WHITE CLIFFS ELECTRICAL PME ხარვეზის გამოვლენის განყოფილება
სპეციფიკაციები
- სტანდარტი: BSEN61439-3, BS 7671
- რეიტინგული დენი: 40A
- რეიტინგული ტომიtage: 230V AC
- სიხშირე: 50/60Hz
- მოკლე ჩართვის რეიტინგი: 16kA
- ოპერაცია ტtagდიაპაზონი: 207V-253V (4 წამი)
- IP რეიტინგი: IP40
- მოდულების რაოდენობა: 8
- შემომავალი მოწყობილობა: 40A RCBO ტიპი A (-25°C-დან +55°C-მდე)
- ხელმისაწვდომია IP40 ლითონის ან IP65 პლასტმასის შიგთავსით
პროდუქტის გამოყენების ინსტრუქცია
მთავარი ფუნქცია
- მიწოდების მოცულობის ავტომატური მონიტორინგიtage ორივე 230V და 240V.
- თუ ქვეშ-მოცtage (<207V) ან მეტი მოცულობითtage (>253V) გამოვლინდა, ცოცხალი, ნეიტრალური და დედამიწა იზოლირებული იქნება 5 წამში.
- მას შემდეგ, რაც under-voltagიზოლაციით, სისტემა ავტომატურად აღდგება, როდესაც ნორმალური ოპერაციული დიაპაზონი აღდგება.
- მეტი მოცულობისთვისtagიზოლაციით, დააჭირეთ WVP32-ის RESET ღილაკს მოწყობილობის გადატვირთვისთვის.
ყოველთვიური ტესტი
თუ იყენებთ RCBO ვერსიას, შეამოწმეთ ყოველთვიურად ტესტის ღილაკის გამოყენებით.
სამონტაჟო ოპერაცია
PME შესაფერისია ელექტრომობილების დამტენებისთვის, DC გაჟონვის ინტეგრალური დაცვით, მაგრამ PME ხარვეზის გამოვლენის გარეშე. ამ სადისტრიბუციო დაფის გამოყენებისას არ არის საჭირო დამიწების ღერო.
- ჩართვის შემდეგ, PME ხარვეზის გამოვლენის მოწყობილობა ამოწმებს მიწოდების მოცულობასtagე 5 წამის განმავლობაში. თუ ლიმიტები არ არის, გააქტიურებულია PME ხარვეზის გამოვლენის მოწყობილობა. გასასუფთავებლად, მიწოდება უნდა დაბრუნდეს ნორმალურ საოპერაციო ლიმიტებში.
- თუ ტtage ადის 253 ვ-ზე მაღლა და არ ბრუნდება 5 წამის განმავლობაში, PEN-ის გაუმართაობის მდგომარეობა გამორთულია, რაც წყვეტს ავტომანქანას Live, Neutral და Earth კავშირებს.
- ელექტრომობილის მძღოლი ინფორმირებულია მაღალი მოცულობის შესახებtage მიმართა მანქანას ამ პირობით უსაფრთხოების შემოწმებისთვის მართვის წინ.
შესავალი
PME არის EV (ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების) სადისტრიბუციო დაფა, რომელიც მთლიანად გათიშავს ყველა ფაზას და დამიწებას PME ხარვეზის აღმოჩენის შემთხვევაში. ის მომხმარებელს სთავაზობს ელექტრომობილების დამუხტვის უფრო უსაფრთხო და თავსებადი გადაწყვეტილებით. ამ სადისტრიბუციო დაფის გამოყენების შემთხვევაში არ არის საჭირო დამიწების ღერო. იგი განკუთვნილია ელექტრომობილების დამტენებისთვის ინტეგრალური DC გაჟონვის დაცვით, მაგრამ PME ხარვეზის გამოვლენის გარეშე.
ტექნიკური მონაცემები
| სტანდარტული | BSEN61439-3, BS 7671 |
| რეიტინგული დენი | 40A |
| რეიტინგული ტომიtage | 230V AC |
| სიხშირე | 50/60 ჰც |
| მოკლე ჩართვის ნიშანი | 16 კA |
| ოპერაცია | 207V-253V (4 წამი) |
| IP რეიტინგი | IP40 |
| მოდულების რაოდენობა | 8 |
| შემოსული მოწყობილობა | 40A RCBO ტიპი A |
| გარემოს ტემპერატურა (°C) | -25 + 55 |
| შენახვის ტემპერატურა (° C) | -35 + 55 |
ხელმისაწვდომია IP40 ლითონის ან IP65 პლასტმასის შიგთავსით.
RCBO ან MCB ვარიანტები (თუ იყენებთ RCBO ვერსიის ტესტს ყოველთვიურად ტესტის ღილაკის გამოყენებით)
ინსტალაციის ოპერაცია
- PME არის ელექტრო სადისტრიბუციო დაფა, რომელიც მთლიანად გათიშავს ყველა ფაზას და დამიწებს PME ხარვეზის აღმოჩენის შემთხვევაში. ის მომხმარებელს სთავაზობს ელექტრომობილების დამუხტვის უფრო უსაფრთხო და თავსებადი გადაწყვეტილებით. ამ სადისტრიბუციო დაფის გამოყენების შემთხვევაში არ არის საჭირო დამიწების ღერო. იგი განკუთვნილია EV (ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების) დამტენებისთვის ინტეგრალური DC გაჟონვის დაცვით, მაგრამ PME ხარვეზის გამოვლენის გარეშე. ჩართვის შემდეგ, ჩვენი PME ხარვეზის აღმოჩენის მოწყობილობა მიწოდების ტომიtage 5 წამის განმავლობაში და განსაზღვრავს თუ არა ტtage არის ნორმალურ ოპერაციულ ფარგლებში. (არ არის საჭირო დიფერენცირება 230Vac ან 240Vac მიწოდებას შორის)
- თუ საზღვრებს გარეთ გააქტიურებულია PME ხარვეზის გამოვლენის მოწყობილობა. გასასვლელად, მიწოდება უნდა დაბრუნდეს ნორმალურ ოპერაციულ ლიმიტებში და შესაძლოა საჭირო გახდეს გამორთვის/ჩართვის ციკლი, თუ მიზეზი იყო გადაჭარბებული მოცულობა.tagე მდგომარეობა.
- თუ ლიმიტებშია, PME ხარვეზის გამოვლენის მოწყობილობა საშუალებას აძლევს ძრავის, ნეიტრალისა და დამიწების მანქანას დაკავშირებას და განაგრძობს მიწოდების მონიტორინგს. თუ ტtage ეცემა 207Vac-ზე დაბლა და არ ბრუნდება 5 წამამდე, PEN-ის გაუმართაობის მდგომარეობა გამორთულია და ცოცხალი, ნეიტრალური და დამიწების კავშირები ამოღებულია ავტომობილიდან.
- თუმცა, ტtage dip ასევე შეიძლება გამოიწვიოს იგივე გაუმართაობა. აქედან გამომდინარე, PME ხარვეზის აღმომჩენი მოწყობილობა მუდმივად აკონტროლებს მიწოდების სიჯანსაღეს და თუ ის დაბრუნდება ნორმალურ ოპერაციულ დიაპაზონში, ავტომატურად იძლევა ძრავის, ნეიტრალისა და დამიწების ხელახლა დაკავშირებას მანქანასთან.
- თუ ტtage ადის 253Vac-ზე მაღლა და არ ბრუნდება 5 წამამდე, PEN-ის გაუმართაობის მდგომარეობა გამორთულია და მუდმივი, ნეიტრალური და დამიწებული კავშირები ამოღებულია ავტომობილიდან.
PME ხარვეზის აღმოჩენის მოწყობილობა აგრძელებს მიწოდების სიცხის მონიტორინგს, მაგრამ თუ ის დაბრუნდება ნორმალურ ოპერაციულ ზღვრებში, გაუმართაობის მდგომარეობა არ მოიხსნება ელექტროენერგიის ციკლში ხელით ჩარევის გარეშე. - ამ პირობით, ელექტრომობილის მძღოლს ეცნობება მაღალი მოცულობის შესახებtage მიმართა მანქანას და შემდეგ შეუძლია შეასრულოს უსაფრთხოების შემოწმება მანქანის მართვამდე.
მოკლედ ფუნქციები
ავტომატურად აკონტროლებს მიწოდების მოცულობასtage ორივე 230V და 240V მიწოდებაზე ყოველგვარი ხელით ჩამრთველის პარამეტრების საჭიროების გარეშე. დაქვეითების შემთხვევაში 5 წამის განმავლობაშიtage 207 ვ-ზე ნაკლები ან მეტი მოცულობისtag253 ვ-ზე მეტი მძლავრი, ნეიტრალური და დედამიწა იზოლირებული იქნება.
შემდეგ ქვეშ-მოცtagიზოლაცია ავტომატურად აღდგება, როდესაც ნორმალური ოპერაციული დიაპაზონი აღდგება.
ზედმეტად მოცულობის შემდეგtagიზოლაცია, უსაფრთხოების მიზნით, მოითხოვს ხელით გადატვირთვას.
FAQ
- რა არის PME ხარვეზის გამოვლენის განყოფილების მთავარი ფუნქცია?
PME ხარვეზის აღმოჩენის განყოფილების მთავარი ფუნქციაა მიწოდების მოცულობის ავტომატურად მონიტორინგიtage და გამორთეთ Live, Neutral & Earth დაბალი მოცულობის შემთხვევაშიtagე ან ზედმეტადtagე პირობები. - რამდენად ხშირად უნდა გამოვცადო RCBO ვერსია?
თქვენ უნდა შეამოწმოთ RCBO ვერსია ყოველთვიურად ტესტის ღილაკის გამოყენებით სათანადო ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად. - საჭიროა თუ არა დამიწების ღერო PME სადისტრიბუციო დაფის გამოყენებისას?
არა, PME სადისტრიბუციო დაფის გამოყენებისას არ არის საჭირო დამიწების ღერო.
დოკუმენტები / რესურსები
 |
WHITECLIFFE ELECTRICAL PME ხარვეზის გამოვლენის განყოფილება [pdf] მფლობელის სახელმძღვანელო WVP32, PME ხარვეზის გამოვლენის განყოფილება, PME, ხარვეზის გამოვლენის განყოფილება, გამოვლენის განყოფილება, ერთეული |
