TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 วิทยุควบคุมรุ่นเครื่องบิน User Manual

เอกสาร

งานอดิเรก RC ยอดนิยม TOP090B Lightning 2100 วิทยุควบคุมรุ่นเครื่องบิน

คำชี้แจง:

1. โปรดอ่านคู่มือนี้อย่างละเอียดและปฏิบัติตามคำแนะนำของคู่มือก่อนใช้ผลิตภัณฑ์นี้
2. เครื่องบินของเราไม่ใช่ของเล่น ซึ่งเหมาะสำหรับผู้บังคับบัญชาที่มีประสบการณ์หรืออยู่ภายใต้การแนะนำของนักบินผู้มากประสบการณ์เท่านั้น
3. ไม่แนะนำสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปี
4. โปรดปรับระนาบนี้ตามคำแนะนำ และตรวจสอบให้แน่ใจว่านิ้วและส่วนอื่นๆ ของร่างกายไม่อยู่ในส่วนที่หมุนได้ของเครื่องบิน มิฉะนั้นอาจทำให้เครื่องบินเสียหายหรือได้รับบาดเจ็บที่ร่างกาย
5. ห้ามบินในพายุฝนฟ้าคะนอง ลมแรง หรือสภาพอากาศเลวร้าย
6. ห้ามบินเครื่องบินที่มีสายไฟเหนือศีรษะ รถยนต์ ใกล้สนามบิน ทางรถไฟ หรือทางหลวง
7. อย่าบินเครื่องบินของเราในที่ที่มีผู้คนพลุกพล่าน ให้ตัวเองมีพื้นที่มากพอสำหรับบิน เนื่องจากเครื่องบินสามารถบินด้วยความเร็วสูงได้ จำไว้ว่าคุณต้องรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของผู้อื่น
8. อย่าพยายามจับเครื่องบินเมื่อคุณบิน
9. ผู้ใช้ควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ในการใช้งานและการใช้งานที่เหมาะสมกับรุ่นนี้ เรา Top RC ร่วมกับผู้จัดจำหน่ายของเราจะไม่รับผิดชอบต่อความรับผิดหรือการสูญเสียใด ๆ อันเนื่องมาจากการดำเนินการที่ไม่เหมาะสม

แนะนำสั้น ๆ

ขอบคุณสำหรับการซื้อเครื่องบิน Lightning 2100 ของเราจาก Top RC Hobby หวังว่าเครื่องบินลำนี้จะทำให้คุณมีความสุขไม่รู้จบ

• Lightning 2100 ประกอบง่ายมากในเวลาไม่กี่นาที และปีกสามารถถอดออกได้ ง่ายต่อการพกพาและบำรุงรักษา
• แถบและแถบคาร์บอนที่ฝังอยู่ในลำตัวเครื่องบินและปีก ทำให้ Lightning 2100 มีความแข็งแรงสูง และทำให้แน่ใจว่าเครื่องบินจะไม่บิดเบี้ยวระหว่างเที่ยวบินความเร็วสูง
• กำหนดค่าด้วยปีกซ้าย ปีกขวา และปีกกลาง Lightning 2100 สามารถเปลี่ยนไปใช้ Lightning 1500 ที่มีขนาดเล็กกว่าได้อย่างง่ายดาย หากคุณถอดปีกกลางออก ซึ่งเป็นรุ่นเดียวที่คุณซื้อ แต่เพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การบินที่แตกต่างกันสองแบบ
• ใบพัดแบบพับได้ขนาด 10 นิ้ว ทำให้การบินมีประสิทธิภาพสูงและป้องกันความเสียหายจากการลงจอด
• รูปร่างหน้าตาดีมาก สัดส่วนดี สร้างความประทับใจให้ผู้คนด้วยภาพลักษณ์ที่ดีมาก
• เที่ยวบินที่เสถียรมากและการแสดงที่ยืดหยุ่น ง่ายต่อการควบคุม สามารถรับรู้การม้วนตัวและเที่ยวบินความเร็วสูง
• หางเคลื่อนไหวเต็มที่ ควบคุมได้ง่ายมาก
• ด้วยการออกแบบที่สมบูรณ์แบบของรูระบายความร้อนบนร่างกาย มอเตอร์ ESC และแบตเตอรี่สามารถระบายความร้อนได้อย่างเต็มที่ในระหว่างการบินด้วยความเร็วสูงซึ่งทำให้เรา
  เที่ยวบินที่ปลอดภัยมาก
• ภายใต้การป้องกันการลื่นไถลและสปอยเลอร์ Lightning 2100 สามารถลงจอดจากพื้นได้โดยไม่เกิดความเสียหายสำหรับชิ้นส่วนโฟม
• การออกแบบก้านกระทุ้งที่ซ่อนอยู่ (ก้านกระทุ้งลิฟต์ถูกซ่อนอยู่ในโฟม) ทำให้โมเดลดูเรียบง่ายและสวยงามยิ่งขึ้น

ข้อมูลจำเพาะที่หน้าหลัก

• ปีกนก: 2100mm
• ความยาว: 1016mm
• น้ำหนัก: 1320g
• แรงขับ: 29159
• เวลาเที่ยวบิน: 215min

การตั้งค่าหลัก

• มอเตอร์: C2415-1150KV
• ESC: 40A
• เซอร์โว: 9g (เกียร์พลาสติก)*3+9g (เกียร์โลหะ)*1
• *ระบบ R/C: 2.4GHz 4Ch / อุปกรณ์เสริม
• แบตเตอรี่: 11.1V 2200mAh 20C / อุปกรณ์เสริม

รัฐธรรมนูญผลิตภัณฑ์

เวอร์ชัน RTF
ลำตัว, ปีกหลัก, ปีกแนวนอน, ก้านสูบสำหรับปีกแนวนอน, ก้านสูบสำหรับปีกหลัก, ชุดวิทยุ, เครื่องชาร์จ, แบตเตอรี่, กระเป๋าอุปกรณ์เสริม

• ARFversion
  ชุดอุปกรณ์ไม่มีวิทยุ
• เวอร์ชัน PNP
  ชุดอุปกรณ์ที่ไม่มีวิทยุ เครื่องชาร์จ และแบตเตอรี่
• รุ่น KIT
  ไม่มีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ

ประกอบกระบวนการ

1. โปรดนำปีกซ้าย ขวา และกลาง ก้านต่อปีก กระเป๋าอุปกรณ์เสริมออก เสียบก้านสูบเข้ากับปีกกลาง จากนั้นต่อปีกซ้ายและขวาเข้ากับปีกกลาง ต่อปลั๊กตัวเมียจากปีกกลางเข้ากับสายเซอร์โว จากนั้นยึดปีกด้วยสกรูไนลอน
2. โปรดนำลำตัวและปีกแนวนอนออก, ก้านสูบปีกสั้น ใส่ก้านสูบปีกสั้นเข้าไปในรูประกอบจากหางเสือ จากนั้นสอดก้านสูบเข้าไปในปีกแนวนอนด้านซ้ายและขวา แก้ไขปีกด้วยสกรู
3. วางปีกหลักที่ประกอบแล้วไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องที่ด้านบนของลำตัว ยึดปีกด้วยสกรูเข้ากับลำตัวให้แน่น
4. ปิดฝากระโจมแล้วประกอบเสร็จ

ขั้นตอนการปรับ

1. เปิดเครื่องส่งสัญญาณและโปรดตรวจสอบว่ามีพลังงานเพียงพอสำหรับเครื่องส่งสัญญาณ ดันจอยสติ๊กของสวิตช์ตัดปีกผีเสื้อและปีกผีเสื้อไปที่ตำแหน่งต่ำสุด และให้สวิตช์ตัดแต่งอื่นๆ อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
2. กรุณาเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับปลั๊ก ESC และใส่แบตเตอรี่ลงในกล่องแบตเตอรี่อย่างดี กว่าปิดฝาครอบแบตเตอรี่
3. โปรดจับส่วนหลังของลำตัวและกดคันเร่งช้าๆ ซึ่งสามารถตรวจสอบว่ามอเตอร์สามารถทำงานได้หรือไม่
4. โปรดตรวจสอบขั้วต่อเพื่อยืนยันว่าหลวมหรือไม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าพื้นผิวการควบคุมเป็นไปตามการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊ก
5. ตรวจสอบจุดศูนย์ถ่วงและตรวจดูให้แน่ใจว่า CG ของเครื่องบินควรอยู่ภายในระยะที่กำหนดโดยลูกศร
6. เสร็จสิ้นการปรับสำหรับ “GS2100”

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย

1. หากคุณมีเครื่องจำลอง เราขอแนะนำให้คุณฝึกทักษะโดยใช้เครื่องจำลองก่อนที่คุณจะบินโมเดลนี้ ซึ่งจะช่วยคุณได้
2. โปรดปีนขึ้นเครื่องบินเหนือระดับ 50 เมตรโดยใช้ปีกผีเสื้อครึ่งหนึ่งเพื่อบินเมื่อคุณบินเป็นครั้งแรก แล้วคุณจะคุ้นเคยกับประสิทธิภาพของเครื่องบินลำนี้
3. คุณควรเรียนรู้วิธีควบคุมโมเดลนี้อย่างสุภาพ จะช่วยลดโอกาสในการชนและยืดอายุการใช้งานของเครื่องบิน
4. รัศมีวงเลี้ยวไม่ควรน้อยเกินไป มิฉะนั้น มันจะหยุดและจะเพิ่มโอกาสในการชน
5. เมื่อขึ้นหรือลงเครื่องบิน คุณควรต้านลม
6.  อย่าบินนางแบบเหนือหัวหรือข้างหลังคุณ คุณควรบินนางแบบต่อหน้าคุณ

วิธีการชาร์จและข้อควรระวัง

ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ Li-Po (เครื่องเปลี่ยนความสมดุล)

ข้อบ่งชี้จำเพาะ

• ปริมาณอินพุตtagอี: DC 10V ~ 15V
• ปริมาณการส่งออกtage:แบตเตอรี่ Li-Po 2S-3S
• กำลังชาร์จไฟปัจจุบัน: 1.0A

สถานะตัวบ่งชี้

• สีเขียว: ชาร์จเสร็จแล้วและไม่มีแบตเตอรี่
• สีแดง: กำลังชาร์จ
• มีการตรวจสอบแบตเตอรี่แยกต่างหาก
• เมื่อปริมาตรtage ถึง 4.20V กระบวนการชาร์จจะหยุดลง

การดำเนินงาน

1. จากนั้นเสียบบุหรี่เข้ากับเต้ารับในรถยนต์ (ควรต่ออะแดปเตอร์หากชาร์จที่บ้าน: ต่ออะแดปเตอร์เข้ากับเต้ารับไฟฟ้าที่บ้าน จากนั้นเสียบปลั๊ก DC ของอะแดปเตอร์เข้ากับเครื่องชาร์จ) ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีเขียวแสดงว่าพร้อมสำหรับการชาร์จ
2. เชื่อมต่อแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จตามเครื่องหมายอินเทอร์เฟซ ไฟ LED จะกลายเป็นสีแดง ซึ่งหมายความว่ากำลังชาร์จ
3. เมื่อ LED กะพริบ เครื่องชาร์จจะเข้าสู่ stage ของการชาร์จกระแสน้ำหยด ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเมื่อชาร์จจนเต็ม และแบตเตอรี่จะถูกใช้งานเมื่อใดก็ได้

แจ้งให้ทราบ

1. ในขณะที่กำลังชาร์จ โปรดอย่าวางไว้ใกล้วัสดุที่ติดไฟได้
2. คาดว่าแบตเตอรี่ Li poly ไม่อนุญาตให้ใช้เครื่องชาร์จนี้กับแบตเตอรี่ประเภทอื่น
3. ขณะชาร์จ โปรดเก็บให้พ้นมือเด็ก
4. เมื่อใช้ที่ชาร์จนี้ โปรดอย่าหายไปและปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น (เช่น ไฟแสดงสถานะดับ อุณหภูมิของแบตเตอรี่จะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ฯลฯ ) ให้หยุดชาร์จทันที
5. กรุณาอย่าใช้กำลังกับเอาท์พุท voltagสูงกว่า 15V
6. กรุณาอย่าถอดที่ชาร์จหรืออุปกรณ์เสริม
7. เมื่อแบตเตอรี่ไม่เย็นลง โปรดอย่ากระตุ้นให้ชาร์จ

แจ้งให้ทราบ

1. ชาร์จเต็มไม่เกิน 1 A voltage โดยใช้เครื่องชาร์จที่ระบุ
2. ถูกปล่อยออกมาภายใต้ 10C voltage แต่หลีกเลี่ยงการปล่อยเวลานานเกินไปที่จะเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่
3. ทำซ้ำขั้นตอนที่หนึ่งและสองหนึ่งหรือสองครั้ง
4. เมื่อแบตเตอรี่ Li-poly ถูกเก็บไว้นานกว่า 3 เดือน จะต้องชาร์จใหม่เพื่อรักษาระดับเสียงtage และรับประกันอายุการใช้งาน

คำแนะนำด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ Li-Po/Ni-MH

1. ห้ามถอดประกอบหรือประกอบแบตเตอรี่ขึ้นใหม่
2. อย่าทำให้แบตเตอรี่ลัดวงจร
3. ห้ามใช้หรือทิ้งแบตเตอรี่ไว้ใกล้ไฟ เตา หรือที่อุ่น (มากกว่า 80 ℃)
4. ห้ามจุ่มแบตเตอรี่ในน้ำหรือน้ำทะเล อย่าให้แบตเตอรี่เปียก
5. อย่าชาร์จแบตเตอรี่ภายใต้แสงแดดจ้า
6. ห้ามตอกตะปูเข้าไปในแบตเตอรี่ ให้ทุบด้วยค้อนหรือเหยียบ
7. ห้ามกระแทกหรือโยนแบตเตอรี่
8. ห้ามใช้แบตเตอรี่ที่มีความเสียหายหรือการเสียรูปที่เห็นได้ชัดเจน
9. อย่าชาร์จแบตเตอรี่ที่อุ่น ปล่อยให้เย็นสนิทก่อนที่จะพยายามชาร์จ
10. อย่าชาร์จกลับหรือปล่อยประจุแบตเตอรี่มากเกินไป
11. อย่าต่อแบตเตอรี่เข้ากับช่องเสียบเครื่องชาร์จทั่วไปหรือแจ็คบุหรี่ในรถยนต์
12. ห้ามใช้แบตเตอรี่กับอุปกรณ์ที่ไม่ระบุรายละเอียด
13. ห้ามสัมผัสแบตเตอรี่ที่รั่วโดยตรง โปรดล้างผิวหนังหรือเสื้อผ้าด้วยน้ำ หากถูกของเหลวรั่วออกจากแบตเตอรี่
14. อย่าผสมแบตเตอรี่ Li-Poly กับแบตเตอรี่อื่นที่ไม่สามารถชาร์จได้ในการใช้งาน
15. อย่าชาร์จแบตเตอรี่ต่อไปตามเวลาที่กำหนด
16. ห้ามใส่แบตเตอรี่ลงในเตาไมโครเวฟหรือภาชนะแรงดันสูง
17. ห้ามใช้แบตเตอรี่ที่ผิดปกติ
18. ห้ามใช้หรือเก็บแบตเตอรี่ไว้ใต้แสงแดด
19. อย่าใช้แบตเตอรี่ใกล้บริเวณที่เกิดไฟฟ้าสถิต (มากกว่า 64V)
20. อย่าชาร์จแบตเตอรี่เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 0 ℃ หรือมากกว่า 45 ℃
21. หากพบว่าแบตเตอรี่รั่ว มีกลิ่น หรือผิดปกติ ให้หยุดใช้และส่งคืนผู้ขาย
22. เมื่อแบตเตอรี่กำลังชาร์จ โปรดอย่าวางไว้ใกล้วัตถุไวไฟ!
23. เก็บแบตเตอรี่ให้ห่างจากเด็ก
24. ใช้เครื่องชาร์จที่ระบุและปฏิบัติตามข้อกำหนดในการชาร์จ (ภายใต้ 1A)
25. เมื่อใช้โดยผู้เยาว์ผู้ปกครองควรแสดงคำแนะนำที่ถูกต้อง

การแก้ไขปัญหา

ปัญหา	สาเหตุที่เป็นไปได้	วิธีการแก้
เครื่องบินจะไม่ตอบสนองต่อคันเร่งแต่ตอบสนองต่อการควบคุมอื่นๆ	-ESC ไม่มีอาวุธ - ช่องคันเร่งจะกลับรายการ	- ก้านคันเร่งที่ต่ำกว่าและการปรับแต่งคันเร่งเพื่อการตั้งค่าต่ำสุด - ย้อนกลับช่องเค้นบนเครื่องส่งสัญญาณ
เสียงใบพัดพิเศษหรือการสั่นสะเทือนพิเศษ	- เครื่องปั่นด้ายใบพัดมอเตอร์หรือตัวยึดมอเตอร์ที่เสียหาย - ใบพัดและชิ้นส่วนสปินเนอร์หลวม -Propellor ติดตั้งย้อนกลับ	- เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย -ขันชิ้นส่วนสำหรับอะแดปเตอร์ใบพัด ใบพัดและสปินเนอร์ - ถอดและติดตั้งใบพัดอย่างถูกต้อง
ลดเวลาบินหรือเครื่องบินตก	- การชาร์จแบตเตอรี่ในเที่ยวบินอยู่ในระดับต่ำ - ใบพัดติดตั้งย้อนหลัง - แบตเตอรี่ไฟไหม้เสียหาย	- เติมแบตเตอรี่เที่ยวบินให้สมบูรณ์ - เปลี่ยนแบตเตอรี่เที่ยวบินและปฏิบัติตามแบตเตอรี่เที่ยวบิน คำแนะนำ
พื้นผิวควบคุมไม่ขยับหรือตอบสนองต่ออินพุตควบคุมช้า	- ควบคุมพื้นผิวแตรควบคุมการเชื่อมโยงหรือความเสียหายของเซอร์โว - สายไฟชำรุดหรือการเชื่อมต่อหลวม	- เปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายและปรับการควบคุม - ตรวจสอบการเชื่อมต่อสำหรับสายไฟที่หลวม
การควบคุมกลับด้าน	ช่องจะกลับด้านในเครื่องส่ง	ทำการทดสอบทิศทางการควบคุมและปรับการควบคุมสำหรับเครื่องบินและเครื่องส่ง
- มอเตอร์สูญเสียพลังงาน - พัลส์กำลังของมอเตอร์จากนั้นมอเตอร์จะสูญเสียพลังงาน	- สร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์หรือแบตเตอรี่ - การสูญเสียพลังงานไปยังเครื่องบิน -ESC ใช้ซอฟต์โวลุ่มต่ำเริ่มต้นtagอี คัทออฟ (LVC)	- ตรวจสอบแบตเตอรี่เครื่องส่งเครื่องรับ ESC มอเตอร์และสายไฟสำหรับความเสียหาย (เปลี่ยนตามความจำเป็น) -Land เครื่องบินทันทีและชาร์จแบตเตอรี่เที่ยวบิน
ไฟ LED บนตัวรับจะกะพริบช้าๆ	การสูญเสียพลังงานไปยังเครื่องรับ	- ตรวจสอบการเชื่อมต่อจาก ESC ไปยังเครื่องรับ - ตรวจสอบเซอร์โวสำหรับความเสียหาย - ตรวจสอบการเชื่อมโยงสำหรับการผูก

คู่มือการแก้ไขปัญหา

ต้องมีการตรวจสอบภาคพื้นดินอย่างเข้มงวดก่อนแต่ละเที่ยวบิน ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1. ตรวจสอบว่ามีการติดตั้งสกรูของเครื่องบินทั้งลำเข้าที่หรือไม่ แขนเซอร์โวและแตรเชื่อมต่อเชื่อถือได้หรือไม่ และการยึดปีกนกถูกล็อคหรือไม่
2. ติดตั้งแบตเตอรี่และปรับจุดศูนย์ถ่วงของเครื่องบินให้อยู่ในตำแหน่งที่แนะนำในคู่มือ
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไฟฟ้า แบตเตอรี่เครื่องส่งสัญญาณควบคุมระยะไกล ฯลฯ ได้รับการชาร์จจนเต็มแล้วและอยู่ในสภาพการทำงานที่เชื่อถือได้
4. ค่อยๆ ดันคันเร่งเพื่อตรวจสอบว่าใบพัดหมุนถูกต้องหรือไม่
5. หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบทั้งหมดแล้ว ก็สามารถเริ่มเที่ยวบินได้ เที่ยวบินแรกสำหรับผู้เริ่มต้นต้องการความช่วยเหลือจากผู้ที่ชื่นชอบประสบการณ์เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากการบินอันเนื่องมาจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม

เกี่ยวกับ fl เวลา

เวลาเที่ยวบินที่แนะนำโดยผู้ผลิตกำลังใช้แบตเตอรี่ตามที่เราขอ และการทดสอบการบินเสร็จสิ้นโดยผู้มีประสบการณ์จริงในวันที่อากาศแจ่มใส เวลาบินนี้เกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่ น้ำหนักเครื่องบิน สภาพการบิน และวิธีการบิน เงื่อนไขที่แตกต่างกันอาจส่งผลให้เวลาเที่ยวบินต่างกัน
ขอแนะนำให้ผู้ชื่นชอบการใช้ "ฟังก์ชันจับเวลา" ของรีโมทคอนโทรลระหว่างเที่ยวบิน ขอแนะนำให้ตั้งเวลาเที่ยวบินเริ่มต้นภายใน 4 นาที
เมื่อมีสัญญาณเตือนนับถอยหลัง โปรดลงจอดเครื่องบินและวัดปริมาตรแบตเตอรี่tagอี เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการคายประจุแบตเตอรี่ ห้ามบินเครื่องบินเข้าไปในเขตลม (ด้านสุดของทิศทางลม) เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินกลับมาได้อย่างปลอดภัยเนื่องจากพลังงานไม่เพียงพอ

อะไหล่ Lightning2100

www.toprchobby.com

โทร: 0086- (0) 755-27908315
แฟกซ์: 0086- (0) 755-27908325

เอกสาร / แหล่งข้อมูล

งานอดิเรก RC ยอดนิยม TOP090B Lightning 2100 วิทยุควบคุมรุ่นเครื่องบิน [pdf] คู่มือผู้ใช้ TOP090B, Lightning 2100 เครื่องบินรุ่นบังคับวิทยุ, เครื่องบินรุ่นบังคับวิทยุ, เครื่องบินรุ่นบังคับ, เครื่องบินรุ่น, TOP090B, เครื่องบิน