wc FAB WCF100260 LML Duramax CP3 Conversion Kit Giya sa Pag-instalar

Gibanabana nga oras sa pag-install: 12-14 ka Oras

Mga Himan nga Gikinahanglan: ½” fuel disconnect, 3/8” fuel disconnect, 3/8” ratchet, metric socket set, metric wrench set, 1 1/16” socket, 27mm socket, 3/8” socket extensions, fan clutch removal tool, 3/ 8” ug ½” torque wrench, ¼” ug 5/16” nut driver, pliers, 7/8” wrench, 15/16” wrench, pry bar, hose pick, vise, scan tool.

Pagtangtang/Pag-instalarview

Pagtangtang sa Stock CP4:

1. Pagsugod pinaagi sa pagdiskonekta sa mga terminal sa baterya sa matag baterya, dayon habwa ang tanang coolant ug kuhaa ang air intake.
2. Sunod, kinahanglan nga tangtangon ang air box ug coolant tank bracket.
3. Idiskonekta ang passenger side intercooler pipe gikan sa throttle body ug driver side intercooler pipe gikan sa turbo.
4. I-undo ang dali nga pagkonektar nga mga kabit sa likod sa makina para sa mga linya sa gasolina sa chassis.
5. Ipagawas ang accessory drive belt tensioner ug kuhaa ang turbo air resonator.
6. Idiskonekta ang A/C compressor ug mga alternator ug ipalayo.
7. Ang cooling fan sa atubangan sa makina kinahanglan nga i-unbolted ug ibalhin sa gawas.
8. Kuhaa ang intake tube.
9. Sunod, i-disassemble ug kuhaa ang EGR bypass pipe, balbula ug front cooler.
10. I-uninstall ang y-bridge ug intake horn ug kuhaa gikan sa makina.
11. Kuhaa ang coolant return line nga adunay banjo tube gikan sa turbo.
12. Kuhaa ang mga linya sa gasolina ug idiskonekta ang ika-9 nga injector.
13. Kuhaa ang stock CP4 pump ug fuel temperature sensor gikan sa pump.
14. Ibaylo ang CP4 gear ug nut ngadto sa bag-ong CP3 pump.

Pag-instalar sa CP3 Pump:

1. I-install ang CP3 sa reverse order sa pagtangtang sa CP4.
2. Kuhaa ang CP3 cascade overflow valve ug i-install kini sa gihatag nga cascade block.
3. I-install ang gihatag nga cascade banjo bolt, cascade block ug pareho nga linya sa feed sa gasolina.
4. Ang ikaduha nga high pressure rail plug mahimo na nga ma-install.
5. Kuhaa ang anchor bracket para sa daan nga high-pressure pump line gikan sa rail-to-rail high pressure line.
6. Ilisan ang low-pressure nga tubo sa suplay sa sugnod gamit ang bag-ong tubo ug i-install sa makina.
7. I-install ang ika-9 nga linya sa feed sa injector sa cascade block.
8. I-install pag-usab ang y-bridge, EGR cooler ug turbo air inlet adapter.
9. I-install pag-usab ang EGR bypass pipe valve ug intake pipe.
10. I-install ang turbo coolant banjo pipe kauban ang bag-ong selyo.
11. I-install pag-usab ang (mga) alternator, A/C compressor ug cooling fan assembly.
12. I-assemble ang drive belt ug turbo air resonator.
13. I-install pag-usab ang mga intercooler nga tubo sa pasahero ug drayber.
14. I-reconnect ang air intake ug filter, mga koneksyon sa chassis fuel line ug ang duha ka baterya.
15. I-top off ang coolant, prime fuel system ug sugdi ang DPF regeneration gamit ang scan tool aron malimpyohan ang hangin nga hydrocarbon injector ug mga linya.

Pagtangtang sa CP4 Pump:

1. Pagsugod pinaagi sa pagdiskonekta sa duha ka baterya, pag-drain sa coolant system ug pagtangtang sa air intake.
   • Labing maayo nga ibubo ang coolant gikan sa ubos nga hose sa radiator ngadto sa usa ka dako nga balde sa ilawom sa trak.
   • Ang air intake filter mahimong tangtangon una pinaagi sa pagtangtang sa clamps ug hinayhinay nga gibira ang intake pipe. Ang intake box mahimong makuha pinaagi sa pag-alsa niini ug paggawas sa engine bay. PAHINUMDOM: Pag-amping nga dili madaot ang linya sa A/C sa panahon sa pagtangtang.
2. Idisassemble ang airbox ug coolant surge tank bracket ingon man ang itom nga plastik nga cold side intercooler pipe gikan sa throttle body.
   • Ang usa ka screwdriver mahimong gamiton sa pagduso sa lock ring nga counterclockwise. Samtang nagtuyok kini, ang bugnaw nga kilid nga tubo mahimong hinay nga makuha ug makuha.
   • Kuhaa ang intercooler pipe gikan sa turbo.
3. Idiskonekta ang chassis fuel lines gikan sa quick connect fittings sa likod sa makina pinaagi sa paggamit sa quick connect removal collar tool. Kinahanglan nimo ang usa ka 3/8" ug ½" fuel disconnect tool aron mahimo kini.
4. Kuhaa ang tanang upat ka cooling fan shroud bolts.
   • 2015-2016 Mga Trak: dili kinahanglan nga tangtangon ang fan shroud. Hinay-hinay nga ibutang ang shroud paingon sa radiator aron mahatagan og access ang cooling fan center.
   • 2011-2014: Ang fan shroud kay usa ka two-piece design nga mas sayon ​​tangtangon.
   • Unbolt cooling fan mount gikan sa atubangan sa makina pinaagi sa pagtangtang sa tulo ka 15mm bolts ug duha ka stud nuts. Dayon kuhaa ang fan gikan sa drive pulley gamit ang fan removal tool. Kinahanglang buhaton kini sa dili pa tangtangon ang bakus.
5. I-rotate ang tensioner gamit ang ½” drive socket wrench para mapagawas ang tension sa accessory drive belt.
   Ang tabon sa intake manifold mahimong tangtangon sa duha ka 10mm bolts nga nagkupot niini sa intake pipe. Sa katapusan, ang alternator bracket mahimong tangtangon.
6. Unbolt ang A/C compressor ug ipalayo. Ang refrigerant dili kinahanglan nga ibakwit.
   Ang (mga) alternator mahimong tangtangon ug ibutang sa gawas.
7. Kuhaa ang ibabaw nga crossover pipe ug sugdi pinaagi sa pagtangtang sa duha ka 13mm bolts nga nagkupot niini sa lugar sa ybridge duol sa MAP sensor. Dayon, buwagi ang oil dipstick tube bracket bolts ug gitago ang 10mm bolt nga naggunit sa intake air heater ground bracket ngadto sa crossover pipe.
   
8. Kuhaa ang sungay sa intake gikan sa tabon sa turbo compressor.
   
9. Kuhaa ang EGR bypass pipe, balbula, ug front cooler.
   • Kuhaa ang EGR bypass pipe nga nagkonektar sa EGR bypass valve ngadto sa EGR valve.
     
   • Kuhaa ang EGR valve pinaagi sa pagtangtang sa upat ka bolts nga nagtaod niini sa intake manifold.
     
   • Niini nga punto, ang upat ka atubangan nga EGR cooler bolts mahimong ma-access pinaagi sa mabinantayon nga pag-thread pinaagi sa usa ka ¼" drive socket extension ug usa ka swivel socket.
     
10. Kuhaa ang sungay sa intake gikan sa tabon sa turbo compressor.
    
11. Kuhaa ang coolant return banjo pipe gikan sa turbo.
    
12. Kuhaa ang taas ug ubos nga presyur nga mga linya sa gasolina.
    
13. Idiskonekta ang mga electrical harness connectors para sa fuel injection pump temp sensor ug pressure regulator.
14. I-uninstall ang upat ka bolt nga nagsiguro sa CP4 sa cylinder block ug kuhaa kini gikan sa makina.
    

CP3 Pag-andam Alang sa Pag-instalar:

1. Kuhaa ang green fuel temp sensor gikan sa daan nga CP4 aron i-install pag-usab ngadto sa bag-ong cascade block.
2. Paggamit ug bisyo nga adunay humok nga apapangig aron kuptan ang daan nga CP4 pinaagi sa drive gear aron makuha ang nut ug gear gikan sa shaft ug dayon limpyohan ang tanan nga mga sulud sa pag-upa.
3. I-install ang CP3 engine block adapter sa bag-ong injection pump nga adunay tulo nga gihatag nga bolts sa kit. Siguruha nga ang flange O-ring maayo nga lubricated sa lana sa makina sa dili pa kini i-install, o mahimo’g mahitabo ang pagtulo.
   Ang mga bolt kinahanglan nga i-torque sa 20 FT-LB.
   
   
4. I-install ang gear ug torque gear nut sa 75 FT-LB NAGSIGURO NGA DILI MAOVER TORQUE NILA.
5. Kuhaa ang orihinal nga Bosch CP3 feed ug ibalik ang fitting gikan sa pump ug i-install ang bag-ong high flow nga CP3 feed ug ibalik ang fitting sa CP3 pump.
   

PAHINUMDOM: Ang CP4 nut mas taas kay sa CP3 nut, apan dili kini makabalda sa atubangang hapin. Magahatag usab kini sa parehas nga kantidad sa pag-apil sa thread. Kana nga shaft sa CP3 naa sa ilawom sa nawong sa nut ug kini okay sama sa gipakita sa ubos.

Pag-instalar sa CP3 Pump:

NOTA: Girekomenda nga tangtangon ang regulator sa presyur sa gasolina sa imong daan nga CP4 nga bomba ug susihon kung adunay mga labi. Kung makit-an ang mga tinumpag sa regulator sa presyur sa gasolina, among girekomenda nga ilisan ang regulator, linya sa pagbalik sa injector ug pag-check valve assembly.

GM Pressure Regulator P/N: 12611872
GM Injector Return System P/N: 12639000

Lubricate ang O-rings sa bag-ong CP3 pump adapter gamit ang engine oil ug i-install kini sa cylinder block. Ang CP3 dili kinahanglan nga ma-time sa camshaft. Ang tanan nga upat ka bolts kinahanglan nga torqued sa 18 FTLB. AYAW Pagdrowing og bomba sa block gamit ang attachment bolt o kini mahimong moresulta sa pagtangtang sa aluminum mounting plate. Kinahanglang itulod kini sa posisyon.

Pag-ruta ug Pag-instalar sa Cascade Block & 9th injector Fuel Line:

1. Ang dapit sa palibot sa cascade overflow valve sa ibabaw sa CP3 pump kinahanglang limpyohan pag-ayo gamit ang brake cleaner o solvent aron makuha ang tanang hugaw/debris. Kuhaa ang cascade overflow valve gikan sa CP3 pump gamit ang 19mm socket o wrench. Sa pagtangtang sa balbula, siguroha nga walay mga debris nga mosulod sa bomba ug limpyohan pag-ayo ang palibot human matangtang ang balbula.
   
2. Ang limpyo nga sugnod kinahanglan gamiton sa pag-lubricate sa O-ring sa cascade overflow valve nga gikuha gikan sa CP3 pump. Dayon, i-install ang cascade overflow valve uban ang bag-ong 14mm copper washer ngadto sa supplied cascade block. Ang cascade overflow valve fitting kinahanglan nga torqued sa 20 FT-LB.
   
   
3. Ang 9/16” O-ring plug nga naa sa kit mahimo na nga ma-install sa cascade block ug mahimong gihugot sa 10 FT-LB.
   
   
4. Ang fuel temp sensor nga gikuha gikan sa CP4 mahimo na nga i-install sa ilawom sa cascade block ug mahimong torqued sa 20 FT-LB.
   NOTA: Susiha ang sealing washer sa temp sensor alang sa bisan unsang kadaot, depekto, o sobra nga kaagnasan sa nawong sa washer. Ang sealing washer dili tagsa-tagsa nga magamit, mao nga ang tibuok sensor assembly kinahanglang ilisan kung nadaot, adunay mga depekto o corrosion.
   
5. I-install ang cascade return fuel line nga adunay dako nga banjo nga angay sa pantalan sa ilawom nga bahin sa cascade block nga labing duol sa ibabaw sa cascade overflow valve nga na-install kaniadto. Ang gagmay nga banjo fitting itaod sa cascade block gamit ang usa sa gihatag nga banjo bolts, uban ang duha ka 10mm copper washers. I-align ang haom aron kini diretso paubos ug torque banjo bolt sa 120 INLB. Hupti ang banjo bolt niining puntoha sa dili pa mopadayon sa sunod nga lakang.
   
6. I-install ang cascade feed line sa sekondaryang pantalan sunod sa fuel temp sensor. Ang gihatag nga banjo bolt ug duha ka bag-ong 10mm copper crush washers gamiton. Ibutang ang banjo bolt apan ayaw pa hugti sa hingpit aron tugotan ang pagka-flexible sa pag-align sa linya atol sa proseso sa pag-instalar. Ang linya kinahanglan nga nag-atubang sa gawas sa usa ka 90-degree
   anggulo sa linya sa pagbalik sa cascade.
   
7. Ang O-ring sa bag-ong cascade bolt kinahanglan nga lubricated sa limpyo nga sugnod sa dili pa mag-assemble. I-ruta ang dagkong banjo bolt nga haom sa ibabaw sa injection pump ug i-install ang bag-ong CP3 cascade banjo bolt ug duha ka 14mm copper washers nga gihatag sa kit ngadto sa bore sa CP3 pump. Route cascade return fuel line aron kini parallel sa atubangan nga nawong sa CP3 pump. Hupti ang angay sa 20 FT-LB.
   
8. Ang ruta sa cascade feed line nga adunay gamay nga banjo nga angay sa ibabaw sa bag-ong CP3 cascade bolt. Ikonektar ang linya sa feed sa ibabaw sa bag-ong cascade bolt gamit ang usa sa gihatag nga banjo bolts ug duha ka 10mm copper crush washers. Snug banjo bolt, apan ayaw kini hugti. Ang duha ka tumoy niini nga linya higpitan human ang cascade block lig-ong gitaod sa lugar.
   
9. Ibutang ang cascade block sa makina pinaagi sa pag-secure niini gamit ang M8 bolt nga orihinal nga nagpabilin sa 9th injector feed line gikan sa CP4. Uban sa cascade block nga naa na karon, hugti ang snugged banjo bolts sa bisan asa nga tumoy sa cascade feed line ngadto sa 120 IN-LB.
   
   
10. Karon nga ang cascade block anaa na, i-install ang banjo bolt para sa ika-9 nga linya sa suplay sa injector ngadto sa cascade block ug torque sa 89 IN-LB.
    

NOTA: Sa dili pa i-install pag-usab ang rail-to-rail cross-over high-pressure fuel line, kuhaa ang high pressure line clamp/bracket. Kini mao ang labing sayon ​​nga gihimo uban sa bracket nga gihuptan sa usa ka bisyo ug kini mahimong bulag uban sa usa ka gamay nga pry o tikod bar. Pag-amping nga dili madaot o madaot ang linya sa taas nga presyur. I-install ang cross-over high-pressure line ug secondary high-pressure rail plug ug torque fittings ngadto sa 22 FT-LB. Ang high-pressure rail plug nga gihatag sa kit padulong sa open feed port paingon sa likod sa sakyanan samtang ang bag-ong supplied high-pressure feed line gikan sa CP3 moadto sa atubangan.

IMPORTANTE: TORQUE SPECS KRITIKAL. Ubos o sobra sa torquing moresulta sa fuel leak.

Ilisan ang low-pressure nga linya sa suplay sa sugnod sa bag-ong extension ug i-install sa makina. Torque ang compression nga angay sa 26 FT-LB.

IMPORTANTE: Limpyo ug gaan nga lubricate ang low pressure feed tube compression nga haum sa sugnod aron mapadali ang pag-instalar sa walog.

Itaod ang gisuplay nga hose sa sugnod sa tubo sa suplay sa gasolina sa OEM ug luwasa sa kanunay nga tensyon clamps. Sunod, i-install ang bag-ong fuel return hose ug siguruha nga dili kini magkuskos sa linya sa gasolina nga adunay taas nga presyur.

Pag-instalar og bag-ong linya sa high-pressure gikan sa pump outlet ngadto sa RH rail ug torque connection fittings ngadto sa 28 FT-LB ug rail connection ngadto sa 22 FT-LB.

Pag-asembliya Pag-usab sa Komponente sa Makina, Pag-una, ug Pagsulay:

1. I-install pag-usab ang turbo coolant banjo pipe ug torque sa 26 FT-LB.
2. I-install pag-usab ang y-bridge ug torque ang tanan nga mga nuts ug bolts sa 89 IN-LB.
3. I-install ang turbo intake horn ug torque clamp ngadto sa 89 IN-LB.
4. I-install ang EGR cooler ug sugdi sa kamot ang matag fastener sa dili pa mag-torqui sa 18 FT-LB.
5. I-install ang EGR bypass pipe ug EGR valve ug torque bolts sa 18 FT-LB.
6. I-install ang intake tube sa makina ug torque fasteners sa 18 FT-LB.
7. I-install pag-usab ang (mga) alternator ug torque bolts sa 43 FT-LB. Baterya cable nut mahimong torqued sa 106 IN-LB.
8. I-install pag-usab ang A/C compressor ug torque sa 43 FT-LB.
9. I-install pag-usab ang drive belt ug ang center intake manifold cover.
10. I-install pag-usab ang cooling fan/pulley assembly ug toque sa 30 FT-LB.
11. I-install pag-usab ang fan shroud assembly ug torque fan shroud bolts ngadto sa 71 IN-LB.
12. I-reconnect ang passenger side pipe nga air cooler duct ug driver side pipe.
13. Ikonektar pag-usab ang filter sa hangin.
14. Ikonektar pag-usab ang mga koneksyon sa linya sa gasolina sa chassis.
15. Ikonektar pag-usab ang mga kable sa baterya ug toque sa 44 IN-LB.
16. Refill coolant gamit ang vacuum fill system o GM static fill procedure. Siguruha nga mapuno ang hinay aron ang pag-awas sa kilid sa tangke labing menos ½ nga puno.
17. Ilisan ang fuel filter cartridge. Bag-ong GM AC Delco P/N 12664429 girekomendar sa pagsiguro sa kasaligan sa fuel system.
18. Panguna nga sistema sa gasolina:
    • Balik-balik nga bomba ang priming pump hangtod nga mogahi na.
    • Buksi ang tornilyo sa bleeder hangtod nga libre nga modagayday ang gasolina nga walay hangin.
    • Susiha ang fuel system alang sa mga leaks.
    • I-crank ang makina sulod sa 10 segundos o hangtod mobuto ang makina.
    • Kung dili moandar ang makina ug walay pagtulo nga mahitabo, balik-balik nga bomba ang priming pump hangtod nga mogahi na usab. I-crank ang makina sulod sa 10 segundos nga mga agwat hangtod kini magsugod. Mahimong magkinahanglan og 3-4 nga mga siklo sa pag-priming aron ma-start ang makina.
    • Ang hydrocarbon injector (HCI) ug linya kinahanglang limpyohan. Kung dili mapurga ang injector, ang nahabilin nga gasolina ug hangin sa injector mahimong hinungdan sa pagkatuok ug mahimong hinungdan sa pagdikit sa injector. Aron malimpyohan ang hangin, sugdi ang usa ka DPF regeneration gamit ang scan tool. Atol sa pinugos nga pagbag-o, ang injector ma-activate, ug ang hangin malimpyohan gikan sa 9th injector feed line 9th injector.

Bisan unsang Pangutana, Komento, o Feedback?
Kontaka kami pinaagi sa Email- Sales@wcfab.com
O ang telepono sa tindahan- 630-277-8239
Salamat sa pagpalit gikan sa Wehrli Custom Fabrication!

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

wc FAB WCF100260 LML Duramax CP3 Conversion Kit [pdf] Giya sa Pag-instalar WCF100260 LML Duramax CP3 Conversion Kit, WCF100260, LML Duramax CP3 Conversion Kit, Duramax CP3 Conversion Kit, CP3 Conversion Kit, Conversion Kit, Kit

Mga pakisayran

• Manwal sa Gumagamit