SWIFT S-1
SWIFT S-1
NÁVOD K POUŽITÍ
UMĚNÍ. 22OO1 | 22OO5 | 22OO7 | 22OO8
www.tomahawk-aviation.com
DEUTSCH
SICHERHEITSHINWEISE
HINWEISE ZUM UMWELTSCHUTZ
UPOZORNĚNÍ: Lesen Sie die gesamte Bedienungsanleitung, um sich vor dem Betrieb mit den Produktfunktionen und Sicherheitshinweisen vertraut zu machen.
14+ Dieses Produkt ist kein Spielzeug. Es ist nict für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Als Besitzer des Modells sind Sie allein für einen sicheren Betrieb verantwortlich. Také handeln Sie immer mit der notwendigen Vorsicht.
Lesen Sie auch die ausführlichen Sicherheitshinweise auf der letzten Seite.
Tento produkt není součástí dodávky. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten ReceyclingSammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoffe zu sparen and sicherzustellen, dass bei seinem Receycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt gesdenchütztwer. Další informace, pro všechny ostatní zdroje pro recyklaci, které jsou k dispozici pro místní komunitu, pro domovní odpady Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
KONTAKT
Tomahawk Aviation GmbH Carl-Benz-Straße 7 89284 Pfaffenhofen ad Roth Deutschland
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+49 -7302 782 182
facebook.com/tomahawk.aviation
DEUTSCH
VORWORT
Wir beglückwünschen Sie zum Erwerb der SWIFT S-1 ARF.
Es handelt sich um ein vorbildähnliches Segelkunstflugzeug von hoher Qualität, welches in einem breiten Geschwindigkeitsbereich und für den Kunstflug eingesetzt werden kann. Die Bauausführung eines solchen Modells und damit verbundene Detaillösungen unterliegen einer gewissen Geschmacksabhängigkeit. Daher sind die Lösungen dieser Bauanleitung als Vorschlag zu verstehen. Verze ARF (téměř připravena k letu) nastavuje modellbauerische Erfahrung und technische Grundfertigkeiten im Bau voraus.
Es gibt in jedem Fall verschiedene Möglichkeiten und Herangehensweisen, um ein sehr gut fliegendes Modell zu erhalten. Auf einige Alternativen wird deshalb während der Baubeschreibung eingegangen, diese jedoch nicht im Bild gezeigt.
LESEN SIE BITTE VOR BAUBEGINN DIE ANLEITUNG SEHR SORGFÄLTIG KOMPLETT DURCH!
Spannweite Länge Gewicht (leer) Tragflächeninhalt Profil
SPECIFIKACE
3330 mm 1740 mm 3850 g 73,2 dm² NACA mod.
BENÖTIGTES ZUBEHÖR
Serva Regler
Servokabel Empfängerakku Volitelný Sender Empfänger Klebstoffe
Doppelstromversorgung
HR: 1 x Savöx SC1267-SG HV nebo SC-0254MG (Standard) SR: 1 x Savöx SC1267-SG HV nebo SC-0254MG (Standard) QR: 2x Savöx SV1260-MG HV nebo SV1250-MG 2x HV1260 WK: 1250x HV WK: -MG HV nebo SV1-MG HV FAHRWERK: 525x Robbe FS0254 BB MG HV nebo Savöx SC-XNUMXMG (volitelně)
2x 80 cm + 2x 30 cm
6V 2100mAh nebo 2S 1700mAh LiPo 7,4V (HV)
Schleppkupplung, Fahrwerk
min. 5 Kanäle
min. 7 Kanäle
5min Epoxidharz, 24h Epoxy, Schraubensicherung UHU Por, Klettband
3
DEUTSCH
01
POTAGE DES RUMPFES
Beginnen Sie mit dem Anpassen des Servobrettes im Rumpf. Es sollte möglichst weit hinten vorm Steckungsrohr eingesetzt werden. Noch nicht jetzt verkleben!
Schrauben Sie das Höhen- und Seitenruderservo in die vorgesehenen Aussparungen im Servobrett. Der Hebel des Höhenruderservos sollte bis Bohrung ca. 18mm lang sein, der Seitenruderhebel benötigt ca. 45mm délka (Bohrung/Bohrung). Beide Servohebel sollten bei Neutralstellung 90° ausgerichtet sein.
03
Montieren Sie das Höhenruder mit der M3 Inbusschraube auf der Rumpfauflage.
04
4
Ermitteln Sie nun die exakte Länge des Anlengestänges bei Ruderneutralstellung und 90° Servohebelstellung von der Mitte der Bohrung Ruderhorn zu Bohrung Servohebel. Dies wird erleichtert, wenn Sie das Ruderblatt in Neutrallage mit Klebeband fixieren.
Fertigen Sie das Höhenrudergestänge aus dem CfK Rohr, M3 Gewindestangen, M3 Muttern und M3 Gabelköpfen in der zuvor ermittelten Länge an. Versehen Sie die Kohleschubstange mit 2-3 Querbohrungen mit einem 1.5 mm Bohrer. Damit erreicht man eine Formschluessige Verbindung/Verzapfung durch das Klebegut. Die Verklebungen der Gewinde in das CfK Rohr sollten with Uhu Endfest 300 or angedickten Epoxy Harz erfolgen, onchdem die Gewinde ordentlich entfettet wurden. Die Gewinde müssen ca. 25 mm z Rohr herausstehen. Verwenden Sie hier auf keinen Fall minderwertige Klebstoffe!
DEUTSCH
Volitelné: Um ein Aufplatzen des Rohres bei ho-
slepice Belastungen zu vermeiden, sollte das Rohr
06
beidseitig mit Glasmatte verstärkt werden.
Hierzu werden nach Anschleifen beide Enden
mit getränkter 80g Glasmatte zweifach umwi-
kelt.
Die Sperrholz Führung für das Gestänge wird
07
s epoxidem auf ca. der halben Länge des Gestän-
ges zwischen die Rumpfseitenwände geharzt.
Nun kann auch das Servobrett an der zuvor er-
mittelten Stelle im Rumpf eingeharzt werden.
Dazu sollte das Höhenrudergestänge bei neu-
08
tralem Ruder a 90° Servohebel eingehängt
werden. Die Rumpfseitenwände müssen vor-
její entsprechend angeschliffen werden. Wir
empfehlen die Verklebung mit einer Lage 160g
Matte zu vrstärken.
Das Seitenruder wird mittels Stahllitze angelenkt. Schrauben Sie die Augbolzen ca.
09
4 mm weit in die Gabelköpfe ein. Diese können nun bereits in das Ruder- und Servo-
roh eingehängt werden.
Fädeln Sie zunächst eine Quetschhülse auf
das Seil und führen es durch die Bohrung ei-
nes Augbolzens hindurch und wieder durch
10
die Quetschhülse. Achten Sie auf eine kurze
Länge der Ösen. Beide Seiten können jeptiška am
Ruderhorn des Seitenruders mit einer Zange
verpresst werden.
5
DEUTSCH
Führen Sie nun die gleichen Schritte vorn am Servohebel durch, nachdem Sie das Seil
11
durch die entsprechende Rumpföffnung geführt haben. Sorgen Sie für eine kleine
Vorspannung beider Seile bei neutralem Ruder- und Servohorn. Dann werden auch
hier die Quetschhülsen mit einer Zange verpresst.
12
Durch weiteres Einschrauben der Augbolzen in die Gabelköpfe erhöhen Sie nun die
Vorspannung der Seile.
Pro elektrische Verbindung Rumpf/Fläche
empfehlen wir die 6-poligen Mulltiplex Stecker,
die wahlweise lose oder fest eingebaut werden
13
können. Der feste Einbau erfordert zu Beginn
etwas mehr Aufwand, erleichtert aber den Zu-
sammenbau der SWIFT später auf dem Flugfeld
enorm.
14 15 16
6
Löten Sie zemře ca. 50cm délka Servokabel a kontaktů MPX Stecker.
Der Empfänger und die Akkus sollten möglichst weit vorn im Rumpf platziert und gut befestigt werden. Kleben Sie hierzu die entsprechenden Sperrholzstege vorn quer in den Rumpf ein und schrauben Sie das Akkubrett daran fest. Befestigen Sie die Akkus mit Klett und Klettschlaufen.
Dennoch wird zusätzliches Trimm-Gewicht nötig, um den Schwerpunkt zu erreichen.
Volitelné: Der Einbau einer Schleppkupplung kann direkt in der Nase oder ca. 25 cm dále hinten am Rumpfboden nach eigenem Ermessen erfolgen.
DEUTSCH
POTAGE DER FLÄCHEN
Beginnen Sie mit dem Einbau der Querruder
und Wölbklappen Servos in die Halterungen.
17
Befestigen Sie die Servos mit den CfK Laschen
und Holzschrauben. Ziehen Sie die Servokabel
in die Fläche ein und verlöten Sie sie mit den
Serva.
Um ein späteres Klappern der Servokabel in der
18
Fläche zu vermeiden, empfiehlt es sich, das Ka-
bel mit Schaumstoffstückchen zu versehen.
Wir empfehlen die Verbindung zum Rumpf mittels 6-poligem Mulltiplex Stecker, wie
19
bereits oben beschrieben. Achten Sie auf die richtige Belegung des Steckers, die Sie
auch am Rumpfstecker gewählt haben.
20
Nun werden die Servos in ihre Neutralstellung gebracht und der Servoarm bei 90°
festgeschraubt.
Fertigen Sie die Anlenkgestänge aus den Gewinde-
21
stangen, zwei Muttern und den zwei Gabelköpfen
an. Ein wenig Schaubensicher sichert das Gestänge
gegen Verdrehen.
7
DEUTSCH
Die Länge der Querrudergestänge ergibt sich
22
aus dem Abstand der Bohrungen bei 90° aus-
Gerichtetem Servoarm und dem neutralen Ru-
derblatt.
23
Die Länge der Klappengestänge ergibt sich aus dem Abstand der Bohrungen bei 90°
ausgerichtetem Servoarm und ca. 15mm Ausschlag der Klappe nach unten.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
24
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge konečné eingehängt werden.
POTAGE A JUSTAGE ARBEITEN
25
Bauen Sie den Empfänger und die Stromversorgung in den Rumpf ein und verbinden
Sie alle elektrischen Anschlüsse.
26
Stecken Sie den Flächenverbinder in die vorgesehene Durchführung im Rumpf.
Nehmen Sie sich nun beide Flächenhälften und stecken diese auf den Flächenverbin-
27
der bis auch die Torsionsstifte in der Flächenwurzel einfädeln und befestigen Sie die
Fläche mit der Rändelmutter am Rumpf.
Der Schwerpunkt liegt bei 94-100mm hinter der Nasenleiste. Beginnen Sie bei 94mm.
28
Für den schnelleren Kunstflug kann der Schwerpunkt weiter nach hinten verlegt wer-
doupě.
Segler typisch wird es erforderlich sein Trimmgewicht in der Rumpfspitze unter zu
29
přinesl. Befestigen Sie das Gewicht gut, lassen Sie sich jedoch genug Spielraum den
Schwerpunkt eventuell zu verschieben.
30
Schalten Sie nun Ihren Sender mit voreingestelltem Modellspeicher und Empfänger
ein und justieren Sie zunächst, so weit möglich, alle Gestänge mechanisch.
Sind alle diese Arbeiten abgeschlossen und die Servos und Gestänge mechanisch und
31
elektrisch justiert, können die Servoschachtabdeckungen mit UHU Por aufklebt und
die Gestänge konečné eingehängt werden.
8
DEUTSCH
RUDERAUSSCHLÄGE
Querruder Höhenruder Seitenruder Wölbklappen
Normální
22 mm 13 mm / 20%Expo 13 mm 10 mm / 20% Expo 75 mm 75 mm
Přistání 15 mm 3 mm
45 mm
FLUGEMPFEHLUNG
Suchen Sie sich jeptiška einen Tag mit geeignetem Wetter für den Erstflug. Mit den genannten Einstellungen bleiben Ihnen böse Überraschungen erspart. Wir empfehlen zumindest beim Erstflug den Start mit einem Starthelfer durchzuführen. Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Flugmodell und allzeit gute Landungen!
SICHERHEITSWARNUNGEN
Als Benutzer dieses Produktsind ausschließlich Sie für einen Betrieb verantwortlich, der weder Sie selbst noch andere gefährdet, bzw. der weder das Produkt noch Eigentum anderer beschädigt.
· Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand in alle Richtungen zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört werden, ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen können. Störungen können zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
· Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländen – weit ab von Autos, Verkehr und Menschen.
· Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wieder aufladbare Akkus atd.) stets sorgfältig.
· Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleintei-
le und elektrische Komponenten stets außer Reichweite von Kindern. · Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien. · Behalten Sie das Modell stets im Blick und unter Kontrolle. · Verwenden Sie nur vollständig aufgeladene Akkus. · Behalten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Modell eingeschaltet ist. · Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Modell auseinandernehmen. · Halten Sie bewegliche Teile stets sauber. · Halten Sie die Teile stets trocken. · Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren. · Entfernen Sie nach Gebrauch stets den Akku. · Stellen Sie immer sicher, dass der Failsafe vor dem Flug ordnungsgemäß eingestellt ist. · Betreiben Sie das Modell niemals mit beschädigter Verkabelung. · Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
9
ANGLIČTINA
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
POKYNY K LIKVIDACI
VAROVÁNÍ: Před použitím si přečtěte CELÝ návod k použití, abyste se seznámili s funkcemi produktu.
14+ Tento výrobek není hračka, není povoleno jej používat dětmi mladšími 14 let.
Jako vlastník jste pouze vy sami odpovědní za bezpečný provoz svého modelu, proto vždy jednejte rozvážně a opatrně.
Přečtěte si také Bezpečnostní upozornění na poslední straně tohoto návodu.
Tento výrobek nesmí být likvidován s jiným odpadem. Místo toho je odpovědností uživatele za likvidaci tohoto zařízení předáním na určené sběrné místo pro recyklaci speciálního odpadu a elektrických a elektronických zařízení. Separace a recyklace vašeho odpadu při likvidaci pomůže zachovat přírodní zdroje a zajistí, že bude recyklován způsobem, který chrání lidské zdraví a životní prostředí. Další informace o sběrných místech pro recyklaci získáte na místním městském úřadě, ve službě pro likvidaci domovního odpadu nebo u svého prodejce a nákupního místa.
KONTAKT
Tomahawk Aviation GmbH Carl-Benz-Straße 7 89284 Pfaffenhofen ad Roth Německo
www.tomahawk-aviation.com
contact@tomahawk.gmbh
+49 -7302 782 182
facebook.com/tomahawk.aviation
ANGLIČTINA
ZAVEDENÍ
Blahopřejeme vám k zakoupení nového SWIFT S-1 ARF.
SWIFT S-1 ARF je vysoce kvalitní polomaketa akrobatického kluzáku s dynamickou letovou obálkou. Lze s ním létat v širokém rozsahu rychlostí a také v akrobacii. Existují různé způsoby konstrukce modelu, v závislosti na vašich preferencích.
Řešení uvedená v tomto návodu by proto měla být považována pouze za doporučení. Tato verze ARF (téměř připravená k letu) vyžaduje zkušenosti s modelováním a základní technické znalosti ve stavebnictví.
Existují tedy různé způsoby, jak dosáhnout modelu s dobrými letovými schopnostmi. To je důvod, proč je většina alternativ ve skutečnosti vysvětlena v návodu, ale není nutné, aby byly zobrazeny na obrázcích.
PŘEČTĚTE SI PROSÍM POZORNĚ TENTO NÁVOD, NEŽ ZAČNETE MODEL MONTOVAT!
Rozpětí Délka Hmotnost (suchá) Plocha křídla Profil křídla
SPECIFIKACE
3330 mm 1140 mm 3850 g 73,2 dm² NACA mod.
ESC serva
Servokabely RX Baterie Volitelné TX RX Lepidla
POTŘEBNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Doppelstromversorgung ELE: 1 x Savöx SC1267-SG HV nebo SC-0254MG (Standard) RUD: 1 x Savöx SC1267-SG HV nebo SC-0254MG (Standard) AIL: 2x Savöx SV1260-MG HV nebo SC-1250MG: SavöMGx HV2x SV1260x SV1250-MG HV nebo SV1-MG HV RETRACT: 525x Robbe FS0254 BB MG HV nebo Savöx SC-2MG 80x 2cm + 30x 6cm 2100V 2mAh nebo 1700S 7,4 mAh LiPo 5V Tažné zařízení Gears Min.HV 7 kanálů min. 5 kanálů XNUMXmin epoxidová pryskyřice, Loctite UHU Por, páska na suchý zip
11
ANGLIČTINA
01
SESTAVTE TRUP
Začněte seřízením desky serva v trupu. Měl by být přilepen co nejvíce dozadu před trubku spojky křídla. Nyní nelepte!
Našroubujte servo výškovky a směrovky do otvorů na desce serva. Páka serva výškovky by měla být cca. 18mm dlouhá až do vrtání, páka kormidla potřebuje cca. Délka 45 mm (vývrt / vývrt). Obě servo páky by měly být vyrovnány v neutrální poloze 90°.
03
Namontujte výškovku na trup pomocí imbusového šroubu M3.
Nyní určete přesnou délku táhla s neutrální polohou serva a 90°
04
poloha páky serva od středu otvoru klaksonu směrovky k páce serva otvoru. Tento
je snazší, pokud připevníte list kormidla v neutrální poloze lepicí páskou.
Udělejte spojení výškovky z uhlíkové trubky,
Závitové tyče M3, matice M3 a vidlice M3 v
předem určená délka. Vybavte karbon
tlačná tyč s 2-3 křížovými otvory s vrtákem 1.5 mm
05
bit. Tím se dosáhne spojení s tvarovým stykem
lepidlo. Lepení závitů na uhlíkovou trubku
by mělo být provedeno pomocí Uhu Endfest 300 nebo zahuštěno
24h epoxidová pryskyřice po ošetření závitů
perly odmaštěné. Závity by měly být asi 25 mm
ven z potrubí. Nepoužívejte podřadná lepidla!
12
ANGLIČTINA
Volitelné: Aby se zabránilo prasknutí trubky
při vysokém zatížení by měla být trubka vyztužena
06
na obou stranách skelnou tkaninou. Za tímto účelem -
se, po broušení jsou oba konce dvakrát zabaleny
s napuštěnou 80g skleněnou podložkou.
Překližkové vodítko pro spoj je přilepeno
07
epoxidové asi do poloviny délky spoje
mezi bočnicemi trupu.
Nyní lze servodesku také vlepit do
předem určené umístění v trupu.
K tomu by mělo být zavěšení výtahu pozastaveno
08
zavěšený s neutrálním kormidlem a 90° servo-
ver. Boční stěny trupu musí být obroušeny.
srdečně dříve. Doporučujeme vyztužit
lepení vrstvou 160g látky.
09
Kormidlo je kloubově spojeno ocelovým lankem. Šrouby s okem zašroubujte do vidlic cca.
4 mm. Ty lze nyní zavěsit do kormidla a klaksonu serva.
Nejprve navlékněte na lano objímku a protáhněte ji
otvorem šroubu s okem a zpět
10
objímka. Pozor na krátkou délku
očka. Obě strany lze nyní přitlačit na
kormidlo roh kormidla kleštěmi.
13
ANGLIČTINA
Nyní proveďte stejné kroky na přední straně servo páky poté, co jste zatáhli za drát
11
přes otvory v zadní části trupu. Zajistěte malé předpětí obou lan s
neutrální směrovka a klakson serva. Poté se lisovací návleky přitlačí kleštěmi.
12
Dalším zašroubováním šroubu s okem do vidlice nyní zvýšíte napětí šroubu
kabely.
Pro elektrické spojení trup / křídlo
doporučujeme 6kolíkový konektor Multiplex-
tory, které mohou být volné nebo trvalé-
13
ly nainstalováno. Pevná instalace vyžaduje trochu
více úsilí na začátku, ale usnadňuje
montáž SWIFT později na letišti
obrovsky.
14 15 16
14
Připájejte cca. 50cm dlouhý servo kabel ke kontaktům MPX konektorů.
Přijímač a baterie by měly být umístěny co nejvíce vpředu v trupu a dobře zajištěny. Proto přilepte dřevěné podpěry přihrádky na baterie a připevněte přihrádku na baterie šrouby. Baterie lze upevnit pomocí suchého zipu a smyček na suchý zip.
K dosažení těžiště je však zapotřebí dodatečná hmotnost obložení.
Volitelně: Montáž tažné spojky může být provedena přímo v přídi nebo cca. 25cm dále k zadní části trupu dle vlastního uvážení.
SESTAVTE KŘÍDLA
ANGLIČTINA
Začněte instalací serv křidélek a klapek
17
závorky. Připevněte serva uhlíkem
jazýčky a vruty do dřeva. Vytáhněte kabely serva
do křídla a připájejte je k servům.
Aby se zabránilo následnému drnčení servo kabelů
18
v křídle je vhodné zajistit kabel
s kousky pěny.
Doporučujeme připojení k trupu 6pinovým konektorem Mulltiplex, as
19
popsáno výše. Věnujte pozornost správnému přiřazení zástrčky, kterou máte
vybráno také na trupové zástrčce.
20
Nyní jsou serva uvedena do neutrální polohy a rameno serva je přišroubováno
90 °.
Udělejte spojení ze závitových tyčí, dvou matic
21
a dvě vidlice. Trochu šroubová pojistka
tyč proti kroucení.
15
ANGLIČTINA
Délka táhla křidélek vyplývá z
22
vzdálenost vývrtů při 90° zarovnaném servu
rameno a neutrální list kormidla.
23
Délka vazby klapky vyplývá ze vzdálenosti otvorů v 90° zarovnaných
rameno serva a cca 15mm vychýlení klapky dolů.
Jakmile jsou všechny tyto práce dokončeny a serva a propojení jsou mechanicky
24
a elektricky seřízené, kryty serv lze nalepit pomocí UHU Por a tyčí
konečně zaháknutý na místě.
PROCES INSTALACE A LADĚNÍ
25
Nainstalujte přijímač a napájecí zdroj do trupu a připojte všechny elektrické přípojky
spojení.
26
Vložte spojku křídla do připravené průchodky v trupu.
27
Nyní vezměte křidélka a nasaďte je na spojku křídla, dokud nebudou torzní čepy našroubovány
do kořene a křídlo upevněte velkým knurled matice na trupu.
28
Těžiště je umístěno 94-100mm za náběžnou hranou. Začněte na 94 mm.
Pro rychlejší akrobacii lze těžiště posunout dále dozadu.
29
Specifický pro kluzák bude nutné přinést trimovací váhu v přídi trupu. Opravte
dobře zatížit, ale ponechat dostatek prostoru pro přesun těžiště.
30
Nyní zapněte vysílač s přednastavenou pamětí modelu a přijímačem a jako
pokud je to možné, seřiďte všechny tyče mechanicky.
31
Poté zkontrolujte směry a dráhy serva, jak je uvedeno v tabulce níže.
16
ANGLIČTINA
KONTROLA Hází
Křidélka Výškovka Klapky směrovky
Normální
22 mm 13 mm / 20%Expo 13 mm 10 mm / 20% Expo 75 mm 75 mm
Přistání 15 mm 3 mm
45 mm
LETOVÁ DOPORUČENÍ
Nyní vyhledejte den s vhodnými povětrnostními podmínkami pro první let. Se zmíněným nastavením budete ušetřeni nemilých překvapení. Doporučujeme, alespoň při prvním letu, provést start se startovacím pomocníkem. Užijte si svůj nový model letadla a ,,vždy šťastné přistání!“.
BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ
Jako uživatel tohoto produktu nesete výhradní odpovědnost za provozování způsobem, který neohrožuje vás a ostatní ani nepoškozuje produkt nebo majetek jiných osob.
· Vždy udržujte bezpečnou vzdálenost ve všech směrech kolem modelu, abyste zabránili kolizím nebo zranění. Tento model je řízen rádiovým signálem, který je rušen mnoha zdroji mimo vaši kontrolu. Rušení může způsobit okamžitou ztrátu kontroly.
· Model provozujte vždy na volném prostranství mimo vozidla, dopravu a lidi v plné velikosti.
· Vždy pečlivě dodržujte pokyny a varování týkající se tohoto a veškerého volitelného podpůrného vybavení (nabíječky, akumulátory atd.).
· Veškeré chemikálie, malé části a vše elektrické uchovávejte vždy mimo dosah dětí.
· Vždy se vyvarujte kontaktu s vodou vsech zaízení, která k tomu nejsou speciáln urcena a chrána
účel. Vlhkost způsobuje poškození elektroniky. · Nikdy si nevkládejte žádnou část modelu do úst, protože by to mohlo způsobit vážné zranění nebo dokonce smrt. · Nikdy neprovozujte svůj model s vybitými bateriemi vysílače. · Vždy mějte letadlo na dohled a pod kontrolou. · Vždy používejte plně nabité baterie. · Vždy mějte vysílač zapnutý, když je letadlo napájeno. · Před demontáží vždy vyjměte baterie. · Pohyblivé části udržujte vždy čisté. · Vždy udržujte díly suché. · Po použití nechte díly vychladnout, než se jich dotknete. · Po použití vždy vyjměte baterie. · Před letem se vždy ujistěte, že je pojistka proti selhání správně nastavena. · Nikdy neprovozujte letadlo s poškozeným vedením. · Nikdy se nedotýkejte pohyblivých částí.
17
UPOZORNĚNÍ / OZNÁMENÍ
18
UPOZORNĚNÍ / OZNÁMENÍ
19
2018 | Tomahawk Aviation GmbH | Carl-Benz-Str. 7 | 89284 Pfaffenhofen | Německo
Dokumenty / zdroje
 |
TOMAHAWK SWIFT S-1 [pdfNávod k obsluze TOMAHAWK, SWIFT, S-1, ART, s2OO1, 22OO5, 22OO7, 22OO8 |
