Function nga Drone
Manwal sa Instruksyon
DILI. A6
— GPS FUNCTION —
MGA EDAD 14+
A6 GPS Function Drone
NOTA: KINI NGA EQUIPMENT NASULAY NA UG NAKAKITA NGA NAGPATUMAN SA MGA LIMITAS PARA SA A CLASS B DIGITAL DEVICE, SUMALA SA BAHIN 15 SA FCC RULES. KINI NGA MGA LIMITAHAN GIHIMO ARON MAKAHATAG MAHATAONGON NGA PROTEKSYON BATOK SA MAKADAOT NGA PAGPANGHIlabot SA USA KA RESIDENTIAL INSTALLATION. KINI NGA EQUIPMENT MAKAPAGGAMIT UG MAKA-RADIO SA RADIO FREQUENCY ENERGY UG, KUNG DILI MA-INSTALL UG GAMITON SUMUNOD SA MGA INSTRUKSYON, MAHIMO MAKAHUNGOD SA MAKADAOT NGA PAGPANGHIlabot SA RADIO KOMUNIKASYON. APAN, WALAY garantiya nga ang pagpanghilabot dili mahitabo sa usa ka PARTIKULAR NGA PAG-INSTALL. KUNG KINI NGA EQUIPMENT MAKAHUNGOD SA MAKADAOT NGA PAGPANGHIlabot SA RADIO O TELEVISION RECEPTION, NGA MADETERMINA PINAAGI SA PAG-OFF UG PAG-ON SA EQUIPMENT, ANG USER GINADASIG SA PAGSULAY SA PAGTORDER SA HINUNGDAN SA ISA UBAN:
- REORIENTE O I-RELOCATE ANG NADAWAT NGA ANTENNA.
- DUGANG ANG PAGBULAG SA TINGUHA NGA KALANGKUTAN UG MADAWAT.
– KONEKTAYON ANG EQUIPMENT NGADTO SA USA KA OUTLET SA USA KA SIRCUIT LAIN KANG KANANA NGADTO KUNG KON KONEKTADO ANG RECEIVER.
– KONSULTA SA DEALER O SA KASAYSAYAN NGA RADIO/TV TECHNICIAN ALANG SA TABANG.
PWEDE ANG MGA KABAG-OHAN O PAGBAG-O NGA DILI HAYAG NGA APROBAHAN SA PARTIDO NGA RESPONSABLE SA PAGSUNOD.
BAWAS ANG AWTORIDAD SA USER SA PAG-OPERAD SA EQUIPMENT.
ANG MENSAHE SA WARNING
Aron masiguro ang electromagnetic nga palibot sa estasyon sa radyo sa aviation, gidili ang paggamit sa tanan nga mga matang sa modelo nga hilit nga kontrol sa lugar nga adunay sentro sa runway sa tugpahanan ug ang radius nga 5000 metros. Sa panahon sa radio control order nga gi-isyu sa may kalabutan nga departamento sa estado, ang paggamit sa modelo nga remote control kinahanglan nga hunongon kung gikinahanglan sa lugar.
DISCLAIMER UG SAFETY NOTE
Aron mas sayon ug luwas alang kanimo ang paggamit niini nga produkto, palihog basaha pag-ayo ang tanang sulod niini nga manwal sa dili pa gamiton kini nga produkto, ug tipigi kini nga manwal alang sa umaabot nga pakisayran.
DISCLAIMER UG SAFETY NOTE
- Aron mapanalipdan ang mga lehitimong katungod ug interes sa mga tiggamit, palihug basaha pag-ayo ang mga instruksyon, mga disclaimer ug mga instruksyon sa kaluwasan nga among gihatag uban niini nga produkto sa dili pa gamiton kini nga produkto.
- Kini nga produkto dili angay alang sa mga tawo nga ubos sa edad nga 14. Ang mga tawo nga ubos sa edad nga 14 kinahanglan nga mogamit niini ubos sa pagdumala ug paggiya sa usa ka hamtong nga adunay kasinatian sa paglupad sa UAV.
- Kung nagsugod ka sa paggamit sa produkto, giisip nga imong nabasa, nasabtan, giaprobahan ug gidawat ang tanan nga mga termino ug sulud sa manwal sa panudlo, disclaimer ug pahibalo sa kaluwasan sa produkto.
- Kung gamiton kini nga produkto, palihug higpit nga sundon ug sunda ang mga kinahanglanon sa mga panudlo ug instruksyon sa kaluwasan, lakip apan dili limitado sa. Alang sa tanan nga personal nga kadaot, aksidente, pagkawala sa kabtangan, ligal nga panaglalis ug uban pang dili maayo nga mga panghitabo nga resulta sa paglapas sa mga panudlo sa kaluwasan o dili mapugngan nga mga hinungdan, ang tiggamit adunay kalabotan nga mga responsibilidad ug pagkawala, ug ang among kompanya ug ang ahente wala’y responsibilidad.
- Ang among kompanya ug ang ahente dili responsable sa bisan unsang paglapas sa mga balaod ug regulasyon direkta o dili direkta nga gipahinabo sa mga tiggamit nga naggamit niini nga produkto.
MGA INSTRUKSYON SA KALIGTASAN
- Kini nga produkto dili angay alang sa mga tawo nga ubos sa edad nga 14 ug uban pa nga walay hingpit nga kapasidad alang sa sibil nga pamatasan.
- Kini nga produkto adunay taas nga tulin nga rotating propeller ug kusog nga gahum sa paglupad, adunay piho nga peligro sa operasyon. Ayaw pagduol o paghikap sa produkto samtang kini naglihok.
- Kung gamiton kini nga produkto, palihug likayi ang mga tugpahanan, riles, haywey, taas nga mga bilding, linya sa kuryente ug uban pang peligro nga palibot.
- Kung gigamit kini nga produkto, palihug ipahilayo ang base station sa mobile phone, high-power transmission equipment ug uban pang taas nga electromagnetic interference nga palibot.
- Kung gamiton kini nga produkto, palihug likayi ang tanan nga mga klase sa eroplano nga adunay tawo.
- Ayaw gamita kini nga produkto sa ulan, kilat, balas, gabon, niyebe, hangin, ubos nga temperatura ug uban pang mapintas nga palibot.
- Kini nga produkto dili waterproof nga disenyo, ayaw pag-operate kini nga produkto duol sa tubig.
- Sa pag-operate niini nga produkto, kanunay nga magmentinar og .fedist nce nga mga 10 metros tali sa drone ug sa tawo o mananap.
- Ipabilin ang drone sulod sa visual range sa operator sa tanang panahon.
- Ayaw pag-hover o pagpalupad niini nga produkto sa ibabaw sa mga tawo. Ayaw pagpakurat sa uban alang sa kalingawan.
- Ayaw pag-operate niini nga produkto duol sa mga dulaanan sa mga bata.
- Ayaw gamita kini nga produkto sa paggukod o makaapekto sa normal nga operasyon sa mga sakyanan.
- Ayaw patya ang motor kung ang produkto naglupad sa hangin gawas kung emerhensya.
- Kini nga produkto dili mahimong gamiton sa.. sa alkohol, tabako, kakapoy, pag-inom og mga droga, pisikal nga kahasol, ug uban pa.
- Palihug susiha kini nga produkto sa wala pa ang matag u., lakip na apan dili limitado sa mga bahin nga lig-on, mga liki ug pagkasul-ob sa lawas ug propeller, gahum sa baterya, balido sa indicator light, ug uban pa. Kung adunay mahitabo nga anomaliya, hunong sa paggamit sa component ug ilisan component dayon.
- Ang mga aksidente mahimong mahitabo sa mga drone sa dili normal nga kondisyon sa pagtrabaho. Ayaw pagsugod sa propeller o pugsa ang away.
- Ayaw pagsulay sa pagpugong sa bisan unsa nga nagalihok nga bahin sa produkto gikan sa pagtrabaho.
- Ayaw usba kini nga produkto, o gamita kini nga produkto alang sa mga katuyoan gawas sa orihinal nga disenyo.
- Ayaw pag-operate kini nga produkto sa no-fly zone sa mga balaod ug regulasyon.
- Tungod sa lain-laing mga materyales nga gigamit sa airaaft, taas nga temperatura makadaot sa internal nga istruktura sa UAV ug mosangpot sa dili matag-an nga mga sangputanan. Busa, ipahilayo ang kagamitan sa UAV gikan sa mga tinubdan sa init ug likayi ang pagbutyag sa UAV sa direkta nga kahayag sa adlaw sa dugay nga panahon.
- Palihug pag-opera sumala sa mga instruksyon sa produkto.
- Gamita ang orihinal nga mga piyesa para sa pagmentinar ug pag-ilis.
- Pagpahulam sa ubang mga personahe, palihug siguroha nga ang operator nakasabut ug nagsunod sa mga instruksyon sa kaluwasan.
- Ayaw pagsagol sa lain-laing matang sa mga baterya.
- Ayaw gamita ang mga baterya nga nanghubag, naagas, o nadaot.
- Ipahilayo ang baterya sa mga butang nga masunog (sama sa mga carpet, muwebles nga solid ug kahoy) samtang nag-charge.
- Palihug gamita ang orihinal nga charging cable. Ayaw gamita ang ubang mga tatak o nadaot nga mga kable sa pag-charge.
- Palihog pagpabiling luwas nga gilay-on gikan sa high speed rotating propeller aron malikayan ang risgo nga maliko o maputol.
- Ayaw gamita ang modelo nga duol sa imong dalunggan! Ang sayop nga paggamit mahimong hinungdan sa kadaot sa pandungog.
- Ang ayroplano kinahanglan gamiton sa layo kutob sa mahimo gikan sa ubang mga kagamitan sa electrica ug magnetic nga mga butang, nga mahimong makabalda sa usag usa.
- Nalipay ° dili mubo nga sirkito o pislit ang baterya aron malikayan ang pagbuto.
- Ang motor usa ka init nga sangkap Palihug ayaw paghikap niini aron malikayan ang peligro sa pagpaso.
Giapil SA PACKAGE
PASIUNA SA FLYERS
PASIUNA SA REMOTE CONTROL
OPERATION MODE SWITCHING
MODE 2 (DEFAULT MODE)
MODE 1
MAKASULOD KA SA MODE 1 PINAAGI SA PAGPAWAT SA “PHOTO” BUTTON UG PAG-ON SA POWER SA REMOTE CONTROL.
IMPORMASYON SA PAGLAYAW
- PROPELLER
Palihug siguruha nga ang tanan nga mga propeller na-install sa husto nga oryentasyon sumala sa diagram. Kung sayup ang pag-instalar, ang ayroplano dili normal nga molupad.
- KAMERA
1, I-tap ang
buton sa remote control, o i-tap angbuton sa interface sa APP. Kung makadungog ka sa sound prompt, ang APP maghimo og "click" nga tingog, nga nagpakita nga ang camera magkuha og litrato.
2, Long press ang
buton sa remote control o i-tap angbuton sa APP, ug makadungog ka og sound prompt. Sa samang higayon, ang APP magpakita sa panahon sa pagrekord, nga nagpakita nga ang camera nagrekord.
3, Long presssa hilit nga kontrol pag-usab o i-klik
sa APP aron ihunong ang pagrekord ug i-save ang video sa APP ug TF card.
(Palihug ayaw pagkuha og mga litrato kung magrekord)
Mubo nga sulat:
Kung gigamit ang TSRC APP, ang mga hilaw nga imahe ug video nga nakuha sa camera gi-compress ug gitipig sa telepono.
4, Ang orihinal nga mga hulagway ug mga video nga nakuha sa camera ma-save sa TF card. I-tap ang TF card sa camera aron makuha ang TF card. Human makarga ang TF card sa card reader, ikonektar ang card reader sa USB interface sa computer aron mabasa ang data sa TF card. Mahimo nimong i-klik ang (
) sa APP aron mabasa ang mga litrato ug video nga nakuha.
GIYA SA PAGPASIL SA BATERY
- AIRCRRAFT BATTERY CHARGING
Oras sa pag-charge: mga 180 ka minuto
(depende sa tinubdan sa kuryente sa pag-charge)Adapter alang sa mobile phone:
5V
1A/2A (gipalit nga gilain)Ibutang ang baterya sa compartment sa baterya sa lawas, ikonektar kini sa charging port sa likod sa lawas gamit ang USB charging cable, ug dayon ikonektar kini sa computer USB port o USB adapter (5V/2A) para sa pag-charge. Kung nag-charge, ang lawas sa pula nga timailhan nagpadayon; Kung bug-os nga na-charge, ang berde nga suga sa fuselage padayon nga nag-on.
- REMOTE CONTROL CHARGING
Oras sa pag-charge sa hilit nga kontrol: mga 60 ka minuto
(sa pag-charge)
(gipalong ang suga pagkahuman sa bug-os nga pag-charge)AAdapter alang sa mobile phone: 5V= 1A/2A
(gipalit nga gilain)
Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, human makonektar ang remote control ug USB charging cable, ikonektar ang USB charging cable sa computer USB interface o USB adapter (5V/2A) para sa pag-charge.
Mubo nga sulat: Sa diha nga ang remote control ubos sa gahum, ang "power indicator" sa remote control magsugod sa blink, inubanan sa "drip" "drip" nga tingog, palihug hunong sa paglupad sa labing dali nga panahon aron ma-charge ang remote control.
PAG-INSTALL UG OPERASYON SA APP
- DOWNLOAD/INSTALL ANG APP
Palihug i-scan ang QR code sa ubos aron ma-download ang "TSRC" nga aplikasyon aron magamit ang mga may kalabutan nga bahin.
http://www.vison-st.com/app/download/tsrc
Magamit nga bersyon sa sistema sa mobile phone. IOS 7.0 o sa ulahi/Android 4.4 o sa ulahi - WI-Fl CONNECTION
Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, i-stretch ang phone holder hangtod nga maka clamp ang telepono hugot alang sa sunod nga pagmaniobra sa telepono. Dayon tum sa ayroplano, dayon i-on ang imong smartphone, ug isulod ang Settings screen sa imong telepono aron magsugod sa pagpangita sa anaa nga VVi-Fi networks:
-Kon mogamit ka ug iPhone pilia ang Settin>WLAN
-Kon ikaw naggamit ug roid, pilia ang Settings>Vireleu and Networks>
Wi-Fi
Pilia ang signal sa Wi-Fi nga ginganlag "TSRC-…."
Human ang VVi-Fi signal malampuson nga konektado, ang koneksyon tali sa eroplano ug sa telepono awtomatik nga matukod. Niini nga punto, paggawas sa menu sa pag-setup ug pagsulod sa na-install nga "TSRC" APP nga aplikasyon. Makita nimo ang kasamtangan nga kahimtang sa ayroplano sa interface sa operasyon sa APP ug ipatuman ang mga katugbang nga operasyon.
Mubo nga sulat: Ang tanan nga mga panudlo sa ubos gamita ang mode 2 (wala nga kamot nga throttle lever) ingon usa ka example! - KASAGARAN
1.Pagkahuman sa pagkarga sa baterya sa ayroplano, pindota ang power switch sa ilawom sa ayroplano aron maablihan ang ayroplano.
2. Ibutang ang ayroplano sa patag nga nawong nga ang ilong nag-atubang diretso sa unahan ug ang ikog nag-atubang sa stra i ght sa luyo (ie ang operator);
3.Sama sa gipakita sa hulagway sa tuo, pindota ang power switch button 
aron ma-on ang gahum sa remote control.
4. Human sa pagpasiga sa gahum sa remote control, ang indicator light sa remote control flickers, ug human makadungog sa tingog sa "drip" ug "drip", ang indicator light padayon nga on, ug ang frequency malampuson.
- GEOMAGNETIC CALIBRATION
LAKANG 1: Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, pindota ug dugay ang " 
” button sa remote control. Kung ang suga sa atubangan nga indikasyon sa ayroplano nagpakita sa berde nga dali nga flash ug ang suga sa luyo nga timailhan nagpakita pula nga dali nga flash, ang lakang 2 mahimo’g.
LAKANG 2: Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, i-rotate ang fuselage sa eroplano nga pinahigda (3601. Sa diha nga ang "drip" nga tingog gikan sa remote control madungog, ang likod nga indicator light sa ayroplano mahimong pula, ug ang lakang 3 mahimo nga mahimo.
LAKANG 3: Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, human sa paghimo sa ilong sa eroplano paubos (o pataas), i-rotate ang fuselage nga patayo (3601. Sa diha nga ang remote control mohimo sa usa ka "drip" nga tingog ug ang atubangan nga indicator light sa eroplano anaa, ang geomagnetic calibration kay nahuman. - GYROSCOPE CALIBRATION
Human sa frequency alignment, iduso ang wala ug tuo nga operating rods ngadto sa direksyon nga "5 o'clock" sa samang higayon sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw. Kung ang atubangan ug likod nga mga indikasyon sa ayroplano tum gikan sa paspas nga pagkidlap ngadto sa makanunayon, ug maghimo sa usa ka "drip" nga tingog, kini nagpasabot nga ang gyroscope calibration nahuman.
• Sa paghimo sa gyroscope calibration, siguroha nga ibutang ang eroplano sa pinahigda nga eroplano, kung dili kini makaapekto sa paglupad!
• Gitambagan ang mga operator nga himuon ang geomagnetic calibration sa dili pa ang matag paglupad! - GPS/ OPTICAL FLOW MODE
• GPS SIGNAL SEARCH
Sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw, human makompleto ang geomagnetic calibration, palihog ibutang ang ayroplano sa patag nga pinahigda nga nawong nga walay external signal interference sources. Niini nga panahon, ang suga sa likod nga timailhan sa ayroplano nagkidlap, nga nagpakita nga ang ayroplano nangita alang sa mga signal sa GPS; Ang proseso sa pagpangita sa signal sa GPS mokabat ug mga 3 ka minuto, kung ang upat ka mga indicators sa ayroplano mobalik aron mahimong makanunayon; Ang remote control nag-isyu sa usa ka "drip" prompt tone, nga nagpakita nga ang GPS signal search kompleto na. (Sa GPS mode, kinahanglan nimong hulaton ang signal sa GPS nga makompleto ang pagpangita sa dili pa molupad).
• GPS MODE
Kini mao ang angay alang sa gawas bukas nga mga dapit nga walay signal interference. Human sa frequency matching tali sa UAV ug sa remote control ug pag-calibrate sa geomagnetic field ug gyroscope, mubo nga pindota ang "GPS" nga buton sa remote control, ug dayon ang UAV mosulod sa GPS mode.
• OPTICAL FLOW MODE
Kung naglupad ka sa sulud ug bukas nga lugar, pindota ug dugay ang” GPS ” button sa remote control sulod sa 3 segundos, ang remote control mopagawas ug “drip') nga nagpaila nga ang GPS mode gipalong, ug ang optical flow mode ibalhin.
- MOTOR PARA I-UNLOCK
Sama sa gipakita sa hulagway sa tuo, iduso ang wala ug tuo nga lever paubos sa samang higayon aron maporma ang "inner eight". Ang motor magsugod, ang propeller moliko, ug ang ayroplano ma-unlock. - TANGA/LUTA SA USA KA CLICK
- Usa ka yawe sa pagtangtang
Pindota ang one-button take off/land button “
” sa remote control, ug ang ayroplano molupad sa gitas-on nga mga 1.5 metros ibabaw sa yuta. Niini nga panahon, ang ayroplano mahimong kontrolado sa let ug right operating levers. - YAWI SA YUTA
Atol sa paglupad, i-press ang "” button sa remote control pag-usab, ug ang ayroplano hinay-hinay nga motugpa hangtod nga kini makahikap sa yuta.
ANALISISYO SA PAGBUHAT SA PRODUKTO
1. APLIKASYON SA APP
 |
PAGBALIK: mibalik sa main screen |
 |
GPS SIGNAL: nagpakita sa kasamtangan nga kusog sa signal sa GPS |
 |
AIRCRAFT POWER: real-time nga pagpakita sa kasamtangang nahabilin nga aircratt power |
 |
ONE-CLICK TAKEOFF: ang ayroplano awtomatik nga molupad sa taas nga 1.5 metros |
 |
ONE-CLICK TURN BACK: hinayhinay nga manaog sa yuta ang ayroplano |
 |
MENU: adunay daghang mga gimbuhaton nga mapili pagkahuman sa pag-abli |
 |
FLIGHT SETTINGS: i-klik aron makasulod sa Settings interface, mahimo nimong itakda ang flight mode, flight altitude/disstance, return altitude ug view ang agianan sa paglupad, ug uban pa. |
 |
PAGKUHA SA MGA LITRATO: I-klik aron pagkuha sa usa ka litrato matag higayon |
 |
VIDEO RECORDING: i-klik kausa aron magsugod sa pagrekord; Pag-klik pag-usab aron mahunong ang ecard' |
 |
MEDIA LIBRARY: mahimo nimo view o ipaambit ang mga litrato o video nga nakuha |
 |
RECORDING: ang device makarekord sa tingog sa operator samtang nagrekord ang camera, ug ang audio gi-sync- ronized sa imahe |
 |
PAGSUNOD SA IMAGE: human ma-lock ang mosunod nga target, awtomatik nga makontrolar sa eroplano ang steering sa lugar aron ang camera kanunay nga mag-atubang sa mosunod nga target (kini nga function anaa lamang sa GPS mode, ug ang mosunod nga target shold dili molihok nga paspas aron malikayan ang pagkawala sa nagsunod) |
 |
GPS SUNOD: ang ayroplano nagpadayon sa usa ka piho nga gilay-on gikan sa controller, ug ang sumusunod naglihok uban sa GPS positioning sa mobile phone |
 |
VR SPLIT SCREEN: gamita gamit ang VR nga baso (gipalit nga gilain) aron mapildi ang 3D nga mga imee sa tinuod nga ime |
 |
PALIBOT: pagkahuman sa pag-klik niini nga function, ang ayroplano molupad libot sa usa ka lingin |
 |
GESTURE PHOTOGRAPHY: kini nga feature makagamit sa mga lihok sa pagkuha og mga hulagway |
 |
PAGPLANO SA ROUTE: makahimo sa pagplano sa imong kaugalingong rota |
 |
ZOOM: i-klik kini nga bahin aron usbon ang focal length sa camera |
 |
LENS REVERSAL: i-flip ang APP interface 180° |
2. BAG-ONG MODELO
NOVICE MODE MAO ANG DEFAULT OPERATION MODE NIINI NGA PRODUKTO. SA NOVICE MODE:
- Ang gilay-on sa paglupad limitado sa.
- Ang gitas-on sa paglupad limitado sa.
- Intelligent nga pagbalik sa 20M.
Human sa pagsulod sa interface sa setting sa operasyon sa APP (sama sa gipakita sa hulagway sa ibabaw), ang mga tiggamit makasulod sa advanced mode human sa pagsira sa "novice mode" ug pag-usab sa mga parameter sa operasyon.
Mubo nga sulat:
Ang pagbag-o sa mga parameter sa operasyon mahimo lamang sa interface sa setting sa operasyon sa APP pagkahuman nahuman ang operasyon sa geomagnetic calibration.
Ang pagbag-o sa mga parameter sa operasyon mahimo ra sa interface sa setting sa operasyon sa APP pagkahuman konektado ang eroplano sa mobile phone.
3. SPEED SWITCH
Ang a rcraft adunay duha ka tulin nga mga gear, nga mao ang ubos nga tulin ug taas nga tulin.
Pindota ang speed adjustment button sa remote control” “7 “ang remote control mopagawas ug” drip “sound, ug ang” low speed “mode moabli; Pindota pag-usab , “drip”, “drip” sound, speed switch sa “high speed”.
Tip:
Ang bootis sa ubos nga gear pinaagi sa default.
4. EMERGENCY STOP
Kini nga function mao lamang ang plicable sa eroplano sa proseso sa flight emergency, ug ang flight gitas-on sa sulod sa 10 metros sa pag-operate, kon dili kini mao ang sayon nga hinungdan sa wala kinahanglana nga kadaot!
Kung ang buton sa hilit nga kontrol gipugos alang sa mga 3 segundos, kini mahimong "emerhensya paghunong". Niini nga panahon, ang tanan nga mga motor mohunong dayon sa pagtuyok ug ang eroplano mahulog dayon.
5. MODE SA HEADLESS
Palihog gamita kini nga function human ka hingpit nga pamilyar sa "headless mode" function. Kung dili, ang ayroplano mahimong dali nga mawala ug hinungdan sa wala kinahanglana nga pagkawala.
- Mubo nga i-press ang button nga walay ulo nga mode "
", ang remote control" nahulog", ang "headless mode indicator" sa remote control nagsiga, ang remote control padayon nga naghimo og "beep" nga tingog, ug ang atubangan ug likod nga mga indicators sa eroplano nagkidlap, nga nagpakita nga ang eroplano misulod. ang "mode nga walay ulo". - Pindota ang button nga walay ulo nga mode "” pag-usab, ang” beeping “tingog sa remote control mawala, ug ang” headless mode indicator light “sa remote control mapalong, nga nagpakita nga ang eroplano mogawas sa” headless mode”.
(Girekomenda ni Itis nga ang oryentasyon sa operator mahiuyon sa orientasyon sa ulo sa sakyanan sa panahon sa pag-takeoff)
Sa mode nga walay ulo, ang direksyon sa unahan sa eroplano gipailalom sa orientasyon sa ulo sa eroplano sa oras sa pag-takeoff. Among girekomendar nga ang orientasyon sa operator mahiuyon sa orientasyon sa ilong sa sakyanan sa pag-take off. Ang direksyon sa paglupad sa ayroplano hingpit nga kontrolado ae right (directional) lever. Iduso ang tuo (direksyon) lever sa unahan/balik/wala/tuo ug ang ayroplano molupad sa unahan/balik/wala/tuo.
Tungod kay ang direksyon sa operasyon sa operator importante kaayo sa katumanan sa "headless mode" danng take off, palihug ipadayon ang imong direksyon sa operasyon nga nahiuyon sa head orientation sa eroplano sa oras sa pag-takeoff human mosulod sa "headless mode", aron malikayan ang kalibog sa direksyon sa operasyon ug wala kinahanglana nga pagkawala ug kadaot.
6. AKEY NGA MAGBALIK
GIPATUMAN SA GPS MODE LANG
Ang one-touch turn back (RTH) function nagbalik sa ayroplano sa katapusang natala nga takeoff point.
Adunay tulo ka mga porma sa pagbalik sa paglupad (RTH): Intelligent nga pagbalik / ubos nga gahum pagbalik / nawala nga kontak pagbalik
INTELIGENTE NGA PAGBALIK
Mubo nga pagpindot sa usa ka yawe nga buton sa pagbalik "” aron masugdan ang intelihente nga function sa pagbalik, ug ang hilit nga kontrol magsugod sa pag-beep. Ang ayroplano awtomatik nga mobalik sa bertikal nga altitude sa take-off point ug dayon hinayhinay nga manaog sa take-off point. Pindota ang”” button pag-usab aron mogawas sa programa sa pagbalik, ug ibira paubos ang throttle lever aron ipaubos ang ayroplano ngadto sa luwas nga dapit.
UBOS NGA PAGBALIK SA KURYENTE
Sa diha nga ang baterya ubos, kini magpahinabo sa ubos nga bayad nga pagbalik, ug niining panahona, ang atubangan nga puti nga indikasyon nga kahayag ug ang likod nga asul nga timailhan nga kahayag sa ayroplano mokidlap dayon. Sa diha nga ang ubos nga kasamtangan nga pagbalik gi-activate, ang ayroplano molupad balik sa langit labaw pa kay sa 30 metros ang gilay-on gikan sa operator, sa niini nga panahon, ang operator mahimo gihapon nga operate ug kontrol sa eroplano . Niini nga punto, ibira paubos ang throttle lever aron matugpa ang ayroplano sa positibo ug luwas nga lugar. Kung mahurot na ang baterya, awtomatik nga mobalik ang ayroplano sa gitakdang take-off point.
Mubo nga sulat: Palihug ayaw iduso ang lever sa direksyon kung mosulod sa ubos nga kasamtangan nga kurso sa pagbalik. Kon imo kining iduso, ang pagbalik nga kurso mo-epekto ug adunay risgo nga mapildi ang ayroplano.
NAWALA SA PAGBALIK
Kung nawala ang koneksyon tali sa ayroplano ug sa remote control, ang ayroplano awtomatik nga mosulod sa return mode, ug ang upat ka indicators sa ayroplano mokidlap. Ang ayroplano awtomatikong mobalik sa take-off site. Kung ang ayroplano ug ang hilit nga kontrol konektado pag-usab sa panahon sa proseso sa retum, ang operator mahimong makontrol pag-usab ang ayroplano.
Mubo nga sulat: Kini nga ayroplano wala gamita sa obstacle avoidance function.
BASIC PARAMETER NGA IMPORMASYON
ayroplano
Tipo: A6
Timbang: 223g
Operating temperatura: 0°C~40°C
Hilit nga kontrol
Operating frequency: 2.4GHz
Kapasidad: 500mAh
Voltage:3.7V
Uri sa baterya: Lithium nga baterya
Operating temperatura: 0°C~40°C
Baterya sa sakyanan sa paglupad
Kapasidad: 1200mAh
Voltage: 7.6V
Uri sa baterya: Lithium nga baterya
Gahum: 3.70Wh
Oras sa pag-charge: mga 180 ka minuto
(depende sa rechargeable nga tinubdan sa kuryente ug sa gidaghanon sa gahum nga nahabilin sa baterya)
Temperatura sa pag-charge: 5°C~40°C
APP/real-time nga pagbalhin sa imahe
Aplikasyon: TSRC
Tinuod nga oras nga frequency sa pagpadala sa graph: 5GHz ISM
Tinuod nga oras nga kalidad sa pagpadala sa imahe: 1080P @ 25fps
Latency: Ubos nga latency (depende sa kondisyon ug mobile device)
Operating system: IOS 7.0 o sa ulahi/Android 4.4 o sa ulahi
Camera
Anggulo sa Camera: FOV 120° f / 2.0
Format sa Litrato: JPEG
Resolusyon sa litrato: HD1920 x 1080p (Gitipigan sa TF card/mobile phone)
Format sa Video: MP4
Resolusyon sa video: HD1920 x 1080p (Gitipigan sa TF card)
HD1280 x 720p (Gitipigan sa mobile phone)
Maximum nga bit rate: 25Mbps
Gisuportahan file Mga porma: FAT32
Operating temperatura: 0°C~40°C
USB charging linya
Voltage: 5V
Gi-rate ang gahum: <10W
Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan
 |
TSRC A6 GPS Function Drone [pdf] Manwal sa Instruksyon A6, 2A8JCA6, A6 Drone, Drone, A6 GPS Function Drone, GPS Function Drone |
