5110

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA

5110 Čtečka kódů motoru

Ahoj…
Jménem všech v INNOVA vás chceme vítat a poděkovat vám za nákupasing Čtečka INNOVA® CarScan! Každý diagnostický přístroj pro automobily, který vyrábíme, obsahuje spoustu profesionálních funkcí, které vám pomohou maximalizovat a zjednodušit diagnostiku OBD2. V této příručce vás provedeme intuitivními funkcemi vašeho přístroje, včetně:

Diagnostika kontrolek monitoru
 Kontrola ABS
 Smog / připravenost na emise
 Identifikátor úrovně závažnosti kódu
 Vymazání diagnostických chybových kódů (DTC)
 A další…
Navíc získejte výhodu neomezeného přístupu k řešením z reálného světa na svém mobilním zařízení:

RepairSolutions2® se bezproblémově spáruje s vaším diagnostickým přístrojem INNOVA OBD2 a poskytuje tak nejkompletnější databázi oprav automobilů s ověřenými opravami od certifikovaných techniků ASE. Najděte správnou opravu a správné díly okamžitě na svém mobilním zařízení.

Užijte si používání diagnostického přístroje INNOVA!
S pozdravem
Technický tým Innova
PS: Spojte se s námi a zjistěte, co chystáme…

PRÁVNÍ INFORMACE

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ FCC
Toto zařízení bylo testováno a bylo zjištěno, že vyhovuje limitům pro digitální zařízení třídy B podle části 15 pravidel FCC. Tyto limity jsou navrženy tak, aby poskytovaly přiměřenou ochranu před škodlivým rušením při domácí instalaci. Toto zařízení generuje, používá a může vyzařovat vysokofrekvenční energii a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace. Nelze však zaručit, že při konkrétní instalaci k rušení nedojde. Pokud toto zařízení způsobuje škodlivé rušení rádiového nebo televizního příjmu, což lze zjistit vypnutím a zapnutím zařízení, doporučujeme uživateli, aby se pokusil napravit rušení jedním nebo více z následujících opatření:

• Přeorientujte nebo přemístěte přijímací anténu.
• Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
• Připojte zařízení do zásuvky v jiném okruhu, než ke kterému je připojen přijímač.
• Požádejte o pomoc prodejce nebo zkušeného rádiového/TV technika.

Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za shodu, mohou zrušit oprávnění uživatele provozovat zařízení.

Prohlášení FCC o vystavení vysokofrekvenčnímu záření

• Vysílače v tomto zařízení nesmějí být umístěny společně nebo pracovat společně s jakoukoli jinou anténou nebo vysílačem.
• Toto zařízení splňuje limity expozice vůči záření stanovené IC pro nekontrolované prostředí. Koncoví uživatelé musí dodržovat specifické provozní pokyny, aby splnili požadavky IC týkající se expozice vůči rádiovým zářením. Řiďte se prosím provozními pokyny uvedenými v této příručce, abyste splnili požadavky IC týkající se expozice vůči rádiovým zářením.

OCHRANNÉ ZNÁMKY
Vlastnická práva, práva k vlastnictví a práva duševního vlastnictví k Produktům a Službám zůstávají ve vlastnictví společnosti Innova a/nebo jejích poskytovatelů licencí a dalších dodavatelů. Držitel licence a Koncoví uživatelé berou na vědomí toto vlastnictví, důvěrné informace a práva duševního vlastnictví a nepodniknou žádné kroky, které by ohrozily, omezily nebo jakýmkoli způsobem zasahovaly do vlastnictví nebo práv společnosti Innova nebo jejích poskytovatelů licencí či jiných dodavatelů týkajících se Produktů a Služeb. Produkty a Služby mohou být chráněny patenty, ochrannými známkami, autorským právem a/nebo jinými zákony o duševním vlastnictví a mezinárodními smlouvami. Všechny ochranné známky používané v souvislosti s Produkty a Službami jsou majetkem společnosti Innova, jejích přidružených společností nebo poskytovatelů licencí a dalších dodavatelů a na základě této smlouvy není poskytnuta žádná licence k používání takových ochranných známek. Držitel licence a Koncoví uživatelé souhlasí s tím, že společnost Innova může jakýmkoli způsobem a bez omezení používat veškeré komentáře, návrhy, stížnosti a další zpětnou vazbu, kterou Držitel licence a Koncoví uživatelé poskytnou v souvislosti s Produkty a Službami. Další informace a aktuální seznam ochranných známek naleznete na https://www.innova.com/pages/trademarks.

PATENTY
Innova Electronics Corp. chrání své duševní vlastnictví četnými americkými patenty, které byly použity k výzkumu, navrhování a výrobě tohoto produktu. Prosím navštivte https://www.innova.com/pages/patents pro další informace.

VAROVÁNÍ PRODUKTU CALIFORNIA

VAROVÁNÍ
Tento produkt vás může vystavit chemikáliím včetně DiNP, o kterém je ve státě Kalifornie známo, že způsobuje rakovinu. Pro více informací přejděte na www.P65Warnings.ca.gov.

BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ

BEZPEČNOST PŘEDEVŠÍM!
Je důležité, aby si každý uživatel tohoto produktu přečetl všechny pokyny a varování uvedené v této příručce, aby byla zajištěna jeho bezpečnost, bezpečnost ostatních a aby se zabránilo poškození tohoto produktu a diagnostikovaného a opravovaného vozidla. Tato příručka popisuje běžné testovací postupy používané zkušenými servisními techniky. Předpokládá se, že uživatel před použitím tohoto produktu dobře rozumí systémům vozidla.
Mnoho testovacích postupů vyžaduje preventivní opatření, aby se předešlo nehodám, které mohou vést ke zranění osob a/nebo poškození vozidla či testovacího zařízení. Při používání tohoto produktu nebo při práci na vozidle je třeba dodržovat minimálně následující bezpečnostní normy.

• Když motor běží, produkuje oxid uhelnatý, toxický a jedovatý plyn. Abyste předešli vážnému zranění nebo smrti v důsledku otravy oxidem uhelnatým, provozujte vozidlo POUZE v dobře větraném prostoru.
• Abyste si chránili oči před vymrštěnými předměty a horkými nebo žíravými kapalinami, vždy používejte schválené ochranné brýle.
• Když běží motor, mnoho součástí (například ventilátor chladicí kapaliny, řemenice, řemen ventilátoru atd.) se otáčí vysokou rychlostí. Abyste předešli vážnému zranění, buďte vždy opatrní na pohyblivé části. Dodržujte bezpečnou vzdálenost od těchto částí i od dalších potenciálně pohyblivých předmětů.
• Části motoru jsou při běžícím motoru velmi horké. Abyste předešli vážným popáleninám, vyhněte se kontaktu s horkými částmi motoru.
• Před nastartováním motoru za účelem testování nebo odstraňování problémů se ujistěte, že je zatažena parkovací brzda. Zařaďte převodovku do parkovací polohy (u automatické převodovky) nebo neutrálu (u manuální převodovky). Zablokujte hnací kola vhodnými bloky pneumatik.
• Připojení nebo odpojení testovacího zařízení při zapnutém zapalování může poškodit testovací zařízení a elektronické součásti vozidla. Před připojením nebo odpojením diagnostického přístroje od konektoru datového spoje (DLC) vozidla vypněte zapalování.
• Abyste předešli poškození palubního počítače při provádění elektrických měření vozidla, vždy používejte digitální multimetr s impedancí alespoň 10 megaohmů.
• Výpary paliva a baterií jsou vysoce hořlavé. Abyste předešli výbuchu, držte všechny jiskry, zahřáté předměty a otevřený oheň mimo dosah baterie a palivových výparů. BĚHEM TESTOVÁNÍ NEKUŘTE V BLÍZKOSTI VOZIDLA.
• Při práci na motoru nenoste volné oblečení nebo šperky. Volný oděv se může zachytit do ventilátoru, řemenic, řemenů atd. Šperky jsou vysoce vodivé a mohou způsobit vážné popáleniny, pokud se dostanou do kontaktu mezi zdrojem energie a zemí.

IKONY BEZPEČNOSTNÍ VÝSTRAHY
Při čtení této příručky se v celém textu používají barevně označené ikony k identifikaci bezpečnostních výstrah a varování. Jsou poskytovány, aby vám pomohly zabránit vážnému zranění, zranění kolemjdoucích a poškození majetku nebo zařízení. Význam těchto ikon je následující:

	Žlutá ikona - Označuje a "POZNÁMKA" prohlášení, které nabízí zvláštní informace nebo tipy k tomu, co je instruováno.
	Oranžová ikona – Označuje potenciálně nebezpečnou situaci. Poskytuje "VAROVÁNÍ" prohlášení o tom, jak postupovat, aby se zabránilo vážnému zranění uživatele nebo přihlížejících a/nebo poškození zařízení.

GLOSÁŘ

TERMINOLOGIE OBD2
Následující termíny a jejich definice se týkají systémů OBD2.

• Řídicí jednotka hnacího ústrojí (PCM) – PCM je v OBD2 akceptovaný termín pro „palubní počítač“ vozidla. Kromě řízení systémů řízení motoru a emisí se PCM podílí také na řízení provozu hnacího ústrojí (převodovky). Většina PCM má také schopnost komunikovat s dalšími počítači ve vozidle (ABS, podvozek, karoserie atd.).
• Monitor – Monitory jsou „diagnostické rutiny“ naprogramované v řídicí jednotce PCM. PCM využívá tyto programy ke spuštění diagnostických testů a ke sledování provozu součástí nebo systémů vozidla souvisejících s emisemi, aby se zajistilo jejich správné fungování v souladu se specifikacemi výrobce vozidla. V současné době se v systémech OBD2 používá až patnáct monitorů. Další monitory budou přidány s dalším vývojem systému OBD2.
  POZNÁMKA: Ne všechna vozidla podporují všech patnáct monitorů.
• Kritéria pro aktivaci – Každý monitor je navržen tak, aby testoval a monitoroval provoz specifické části emisního systému vozidla (systém EGR, lambda sonda, katalyzátor atd.). Než může počítač vydat monitoru pokyn ke spuštění testů na souvisejícím systému, musí být splněna specifická sada „podmínek“ nebo „jízdních postupů“. Tyto „podmínky“ se nazývají „kritéria pro aktivaci“. Požadavky a postupy se u jednotlivých monitorů liší. Některé monitory vyžadují pro spuštění a dokončení diagnostického testování pouze otočení klíčku zapalování do polohy „Zapnuto“. Jiné mohou vyžadovat sadu složitých postupů, jako je nastartování vozidla za studena, uvedení na provozní teplotu a jízda s vozidlem za specifických podmínek, než se monitor může spustit a dokončit diagnostické testování.
• Úplné / Neúplné / Nevypnuté – V této příručce se používají pojmy „Úplné“, „Neúplné“ a „Vypnuté“. „Úplné“ znamená, že řídicí jednotka PCM vydala pokyn konkrétnímu monitoru k provedení požadovaného diagnostického testu systému, aby se zajistilo, že systém funguje správně (v rámci specifikací výrobce). Pojem „Neúplné“ znamená, že řídicí jednotka PCM dosud nevydala pokyn konkrétnímu monitoru k provedení diagnostického testu na jeho přidružené části emisního systému. Pojem „Vypnuté“ znamená, že monitor není v aktuálním cyklu – tomto jízdním cyklu (TDC) podporován.
• Cesta – Cesta pro konkrétní monitor vyžaduje, aby bylo vozidlo řízeno tak, aby byla splněna všechna požadovaná „kritéria pro aktivaci“ monitoru a dokončení diagnostických testů. „Cyklus jízdy“ pro konkrétní monitor začíná otočením klíčku zapalování do polohy „Zapnuto“. Úspěšně je dokončen, když jsou splněna všechna „kritéria pro aktivaci“ monitoru a dokončení diagnostických testů v okamžiku otočení klíčku zapalování do polohy „Vypnuto“. Vzhledem k tomu, že každý z patnácti monitorů je navržen ke spuštění diagnostiky a testů na jiné části motoru nebo emisního systému, liší se „cyklus jízdy“ potřebný ke spuštění a dokončení každého jednotlivého monitoru.
• Jízdní cyklus OBD2 – Jízdní cyklus OBD2 je rozšířená sada jízdních postupů, která zohledňuje různé typy jízdních podmínek, s nimiž se setkáváme v reálném životě. Mezi tyto podmínky může patřit startování vozidla za studena, jízda vozidlem ustálenou rychlostí (cestovní jízda), zrychlování atd. Jízdní cyklus OBD2 začíná otočením klíčku zapalování do polohy „Zapnuto“ (za studena) a končí, když je vozidlo řízeno tak, že jsou splněna všechna „kritéria pro aktivaci“ pro všechny jeho příslušné monitory. Jako jízdní cyklus OBD2 se kvalifikují pouze ty jízdy, které poskytují kritéria pro aktivaci všech monitorů platných pro vozidlo ke spuštění a dokončení jejich individuálních diagnostických testů. Požadavky na jízdní cyklus OBD2 se liší v závislosti na modelu vozidla. Tyto postupy stanoví výrobci vozidel.
  Postupy pro jízdní cyklus OBD2 naleznete v servisní příručce vozidla.
  POZNÁMKA: Nezaměňujte si „cestovní“ jízdní cyklus s jízdním cyklem OBD2. „Cestovní“ jízda
  Cyklus poskytuje „kritéria pro aktivaci“ pro spuštění a dokončení diagnostického testu jednoho konkrétního monitoru. Jízdní cyklus OBD2 musí splňovat „kritéria pro aktivaci“ všech monitorů v konkrétním vozidle, aby mohly být spuštěny a dokončeny diagnostické testy.
• Zahřívací cyklus – Provoz vozidla po období vypnutého motoru, kdy teplota motoru stoupne alespoň o 40 °F (22 °C) od jeho teploty před nastartováním a dosáhne alespoň 160 °F (70 °C). PCM používá zahřívací cykly jako počítadlo k automatickému vymazání specifického kódu a souvisejících dat z paměti. Pokud během stanoveného počtu zahřívacích cyklů nejsou zjištěny žádné závady související s původním problémem, kód se automaticky vymaže.

MONITORY OBD2
Pro zajištění správného provozu různých součástí a systémů souvisejících s emisemi byl vyvinut a do palubního počítače vozidla nainstalován diagnostický program. Program má několik postupů a diagnostických strategií. Každý postup nebo diagnostická strategie je navržena tak, aby monitorovala provoz a spouštěla ​​diagnostické testy specifické součásti nebo systému souvisejícího s emisemi. Tyto testy zajišťují, že systém funguje správně a splňuje specifikace výrobce. U systémů OBD2 se tyto postupy a diagnostické strategie nazývají „monitory“. V současné době je systémy OBD2 podporováno patnáct monitorů. Další monitory mohou být přidány z důvodu vládních nařízení s vývojem systému OBD2. Ne všechna vozidla podporují všech patnáct monitorů. Některé monitory jsou navíc podporovány pouze vozidly s benzínovým motorem, zatímco jiné pouze vozidly s naftovým motorem. Provoz monitoru je buď „kontinuální“, nebo „nekontinuální“ v závislosti na konkrétním monitoru.

KONTINUÁLNÍ MONITORY
Tři z těchto monitorů jsou navrženy tak, aby neustále sledovaly správné fungování jejich přidružených součástí a/nebo systémů. Nepřetržitý Monitor běží neustále, když je motor v chodu.

	Komplexní monitor komponent
	Monitor selhání zapalování
	Monitor palivového systému

NEPRŮBĚŽNÉ MONITORY
Dalších dvanáct monitorů jsou „nespojité“ monitory. „Neprůběžné“ Monitory provádějí a dokončují své testování jednou za jízdu.
POZNÁMKA: Následující monitory se často používají v benzínových vozidlech.

	Monitor kyslíkového senzoru
	Monitor ohřívače senzoru kyslíku
	Monitor katalyzátoru
	Vyhřívaný monitor katalyzátoru
	Monitor systému EGR (recirkulace výfukových plynů).
	Monitor systému EVAP
	Monitor systému sekundárního vzduchu

POZNÁMKA: Následující monitory se často používají ve vozidlech s dieselovým motorem.

	Monitor katalyzátoru NMHC (konverze nemetanových uhlovodíků)
	Monitor následného zpracování NOx/SCR
	Monitor systému plnicího tlaku
	Monitor senzoru výfukových plynů
	Monitor filtru PM (pevných částic)

DALŠÍ TERMINOLOGIE A ZKRATKY

• ABS = Protiblokovací brzdový systém
• DLC = Konektor datového spojení (datový port vozidla)
• DTC = Diagnostický chybový kód
• MIL = Kontrolka poruchy (kontrolka motoru)
• OBD = Palubní diagnostika
• OBD2 / OBDII = Palubní diagnostika, druhá generace
• OEM = Výrobce originálního vybavení
• TDC = Tento jízdní cyklus
• TSB = Technické servisní bulletiny

ZAVEDENÍ

OVLÁDACÍ PRVKY A INDIKÁTORY SKENOVACÍHO NÁSTROJE
Umístění položek 1 až 1 naleznete na obrázku 11 níže.

1. tlačítko ERASE – Po stisknutí se z počítače vozidla vymažou diagnostické chybové kódy (DTC) a data zmrazeného obrazu a resetuje se stav monitoru.
2. Tlačítko DTC – Po stisknutí se zobrazí kód DTC. View obrazovka nebo další diagnostický chybový kód.
3. tlačítko LINK – Když je diagnostický přístroj připojen k vozidlu, propojí jej s řídicí jednotkou PCM vozidla a načte
   Kódy DTC hnacího ústrojí z paměti počítače.
4. Tlačítko ABS – Po stisknutí propojí diagnostický přístroj s řídicí jednotkou ABS vozidla a načte kódy DTC ABS z paměti počítače.
5. ZELENÁ LED – Rozsvítí se, aby signalizovalo, že všechny systémy motoru fungují normálně (všechny monitory ve vozidle jsou aktivní a provádějí diagnostické testy a nejsou přítomny žádné kódy DTC).
6. ŽLUTÁ LED – Rozsvítí se, pokud je možný problém. Jsou přítomny „čekající“ kódy DTC a/nebo je/jsou monitor(y) emisí vozidla „neúplný(é), protože ještě nedokončil(y) diagnostický test.
7. ČERVENÁ LED – Rozsvítí se, pokud je v jednom nebo více systémech vozidla problém. Červená LED dioda se také používá k indikaci přítomnosti „potvrzených“ kódů DTC a jejich zobrazení v kódu DTC. View obrazovka. V tomto případě kontrolka poruchy (kontrolka motoru) na přístrojové desce vozidla svítí trvale.
8. LCD displej – Zobrazuje výsledky testů, funkce diagnostického přístroje, informace o stavu monitoru atd. Další podrobnosti naleznete v části Funkce zobrazení přístroje. [Viz strana 9]
9. KABEL OBD2 – Připojuje diagnostický přístroj k datovému konektoru (DLC) vozidla.
10. Oblast senzoru NFC – Umožňuje komunikaci mezi mobilním telefonem a diagnostickým přístrojem pro rychlý přístup k aplikaci RS2.
11. Port USB Type-C – Umožňuje připojení k počítači za účelem aktualizace firmwaru.

POZNÁMKA: Pokud potřebujete aktualizovat firmware, ujistěte se, že používáte datové kabely, nikoli kabely určené pouze k nabíjení.

FUNKCE ZOBRAZENÍ SKENOVACÍHO NÁSTROJE
Umístění položek 1 až 16 viz obrázek 2 níže:

1. Stav monitoru I/M: Ikona SDC – Označuje, že stav monitoru I/M je Od vymazání kódů DTC (SDC).
2. Stav monitoru I/M: Ikona TDC – Označuje, že stav monitoru I/M je Tento jízdní cyklus (TDC).
3. Ikony monitoru – Uveďte, které monitory jsou testovaným vozidlem podporovány a zda příslušný monitor dokončil diagnostické testování (stav monitoru).
   • Pokud ikona monitoru svítí trvale, znamená to, že monitor je dokončen a dokončil diagnostické testování.
   • Pokud ikona monitoru bliká pomalu, znamená to, že monitor není kompletní a nedokončil diagnostické testování.
   • Pokud ikona monitoru rychle bliká, znamená to, že monitor je po zbytek tohoto jízdního cyklu deaktivován.
   • Pokud ikona monitoru nesvítí, není podporován.
   POZNÁMKA: Ikony stavu monitoru I/M jsou spojeny se STAVEM PŘIPRAVENOSTI NA KONTROLU a ÚDRŽBU (I/M). Některé státy vyžadují, aby všechny monitory vozidla byly spuštěny a dokončeny diagnostické testy, než může být vozidlo testováno na emise (kontrola smogu). Pokud je diagnostický přístroj propojen s vozidlem, na LCD displeji diagnostického přístroje jsou viditelné pouze ikony monitorů, které jsou testovaným vozidlem podporovány.
4. Ikona odkazu – Indikuje, že diagnostický přístroj komunikuje s palubními počítači vozidla.
5. Ikona vozidla – Indikuje, že diagnostický přístroj je napájen z konektoru DLC vozidla.
6. ikona MIL – Indikuje stav kontrolky poruchy (MIL). Ikona MIL je viditelná pouze tehdy, když kód DTC dal pokyn k rozsvícení kontrolky MIL na palubní desce vozidla.
7. Ikona ABS – Označuje, že aktuálně zobrazený DTC je kód protiblokovacího systému brzd.
8. Ikona POTVRZENO – Označuje, že aktuálně zobrazený kód DTC je „potvrzený“.
9. Ikona ČEKÁNÍ – Označuje, že aktuálně zobrazený kód DTC je „nevyřízený“ kód.
10. PERMANENTNÍ ikona – Označuje, že aktuálně zobrazený kód DTC je „trvalý“ kód.
11. Ikona ZMRZENÍ RÁMU – Indikuje, že v počítači vozidla byla uložena data zmrazeného obrazu pro aktuálně zobrazený kód DTC.
12. Oblast zobrazení DTC – Zobrazuje číslo diagnostického chybového kódu (DTC). Každému DTC je přiřazeno specifické číslo kódu.
13. Číselná řada DTC – Označuje pořadí aktuálně zobrazeného kódu DTC. Diagnostický přístroj přiřadí každému kódu DTC, který je přítomen v paměti počítače, počínaje „01“. Kódové číslo „01“ je vždy kód s nejvyšší prioritou a je to kód, pro který byla uložena data zmrazeného obrazu.
14. Čítačka DTC – Zobrazuje celkový počet kódů DTC načtených z počítače vozidla.
15. Závažnost – Označuje úroveň závažnosti kódu DTC „Prioritní“ (číslo kódu DTC „1“) takto:
    Závažnost 1: Tato chyba obvykle nezpůsobuje poškození součástí a měla by být opravena, když je to vhodné.
    Závažnost 2: Tato chyba může způsobit poškození součástí a měla by být co nejdříve opravena.
    Závažnost 3: Tato chyba způsobí poškození součástí a měla by být okamžitě opravena.
16. Ikona Bluetooth – Indikuje stav komunikace s kompatibilní mobilní aplikací Innova (navštivte prosím www.innova.com/repairsolutions2 (pro více informací). Pokud je zapnuto, znamená to, že bylo navázáno aktivní připojení Bluetooth. Pokud je vypnuto, znamená to, že Bluetooth není připojeno.
17. Ikona RS – Indikuje, že je diagnostický přístroj připojen k aplikaci RS2. Ikona RS může také blikat, což znamená, že diagnostický přístroj odesílá data do aplikace RS2. [Viz strana 11]

APLIKACE REPAIRSOLUTIONS2® (RS2)

(RS2) je webSlužba založená na technice, která pomohla kutilům a profesionálním technikům zjednodušit proces diagnostiky vozidel. V podstatě vám RS2 pomáhá dekódovat diagnostická data shromážděná diagnostickým nástrojem RepairSolutions2® od vašeho INNOVA a najít nejpravděpodobnější řešení. RS2 ve své podstatě využívá databázi milionů reálných ověřených oprav – shromážděných za posledních 25 let zkušenými techniky ASE po celých USA – které jsou propojeny s problémem vašeho konkrétního vozidla, aby okamžitě dospěly k ověřenému řešení. Představte si RS2 jako svého osobního technika, který vám pomůže s diagnostikou, opravou a údržbou vašeho vozidla (vozidel).®

APLIKACE RS2 VÁM DÁ

• Ověřené opravy – Najděte nejpravděpodobnější opravy nahlášené a ověřené techniky ASE pro nalezené kódy DTC. Navíc si můžete přímo v aplikaci rychle zakoupit přesně ty díly, které potřebujete.
• Předpokládané opravy – Díky milionům ověřených řešení oprav získejte statistickou pravděpodobnost, jaké opravy může vozidlo potřebovat v příštích 12 měsících.
• TSB a svolávací akce – Zjistěte, zda výrobce vozidla vydal nějaké speciální bezpečnostní svolávací akce NHTSA nebo technické servisní bulletiny (TSB).
• Zprávy o stavu vozidel – Získejte rychlý přehled o aktuálním stavu životních funkcí vozidla (např. životnost oleje, životnost brzdových destiček, stav baterie atd.) a dostávejte upozornění na potenciální problémy.
• Nadcházející údržba – View intervaly údržby doporučené výrobcem vozidla. Navíc si můžete pohodlně zakoupit správné díly pro údržbu přímo z aplikace.
• A mnohem více…

HARDWAROVÉ POŽADAVKY

• Skenovací přístroj Innova s ​​připojením Bluetooth
• Mobilní zařízení Android nebo iOS

STÁHNĚTE SI APLIKACI RS2

• Zařízení Apple iOS (klikněte na odkaz)
  
• Zařízení Android (klikněte na odkaz)
  
• Dále můžete zapnout NFC a umístit mobilní zařízení do blízkosti antény NFC.
  Vaše mobilní zařízení vás automaticky přesměruje na stránku stahování.
  POZNÁMKA: Ujistěte se, že vaše mobilní zařízení podporuje technologii NFC a je připojeno k dostupné síti Wi-Fi.

ZAREGISTRUJTE SI ÚČET V APLIKACI RS2

1. Stáhněte a nainstalujte aplikaci RS2.
2. Otevřete aplikaci RS2, vyberte možnost „Vytvořit účet“ a zaregistrujte si účet.

POUŽÍVÁNÍ APLIKACE RS2

1. Proveďte postup pro načtení diagnostických chybových kódů OBD2. [Viz strana 13]
2. Pokud chcete spárovat aplikaci RS2 s diagnostickým přístrojem pomocí NFC, přejděte ke kroku 3. Pokud chcete spárovat aplikaci RS2 s diagnostickým přístrojem ručně, postupujte podle následujících kroků:
   • Otevřete aplikaci RS2 ve svém mobilním telefonu.
   • Postupujte podle pokynů na obrazovce a spárujte diagnostický přístroj.
   • Zahajte proces párování výběrem diagnostického přístroje ze seznamu a přejděte ke kroku 4.
3. Zapněte NFC v telefonu a umístěte jej do blízkosti antény NFC na diagnostickém přístroji, abyste jej spárovali s aplikací RS2.
4. Po spárování se ikona RS rozsvítí a bude blikat, což znamená, že data z diagnostického přístroje jsou automaticky přenesena do aplikace RS2 za účelem vytvoření zprávy.
   POZNÁMKA: Diagnostický přístroj mějte vždy připojený k DLC vozidla. Pokud není připojen, aplikace RS2 se s diagnostickým přístrojem nespáruje a nemůže provádět diagnostické testy.

POZNÁMKA: Před provedením jakéhokoli testu vozidlo důkladně zkontrolujte.

VAROVÁNÍ: Při práci na vozidle vždy dodržujte bezpečnostní opatření. Další informace naleznete v části Bezpečnost především! [viz strana 3].

1. Vypněte zapalování.
2. Vyhledejte 16kolíkový konektor datového spojení (DLC) vozidla.
3. Připojte konektor kabelu diagnostického přístroje k DLC vozidla. Konektor kabelu je opatřen klíčem a lze jej zapojit pouze jedním způsobem.
   • Pokud máte problémy s připojením konektoru kabelu k DLC, otočte konektor o 180° a zkuste to znovu. Pokud problémy přetrvávají, zkontrolujte DLC na vozidle a na diagnostickém přístroji. Řádnou kontrolu DLC vozidla naleznete v servisní příručce vozidla.
   
4. Zapněte zapalování a NESTARTUJTE motor.
5. Diagnostický přístroj se automaticky propojí s počítačem (počítači) vozidla.
   • Pokud je LCD displej diagnostického přístroje prázdný, znamená to, že na DLC vozidla není napájení. Zkontrolujte pojistkový panel a vyměňte všechny spálené pojistky.
   • Pokud výměna pojistky(ek) problém neodstraní, vyhledejte v servisní příručce vozidla správnou pojistku/obvod řídicí jednotky (PCM). Před pokračováním proveďte všechny nezbytné opravy.
6. Po několika sekundách diagnostický přístroj načte a zobrazí všechny kódy DTC, které jsou v paměti počítače vozidla.
   • Pokud se na LCD displeji diagnostického přístroje zobrazí CHYBA, znamená to, že došlo k problému s komunikací. To znamená, že diagnostický přístroj nemůže komunikovat s počítačem vozidla. Postupujte následovně:
   ━ Vypněte klíček zapalování, počkejte 5 sekund a znovu jej otočte do polohy ON, abyste resetovali řídicí jednotku.
   Ujistěte se, že vozidlo je kompatibilní s OBD2.
   
7. Přečtěte a interpretujte kódy DTC pomocí LCD displeje diagnostického přístroje a zelené, žluté a červené LED diody.
   POZNÁMKA: Zelená, žlutá a červená LED dioda se používají (spolu s LCD displejem diagnostického přístroje) jako vizuální pomůcky, které usnadňují určení stavu systému motoru.
   • Zelená LED – Indikuje, že všechny systémy motoru jsou „v pořádku“ a fungují normálně.
   Všechny monitory ve vozidle jsou aktivní a provádějí diagnostické testy a nejsou přítomny žádné chybové kódy. Na LCD displeji diagnostického přístroje se pro další potvrzení zobrazí zpráva „0 DTC“.
   • Žlutá LED – Indikuje jeden z následujících stavů:
   ČEKAJÍCÍ KÓD PŘÍTOMNÝ – Pokud se rozsvítí žlutá LED dioda, může to signalizovat existenci čekajícího kódu. Zkontrolujte LCD displej diagnostického přístroje pro potvrzení. Čekající kód je potvrzen zobrazením číselného kódu a slova „Pending“ na LCD displeji diagnostického přístroje. Pokud se žádný čekající kód nezobrazí, žlutá LED dioda signalizuje stav monitoru.
   STAV MONITORU – Pokud se na LCD displeji diagnostického přístroje zobrazí zpráva „0 DTC“ (což znamená, že v počítači vozidla nejsou žádné kódy DTC), ale žlutá LED dioda svítí, signalizuje to stav „Neúplný monitor“. To znamená, že některé monitory ve vozidle ještě nedokončily svůj diagnostický autotest. Tento stav je potvrzen jednou nebo více blikajícími ikonami monitorů na LCD displeji diagnostického přístroje. Blikající ikona monitoru znamená, že monitor nedokončil svůj diagnostický autotest. Všechny ikony monitorů, které svítí trvale, dokončily svůj diagnostický autotest.
   • Červená LED – Indikuje problém s jedním nebo více systémy vozidla. Červená LED dioda se také používá k signalizaci přítomnosti kódů DTC (zobrazují se na LCD displeji diagnostického přístroje). V tomto případě se na přístrojové desce vozidla rozsvítí kontrolka poruchy (kontrolka motoru).
   POZNÁMKA: Diagnostický přístroj bude zobrazovat jeden kód po druhém, pokud jsou v paměti počítače vozidla přítomny nějaké kódy. Pokud nejsou přítomny žádné kódy, zobrazí se zpráva „0 DTC“.
   
8. Pokud je přítomno více než jeden kód, stiskněte tlačítko DTC pro zobrazení dalšího kódu.
   • Po zobrazení posledního načteného kódu DTC stiskněte tlačítko DTC, abyste diagnostickému přístroji přikázali vrátit se na kód „Priority“.
   POZNÁMKA: Navštivte výrobce webDefinice kódů DTC naleznete na webových stránkách nebo v aplikaci RS2 [viz strana 11]. Přiřaďte načtené kódy DTC k těm, které jsou uvedeny. Přečtěte si příslušné definice a další vyhodnocení naleznete v servisní příručce vozidla.
   

VIEWDIAGNOSTICKÉ KÓDY ZÁVAD ING ABS
POZNÁMKA: Funkce ABS je podporována pouze u vozidel značek Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen a Volvo (identifikovaných pomocí VIN). Navštivte stránky výrobce webmísto pro kompletní seznam pokrytých vozidel.

1. Proveďte postup pro načtení diagnostických chybových kódů OBD2. [Viz strana 13]
2. Stiskněte tlačítko ABS. Po 4–5 sekundách diagnostický přístroj načte a zobrazí všechny diagnostické chybové kódy (DTC) uložené v paměti řídicí jednotky ABS.
   • Pokud vozidlo nepodporuje funkci ABS, zobrazí se zpráva „N/A“.
   POZNÁMKA: Diagnostický přístroj zobrazí kód, pouze pokud jsou v paměti počítače vozidla přítomny nějaké kódy. Pokud nejsou přítomny žádné kódy, zobrazí se zpráva „0 DTC“.
   
3. Pokud je přítomen více než jeden kód, stiskněte a uvolněte tlačítko ABS podle potřeby, aby se zobrazily další kódy.
4. Po zobrazení posledního načteného kódu DTC a stisknutí tlačítka ABS se diagnostický přístroj vrátí k prvnímu kódu.
   • Chcete-li ukončit režim ABS, stiskněte tlačítko DTC pro návrat do režimu OBD2.
   

ERASING DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
POZNÁMKA: Pokud se k vymazání kódů DTC z palubního počítače vozidla použije funkce ERASE na diagnostickém přístroji, vymažou se také data zmrazeného obrazu a rozšířená data specifická pro výrobce.
Pokud plánujete odvézt vozidlo do servisního střediska k opravě, NEMAŽTE kódy DTC z počítače vozidla. Pokud se kódy DTC vymažou, budou také vymazány cenné informace, které by mohly technikovi pomoci problém vyřešit.
POZNÁMKA: Když jsou kódy DTC vymazány z paměti počítače vozidla, program monitoru připravenosti I/M resetuje stav všech monitorů na „blikající“ stav „neběží“.
Pro nastavení všech monitorů do stavu DONE je nutné provést jízdní cyklus OBD2.
Informace o provedení kontroly OBD2 naleznete v servisní příručce vozidla.
Cyklus pro testované vozidlo.

1. Proveďte postup pro načtení diagnostických chybových kódů OBD2. [Viz strana 13] • Vymazání kódů DTC OBD2: Počkejte, dokud se kódy DTC nezobrazí na LCD displeji diagnostického přístroje, a poté pokračujte krokem 2.
   • Vymazání kódů DTC ABS: Stiskněte tlačítko ABS pro vyvolání kódů a poté pokračujte krokem 2.
   
2. Stiskněte a uvolněte tlačítko EMASE na diagnostickém přístroji. Na LCD displeji diagnostického přístroje se pro potvrzení zobrazí „ERASE?“.
   • Pokud si to rozmyslíte a nechcete kódy DTC vymazat, stiskněte tlačítko DTC pro návrat k funkci vyhledání kódu.
   • Pokud chcete pokračovat, stiskněte znovu tlačítko ERASE. Během mazání se zobrazuje zpráva „ERASE“. Po vymazání všech načítatelných informací z paměti počítače, včetně kódů DTC, se skenování
   Přístroj se znovu propojí s počítačem vozidla a na LCD displeji diagnostického přístroje se zobrazí zpráva „HOTOVO“.
   Pokud vymazání neproběhne úspěšně, na LCD displeji diagnostického přístroje se zobrazí zpráva „SENT“ (ODESLÁNO).

   • Diagnostický přístroj se po několika sekundách znovu propojí a na obrazovce diagnostického přístroje se zobrazí zpráva „READ“ (Načteno).
   POZNÁMKA: Erasing DTCs does not fix the problem(s) that caused the DTC to be set. If proper repairs to correct the problem that caused the DTC to be set are not made, the DTC will appear again (and the Malfunction Indicator Light will illuminate) as soon as the vehicle is driven long enough for its Monitors to complete their testing.
   

AKTUALIZACE FIRMWARU NÁSTROJE

1. V počítači se systémem Windows přejděte na stránku Aktualizace diagnostického nástroje Innova OBD2 kliknutím na tento odkaz: STÁHNOUT
   • V části „Aktualizace nástroje“ klikněte na „Windows“.
   • Aplikace „OBDToolUpdaterPC_Vx.x.x_Live.exe“ se začne stahovat do vašeho počítače se systémem Windows.
2. Vyhledejte staženou aplikaci a dvakrát na ni klikněte file pro zahájení instalace.
   • Pokud se zobrazí vyskakovací okno ochrany systému Windows:
   ━ Klikněte na odkaz „Více informací“.
   ━ Klikněte na tlačítko „Spustit přesto“ pro pokračování v instalaci.
3. Spustí se Průvodce instalací InstallShield.
4. Dokončete instalaci podle pokynů.
   • Pokračujte v části Aktualizace diagnostického přístroje. [Viz strana 18]

1. Na Macu přejděte na stránku Aktualizace diagnostického nástroje Innova OBD2 kliknutím na tento odkaz: STÁHNOUT
   • V části „Aktualizace nástroje“ klikněte na „Mac“.
   • The file Soubor „RS2UpdaterMac_Vx.x.x_Live.zip“ se začne stahovat do vašeho Macu.
   
2. Vyhledejte staženou aplikaci ve složce Stažené soubory.
3. Rozbalte file a dvakrát klikněte na soubor „RS2Updater_Vx.xxpkg“ file pro zahájení instalace.
   • Pokud se zobrazí následující vyskakovací okno s bezpečnostními opatřeními, zavřete okno kliknutím na tlačítko „OK“.
   ━ Klikněte pravým tlačítkem myši na soubor „RS2Updater_Vx.xxpkg“ file a klikněte na tlačítko „Otevřít“.
   ━ Bezpečně pokračujte v instalaci kliknutím na tlačítko „Otevřít“.
4. Dokončete instalaci podle pokynů.
   • Pokračujte v části Aktualizace diagnostického přístroje. [Viz strana 18]

AKTUALIZACE VAŠEHO DETEKTORU

1. Vyhledejte a otevřete aplikaci „OBD Tool Updater“.
   • Dvojitým kliknutím jej spusťte.
   • Po spuštění se v softwaru nejprve zobrazí zpráva „Odpojeno“.
2. Pomocí standardního kabelu USB připojte nástroj k počítači.
   • Počkejte několik sekund, než software zařízení detekuje.
   POZNÁMKA: Pokud používáte nabíjecí kabel USB, nikoli datový kabel USB, zobrazí se zpráva „Odpojeno“. Nabíjecí kabely: Umožňují pouze nabíjení zařízení, ale nemohou přenášet data. Obvykle se nazývají kabely „pouze pro nabíjení“. Datové kabely: Slouží obojím; nabíjejí zařízení a přenášejí data.
   
3. Po dobrém připojení se stav změní na „Připojeno“ a zobrazí se aktuální verze firmwaru, bootloaderu a databáze nástroje.
   • Počkejte ještě několik sekund, než software zkontroluje aktualizace.
   • Pokud je k dispozici aktualizace, zobrazí se zpráva „Aktualizace k dispozici“.
   • Pokud aktualizace není k dispozici, zobrazí se zpráva „Žádné aktualizace nejsou k dispozici“.
   
4. Pokud je k dispozici aktualizace, klikněte na tlačítko „Aktualizovat můj nástroj nyní“.
   • Aktualizace je rozdělena do jednotlivých kroků, jako je bootloader, firmware a databáze. Upozorňujeme, že tento proces může trvat až 5 minut. Neodpojujte nástroj ani nezavírejte aplikaci, dokud nebudou všechny aktualizace dokončeny.
   • Klikněte na tlačítko „Poznámky k verzi“ view jaké funkce a funkce byly v této nové verzi přidány nebo opraveny.
   
5. Pokud byla aktualizace úspěšná, zobrazí se zpráva „Aktualizace dokončena“. V tomto okamžiku byl nástroj aktualizován a lze jej bezpečně odpojit. n Pokud během aktualizace došlo k chybě, indikátor průběhu zčervená a zastaví se se zprávou „Chyba aktualizace“. Odpojte nástroj a postupujte podle výše uvedených kroků, abyste se pokusili o aktualizaci znovu spustit.

TIPY PRO ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

1. Nástroj je připojen k počítači, ale aplikace zobrazuje stav „Odpojeno“.
   • Ujistěte se, že je datový kabel USB k počítači a nástroji správně připojen.
   • Zkuste přepnout na jiný port USB.
   • Zkuste použít jiný kabel USB.
   • Ujistěte se, že používáte správný aktualizační program. Starší modely nástrojů nejsou kompatibilní s novým aktualizačním programem OBD2.
2. Nástroj je připojen, ale tlačítko „Aktualizovat nástroj nyní“ se nezobrazuje.
   • To znamená, že váš nástroj je aktuální a nejsou pro něj k dispozici žádné nové aktualizace.
3. Aktualizace se zasekla na 1 % (nebo 5 %) a nepostupuje.
   • Nainstalujte si nejnovější aktualizaci pro váš nástroj. Navštivte Innova.com/support získat nejnovější software.
   • Restartujte počítač.
   • Vypněte veškerý antivirový software běžící na pozadí.
   • Zkuste aktualizaci provést znovu podle výše uvedených kroků.

FAQ

BĚŽNÉ OTÁZKY

ZÁRUKA A ZÁKAZNICKÝ SERVIS

OMEZENÁ ZÁRUKA
Výrobce původnímu kupujícímu zaručuje, že tato jednotka je bez vad materiálu a zpracování při běžném používání a údržbě po dobu jednoho (1) roku od data původní koupě.
Pokud se jednotka během jednoho (1) roku porouchá, bude opravena nebo vyměněna podle uvážení výrobce, a to bezplatně, když bude vrácena předplaceně do servisního střediska s dokladem o koupi. K tomuto účelu lze použít prodejní doklad.
Na instalační práce se tato záruka nevztahuje. U všech náhradních dílů, ať už nových nebo repasovaných, se jako záruční doba považuje pouze zbývající doba této záruky.
Tato záruka se nevztahuje na škody způsobené nesprávným použitím, nehodou, zneužitím, nesprávným objtage, servis, požár, povodeň, blesk nebo jiné zásahy vyšší moci, nebo pokud byl výrobek pozměněn nebo opraven kýmkoli jiným než servisním střediskem výrobce.
Výrobce za žádných okolností nenese odpovědnost za žádné následné škody způsobené porušením jakékoli písemné záruky k tomuto zařízení. Tato záruka vám poskytuje specifická zákonná práva a můžete mít také další práva, která se liší stát od státu. Tato příručka je chráněna autorským právem se všemi právy vyhrazenými. Žádná část tohoto dokumentu nesmí být kopírována ani reprodukována žádným způsobem bez výslovného písemného souhlasu výrobce. TATO ZÁRUKA NENÍ PŘENOSNÁ.
Pro servis zašlete prostřednictvím UPS (je-li to možné) předplacené výrobci. Počkejte 3-4 týdny na servis/opravu.

SLUŽBY ZÁKAZNÍKŮM
Náš technický personál certifikovaný pro ASE je zde, aby vám pomohl, pokud máte nějaké dotazy nebo potřebujete servis. Pro informace o AKTUALIZACÍCH a VOLITELNÉM PŘÍSLUŠENSTVÍ kontaktujte prosím místní prodejnu, distributora nebo servisní středisko Innova.
USA a Kanada: 800-544-4124
Pondělí až pátek: 6:00 až 6:00 tichomořského času
Všichni ostatní: 714-241-6802
Pondělí až pátek: 6:00 až 6:00 tichomořského času
E-mail: customercare@innova.com
Web: www.innova.com

Společnost Innova Electronics Corp.
17352 Von Karman Ave.
Irvine, CA 92614
Copyright © 2025 IEC. Všechna práva vyhrazena.
Číslo MRP 97-2195

Dokumenty / zdroje

Čtečka kódů kontrolních motorů INNOVA 5110 [pdfUživatelská příručka 5110 Čtečka kódů Check Engine, 5110, Čtečka kódů Check Engine, Čtečka kódů motoru, Čtečka kódů

Reference

• Uživatelská příručka