VBAR EVO
Dali nga Giya sa Pagsugod
Express-Firmware
VBAR EVO Express-Firmware Built-in nga VLink Receiver
Welcome sa VBar EVO!
Ang VBar EVO usa ka bag-ong produkto nga nagtakda og bag-ong mga sumbanan alang sa mga modelo nga helicopter sa termino sa performance sa paglupad ug kapasidad sa programming.
Mga bahin:
- Ang dali nga pag-setup ug maayong mga pag-adjust mahimo sa bisan unsang VBar Control radio.
- Andam na alang sa online nga mga update kung magamit na kini.
- Gitukod-sa Gobernador para sa mga electric model helicopter (IC powered models nagkinahanglan sa Pro firmware).
- Bug-os nga compatible sa VBar Control. Para sa setup gamit ang VBar control, palihog tan-awa ang imong VBar Control manual o sa online nga tabang sa VBar Control EVO/Touch.
Pahayag sa FCC
Kini nga ekipo gisulayan ug nakit-an nga nagsunod sa mga limitasyon alang sa usa ka Class A nga digital device, subay sa bahin 15 sa FCC Rules. Kini nga mga limitasyon gidesinyo sa paghatag og makatarunganon nga panalipod batok sa makadaot nga pagpanghilabot kung ang kagamitan gipaandar sa usa ka komersyal nga palibot. Kini nga ekipo nagmugna, naggamit, ug maka-radiate sa enerhiya sa frequency sa radyo ug, kung dili ma-install ug magamit subay sa manwal sa panudlo, mahimong hinungdan sa makadaot nga interference sa mga komunikasyon sa radyo. Ang pagpaandar niini nga ekipo sa usa ka residential area lagmit nga makapahinabog makadaot nga interference, diin ang user kinahanglan nga tul-iron ang interference sa iyang kaugalingong gasto.
Ang mga pagbag-o o pagbag-o nga dili tin-aw nga gi-aprobahan sa partido nga responsable alang sa pagsunod mahimo nga magpawalay gahum sa tiggamit sa pagpadagan sa aparato.
Ang (mga) antenna nga gigamit alang niini nga transmitter kinahanglan nga ma-install aron maghatag usa ka pagbulag nga gilay-on nga labing menos 20 cm / 7.87 in gikan sa tanan nga mga tawo ug dili kinahanglan nga co-located o naglihok kauban ang bisan unsang uban nga antenna o transmitter. Ang mga end-user kinahanglan hatagan sa mga kondisyon sa pag-operate sa transmitter alang sa pagtagbaw sa pagsunod sa pagkaladlad sa RF.
Kini nga device nagsunod sa bahin 15 sa FCC Rules. Ang operasyon kay ubos sa mosunod nga duha ka kondisyon: (1) Kini nga device mahimong dili makapahinabog makadaot nga interference, ug (2) kini nga device kinahanglang modawat sa bisan unsang interference nga madawat, lakip ang interference nga mahimong hinungdan sa dili gusto nga operasyon.
FCC ID 2ABXHVBCRX30
Mga Instruksyon sa Kaluwasan
Ang usa ka helicopter nga kontrolado sa R/C dili dulaan! Samtang naglihok, ang mga rotor blades naghatag usa ka seryoso nga peligro sa mga tawo ug mga butang. Kinahanglan nimong sundon ang tanan nga instruksyon sa kaluwasan sa tiggama alang sa operasyon sa imong helicopter.
Ang VBar dili usa ka autopilot! Ang VBar mahimong i-install sa mga modelo nga helicopter nga angay alang sa paglupad nga walay flybar. Atol sa pag-instalar ug operasyon kinahanglan nimong sundon ang tanan nga mga panudlo nga gihatag sa software sa radyo ug sa mga manwal. Ang VBar mahimong dili operahan sa basa nga mga kondisyon (taas nga humidity o ulan). Kung ang helicopter nagpakita og mga vibrations sa panahon sa paglupad, ang operasyon kinahanglan nga hunongon dayon. Ayaw ipadayon ang paglupad hangtod nga mawala ang hinungdan sa pagkurog.
- Idiskonekta ang mga wire sa motor o kuhaa ang pinion gear aron malikayan ang aksidenteng pag-spooling sa helicopter samtang nag-set up sa speed controller (ESC), o sa pag-load sa wala mailhi nga setup, tungod kay kini adunay lain-laing setting sa speed controller sama sa imong heli!
- Siguroha nga mogamit ka og igong suplay sa kuryente.
- Ang Fail safe awtomatikong itakda sa VBar/VBar Control (motor off, servos on hold position).
VBar EVO ug taas nga servo frequency
Ang imong VBar NEO mahimo—uban ang pag-update sa Pro o Pro+Rescue—pagmaneho sa angay nga mga servo nga adunay mas taas nga frequency kaysa kaniadto. Sama sa kinatibuk-ang ganansya sa gyro (taas kaayo = oscillation, wobbles, pag-uyog), ang usa ka sayup nga setting mahimo’g makapaubos sa pasundayag sa paglupad, o mabutang sa peligro / makaguba sa modelo.
Palihug siguroha nga imong basahon ang mosunod nga panudlo sa dili pa usbon ang default nga mga setting! https://www.vstabi.info/node/2455
https://www.vstabi.info/node/2455
Mga butang nga gikinahanglan alang sa unang pag-instalar
Sa una nga pag-instalar, kinahanglan nimo:
- Ang VBar EVO nga adunay gitukod nga VBar Control VLink Receiver ug usa ka VBar Control radio
- Suplay sa kuryente (BEC o baterya sa tigdawat).
- Helicopter nga adunay mga servos nga na-install, apan wala pa konektado! Ang digital servos ra ang gitugotan!
- Pitch Gauge (swash plate leveling tool)
- Para sa mga update ug extension sa VBar EVO kinahanglan nimo ang software sa VBar Control Manager nga dali nimong ma-download www.vstabi.info.
Mga sulod
Ang VBar EVO nga adunay built-in nga VBar Control Receiver, USB C wire, Gyro Pad.
Pag-update ug Pagparehistro
Sa dili pa magsugod ang usa ka setup, irehistro ug i-update ang imong VBar Control ug VBar EVO. Ablihi ang VBar Control Manager, kumonekta sa imong computer gamit ang USB C wire, unya paandara ang imong VBar. Ang LED mokidlap puti. Ang pag-update awtomatiko nga himuon kung kinahanglan. Atol sa pag-update, ang LED modan-ag sa dilaw sa makadiyot, unya magsugod sa pagkidlap berde. Idiskonekta ang USB wire ug power cycle sa imong VBar, ug magsugod kini alang sa normal nga operasyon, magkidlap nga asul sa panahon sa pagsugod, dayon pula-berde. Kung gusto nimong gamiton pag-usab ang VBar Control Manager (eg sa pag-access sa App Store), i-power cycle lang ang imong VBar. Magsugod kini sa update mode pag-usab basta konektado kini sa imong computer.
Pag-klik sa Mga Aplikasyon sa VBar Control Manager aron ma-access ang App Store, diin mahimo nimong irehistro ang imong bag-ong VBar sa imong MikadoID sa usa ka pag-klik sa imong mouse.
Paghimo usa ka update sa imong VBar Control, usab.
Pag-andam sa Helicopter
Una kinahanglan nimo nga tipunon ang helicopter uyon sa mga panudlo sa tiggama. Ang flybarred rotor system wala gisuportahan. Importante kaayo nga imong i-assemble ang helicopter sa mekanikal nga paagi nga adunay eksaktong simetrya ug geometry. Kini aron maseguro nga dili ka makasugat og mga problema nga resulta sa mekanikal nga pagkasumpaki sa ulahi.
Pagbugkos nga pamaagi, pagprograma
Ang VBar moadto sa bind mode pagkahuman sa gibanabana. 10 segundos. Ang LED mokidlap berde-pula aron ipakita nga andam na kini sa pagbugkos.
Tan-awa ang imong VBar Control Manual aron ibugkos ang imong VBar sa imong VBar Control Transmitter.
Pag-wire sa imong VBar
Mga konektor
| ESC | Electronic Speed Controller |
| Ikog | Ikog servo |
| CH1-4 | Swash plate servos sumala sa diagram sa software |
| AUX1-3 | Dugang nga mga gimbuhaton |
| RPM | RPM sensor input |
| USB | USB wire |
| TELE 1, TELE 2 | Telemetry bus alang sa VBar Control. |
Ang suplay sa kuryente mahimong konektado sa bisan unsang pantalan. Walay voltage divider gikinahanglan para sa rpm sensors. Siguruha nga ang tanan nga mga sangkap nagsuporta sa input voltage konektado. Para sa dugang nga mga aplikasyon (dugang nga mga gimbuhaton) tan-awa ang App sa VBar Control ug online nga manwal sa www.vstabi.info.
Pre-flight check
Sa wala pa ang matag paglupad kinahanglan nimo nga doblehon nga susihon ang aktibo nga direksyon sa swash plate ug ang rotor sa ikog. Aron mahimo kini, ipataas ang helicopter ug ibalhin kini sa tulo ka axis.
Initialization (Pitch Twitch, V gisiga)
Atol sa Initialization, ang VBar moagi ug self-test. Ang LED mokidlap asul, unya. Ang helicopter kinahanglan nga nakapahulay sa panahon niini nga pagsulay. Kung nahuman na ang pagsulay, imong makita ang usa ka mubo nga pagkibot (paglukso) sa swash plate, ang VBar Control magpakita sa 'Connect'. Usab ang V modan-ag solid green.
Operasyon
Sa malampuson nga pagsugod sa VBar ug pre-flight check mahimo ka nga mopadayon sa maiden flight gamit ang imong VBar. Sa field mahimo nimong i-adjust ang bisan unsang setting gamit ang imong VBar Control.
Guntinga ang paglupad:
Atol sa usa ka trim flight, ang VBar mohimo sa tanang gikinahanglan nga mga trim sa helicopter nga awtomatiko (elevator, aileron, ikog). Ang usa ka trim flight dili kinahanglan kung ang servo linkages gi-install sa mekanikal nga husto, ang swash plate gipatag, ug ang sentro sa grabidad gipahimutang sa husto.
Aron makahimo og trim flight, i-on ang helicopter samtang ang stick para sa collective kay bug-os nga positibo. Ang VBar nagpamatuod niini sa usa ka mubo nga double-twitch (jump) sa swash plate. Uban sa VBar Control, mahimo trim flight sa Flight Parameters. Labing maayo nga himuon ang trim flight sa kalmado kaayo nga kahimtang sa panahon. Para sa dugang nga impormasyon kon unsaon paghimo og trim flight, i-klik ang "Trim flight info" sa flight menu, tan-awa ang vstabi.info, o konsultaha ang online nga tabang (?) sa VBar Control Touch.
Nagkalainlain
Exemption gikan sa Liability
Ang Mikado wala magbaton og tulubagon sa pagkakompleto o pagkahusto sa sulod niini nga manwal ug sa software. Giangkon sa user ang tanang tulubagon sa tanang posibleng kadaot o pag-angkon nga mahimong motumaw gikan sa operasyon sa VBar ug sa iyang helicopter.
Teknikal nga Data
| Paghatag Voltage | 3.5-8.4 V (2S LiPo) |
| Kasamtangang Konsumo | ca. 80 mA |
| Operating Temp. | -5 ngadto sa 60 °C / 23 ngadto sa 140 °F |
| Mga sukat / gibug-aton | 45 x 25 x 15 mm / 14 g. 177 x .098 x .059 in / .5 oz |
Mga accessories
Makita nimo ang mga aksesorya nga magamit sa VBar sa Mikado's website www.mikado-heli.de
Suporta
Forum ug halapad nga online nga manwal sa www.vstabi.info
Email: service@mikado-heli.de
vstabi@mikado-heli.de
Mikado Model Helicopters GmbH
Graf-von-Schwerin-Str. 40
14469 Potsdam · Alemanya
Tel. + 49 331 23749-0
Fax + 49 331 23749-11
info@mikado-heli.de
v1.01 01-2023
Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan
 |
Mikado VBAR EVO Express-Firmware Built-in nga VLink Receiver [pdf] Giya sa Gumagamit VBCRX30, 2ABXHVBCRX30, VBAR EVO Express-Firmware Built-in nga VLink Receiver, Express-Firmware Built-in VLink Receiver, Built-in VLink Receiver, VLink Receiver, Receiver |