Troy-Bilt 2-cycle String Trimmer

WARNING: Kini nga produkto mahimong ibulad kanimo sa mga kemikal nga kauban
tambutso sa makina, nga nahibal-an sa Estado sa California nga hinungdan sa kanser, ug carbon monoxide, nga nahibal-an sa Estado sa California nga hinungdan sa mga depekto sa pagpanganak o uban pang kadaot sa pagsanay. Alang sa dugang impormasyon adto sa www.P65Warnings.ca.gov.

KALIGTASAN

Ang katuyoan sa mga simbolo sa kaluwasan mao ang pagdani sa imong pagtagad sa posibleng mga kapeligrohan. Ang mga simbolo sa kaluwasan, ug ang ilang mga pagpatin-aw, angayan sa imong maampingong pagtagad ug pagsabot. Ang mga pasidaan sa kaluwasan dili sa ilang kaugalingon makawagtang sa bisan unsang kapeligrohan. Ang mga instruksyon o pahimangno nga ilang gihatag dili kapuli sa husto nga mga lakang sa paglikay sa aksidente.

Ang katuyoan sa mga simbolo sa kaluwasan mao ang pagdani sa imong pagtagad sa posibleng mga kapeligrohan. Ang mga simbolo sa kaluwasan, ug ang ilang mga pagpatin-aw, angayan sa imong maampingong pagtagad ug pagsabot. Ang mga pasidaan sa kaluwasan dili sa ilang kaugalingon makawagtang sa bisan unsang kapeligrohan. Ang mga instruksyon o pahimangno nga ilang gihatag dili kapuli sa husto nga mga lakang sa paglikay sa aksidente.
WARNING: Mga timaan sa usa ka SERYUSONG peligro.
Ang pagkapakyas sa pagsunod sa usa ka kahilwasan Simbolo sa PAGHIMO mahimo nga magresulta sa grabe nga kadaot sa imong kaugalingon o sa uban.
PAHINUMDOM: Nagsenyales og KASABORAN nga peligro.
Ang pagkapakyas sa pagsunod sa usa ka kaluwas nga simbolo sa PAGHINUNGDAN MAHIMO nga magresulta sa pagkadaot sa balay o kadaot sa imong kaugalingon o sa uban.
NOTA: Nagtambag kanimo sa kasayuran o panudlo nga hinungdanon sa pagpadagan o pagpadayon sa kagamitan.

TANDA NGA SPARK ARRESTOR

NOTA: Para sa mga tiggamit sa US Forest Land ug sa mga estado sa California, Maine, Oregon ug Washington. Ang tanan nga US Forest Land ug ang estado sa California (Public Resources Codes 4442 ug 4443), Oregon ug Washington nagkinahanglan, pinaagi sa balaod nga ang pipila ka internal combustion engine nga naglihok sa lasang nga brush ug/o mga dapit nga natabunan sa sagbot adunay himan nga spark arrestor, gimintinar sa epektibo nga pagkahan-ay sa pagtrabaho, o ang makina matukod, masangkapan ug mamentinar alang sa paglikay sa sunog. Susiha uban sa imong estado o lokal nga awtoridad alang sa mga regulasyon kalabut niini nga mga kinahanglanon. Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga mga kinahanglanon mahimong mapahamtang kanimo sa tulubagon o multa. Kini nga yunit usa ka pabrika nga adunay gamit nga spark arrestor. Kung gikinahanglan ang pag-ilis, kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa serbisyo aron ma-install ang angay nga muffler assembly.
WARNING: Basaha ang manwal sa operator ug sunda ang tanan nga mga pahimangno ug panudlo sa kahilwasan. Ang pagkapakyas sa paghimo niini mahimo nga magresulta sa grabe nga kadaot sa operator ug / o mga nagbarug.

IMPORTANTE NGA MGA INSTRUKSYON SA KALIGTASAN

BASAHA ANG TANANG MGA INSTRUKSYON SA DI PA MAG-OPERATING

WARNING: Kung gamiton ang yunit, ang tanan nga mga panudlo sa kaluwasan kinahanglan
misunod. Palihug basaha kini nga mga panudlo sa dili pa operahan ang yunit aron masiguro ang kaluwasan sa operator ug bisan kinsa nga nagtan-aw. Palihug tipigi kini nga mga instruksyon para magamit sa ulahi.

• Basaha pag-ayo ang mga panudlo. Pamilyar sa mga kontrol ug husto nga paggamit sa unit. Hibal-i kung giunsa ihunong ang yunit ug dali nga makuha ang mga kontrol.
• Magpadayon nga alerto. Ayaw pagpadagan kini nga yunit kung gikapoy, nagmasakiton o naa sa impluwensya sa alkohol, droga o tambal.
• Ayaw tugoti ang mga bata nga paandaron ang yunit. Ang mga tin-edyer kinahanglan nga bansayon, ubanan ug madumala sa usa ka hamtong. Ayaw gyud tugoti ang mga hamtong nga paandaron ang yunit nga wala’y saktong panudlo.
• Ang tanan nga mga gwardya ug mga kabutang sa kahilwasan kinahanglan nga ma-instalar nga maayo sa wala pa paandaron ang yunit.
• Susihon ang yunit sa wala pa magamit. Susihon kung nadaot ang mga bahin. Susihon kung adunay mga pagtulo sa gasolina. Siguruha nga ang tanan nga mga bahin naglihok sa maayo. Siguruha nga ang tanan nga mga fastener naa sa lugar ug luwas. Siguruha nga ang tanan nga naglihok nga mga bahin husto nga nakahanay ug dili gigapos. Pag-ilis sa mga bahin nga nabuak, nag-chip, o naguba sa bisan unsang paagi. Ang tanan ba nga nakaguba o dili husto nga nagtrabaho nga mga bahin giayo o gipulihan sa usa ka gitugutan nga service center. Ayaw pagpadagan sa yunit nga adunay luag o naguba nga mga bahin.
• Pagbantay sa peligro nga madaot sa ulo, kamot ug tiil.
• Pag-ayo nga susihon ang lugar sa wala pa magsugod ang yunit. Kuhaa ang mga bato, nabuak nga baso, lansang, alambre, pisi ug uban pa nga mga butang nga mahimong itambog o malakip sa yunit.
• Hawan ang lugar sa mga bata, mga nagbarug ug mga binuhi; ibutang sila sa gawas sa usa ka 50-tiil (15 m) nga radius, sa usa ka minimum. Bisan pa, nameligro gihapon sila gikan sa mga gilabog nga mga butang. Awhaga ang mga nagbarug nga magsul-ob og panalipod sa mata. Kung duolan ka, ihunong dayon ang yunit.
• Pilia ang kontrol sa throttle ug susihon nga kini awtomatikong mobalik sa posisyon nga wala’y buhat. Himua ang tanan nga mga pag-ayo o pag-ayo sa wala pa gamiton ang yunit.
• Ayaw pagbag-o ang mga setting sa gobernador sa makina o pagdaginot sa makina.
• Ang kini nga yunit gituyo alang sa panalagsa, paggamit sa panimalay ra.

PAGPAHIGAYON SA KALUWASAN ALANG SA GIT UNITS

WARNING: Ang gasolina dali masunog ug ang mga alisngaw niini mahimo’g mobuto kung masunog. Himua ang mosunud nga pag-amping:

• Pagtipig gasolina ra sa mga sulud nga piho nga gidisenyo ug aprobahan alang sa pagtipig sa ingon nga mga materyal.
• Kanunay nga hunongon ang makina ug tuguti kini nga pabugnawan sa wala pa pun-a ang tanke. Ayaw gyud kuhaa ang takup sa tanke sa gasolina o pagdugang gasolina kung init ang makina. Kanunay nga hubaron ang takup sa tanke sa gasolina nga hinay aron makuha ang bisan unsang presyur sa tangke sa wala pa kini gasolina.
• Kanunay nga isagol ug idugang ang gasolina sa usa ka limpyo, maayo nga pagpahimutang sa gawas nga lugar diin wala’y sparks o siga. Ayaw panigarilyo.
• Ayaw pag-operate ang yunit kung wala ang takpan sa gasolina nga lig-on nga nabutang.
• Likayi ang paghimo og tinubdan sa ignition alang sa naula nga gasolina. Pahiran dayon ang bisan unsang naagas nga sugnod gikan sa unit, sa dili pa magsugod ang unit. Ibalhin ang yunit labing menos 30 ft. (9.1 m) gikan sa tinubdan sa sugnod ug dapit sa dili pa sugdi ang makina. Ayaw panigarilyo.
• Ayaw pagsugod o pagdagan ang yunit sulod sa sirado nga kwarto o bilding. Ang pagginhawa sa tambutso makapatay. Pagpalihok niini nga yunit lamang sa usa ka maayo nga bentilasyon sa gawas nga lugar.

SAMTANG NAG-OPERATING

• Pagsul-ob sa mga baso sa kahilwasan o antipara nga nakakab-ot sa karon nga mga sukaranan sa ANSI / ISEA Z87.1 ug gimarkahan sa ingon. Pagsulud sa panalipod sa dalunggan / pandungog kung nagpadagan sa kini nga yunit. Pagsul-ob sa usa ka maskara sa nawong o maskara sa abug kung ang operasyon abogon.
• Pagsul-ob bug-at nga taas nga pantalon, botas, gwantes ug usa ka taas nga kamisadentro. Ayaw pagsul-ob sa luag nga sinina, alahas, mubu nga pantalon, sandalyas o maglakaw nga sapin. Luwas sa buhok sa taas nga lebel sa abaga.
• Ipahiangay ang kuptanan aron mahatagan ang labing kaayo nga pagkupot, kung mahimo.
• Gamita lamang ang yunit sa kahayag sa adlaw o maayo nga artipisyal nga kahayag.
• Likayi ang aksidenteng pagsugod. Anaa sa pagsugod nga posisyon sa matag higayon nga ibira ang pisi sa pagsugod. Ang operator ug yunit kinahanglan nga naa sa usa ka lig-on nga posisyon samtang nagsugod. Tan-awa ang Pagsugod ug Paghunong.
• Paggamit husto nga gamit. Gamita ra kini nga gamit alang sa gitumong nga katuyoan niini. Gamita ra ang yunit sama sa gihulagway sa kini nga manwal.
• pirmi kupti ang yunit gamit ang duha ka kamot kon mag-operate. Hupti ang hugot nga pagkupot sa duha ka gunitanan o grip.
• Ayaw pagpalabi. Kanunay nga ipadayon ang husto nga pagtunob ug balanse. Pag-amping labi ka kung nagtrabaho sa mga hagdanan, titip nga mga bakilid o hilig. Aron malikayan ang grabe nga kadaut, ayaw pagpadagan ang yunit samtang naa sa hagdanan o atop.
• Ipahilayo ang mga kamut, nawong, ug mga tiil gikan sa tanan nga nagalihok nga mga bahin. Ayaw paghikap o pagsulay nga ihunong ang paglihok sa mga piyesa.
• Ayaw paghikap sa makina, gear housing o muffler. Kini nga mga bahin init kaayo gikan sa operasyon, bisan kung gipalong ang yunit.
• Ayaw pagpadagan ang unit nga labi ka kadali kaysa sa tulin nga kinahanglan aron mahimo ang trabaho. Ayaw pagpadagan sa yunit sa kusog nga tulin kung wala gigamit.
• Ayaw pugsa ang unit. Maghimo kini usa ka labi ka maayo, luwas nga trabaho kung gigamit sa gitakda nga rate.
• Kanunay nga patya ang yunit kung naantala ang operasyon o kung nagdala sa yunit gikan sa usa ka lokasyon ngadto sa lain. Siguruha nga ang tanan nga naglihok nga mga bahin nahuman sa usa ka hingpit nga paghunong.
• Sa wala pa ibutang ang yunit, siguruha kanunay nga ang makina patay ug nahunong na ang tanan nga nagalihok nga mga bahin.
• Kung ang unit mag-atake o malakip sa usa ka langyaw nga butang, hunongon dayon ang yunit. Susihon kung nadaot. Kung nadaut, ayaw pag-restart o pagpalihok sa yunit hangtod nga kini dili maayo. Ayaw pagpadagan sa yunit nga adunay luag o naguba nga mga bahin.
• Patya ang makina ug idiskonekta ang spark plug alang sa pagpadayon o pag-ayo.
• Gamita ra ang mga orihinal nga kagamitan sa paghimo og kagamitan (OEM) ug mga aksesorya alang sa kini nga yunit. Magamit kini gikan sa imong gitugutan nga tigbaligya sa serbisyo. Ang paggamit sa bisan unsang ubang mga bahin o aksesorya mahimong mosangput sa seryoso nga kadaot sa ninggamit, o kadaot sa yunit, ug wala’y bayad ang warranty.
• Hupti nga hinlo ang yunit. Pag-ayo nga tangtanga ang mga tanum ug uban pang mga labi nga mahimong makababag sa mga nagalihok nga bahin.
• Aron maminusan ang peligro sa sunog, ilisan ang sayup nga muffler ug spark arror. Hupti nga wala ang makina ug muffler gikan sa sagbot, dahon, sobra nga grasa o carbon build up.
• Kung ang yunit nagsugod sa pag-uyog sa dili normal, paghunong dayon sa yunit. Susihon ang yunit alang sa hinungdan sa pag-uyog. Ang pagkurog sa kinatibuk-an usa ka timailhan sa kasamok.

KALIGTASAN SA TRIMMER

• Gamita lamang ang linya sa pagpamutol nga gihulagway sa seksyon sa Mga Detalye niini nga manwal. Ayaw paggamit ug metal-reinforced nga linya, alambre, kadena o pisi. Kini mahimong mabungkag ug mahimong peligroso nga mga projectile.
• Ayaw ilisan ang pagputol sa ulo sa estrikto o metal nga mga blades. Ang pagbuhat sa ingon mahimong moresulta sa grabe nga kadaot.
• Ang pagputol sa taming sa ulo kinahanglan kanunay nga naa sa lugar samtang nag-operate sa yunit.
• ayaw pag-operate ang yunit nga walay duha ka linya sa pag-trimming nga gipalugway ug ang tukma nga linya nga na-install. Ayaw paabuta ang linya sa pagpamutol lapas sa gitas-on sa taming.
• Ang pagputol sa ulo magtuyok sa panahon sa idle speed adjustments. Pagsul-ob og panalipod nga sinina ug pag-obserbar sa tanang instruksyon sa kaluwasan aron malikayan ang seryoso nga personal nga kadaot.
• Siguroha nga ang pagputol sa ulo dili makontak sa bisan unsa sa dili pa magsugod ang yunit.

UBAN NGA PAGPahimangno SA KALuwas-an

• Ipadayon ang pag-amping sa yunit. Sunda ang tanan nga mga panudlo sa pagmintinar sa kini nga manwal.
• Ayaw paghimo mga pamaagi sa pagpadayon gawas sa gihulagway sa kini nga manwal. Ang tanan nga serbisyo, gawas sa mga pamaagi sa pagmintinar nga gihulagway sa kini nga manwal, kinahanglan buhaton sa usa ka gitugutan nga tigpamaligya sa serbisyo.
• Ayaw gyud pagtangtang, pagbag-o o dili magamit ang bisan unsang kagamitan sa kahilwasan nga gisangkapan sa yunit.
• Sa wala pa gisusi, gipadayon, gilimpyohan, gitipig, gibalhin o giilisan ang bisan unsang mga bahin sa yunit:
  • Hunonga ang yunit. Tan-awa ang Pagsugod ug Paghunong.
  • Siguroha nga ang tanan nga nagalihok nga mga bahin mihunong.
  • Tugoti nga mobugnaw ang yunit.
  • Idiskonekta ang wire sa spark plug.
• Seguroha ang yunit samtang nagdala.
• Ayaw itago ang yunit nga adunay gasolina sa tanke, sa sulud sa usa ka bilding diin ang mga aso mahimong moabut sa usa ka bukas nga siga (mga suga sa piloto, ug uban pa) o mga spark (switch, electrical motor, ug uban pa).
• Itago ang yunit sa usa ka uga nga lugar, luwas o sa taas aron malikayan ang dili gitugutan nga paggamit o kadaot. Ipadayon ang yunit nga dili maabut sa mga bata.
• Ayaw gyud paghubu o pagwisik ang yunit sa tubig o uban pang likido. Pagpadayon nga uga ug limpyo ang mga hawakan (wala sa mga labi, lana ug grasa). Limpyohan ang yunit pagkahuman sa matag paggamit. Pag-refer sa Paglimpyo ug Pagtipig. Ayaw paggamit solvents o lig-on nga detergents.
• Hupti kini nga mga panudlo. Kanunay nga mag-refer kanila ug gamiton kini aron matudlo sa ubang mga ninggamit. Kung imong pahulamon ang kini nga yunit sa uban, ipahulam usab kanila kini nga mga panudlo.
  I-SAVE KINI NGA MGA INSTRUKSYON

KALIGTASAN UG INTERNATIONAL SYMBOLS

Kini nga manwal sa operator naghulagway sa kaluwasan ug internasyonal nga mga simbolo ug pictograph nga mahimong makita niini nga produkto. Basaha ang manwal sa operator alang sa kompleto nga kaluwasan, asembliya, pag-operate ug pagmentinar, ug impormasyon sa pag-ayo.
SIMBOL SA KALUWAS SA SIMBAHAN
Nagpakita sa peligro, pasidaan, o pag-amping. Mahimong gamiton kauban sa ubang mga simbolo o pictograph.

KAHIBALO IMONG UNIT

NOTA: Ang modelo nga gihulagway mahimong lahi sa imo.

MGA APLIKASYON

• Pagputol sa balili ug gaan nga mga sagbot.
• Pag-ilis
• Pangdekorasyon nga pagputol sa palibot sa mga kahoy, koral, ug uban pa.

GINANGINAHANGLAN ANG GAMIT SA ASSEMBLY TOOLS

• #2 Phillips nga distornilyador

MGA ESPISPIKASYON

• Type sa Engine: Gipabugnaw sa hangin, 2-Cycle
• Pagbalhin: 25 cc (1.52 cu. in.)
• Gintang sa Spark Plug:0.025 in. (0.635 mm)
• Spark Plug: Champion® RDJ7J o Katumbas nga Plug
• Lubrication: Fuel/Oil Mixture
• Sugnod/Asil Ratio:40:1
• Kapasidad sa Tangke sa Sugnod: 8.5 fl. oz. (251 ml)
• Gibanabana nga Timbang sa Yunit (Walay Sugnod) (Nagkalainlain sa Modelo):9.5 – 11.5 lbs. (4.3 – 5.2 kg)
• Trimmer Mechanism (Nagkalainlain sa Modelo): Bump Head o Fixed-Line Cutting Head
• Trimming Line Diameter (Bump Head): 0.095 in. (2.41 mm)
• Trimming Line (Fixed-Line Cutting Head):0.095 in. (2.41 mm) o 0.105 in. (2.67 mm) Pre-Cut Line
• Diametro sa Dalan sa Pagputol (Bump Head):16 in. (40.6 cm)
• Diametro sa Dalan sa Pagputol (Fixed-Line Cutting Head) :14 in. (35.6 cm)

Canada: Kini nga spark ignition system nagsunod sa Canadian ICES-002.
* Ang tanan nga paghingalan pinahiuyon sa labing bag-ong kasayuran sa produkto nga magamit sa oras sa pag-print. Gitagana namon ang katungod sa paghimo og mga pagbag-o sa bisan unsang oras nga wala’y pahibalo.

ASSEMBLY

PAG-INSTOL SA CUTTING HEAD SHIELD (Para sa curved-shaft units)

WARNING: Aron malikayan ang grabe nga personal nga kadaot, ayaw pag-operate ang yunit kung wala ang pagputol sa taming sa ulo.

1. Kuhaa ang wing nut ug washer gikan sa cutting head shield.
2. Isulod ang mubo nga tab (ang walay buslot) sa mount bracket ngadto sa slot sa cutting head shield (Fig. 1).
3. I-rotate ang cutting head shield nga counterclockwise aron i-align ang buslot sa cutting head shield nga adunay buslot sa mount bracket (Fig. 1).
4. Isulod ang square bolt ngadto sa lungag sa ilawom sa cutting head shield (Fig. 2). Iduso ang square bolt agi sa cutting head shield ug i-mount ang bracket.
5. Ibutang ang washer ngadto sa square bolt (Fig. 2).
6. I-screw ang wing nut ngadto sa square bolt hangtud nga ang cutting head shield lig-on nga nabutang (Fig. 2).

PAG-INSTOL SA CUTTING HEAD SHIELD (Para sa straight-shaft units)

WARNING: Aron malikayan ang grabe nga personal nga kadaot, ayaw pag-operate ang yunit kung wala ang pagputol sa taming sa ulo.

1. Kuhaa ang wing nut ug washer gikan sa cutting head shield.
2. Isulod ang mubo nga tab (ang walay buslot) sa mount bracket ngadto sa slot sa cutting head shield (Fig. 3).
3. I-rotate ang cutting head shield hangtud nga ang bolt sa cutting head shield mogawas sa lungag sa mount bracket (Fig. 3).
4. Ibutang ang washer ngadto sa bolt (Fig. 4).
5. I-screw ang wing nut ngadto sa bolt hangtud nga ang cutting head shield lig-on sa lugar (Fig. 4).

PAGKONEKTA SA ITAAS UG UBOS NGA MGA SHAFT

1. Ibutang ang yunit sa usa ka patag, patag nga lebel.
2. Balika ang ibabaw nga bahin sa yunit. Ang mga buho sa coupler kinahanglang mag-atubang (Fig. 5).
3. Balika ang ubos nga bahin sa yunit. Ang mga buho sa ubos nga shaft housing kinahanglang mag-atubang (Fig. 5).
4. Iduso ang ubos nga shaft housing ngadto sa coupler (Fig. 5). Ang mga buho sa ubos nga shaft housing kinahanglan nga motakdo sa mga buho sa coupler (Fig. 6).
   ang ubos nga shaft housing dili makasulod sa coupler sa hingpit ug ang mga lungag dili mag-align, kuhaa ang ubos nga shaft housing, i-rotate ang cutting head gamay (1/8th turn) ug balika ang lakang 4 (Fig. 7).
5. Isulod ang mga screw (x2) ngadto sa aligned hole (Fig. 6).
6. Hupti pag-ayo ang mga screw gamit ang #2 Phillips screwdriver.
   WARNING: Aron malikayan ang seryoso nga personal nga kadaot o kadaot sa yunit, siguruha kanunay nga ang mga screw hugot nga gihugot sa dili pa gamiton.

HANDLE ASSEMBLY
Sunda ang mga panudlo nga magamit sa kuptanan nga gilakip sa imong yunit. Tan-awa ang Pag-instalar ug Pag-adjust sa Handle.

PAG-INSTALL UG PAG-ADJUST SA HANDLE (Handle Type A)

Pag-instalar sa Handle

1. Iduso ang kuptanan ngadto sa ibabaw nga shaft housing (Fig. 8). Siguroha nga ang hex bolt hole nag-atubang sa wala (Fig. 8).
2. Isulod ang bolt sa hex bolt hole ug itulod kini (Fig. 9). Ibutang ang washer ngadto sa bolt (Fig. 9). I-screw ang wing nut ngadto sa bolt, apan ayaw hugti sa hingpit ang wing nut (Fig. 9).
3. Hupti ang yunit sa posisyon sa pag-operate (Fig. 15). Ibalhin ang kuptanan pataas o paubos sa upper shaft housing ngadto sa komportable nga lokasyon (Fig. 9). Siguroa nga ang kuptanan gipahimutang lapas sa tumoy sa safety label (Fig. 9).
4. Hupti ang wing nut hangtod nga luwas ang kuptanan.

Pag-adjust sa Handle

Kung ang kuptanan nanginahanglan pag-adjust:

1. Luwasa ang wing nut (Fig. 9).
2. Hupti ang yunit sa posisyon sa pag-operate (Fig. 15). Ibalhin ang kuptanan pataas o paubos sa upper shaft housing ngadto sa komportable nga lokasyon (Fig. 9). Siguroa nga ang kuptanan gipahimutang lapas sa tumoy sa safety label (Fig. 9).
3. Hupti ang wing nut hangtod nga luwas ang kuptanan.

PAG-INSTALL UG PAG-ADJUST SA HANDLE
(Tipong B sa pagdumala)

Pag-instalar sa Handle

1. Iduso ang kuptanan ngadto sa ibabaw nga shaft housing (Fig. 10). Siguroha nga ang bolt hole nag-atubang sa tuo (Fig. 10).
2. Isulod ang bolt sa bolt hole ug itulod kini (Fig. 10). Hupti ang bolt gamit ang flat-head screwdriver, apan ayaw hugti sa hingpit ang bolt.
3. Hupti ang yunit sa posisyon sa pag-operate (Fig. 15). Ibalhin ang kuptanan pataas o paubos sa upper shaft housing ngadto sa komportable nga lokasyon (Fig. 10). Siguroa nga ang kuptanan gipahimutang lapas sa tumoy sa safety label (Fig. 10).
4. Hupti ang bolt gamit ang flat-head screwdriver hangtod nga luwas ang kuptanan.

Pag-adjust sa Handle
Kung ang kuptanan nanginahanglan pag-adjust:

1. Luwasa ang bolt gamit ang flat-head screwdriver (Fig. 10).
2. Hupti ang yunit sa posisyon sa pag-operate (Fig. 15). Ibalhin ang kuptanan pataas o paubos sa upper shaft housing ngadto sa komportable nga lokasyon (Fig. 10). Siguroa nga ang kuptanan gipahimutang lapas sa tumoy sa safety label (Fig. 10).
3. Hupti ang bolt gamit ang flat-head screwdriver hangtod nga luwas ang kuptanan.

Lana ug gasolina

Mga panudlo sa MIXING NGA MIXING

Ang paggamit sa daan ug / o dili husto nga pagsagol sa gasolina mao ang kasagarang hinungdan sa mga problema sa paghimo. Paggamit ra lab-as, limpyo nga unleaded gasolina. Sundon pag-ayo ang mga panudlo alang sa husto nga sagol nga gasolina / langis.

Kahulugan sa Pinagsagol nga mga Fuel

Ang mga sugnod karon sagad gisagol sa gasolina ug oxygenate sama sa ethanol, methanol o MTBE (ether). Ang sugnod nga gisagol sa alkohol mosuhop sa tubig. Ingon ka gamay sa 1% nga tubig sa sugnod makahimo sa pagbulag sa sugnod ug lana, nga mahimong mga asido kung gitipigan. KANUNAY mogamit ug presko nga sugnod (ubos sa 30 ka adlaw ang edad).
NOTA: Paglabay sa daan nga gasolina sumala sa pederal, estado ug lokal nga mga regulasyon.

Paggamit sa Pinagsagol nga mga Fuel
Kung naggamit usa ka sinagol nga gasolina:

• Kanunay nga gigamit ang lab-as nga pagsagol sa gasolina nga gipatin-aw sa manwal sa kini nga operator
• Paggamit usa ka additive sa gasolina
• Kanunay nga pukawon ang sagol nga gasolina sa wala pa igsugnod ang yunit
  PAHINUMDOM: AYAW PAGGAMIT E85 FUEL NIINI NGA UNIT.
  Napamatud-an nga ang gasolina nga adunay labaw sa 10% nga ethanol lagmit makadaot sa kini nga makina ug makawala sa garantiya.

Paggamit og Mga Additive sa Fuel

Ang sudlanan sa 2-cycle nga lana nga gihatag uban niini nga yunit naglakip sa usa ka fuel additive aron sa pagtabang sa pagpugong sa corrosion ug pagpamenos sa gum deposito. Gamita kanunay ang brand sa 2-cycle nga lana nga dala niini nga unit. Kung dili kini magamit, gamita ang 2-cycle nga lana nga gidisenyo alang sa mga makina nga gipabugnaw sa hangin ug isagol kini sa usa ka additive sa gasolina. Idugang ang 0.8 oz.(23 ml) nga fuel additive kada galon nga sugnod, sumala sa mga instruksyon sa sudlanan. AYAW pagdugang ug mga additives sa sugnod direkta sa tangke sa sugnod sa yunit.
Pagsagol sa Fuel
NOTA: Ang kini nga yunit adunay usa ka 3.2 oz. (95 ml) sulud nga lana nga 2-cycle. Aron makuha ang tama nga pagsagol sa gasolina nga gihulagway sa ubus, ibubo ang tibuuk nga sulud sa usa ka galon nga unleaded gasolina.
PAHINUMDOM: Alang sa husto nga operasyon sa makina ug labing kadaghan nga pagkakasaligan, hatagi’g estrikto nga atensyon ang mga panudlo sa pagsagol sa gasolina ug lana sa 2-cycle nga sulud sa lana. Ang paggamit sa dili husto nga sinagol nga gasolina mahimong grabe nga makadaut sa makina.
Hingpit nga isagol ang husto nga ratio sa unleaded gasolina sa 2-cycle nga lana sa makina. Ayaw pagsagol kini direkta sa tangke sa gasolina sa yunit. Paggamit usa ka lahi nga lata nga gasolina. Paggamit 40: 1 gasolina / oil ratio. Kitaa ang lamesa sa ubus alang sa piho nga mga ratio sa pagsagol sa gasolina ug langis.

PAG-UBAN SA UNIT

WARNING: Labihang pagkasunog ang gasolina. Ang nagbuto nga mga singaw mahimong mobuto. Kanunay nga hunongon ang makina ug tuguti kini nga pabugnawan sa wala pa pun-a ang fuel tank. Ayaw pagpanigarilyo samtang gipuno ang tanke. Ipadayon ang mga spark ug bukas nga siga sa usa ka gilay-on gikan sa lugar.
WARNING: Kuhaa sa hinay ang takup sa gasolina aron malikayan ang kadaot gikan sa spray sa gasolina. Ayaw pag-operate ang yunit nga wala ang fuel cap nga luwas sa lugar.
WARNING: Pagdugang gasolina sa usa ka limpyo, maayo nga pagkabutang sa gawas nga lugar. Pagpahid dayon sa bisan unsang nag-usik nga gasolina. Paglikay nga magmugna usa ka gigikanan sa pagsunog alang sa nag-usik nga gasolina. Ayaw pagsugod sa makina hangtod nga mawala ang fuel vapors.

1. Ipahiluna ang yunit nga nag-atubang ang takup sa gasolina.
2. Hinayhinay nga tangtangon ang fuel cap.
3. Ibutang ang sulud nga sulud sa sulud sa fuel tank hole hole ug pun-a ang tanke.
   NOTA: AYAW pagpuno sa tanke.
4. Pagpahid sa bisan unsang gasolina nga tingali nag-usik.
5. I-install usab ang fuel cap.
6. Igbalhin ang yunit labing menos 30 p. (9.1 m) gikan sa sulud sa gasolina ug sa fueling site sa wala pa sugdi ang makina.

PAGSUGOD UG PAGHUTOG

WARNING: I-andar lang kini nga yunit sa usa ka maayo nga bentilasyon sa gawas nga lugar. Ang mga aso sa Carbon monoxide exhaust mahimong makamatay sa usa ka nakakulong nga lugar.
WARNING: Paglikay sa aksidente nga pagsugod sa yunit. Aron malikayan ang grabe nga kadaut, ang operator ug ang yunit kinahanglan nga naa sa usa ka lig-on nga posisyon kung gibira ang pisi sa starter (Larawan 14).
WARNING: Ang pagputol sa ulo magtuyok sa panahon sa pagsugod nga pamaagi. Pagsul-ob og panalipod nga sinina ug pag-obserbar sa tanang instruksyon sa kaluwasan aron malikayan ang seryoso nga personal nga kadaot.

MGA INSTRUKSYON SA PAGSUGOD

NOTA: Dili kinahanglan nga i-on ang yunit. Ang On / Off switch naa sa posisyon nga On (I) sa tanan nga mga oras (Larawan 11).
Sa wala pa magsugod ang Unit

1. Pagsagol sa gasolina sa lana. Pag-refer sa Mga Panudlo sa Pagsagol sa Langis ug Fuel.
2. Pun-a ang tangke sa gasolina. Tan-awa ang Paggasolina sa Unit

Pagsugod sa Yunit

PREMIUM:

1. Hinayhinay nga ipadayon ug buhian ang primero nga bombilya 10 ka beses (Larawan 13). Kung ang gasolina dili makita sa pasiuna nga bombilya, pindota ug buhii ang primer bombilya hangtod makita ang gasolina.
2. Ibalhin ang choke lever ngadto sa Posisyon 1 (Fig. 13).
3. Pagduko sa sinugdanan nga posisyon (Fig. 14).
4. Piga ug hupti ang kontrol sa throttle (Fig. 12).
   NOTA: Ipadayon ang pag-PIIT ug PAGHIMO sa kontrol sa throttle alang sa TANANG dugang nga mga lakang.
5. Ibira ang starter rope nga adunay kontrolado ug makanunayon nga paglihok 5 ka beses (Fig. 14). AYAW ibira ang starter rope labaw sa 5 ka beses.
   SUGOD:
6. Ibalhin ang choke lever ngadto sa Posisyon 2 (Fig. 13).
7. Ibira ang starter rope nga adunay kontrolado ug makanunayon nga paglihok 5 ngadto sa 10 ka beses aron ma-start ang makina.
8. Tugoti ang makina nga magpainit sa 60 segundo.
9. Ibalhin ang choke lever ngadto sa Posisyon 3 (Fig. 13). Tugoti ang makina nga magpainit alang sa dugang nga 60 ka segundo. Ang yunit mahimong magamit niining panahona.
   NOTA: Ang makina sakto nga gipainit kung kini paspas nga wala’y pagduha-duha.
   KON… tnagduha-duha ang makina, ibalik ang choke lever sa Posisyon 2 ug ipadayon ang pagpainit.
   KUNG… ang makina dili magsugod, balika ang pagsugod nga pamaagi.
   KUNG… ang makina mapakyas sa pagsugod human sa pipila ka pagsulay: Ibalhin ang choke lever ngadto sa Posisyon 3. Piga ug kupti ang throttle control. Ibira ang starter rope nga adunay kontrolado ug makanunayon nga paglihok hangtud nga ang yunit magsugod.
   KUNG… init na ang makina: Ibalhin ang choke lever sa Posisyon 3. Piga ug kupti ang kontrol sa throttle. Ibira ang starter rope nga adunay kontrolado ug makanunayon nga paglihok hangtud nga ang yunit magsugod.

OPERASYON

NAGHIGOM SA UNIT

WARNING: Kanunay nga magsul-ob og proteksyon sa mata, pandungog, kamot, tiil ug lawas aron mamenosan ang risgo sa pagkaangol sa pag-operate niini nga yunit.
WARNING: Aron malikayan ang grabe nga personal nga kadaot, likayi ang paghikap sa bukton sa makina samtang nag-operate sa unit. Ang makina mahimong init kaayo.

• Barug sa posisyon sa operasyon (Larawan 15). Barog nga tul-id. Ayaw pagduko.
• Ipahilayo ang mga tiil ug lig-on nga natanum.
• Kupti ang shaft grip gamit ang tuo nga kamot. Ipadayon ang tuo nga bukton nga gamay nga gibawog.
• Kupti ang kuptanan gamit ang wala nga kamot. Hupti nga tul-id ang wala nga bukton.
• Hupti ang yunit sa lebel sa hawak.
• Ibutang ang pagputol sa ulo pipila ka pulgada sa ibabaw sa yuta.

PAG-ADJUS SA TRIMMING LINE LENGTH

(Para sa mga unit nga adunay bump heads)
Kung ang yunit nasangkapan sa usa ka bump head, ang linya sa pagpamutol mahimong buhian gikan sa pagputol sa ulo nga dili mohunong sa makina. Sa dili pa kini buhaton, siguroha nga ang pagputol sa ulo puno sa linya. Tan-awa ang Line Replacement Addendum.
Aron buhian ang dugang nga linya, hinayhinay nga i-tap ang bump knob sa yuta (Fig. 16) samtang gipaandar ang yunit sa kusog nga tulin. Alang sa labing maayo nga mga resulta, i-tap ang bump knob sa hawan nga yuta o gahi nga yuta. Ang pagsulay nga buhian ang linya sa taas nga sagbot mahimong mohunong sa makina.
NOTA: Ayaw ibutang ang pagputol sa ulo sa yuta samtang ang yunit nagdagan.
Matag higayon nga ang bump knob i-tap, mga 1 ka pulgada (25.4 mm) sa trimming line ang ipagawas.
NOTA: Kanunay nga ipadayon ang linya sa pagpamutol nga hingpit nga gipalapdan. Ang pagpagawas sa linya mahimong mas lisud kung ang linya sa pagputol mahimong mubu.
Ang usa ka blade sa cutting head shield moputol sa linya sa tukma nga gitas-on kon adunay sobra nga linya nga ipagawas.
WARNING: Ayaw kuhaa o usba ang line cutting blade assembly. Ang sobra nga gitas-on sa linya makapainit sa yunit. Kini mahimong mosangpot sa seryoso nga personal nga kadaot o kadaot sa yunit.

TIP PARA SA MAAYONG RESULTA

• Alang sa kadaghanan nga mga operasyon, guntinga gikan sa kilid ngadto sa kilid.
• Ang direksyon sa paglabay sa mga clipping nagdepende sa pagtuyok sa ulo sa pagputol. Aron idirekta ang mga clipping palayo sa operator:
• Clockwise rotation: Ikiling gamay ang ulo sa pagputol sa wala; putla gikan sa tuo ngadto sa wala kung mahimo.
• Counterclockwise rotation: Ikiling gamay ang ulo sa pagputol sa tuo; putla gikan sa wala ngadto sa tuo kung mahimo.
• Guntinga ang tag-as nga sagbot (labaw sa 8 ka pulgada (20cm)) gikan sa ibabaw paubos pinaagi sa pagpaubos sa pinutol nga ulo ngadto sa sagbot.
• giputol gamit ang tumoy sa trimming nga linya.
• Guntinga sa gagmay nga mga increments. Hinay nga paglihok. Ayaw pugsa ang yunit.
• Ayaw putla ang basa nga sagbot o mga sagbot.

NOTA: Ang pipila ka pagkaguba sa linya mahitabo gikan sa:

• Pag-apil sa langyaw nga butang
• Normal nga kakapoy sa linya
• Pagsulay sa pagputol sa baga nga mga tanum
• Pagpugos sa linya ngadto sa mga butang sama sa mga bungbong o mga poste sa koral

PAGPADALAT SA DECORATIBO

Sa diha nga trimming sa palibot sa mga kahoy, poste, koral, ug uban pa, tuyok ang tibuok unit aron ang pagputol sa ulo anaa sa 30° anggulo sa yuta (Fig. 17).

MAINTENANCE

WARNING: Aron malikayan ang grabe nga kadaot sa kaugalingon, kanunay hunonga ang makina ug tuguti kini nga pabugnawan sa wala pa limpyohan o ipadayon ang yunit. Ayaw gyud pagpanghugas o pagmentinar samtang nagdagan ang yunit. Idiskonekta ang alambre sa spark plug aron mapugngan ang yunit nga dili sinugdanan nga aksidente.
WARNING: Pagsul-ob sa panalipod nga sinina ug obserbahan ang tanan nga mga panudlo sa kahilwasan aron malikayan ang grabe nga kadaot sa kaugalingon.

MAINTENANCE SCHEDULE

Buhata kini nga mga kinahanglanon nga pamaagi sa pagpadayon sa kadaghan nga gipahayag sa lamesa. Kini nga mga pamaagi kinahanglan usab nga usa ka bahin sa bisan unsang pana-panahon nga pagbag-o.
NOTA: Ang ubang mga pamaagi sa pagmentinar mahimong magkinahanglan ug espesyal nga mga himan o kahanas. Kung dili ka sigurado bahin niini nga mga pamaagi, dad-a ang yunit sa usa ka awtorisado nga tigbaligya sa serbisyo. Tan-awa ang Serbisyo / Garantiya nga Supplement para sa dugang nga impormasyon.
NOTA: Ang pagmentinar, pag-ilis, o pag-ayo sa mga emission control device ug sistema mahimong himoon sa usa ka awtorisado nga tigbaligya sa serbisyo. Tan-awa ang Serbisyo / Garantiya nga Supplement para sa dugang nga impormasyon.
NOTA: Palihug basaha ang pahayag sa California / EPA nga kauban sa yunit alang sa usa ka kompleto nga lista sa mga termino ug sakup alang sa mga aparato sa pagkontrol sa emissions, sama sa spark arror, muffler, carburetor, ubp.

KASAGARAN	GIKINAHANGLAN ANG PAG-atiman
Matag 10 ka oras	• Limpyohi ug i-oli pag-usab ang air filter. Refer sa Pagmentinar sa Air Filter.
Matag 25 ka oras	• Susiha ang kahimtang sa spark plug ug gintang. Refer sa Pagmentinar sa Spark Plug.

PAG-USLI SA TRIMMING LINE
Tan-awa ang Line Replacement Addendum para sa kompleto nga mga instruksyon.

PAGPADAYON SA AIR FILTER

Ang pagkapakyas sa pagmentinar sa air filter mahimong moresulta sa dili maayo nga performance o mahimong hinungdan sa permanenteng kadaot sa makina. Ang pagkapakyas sa makina tungod sa dili husto nga pagmentinar sa filter sa hangin dili sakop sa garantiya sa produkto.
Paglimpyo sa Air Filter

1. Ablihi ang tabon sa salaan sa hangin: Ibitay ang imong mga tudlo sa luyo sa tab nga tabon. Aron maablihan ang tabon sa filter sa hangin, ibira kini sa wala ug palayo sa makina. Mahimong manginahanglan kini og lig-on nga pagbira. I-swing ang air filter cover sa tuo (Fig. 18).
2. Kuhaa ang air filter gikan sa sulod sa air filter cover (Fig. 18).
3. Hugasi ang air filter sa detergent ug tubig. Hugasi pag-ayo ang filter sa hangin ug tugoti kini nga mamala.
4. Hinay-hinay nga pagsul-ob ang filter sa hangin sa limpyo nga SAE 30 nga lana.
5. Puga ang filter sa hangin aron makalat ug makuha ang sobra nga lana.
6. I-install pag-usab ang air filter sulod sa air filter cover (Fig. 18).
   PAHINUMDOM: Ang pag-operate sa unit nga wala ang air filter ug ang air filter cover maka-VOID sa warranty.
7. Isira ang tabon sa salaan sa hangin: itabyog ang tabon sa salaan sa hangin sa wala ug pugsa kini nga sirado hangtod nga ang tab sa kandado mabutang sa lugar (Fig. 18).

Pag-ayos sa IDE SPEED

WARNING: Ang pagputol sa ulo magtuyok sa panahon sa idle speed adjustments. Pagsul-ob og panalipod nga sinina ug pag-obserbar sa tanang instruksyon sa kaluwasan aron malikayan ang seryoso nga personal nga kadaot.
Kung ang makina dili maglihok nga maayo:

1. Sugdi ang makina. Pag-refer sa Pagsugod ug Pag-undang.
2. Ipagawas ang kontrol sa throttle ug pasagdi ang makina nga idle.
   • Kon ang makina mohunong, dugangi ang idle speed. Gamit ug gamay nga Phillips screwdriver aron iliko ang idle speed screw sa paandar sa tuo, 1/8 sa usa ka turn sa usa ka higayon, hangtud nga ang makina mo-idle nga hapsay (Fig. 19).

PAGPadayon sa SPARK PLUG

WARNING: Ayaw pag-sand blast, pag-scrape o paglimpyo sa mga electrodes sa spark plug. Ang gabon sa makina makadaut sa silindro.

1. Hunonga ang makina ug tuguti kini nga mobugnaw. Hukmi og maayo ang spark plug boot ug kuhaa kini gikan sa spark plug.
2. Paglimpyo sa palibot sa spark plug. Kuhaa ang spark plug gikan sa ulo sa silindro nga adunay 5/8-pulgada nga socket, moliko sa tuo.
3. Susiha ang spark plug. Kung ang spark plug liki, foul o hugaw, pulihan kini og:
   • puli nga bahin #753-06847, usa ka Champion RDJ7J o us aka managsama nga spark plug.
4. Paggamit usa ka gauge gauge aron mahibal-an ang gintang sa hangin sa 0.025 in. (0.635 mm) (Larawan 20).
5. I-install ang spark plug sa ulo sa silindro. Hugti ang spark plug gamit ang usa ka socket nga 5/8-pulgada, paliko kini sa tibuuk nga oras hangtod nga mag-snug.
   NOTA: Kung naggamit ug torque wrench, torque sa:
   110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m). Ayaw pagpahugot pag-ayo.
6. ibalik ang spark plug boot.

PAGLIPYO UG PAGHIMO

PAGPANGlimpyo

WARNING: Aron malikayan ang grabe nga personal nga kadaot, ihunong kanunay ang makina ug pabugnawa kini sa dili pa limpyohan o ipadayon ang yunit.

• Gamit ug gamay nga brush sa paglimpyo sa gawas sa unit.
• Ayaw paggamit ug lig-on nga mga detergent. Ang mga tiglimpyo sa panimalay nga adunay mga humot nga lana sama sa pine ug lemon, ug mga solvent sama sa kerosene, makadaot sa plastik.
• Pahiran ang bisan unsang kaumog gamit ang humok nga panapton.

TIGUGMA

WARNING: Itago ang yunit nga dili maabot sa mga bata. I-lock ang yunit aron malikayan ang dili awtorisadong paggamit o kadaot.
WARNING: Ibutang ang yunit sa usa ka uga, maayo nga bentilasyon nga lugar. Ayaw pagtago ug fuel unit diin ang aso mahimong moabot sa bukas nga siga o aligato. Tugoti nga mobugnaw ang makina sa dili pa itago.

Mubo nga Panahon nga Pagtipig (1-2 ka semana)

1. Ibutang ang yunit sa pinahigda nga posisyon. Kung dili kini mahimo, ibutang ang yunit nga patindog nga ang makina sa ibabaw.

Dugay nga Pagtipig

1. Kuhaa ang takup sa gasolina, tipasa ang yunit ug ihurot ang gasolina sa usa ka naaprubahan nga sulud. I-install usab ang fuel cap.
2. Sugdi ang makina ug tugoti kini nga modagan hangtod nga kini madaut. Gisiguro niini nga ang tanan nga gasolina nahurot gikan sa carburetor.
3. Tugoti nga mobugnaw ang makina. Kuhaa ang spark plug ug ibutang ang 5 ka tulo sa bisan unsang de-kalidad nga lana sa motor o 2-cycle nga lana sa silindro. Hinay-hinay nga ibira ang pisi sa pagsugod aron maapod-apod ang lana. I-install pag-usab ang spark plug.
4. Hingpit nga limpyohan ang yunit ug susihon kini alang sa bisan unsang luag o naguba nga mga bahin. Pag-ayo o pag-ilis sa naguba nga mga bahin ug higpitan ang mga wala’y screw, nut o bolt.

Pag-andam sa Yunit alang sa Paggamit pagkahuman sa Madugay nga Pagtipig

1. Kuhaa ang spark plug. Tipusa ang yunit ug ihurot ang tanan nga lana gikan sa silindro ngadto sa usa ka gi-aprubahan nga sulud. I-install usab ang spark plug.
   NOTA: Ayaw paggamit gasolina nga gitipig sobra sa 30 ka adlaw. Paglabay sa daan nga gasolina ug langis sumala sa pederal, estado ug lokal nga mga regulasyon.

PAG-USAB

PROBLEMA

SOLUSYON

ANG ENGINA DILI MAGSUGOD
Wala’y sulod ang tangke sa gasolina	Pun-a ang tangke sa sugnod sa husto nga pagkasagol nga sugnod
Ang primer bombilya dili igo nga gipugos	Pindota ang primer bombilya 10 ka beses o hangtod nga makita ang gasolina
Gibaha ang makina	Ibalhin ang choke lever ngadto sa Posisyon 3, ipislit ang throttle control ug ibira ang starter rope hangtod moandar ang makina
Ang sugnod tigulang na (sobra sa 30 ka adlaw) ug/o dili hustong pagkasagol	Hugasi ang tangke sa sugnod ug idugang ang presko, maayong pagkasagol nga sugnod
Gi-foul ang spark plug	Ilisan ang spark plug

DILI MAG-IDLE ANG ENGINE
Ang filter sa hangin hugaw	Limpyohi o ilisan ang air filter
Ang sugnod tigulang na (sobra sa 30 ka adlaw) ug/o dili hustong pagkasagol	Hugasi ang tangke sa sugnod ug idugang ang presko, maayong pagkasagol nga sugnod
Ang idle speed dili husto	I-adjust ang idle speed

ANG ENGINA DILI MAKADALI
Ang sugnod tigulang na (sobra sa 30 ka adlaw) ug/o dili hustong pagkasagol	Hugasi ang tangke sa sugnod ug idugang ang presko, maayong pagkasagol nga sugnod
Ang nagputol nga ulo gigapos sa sagbot	Hunonga ang makina ug limpyohi ang ulo sa pagputol
Ang filter sa hangin hugaw	Limpyohi o ilisan ang air filter

ANG ENGINA NAWALA GAHOM O NAGBANGGA
Ang sugnod tigulang na (sobra sa 30 ka adlaw) ug/o dili hustong pagkasagol	Hugasi ang tangke sa sugnod ug idugang ang presko, maayong pagkasagol nga sugnod
Ang filter sa hangin hugaw	Limpyohi o ilisan ang air filter
Gi-foul ang spark plug	Ilisan ang spark plug

ANG PUTOL NGA ULO DILI MAG-ADVANCE LINE (PARA SA MGA BUMP HEADS LANG)
Ang nagputol nga ulo gigapos sa sagbot	Hunonga ang makina ug limpyohi ang ulo sa pagputol
Ang pagputol sa ulo wala sa linya	Pun-a pag-usab ang pagputol sa ulo sa bag-ong linya
Ang sulod nga reel gibugkos	I-rewind ang linya
Ang pagputol sa ulo hugaw	Limpyohi ang inner reel ug outer spool
Ang linya welded	Ablihi ang pagputol sa ulo ug kuhaa ang welded nga seksyon
Ang linya gibali	I-rewind ang linya
Dili igo nga linya ang gipalugway	Pahunonga ang unit, iduso ang bump knob ug ibira ang linya hangtod ang 4 ka pulgada (102 mm) naa sa gawas sa ulo sa pagputol.

ANG PAGPUTOL NGA LINYA NAG-ADVANCE NGA WALA KONTROLLAB (ALANG SA BUMP HEADS LANG)
Adunay lana, limpyo o lubricant sa pagputol sa ulo	Hinloi ug bug-os nga uga ang pagputol sa ulo

Kung gikinahanglan ang dugang nga tabang, kontaka ang usa ka otorisado nga service center.

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

Troy-Bilt 2-cycle String Trimmer [pdf] Mga instruksiyon 2-cycle String Trimmer, String Trimmer, 25cc

Mga pakisayran

• Manwal sa Gumagamit