MODSTER MD10025 Sport Cub S2 高翼 RTF 500mm 6 軸飛行用戶手冊
警告
在整個產品資料中使用以下術語來表示操作此產品時各種潛在的危害程度。
注意：如果不正確遵循程序，可能會造成物理財產損壞和或受傷的可能性。
閱讀 整個 使用說明書，以便在操作前熟悉產品的功能。 未能正確操作產品可能會導致產品損壞、個人財產損失並造成嚴重傷害。
這是一個複雜的愛好產品和 不是玩具. 它必須謹慎和常識操作，並且需要一些基本的機械能力。 未能以安全和負責任的方式操作本產品可能會導致產品或其他財產受傷或損壞。 本產品不適合在沒有成人直接監督的情況下供兒童使用。 未經 MODSTER 批准，請勿嘗試以任何方式拆卸、使用不兼容的組件或擴充產品 本手冊包含安全、操作和維護說明。 在組裝、設置或使用之前，必須閱讀並遵守手冊中的所有說明和警告，以便正確操作並避免損壞或嚴重傷害。
年齡建議：不適合14歲以下的兒童。 這不是玩具。
安全注意事項
作為本產品的用戶，您應以不會危害自己和他人或導致產品或他人財產損壞的方式全權負責。
- 使用車輛前，請務必確保所有電池均已正確充電。
- 每次運行前，請務必檢查所有伺服器及其連接。
- 切勿在觀眾，停車區或任何其他可能導致人身傷害或財產損失的區域附近操作車輛。
- 切勿在不利的天氣條件下操作車輛。 能見度差會導致汽車迷失方向並失去控制。
- 切勿將發射器天線直接對準車輛。 來自天線尖端的輻射方向圖本來就很低。
- 如果在車輛操作過程中的任何時候發現任何不穩定或異常的操作，請立即停止車輛操作，直到查明並糾正問題的原因為止。
電池使用情況和充電警告
注意： 必須嚴格遵守所有說明和警告。 鋰聚合物/鋰離子/鎳氫電池處理不當可能會導致火災、人身傷害和/或財產損失。
- 飛機隨附的電池充電器（如果有）旨在安全地平衡和充電特定的鋰聚合物/鋰離子/鎳氫電池。
- 通過處理、充電或使用隨附的電池，您應承擔與 Li-Po/Li-Ion/Ni-Mh 電池相關的所有風險。
- 如果任何時候電池開始膨脹或膨脹，請立即停止使用。
如果充電或放電，則應停止並斷開連接。
繼續使用、充電或放電膨脹或膨脹的電池可能會導致火災。 - 為了獲得最佳效果，請始終將電池在室溫下存放在乾燥的地方。
- 始終在40-120華氏度（5-49攝氏度）的溫度範圍內運輸或暫時存放電池。請勿將電池或飛機存放在汽車或陽光直射的地方。 如果存放在熱的汽車中，電池可能會損壞甚至引起起火。
- 請始終在遠離易燃材料的地方給電池充電。
- 充電前請務必檢查電池，切勿對損壞的電池充電。
- 充電後務必斷開電池連接，並在下次充電前讓充電器冷卻。
- 充電時請始終不斷監控電池組的溫度。
- 只能使用專門設計的充電器為特定的電池充電。
- 在負載下，切勿將鋰電池放電至低於3V。
- 切勿用鉤子或毛圈條遮蓋下降的標籤。
- 切勿讓充電電池無人看管。
- 切勿在建議的電量以外的水平充電。
- 切勿嘗試拆卸或更改充電器。
- 切勿讓未成年人為電池組充電。
- 切勿在極熱或極冷的地方為電池充電（建議在 40-120
華氏度/5-49 攝氏度）或在陽光直射下。
包裝盒內容
充電說明
- 從飛機上拔下電池。
- 小心地將充電器插入計算機或USB適配器上的USB端口。
- 將電池連接到充電器。
- 充電過程大約需要 3.5 小時。 為安全起見，切勿為電池充電超過 4 小時。
充電時，紅色 LED 指示燈會閃爍。 充電完成後，紅色 LED 將熄滅。
設定說明
- 在變送器中安裝4節AA電池（不包括在內）。
- 如上圖所示，將起落架插入機身。
- 將電池連接到接收器，然後將電池插入機艙，確保電池牢固固定。
- 設置完成。 在開始飛行之前，請確保您已閱讀並遵守本手冊中的所有說明。
中央控制面
在打開變送器電源並將電池連接到ESC（並安裝在電池倉中）的情況下，現在可以檢查所有控製表面的中心。
觀察方向舵以確保它正確居中，如下所示。
然後觀察電梯以確保其正確居中，如下圖所示。
如果方向舵向右或向左傾斜，請通過其弧形截面稍微調整推桿，確保方向舵正確居中。
如果升降舵傾斜到較高或較低的位置，請稍微調整其弧形截面的推桿，確保升降舵正確居中。
如果副翼傾斜到較高或較低的位置，請通過其弧形截面稍微調整推桿，確保副翼正確居中。
遙控指南
陀螺開關
Sport Cub 500 預裝陀螺儀，幫助輕鬆控制飛行。
開關有 3 個級別來控制陀螺儀。 要打開陀螺儀，請切換到上方位置（朝向您）。 要關閉陀螺儀，請切換到較低位置（遠離您）。
注意： 強烈建議在駕駛 Super Cub 500 時開啟 Gyro。
裝訂說明
綁定是對接收器進行編程以識別單個特定發送器的GUID（全球唯一標識符）代碼的過程。 當接收器綁定到發送器時，該接收器將僅響應該特定的發送器。
如果您出於任何原因需要重新綁定，請按照以下步驟操作：
- 保持發射器關閉，油門操縱桿在底部位置。
注意： 將陀螺儀開關保持在中間或初學者位置。
注意： 將飛機保持在安靜的環境中以計算陀螺儀。 - 將電池連接到飛機上，然後在5秒鐘內打開發射器電源。
- 接收器LED指示燈將閃爍3-8秒鐘，以自動綁定。
- 接收器LED停止閃爍後，表示綁定過程已完成。
操作綁定平面時，請按照以下步驟操作：
- 首先打開發射器電源。
- 在3秒鐘內將電池連接到飛機。
- 飛機上的接收器LED將閃爍，然後在幾秒鐘內變為穩定狀態。
- 將陀螺控制桿切換到陀螺輔助級別（MIDD或BEGINNER）。
注意： 首次打開陀螺儀時，請在安靜的環境中讓飛機靜止約3到5秒鐘，以校準並激活陀螺儀。 當陀螺儀開始反應時，意味著它已被激活。 - 將油門搖桿調至最大，然後調至最小以武裝電動機。
注意： Do 不 在人員或財產周圍操作，否則可能造成嚴重損壞！
油門解鎖（瞄準）
為防止損壞，發射機每次開機時，油門通道均被鎖定。 請按照以下說明解鎖油門。
注意： 為了安全起見，請保持螺旋槳距離。
將油門桿向上轉動到最大位置，直到您聽到“嗶”聲。 然後將油門桿向下轉動到最小位置，直到聽到“嗶”聲。
現在油門已解鎖。
數字修剪
數字微調允許調整方向舵或升降舵表面的中心位置。
每次移動微調器時，伺服輸出將改變一級。 如果保持修剪器，則輸出將沿該方向滾動，直到釋放修剪器或輸出到達其末端為止。 當您聽到一聲短促的“嗶”聲時，表示修剪器居中。
通道反應檢查
將您的飛機置於中立位置，按照以下步驟檢查通道反應。
移動搖桿（油門搖桿除外），查看所有舵機表面是否反應正確，如左圖所示（例如左油門）ample）。 擺動您的飛機以檢查所有伺服表面是否正確反應，如右圖所示。
一鍵特技飛行教學
一鍵特技飛行功能使初學者只需按下發射器上的按鈕即可執行特技飛行動作。
在飛行過程中，無論是手動還是陀螺控制模式下，按下一鍵特技飛行按鈕，發射器都會發出幾聲蜂鳴聲。 在蜂鳴聲期間，只需將副翼搖桿向任一方向移動即可自動滾動。 或者將升降桿移動到任一方向以進行自動翻轉。
一鍵退貨說明
Sport Cub 500具有一鍵返航功能，可實現飛機起飛時的反方向返航。
請按照以下步驟激活該功能。
- 將飛機航向起飛方向。
- 請勿解鎖油門，按住激活按鈕並保持幾秒鐘，直到聽到“嗶”一聲，舵面將響應，這意味著一鍵返回功能現已激活。
注意： 每次打開飛機電源時，都需要激活一鍵返回功能。
要在飛行過程中使用此功能，請按一鍵返回開關按鈕，飛機將自動轉身，返回起飛時的相反方向。
要退出，只需再次按下開關按鈕，或控制任何伺服桿（方向舵/升降器），飛機將立即返回您的控制。無論您在手動控製或陀螺輔助模式下駕駛飛機，當您打開一個-鍵返航功能，飛機自動進入陀螺輔助模式，幫助穩定飛返。 當您退出此功能時，飛機將回到原來的控制模式。
注意： 此功能綁定到接收器，而不是發送器，這意味著飛機將僅返回到飛機起飛的相反方向。 這也意味著當飛機返回並經過您激活該功能的位置時，一鍵返回功能不會將飛機返回到起飛位置。
陀螺儀系統校準
- 將油門桿轉到最小位置。
- 打開發射器和接收器的電源。
- Do 不 解鎖油門。
- 保持棍子如上圖幾秒鐘。
- 當您聽到“嗶”聲時，表示陀螺儀系統已根據您保持的水平進行了校準。
頻道反向
警告： 通常不需要操作此功能。 只有在完全了解通道反轉功能後，才能操作以下步驟。
- 將油門桿轉到最小位置。
- 打開發射器和接收器的電源。
- Do 不 解鎖油門。
- 將通道桿轉動到任意一側的最大位置並保持幾秒鐘。
- 當您聽到“嗶”聲時，表示頻道已反轉。
螺旋槳節油器說明
螺旋槳保護裝置可防止螺旋槳受到損壞，並防止電子組件過電流。
當飛機撞到任何障礙物時，螺旋槳將從底座上鬆脫。 要將螺旋槳安裝回底座，請按照步驟 1 將螺旋槳的一端插入底座。然後按照步驟 2 將螺旋槳的另一端卡入底座。
螺旋槳更換
按照以下步驟更換損壞的螺旋槳和軸適配器。 您將需要這些工具（不包括在內）的幫助：螺絲刀、鉗子和膠水。
- 小心取下粘合的微調器。
- 用螺絲刀鬆開螺絲。
- 如果螺旋槳損壞，請更換。
- 鬆開軸適配器，如果損壞則更換。 如果軸適配器太緊，請使用鉗子的幫助。
- 按倒序安裝所有零件，
航班清單
備註： 本清單無意替代本說明手冊中包含的內容。 儘管它可以用作快速入門指南，但我們強烈建議您在繼續操作之前，通讀本手冊。
- 務必先打開發射機。
- 連接電池之前，請確保油門控制桿處於底部位置。
- 飛行模型（手動發射或從平坦/水平表面起飛）。
- 將模型著陸（在平坦/水平表面上）。
- 從ESC上拔下電池。
- 務必最後關閉變送器。
查找飛行場
根據飛機的大小和重量，通常將其視為“公園傳單”類飛機。 因此，最好在當地公園，校園，飛行場或其他足夠大且沒有人員和障礙物的區域飛行飛機。 我們建議並確定至少一個足球場的面積。 但是，即使是較大的區域也更適合且更喜歡，尤其是在學習如何飛行時。 請勿在停車場，擁擠的居民區或沒有人或障礙物的區域飛行。
我們還建議在草地上飛行，因為它是一個更加寬容的表面，在不幸的事件或碰撞中造成的傷害更小。
短草更適合起飛和著陸，因為草太長會導致飛機前傾/翻轉並損壞。 理想的飛行區域允許在更光滑的表面（例如瀝青）上起飛和降落並在草地上飛行。
在沒有障礙物和擁擠物的寬敞地面上飛行。
切勿在高速公路，鐵路，高壓線，人群，飛行區域和居民區附近飛行飛機。
注意：飛機設計為僅在戶外飛行
飛行條件
通常最好在平靜無風的日子飛行，尤其是在學習如何飛行時。 強烈建議您只在平靜的條件下飛行，直到您熟悉模型的控制和操作。 即使是微風也會使學習飛行變得更加困難，在某些情況下甚至可以將模型帶到您的視線之外。
此外，如果您是第一次或低時間的飛行員，我們強烈建議您讓更有經驗的飛行員在嘗試第一次飛行之前進行試飛並正確調整模型。
一個經過驗證的可飛行和適當修剪的模型顯著更容易和更愉快地飛行。
在平穩的條件下正確修剪飛機並熟悉其處理/功能之後，您將可以在微風中或視您的經驗和舒適度而定，以5-7 mph的時速飛行。
存在大量水分（如雨或雪）的日子，請勿飛行。
免責條款
- 14 歲以下的兒童不得使用此型號
- 它包含可以吞嚥的小部件
- 讓手、臉、頭髮和寬鬆的衣服遠離螺旋槳
- 不要伸入旋轉部件
- 飛行後務必斷開電池連接器並從模型中取出電池！
- 只在安全且不會危及第三方的地方飛行
- 將操作說明保存在一個保存位置，並在使用模型之前仔細、完整地閱讀它們。
- 建議不了解模型飛行的人在經驗豐富的飛行員指導下調試模型
- 每次飛行前，測試遙控器的範圍和充電電池的充電狀態，並檢查遙控器中的電池或充電電池。
不要飛……
- 靠近人群，
- 對人或動物，
- 在能見度差的情況下，
- 接近高音量tage線或無線電桅杆
- 在雷雨、雨、雪或廣告中amp 環境。
- 始終保持飛機在視線範圍內並受到控制。
- 始終使用充滿電的電池/充電電池。
- 始終先打開模型，然後是發射器，始終先關閉模型，然後是發射器。
- 如果模型有視覺或機械損壞，請勿使用。
- 始終檢查所有螺釘連接和結構是否緊固和損壞
- 切勿將手伸入旋轉的螺旋槳——有受傷的危險！
- 飛行後務必斷開並從模型中取出飛行電池。
- 始終在模型外部充電和存放電池，在不易燃的表面上充電，切勿將電池存放在模型中。 切勿在不注意的情況下給電池充電！
查看適用於您所在國家/地區的法律規定
符合性聲明
符合無線電設備指令 (RED) 2014/53/EU 的符合性聲明 我在此聲明產品：MODSTER Sport Cub S Modellflugzeug mit Fernsteuerung
產品編號：249366（EAN：4260668080424）
用於預期用途時，符合指令 (RED) 2014/53/EU 的基本要求和其他相關規定。
按照以下統一標準製造：
EN 62479：2010
EN 301-489 V1（2.1.1-2017）
EN 301-489 V3（2.2.1-2017）
EN 62311 2008 版
EN 300 440 V2.1.1 (2017-03)
EN 62368-1：2014 + A11：2017
技術信息：
RoHS 2-Richtlinie 2011/65 /EU；
RoHS 3-Richtlinie – Anderung 2011/65 / EU-Anhang II 2015/863
Richtlinie 2012/19/EU Ober Elektro- 和 Elektronik-Altgerate
製造商/負責人：
沃爾特·比特多弗
常務董事
MSG Online GmbH, Walter Bittdorfer
經濟火花 9
8530 德意志蘭茨貝格，奧地利
簽發地點/日期： 德意志蘭茨貝格（奧地利），05.05.2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日
文件/資源
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MODSTER MD10025 Sport Cub S2 高翼 RTF 500mm 6 軸飛行 [pdf] 用戶手冊 MD10025，Sport Cub S2 高翼 RTF 500mm 6 軸飛行，MD10025 Sport Cub S2 高翼 RTF 500mm 6 軸飛行 |
