Braitear MAX MX0054 Braitear TPMS

Leabhar-làimhe stiùiridh

1. Sgriubha
2. Senso
3. Gas bhalbhaichean
4. Cnò
5. Cap bhalbhaichean

Rabhadh:

• Is e pàirtean ath-chuir no cumail suas a th’ anns na co-chruinneachaidhean MAX airson carbadan aig a bheil TPMS air a stàladh san factaraidh.
• Dèan cinnteach gun cuir thu am sensor air prògram le bhith a’ cleachdadh inneal prògramaidh MAX airson dèanamh, modail agus bliadhna sònraichte do charbaid mus tèid a stàladh.
• Gus dèanamh cinnteach gum bi e ag obair gu h-iomchaidh, chan fhaodar an sensor a stàladh ach le bhalbhaichean agus goireasan le MAX.
• Nuair a bhios an stàladh deiseil, dèan deuchainn air siostam TPMS a’ charbaid a’ cleachdadh nan dòighean-obrach a tha air am mìneachadh ann an leabhar-iùil tùsail an neach-dèanamh gus dearbhadh gu bheil e air a stàladh agus ag obair ceart.

Stàladh

1. Thoir air falbh an cnò bhalbhaichean.
2. Gabh seachad air a 'bhalbhaid tron ​​​​toll iomall, agus cuir suas a' chnoc, cleachd inneal torque le 4 Nm. Dèan cinnteach gu bheil a’ bhalbhaiche na suidhe ceart.
3. Cuir suas an taidheir, feuch an dèan thu cinnteach nach tèid an sensor a mhilleadh nuair a bhios tu a’ cur suas.
4. Thoir air falbh an caip bhalbhaichean agus àrdaich an taidheir chun chuideam ceart taidhrichean a rèir sònrachadh a’ charbaid. Sguab an caip bhalbhaichean air ais air adhart.

Thoir an aire don dòigh ionnsachaidh sònraichte a tha aig neach-dèanamh a’ charbaid, a lorgas tu ann an leabhar-làimhe a’ charbaid no san inneal prògramaidh MAX Sensor againn.

BARANTAS LIMITED

Tha MAX a’ gealltainn don cheannaiche tùsail gu bheil an sensor TPMS a’ gèilleadh ri sònrachaidhean toraidh MAX agus gum bi e saor bho lochdan ann an stuth agus obair-ciùird fo chleachdadh àbhaisteach agus san amharc airson ùine trì fichead (60) mìosan no leth-cheud mìle (50,000) mìle, ge bith dè thachras an toiseach, bho cheann-latha a’ cheannaich. Bidh am barantas falamh ma thachras gin de na leanas:

1. Stàladh neo-iomchaidh no neo-iomlan de thoraidhean.
2. Cleachdadh neo-iomchaidh.
3. A’ toirt a-steach lochdan le toraidhean eile.
4. Droch làimhseachadh thoraidhean agus/no atharrachaidhean sam bith air na toraidhean.
5. Iarrtas ceàrr.
6. Milleadh mar thoradh air bualadh no fàilligeadh taidhrichean.
7. Rèiseadh no farpais.

Is e an aon dhleastanas a th’ aig MAX fon bharantas seo càradh no ath-chur, aig roghainn MAX, gun chosgais. Bu chòir bathar sam bith nach eil a’ gèilleadh ris a’ bharantas seo gu h-àrd a thilleadh le leth-bhreac den chuidhteas reic thùsail chun neach-reic bhon deach an toradh a cheannach an toiseach. A dh’aindeoin na tha gu h-àrd, mura h-eil an toradh ri fhaighinn tuilleadh, cha bhith buailteachd MAX don cheannaiche tùsail nas àirde na an t-suim a chaidh a phàigheadh ​​airson nan toraidhean.
A MHÀIN MAR A THA AIR A RÀDH GU SOILLEIR AN SEO, CHAN EIL MAX A’ TOIRT BARANTAS SAM BITH AN SEO AIR MAX AGUS LEIS AN SEO THA E A’ DIÙLTADH GU SOILLEIR A H-UILE BARANTAS EILE, SOILLEIR NO FO-THUAIRTEACH, A’ GABHAIL A-STEACH NA BARANTAS FO-THUAIRTEACH MU MARSANTACHD, FREAGARACHD AIRSON ADHBHAR SÒNRAICHTE, TIOTAL, AGUS/NO NEO-BHRIOSACHADH. CHA BHIDH MAX ANN AN SUIDHEACHADH SAM BITH CUNNTACHAL DO CHEANNACH SAM BITH A THA AG ÈIRIGH BHO TAGRADH, IARRTAS, CÙIS-SLIGE, GNÌOMH, CASIUT, NO CÙIS-SIÙIL SAM BITH EILE A TH’ ANNS A BHEIL MAX A CHAIDH ATHARRACHADH NO A CHÀRADH GUN AON CHEANN ACH LE MAX NO REICeadair ÙGHDAIRICHTE NO A CHAIDH A STÀLADH AIR CARBADAN GNÀTHAICHTE (IE, CARBADAN NEO-OEM) NO AIRSON MILLEADH TACHARTAISEACH AGUS TORAIDHEAN (me, call ùine, call cleachdadh carbaid, cosgaisean tarraing, seirbheisean rathaid, agus mì-ghoireasachd).

Aithris FCC

Chaidh an uidheam seo a dhearbhadh agus chaidh a lorg gu bheil e a’ gèilleadh ris na crìochan airson inneal didseatach Clas B, a rèir pàirt 15 de Riaghailtean FCC. Tha na crìochan seo air an dealbhadh gus dìon reusanta a thoirt seachad an aghaidh bacadh cronail ann an stàladh còmhnaidh. Bidh an uidheam seo a’ gineadh, a’ cleachdadh agus faodaidh e lùth tricead rèidio a sgaoileadh agus, mura tèid a stàladh agus a chleachdadh a rèir an stiùiridh, faodaidh e bacadh cronail adhbhrachadh do chonaltradh rèidio. Ach, chan eil gealladh sam bith ann nach tachair bacadh ann an stàladh sònraichte. Ma dh’ adhbhraicheas an uidheam seo bacadh cronail air gabhail rèidio no telebhisean, a dh’ fhaodar a dhearbhadh le bhith a’ tionndadh an uidheim dheth agus air, thathar a’ brosnachadh an neach-cleachdaidh feuchainn ris a’ bhacadh a cheartachadh le aon no barrachd de na ceumannan a leanas:

• Ath-stiùireadh no gluasad an antenna a tha a 'faighinn.
• Meudaich an dealachadh eadar an uidheamachd agus an inneal-glacaidh.
• Ceangail an uidheamachd a-steach do shocair air cuairt eadar-dhealaichte bhon fhear ris a bheil an cuidhteas ceangailte.
• Bruidhinn ris an neach-reic no teicneòlaiche rèidio / Tbh eòlach airson cuideachadh.

Rabhadh: Dh’ fhaodadh atharrachadh no atharrachadh sam bith air an inneal seo nach deach aontachadh gu sònraichte leis an neach-dèanamh an t-ùghdarras agad airson an uidheamachd seo obrachadh a chuir às.
Tha an inneal seo a 'gèilleadh ri Pàirt 15 de Riaghailtean FCC. Tha gnìomhachd an urra ris an dà chùmhnant a leanas:

1.  Is dòcha nach bi an inneal seo ag adhbhrachadh bacadh cronail, agus
2. Feumaidh an inneal seo gabhail ri bacadh sam bith a gheibhear, a’ toirt a-steach bacadh a dh’ fhaodadh gnìomhachd neo-mhiannach adhbhrachadh.

Fiosrachadh mu fhoillseachadh RF
Bidh an uidheamachd seo a’ gèilleadh ri crìochan nochdaidh rèididheachd FCC a chaidh a mhìneachadh airson àrainneachd gun smachd. Bu chòir an uidheamachd seo a chuir a-steach agus obrachadh leis an astar as lugha 20cm eadar an radiator agus do bhodhaig.

Sgrìobhainnean/Goireasan

Braitear MAX MX0054 Braitear TPMS [pdfLeabhar-stiùiridh 2BC6S-GEN5N, 2BC6SGEN5N, MX0054 Braitear TPMS, MX0054, Braitear TPMS, Braitear

Iomraidhean

• Leabhar-làimhe cleachdaiche