CM9-603 Schleifendetektor
Bedienungsanleitung
CM9-603 Schleifendetektor
Schaltplan
Der Gurt enthält eine Rückwärtsschleife, eine Phantomschleife und eine Ausgangsschleife. Sie benötigen für jede Schleife einen separaten Schleifendetektor.
Die Schleifendrähte führen in die linke Seite der Blockklemme. Das Terminal akzeptiert Schleifenkabel für Ausgangsschleifen, Phantomschleifen und Umkehrschleifen.
Passen Sie die Empfindlichkeit von 0 bis 7 an. Die Empfindlichkeit wird über das blaue Potentiometer an der Seite des Schleifendetektors eingestellt. Generell empfehlen wir, die Empfindlichkeit auf 5 oder 6 einzustellen.
Wenn Sie fertig sind, befestigen Sie den Kabelbaum mit Schrauben unter dem Gehäuse des Torantriebs auf der Rückseite des Stromfachs. Sie sehen 4 transparente Löcher, die Sie zum Einbohren von 4 Schrauben (nicht im Lieferumfang enthalten) verwenden können.
Führen Sie das Kabel vom Schleifendetektor-Kabelbaum nach oben in das Platinenfach. Dort entsteht ein kleines kreisförmiges Loch, das groß genug ist, damit das Kabel hindurchpasst. Schließen Sie die Drähte gemäß dem Schaltplan auf der vorherigen Seite an.
Hinweis: Wenn Sie die Sicherheits- und/oder Phantomschleifen verwenden, entfernen Sie den schwarzen Überbrückungsschutz in Abbildung A, Seite 1. Entfernen Sie auf der Platine des Torantriebs unten rechts das Kabel, das 24V-COM und SAFETY miteinander verbindet. Wenn Sie nur die Exit-Schleife verwenden, ignorieren Sie diesen Schritt.
Ausgangsschleifen
Eine Ausfahrtsschleife öffnet das Tor automatisch, wenn sich ein Auto dem Tor nähert.
Eine Kehrschleife ist eine Schleife, die die Richtung eines sich schließenden Tores umkehrt, wenn ein Auto darüber fährt. Es hält auch ein Tor offen, wenn ein Fahrzeug über der Schleife anhält. Wenn das Tor vollständig geschlossen ist und ein Fahrzeug darüber fährt, öffnet sich das Tor nicht.
Eine Phantomschleife ist eine Kehrschleife innerhalb des Grundstücks, die den Weg eines sich öffnenden Flügeltors abdeckt. Die Phantomschleife verhindert, dass das sich öffnende Flügeltor ein Auto im Weg trifft.
Schleifendrähte werden 1.5″ unter der Erde installiert, indem der Beton mit einer Kreissäge geschnitten wird. Die typische Schleifengröße beträgt 8×4′. Übliche Schleifendrähte sind verseilte Kupfer-XLPE-Elektrodrähte (vernetztes Polyethylen) der Größe 16 oder 18 AWG. Für eine typische 3×4′-Schleife sind 8 Lagen Windungen erforderlich. Für Schleifen unterschiedlicher Größe verwenden Sie 4 Windungen für einen Umfang von 10–20 Fuß, 3 Windungen für einen Umfang von 20–32 Fuß und 2 Windungen für einen Umfang von 32–98 Fuß. Die Drahtenden müssen mit mindestens 6 Windungen pro Fuß in den Torantrieb zurückgedreht werden. Die verdrillten Enden müssen in einem PVC-Rohr verlegt werden. Sobald Sie fertig sind, versiegeln Sie den Boden mit Dichtungsmasse oder Dichtmittel.
| Schleifengröße (Quadratfuß) | Anzahl der Züge |
| 6′ bis 12′ | 6 |
| 13′ bis 20′ | 5 |
| 21′ bis 60′ | 4 |
| 61′ bis 240′ | 3 |
| 241 '+ | 2 |
Dokumente / Ressourcen
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CALIMET CM9-603 Schleifendetektor [pdf] Bedienungsanleitung CM9-603, CM9-603 Schleifendetektor, Schleifendetektor, Detektor |
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CALIMET CM9-603 Schleifendetektor [pdf] Bedienungsanleitung CM9-603, CM9-604, CM9-603 Schleifendetektor, Schleifendetektor, Detektor |