14 POINT 7
À LA POINTE DU MOUVEMENT

Avertissement

• Ne pas connecter ou déconnecter la sonde Lambda lorsque Spartan 3 Lite est sous tension.
• La sonde Lambda devient très chaude pendant le fonctionnement normal, veuillez faire attention lorsque vous la manipulez.
• N'installez pas la sonde Lambda de manière à ce que l'appareil soit alimenté avant que votre moteur ne tourne. Un démarrage du moteur peut déplacer la condensation dans votre système d'échappement vers le capteur, si le capteur est déjà chauffé, cela peut provoquer un choc thermique et provoquer la fissuration et la déformation des composants internes en céramique à l'intérieur du capteur.
• Lorsque la sonde Lambda est dans un flux d'échappement actif, elle doit être contrôlée par Spartan 3 Lite. Le carbone d'un échappement actif peut facilement s'accumuler sur un capteur non alimenté et l'encrasser.
• La durée de vie de la sonde lambda lorsqu'elle est utilisée avec des carburants au plomb est comprise entre 100 et 500 heures.

Contenu du colis

1x Spartan 3 Lite, 1x porte-fusible à lame, 2x 5 Amp fusible à lame, 1x LED

Installation d'échappement

La sonde Lambda doit être installée entre la position 10 heures et la position 2 heures, à moins de 60 degrés de la verticale, cela permettra à la gravité d'éliminer la condensation d'eau de la sonde.
Pour toutes les installations de capteur d'oxygène, le capteur doit être installé avant le convertisseur catalytique.
Pour les moteurs à aspiration normale, le capteur doit être installé à environ 2 pieds de l'orifice d'échappement du moteur. Pour les moteurs turbocompressés, le capteur doit être installé après le turbocompresseur. Pour les moteurs suralimentés, le capteur doit être installé à 3 pieds de l'orifice d'échappement du moteur.

Fusible

Insérer 5 amp Insérez le fusible dans le porte-fusible, coupez le fil au milieu et fixez le couvercle. Une extrémité du porte-fusible se connecte au fil rouge du Spartan 3 Lite, l'autre extrémité du porte-fusible se connecte à une source commutée de 12 [v], un relais de pompe à carburant est normalement recommandé.

Câblage

Couleur du fil	Nom	Se connecte à	Note
Rouge	Pouvoir	Commuté 12[v]	Utilisez un porte-fusible, le 12 [v] ne doit être sous tension que lorsque le moteur tourne.
Noir	Terre électronique	Sol	Terre où le périphérique d'interface est mis à la terre
Blanc	Masse du radiateur	Sol	Mise à la terre sur châssis ou bloc moteur
Vert	Sortie linéaire	Dispositif d'interface; ECU/Jauge/Enregistreur de données/etc…	0[v] à 0.68 [Lambda] Linéaire à 5[v] à 1.36 [Lambda], équivalent à 10-20 [AFR] pour le carburant essence
Brun	Sortie bande étroite simulée	ECU de série si le capteur Lambda remplace le capteur à bande étroite de série	Empêche l'ECU d'origine d'allumer un voyant de contrôle du moteur lorsque le capteur à bande étroite n'est pas détecté. Point de commutation à 1 [Lambda], équivalent à 14.7 [AFR] pour le carburant essence
Bleu	Sortie LED de température du capteur	Câble long sur la LED vers le fil bleu. Câble court sur la LED vers la terre.	Très lent – ​​1 clignotement toutes les 8 secondes : attendre que les gaz d'échappement chauffent le capteur à 350 °C avant de chauffer le capteur Lent – ​​1 clignotement toutes les 2 secondes : Le capteur chauffe/Le capteur est froid Rapide – 2 clignotements toutes les secondes : Le capteur est trop chaud Fixe – la LED est allumée et ne clignote pas : le capteur est à température de fonctionnement
Orange	TX UART	RX du périphérique d'interface	5v, 9600 bauds, 8 bits de données, 1 bit d'arrêt, pas de parité, pas de contrôle de flux
Jaune	Réception UART	TX du périphérique d'interface	5v, 9600 bauds, 8 bits de données, 1 bit d'arrêt, pas de parité, pas de contrôle de flux

Commandes série (pour les utilisateurs avancés uniquement)

Commande série	Remarque sur l'utilisation	But	Example	Valeur par défaut d'usine
GETW		Obtient la version matérielle
GETFW		Obtient la version du micrologiciel
SETTYPEx	Si x est 0, alors Bosch LSU 4.9 Si x est 1, alors Bosch LSU ADV		SETTYPE1	X=0, LSU 4.9
GETTYPE		Obtient le type de capteur LSU
SETPERFX	Si x est égal à 0, la performance standard est de 20 ms. Si x vaut 1, alors haute performance de 10 ms. Si x est 2, alors optimiser pour un fonctionnement pauvre.		SETPERF1	x=0, performances standards
GETPERFX		Obtient des performances
SETLAMFIVEVx.xx	x.xx est un nombre décimal d'une longueur exacte de 4 caractères, point décimal compris. La valeur minimale est 0.60, la valeur maximale est 3.40	Définit Lambda à 5[v] pour la sortie linéaire	SETLAMFIVEV1.36	x=1.36[Lambda]
GETLAMFIVEV		Obtient Lambda à 5[v]
SETLAMZEROVx.xx	x.xx est un nombre décimal d'une longueur exacte de 4 caractères, point décimal compris. La valeur minimale est 0.60, la valeur maximale est 3.40	Définit Lambda à 0[v] pour la sortie linéaire	SETLAMZEROV0.68	x=0.68[Lambda]
GETLAMZEROV		Obtient Lambda à 0[v]
SETNBSWLAMx.xxx	x.xxx est un nombre décimal d'exactement 5 caractères de long y compris le point décimal.	Définit la bande étroite simulée Point de commutation dans Lambda	SETNBSWLAM1.005	x.xxx=1.000
OBTENIR BSWLAM		Obtient la bande étroite simulée point de commutation dans Lambda
SETLINOUTx.xxx	Où x.xxx est un nombre décimal d'exactement 5 caractères de long, point décimal compris, supérieur à 0.000 et inférieur à 5.00. La sortie linéaire reprendra son fonctionnement normal au redémarrage.	Permet à l'utilisateur de régler la sortie linéaire haute performance sur un vol spécifiquetage	SETLINOUT2.500
RÉGLAGESLOWHEATx	Si x est égal à 0, le capteur est chauffé à vitesse normale lors de la mise sous tension initiale. Si x vaut 1, le capteur est chauffé à 1/3 de la vitesse normale lors de la mise sous tension initiale. Si x est 3, attendez, au maximum 10 minutes, que les gaz d'échappement chauffent le capteur à 350 °C avant de chauffer		RÉGLAGESLOWHEAT1	X=0, taux de chauffe normal du capteur
OBTIENT UNE CHALEUR LENTE		Obtient un réglage de chaleur lente
DOCAL	Retirez le capteur de l'échappement. Allumez le contrôleur à large bande avec le capteur connecté pendant environ 5 minutes, puis émettez la commande DOCAL. Si vous avez installé la LED de température, assurez-vous que la LED est fixe (et ne clignote pas) avant d'émettre la commande DOCAL.	Effectuez un étalonnage à l'air libre et affichez la valeur. Recommandé uniquement pour les capteurs clones.
GÉTCAL		Obtient la valeur d'étalonnage de l'air libre
RÉINITIALISER		Réinitialise la valeur d'étalonnage de l'air libre à 1.00
SETCANFORMAT0		Définit la sortie linéaire sur Lambda		SETCANFORMAT0
SETCANFORMAT4		Définit la sortie linéaire sur %O2 : 0v@0%O2 linéaire à 5v@21%O2		SETCANFORMAT0
OBTENIRCANFORMAT		Obtient le format CAN
SETAFRMxx.x	xx.x est un nombre décimal d'exactement 4 caractères de long, point décimal compris	Définit le multiplicateur AFR pour Android Application de couple	SETAFM14.7 SETAFM1.00	xx.x=14.7
GETAFRM		Obtient le multiplicateur AFR pour l'application Android Torque
MEMRESET		Réinitialiser les paramètres d'usine.

*Toutes les commandes sont en ASCII, les majuscules/minuscules n'ont pas d'importance.

Chargeur de démarrage

Lorsque Spartan 3 Lite est mis sous tension sans que la masse du chauffage LSU soit connectée, il passe en mode chargeur de démarrage. La mise sous tension de Spartan 3 Lite avec la masse du chauffage connectée ne déclenchera pas le chargeur de démarrage et Spartan 3 Lite fonctionnera normalement.

Garantie

14Point7 garantit que Spartan 3 Lite est exempt de défauts pendant 2 ans.

Clause de non-responsabilité

14Point7 n'est responsable des dommages qu'à concurrence du prix d'achat de ses produits. Les produits 14Point7 ne doivent pas être utilisés sur la voie publique.

Manuel d'utilisation Spartan 3 Lite v2 19 décembre 2023

Documents / Ressources

Contrôleur Lambda SPARTAN 3 Lite V2 [pdf] Instructions Contrôleur Lambda 3 Lite V2, 3 Lite V2, Contrôleur Lambda, Contrôleur

Références

• Manuel d'utilisation