อินเทอร์เฟซ OBDII ที่เข้ากันได้กับ CODE 3 MATRIX

ข้อมูลสินค้า
ข้อมูลจำเพาะ
- รุ่น: 2021+ Tahoe
- ผู้ผลิต: รหัส 3
- การใช้งาน: อุปกรณ์เตือนเหตุฉุกเฉิน
คำแนะนำการใช้ผลิตภัณฑ์
- นำผลิตภัณฑ์ออกจากบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่ามีความเสียหายจากการขนส่งหรือไม่ และตรวจสอบว่ามีชิ้นส่วนทั้งหมดที่ระบุไว้ในตารางเนื้อหาชุดอยู่ครบถ้วน
- ติดต่อฝ่ายสนับสนุนลูกค้าหากพบความเสียหายหรือชิ้นส่วนที่ขาดหายไป อย่าใช้ชิ้นส่วนที่เสียหาย
- ก่อนเริ่มการติดตั้ง ควรวางแผนการเดินสายไฟและสายเคเบิล ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกก่อนดำเนินการติดตั้ง และเสียบกลับเข้าไปใหม่หลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว
- ถอดหมุดย้ำสองตัวออกตามที่แสดงในรูปที่ 1 เพื่อถอดแผ่นสักหลาดที่หุ้มฐานออก
- เมื่อทำการเจาะพื้นผิวรถยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสายไฟฟ้า ท่อน้ำมัน หรือเบาะที่อาจได้รับความเสียหายระหว่างการเจาะ
สำคัญ! อ่านคำแนะนำทั้งหมดก่อนติดตั้งและใช้งาน โปรแกรมติดตั้ง: คู่มือนี้ต้องจัดส่งให้กับผู้ใช้ปลายทาง
คำเตือน!
ความล้มเหลวในการติดตั้งหรือใช้ผลิตภัณฑ์นี้ตามคำแนะนำของผู้ผลิตอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สิน การบาดเจ็บสาหัส และ/หรือการเสียชีวิตของผู้ที่คุณต้องการปกป้อง!
ห้ามติดตั้งและ/หรือใช้งานผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยนี้ เว้นแต่คุณจะอ่านและเข้าใจข้อมูลด้านความปลอดภัยที่มีอยู่ในคู่มือนี้แล้ว
- การติดตั้งที่เหมาะสมร่วมกับการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานในการใช้ การดูแล และบำรุงรักษาอุปกรณ์เตือนฉุกเฉินเป็นสิ่งสำคัญเพื่อความปลอดภัยของบุคลากรฉุกเฉินและสาธารณะ
- อุปกรณ์เตือนฉุกเฉินมักต้องใช้ไฟฟ้าแรงสูงtages และ/หรือกระแส ใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานกับการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่มีชีวิต
- ผลิตภัณฑ์นี้ต้องต่อสายดินอย่างเหมาะสม การต่อสายดินและ/หรือการลัดวงจรไม่เพียงพออาจทำให้เกิดกระแสไฟสูง ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บส่วนบุคคล และ/หรือความเสียหายร้ายแรงของยานพาหนะ รวมทั้งไฟไหม้
- การจัดวางและการติดตั้งที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์เตือนนี้ ติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้เพื่อให้ประสิทธิภาพเอาต์พุตของระบบสูงสุด และวางตัวควบคุมไว้ใกล้มือผู้ปฏิบัติงาน เพื่อให้สามารถใช้งานระบบได้โดยไม่ละสายตาจากถนน
- ห้ามติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้หรือเดินสายไฟใดๆ ในบริเวณที่ถุงลมนิรภัยทำงาน อุปกรณ์ที่ติดตั้งหรือตั้งอยู่ในบริเวณที่ถุงลมนิรภัยทำงานอาจทำให้ถุงลมนิรภัยทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลงหรือกลายเป็นวัตถุที่พุ่งออกมาได้ซึ่งอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ โปรดดูคู่มือของเจ้าของรถสำหรับบริเวณที่ถุงลมนิรภัยทำงาน ผู้ใช้/ผู้ควบคุมรถมีหน้าที่รับผิดชอบในการกำหนดตำแหน่งติดตั้งที่เหมาะสม โดยต้องแน่ใจว่าผู้โดยสารทุกคนภายในรถปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องหลีกเลี่ยงบริเวณที่อาจเกิดการกระแทกศีรษะ
- เป็นความรับผิดชอบของผู้ควบคุมรถที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทั้งหมดของผลิตภัณฑ์นี้ทำงานได้อย่างถูกต้อง ในระหว่างการใช้งาน ผู้ควบคุมรถควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าการฉายสัญญาณเตือนไม่ได้ถูกปิดกั้นโดยส่วนประกอบของรถ (เช่น ท้ายรถหรือประตูห้องโดยสารที่เปิดอยู่) ผู้คน ยานพาหนะ หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ
- การใช้อุปกรณ์เตือนนี้หรืออุปกรณ์เตือนอื่นใดไม่ได้รับประกันว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะสามารถสังเกตหรือตอบสนองต่อสัญญาณเตือนฉุกเฉินได้ อย่ามองข้ามสิทธิในการผ่านก่อน ผู้ขับขี่รถมีหน้าที่ต้องแน่ใจว่าสามารถขับต่อไปได้อย่างปลอดภัยก่อนเข้าสู่ทางแยก ขับรถสวนเลน ตอบสนองด้วยความเร็วสูง หรือเดินบนหรือเลี่ยงเลนการจราจร
- อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับใช้โดยบุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น ผู้ใช้มีหน้าที่รับผิดชอบในการทำความเข้าใจและปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์เตือนฉุกเฉิน ดังนั้น ผู้ใช้ควรตรวจสอบกฎหมายและข้อบังคับของเมือง รัฐ และรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อความสูญเสียที่เกิดจากการใช้อุปกรณ์เตือนนี้
การแกะกล่องและการติดตั้งล่วงหน้า
2021+ ทาโฮ
- นำผลิตภัณฑ์ออกจากบรรจุภัณฑ์อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อดูความเสียหายจากการขนส่งและค้นหาชิ้นส่วนทั้งหมดตามรายละเอียดในตารางเนื้อหาชุดอุปกรณ์ด้านล่าง หากพบความเสียหายหรือชิ้นส่วนหายไป โปรดติดต่อบริษัทขนส่งหรือฝ่ายสนับสนุนลูกค้า Code 3 อย่าใช้ชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือแตกหัก
- อุปกรณ์นี้เป็นอินเทอร์เฟซที่เข้ากันได้กับ Matrix® ระหว่างเครือข่าย OEM CAN และระบบ Code 3 Matrix® ช่วยให้ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าการทำงานของระบบที่ตอบสนองต่อข้อมูล OEM ได้
| ตารางเนื้อหาชุดอุปกรณ์ |
| อุปกรณ์ OBDII – เข้ากันได้กับ Matrix® |
| สายรัด OBDII |
การติดตั้งและการติดตั้ง
ก่อนดำเนินการติดตั้ง ให้วางแผนการเดินสายไฟและสายเคเบิลทั้งหมด ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออก ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่หลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว
คำเตือน!
เมื่อทำการเจาะพื้นผิวรถยนต์ใดๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณดังกล่าวไม่มีสายไฟฟ้า ท่อน้ำมัน เบาะรถยนต์ ฯลฯ ใดๆ ที่อาจได้รับความเสียหายได้
- ขั้นตอนที่ 1. ถอดหมุดย้ำสองตัวที่ระบุในรูปที่ 1 ออกเพื่อถอดแผ่นสักหลาดที่หุ้มฐานออก
- ขั้นตอนที่ 2. ใช้ประแจ 7 มม. ถอดสลักเกลียวที่ยึดช่องระบายอากาศทำความร้อนพลาสติกสีดำเข้าที่
- ขั้นตอนที่ 3. ถอดช่องระบายอากาศดังแสดงในรูปที่ 2
- ขั้นตอนที่ 4. ค้นหาโมดูลเกตเวย์อนุกรมตามที่แสดงในรูปที่ 3
- ขั้นตอนที่ 5. ถอดขั้วต่อสีดำที่แสดงในตำแหน่งซ้ายสุดในรูปที่ 3
- ขั้นตอนที่ 6 ค้นหาสายไฟที่ไปยังขา 5 และ 6 (สีน้ำเงินและสีขาว) และลากสายกลับไปตามสายไฟประมาณไม่กี่นิ้วตามที่แสดงในรูปที่ 5 คุณอาจต้องตัดปลอกตาข่ายกลับเพื่อให้ห่างจากขั้วต่อเพียงพอจึงจะทำงานได้
- ขั้นตอนที่ 7 ต่อสายรัดที่ให้มากับสายสีน้ำเงินและสีขาวตามแผนภูมิด้านล่างในรูปที่ 3 หมายเหตุ: ขอแนะนำให้บัดกรีการต่อสายหลังจากตรวจสอบฟังก์ชันการทำงานแล้ว
เคล็ดลับ: ระบบไฟฉุกเฉินของ Tahoe จะทำงานชั่วคราวเมื่อปิดไฟเลี้ยว โดยค่าเริ่มต้น Matrix จะเปิดใช้งานไฟแฟลช Arrowstik เมื่อไฟเลี้ยวทำงาน ให้ลบไฟแฟลช Arrowstik ออกจากการกำหนดค่าของ Matrix หากคุณไม่ต้องการใช้ฟีเจอร์นี้ร่วมกับไฟเลี้ยว
สายทริกเกอร์สำหรับไฟกระพริบไฟหน้า OEM จะเปิดใช้งานสัญญาณไฟสูงบนแผงหน้าปัด นอกจากนี้ยังส่งสัญญาณไปยัง Matrix ว่าไฟสูงเปิดอยู่ ปิดใช้งานการตั้งค่าไฟสูงเริ่มต้นใน Matrix หากคุณไม่ต้องการให้ไฟสีขาวใน Matrix เปิดขึ้น
| สายรัด Code 3 | สายรัด Tahoe 2021 |
| สีเขียว | สีฟ้า |
| สีขาว | สีขาว |
- ขั้นตอนที่ 8 ทำซ้ำกับลวดอีกเส้นหนึ่ง
- ขั้นตอนที่ 9. พับและยึดสายเคเบิลส่วนเกินใต้แผงหน้าปัดขึ้นและห่างจากอุปกรณ์ควบคุมรถ (เช่น แป้นเหยียบ) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลไม่รบกวนการทำงานของรถ ขั้วต่ออื่นๆ จะถูกส่งกลับไปยังอุปกรณ์ OBDII และอุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับ Matrix อื่น
- ขั้นตอนที่ 10. รีเซ็ตฝาครอบกลับเข้าที่เดิมบนขั้วต่อ วางขั้วต่อกลับเข้าที่เดิมบนโมดูล Serial Data Gateway ล็อคอุปกรณ์เข้าที่โดยใช้แถบสีแดง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล็อคได้แน่นหนา
- ขั้นตอนที่ 11. ใส่ช่องระบายอากาศพลาสติกสีดำกลับเข้าที่และยึดด้วยสลักเกลียวขนาด 7 มม. ใส่แผ่นปิดแบบสักหลาดกลับเข้าที่และยึดด้วยหมุดย้ำแบบกดเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นสักหลาดจะไม่ขัดขวางการทำงานของรถยนต์
บันทึก: สำหรับตำแหน่งการติดตั้งอื่น โปรดดูคำแนะนำการติดตั้ง Silverado 1500

ซิลเวอราโด 2021 ปี 1500+
การติดตั้งและการติดตั้ง
- ขั้นตอนที่ 1. ใต้เบาะนั่งผู้โดยสาร ให้ค้นหาโมดูลจำกัดผู้โดยสาร
- ขั้นตอนที่ 2. ใช้ Posi-tap ที่ให้มา เชื่อมต่อสายสีเขียวจากโมดูล OBDII เข้ากับสายสีน้ำเงินเส้นใดเส้นหนึ่ง และเชื่อมต่อสายสีขาวจากโมดูล OBDII เข้ากับสายสีขาวเส้นใดเส้นหนึ่ง ดูรูปที่ 6 หมายเหตุ: การเลือกสายสีน้ำเงินและสีขาวที่จับคู่กันจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของโมดูล OBDII

บันทึก: ฟังก์ชั่นต่อไปนี้ไม่รวมอยู่ใน Silverado 1500:
- แฮทช์หลัง
- เครื่องปรับอากาศ
- ไฟมาร์กเกอร์
คำแนะนำในการเดินสายไฟ
หมายเหตุ:
- สายไฟที่ใหญ่ขึ้นและการเชื่อมต่อที่แน่นหนาจะช่วยให้ส่วนประกอบมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น สำหรับสายไฟกระแสสูง ขอแนะนำให้ใช้บล็อกขั้วต่อหรือการเชื่อมต่อแบบบัดกรีพร้อมท่อหดเพื่อป้องกันการเชื่อมต่อ ห้ามใช้ขั้วต่อแบบฉนวน (เช่น ขั้วต่อแบบ Scotchlock ของ 3M)
- เดินสายไฟโดยใช้วงแหวนและยาแนวเมื่อเดินผ่านผนังห้อง ลดจำนวนรอยต่อเพื่อลดปริมาตรtagอีลดลง การเดินสายทั้งหมดควรเป็นไปตามขนาดลวดขั้นต่ำและคำแนะนำอื่นๆ ของผู้ผลิต และได้รับการปกป้องจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและพื้นผิวที่ร้อน ควรใช้เครื่องทอผ้า ปลอกยาง สายรัดสายไฟ และฮาร์ดแวร์การติดตั้งที่คล้ายกันเพื่อยึดและป้องกันสายไฟทั้งหมด
- ฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ควรอยู่ใกล้กับจุดรับพลังงานมากที่สุดและมีขนาดเหมาะสมเพื่อป้องกันสายไฟและอุปกรณ์
- ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งและวิธีการเชื่อมต่อไฟฟ้าและรอยต่อ เพื่อป้องกันจุดเหล่านี้จากการกัดกร่อนและการสูญเสียการนำไฟฟ้า
- การต่อสายดินควรทำเฉพาะกับส่วนประกอบแชสซีที่มีน้ำหนักมากเท่านั้น ควรใช้กับแบตเตอรี่รถยนต์โดยตรง
- เซอร์กิตเบรกเกอร์มีความไวต่ออุณหภูมิที่สูงมากและจะ "ผิดพลาด" เมื่อติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่ร้อนหรือใช้งานใกล้กับความจุ
คำเตือน: ถอดแบตเตอรี่ออกก่อนเดินสายไฟผลิตภัณฑ์เพื่อป้องกันการลัดวงจร ไฟกระชาก และ/หรือไฟดูดโดยไม่ได้ตั้งใจ
- ขั้นตอนที่ 1. จัดวางขั้วต่อสายรัด OBDII ที่เหลือซึ่งไม่ได้ใช้ไปยังตำแหน่งที่จะติดตั้งอุปกรณ์ OBDII ต้องติดตั้งอุปกรณ์ OBDII ใกล้กับอุปกรณ์ที่เข้ากันได้กับ Matrix® อื่นที่มีขั้วต่อ AUX 4 พิน ตรวจสอบว่าความยาวของสายเคเบิลเพียงพอที่จะไปถึงตำแหน่งที่ต้องการทั้งสองตำแหน่ง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ในรูปที่ 7
- ขั้นตอนที่ 2. เชื่อมต่ออุปกรณ์ OBDII เข้ากับขั้วต่อ 14 พินบนสายรัด OBDII ยึดอุปกรณ์ให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ดูรูปที่ 8
- ขั้นตอนที่ 3 เชื่อมต่อขั้วต่อ 4 พินของสายรัด OBDII เข้ากับอุปกรณ์ที่รองรับ Matrix® ซึ่งอาจเป็นโหนดกลางของระบบ (เช่น กล่องอินเทอร์เฟซอนุกรมหรือไซเรนอนุกรม Z3)

- อินเทอร์เฟซ OBDII ได้รับการออกแบบมาให้โต้ตอบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เข้ากันได้กับ Matrix® โดยใช้การตั้งค่าเริ่มต้น อย่างไรก็ตาม การทำงานของอุปกรณ์สามารถกำหนดค่าเพิ่มเติมได้โดยใช้ตัวกำหนดค่า Matrix®
| สัญญาณ OBD - ฟังก์ชั่นเริ่มต้น | |
| ป้อนข้อมูล | การทำงาน |
| ประตูฝั่งคนขับเปิดอยู่ | ตัดด้านคนขับ |
| ประตูฝั่งผู้โดยสารเปิดอยู่ | ตัดด้านผู้โดยสาร |
| ประตูฟักด้านหลังเปิด | คัตหลัง |
| ไฟสูง = เปิด | ไม่มีข้อมูล |
| สัญญาณไฟเลี้ยวซ้าย = เปิด | ไม่มีข้อมูล |
| สัญญาณไฟเลี้ยวขวา = เปิด | ไม่มีข้อมูล |
| เหยียบแป้นเบรกแล้ว | ด้านหลังคงที่สีแดง |
| ตำแหน่งกุญแจ = เปิด | ไม่มีข้อมูล |
| ตำแหน่งเกียร์ = PARK | ปาร์คคิล |
| ตำแหน่งเกียร์ = ถอยหลัง | ไม่มีข้อมูล |
การแก้ไขปัญหา
- ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนก่อนจัดส่ง อย่างไรก็ตาม หากคุณพบปัญหาระหว่างการติดตั้งหรือระหว่างอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ โปรดปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างเพื่อดูข้อมูลการแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซม
- หากปัญหาไม่สามารถแก้ไขได้โดยใช้วิธีแก้ไขปัญหาที่ให้ไว้ด้านล่าง อาจขอข้อมูลเพิ่มเติมได้จากผู้ผลิต – รายละเอียดการติดต่ออยู่ท้ายเอกสารนี้
| ปัญหา | สาเหตุที่เป็นไปได้ | ความคิดเห็น / ตอบกลับ |
| อุปกรณ์ OBDII ไม่ทำงาน | การเชื่อมต่อที่ไม่เหมาะสมระหว่างอุปกรณ์ OBDII และเครือข่าย Matrix® | ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อชุดสายไฟทั้งหมดเข้าและออกจากอุปกรณ์ OBDII ได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมและแน่นหนา |
| เครือข่าย Matrix® ไม่ทำงาน (โหมดสลีป) | จำเป็นต้องมีอินพุตจุดระเบิดเพื่อนำเครือข่าย Matrix ออกจากสถานะพักเครื่องหากระยะเวลาหมดเวลาหมดลงแล้ว โปรดดูคู่มือผู้ใช้สำหรับโหนดกลาง Matrix ของคุณโดยเฉพาะ (เช่น SIB หรือ Z3X Siren เป็นต้น) เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีปลุกเครือข่ายด้วยอินพุตจุดระเบิด | |
| ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดขึ้น | ขั้วต่อสีดำไม่ได้เสียบเข้าที่อย่างถูกต้อง | ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจเกิดจากการสูญเสียการสื่อสารบนบัส CAN หลัก การต่อสายเคเบิล/การเคลียร์ช็อตระหว่างกันน่าจะช่วยแก้ไขปัญหาได้ รีเซ็ตรถ/เคลียร์ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทรถใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ไม่สว่างขึ้นอีก |
| สายไฟที่ต่อกันกำลังสัมผัสกัน |
การรับประกัน
นโยบายการรับประกันแบบ จำกัด ของผู้ผลิต:
- ผู้ผลิตรับประกันว่า ณ วันที่ซื้อ ผลิตภัณฑ์นี้จะเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ (ซึ่งมีให้จากผู้ผลิตเมื่อมีการร้องขอ) การรับประกันแบบจำกัดนี้ขยายออกไปเป็นเวลาหกสิบ (60) เดือนนับจากวันที่ซื้อ
- ความเสียหายต่อชิ้นส่วนหรือผลิตภัณฑ์ที่เกิดจาก TAMPความผิดพลาด อุบัติเหตุ การใช้งานที่ผิดวิธี การใช้ผิดวัตถุประสงค์ ความประมาท การดัดแปลงที่ไม่ได้รับอนุญาต ไฟไหม้ หรืออันตรายอื่นใด การติดตั้งหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสม หรือการไม่ได้รับการบำรุงรักษาตามขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ระบุไว้ในคำแนะนำการติดตั้งและการใช้งานของผู้ผลิต จะทำให้การรับประกันแบบจำกัดนี้เป็นโมฆะ
การยกเว้นการรับประกันอื่น ๆ
- ผู้ผลิตจะไม่รับประกันอื่นใด ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย
- การรับประกันโดยนัยสำหรับความสามารถในการขาย คุณภาพ หรือความเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะ หรือที่เกิดขึ้นจากแนวทางการจัดการ การใช้งาน หรือการปฏิบัติทางการค้า จะถูกยกเว้นและจะไม่นำไปใช้กับผลิตภัณฑ์ และถูกปฏิเสธด้วยนี้ ยกเว้นในขอบเขตที่กฎหมายที่ใช้บังคับห้ามไว้
- คำกล่าวหรือคำแถลงด้วยวาจาเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ไม่ได้ถือเป็นการรับประกัน
การเยียวยาและการจำกัดความรับผิด:
ความรับผิดแต่เพียงผู้เดียวของผู้ผลิตและการเยียวยาเฉพาะของผู้ซื้อในสัญญา การละเมิด (รวมถึงความประมาทเลินเล่อ) หรือภายใต้ทฤษฎีอื่นใดที่ต่อต้านผู้ผลิตเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และการใช้งานนั้น จะอยู่ที่ดุลยพินิจของผู้ผลิตในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมผลิตภัณฑ์หรือการคืนเงินราคาซื้อที่ชำระโดยผู้ซื้อสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน ในทุกกรณี ความรับผิดของผู้ผลิตที่เกิดจากการรับประกันแบบจำกัดนี้หรือการเรียกร้องอื่นใดที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตจะไม่เกินจำนวนเงินที่ผู้ซื้อชำระสำหรับผลิตภัณฑ์ในขณะที่ซื้อครั้งแรก ในกรณีใดๆ ผู้ผลิตจะไม่รับผิดชอบต่อผลกำไรที่สูญเสียไป ต้นทุนของอุปกรณ์ทดแทนหรือแรงงาน ความเสียหายต่อทรัพย์สิน หรือความเสียหายพิเศษ เป็นผลสืบเนื่องหรือโดยบังเอิญอื่นๆ ที่อิงจากการเรียกร้องค่าเสียหายจากการละเมิดสัญญา การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม การประมาทเลินเล่อ หรือการเรียกร้องค่าเสียหายอื่น แม้ว่าผู้ผลิตหรือตัวแทนของผู้ผลิตได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความเสียหายดังกล่าวแล้วก็ตาม ผู้ผลิตจะไม่มีภาระผูกพันหรือความรับผิดใดๆ อีกต่อไปเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือการขาย การดำเนินงาน และการใช้ผลิตภัณฑ์ และผู้ผลิตจะไม่ยอมรับหรืออนุญาตให้มีภาระผูกพันหรือความรับผิดใดๆ อื่นใดที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ดังกล่าว
การรับประกันแบบจำกัดนี้กำหนดสิทธิตามกฎหมายเฉพาะ คุณอาจมีสิทธิตามกฎหมายอื่นๆ ที่แตกต่างกันไปในแต่ละเขตอำนาจศาล เขตอำนาจศาลบางแห่งไม่อนุญาตให้มีการยกเว้นหรือจำกัดความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญหรือเป็นผลสืบเนื่อง
การคืนสินค้า:
หากต้องส่งคืนผลิตภัณฑ์เพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ * โปรดติดต่อโรงงานของเราเพื่อขอรับหมายเลขอนุญาตการส่งคืนสินค้า (หมายเลข RGA) ก่อนที่คุณจะจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยัง Code 3®, Inc. เขียนหมายเลข RGA ให้ชัดเจนบนบรรจุภัณฑ์ใกล้กับทางไปรษณีย์ ฉลาก. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์ที่เพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่จะเกิดขึ้นกับผลิตภัณฑ์ที่ถูกส่งคืนขณะขนส่ง
Code 3®, Inc. ขอสงวนสิทธิ์ในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสินค้าตามดุลยพินิจของตนเอง Code 3®, Inc. จะไม่รับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการถอดและ/หรือติดตั้งผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ต้องได้รับบริการและ/หรือการซ่อมแซม รวมถึงบรรจุภัณฑ์ การจัดการ และการขนส่ง รวมถึงการจัดการผลิตภัณฑ์ที่ส่งคืนผู้ส่งหลังจากให้บริการแล้ว
ติดต่อ
- 10986 ถนนนอร์ธวอร์สัน
- เซนต์หลุยส์ มิสซูรี่ 63114 สหรัฐอเมริกา
- 314-996-2800
- c3_tech_support@code3esg.com
- CODE3ESG.com
- 439 Boundary Road, Truganin, วิคตอเรีย, ออสเตรเลีย
- +61 (0)3 8336 0680
- esgapsales@eccogroup.com
- CODE3ESG.com/au/th
- หน่วยที่ 1, Green Park, Coal Road Seacroft, Leeds, England LS14 1FB
- +44 (0)113 2375340
- esguk-code3@eccogroup.com
- CODE3ESG.co.uk
คำถามที่พบบ่อย
- ถาม: ฉันควรทำอย่างไรหากพบความเสียหายระหว่างการขนส่งหรือชิ้นส่วนที่หายไประหว่างการแกะกล่อง?
- A: ติดต่อบริษัทขนส่งหรือฝ่ายสนับสนุนลูกค้าทันทีเพื่อรายงานปัญหาและขอความช่วยเหลือ
- ถาม: ใครๆ ก็สามารถใช้งานอุปกรณ์เตือนฉุกเฉินนี้ได้หรือไม่?
- A: ไม่ อุปกรณ์นี้มีไว้สำหรับใช้โดยบุคลากรที่ได้รับอนุญาตเท่านั้น ผู้ใช้จะต้องเข้าใจและปฏิบัติตามกฎหมายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์เตือนเหตุฉุกเฉิน
เอกสาร / แหล่งข้อมูล
![]() |
อินเทอร์เฟซ OBDII ที่เข้ากันได้กับ CODE 3 MATRIX [พีดีเอฟ] คู่มือการใช้งาน อินเทอร์เฟซ OBDII ที่เข้ากันได้กับ MATRIX, MATRIX, อินเทอร์เฟซ OBDII ที่เข้ากันได้กับ, อินเทอร์เฟซ OBDII |
