANA_32_N 35 UNI_ANA_31_P

ការពិពណ៌នា

ទិសដៅ

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

36 UNI_ANA_29_P

37 UNI_ANA_27_N 38 UNI_ANA_24_N 39 UNI_ANA_23_P

40 UNI_ANA_22_P

41 UNI_ANA_19_P

42 UNI_ANA_18_N 43 UNI_ANA_17_P

44 RS232A RX 45 VA_7 46 VB_7 47 EXC1_5 48 EXC2_5 49 G_R_AGND3

RS232 ទទួលការបញ្ចូល LVDT A បញ្ចូល LVDT B LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage + LVDT វ៉ុលគួរឱ្យរំភើបtage សេចក្តីយោង GND3 សម្រាប់ការបញ្ចូលអាណាឡូក

50 SE_ANA_8

ការបញ្ចូលអាណាឡូកពី 0 ទៅ 5 V ដែលអាចប្តូរបានទាញឡើង

51 UNI_ANA_30_P

52 UNI_ANA_28_N 53 UNI_ANA_26_P

54 UNI_ANA_20_N 55 UNI_ANA_19_N 56 UNI_ANA_21_P

57 I_F_REV2

បដិវត្តន៍/ការបញ្ចូលប្រេកង់។

58 SENSPWR_5V

ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5 V, 400 mA អតិបរមា។

59 SENSPWR_5V_10V ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្គត់ផ្គង់ 5 V, 10 V, 200 mA អតិបរមា។

៤៩ G_R_AGND60

យោង GND4 សម្រាប់ការបញ្ចូលអាណាឡូក

ចំណាំ RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
LVDT 7 LVDT 7 LVDT 5 LVDT 5 មិនមានសុវត្ថិភាពចំពោះ UBATT RPU: 3k01
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9
RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 I-encoder wheel / Hall / DF11
មិនមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ UBATT

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៥ | ធាតុចូល និងលទ្ធផល

ឈ្មោះកូដ PIN 61 UNI_ANA_30_N 62 UNI_ANA_27_P

ការពិពណ៌នា

63 UNI_ANA_25_P

២៣ UNI_ANA_64_N

ការកត់សម្គាល់ទិសដៅ
RPU៖ 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9 RPU: 3k01 ឬ 4k99 ឬ 49k9

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

២.៣ គំនូរមេកានិច

គំនូរមេកានិច | ៦

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៧ | ចាប់ផ្តើម

7 ការចាប់ផ្តើម
ជំពូកខាងក្រោមពន្យល់ពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើមុនពេលចាប់ផ្តើម MSI 60 និងរបៀបភ្ជាប់វាទៅ RaceCon ។

7.1 មុនពេលចាប់ផ្តើម
ដំឡើងកម្មវិធីដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ MSI 60 ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ Windows 2000/XP/ Vista/7 ។ កំណែកម្មវិធីខាងក្រោមត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះ៖
ការដំឡើង ការកំណត់ និងការក្រិតតាមខ្នាត MSI 60៖ RaceCon V2.5 និងការវិភាគទិន្នន័យវាស់វែង៖ WinDarab V7 ដំឡើងការភ្ជាប់អ៊ីសឺរណិត 100 Mbit ទៅ MSI 60។ ច្រក Ethernet ទាំងបីរបស់ MSI 60 ត្រូវបានភ្ជាប់ខាងក្នុងដោយកុងតាក់បណ្តាញ។ ច្រក Ethernet ទាំងអស់មានមុខងារ 'cable auto crossover'។ ខ្សែភ្លើងអប្បបរមានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ជីវិត (ក្រហម)៖

លេខសម្ងាត់ 1+2+3 4+5 18 7 17 6 21

Description 12 V Supply Voltage GND Supply Voltage Ethernet Tx+ Ethernet TxEthernet Rx+ Ethernet RxEthernet Screen

7.1.1 ការចាប់ផ្តើម MSI 60
MSI 60 បើកភ្លើងដោយបើកភ្លើងរថយន្ត។
'តំណភ្ជាប់ LED' នៅអាដាប់ទ័របណ្តាញរបស់កុំព្យូទ័រនឹងបំភ្លឺ។ ប្រសិនបើ LED បិទ សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង។

7.1.2 អំពី RaceCon
RaceCon គឺជាឧបករណ៍ផ្នែកទន់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងអស់សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងការក្រិតតាមខ្នាតនៃផលិតផលផ្នែករឹង Bosch Motorsport ។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើង កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងក្រិតតាមខ្នាត MSI 60។
សម្រាប់ការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរ Bosch Motorsport ផ្តល់នូវវីដេអូបង្រៀនដែលពន្យល់ពីមុខងារជាច្រើនរបស់ RaceCon ។ ការបង្រៀនវីដេអូមាននៅក្នុងផ្នែក 'ទាញយកកម្មវិធី' នៅលើ www.bosch-motorsport.com ។

7.1.3 ការភ្ជាប់ MSI 60 ទៅ RaceCon
រូបថតអេក្រង់ខាងក្រោមបង្ហាញពីការបញ្ចប់view នៃអេក្រង់មេ RaceCon ជាមួយនឹងតំបន់របស់វា។ បង្អួច (រង) ទាំងអស់អាចផ្លាស់ប្តូរទំហំ និងអាចចតបាន។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ចាប់ផ្តើមឡើង | ៧
1. ចាប់ផ្តើមកម្មវិធី RaceCon ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៧ | ចាប់ផ្តើម

2. នៅក្នុង`File' ម៉ឺនុយជ្រើសរើស 'ថ្មី' ដើម្បីបង្កើតគម្រោងថ្មី។

3. នៅក្នុងប្រអប់ Toolbox ជ្រើសរើស MSI 60 ហើយអូសវាចូលទៅក្នុង Main Area។ បង្អួចលេចឡើងដើម្បីបញ្ជាក់ប័ណ្ណសារកម្មវិធី MSI 60 លេចឡើង។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ចាប់ផ្តើមឡើង | ៧
4. ជ្រើសរើសបណ្ណសារកម្មវិធីដែលផ្តល់ជូនជាមួយ MSI 60 (.PST file) ព័ត៌មានបង្ហាញថាបណ្ណសារត្រឹមត្រូវឬអត់។

5. ចុច 'បន្ទាប់' ។ 6. ជ្រើសរើសទីតាំងរបស់ MSI 60 ។

7. ចុច 'Finish' ។ MSI 60 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគម្រោង ហើយ RaceCon ព្យាយាមភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍។ ធ្វើបែបបទម្តងទៀតសម្រាប់រាល់ MSI 60 បន្ថែម។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងចាប់ផ្តើមជាមួយ MSI 60 ថ្មីដែលបានបញ្ជូន អ្នកត្រូវកំណត់ទីតាំងភ្នំតែម្តងគត់។ សូមយោងទៅលើកំណត់ទីតាំងម៉ោន [} 24] ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៧ | ចាប់ផ្តើម

RaceCon រកឃើញភាពខុសគ្នានៃការកំណត់រវាង MSI 60 និងគម្រោង RaceCon ហើយសុំការអនុញ្ញាតសម្រាប់ការទាញយកទិន្នន័យ។
8. ចុច 'យល់ព្រម' ដើម្បីបន្ត។
ការទាញយកចាប់ផ្តើម ហើយ MSI 60 អនុវត្តការកំណត់ឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីកំណត់ឡើងវិញ RaceCon ភ្ជាប់ទៅ MSI 60 ឡើងវិញ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានទាំង PC និង MSI 60 ត្រូវគ្នា (បង្ហាញដោយផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌បៃតង និងចំណុច)។ ឥឡូវនេះ MSI 60 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ RaceCon ។
7.2 កំណត់ទីតាំងដំឡើង
ដោយសារតែ MSI 60 រហូតដល់ទៅប្រាំបីអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងបណ្តាញមួយសម្រាប់ការពង្រីក I/O ទីតាំងម៉ោនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកំណត់រវាង MSI 60 ផ្សេងគ្នា។
នៅពេលចែកចាយមិនកំណត់ទីតាំងម៉ោនទេ។ នេះត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយ LED 'RUN' ពណ៌ទឹកក្រូចនៅលើឧបករណ៍។ ដូច្នេះដំបូងគេត្រូវតែកំណត់ទីតាំងដំឡើងទៅ MSI 60 មុននឹងអាចប្រើក្នុងគម្រោងបាន។ ទីតាំងម៉ោនត្រូវបានរក្សាទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុង MSI 60។ ប្រសិនបើចាំបាច់ អ្នកអាចកំណត់ទីតាំងម៉ោនផ្សេងម្តងទៀតនៅពេលណាមួយតាមនីតិវិធីដូចគ្នា។
ទីតាំងម៉ោនមិនត្រូវប្រើច្រើនដងក្នុងបណ្តាញតែមួយទេ វានឹងរំខានដល់មុខងាររបស់ MSI 60 រៀងៗខ្លួន។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ចាប់ផ្តើមឡើង | ៧
1. នៅក្នុង Project Tree ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើឈ្មោះគម្រោង ឧ. 'គម្រោងថ្មី' ហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរើស 'បង្ហាញឧបករណ៍ដែលបានរកឃើញ...'។
MSI 60 ដែលបានភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានរាយបញ្ជី។

2. ប្រៀបធៀបប្រភេទឧបករណ៍ដែលបានរាយបញ្ជី FNumber និង SNumber ទៅនឹងបន្ទះកំណត់អត្តសញ្ញាណដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ដែលអ្នកចង់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅ៖

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៧ | ចាប់ផ្តើម

3. កំណត់ទីតាំងដំឡើងដែលចង់បាន (ឧទាហរណ៍ `ផ្នែកខាងមុខ') ហើយបញ្ជាក់ដោយចុច `Apply'។

ឥឡូវនេះទីតាំងដំឡើងត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងឧបករណ៍។ ឧបករណ៍នឹងធ្វើការកំណត់ឡើងវិញ ហើយ LED 'RUN' នៅលើឧបករណ៍នឹងប្តូរទៅជាពណ៌បៃតង។ បញ្ជីនឹងបង្ហាញការចាត់តាំងទីតាំងដំឡើងថ្មី។

៣៥០/២៤០០

វាគឺជាការអនុវត្តល្អក្នុងការដាក់ស្លាក MSI 60 ដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងទីតាំងដំឡើងរបស់វា។ ឥឡូវនេះឧបករណ៍នេះរួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ហើយ។ ពណ៌ផ្សេងគ្នានៃ MSI 60 ត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្ហាញថាឧបករណ៍នេះត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរួចហើយនៅក្នុងគម្រោង RaceCon ដែលបានផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន ឬអត់ (ស/ពណ៌ទឹកក្រូច)។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ចាប់ផ្តើមឡើង | ៧
ការប៉ះទង្គិចនៃ MSI 60 ដែលបានភ្ជាប់ជាច្រើនដោយប្រើទីតាំងដូចគ្នាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការលាបពណ៌ក្រហមទៅលើឧបករណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ៖

7.3 ការធ្វើឱ្យសកម្មលក្ខណៈពិសេស
ប្រសិនបើអ្នកបានទិញកញ្ចប់មុខងារកម្មវិធីស្រេចចិត្ត វាត្រូវតែធ្វើឱ្យសកម្ម មុនពេលវាដំណើរការ។
ស្ថានភាពនៃការធ្វើឱ្យសកម្មលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានរក្សាទុកជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅក្នុងឧបករណ៍ ហើយតម្រូវឱ្យធ្វើឱ្យសកម្មតែម្តងប៉ុណ្ណោះ។
ដោយសារគ្រាប់ចុចធ្វើឱ្យសកម្មគឺជាឧបករណ៍ជាក់លាក់ សោដែលផ្តល់ជាមួយ MSI 60 មួយមិនដំណើរការលើ MSI 60 ផ្សេងទៀតទេ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានទិញកញ្ចប់ជម្រើសទេ ជំហានបន្ទាប់អាចត្រូវបានរំលង។
1. ដើម្បីដំណើរការមុខងារមួយ ចុចពីរដងលើ `MSI 60′ នៅក្នុង Project Tree ហើយចុចលើផ្ទាំង `Features info' នៅក្នុង Main Area។

Bosch Motorsport

ក) ចុចពីរដងលើ `MSI 60'។ ខ) ចុចលើ 'ព័ត៌មានលក្ខណៈពិសេស' ។ បង្អួច "ព័ត៌មានលក្ខណៈពិសេស" របស់ MSI 60 លេចឡើង។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៧ | ចាប់ផ្តើម
* ស្ថានភាពមុខងារត្រូវបានចាក់សោ (បិទ) ** ដោះសោ (ធ្វើឱ្យសកម្ម)
2. ចុចពីរដងលើមុខងារដែលអ្នកចង់ធ្វើឱ្យសកម្ម។ បង្អួចដោះសោមុខងារនឹងលេចចេញមក។
3. បញ្ចូលគ្រាប់ចុចធ្វើឱ្យសកម្មដែលអ្នកបានទទួលសម្រាប់មុខងារនេះនៅលើឧបករណ៍នេះ ហើយចុច 'យល់ព្រម' នៅពេលរួចរាល់។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ស្ថានភាពមុខងារផ្លាស់ប្តូរទៅជា 'ដោះសោ' ។

ចាប់ផ្តើមឡើង | ៧

4. អនុវត្តជំហានទាំងនេះដើម្បីធ្វើឱ្យមុខងារផ្សេងទៀតដែលអ្នកបានទិញសកម្ម។ បិទការបញ្ឆេះរថយន្ត ហើយបើកម្តងទៀត ដើម្បីបង្វិលថាមពលរបស់ MSI 60។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៨ | ឆានែលគណិតវិទ្យានិងលក្ខខណ្ឌ
8 ឆានែលគណិតវិទ្យានិងលក្ខខណ្ឌ
ឆានែលគណិតវិទ្យា
ប្រតិបត្តិការនព្វន្ធ និងឡូជីខលនៅលើប៉ុស្តិ៍រង្វាស់រហូតដល់ 4 លទ្ធផលជាលេខ លទ្ធផលអាចត្រូវបានប្រើជាប្រភពបញ្ចូលសម្រាប់ធាតុបង្ហាញផ្សេងៗ (ធាតុលេខ,
ការជូនដំណឹង ក្រាហ្វរបារ) និងការគណនាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងគម្រោង RaceCon ទាំងមូល
មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌ
ប្រតិបត្តិការនព្វន្ធ និងតក្កវិជ្ជានៅលើឆានែលរង្វាស់មួយ ឬច្រើន រចនាសម្ព័ន្ធ If-Else ជាមួយនឹងការកំណត់ឡើងវិញ លទ្ធផលជាលេខអាចប្រើជាប្រភពបញ្ចូលសម្រាប់ធាតុបង្ហាញផ្សេងៗ (ធាតុលេខ,
សំឡេងរោទិ៍ ក្រាហ្វរបារ) និងការគណនាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងគម្រោង RaceCon ទាំងមូល បណ្តាញគណិតវិទ្យាទាំងអស់អាចត្រូវបានប្រើជាសកលនៅក្នុងគម្រោង MSI 60 ទាំងមូល។
8.1 ឆានែលគណិតវិទ្យា
8.1.1 ការបង្កើតឆានែលគណិតវិទ្យាថ្មី។
អនុវត្តតាមជំហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតអេក្រង់។

៣៥០/២៤០០

ក) ចុចពីរដងលើ 'Math Channels' ក្នុង Project Tree ខ) ចុចលើ 'Add channel'។ បង្អួច 'បង្កើត/កែសម្រួល ឆានែលគណិតវិទ្យា' លេចឡើង។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

គណិតវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌ Channels | ៨
1. កំណត់ឆានែលគណិតវិទ្យាដោយប្រើលទ្ធភាពកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោម៖
ក) បញ្ចូលឈ្មោះឆានែលគណិតវិទ្យា។ ខ) បញ្ចូលការពិពណ៌នានៃឆានែលគណិតវិទ្យា។ គ) បញ្ចូលរូបមន្ត។ ឃ) ជ្រើសរើសប្រតិបត្តិករឡូជីខល។ ង) ជ្រើសរើសបណ្តាញវាស់វែង។ f) កំណត់តម្លៃដែលអាចប្រើជាថេរក្នុងរូបមន្ត។ g) ជ្រើសរើសមុខងារមួយ។ h) ពិពណ៌នាអំពីមុខងារដែលបានជ្រើសរើសខាងលើ។ សេចក្តីជូនដំណឹង
ដើម្បីជ្រើសរើសឆានែលបញ្ចូលពីឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ ដាក់ឈ្មោះឧបករណ៍ដែលរុំព័ទ្ធដោយ ´#´ នៅពីមុខវា ឧទាហរណ៍ #MSI 60 Left #time_sec
2. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ ឆានែលគណិតវិទ្យាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបង្អួចឆានែលគណិតវិទ្យា MSI 60 ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៨ | ឆានែលគណិតវិទ្យានិងលក្ខខណ្ឌ
8.1.2 ការបង្កើតមុខងារតាមលក្ខខណ្ឌថ្មី។
អនុវត្តតាមជំហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតអេក្រង់។

ក) ចុចពីរដងលើ 'Math Channels' នៅក្នុង Project Tree ។ ខ) ចុចលើព្រួញទម្លាក់ចុះក្បែរ 'បន្ថែមឆានែល' ។ គ) ជ្រើសរើស 'មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌ'។
បង្អួច "បង្កើត/កែសម្រួលមុខងារតាមលក្ខខណ្ឌ" លេចឡើង។
1. កំណត់មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌដោយប្រើលទ្ធភាពកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោមក្នុងរូបភាពខាងលើ។

៣៥០/២៤០០

ក) បញ្ចូលឈ្មោះមុខងារតាមលក្ខខណ្ឌ។ ខ) បញ្ចូលលក្ខខណ្ឌ If-condition ។ ចុចលើនិមិត្តសញ្ញាខ្មៅដៃដើម្បីបើកកម្មវិធីនិពន្ធដើម្បីបញ្ចូលកន្សោម។ គ) បញ្ចូលលក្ខខណ្ឌបន្ទាប់មក។ ចុចលើនិមិត្តសញ្ញាខ្មៅដៃដើម្បីបើកកម្មវិធីនិពន្ធដើម្បីបញ្ចូលកន្សោម។ ឃ) បញ្ចូលលក្ខខណ្ឌផ្សេង។ ចុចលើនិមិត្តសញ្ញាខ្មៅដៃដើម្បីបើកកម្មវិធីនិពន្ធដើម្បីបញ្ចូលកន្សោម។ e) បញ្ចូលតម្លៃកំណត់ឡើងវិញ (ត្រូវតែជាលេខ)។
2. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។
មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបង្អួចឆានែលគណិតវិទ្យា MSI 60 ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

គណិតវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌ Channels | ៨
សេចក្តីជូនដំណឹង
ដើម្បីជ្រើសរើសឆានែលបញ្ចូលពីឧបករណ៍ជាក់លាក់មួយ ដាក់ឈ្មោះឧបករណ៍ដែលរុំព័ទ្ធដោយ '#' នៅពីមុខវា។ ឧទាហរណ៍ #MSI 60 Front Left #time_sec
មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌដំណើរការតាមវិធីខាងក្រោម៖ កម្មវិធីតែងតែគណនាលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួច IF ហើយពិនិត្យមើលថាតើលក្ខខណ្ឌពិតឬមិនពិត។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួច IF គឺពិត នោះកម្មវិធីនឹងគណនាលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួចបន្ទាប់មក។ តម្លៃដែលបានត្រឡប់មកវិញគឺជាខ្លឹមសារនៃអថេរថ្មី (បញ្ចូលក្នុង 'ឈ្មោះ')។ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួច IF គឺ FALSE កម្មវិធីនឹងគណនាលក្ខខណ្ឌដែលបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួច OTHERWISE ។ តម្លៃដែលបានត្រឡប់មកវិញគឺជាខ្លឹមសារនៃអថេរថ្មី (បញ្ចូលក្នុង 'ឈ្មោះ')។ តម្លៃកំណត់ឡើងវិញតែងតែត្រូវបានកំណត់សម្រាប់អថេរថ្មី (បញ្ចូលក្នុង 'ឈ្មោះ'):
មុនពេលប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌក្លាយជាការពិតជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការបើកថាមពល។ នៅពេល if-condition ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពពី FALSE ទៅ TRUE ។
Example: រៀបចំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់សម្ពាធហ្វ្រាំងខាងមុខអតិបរមា។ "សម្ពាធហ្វ្រាំងមុខ `p_br_front"

Bosch Motorsport

នៅពេលថាមពលឡើង តម្លៃកំណត់ឡើងវិញ (10) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ `p_br_front_mx' ។
`p_br_front' កើនឡើងដល់ 30។ ដោយសារ `p_br_front' គឺ> 20 (លក្ខខណ្ឌគឺពិត) លក្ខខណ្ឌ `max (p_br_front, p_br_front_mx)' នៅក្នុងបង្អួចបន្ទាប់មកត្រូវបានកេះ។ លក្ខខណ្ឌកំណត់តម្លៃធំជាងជាតម្លៃថ្មីសម្រាប់ `p_br_front_mx'។ ដោយសារ `p_br_front' (30) ធំជាង `p_br_front_mx' (10) តម្លៃថ្មីសម្រាប់ `p_br_front_mx' ត្រូវបានកំណត់ទៅ 30។
ទោះបីជា 'p_br_front' ធ្លាក់ដល់ 25 តម្លៃនៃ `p_br_front_mx' នៅតែ 30. នេះបណ្តាលមកពីលក្ខខណ្ឌ THEN ពីព្រោះ p_br_front_mx' (30) នៅតែធំជាង p_br_front' (25)។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៨ | ឆានែលគណិតវិទ្យានិងលក្ខខណ្ឌ
ដោយសារ `p_br_front' កើនឡើងដល់ 40។ ដោយសារ `p_br_front' (40) ធំជាង `p_br_front_mx' (30) តម្លៃថ្មីសម្រាប់ `p_br_front_mx' ត្រូវបានកំណត់ទៅ 40។
នៅពេលដែល `p_br_front' ធ្លាក់ចុះក្រោម 20 លក្ខខណ្ឌ IF ប្រែទៅជា FALSE ។ ឥឡូវនេះលក្ខខណ្ឌ OTHERWISE ត្រូវបានកេះ។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌ `p_br_front_mx' កំណត់តម្លៃ `p_br_front_mx' និងតម្លៃដែលត្រូវបានកំណត់ទៅ 40 ពីមុន គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។
នៅពេល 'p_br_front' កើនឡើងដល់ 40 លក្ខខណ្ឌ If-condition ប្តូរទៅ TRUE ម្តងទៀត ហើយបង្កឱ្យលក្ខខណ្ឌ THEN ។ ឥឡូវនេះតម្លៃកំណត់ឡើងវិញ (10) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ `p_br_front_mx' នៅក្នុង THENcondition ។
តម្លៃថ្មីនៃ `p_br_front_mx' គឺ 40 ពីព្រោះ 40 ធំជាង 10 ។
8.2 ឆានែលលក្ខខណ្ឌ
ប្រតិបត្តិការឡូជីខលនៅលើឆានែលរង្វាស់ប្រសិនបើ - ផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការកំណត់ឡើងវិញលទ្ធផលឡូជីខល លទ្ធផលអាចត្រូវបានប្រើជាប្រភពបញ្ចូលសម្រាប់ធាតុបង្ហាញការជូនដំណឹងនិងការគណនាបន្ថែមទៀត
នៅក្នុងគម្រោង RaceCon ទាំងមូល
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខខណ្ឌ
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឆានែលលក្ខខណ្ឌជាច្រើន (រហូតដល់ 16) សម្រាប់ការគណនាស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើន លទ្ធផលឡូជីខល ឆានែលលក្ខខណ្ឌទាំងអស់អាចត្រូវបានប្រើជាសកលនៅក្នុងគម្រោង MSI 60 ទាំងមូល។
8.2.1 ការបង្កើតប៉ុស្តិ៍លក្ខខណ្ឌថ្មី។
អនុវត្តតាមជំហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតអេក្រង់។

ក) ចុចពីរដងលើ 'Conditional Channels' នៅក្នុង Project Tree ។ ខ) ចុចលើ 'បន្ថែមលក្ខខណ្ឌ' បង្អួច 'បង្កើត/កែសម្រួលលក្ខខណ្ឌ' លេចឡើង។ កំណត់ឆានែលលក្ខខណ្ឌដោយប្រើលទ្ធភាពកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោម៖

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

គណិតវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌ Channels | ៨

ក) បញ្ចូលឈ្មោះឆានែលលក្ខខណ្ឌ។ ខ) ជ្រើសរើសរបៀបប្រៀបធៀប៖
ថេរ៖ ប្រៀបធៀបឆានែលរង្វាស់ដោយតម្លៃថេរ។ ឆានែល៖ ប្រៀបធៀបឆានែលរង្វាស់ជាមួយឆានែលរង្វាស់។ ជួរ៖ ប្រៀបធៀបឆានែលរង្វាស់ជាមួយជួរតម្លៃដែលបានកំណត់។ ច្រើន៖ ប្រៀបធៀបឆានែលរង្វាស់ដែលមានតម្លៃថេររហូតដល់ 5 ។ គ) អាស្រ័យលើរបៀបប្រៀបធៀបដែលបានជ្រើសរើស អ្នកអាចបញ្ចូលតម្លៃខាងក្រោម៖ ថេរ៖ ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ ឬលក្ខខណ្ឌ ប្រតិបត្តិករ ហើយបញ្ចូល
តម្លៃនៃថេរ។ ឆានែល៖ ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ ឬលក្ខខណ្ឌ ប្រតិបត្តិករ និង
ឆានែលវាស់ឬលក្ខខណ្ឌដែលត្រូវប្រៀបធៀប។ ជួរ៖ ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ ឬលក្ខខណ្ឌ ប្រតិបត្តិករ និងកំណត់
តម្លៃអប្បបរមា និងអតិបរមា។ ច្រើន៖ ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ ឬលក្ខខណ្ឌ ប្រតិបត្តិករ ហើយបញ្ចូល
តម្លៃរហូតដល់ 5 ថេរ។ ឃ) បញ្ចូលពេលវេលាតិចតួចបំផុតដើម្បីរកមើលសញ្ញានៃឆានែលរង្វាស់ដើម្បីជៀសវាងការប្តូរញឹកញាប់ខ្ពស់។ e) បញ្ចូលពេលវេលាដែលសញ្ញានៃឆានែលរង្វាស់ត្រូវបានពន្យារពេលបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់របស់វា។ f) ជ្រើសរើសការកំណត់លទ្ធផលនៃលទ្ធផល។
ថេរ TRUE/FALSE៖ លទ្ធផលគឺជាតម្លៃថេរជាមួយតម្លៃ TRUE ឬ FALSE។ ការភ្លឹបភ្លែតៗ៖ លទ្ធផលគឺជាការភ្លឹបភ្លែតៗ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។ ជីពចរ៖ លទ្ធផលគឺជាជីពចរមួយដងខ្លី ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។ ការបិទបើកលទ្ធផល៖ លទ្ធផលគឺជាជីពចរដែលមានរយៈពេលរហូតដល់លក្ខខណ្ឌបន្ទាប់ត្រូវបានបំពេញ។ ឆានែលតាមលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបង្អួចឆានែលលក្ខខណ្ឌ MSI 60 ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៨ | ឆានែលគណិតវិទ្យានិងលក្ខខណ្ឌ
8.2.2 ការបង្កើតបន្សំលក្ខខណ្ឌថ្មី។
អនុវត្តតាមជំហានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតអេក្រង់។

ក) ចុចពីរដងលើ 'Conditional Channels' នៅក្នុង Project Tree ។ ខ) ចុចលើព្រួញទម្លាក់ចុះក្បែរ 'បន្ថែមលក្ខខណ្ឌ'។ គ) ជ្រើសរើស 'បន្សំតាមលក្ខខណ្ឌ'។ បង្អួច 'បង្កើត/កែសម្រួល បន្សំលក្ខខណ្ឌ' លេចឡើង។ 1. កំណត់បន្សំលក្ខខណ្ឌដោយប្រើលទ្ធភាពនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោម៖

៣៥០/២៤០០

ក) បញ្ចូលឈ្មោះនៃបន្សំលក្ខខណ្ឌ។ ខ) បង្កើតបន្សំលក្ខខណ្ឌនៅក្នុងបង្អួច។
ជ្រើសរើសឆានែលមួយ (លក្ខខណ្ឌ មុខងារតាមលក្ខខណ្ឌ គណិតវិទ្យា ឆានែលរង្វាស់ជាមួយតម្លៃគោលពីរ) ដើម្បីប្រៀបធៀប។
ផ្សំលក្ខខណ្ឌជាច្រើនដោយបន្ថែមទំនាក់ទំនង `AND' ឬ `OR'។ ដើម្បីបដិសេធលក្ខខណ្ឌមួយ ចុចខាងស្តាំលើលក្ខខណ្ឌ ហើយជ្រើសរើស `Negation (!)'។ ផ្សំលក្ខខណ្ឌជាច្រើន (រហូតដល់ 16) ។ 2. ចុច 'បន្ទាប់' ដើម្បីទៅកាន់ទំព័របន្ទាប់។ ជ្រើសរើសការកំណត់លទ្ធផលនៃលទ្ធផល៖

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

គណិតវិទ្យា និងលក្ខខណ្ឌ Channels | ៨
ថេរ TRUE/FALSE៖ លទ្ធផលគឺជាតម្លៃថេរជាមួយតម្លៃ TRUE ឬ FALSE។ ការភ្លឹបភ្លែតៗ៖ លទ្ធផលគឺជាការភ្លឹបភ្លែតៗ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។ ជីពចរ៖ លទ្ធផលគឺជាជីពចរមួយដងខ្លី ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញ។ ការបិទបើកលទ្ធផល៖ លទ្ធផលគឺជាជីពចរដែលមានរយៈពេលរហូតដល់លក្ខខណ្ឌបន្ទាប់ត្រូវបានបំពេញ។ 3. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាតាមលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងបង្អួចឆានែលលក្ខខណ្ឌ MSI 60 ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN

9 CAN Bus
MSI 60 មានឡានក្រុង 2 CAN ។ ឡានក្រុងទាំងពីរអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានពេញលេញ។ Baudrate (125 kbit ទៅ 1 Mbit) 11 bit ឬ 29 bit identifiers ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូល៖ អានសារពី CAN bus ហើយបំប្លែងទៅជា MSI 60 វាស់/បង្ហាញអថេរ។ រថយន្តក្រុង CAN គាំទ្រការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរាប់ជួរ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផល៖ សរសេរអថេររង្វាស់ MSI 60 ទៅកាន់សារ CAN ប្រេកង់លទ្ធផល និងការរាប់ជួរគឺអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន មុខងារច្រកទ្វារ CAN (ផ្ទេរពីឡានក្រុងមួយទៅមួយទៀត)។
9.1 CAN Bus Trivia
អាចផ្ញើសារ 11 ប៊ីត (ស្តង់ដារ) ឬ 29 ប៊ីត (បន្ថែម) កំណត់អត្តសញ្ញាណរហូតដល់ 8 បៃនៃបន្ទុកទិន្នន័យ
ឡានក្រុង CAN ត្រូវការឧបករណ៍ទប់ទល់ (120 Ohm) នៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅឡានក្រុងត្រូវតែប្រើអត្រាទិន្នន័យដូចគ្នាបេះបិទ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃអត្រាទិន្នន័យរថយន្តក្រុង MSI 60 នៅក្នុងម៉ឺនុយ 'លក្ខណសម្បត្តិ' ។

គោលគំនិតនៃការរាប់ជួរដេក ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញ (ពហុផ្លាក) នៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណសារ មួយបៃនៃសារមានផ្ទុកចំនួនជួរដេក 7 បៃដែលនៅសល់ ទីតាំងរាប់ជួរគឺអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន
សារ, លេខសម្គាល់ / ជួរដេក, Counter / Payload Area

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

9.2 អាចបញ្ចូល
9.2.1 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ចូល

CAN Bus | ៩

ក) បើកសារ CAN ពីលើview បង្អួច។ ខ) បង្កើតឆានែលថ្មីដើម្បីអានពីឡានក្រុង CAN ។ គ) នាំចូល Vector CAN database (DBC) ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែល។ ឃ) នាំចេញការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែលទៅមូលដ្ឋានទិន្នន័យវ៉ិចទ័រ CAN (DBC) ។ e) នាំចេញ RaceCon អាចបញ្ចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទៅ file. f) នាំចូល RaceCon អាចបញ្ចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពី file. g) បង្ហាញលក្ខណៈសម្បត្តិរថយន្តក្រុង CAN (baudrate) ។
9.2.2 បង្កើតឆានែល CAN ថ្មី។
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ 'CAN Input' នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។
2. ជ្រើសរើស 'New CAN Channel' ពីម៉ឺនុយ។
3. បញ្ចូលឈ្មោះ និងការពិពណ៌នានៃឆានែល។

Bosch Motorsport

4. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។ ឆានែលត្រូវបានរាយក្នុងបង្អួចទិន្នន័យ ហើយបង្អួចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែល CAN បើក។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN
9.2.3 CAN ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែល
ក) ការទាញយកទិន្នន័យពីរថយន្តក្រុង CAN ។ ខ) ការបំប្លែងទៅជាតម្លៃរូបវន្ត។ គ) មុខងារវិភាគ Mini CAN ។ ឃ) ការចាត់តាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិចំពោះការវាស់វែង view.
9.2.4 ការស្រង់ទិន្នន័យពី CAN Bus
តំណាង៖ បៃឧបករណ៍ CAN មួយចំនួនត្រូវដោះស្រាយដោយបៃដែលតំណាងឱ្យឆានែល CAN ។ អាសយដ្ឋានអាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងបង្អួចនេះ ហើយត្រូវបានបង្ហាញដោយរបារក្រាហ្វិក។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

CAN Bus | ៩

ក) បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល CAN ។ ខ) បញ្ចូលលេខសម្គាល់សារ CAN ។ ធីកប្រអប់ ប្រសិនបើលេខសម្គាល់បន្ថែម (29 ប៊ីត) ត្រូវបានប្រើ។ គ) ប្រសិនបើតម្លៃជំនួសត្រូវបានប្រើ បញ្ជាក់រយៈពេលផុតកំណត់ និងតម្លៃដើម។ ឃ) ធីកប្រអប់ ប្រសិនបើ multiplexer (row counter) ត្រូវបានប្រើ។ ង) បញ្ចូលទីតាំងទិន្នន័យ ប្រវែង និងទម្រង់។ f) របារបង្ហាញការចាត់តាំងនៃបៃ។ · វាលពណ៌ក្រហមបង្ហាញពីការចាត់តាំងនៃបៃទិន្នន័យ។ · វាលពណ៌ទឹកក្រូចបង្ហាញពីការចាត់តាំងនៃបៃ multiplexer ។
តំណាង៖ ប៊ីត
ឧបករណ៍ CAN មួយចំនួនត្រូវដោះស្រាយដោយឆានែល CAN ដែលតំណាងបន្តិច។ អាសយដ្ឋានអាចត្រូវបានកំណត់ក្នុងបង្អួចនេះ ហើយត្រូវបានបង្ហាញដោយតារាងម៉ាទ្រីស។

Bosch Motorsport

ក) បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល CAN ។ ខ) បញ្ចូលលេខសម្គាល់សារ CAN ។ ធីកប្រអប់ ប្រសិនបើលេខសម្គាល់បន្ថែម (29 ប៊ីត) ត្រូវបានប្រើ។ គ) ប្រសិនបើតម្លៃជំនួសត្រូវបានប្រើ បញ្ជាក់រយៈពេលផុតកំណត់ និងតម្លៃដើម។ ឃ) ធីកប្រអប់ ប្រសិនបើ multiplexer (row counter) ត្រូវបានប្រើ។ ង) បញ្ចូលទីតាំងទិន្នន័យ ប្រវែង និងទម្រង់។ f) តារាងម៉ាទ្រីសបង្ហាញពីការចាត់តាំងរបស់ប៊ីត។ · វាលពណ៌ក្រហមបង្ហាញពីការចាត់តាំងនៃប៊ីតទិន្នន័យ។ · វាលពណ៌ទឹកក្រូចបង្ហាញពីការចាត់តាំងនៃប៊ីត multiplexer ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN

9.2.5 ការបំប្លែងទៅជាតម្លៃរូបវន្ត

ក) បញ្ចូលកត្តា (ចំណេញ) សម្រាប់បំប្លែងទៅជាតម្លៃរូបវន្ត។ ខ) បញ្ចូលអុហ្វសិតសម្រាប់ការបំប្លែងទៅជាតម្លៃរូបវន្ត។ គ) ជ្រើសរើសប្រភេទតម្លៃរូបវន្ត។ ឃ) ជ្រើសរើសឯកតានៃតម្លៃរូបវន្ត។ ង) បញ្ចូលដែនកំណត់រាងកាយអប្បបរមានៃឆានែល (សម្រាប់ការដំឡើងដោយដៃ) ។ f) បញ្ចូលដែនកំណត់ជាក់ស្តែងអតិបរមានៃឆានែល (សម្រាប់ការដំឡើងដោយដៃ) ។ g) ធីកប្រអប់ដើម្បីកែសម្រួលដែនកំណត់នៃឆានែលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
9.2.6 លក្ខណៈពិសេស
មុខងារវិភាគ CAN
មុខងារនេះអាចប្រើបានតែប្រសិនបើ MSA-Box (I & II) ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ MSI 60 ទៅកុំព្យូទ័រ។
ជ្រើសរើសឡានក្រុង CAN ដែលភ្ជាប់ទៅ MSA-Box ដើម្បីបង្ហាញតម្លៃដើម និងតម្លៃរូបវន្តដែលបានបំប្លែងនៅទីនេះ។

ការបង្កើតសន្លឹកវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ឆានែល CAN អាចត្រូវបានបញ្ចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅសន្លឹកវាស់។ បញ្ចូលឈ្មោះសម្រាប់សន្លឹកថ្មី ឬជ្រើសរើសសន្លឹកដែលមានស្រាប់ពីប្រអប់បញ្ជី។
សម្រាប់អនឡាញ view នៃតម្លៃដែលវាស់ដោយ MSI 60 បញ្ចូលឆានែលក្នុងសន្លឹករង្វាស់តាមអ៊ីនធឺណិតដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងជំពូកបន្ទាប់។

៣៥០/២៤០០

៨.៣ អនឡាញ View នៃឆានែល CAN នៅក្នុងរថយន្ត
1. ចុចពីរដងលើ `សន្លឹក 1' ក្នុង Project Tree។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

សន្លឹករង្វាស់ 1 ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតំបន់មេ។

CAN Bus | ៩

2. ចុចលើ 'ធាតុវាស់វែង' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។
3. អូសធាតុរង្វាស់ដែលចង់បាន (ឧ. សូចនាករលេខ) ហើយទម្លាក់វានៅលើសន្លឹករង្វាស់។

4. ចុចលើថត 'CAN Input' នៃឡានក្រុង CAN ដែលចង់បាន ដើម្បីបង្ហាញប៉ុស្តិ៍ដែលមាន។

Bosch Motorsport

5. អូសឆានែលរង្វាស់ដែលចង់បាន ហើយទម្លាក់វានៅលើធាតុរង្វាស់។ ធាតុរង្វាស់បង្ហាញតម្លៃនៃឆានែលដែលបានកំណត់។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN

6. ភ្ជាប់កុំព្យូទ័រទៅនឹងយានជំនិះ ហើយប្តូរទៅ 'របៀបប្រណាំង' ដោយចុច `F11' នៅលើក្តារចុចដើម្បីបង្ហាញទិន្នន័យអនឡាញ។
9.2.8 នាំចូលមូលដ្ឋានទិន្នន័យ CAN (DBC) File
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ CAN Input នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស `នាំចូល DBC file' ពីម៉ឺនុយ។
A file កម្មវិធីរុករកបើក។ 3. ជ្រើសរើស DBC file ដើម្បីនាំចូល ហើយចុច 'យល់ព្រម' នៅពេលរួចរាល់។
បង្អួចនាំចូលឆានែលបើក។

4. ជ្រើសរើសឆានែលដែលចង់បាននៅខាងឆ្វេង ហើយប្រើប៊ូតុង 'បន្ថែម' ដើម្បីបន្ថែមពួកវាដើម្បីនាំចូលបញ្ជី។
5. ចុច 'យល់ព្រម' នៅពេលបញ្ចប់។ ឆានែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបង្អួចទិន្នន័យ។
9.2.9 នាំចេញ RaceCon ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ CAN Input នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស 'នាំចេញ …' ពីម៉ឺនុយ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

បង្អួច "ជម្រើសនាំចេញ" បើក។

CAN Bus | ៩

3. បញ្ជាក់ fileឈ្មោះ។ 4. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
9.2.10 នាំចូល RaceCon អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ CAN Input នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស 'នាំចូល …' ពីម៉ឺនុយ។
A file កម្មវិធីរុករកបើក។ 3. ជ្រើសរើសធាតុបញ្ចូល file ហើយចុច 'យល់ព្រម' ។
បង្អួច 'ការជ្រើសរើសនាំចូល' បើក។

Bosch Motorsport

4. ជ្រើសរើសឆានែលដែលត្រូវនាំចូល។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN

5. អូសនិងទម្លាក់ឆានែលទៅ 'CAN Input' នៃឡានក្រុង CAN ដែលចង់បាននៅខាងស្តាំដៃ។ 6. ចុច 'បន្ទាប់' ។
ប្រសិនបើប៉ុស្តិ៍វាស់វែងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភពច្រើនជាងមួយ (ឧទាហរណ៍ MSI 60 និង ECU MS 5.1) បង្អួច 'ដោះស្រាយភាពមិនច្បាស់នៃស្លាក' នឹងបើក។

7. កំណត់បណ្តាញមិនច្បាស់លាស់ទៅប្រភពដែលចង់បាន។ 8. ចុច 'Finish' ។
9.3 ទិន្នផលអាច
ជំពូកនេះពិពណ៌នាអំពី CAN Output Channel នៃ MSI 60។
9.3.1 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផល

៣៥០/២៤០០

ក) បើកសារចេញ CAN ។ ខ) បង្កើតសារចេញ CAN ថ្មី។ គ) នាំចេញ RaceCon អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផលទៅ file. ឃ) នាំចូល RaceCon អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផលពី file. e) បង្ហាញលក្ខណៈសម្បត្តិរថយន្តក្រុង CAN (baudrate) ។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

CAN Bus | ៩
9.3.2 បង្កើត CAN Output Message Channel ថ្មី។
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ CAN Output នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស 'សារអាចថ្មី' ពីម៉ឺនុយ។
បង្អួច "បង្កើតសារថ្មី" បើក។

3. បញ្ចូលឈ្មោះសារ CAN-Id និង Grid (ចន្លោះពេលលទ្ធផល)។ 4. ជាជម្រើស បញ្ជាក់ការរាប់ជួរ (multiplexer)។ 5. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
បង្អួចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសារ CAN បើកនៅក្នុងតំបន់មេ។ 6. ចុចលើ `MSI 60′ ក្នុង MSI 60 Project Tree ដើម្បីបង្ហាញស្លាកទាំងអស់។ 7. ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ដែលចង់បាន ហើយទម្លាក់វានៅលើបៃរបស់សារ។ ឆានែលរង្វាស់ត្រូវបានកំណត់ទៅសារ CAN ។
9.3.3 កំណត់ប្រវែងពាក្យ លំដាប់បៃ និងបរិមាណ
ប្រវែងពាក្យ និងបរិមាណនៃឆានែលអាចត្រូវបានកែសម្រួលប្រសិនបើចាំបាច់។ លំដាប់បៃអាចផ្លាស់ប្តូរបានលុះត្រាតែឆានែលមួយបែងចែកច្រើនជាងមួយបៃ។
9.3.4 នាំចេញ RaceCon ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ CAN Output នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស 'នាំចេញ …' ពីម៉ឺនុយ។
បង្អួច "ជម្រើសនាំចេញ" បើក។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

៩ | ឡានក្រុង CAN

3. បញ្ជាក់ fileឈ្មោះ។

4. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
9.3.5 នាំចូល RaceCon អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ 'CAN Output' នៃឡានក្រុងដែលចង់បាន (CAN1 ឬ CAN2)។ 2. ជ្រើសរើស 'នាំចូល …' ពីម៉ឺនុយ។
A file កម្មវិធីរុករកបើក។ 3. ជ្រើសរើសធាតុបញ្ចូល file ហើយចុច 'យល់ព្រម' ។
បង្អួច 'ការជ្រើសរើសនាំចូល' បើក។

៣៥០/២៤០០

4. ជ្រើសរើសឆានែលដែលត្រូវនាំចូល។ 5. អូសនិងទម្លាក់ឆានែលទៅ 'CAN Output' នៃឡានក្រុង CAN ដែលចង់បាននៅខាងស្តាំដៃ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

CAN Bus | ៩
6. ចុច 'បន្ទាប់' ។ ប្រសិនបើប៉ុស្តិ៍វាស់វែងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភពច្រើនជាងមួយ (ឧទាហរណ៍ M 60 និង ECU MS 5.1) បង្អួច 'ដោះស្រាយភាពមិនច្បាស់នៃស្លាក' នឹងបើក។
7. កំណត់បណ្តាញមិនច្បាស់លាស់ទៅប្រភពដែលចង់បាន។ 8. ចុច 'Finish' ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
10 ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
ជំពូកនេះពិពណ៌នាអំពីការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់។
10.1 លក្ខណៈពិសេស
ការបញ្ចូលអាណាឡូកស្តង់ដារចំនួន 8 ពី 0 ទៅ 5 V 12 ប៊ីត កម្មវិធីបម្លែង A/D ដែលអាចប្តូរបាន 3.01 kOhm pull-up resistor អត្រាទទួលបាន 10 kHz អត្រាការថតរហូតដល់ 1 kHz តម្រងឌីជីថលដំណាក់កាលលីនេអ៊ែរ
32 ធាតុបញ្ចូលអាណាឡូកជាសកល ឌីផេរ៉ង់ស្យែល – 5 V ទៅ 5 V Single បានបញ្ចប់ 0 ទៅ 5 V 18 ប៊ីត កម្មវិធីបម្លែង A/D ប្តូរអាចទប់ទល់ទាញបានសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NTC, PT100 ឬ PT1000 អត្រាទទួលបាន 200 kHz អត្រាការថតរហូតដល់ 1 kHz ដំណាក់កាលលីនេអ៊ែរ តម្រងឌីជីថល
8 ធាតុបញ្ចូល Lvdt អាចប្តូរបាន 2.5/5/10 kHz 3/5/10 VRMS
2 ប្រេកង់បញ្ចូលដែលអាចប្តូរបាន Hall/inductive/DF11 20 kHz អតិបរមា។ ប្រេកង់ 10 ms បង្អួចវាស់
4 PWM បញ្ចេញកុងតាក់ទាបរហូតដល់ 1 A រាល់ប្រេកង់ទិន្នផលអាចជ្រើសរើសបាន។
10.2 ប៉ុស្តិ៍វាស់វែង
សម្រាប់ឆានែលអាណាឡូកនីមួយៗ ឆានែលរងជាច្រើនអាចរកបាន។

៣៥០/២៤០០

ស្លាករង្វាស់ដែលមានតួអក្សរ 'ឆៅ' បង្ហាញតម្លៃពិតប្រាកដនៅក្នុង mV ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ស្លាកវាស់វែងដែលមានតួអក្សរ `_fi' បង្ហាញតម្លៃដែលបានត្រង។ ពាក្យ 'ឈ្មោះ' នៅក្នុងតារាងគឺជាកន្លែងដាក់ឈ្មោះឆានែល។

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

តម្លៃមុខងារ mV នៃឧបករណ៏ដែលបានត្រង តម្លៃ mV នៃតម្លៃរូបវន្តរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃតម្លៃរូបវន្តដែលបានត្រងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

បណ្តាញដែលបានត្រងត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈតម្រងឌីជីថលទាប៖ MSI 60 ប្រើកម្មវិធីបំប្លែង A/Dampលីង និងតម្រងឌីជីថលទៅអត្រាថត។ តម្រងឌីជីថលលុបបំបាត់សំលេងរំខាន 'ក្រៅក្រុម' ។ ប្រេកង់កាត់ត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងអត្រានៃការថត។ ដំណាក់កាលលីនេអ៊ែរមិនមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសញ្ញាទេ។ សំណងភាពយឺតយ៉ាវ មិនមានការពន្យាពេលតម្រងនៅក្នុងទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រាទេ។

10.3 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធាតុចូល
ជំពូកនេះពិពណ៌នាអំពីរបៀបកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចូល។

10.3.1 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Bosch ដែលបានកំណត់ជាមុនជាមួយ 'អ្នកជំនួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Bosch'
1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

3. អូស 'អ្នកជំនួយការ Bosch' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែលបញ្ចូលអាណាឡូកដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

'អ្នកជំនួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Bosch' បើក។

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ក) ជ្រើសរើសប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ខ) បង្រួមជម្រើសរបស់អ្នកដោយជ្រើសរើសប្រភេទមួយ។ គ) ជ្រើសរើសប្រភេទជាក់លាក់។ ឃ) បើកសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ង) តម្លៃនៃការក្រិតតាមខ្នាតទាំងនេះនឹងត្រូវបានប្រើ។
4. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។
5. បង្អួច "បង្កើតឆានែលនៅលើ MSI 60" បើក។
6. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។

7. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
8. ឆានែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ANA05 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ឧបករណ៍បញ្ចូលម្ជុលទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ឃ) ការគណនាតម្លៃរូបវន្តជាមួយនឹងខ្សែកោងលក្ខណៈ។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

10.3.2 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលីនេអ៊ែរទូទៅ
Example: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន 5 ក្រាម។
ពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖

៣៥០/២៤០០

ភាពរសើប 400 mV/g, អុហ្វសិត 2,500 mV ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានសញ្ញាទិន្នផលលីនេអ៊ែរជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួល និងអុហ្វសិត។ 1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។ 2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ 3. អូសប្រភពសញ្ញាអាណាឡូក 'Sensitivity/Offset' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើ
ឆានែលបញ្ចូលអាណាឡូកដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ "អ្នកជំនួយការយល់ឃើញ/អុហ្វសិត" បើក។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
4. ដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុង សូមធីកប្រអប់។ ឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុងត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានសញ្ញា 5 V នៅឆានែលអាណាឡូកនៃ MSI 60 ។ ជ្រើសរើសរេស៊ីស្តង់ទាញឡើង 3,010 Ohm ។
5. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីពីរនៃ 'Sensitivity/Offset Wizard' បើក។
ក) តម្លៃរូបវិទ្យា (ឆានែល) ។ ខ) តម្លៃអគ្គិសនី (ម្ជុល) ។ គ) ជ្រើសរើសក្រុមឯកតា និងឯកតានៃតម្លៃរូបវន្ត។ ឃ) បញ្ចូលតម្លៃពីសន្លឹកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ 6. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីបីនៃ 'Sensitivity/Offset Wizard' បើក។

Bosch Motorsport

7. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ 8. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
9. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ANA01 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ឧបករណ៍បញ្ចូលម្ជុលទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ឃ) តម្លៃសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ e) ការកែតម្រូវត្រូវបានបើក។
ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

ការធ្វើការជាមួយសន្លឹករង្វាស់ដែលបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុងជំពូក "ការដំឡើងរង្វាស់តាមអ៊ីនធឺណិត"។

10.3.3 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនមែនលីនេអ៊ែរទូទៅ
Example: ទែរម៉ូស្ទ័រ 5 kOhm
ពីសន្លឹកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ តម្លៃធន់នឹងសីតុណ្ហភាព

៣៥០/២៤០០

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានឥរិយាបទមិនមែនលីនេអ៊ែរ។ ប្រើខ្សែកោងលក្ខណៈសម្រាប់លីនេអ៊ែរ។ វ៉ុលបញ្ចូលtage គឺជាសមាមាត្ររវាងទាញឡើង resistor និង thermistor ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

+5 V 3 k ទាញឡើង

Pin Thermistor

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។
2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។
3. អូសប្រភពសញ្ញាអាណាឡូក 'ខ្សែកោងលក្ខណៈ' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែលបញ្ចូលអាណាឡូកដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ "អ្នកជំនួយខ្សែកោងលក្ខណៈ" បើក។
4. ដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុង សូមធីកប្រអប់។
ឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុងត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានសញ្ញា 5 V នៅឆានែលអាណាឡូកនៃ MSI 60 ។
ជ្រើសរើសរេស៊ីស្តង់ទាញឡើង 3,010 Ohm ។

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ANA1 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ឧបករណ៍បញ្ចូលម្ជុលទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ឃ) លក្ខណៈសម្បត្តិខ្សែកោងលក្ខណៈ។ e) ការកែតម្រូវត្រូវបានបើក។
5. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

ផ្នែកទីពីរនៃ 'Sensitivity/Offset Wizard' បើក។

ក) តម្លៃរូបវិទ្យា (ឆានែល) ។ ខ) ជ្រើសរើស 'Ohm' ដើម្បីបញ្ចូលតម្លៃសន្លឹកទិន្នន័យដោយផ្ទាល់ ហើយជ្រើសរើសឯកតារូបវន្ត។ គ) បញ្ចូលគូធន់ទ្រាំ / សីតុណ្ហភាពពីសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅទីនេះ (ឧបករណ៍ទប់ទល់ទាញ 3.01 kOhm ត្រូវបានយកមកគិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។
6. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីបីនៃ 'អ្នកជំនួយខ្សែកោងលក្ខណៈ' បើក។

ក) ដែនកំណត់រាងកាយនៃឆានែល។ ខ) បញ្ចូលដែនកំណត់ជាក់ស្តែងនៃឆានែល។ គ) ជ្រើសរើសប្រភេទទិន្នន័យនៃការវាស់វែង។ ឃ) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះមិនត្រូវការការក្រិតអុហ្វសិតទេ។ ង) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
7. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។
8. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
9. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។ ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ANA_DIFF02 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ឧបករណ៍បញ្ចូលម្ជុលទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ឃ) ខ្សែកោងលក្ខណៈសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ង) ការកែតម្រូវត្រូវបានបិទ។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

10.3.4 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PT 100 ឬ PT 1000
ជ្រើសរើសឆានែល ANA_DIFF មួយ។

ចុចពីរដងលើឆានែលដែលបានជ្រើសរើស។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

៣៥០/២៤០០

ជ្រើសរើស Characteristic Curve ហើយទម្លាក់វាទៅក្នុង Main area។

ជ្រើសរើសធាតុទាំងអស់ដូចខាងក្រោម។ PT100

ប្រភេទសញ្ញាតម្លៃទាញឡើង ជួរបញ្ចូល ទទួលបាន
+5 វី

Single Ended 4.99 kOhm 0 … 5,000mV 16x

4.99 គ

IN+

PT 100

ក្នុងឆ្នាំ 200

PT1000
ប្រភេទសញ្ញាតម្លៃទាញឡើង ជួរបញ្ចូល ទទួលបាន

Single Ended 49.9 kOhm 0 … 5,000mV 16x

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

+5 V 49.9 គ
IN+
ក្នុងឆ្នាំ 200

PT 1000

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ហើយទៅបន្ទាប់។

Bosch Motorsport

ជ្រើសរើសធាតុទាំងអស់ខាងក្រោម។

ឯកតា X Axis Y ក្រុមអ័ក្ស Y ឯកតាអ័ក្ស Y

សីតុណ្ហភាព mV

ទំនាក់ទំនងរវាង mV និងសីតុណ្ហភាព
PT 100

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

-៤០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

240

250

260

270

280

290

300

310

320

330

340

350

360

370

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

380

390

400

410

420

430

440

450

460

470

480

490

500

510

4201 4246 4292 4337

520

530

540

550

PT 1000

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

-៤០

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

240

250

260

270

280

290

300

310

320

330

340

350

360

370

២១១ ៣១១ ៤១១ ២១៣ ៣១៣ ៤១៣ ៤១៥ ៥១៥ ៦១៥ ៤១៧ ៥១៧ ៦១៧ ៥១៩ ៦១៩

380

390

400

410

420

430

440

450

460

470

480

490

500

510

4343 4390 4437 4484

520

530

540

550

អ័ក្ស X មាន 16 ក្រឡាចត្រង្គ; សូមជ្រើសរើសជួរដែលនឹងត្រូវវាស់វែង។ ទៅបន្ទាប់។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ជ្រើសរើសធាតុទាំងអស់ខាងក្រោម។

កំណត់អប្បបរមា កម្រិតអតិបរមា ប្រភេទទិន្នន័យទិន្នផល តម្លៃលៃតម្រូវ
សន្លឹករង្វាស់ទៅបញ្ចប់។

សីតុណ្ហភាពអប្បបរមារំពឹងទុក សីតុណ្ហភាពអតិបរមារំពឹងទុក 8, 12 ឬ 16 ប៊ីត ពិនិត្យវាប្រសិនបើតម្លៃការកែតម្រូវនឹងត្រូវបានប្រើ ហើយតម្លៃនៃការកែតម្រូវបញ្ចូល បញ្ចូលឈ្មោះសន្លឹករង្វាស់ប្រសិនបើចាំបាច់

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

ដាក់ឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នារបស់វា (ជាជម្រើស)។ យល់ព្រម

៣៥០/២៤០០

បន្ទាប់ពីការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MSI 60 Front ខាងឆ្វេងមានពណ៌ទឹកក្រូច (ខុសគ្នារវាង PC និង MSI 60 Front ខាងឆ្វេង)។ បន្ទាប់មកចុចកណ្ដុរស្ដាំហើយជ្រើសរើស ទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

រូបភាពទី 7: មុនពេលផ្ញើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ

រូបភាពទី ៨៖ បន្ទាប់ពីផ្ញើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Modular_Sensor_Interface_MSI_8_Manual

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ MSI 60 ផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង ហើយបង្កើតការវាស់វែង viewស. វាបង្ហាញពីតម្លៃដើម និងរូបវន្ត។

10.3.5 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LVDT

Example: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា LVDT 50 mm
ពីលក្ខណៈប្រតិបត្តិការសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖

ជួរដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល
ភាពរសើប
ទិន្នផលនៅចុងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមិនមែនលីនេអ៊ែរ (% នៃ FR), អតិបរមា។ វ៉ុលបញ្ចូលtage, រលកស៊ីនុស ជួរប្រេកង់បញ្ចូល សាកល្បងប្រេកង់បញ្ចូល

± 1.00 inch ± 25.4 mm 0.8 V/V/inch 31.5 mV/V/mm (C) 800 mv/V ± 0.25 3 VRMS (B) 400 Hz ទៅ 5 kHz 2.5 kHz (A)

ភាពរសើប 31.5 mV/V/mm
ទីតាំងសូន្យនៃឧបករណ៏ត្រូវបានតំណាងខាងក្នុងជា +2,500 mV ដូច្នេះអុហ្វសិតត្រូវតែកំណត់ទៅ 2,500 mV ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានសញ្ញាទិន្នផលលីនេអ៊ែរជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួល និងអុហ្វសិត។
1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។
2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។
3. អូសប្រភពសញ្ញាអាណាឡូក 'Sensitivity/Offset' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែលបញ្ចូល LVDT ដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ "អ្នកជំនួយការយល់ឃើញ/អុហ្វសិត" បើក។
4. កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការដោយយោងតាមសន្លឹកទិន្នន័យរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ប្រេកង់ (A) និងវ៉ុលបញ្ចូលtage (B) ។
5. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

ផ្នែកទីពីរនៃ 'Sensitivity/Offset Wizard' បើក។

ក) តម្លៃរូបវិទ្យា (ឆានែល) ។ ខ) តម្លៃអគ្គិសនី (ម្ជុល) ។ គ) ជ្រើសរើសក្រុមឯកតា និងឯកតានៃតម្លៃរូបវន្ត។ ឃ) បញ្ចូលតម្លៃពីសន្លឹកទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
6. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីបីនៃ 'Sensitivity/Offset Wizard' បើក។

ក) ដែនកំណត់រាងកាយនៃឆានែល។ ខ) បញ្ចូលដែនកំណត់រាងកាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ គ) ជ្រើសរើសប្រភេទទិន្នន័យនៃអថេររង្វាស់។ ឃ) ប្រអប់ធីកដើម្បីបើកការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតនៃអុហ្វសិត ហើយបញ្ចូលតម្លៃអុហ្វសិតដែលចង់បាន។ ង) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
7. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។
8. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ LVDT01 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឃ) ភាពរសើបនិងលក្ខណៈអុហ្វសិត។ e) ការកែតម្រូវត្រូវបានបើក។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

10.3.6 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការលៃតម្រូវពហុចំណុច
Example: ការវាស់វែងកម្លាំងកង់
លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត 'កម្លាំងកង់' មិនអាចវាស់វែងដោយផ្ទាល់បានទេ។ ការផ្ទេរបន្ទុកតាមរយៈ kinematics ការព្យួរ។ តម្លៃរូបវិទ្យានៅទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំណត់ដោយយានយន្ត។ ការកំណត់ផ្លូវកោងតាមរយៈការកែតម្រូវតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើរថយន្ត។

Bosch Motorsport

1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។
2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។
3. អូសប្រភពសញ្ញាអាណាឡូក 'ការកែតម្រូវពហុចំណុច' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែលបញ្ចូលអាណាឡូកដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ 'អ្នកជំនួយការលៃតម្រូវចំណុចច្រើន' បើក។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
4. ដើម្បីដំណើរការឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុង សូមធីកប្រអប់។ ឧបករណ៍ទាញឡើង MSI 60 ខាងក្នុងត្រូវបានប្រើដើម្បីទទួលបានសញ្ញា 5 V នៅឆានែលអាណាឡូកនៃ MSI 60 ។ តម្លៃថេរនៃរេស៊ីស្តង់ MSI 60 ខាងក្នុងគឺ 3,010 Ohm ។
5. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីពីរនៃ 'អ្នកជំនួយការលៃតម្រូវចំណុចច្រើន' បើក។
ក) តម្លៃរូបវិទ្យា (ឆានែល) ។ ខ) តម្លៃអគ្គិសនី (ម្ជុល) ។ គ) ជ្រើសរើសក្រុមឯកតា និងឯកតានៃតម្លៃរូបវន្ត។ ឃ) ជ្រើសរើសប្រភេទខ្សែកោង។ ង) បញ្ចូលតម្លៃកែតម្រូវរាងកាយនៅទីនេះ (នៅតែអាចកែសម្រួលនៅពេលក្រោយ)។ 6. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
ផ្នែកទីបីនៃ 'អ្នកជំនួយការលៃតម្រូវចំណុចច្រើន' បើក។

ក) តម្លៃរូបវិទ្យា (ឆានែល) ។ ខ) តម្លៃអគ្គិសនី (ម្ជុល) ។ គ) បញ្ចូលដែនកំណត់រាងកាយរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឃ) ជ្រើសរើសប្រភេទទិន្នន័យនៃអថេររង្វាស់។ ង) បើកការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតបន្ថែម។ f) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
7. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។
8. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។
9. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

Bosch Motorsport

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ ANA06 ។ ខ) រង្វាស់ដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ឆានែល គ) ឧបករណ៍បញ្ចូលម្ជុលទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ឃ) ខ្សែកោងលក្ខណៈពហុចំណុចសម្រាប់ឧបករណ៏ e) ការលៃតម្រូវត្រូវបានបើក។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ស្លាកវាស់វែង raw_name raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
និយមន័យតាមអ៊ីនធឺណិតនៃខ្សែកោងត្រូវបានគ្របដណ្តប់នៅក្នុងជំពូក `ការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតនៃបណ្តាញវាស់វែង [} 88]' ។ ការធ្វើការជាមួយសន្លឹករង្វាស់ដែលបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុងជំពូក "ការដំឡើងរង្វាស់តាមអ៊ីនធឺណិត"។
10.3.7 ព័ត៌មានលម្អិតអំពីតម្រងឌីជីថល
MSI 60 ប្រើកម្មវិធីបំប្លែង A/Dampលីង និងតម្រងឌីជីថលទៅអត្រាថត។
តម្រងឌីជីថលលុបបំបាត់សំលេងរំខាន 'ក្រៅក្រុម'
ប្រេកង់កាត់ត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងអត្រានៃការថត
ដំណាក់កាលលីនេអ៊ែរមិនមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយសញ្ញាទេ។
Exampលេ៖
អត្រាថត 100 Hz (10 ms) < 40 Hz passband (> 99%)> 50 Hz stopband (< 1%)

៣៥០/២៤០០

សំណងភាពយឺតយ៉ាវ មិនមានការពន្យាពេលតម្រងនៅក្នុងទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រា ការត្រងគឺ (ឆ្លាតវៃ) ជាមធ្យមលើសពីប៉ុន្មានវិនាទីamples ។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
សញ្ញាដែលបានត្រងត្រូវបានពន្យារពេលដោយគោរពតាមសញ្ញាពេលវេលាជាក់ស្តែង។ តម្រង MSI 60 មានការពន្យាពេលឯករាជ្យប្រេកង់ថេរ។ ការពន្យារពេល (ឧទាហរណ៍ ២២ សamples នៅ 10 ms) ត្រូវបានកែកំឡុងពេលថត។ គ្មានការពន្យាពេលបានត្រងធៀបនឹងការមិនបានត្រងនៅក្នុងទិន្នន័យដែលបានកត់ត្រា។ ការកែតម្រូវគឺ (ជាការពិត) មិនអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ទិន្នន័យពេលវេលាពិត (បង្ហាញ, អ៊ីនធឺណិត, PWM ចេញ) ។ ប្រើទិន្នន័យដែលបានត្រងសម្រាប់ការថត ប្រើទិន្នន័យដែលមិនបានត្រងសម្រាប់ពេលវេលាជាក់ស្តែង។
10.3.8 កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបញ្ចូលប្រេកង់
Example: ការវាស់ល្បឿនកង់
កង់ជីពចរដែលភ្ជាប់នឹងកង់នីមួយៗឆ្លងកាត់ធ្មេញរបស់កង់ជីពចរកេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall គណនាល្បឿនកង់ជាមួយនឹងរង្វង់កង់
1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។ 2. ពង្រីកបញ្ជីនៃ 'I/O Channels' ដោយចុចលើ `+' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
3. អូសប្រភពសញ្ញាឌីជីថល 'ល្បឿន' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែលបញ្ចូល 'REV' ដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ 'អ្នកជំនួយល្បឿន' បើក។

ក) ចំនួនធ្មេញនៅលើកង់ជីពចរ។ ខ) រង្វង់កង់សម្រាប់គណនាល្បឿន។ គ) ជ្រើសរើសប្រភេទទិន្នន័យនៃអថេររង្វាស់។ ឃ) ជ្រើសរើសកំណត់ល្បឿនអប្បបរមា។ ង) ជ្រើសរើសកំណត់ល្បឿនអប្បបរមា។ f) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
4. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ 5. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។ 6. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។ ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

៣៥០/២៤០០

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ REV01 ។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ម្ជុលបញ្ចូលមានចំណុចប្រទាក់ Hall ។ ឃ) ចំនួនធ្មេញ។ ង) រង្វង់កង់។

ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល

ការវាស់វែងស្លាក raw_name

មុខងារតម្លៃ mV នៃឧបករណ៏

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ស្លាកវាស់វែង raw_name_fi ឈ្មោះ name_fi

មុខងារបានត្រងតម្លៃ mV នៃតម្លៃរូបវន្តរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃតម្លៃរាងកាយដែលបានត្រងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

សេចក្តីជូនដំណឹង
ការវាស់វែងនៃ 'បដិវត្តន៍' គឺស្រដៀងគ្នា។

10.4 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រភពដែលបានគណនា
ប្រភពដែលបានគណនាទទួលបានទិន្នន័យពីឆានែលរង្វាស់ជាជាងម្ជុលបញ្ចូល។ ការគណនាភាពរសើប/អុហ្វសិតនៅលើឆានែលបញ្ចូល ការគណនាខ្សែកោងលក្ខណៈនៅលើឆានែលបញ្ចូល ការគ្រប់គ្រងល្បឿនរថយន្ត PWM (គ្របដណ្តប់ក្នុងផ្នែកពិសេស) កេះភ្លៅ (គ្របដណ្តប់ក្នុងផ្នែកពិសេស)
Example៖ ការគណនាភាពរសើប/អុហ្វសិតនៅលើឆានែលបញ្ចូល
1. ចុច 'ប្រភពរង្វាស់' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។ 2. អូសប្រភពគណនា 'ភាពរសើប/អុហ្វសិត' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើ 'Com-
បានដាក់ Channels' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ 'Computed Sensitivity / Offset Wizard' បើក។

ក) ជ្រើសរើសឆានែលបញ្ចូល។ ខ) ជ្រើសរើសក្រុមឯកតា និងឯកតានៃលទ្ធផល។ គ) បញ្ចូលភាពប្រែប្រួល និងអុហ្វសិតនៃរូបមន្តបំប្លែង។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
3. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។ ផ្នែកទីពីរនៃ 'Computed Sensitivity / Offset Wizard' បើក។
ក) បញ្ចូលដែនកំណត់ជាក់ស្តែងនៃឆានែល។ ខ) ជ្រើសរើសប្រភេទទិន្នន័យនៃអថេររង្វាស់។ គ) ធីកប្រអប់ដើម្បីបង្ខំបរិមាណរបស់ឆានែល ប្រសិនបើបរិមាណគួរតែជាតម្លៃថេរនៅក្នុងប្រព័ន្ធ CAN ទាំងមូល។ ឃ) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីដោយស្វ័យប្រវត្តិ*។
4. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ 5. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។ 6. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។ ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ *ការធ្វើការជាមួយសន្លឹករង្វាស់ដែលបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុងជំពូក 'ការដំឡើងរង្វាស់តាមអ៊ីនធឺណិត'។
០៩ Hysteresis
មុខងារ hysteresis ជៀសវាងការផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ខ្ពស់នៃតម្លៃឆានែលរង្វាស់។ hysteresis អាចត្រូវបានកែតម្រូវសម្រាប់ឆានែលវាស់បញ្ចូលគ្នាជាលក្ខណៈបុគ្គល ហើយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការបន្ថែមទៀត។ 1. ចុច 'ប្រភពរង្វាស់' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។ 2. អូសប្រភពដែលបានគណនា 'Hysteresis' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើ `Computed
Channels' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ "អ្នកជំនួយការ Hysteresis" បើក។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០

ក) ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់បញ្ចូល។ ខ) ជ្រើសរើសក្រុមឯកតា និងឯកតានៃលទ្ធផល។ គ) បញ្ចូលតម្លៃលទ្ធផលនៃរដ្ឋ A ក្នុងឯកតាដែលបានជ្រើសរើសក្នុង ខ) ។ ឃ) បញ្ចូលតម្លៃកម្រិតនៅពេលរដ្ឋផ្លាស់ប្តូរពី A ទៅ B. e) បញ្ចូលពេលវេលាពន្យាពេលនៅពេលដែលរដ្ឋផ្លាស់ប្តូរពី A ទៅ B. f) បញ្ចូលតម្លៃលទ្ធផលនៃរដ្ឋ B ក្នុងឯកតាដែលបានជ្រើសរើសក្នុង ខ)។ g) បញ្ចូលតម្លៃកម្រិតនៅពេលដែលស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរពី B ទៅ A. h) បញ្ចូលពេលវេលាពន្យាពេលនៅពេលដែលរដ្ឋផ្លាស់ប្តូរពី B ទៅ A. i) បញ្ចូលពេលវេលានៅពេលដែលមុខងារ hysteresis ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ j) បញ្ចូលស្ថានភាពរបស់ឆានែល (A ឬ B) នៅពេលចាប់ផ្តើម។
3. ចុច 'បន្ទាប់' ពេលរួចរាល់។
ផ្នែកទីពីរនៃ "អ្នកជំនួយការ Hysteresis" បើក។

Bosch Motorsport

4. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ 5. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។ 6. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់
ក) ឆានែលដែលមាននៅក្នុងប្រភពដែលបានគណនា។ ខ) ការវាស់វែងដែលមានសម្រាប់ឆានែល។ គ) ការគណនានៃឆានែល hysteresis ។
10.5.1 មុខងារពិសេស៖ ល្បឿនរថយន្ត
មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យ៖ ម្ចាស់យានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការវាស់ស្ទង់ការបង្វិលកង់ក្រោមការបង្កើនល្បឿន និងការរអិលកង់/ចាក់សោនៅក្រោមហ្វ្រាំង។ ការគណនារថយន្ត "ល្បឿនលើដី" ។
មុខងារគណនាល្បឿនយានយន្ត ការគណនាល្បឿនយានយន្តនៃដ្រាយកង់ 2៖ (ល្បឿនកង់នៃអ័ក្សមិនបើកបរដូចការបញ្ចូល)។ ល្បឿនគណនាជាមធ្យមនៃល្បឿនទាំងពីរ ប្រសិនបើល្បឿនខុសគ្នារវាងកង់ < limit ។ ល្បឿនដែលបានគណនាគឺអតិបរមានៃល្បឿនទាំងពីរ ប្រសិនបើល្បឿនខុសគ្នារវាងកង់ > ដែនកំណត់។ គណនាល្បឿនរថយន្តរបស់កង់ទាំង៤៖ (ល្បឿនកង់គ្រប់កង់ដូចការបញ្ចូល)។ ល្បឿនគណនាគឺជាល្បឿននៃកង់ទី 4 ដែលលឿនបំផុត។
10.5.2 ការដំឡើងល្បឿនគណនា
1. ចុចលើផ្ទាំង `System Overview' 2. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
3. អូសប្រភពដែលបានគណនា 'ល្បឿន' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើ 'Computed Channels' នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ កុំទម្លាក់វានៅលើ MSI 60!
'អ្នកជំនួយការល្បឿនគណនា' បើក។

ក) ជ្រើសរើសឧបករណ៍។ ខ) ជ្រើសរើសប្រភពបញ្ចូល (ខាងក្នុង / ខាងក្រៅ) ។ គ) ជ្រើសរើសអ័ក្សជំរុញ។ ឃ) ជ្រើសរើសបណ្តាញល្បឿនកង់នីមួយៗ។ e) កំណត់ដែនកំណត់សម្រាប់ភាពខុសគ្នានៃល្បឿនសម្រាប់ការគណនា។
4. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ ការគណនាល្បឿនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

Bosch Motorsport

ក) ការគណនាល្បឿននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។ ខ) បណ្តាញវាស់វែងបានគណនាល្បឿន និងចម្ងាយគណនា។ គ) បង្អួចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
10.6 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផល PWM
PWM
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

Pulse Width Modulation ប្រេកង់ទិន្នផលគឺថេរ។ 'ទាន់ពេលវេលា' (វដ្តកាតព្វកិច្ច) គ្រប់គ្រងដោយឆានែលបញ្ចូល។

MSI 60 មានលទ្ធផល 4 PWM៖ កុងតាក់ទាបរហូតដល់ 1 A រាល់ប្រេកង់ទិន្នផលដែលអាចជ្រើសរើសបាន វដ្តកាតព្វកិច្ចគ្រប់គ្រងដោយខ្សែកោងលក្ខណៈ។

៣៥០/២៤០០

កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធលទ្ធផល PWM
1. ចុចលើ 'Measurement Sources' ក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។
2. អូសប្រភពដែលបានគណនា 'PWM Out' ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើឆានែល 'PWM_OUT' ដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។
"PWM Out Wizard" បើក។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់ | ១០
ការធ្វើការជាមួយសន្លឹករង្វាស់ដែលបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានពន្យល់នៅក្នុងជំពូក "ការដំឡើងរង្វាស់តាមអ៊ីនធឺណិត"។ ការជ្រើសរើសឆានែលដែលបានត្រងជាការបញ្ចូលសម្រាប់ `PWM_OUT' នឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលប្រតិកម្មដោយសារតែការពន្យារពេលដែលបានណែនាំដោយតម្រងឌីជីថល។ ប្រើតម្លៃដែលមិនបានត្រងសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ ស្ថានភាព 'បើកថាមពល' នៃលទ្ធផល PWM គឺ 'បិទបើក' (វដ្តកាតព្វកិច្ច 0%) ។
ក) ជ្រើសរើសឆានែលបញ្ចូល។ ខ) ជ្រើសរើសប្រេកង់ទិន្នផល។ គ) កំណត់ខ្សែកោងលក្ខណៈ។ ឃ) បញ្ចូលឈ្មោះដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ថ្មីមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
3. ចុច 'Finish' ពេលរួចរាល់។ 4. បញ្ចូលឈ្មោះឆានែល និងការពិពណ៌នា។ 5. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។
ឆានែលនេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

Bosch Motorsport

ក) ឆានែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ `PWM_OUT01′ ។ ខ) បណ្តាញវាស់វែង។ គ) ខ្សែកោងលក្ខណៈ។ ឃ) ប្រេកង់ទិន្នផល។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១០ | ការបញ្ចូលអាណាឡូក និងប្រេកង់

បណ្តាញរោគវិនិច្ឆ័យ
ស្លាកវាស់វែង pwm_err_ls_out_01_OL pwm_err_ls_out_01_OT pwm_err_ls_out_01_SCB pwm_err_ls_out_01_SCG

មុខងារលទ្ធផល PWM 1 កំហុសក្នុងការបើកដំណើរការ PWM output 1 កំហុសលើសីតុណ្ហភាពទិន្នផល PWM 1 កំហុសសៀគ្វីខ្លីទៅថ្មទិន្នផល PWM 1 កំហុសសៀគ្វីខ្លីទៅ GND

សេចក្តីជូនដំណឹង
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃលទ្ធផល PWM ពី 2 ទៅ 4 គឺស្រដៀងគ្នា។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១
11 ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ MSI 60 ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធ (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែល CAN I/O PWM Out ។
ការវាស់វែង និងការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិត ស្ថានភាពប្រព័ន្ធ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ពិនិត្យ និងក្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងរថយន្ត។ ការបង្ហាញផ្ទាល់នៃតម្លៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើកុំព្យូទ័រ ប្រើប្រាស់ RaceCon សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត និងការក្រិតតាមខ្នាត។ ចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង៖ ពិធីការទំនាក់ទំនងអ៊ីសឺរណិត៖ XCP
11.1 ការសម្រេចបាននូវការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត
ជំពូកនេះពិពណ៌នាអំពីរបៀបដំឡើងកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការចូលប្រើ ដំណើរការលើអ៊ីនធឺណិត និងរបៀបធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់។
11.1.1 ដំឡើងកុំព្យូទ័រសម្រាប់ការចូលប្រើ
1. បិទជញ្ជាំងភ្លើងមូលដ្ឋាននៅលើកុំព្យូទ័រ។ 2. កំណត់ការកំណត់ IP សម្រាប់ចំណុចប្រទាក់អ៊ីសឺរណិតទៅជា 'ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិ' (DHCP) ។
សូមមើលជំពូក ការដំឡើងចំណុចប្រទាក់បណ្តាញ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិត។ 3. ចាប់ផ្តើម RaceCon ។ 4. បង្កើតការតភ្ជាប់អ៊ីសឺរណិតទៅនឹងរថយន្ត។ 5. ថាមពលនៅលើយានយន្ត។ 6. ចុច 'យល់ព្រម' ដើម្បីទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ RaceCon ទៅកាន់ឧបករណ៍។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

ចំណុចពណ៌លឿងបង្ហាញពីការតភ្ជាប់បន្តផ្ទាល់ទៅនឹងឧបករណ៍ ប៉ុន្តែការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ RaceCon មូលដ្ឋានមិនត្រូវគ្នានឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ MSI 60 ទេ។

បង្អួចសារស្ថានភាព
11.1.2 ដំណើរការលើអ៊ីនធឺណិត
ចុច 'យល់ព្រម' ដើម្បីទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ RaceCon ទៅ MSI 60។ ការទាញយកចាប់ផ្តើម។

ចំណុចពណ៌បៃតង និងផ្ទៃខាងក្រោយនៅលើឧបករណ៍នៅក្នុងគម្រោង view ហើយ MSI 60 Project Tree បង្ហាញពីការទាញយកជោគជ័យ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រព័ន្ធ។
ប្រសិនបើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធនៅក្នុង RaceCon ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ចំនុច និងផ្ទៃខាងក្រោយក្លាយជាពណ៌លឿង ហើយការទាញយកការកំណត់គឺចាំបាច់។
11.1.3 ការទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
1. ចុចកណ្ដុរស្ដាំលើ MSI 60 ក្នុង MSI 60 Project Tree ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

2. ជ្រើសរើស 'ទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ'។

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១

ការទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចាប់ផ្តើម។ ចំណុចពណ៌បៃតង និងផ្ទៃខាងក្រោយបង្ហាញពីការទាញយកជោគជ័យ។
11.2 ការដំឡើងការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត
MSI 60 គាំទ្រការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិតនៃតម្លៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងអថេរវិនិច្ឆ័យ។ ពង្រីក 'Measurement Container' និង `Measurement Folder 1' នៅក្នុង Project Tree ហើយចុចពីរដងលើ `Sheet1'។ `សន្លឹក 1' ត្រូវបានបើកនៅក្នុងតំបន់មេ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

ពីម៉ឺនុយបរិបទនៃគម្រោង ថតរង្វាស់ថ្មីអាចត្រូវបានបង្កើត។
ពីម៉ឺនុយបរិបទនៃថតវាស់វែង ថតអាចត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ និងលុប។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតទំព័ររង្វាស់ផងដែរ។

៣៥០/២៤០០

ពីម៉ឺនុយបរិបទនៃទំព័ររង្វាស់ ទំព័រអាចត្រូវបានប្តូរឈ្មោះ និងលុប។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១

ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររវាងទំព័រផ្សេងគ្នា ចុចលើផ្ទាំងនៅខាងក្រោមនៃ Main Project Area។
ដើម្បីបន្ថែមធាតុមួយទៅសន្លឹករង្វាស់ ធ្វើជំហានដូចខាងក្រោមៈ 1. អូសធាតុរង្វាស់ពីប្រអប់ឧបករណ៍ ហើយទម្លាក់វានៅលើរង្វាស់
សន្លឹក។
2. ចុចលើ `MSI 60′ ក្នុង Project Tree ដើម្បីបង្ហាញបណ្តាញវាស់វែងទាំងអស់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

3. ជ្រើសរើសឆានែលរង្វាស់ដែលចង់បាន ហើយទម្លាក់វានៅលើធាតុរង្វាស់។ ប្រសិនបើ MSI 60 មានអ៊ីនធឺណិត តម្លៃត្រូវបានបង្ហាញ។

រូបរាងរបស់ធាតុរង្វាស់អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើម៉ឺនុយលក្ខណសម្បត្តិ។

RaceCon ផ្តល់ជូននូវប្រភេទផ្សេងគ្នានៃធាតុវាស់វែង៖

៣៥០/២៤០០

ក) រង្វាស់រាងជារង្វង់ ខ) រង្វាស់សីតុណ្ហភាព គ) រចនាប័ទ្មក្រាហ្វរបារបញ្ឈរ ឃ) របារផ្ដេក
ស្លាកវាស់វែង
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

សូចនាករលេខ

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១

Oscilloscope (គំនូសតាង)
11.2.1 ការបង្កើតសន្លឹករង្វាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ
RaceCon អាចបង្កើតសន្លឹកវាស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកអាចបង្កើត និងប្រើប្រាស់សន្លឹករង្វាស់ជាមួយ MSI 60 ក៏ដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ទៅ RaceCon ។ 1. កំឡុងពេលកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឆានែលរង្វាស់ ជ្រើសរើសសន្លឹករង្វាស់
ពីប្រអប់បញ្ជី ឬបញ្ចូលឈ្មោះសម្រាប់សន្លឹករង្វាស់ថ្មី។
ជ្រើសរើសសន្លឹកដែលមានស្រាប់ពីបញ្ជី ឬបញ្ចូលឈ្មោះសន្លឹកថ្មី។
2. ដើម្បីបង្កើតសន្លឹក ចុចខាងស្តាំលើ `MSI 60 ហើយជ្រើសរើស `បង្កើតការវាស់វែង views …' ពីម៉ឺនុយបរិបទ MSI 60 ។
a)

Bosch Motorsport

ក) ចុចដើម្បីបង្កើតសន្លឹករង្វាស់។
សន្លឹកដែលបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបញ្ចូលក្នុង Project Tree ក្រោម 'Measurement Container' និង `Device Channels'។ ប្រសិនបើ MSI 60 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ RaceCon តម្លៃបន្តផ្ទាល់នៃបណ្តាញត្រូវបានបង្ហាញ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

ក) ការចូលទៅកាន់សន្លឹក។ ខ) តម្លៃឆានែលឆៅ និងរូបវន្ត។ គ) តម្លៃលក្ខណៈ។ ឃ) ប៊ូតុងសម្រាប់ការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតអុហ្វសិត។
11.2.2 ការប្រើប្រាស់សន្លឹករង្វាស់
1. នៅពេលដែល RaceCon អនឡាញ សូមចុចគ្រាប់ចុច `F11′ ដើម្បីប្តូរពី `Design Mode” ទៅជា “Race Mode”។ សន្លឹករង្វាស់ត្រូវបានពង្រីកទៅពេញអេក្រង់។ ប៊ូតុងសម្រាប់ការក្រិតអុហ្វសិតគឺសកម្ម។
2. ប្តូររវាងសន្លឹកផ្សេងគ្នាដោយប្រើផ្ទាំងនៅខាងក្រោមទំព័រ ឬផ្លូវកាត់ក្តារចុចដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្លឹក។
3. ចុចគ្រាប់ចុច 'Esc' ដើម្បីត្រឡប់ទៅ 'របៀបរចនា'។

11.3 ការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតនៃបណ្តាញវាស់វែង
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាណាឡូករសាត់ទៅតាមអាយុ សីតុណ្ហភាព។ល។ ការក្រិតដោយដៃគឺជាការចាំបាច់ ដំណោះស្រាយ៖ ការក្រិតតាមខ្នាតអុហ្វសិតតាមអ៊ីនធឺណិត Example: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១
11.3.1 បើកដំណើរការការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតអុហ្វសិតសម្រាប់ប៉ុស្តិ៍រង្វាស់
កំឡុងពេលបង្កើតឆានែលវាស់
ក) ប្រអប់ធីកដើម្បីបើកការក្រិតតាមខ្នាតអុហ្វសិតតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយបញ្ចូលតម្លៃគោលដៅជាក់ស្តែងដែលចង់បាន។
នៅក្នុងឆានែល view

Bosch Motorsport

ក) បើកដំណើរការកុងតាក់ ដើម្បីបើកការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិត។

11.3.2 អនុវត្តការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតអុហ្វសិត
1. MSI 60 ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅ RaceCon ដើម្បីធ្វើការក្រិតតាមខ្នាតអុហ្វសិតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
2. អនុវត្តស្ថានភាពរាងកាយដែលចង់បានទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧទាហរណ៍ 1 G ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើនល្បឿន) ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

3. បើកទំព័រអនឡាញរបស់បណ្តាញវាស់វែងដោយចុចពីរដងលើឈ្មោះឆានែលរង្វាស់នៅក្នុងតំបន់ទិន្នន័យ។
4. បញ្ចូលតម្លៃគោលដៅជាក់ស្តែង (ឧទាហរណ៍ 1 G) ហើយចុចប៊ូតុង 'Calibrate' ។

ក) តម្លៃគោលដៅនៃការក្រិតតាមខ្នាត ខ) ចាប់ផ្តើមការក្រិតតាមខ្នាត
ឥឡូវនេះអុហ្វសិតរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត។
11.4 ការកែតម្រូវក្រុម
ការកែតម្រូវក្រុមគឺជាការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃបណ្តាញជាច្រើន។ វាមានប្រយោជន៍ឧទាហរណ៍ដើម្បីកំណត់កម្លាំងកង់ទាំងអស់ និង ឃampទីតាំង er ទៅ `0′ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើបំណះរាបស្មើ។ ដើម្បីរៀបចំការកែតម្រូវជាក្រុម ចុចខាងស្តាំលើ 'ការកែតម្រូវក្រុម' នៅក្នុងមែកធាងគម្រោង ហើយជ្រើសរើស 'បន្ថែមការកែតម្រូវក្រុម'។

បង្អួចការលៃតម្រូវក្រុមត្រូវបានបើកនៅក្នុងតំបន់មេ ជាមួយនឹងបណ្តាញដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចលៃតម្រូវបានទាំងអស់ដែលបានរាយបញ្ជី។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១
ក) ចុចដើម្បីជ្រើសរើសឆានែលកេះ។ ខ) ចុចដើម្បីជ្រើសរើសលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើឱ្យសកម្ម។ គ) ធីកប្រអប់ដើម្បីបន្ថែមឆានែលទៅការលៃតម្រូវក្រុម។ ឃ) ប្រសិនបើឧបករណ៍នៅលើអ៊ីនធឺណិត ចុចដើម្បីសាកល្បងការកែតម្រូវ។ ជ្រើសរើស ឬបង្កើតឆានែលកេះ កំណត់គែមគន្លឹះ និងកំណត់ឆានែលដែលត្រូវកែតម្រូវដោយលក្ខខណ្ឌកេះនេះ។

បន្ថែមក្រុមបន្ថែមទៀតដោយចុចខាងស្តាំលើ 'ការកែតម្រូវក្រុម' នៅក្នុងមែកធាងគម្រោង ហើយជ្រើសរើស 'បន្ថែមការកែតម្រូវក្រុម' ។

Bosch Motorsport

ពីម៉ឺនុយបរិបទ គេអាចប្តូរឈ្មោះក្រុមបាន។ ជ្រើសរើសឆានែលកេះ គែមកេះ និងកំណត់ឆានែលដែលត្រូវកែតម្រូវ។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

11.5 ការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតនៃប៉ុស្តិ៍កែតម្រូវពហុចំណុច
Example: ការវាស់វែងកម្លាំងកង់
លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត 'កម្លាំងកង់' មិនអាចវាស់វែងបានដោយផ្ទាល់ ការផ្ទេរបន្ទុកតាមរយៈ kinematics ការព្យួរ តម្លៃរូបវន្តនៅទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំណត់ដោយយានយន្ត និយមន័យខ្សែកោងដោយការកែតម្រូវតាមអ៊ីនធឺណិតនៅយានជំនិះ

1. បង្កើតឆានែលរង្វាស់លៃតម្រូវពហុចំណុច។ ដើម្បីបង្កើតឆានែលពហុចំណុច សូមមើលជំពូក ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការកែតម្រូវពហុចំណុច។
2. ទាញយកការកំណត់នៅលើ MSI 60។ ដើម្បីភ្ជាប់ MSI 60 ទៅ RaceCon សូមមើលជំពូក ការភ្ជាប់ M 60 ទៅ RaceCon ។
3. ចុចលើឆានែលដែលចង់បាននៅក្នុង MSI 60 Project Tree ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត | ១១
4. ចុចពីរដងលើបណ្តាញវាស់វែងនៅក្នុងតំបន់ទិន្នន័យ ដើម្បីបើកអ៊ីនធឺណិត view.
ក) ចុចដើម្បីបើកបណ្តាញវាស់វែងក្នុងទិន្នន័យ view. ខ) ចុចពីរដងដើម្បីបើកអ៊ីនធឺណិត view. គ) ចុចដើម្បីបើកបង្អួចក្រិត។ ឃ) តម្លៃអាណាឡូកនិងរូបវន្ត។ 5. ចុចលើ 'Calibrate adjustment point' ដើម្បីបើកបង្អួចក្រិត។

6. អនុវត្តលក្ខខណ្ឌរាងកាយដែលចង់បានទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (ឧទាហរណ៍ដោយអនុវត្តកម្លាំងនៅលើកង់) ។
7. បញ្ចូលតម្លៃរូបវន្តក្នុងជួរឈរតម្លៃនៃចំណុចក្រិតដែលចង់បាន (ឧទាហរណ៍ 745 N)។
8. ចុចប៊ូតុង 'Calibrate' នៃចំណុចក្រិតដែលចង់បាន។ 9. ធ្វើម្តងទៀតសម្រាប់ចំណុចកោងទាំងអស់។ 10. ចុច 'បិទ' ពេលរួចរាល់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១១ | ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត

ខ្សែកោងក្រិតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអ៊ីនធឺណិត view.

ការកែតម្រូវពិន្ទុធៀបនឹងការកែតម្រូវអុហ្វសិត

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កំហុសអង្គចងចាំ | ១២
12 កំហុសអង្គចងចាំ
នៅក្នុងជំពូកនេះ “Error Memory” រូបថតអេក្រង់ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិធី example សម្រាប់ DDU 8. សូមពិចារណាចំណុចនេះ ហើយជំនួសឈ្មោះផលិតផល `DDU 8′ ក្នុងករណីនេះជាមួយនឹងឈ្មោះផលិតផលរបស់អ្នក។
12.1 កំហុសតំណាងអង្គចងចាំនៅក្នុង RaceCon
ឧបករណ៍ Bosch Motorsport មានអង្គចងចាំមានកំហុស។ ព័ត៌មានអំពីកំហុសអាចត្រូវបានមើលឃើញតាមរយៈ RaceCon (ការវាស់វែងតាមអ៊ីនធឺណិត) ឬអាចត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈតេឡេម៉ែត្រ។

12.1.1 ការចូលប្រើអង្គចងចាំ
អង្គចងចាំកំហុសអាចចូលប្រើបានដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព៖

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

12 | កំហុសអង្គចងចាំ
អង្គចងចាំស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ និងមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ។ ជាលទ្ធផល កំហុសដែលបានកើតឡើង និងមិនត្រូវបានសម្អាតដោយអ្នកប្រើប្រាស់នឹងនៅតែមាននៅក្នុងអង្គចងចាំកំហុស ទោះបីជាបន្ទាប់ពីវដ្តថាមពលក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកស្ថានភាពកំហុសនឹងឆ្លុះបញ្ចាំងថាតើកំហុសនៅតែសកម្មឬអត់។ កំហុសត្រូវបានលុបចេញពីបញ្ជីនៅពេល
អ្នកប្រើប្រាស់សម្អាតអង្គចងចាំកំហុសយ៉ាងសកម្ម អ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ អង្គចងចាំកំហុសមិនត្រូវបានសម្អាតដោយការទាញយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងមិនត្រូវបានសម្អាតដោយវដ្តថាមពលទេ។
12.1.2 ការសម្អាតអង្គចងចាំកំហុស
មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការសម្អាតអង្គចងចាំកំហុស ដែលទាំងពីរត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម៖

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កំហុសអង្គចងចាំ | ១២
12.2 ព័ត៌មានអំពីកំហុសដែលមានពីអង្គចងចាំកំហុស
ជាទូទៅ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃអង្គចងចាំកំហុស និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃកំហុសបុគ្គលចាំបាច់ត្រូវបែងចែក។
12.2.1 លក្ខណៈសម្បត្តិអង្គចងចាំកំហុស
លក្ខណសម្បត្តិខាងក្រោមមានសម្រាប់អង្គចងចាំកំហុសខ្លួនឯង៖ ស្ថានភាពកំហុស (ស្លាករង្វាស់ឧបករណ៍ "error_state") 0: មិនមានកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំ 1: យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសអសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ គ្មានកំហុសសកម្ម 2: យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសសកម្មមួយ នៅក្នុងការចងចាំ
ប្រសិនបើបង្ហាញក្នុងសន្លឹករង្វាស់ តម្លៃនៃទ្រព្យសម្បត្តិនេះ (0, 1 ឬ 2) ត្រូវបានបកប្រែទៅជាការពិពណ៌នាពាក្យសំដី៖

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

12 | កំហុសអង្គចងចាំ

វាក៏ត្រូវបានតំណាងដោយពណ៌ចម្រុះនៅក្នុង RaceCon (ផ្តល់ RaceCon លើបណ្តាញជាមួយប្រព័ន្ធ): 0 (មិនមានកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំ):
គ្មានព្រំដែនពណ៌ទឹកក្រូច MIL បិទ (ខ្មៅ)

គ្មានធាតុ
1 (យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសអសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ គ្មានកំហុសសកម្មទេ)៖
ព្រំដែនពណ៌ទឹកក្រូច MIL ជាប់ពណ៌ទឹកក្រូចជានិច្ច
ព័ត៌មានដែលឆ្លងកាត់កំហុស មានវត្តមានក្នុងអង្គចងចាំកំហុស

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

2 (យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ)៖
ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឹបភ្លែតៗ MIL ភ្លឹបភ្លែតពណ៌ទឹកក្រូច

កំហុសអង្គចងចាំ | ១២

ដំណើរការព័ត៌មានតាមរយៈកំហុសដែលមាននៅក្នុងអង្គចងចាំកំហុស
12.2.2 លក្ខណៈសម្បត្តិកំហុស
ប៉ុស្តិ៍ខាងក្រោមត្រូវបានទទួលស្គាល់ និងចងចាំនៅខាងក្នុងឧបករណ៍៖

Bosch Motorsport

ប្រភេទកំហុស (ស្លាកឧបករណ៍ “error_type_rotate”)៖ ឧ. “below_threshold” សម្រាប់ការរំលោភបំពានលើវ៉ុលអប្បបរមាtagជួរ e ដែលកំណត់ក្នុងការកំណត់ "shortcut_Batt" សម្រាប់ផ្លូវកាត់ទៅវ៉ុលថ្មtagអ៊ីល។
ទីតាំងមានកំហុស (ស្លាកឧបករណ៍ “error_location_rotate”)៖ ឧទាហរណ៍ “ANA01” សម្រាប់កំហុសទាក់ទងនឹងឆានែល ANA ដំបូង
រយៈពេលនៃកំហុស តើកំហុសបានដំណើរការរយៈពេលប៉ុន្មាន? ប្រសិនបើកំហុសជួបប្រទះរយៈពេលមិនដំណើរការ មុនពេលត្រូវបានជម្រះចេញពីអង្គចងចាំ ហើយត្រូវបានរកឃើញម្តងទៀត រយៈពេលនៃកំហុសនៅតែបន្តកើនឡើង។ ចំនួននៃរយៈពេលសកម្មអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពី "ចំនួននៃការកើតឡើង" ។
ចំនួននៃការកើតឡើង តើមានកំហុសត្រូវបានរកឃើញប៉ុន្មានដង ចាប់តាំងពីពេលចុងក្រោយដែលអង្គចងចាំកំហុសត្រូវបានជម្រះ។
កំហុសស្ថានភាពសកម្ម (ស្លាកឧបករណ៍ “error_active_rotate”) របៀបបរាជ័យទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាបន្តបន្ទាប់។ រាល់កំហុសដែលបានរកឃើញនឹងត្រូវបានសរសេរទៅកាន់អង្គចងចាំកំហុស។ នៅពេលរកឃើញកំហុស វាមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជា "សកម្ម"។
កំហុស 1 (TRUE) ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដំណើរការវិនិច្ឆ័យថ្មីៗបំផុត (សកម្ម)

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

12 | កំហុសអង្គចងចាំ

0 (FALSE) កំហុសគឺអសកម្ម៖ កំហុសមិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងដំណើរការវិនិច្ឆ័យថ្មីៗបំផុតនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កំហុសមិនត្រូវបានសម្អាតចេញពីអង្គចងចាំដោយអ្នកប្រើប្រាស់ទេ ហើយនៅតែមាននៅក្នុងអង្គចងចាំដែលមិនងាយនឹងបង្កជាហេតុ
ប៉ុស្តិ៍ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ (error_active_rotate, error_location_rotate, error_type_rotate) គឺជាលក្ខណៈសម្បត្តិជាក់លាក់របស់ឧបករណ៍ (ឧ. C 60) និងមិនទាក់ទងនឹងគម្រោង RaceCon ពេញលេញ (ឧទាហរណ៍ “កំហុសលេខ 3 ពីអង្គចងចាំកំហុស”)។ ដូច្នេះ មានតែស្លាកលក្ខណៈសម្បត្តិមួយប៉ុណ្ណោះដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៍នីមួយៗ។ កំហុសពីអង្គចងចាំកំហុស (ប្រហែលជាមានកំហុសច្រើនជាងមួយដែលអាចកើតមានក្នុងមួយឧបករណ៍) ចែករំលែកស្លាកទាំងបីនេះ។ ស្លាកវិលជុំវិញកំហុសដែលមានវត្តមាននៅក្នុងអង្គចងចាំ និងតំណាងឱ្យទ្រព្យសម្បត្តិរៀងៗខ្លួននៃកំហុសនីមួយៗតាមកាលកំណត់។
រូបថតអេក្រង់ខាងក្រោមបង្ហាញពីលក្ខណៈសម្បត្តិកំហុស ដែលអាចបង្ហាញ ឬចូលបាន៖
ស្លាកផ្ទុកព័ត៌មានអំពីកំហុស 1 (កំហុស ANA3)

ស្លាកផ្ទុកព័ត៌មានអំពីកំហុស 2 … n-1
ស្លាកផ្ទុកព័ត៌មាននៅលើ error n (a error CAN)
បន្ទាប់ពីកំហុសចុងក្រោយ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកំហុសរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញ ស្លាកនឹងចាប់ផ្តើមម្តងទៀតជាមួយនឹងកំហុសទីមួយនៅក្នុងជង់អង្គចងចាំកំហុស ហើយលក្ខណៈសម្បត្តិកំហុសរបស់វានឹងត្រូវបានបង្ហាញម្តងទៀត។ ដូច្នេះ ការត្រួតពិនិត្យស្លាកទាំងនេះក្នុងរយៈពេលយូរគ្រប់គ្រាន់ផ្តល់ព័ត៌មានអំពីកំហុសនីមួយៗនៅក្នុងអង្គចងចាំកំហុស។ ដើម្បីយល់ពីឥរិយាបថនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសង្កេតមើលស្លាកទាំងបីនៅក្នុងសន្លឹករង្វាស់មួយ (ខណៈពេលដែលមានកំហុសច្រើនជាងមួយគឺសកម្ម) ហើយមើលតម្លៃផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់៖

ការបង្ហាញពាក្យសំដីនៃលេខកូដលេខនៃស្លាកទាំងនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងបង្អួចលក្ខណសម្បត្តិនៃទំព័ររង្វាស់៖

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កំហុសអង្គចងចាំ | ១២
12.3 ការវិនិច្ឆ័យការបញ្ចូលអាណាឡូក
12.3.1 ដែនកំណត់នៃការត្រួតពិនិត្យ / ការរកឃើញផ្លូវកាត់ / ការបំបែកខ្សែ
មុខងារវិនិច្ឆ័យម្ជុល (ពិនិត្យមើលថាតើការវាស់វែងស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលចង់បាន) អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងអ្នកជំនួយការដំឡើងម្ជុល ANA ។ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងផ្លូវកាត់ទៅដី ផ្លូវកាត់ទៅថ្មវ៉ុលtage និងការបំបែកខ្សែ, អប្បបរមា / អតិបរមាត្រូវតែត្រូវបានកំណត់។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

12 | កំហុសអង្គចងចាំ
12.3.2 បើកការរកឃើញបន្ទាត់
ការអនុវត្តនៃការរកឃើញបន្ទាត់បើកចំហមាន resistors ទាញឡើងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនិងអសកម្ម; ការវាយតម្លៃឥរិយាបទនៃតម្លៃដែលបានវាស់រកឃើញការដាច់ខ្សែដោយមិនគិតពីចំណុចទាញឡើងដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ 1. បើក Error Memory របស់ឧបករណ៍។ 2. ចុច “ចាប់ផ្តើមរកឃើញខ្សែ”។ 3. ពិនិត្យមើលកំហុសអង្គចងចាំសម្រាប់ធាតុកំហុសថ្មី ទាក់ទងនឹង "កំហុសក្នុងបន្ទាត់បើក"។

៣៥០/២៤០០

12.4 ការសរសេរកំហុស
សម្រាប់ផ្នែកមុខងារនៃប្រព័ន្ធ MSI 60 (MSI 60 -ECU) កំហុសឆ្គងទាក់ទងនឹងមុខងារ ហើយត្រូវតែសម្គាល់ប្រសិនបើមុខងារត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ប្រសិនបើកំហុសត្រូវបានរកឃើញ ព័ត៌មានអាចត្រូវបានបង្ហាញជាផ្នែកនៃកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យកំហុសនៅក្នុង RaceCon ជាព័ត៌មានបង្ហាញ និងជាប៉ុស្តិ៍វាស់វែង។ ដើម្បីគាំទ្រការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរ កំហុសដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មអាចដំណើរការលទ្ធផលផងដែរ ដើម្បីបើកពន្លឺ MIL (B_mildiag នឹងត្រូវបានបើក)។

CW_EM_xxx 0 1 2 3

កំហុសបុគ្គលដែលទាក់ទងនឹងមុខងារ កំហុសនឹងមិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងម៉ូនីទ័រ កំហុសត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងម៉ូនីទ័រ មិនត្រឹមត្រូវទេ កំហុសត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងម៉ូនីទ័រ ហើយលក្ខខណ្ឌ MIL ត្រូវបានបើក

ប៊ីតកំហុសតែមួយអាចត្រូវបានប្រមូលនៅក្នុងម៉ូនីទ័រកំហុស។

12.5 លក្ខណៈសម្បត្តិអង្គចងចាំកំហុស
លក្ខណសម្បត្តិខាងក្រោមមានសម្រាប់អង្គចងចាំកំហុសខ្លួនឯង។

CLRERRMON

កំណត់ឡើងវិញនៃម៉ូនីទ័រកំហុស

ស្ថានភាពកំហុស / ស្លាករង្វាស់ឧបករណ៍ error_state

មិនមានកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំទេ។

យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសអសកម្មមួយនៅក្នុងអង្គចងចាំ មិនមានកំហុសសកម្មទេ។

យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ

ប្រសិនបើបង្ហាញក្នុងសន្លឹករង្វាស់ តម្លៃទ្រព្យសម្បត្តិនេះ (0, 1 ឬ 2) ត្រូវបានបកប្រែទៅជាការពិពណ៌នាពាក្យសំដី។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កំហុសអង្គចងចាំ | ១២
វាក៏ត្រូវបានតំណាងដោយពណ៌ចម្រុះនៅក្នុង RaceCon (ផ្តល់ RaceCon លើបណ្តាញជាមួយប្រព័ន្ធ): 0 (មិនមានកំហុសនៅក្នុងអង្គចងចាំទេ)

1 (យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសអសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ គ្មានកំហុសសកម្ម)

Bosch Motorsport

2 (យ៉ាងហោចណាស់មានកំហុសសកម្មមួយនៅក្នុងសតិ)
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

12 | កំហុសអង្គចងចាំ

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កម្មវិធីបង្កប់ | ១៣
13 កម្មវិធីបង្កប់
13.1 កម្មវិធីបង្កប់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
MSI 60 មានទិន្នន័យ 3 ប្រភេទ៖ កម្មវិធីបង្កប់៖ កម្មវិធី (កម្មវិធី PST file) នៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ MSI 60៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃបណ្តាញបញ្ចូល, CAN I/O, PWM Calibration data: លក្ខណៈខ្សែកោង និងអុហ្វសិតដែលបង្កើតឡើងដោយការក្រិតតាមអ៊ីនធឺណិតនៅលើយានជំនិះ។
៣.១១ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់
គ្រោងការណ៍នេះបង្ហាញពីដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលការតភ្ជាប់គ្នារវាង RaceCon និង MSI 60 ។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់គឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែ MSI 60 ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅ RaceCon ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃបណ្តាញបញ្ចូល CAN I/O និង PWM នឹងមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទេ។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១៣ | កម្មវិធីបង្កប់

1. នៅក្នុង MSI 60 Project Tree ចុចខាងស្តាំលើ `MSI 60' ហើយជ្រើសរើស `Synchronize' បន្ទាប់មក `Update firmware …'។

2. ជ្រើសរើសទិសដៅនៃប័ណ្ណសារកម្មវិធីបង្កប់ (PST) ។

៣៥០/២៤០០

3. ចុច 'យល់ព្រម' ពេលរួចរាល់។ ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ចាប់ផ្តើម។ MSI 60 បង្ហាញសារ 'ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់' ។ នៅពេលដែលការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់ត្រូវបានបញ្ចប់ MSI 60 បង្ហាញសារថា "ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់បានបញ្ចប់។ ធ្វើវដ្តថាមពល។'
សេចក្តីជូនដំណឹង
កុំបិទភ្លើងរថយន្ត ឬរំខានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអំឡុងពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព!
ក្នុងករណីមានការរំខាន ទិន្នន័យថាមពលនឹងបាត់បង់ ឬឧបករណ៍អាចខូច។

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

កម្មវិធីបង្កប់ | ១៣
4. បិទភ្លើងរបស់រថយន្ត ហើយបើកម្តងទៀតដើម្បីបញ្ឆេះថាមពលរបស់ MSI 60។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១៤ | ក្លូនឯកតា

14 ក្លូនអង្គភាព
ដើម្បីជំនួស MSI 60 ដោយឧបករណ៍ផ្សេងទៀត វាអាចក្លូនវាបាន។ ក្លូនគឺជាច្បាប់ចម្លង 1:1 នៃឧបករណ៍។ វាអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការចម្លងទិន្នន័យជាក់លាក់ ដូចជាការក្រិតតាមខ្នាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា-អុហ្វសិតទៅឯកតាទំនេរសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់មួយ។
ការបង្កើតក្លូន file
1. បើកបង្អួច 'ឧបករណ៍' ហើយចុចលើប៊ូតុង 'ក្លូន' នៅក្នុងម៉ឺនុយ 'បន្ថែម' ។ 2. ជ្រើសរើស "ស្រង់ចេញ" ពីម៉ឺនុយទម្លាក់ចុះ។

3. ជ្រើសរើសឧបករណ៍ផ្នែករឹង ដែលគួរត្រូវបានក្លូន។ 4. កំណត់ទិសដៅនិង fileឈ្មោះ។

៣៥០/២៤០០

5. ចុច 'យល់ព្រម' ដើម្បីចាប់ផ្តើមនីតិវិធី។
Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការអនុវត្តក្លូន file ទៅឧបករណ៍មួយ។
1. ចុច 'ក្លូនអនុវត្ត' នៅក្នុងម៉ឺនុយបន្ថែម។

ក្លូនឯកតា | ១៤

2. ជ្រើសរើសក្លូន file. 3. ចុច 'យល់ព្រម' ។ សូមចងចាំថាលក្ខណៈសម្បត្តិខាងក្រោមមិនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងក្លូនទេ៖
អាយុកាលរបស់ឧបករណ៍ លេខស៊េរី មុខងារធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១៥ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS

15 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS

15.1 GPS (ប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងសកល)
ប្រព័ន្ធផ្កាយរណបរុករកសកលដែលមានមូលដ្ឋានលើលំហ។ GPS ផ្តល់សេវាកម្មកំណត់ទីតាំង រុករក និងកំណត់ពេលវេលាដល់អ្នកប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក។ ឧបករណ៍ទទួល GPS (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ផ្តល់ព័ត៌មានឌីជីថលអំពីទីតាំង (រយៈបណ្តោយ រយៈទទឹង។
កម្ពស់) ល្បឿនដី វគ្គសិក្សា និងស្ថានភាព។ ឧបករណ៍ទទួល GPS មានពីរប្រភេទ៖
CAN output -> អានក្នុងសារតាមរយៈ CAN Input នៃ MSI 60 (មិនគ្របដណ្តប់នៅទីនេះ)។ លទ្ធផលសៀរៀល -> អានក្នុងសារតាមរយៈ RS232 Interface នៃ MSI 60។
លក្ខណៈចំណុចប្រទាក់សៀរៀល
វ៉ុលtagកម្រិតអ៊ី៖ RS232 គឺជាស្តង់ដារ (+/-12 V), UART (0 V/5 V) ត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរកម្រិត។ អត្រា Baud: 9,600 គឺជាស្តង់ដារសម្រាប់ GPS, MSI 60 គាំទ្រ 1,200 ទៅ 115,200 baud ។ GPS Rx
អត្រា baud ចំណុចប្រទាក់ត្រូវតែផ្គូផ្គងនឹងអត្រា baud ឧបករណ៍។ អត្រា baud របស់ MSI 60 អាចត្រូវបានកំណត់ជាមួយនឹងលក្ខណៈ `GPS_BAUDRATE' ។ ទម្រង់ទិន្នន័យ៖ MSI 60 រំពឹងថាមាន 8 ប៊ីតទិន្នន័យ គ្មាន parity bit, 1 stop bit (8N1)។

15.2 ពិធីការ
MSI 60 រំពឹងថា NMEA Protocol (ASCII) ។
សារខាងក្រោមត្រូវបានឌិកូដ៖

សារ GGA GSA GSV RMC VTG

មុខងារ GPS ជួសជុលព័ត៌មាន ទិន្នន័យផ្កាយរណបសរុប ទិន្នន័យផ្កាយរណបលម្អិត ទិន្នន័យអប្បបរមាដែលបានណែនាំសម្រាប់ GPS វ៉ិចទ័រ តាមដាន និងល្បឿនលើដី

នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ភាគច្រើន សារទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងការកំណត់លំនាំដើម។

15.3 ការណែនាំអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងឧបករណ៍ទទួល GPS ស៊េរី Navilock NL 403P ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺផ្អែកលើបន្ទះឈីប UBlox5 ហើយអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានពេញលេញជាមួយ UCenter SW ។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS | ១៥

15.4 ស្លាករង្វាស់
សារ NMEA ដែលបានឌិកូដត្រូវបានចម្លងទៅស្លាករង្វាស់ MSI 60 ទាំងនេះ។

ស្លាកវាស់វែង gps_PDOP gps_HDOP gps_VDOP gps_lat
gps_long
gps_elv
gps_speed gps_direction gps_declination
gps_year gps_mon gps_day gps_hour gps_min gps_sec gps_hsec gps_smask
gps_sig
gps_fix

មុខងារទីតាំងការបន្ថយភាពជាក់លាក់នៃកម្រិតភាពជាក់លាក់ផ្ដេកនៃការបន្ថយភាពជាក់លាក់បញ្ឈរនៃរយៈទទឹងភាពជាក់លាក់នៅក្នុង NDEG – +/-[degree][min].[sec/ 60] Longitude in NDEG – +/-[degree][min].[sec/ 60] ] កម្ពស់អង់តែនខាងលើ/ខាងក្រោមមធ្យមកម្រិតទឹកសមុទ្រ (geoid) ជាម៉ែត្រ ល្បឿនលើដីគិតជាគីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង មុំតាមដានគិតជាដឺក្រេ ដឺក្រេការប្រែប្រួលម៉ាញេទិក (Easterly var. ដកពីការពិត) ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1900 ខែចាប់តាំងពីខែមករា – [0,11] ថ្ងៃនៃខែ – [1,31] ម៉ោងចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ – [0,23] នាទីបន្ទាប់ពីម៉ោង – [0,59] វិនាទីបន្ទាប់ពីនាទី – [0,59] ផ្នែកមួយរយនៃវិនាទី – [0,99] របាំងបញ្ជាក់ប្រភេទនៃកញ្ចប់ដែលទិន្នន័យត្រូវបានទទួល សូចនាករគុណភាព GPS (0 = មិនត្រឹមត្រូវ;

ស្លាករង្វាស់ទាំងនេះគឺជាអារេ ដែលធាតុដែលបានធ្វើលិបិក្រមចង្អុលទៅផ្កាយរណបដូចគ្នា (ឧទាហរណ៍ gps_info_satsigstrength[3] ប្រាប់ពីកម្លាំងសញ្ញាទទួលរបស់ផ្កាយរណប 3. Satellite 3 មានលេខសម្គាល់ SAT ដែលបានផ្ដល់ឱ្យក្នុង gps_info_satid[3])។

ស្លាករង្វាស់ gps_info_satid[ ] gps_info_satinuse[ ] gps_info_satelevation[ ] gps_info_satazimuth[ ] gps_info_satsigstrength[ ]

មុខងារផ្កាយរណបលេខ PRN ប្រើក្នុងការជួសជុលទីតាំង ការកាត់បន្ថយជាដឺក្រេ 90 អតិបរមា Azimuth ដឺក្រេពីភាគខាងជើងពិត 000 ទៅ 359 សញ្ញា 00-99 dB

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១៥ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS

15.5 ការដោះស្រាយបញ្ហា GPS
អេឡិចត្រិច តើសញ្ញាបញ្ជូនរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS បានភ្ជាប់ទៅម្ជុលអ្នកទទួលនៃចំណុចប្រទាក់សៀរៀលនៃ MSI 60 ដែរឬទេ? តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ត្រូវបានបើកទេ? តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ផ្តល់កម្រិតសញ្ញា RS232 ទេ?
ចំណុចប្រទាក់ តើ baudrates នៃឧបករណ៏ GPS និងឧបករណ៍ត្រូវគ្នាដែរឬទេ? តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ត្រូវបានតំឡើងសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្របញ្ជូន 8N1 ដែរឬទេ? តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ត្រូវបានតំឡើងសម្រាប់សារ NMEA ដែរឬទេ? តើសារ GGA, VTG, RMC ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មទេ? ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS ដែលមានខ្សែ និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ ការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានពេលវេលា GPS (gps_sec) អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញភ្លាមៗ។
ការចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS `view'មេឃ? តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា GPS បានបញ្ចប់ដំណើរការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់វាទេ? វាអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 20 នាទី។ ការទទួលត្រឹមត្រូវត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅពេលដែល 'gps_fix' កំពុងបង្ហាញ `3D Fix'។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ផ្លូវកាត់ RaceCon | ១៦

16 ផ្លូវកាត់ RaceCon
តារាងបង្ហាញផ្លូវកាត់សំខាន់ៗដែលងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង MSI 60 នៅក្នុង RaceCon ។

ផ្លូវកាត់ ការរុករកទូទៅ F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 CTRL + F9 F10 ឬ Alt F11 F12 CTRL + Tab Project Tree Plus (+) នៅបន្ទះលេខ ឬទស្សន៍ទ្រនិចស្តាំដក (-) នៅបន្ទះលេខ ឬទស្សន៍ទ្រនិចខាងឆ្វេង ផ្កាយ (*) នៅ បន្ទះលេខ DEL ទំព័របង្ហាញ ទំព័ររង្វាស់ទស្សន៍ទ្រនិច
SHIFT + ទស្សន៍ទ្រនិច
ផ្ទាំង

មុខងារ
បើកជំនួយ RaceCon ប្តូរឈ្មោះវត្ថុដែលបានជ្រើសរើស ជ្រើសរើសតំបន់ទិន្នន័យ ជ្រើសរើសមែកធាងគម្រោង ចាប់ផ្តើមការប្រៀបធៀបទិន្នន័យ ចាប់ផ្តើមកម្មវិធីគ្រប់គ្រងសំណុំទិន្នន័យ បិទ/បើក WP/RP ចាប់ផ្តើមការវាស់វែង ចាប់ផ្តើមការថត ចូលទៅកាន់របារម៉ឺនុយ បិទ/បើកការបង្ហាញទៅពេញអេក្រង់ `របៀបប្រណាំង' ពង្រីកអេក្រង់មេ ប្តូររវាងបង្អួចដែលបានបើក
ពង្រីកថ្នាំងដែលបានជ្រើសរើស
បិទថ្នាំងដែលបានជ្រើសរើស
បើកថ្នាំងទាំងអស់លុបវត្ថុដែលបានជ្រើសរើស
ផ្លាស់ទីធាតុបង្ហាញដែលបានជ្រើសរើស ឯកតាក្រឡាចត្រង្គមួយក្នុងទិសដៅដែលបានជ្រើសរើស ពង្រីក/បន្ថយធាតុបង្ហាញដែលបានជ្រើសរើស ឯកតាក្រឡាចត្រង្គមួយ ប្តូររវាងធាតុបង្ហាញ

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

១៧ | ផ្លូវច្បាប់

17 ផ្លូវច្បាប់
17.1 ការរឹតបន្តឹងផ្នែកច្បាប់នៃការលក់
ការលក់ផលិតផលនេះនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកត្រូវបានហាមឃាត់។ ដោយសារការដាក់កំហិតការដាក់ទណ្ឌកម្ម ការលក់ផលិតផលនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី បេឡារុស អ៊ីរ៉ង់ ស៊ីរី និងកូរ៉េខាងជើងត្រូវបានហាមឃាត់។

៣៥០/២៤០០

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

Bosch Motorsport

ការចោល | ១៤
18 ការចោល
ផ្នែករឹង គ្រឿងបន្លាស់ និងការវេចខ្ចប់គួរតែត្រូវបានតម្រៀបសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញក្នុងលក្ខណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ កុំបោះចោលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនេះនៅក្នុងកាកសំណល់ក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក។

Bosch Motorsport

Modular_Sensor_Interface_MSI_60_សៀវភៅណែនាំ

៣៥០/២៤០០

Bosch Engineering GmbH Motorsport Robert-Bosch-Allee 1 74232 Abstatt
www.bosch-motorsport.com