Mfumo wa Nguvu wa Scorpion wa ESC SBEC

"

Vipimo

• Aina ya Mfano: Tribunus III 14-220A
• Betri ya Lipo
• Masafa ya Sasa (Inayoendelea/Kilele): 220A / 300A Kilele
• BEC Juztage Range: 13-61 Volts
• Aina ya BEC (Inayoendelea/Kilele): Haijabainishwa
• Upinzani: Haijabainishwa
• Uzito: Haijabainishwa (bila waya / na waya)
• Ukubwa: Haijabainishwa
• Vipimo vya Kichupo cha Kupachika: Haijabainishwa
• Shabiki inayodhibitiwa na halijoto: Imejumuishwa
• Aina ya Kukata Programu: Haijabainishwa
• Kata kuchelewa: Haijabainishwa
• Vipengele vya Ulinzi: Zaidi ya sasa, juu ya ujazotage, de-mag /
  de-sync, ulinzi wa halijoto, nk.
• Njia za Ndege: Inapatikana
• Njia ya Heli Gov: Inapatikana
• Uwekaji Data: Inapatikana kwa umbizo la kuhamisha (.CSV)
• Itifaki ya Mawasiliano ya Telemetry: Haijabainishwa
• Mawimbi ya Kuingiza Data (Kebo Kuu): Haijabainishwa
• Ishara ya Awamu (RPM): Imejumuishwa
• MAX RPM: Haijabainishwa

Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa

Tahadhari za Usalama:

• Tibu kila mara motor ya umeme, betri, na ESC kwa lazima
  heshima ili kuepuka majeraha.
• Weka propeller mbali na mwili na wengine wakati wote.
• Ondoa propela unapofanya kazi kwenye ndege yenye betri
  kushikamana.
• Ondoa pinion unapofanya kazi kwenye Helikopta yenye betri
  kushikamana.
• Zingatia sheria zote za ndani kuhusu UAV za kuruka.
• Epuka kuruka juu ya wengine au karibu na umati.

Usakinishaji:

1. Unganisha ESC kwa chanzo cha nguvu kinachofuata
   maelekezo ya mtengenezaji.
2. Weka ESC kwa usalama ukitumia upachikaji uliotolewa
   vifaa.
3. Hakikisha uingizaji hewa sahihi kwa ESC ili kuzuia
   overheating.

Upangaji na Usanidi:

1. Tumia programu ya Kompyuta inayoweza kupakuliwa au programu ya Android ili kusanidi
   Mipangilio ya ESC.
2. Unganisha kupitia kebo ya USB C au kebo ya Vlink II kwa programu na
   ufuatiliaji.
3. Uboreshaji wa Firmware unaweza kufanywa kwa kutumia programu inayolingana.

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara (FAQ)

Swali: Je, Tribunus III ESC inaweza kutumika na aina zote za RC
Ndege?

J: ESC inaendana na aina mbalimbali za ndege
zikiwemo ndege na helikopta. Hakikisha kuweka sahihi
hali kulingana na aina ya ndege yako.

Swali: Je, ninafuatiliaje RPM kwa kutumia kihisi cha awamu iliyojengewa ndani?

J: Unganisha waya wa mawimbi ya kebo ya mtumwa kwa watawala wa nje kwa ajili ya
ufuatiliaji wa RPM au telemetry kupitia vifaa vinavyoendana.

Swali: Je, inawezekana kurekebisha ulinzi wa joto
kipengele?

A: Ndiyo, ESC inakuja na kihisi joto kilichojengewa ndani na
mipangilio ya ulinzi wa halijoto inayoweza kubadilishwa.

"`

Scorpion Tribunus III (Seli 14) ESC SBEC Series Tribunus III 14-220A Mwongozo wa mtumiaji

USALAMA
– Scorpion na wauzaji tena hawawajibikii matumizi yako ya bidhaa hii, au uharibifu unaoendelea au jeraha kutokana na matumizi yake.
- Elewa kwamba injini ya umeme ambayo imeunganishwa kwa baery na Kidhibiti Kasi ya Kielektroniki (ESC) inaweza kuanza bila kutarajiwa na kusababisha majeraha makubwa. Daima watendee kwa heshima inayohitajika. Weka propeller mbali na mwili wako na wengine kwa fujo zote.
– Tunapendekeza kwamba uondoe propela wakati unafanya kazi kwenye ndege iliyounganishwa na bari.
- Tunashauri kwamba uondoe pinion wakati wa kufanya kazi kwenye Helikopta na baery iliyounganishwa.
- Tafadhali zingatia sheria zote za ndani kuhusu kuruka kwa UAV (Unmanned Aerial Vehicle) aircra.
- Usiruke kamwe juu ya wengine au karibu na umati.

Imejumuishwa kwenye Sanduku
1 x Tribunus III ESC (SBEC) 1 x Kebo ya BEC ya Mwalimu na Mtumwa 1 x Seti ya Maunzi ya Mounng 1 x Kadi ya shukrani
Vipengele vya Tribunus III ESC SBEC
1. Muundo mpya wa PCB na mbinu bora za uhamishaji joto kwa ajili ya kupunguza halijoto ya uendeshaji, na kuboresha safu ya nishati ya ESC.
2. Nguvu ya Juu BEC yenye ujazo wa programutage kuanzia 5V 12V / OFF (tazama ukurasa #2 kwa maelezo maalum)
3. Bandari ya Fani ya Kupoeza iliyojitolea yenye kuwezesha kudhibiti halijoto.
4. Sinki la Joto la Alumini na kipochi chenye vichupo vya kupachika na mashimo ya kupachika Mashabiki.
5. Ingizo pana Voltage mbalimbali (tazama ukurasa #2 kwa maelezo maalum)
6. Kichakataji cha biti-32 huwasha vipengele bora vya ulinzi kama vile juu ya mkondo, juu ya ujazotage (vizuizi vinatumika), de-mag / de-sync, protecon ya joto, nk
7. Masafa Yanayobadilika / Majira ya Muda Rekebisha kiotomatiki katika hali halisi ili kutoa ufanisi wa kilele na torati katika hali zote.

8. Jenga kihisi cha awamu (sensor ya RPM) kwenye waya ya mawimbi ya kebo ya watumwa ili kuunganishwa na watawala wa nje, au kufuatilia RPM kupitia
Telemetry 9. Hali ya Juu, yenye protecon zaidi ya sasa 10. Kihisi cha halijoto kilichojengwa ndani na kinachoweza kurekebishwa.
ulinzi wa joto 11. Ndege / Ndege yenye Reverse / Helikopta
Mbinu. Hali ya Gavana Iliyohifadhiwa / Isiyohifadhiwa, Hali ya Gavana wa Nje. 12. Hutumia Msimbo wa Morse kwa Mawasiliano / Maonyo ya Hitilafu 13. Telemetry Kamili inasomwa na vifaa vinavyoweza kutumika kama vile Mikado Vbar Control, Futaba, Je au kwa mifumo mingine mingi (yenye vigeuzi vya watu wengine au kwa kidhibiti chochote kidogo kupitia
Itifaki ya Telemetry Isiyoombwa) (barua pepe support@spihk.com kwa taarifa zaidi). 14. Uwekaji Data Kamili ambao unaweza kuvutwa kutoka kwa ESC na kuhifadhiwa / kusafirishwa (.CSV) 15. Programu ya Kompyuta inayopakuliwa na Android
Programu 16. Muunganisho wa Kompyuta / Muunganisho wa Android (OTG
kebo inayohitajika), na kebo ya USB C. Au unganisha kupitia kebo ya Vlink II + kebo ya adapta ya Diode (inauzwa kando) 17. Inaweza kupangwa kupitia Mikado Vbar Control Radio (Kebo ya Scorpion Telemetry inahitajika) 18. Firmware Inayoweza Kuboreshwa (kwa kutumia Sproto Soware)

Aina ya Mfano
Lipo Baery
Safu ya Sasa (Inayoendelea / Kilele) BEC Voltage Range BEC Rang (Connuous / Peak) Uzito wa Upinzani (bila waya / na waya) Ukubwa
Vipimo vya Kichupo cha Mounng Halijoto inayodhibitiwa na Aina ya Kata ya Mpango wa Mashabiki Kata kuchelewa
Vipengee vya Protecon Modi za Ndege Buruta Kipumziko cha Kasi ya Acve Uendeshaji Bila Magurudumu (Njia ya PWM) Hali ya Heli Gov Kwa hivyo Anzisha Njia ya Kuongeza Kasi ya Kutoa dhamana Gavana Atapata Mzunguko wa Muda wa Kuweka Data ya Mara kwa Mara Uwekaji Data Hamisha Umbizo la Itifaki ya Itifaki ya Mawasiliano ya Telemetry (RPM) Awamu ya Saini (RPM)

Maelezo ya ESC
Tribunus III 14-220A
Volts 13-61
220A / 300A Peak
Inayopangwa - IMEZIMWA / 5.0 / 6.2 / 7.2 / 8.4 / 8.8 / 10.0 / 11.0 / 12.1 Volt 15A / 30A Kilele 0.55mOhms *2 194g / 294g
46.1 / 80.7 / 32.3 mm 4 x M3 26.0 x 89.0 mm
Inapatikana (kila wakati 8.0V bila kujali BEC Voltage) kutoka 30-100%
1000ms-65000ms Vidhibiti Vinavyoweza Kurekebishwa: Joto, Voltage, Vidhibiti vya Ndani Vilivyodhibitiwa vya Sasa, vya Uwezo: Halijoto (kiwango cha juu), De-Sync, De-Mag, Awamu ya Sasa, n.k.
Hali ya Ndege/Ndege yenye Hali ya Nyuma Inapatikana kwenye Hali ya Ndege 100ms-1000ms pekee
Imewashwa kila wakati kwa Hali ya Helikopta, inaweza kuchaguliwa kwa hali ya Ndege ya Scorpion Gov ya Ndani / VBAR Gov / Serikali ya Nje Inapatikana Pekee kwa Hali ya Heli Haraka, Wastani, Polepole, Inayoweza Kupangwa Haraka, Wastani, Polepole, Inayoweza Kupangwa Maalum
Inapatikana kwa hali ya Heli: Kwa hivyo, Chaguomsingi, Ngumu, CW Maalum / CCW inayoweza kupangwa
Digrii 5 - Digrii 30 za Muda wa Nguvu 8kHz - 32kHz Masafa Yanayobadilika RPM, Throle %, Volutage, Sasa, Halijoto, Nguvu ya Pato, Mah, Hitilafu
.TGB (sproto) / .CSV Mikado VBAR / Futaba SBUS 2 / Je EX Basi / Haijaombwa
1000µs – 2000µs PWM (inayopangwa) Inapatikana (Waya Mawimbi ya Slave Cable)
240,000 Umeme RPM

1.0 Kuunganisha ESC yako
*Tafadhali rejelea mchoro kwenye ukurasa unaofuata ili kuunganisha vizuri ESC yako.

1.1 Ongeza kiunganishi chako cha baery
Lazima ufikie kiunganishi cha baery cha chaguo lako kwa nyaya za umeme nyekundu (chanya) na nyeusi (hasi). Panda kiunganishi cha baery kwenye waya. HAKIKISHA KWAMBA POLARITY NI SAHIHI (waya nyekundu (chanya) hadi waya nyekundu ya baery (posive), waya mweusi (negave) hadi waya mweusi wa baery (negave)). ESC hii haina protekoni ya polarity ya nyuma, na kuchomeka kwenye polarity ya kinyume kutaharibu na kubatilisha dhamana yako ya ESC.
ESC hii haina kipengele cha cheche, tunapendekeza utumie Kiunganishi cha An Spark, au utarajie cheche unapounganisha bari.
KUMBUKA: Usiongeze urefu mwingi wa waya kati ya Baery yako na ESC bila tahadhari zinazofaa. Kufanya hivyo bila tahadhari zinazohitajika kunaweza kusababisha ujazotagkushuka kwa thamani ambayo inaweza kuharibu ESC yako na kubatilisha udhamini. Tazama maelezo zaidi katika Secon 16.
1.2 Unganisha Motor kwa ESC
Tunapendekeza utumie viunganishi vya risasi kuunganisha ESC yako na injini yako kwa kuwa injini nyingi za Scorpion huja na viunganishi vya risasi vilivyosakinishwa awali ambavyo vinajumuisha seti ya kike kwa ESC yako. Solder viunganishi vinavyolingana vya motor yako kwa waya za awamu zinazotoka kwa ESC, au solder waya za awamu moja kwa moja kwenye njia za motor. Direcon ya ESC inaweza kubadilishwa kwa urahisi katika upangaji wa ESC. Ukishaunganishwa USIRUHUSU waya au viunganishi vyovyote vilivyofichuliwa kuwasiliana! Hakikisha kwamba nyenzo sahihi ya kizio (kama vile kupungua kwa joto) iko karibu na kila waya tatu. Kukosa kufanya hivyo kutasababisha ESC kutofanya kazi vizuri na kubatilisha dhamana yako. KUMBUKA: Iwapo Motor yako lazima iwekwe mbali na ghuba, ni bia ili urefu mwingi wa waya uwe kati ya ESC na Motor, badala ya Baery na ESC. Ikiwa utafanya hivi, basi hakikisha kuwa waya za awamu ni za urefu sawa, na hazijafungwa kwa kila mmoja.

Bandari ya Kompyuta (bandari ya data) = Data ya Telemetry - Kulingana na Mfumo wa Transmier / Gyro uliyotumia, cabling inayotumiwa kuunganisha, itakuwa tofauti. - Mfumo wa redio wa Mikado VBC hutumia Cable maalum ya Scorpion Telemetry - Mifumo mingine ya redio (Futaba / Je) hutumia Cable tofauti kwa muunganisho (Angalia Miongozo ya Futaba na Je Telemetry kwa maelezo zaidi) - Baadhi ya mfumo wa FBL/ Redio, tumia tu waya wa mawimbi kutoka kwa lango la Kompyuta (ubongo/ikoni) - Tafadhali hakikisha kuwa unatafiti kuhusu itifaki ya telemetry kwa mfumo wako mahususi usio na uhakika.
1.4 Hakikisha Upoezaji Unaofaa na / au Panda Kipeperushi cha Kupoeza
- Ni lazima ESC iwe na ufikiaji wa moja kwa moja kwa upoaji asilia wa mtiririko wa hewa ili kufanya kazi katika vipimo vilivyokadiriwa. Hakikisha unatumia hali ya kutatanisha ya kutosha na kuingia/kutoka nje ili kuhakikisha ESC ina ufikiaji wa angalau 35m/s au mtiririko wa hewa.
– Iwapo huna mtiririko wa hewa wa kutosha ni lazima utumie Fani ya Kupoeza Mara Mbili na kuingia/kutoka nje. Kukosa kupoza ESC yako kwa kiasi kikubwa kutapunguza uwezo wa sasa na dhamana yako inaweza kubatilishwa.
- Lango la Mashabiki wa ESC hutoa 8.0V kwa hali yoyote bila kujali ujazo wa BECtage. - Lipa enon kwa uelekeo wa plagi. Ukichoma feni na waya wa ardhini kuelekea
ishara ya kubadili, itadhibitiwa na halijoto. Ukichoma waya wa ardhini kuelekea alama ya ardhini (-), feni itakuwa imewashwa kila wakati.
1.5 Kuanzisha ESC
Panda ESC katika eneo la muundo wako ambalo linaweza kufikia mtiririko wa hewa na upande wa Heatsink wa kidhibiti ukiangalia nje. Tunapendekeza utumie vichupo vilivyounganishwa vya kupachika vilivyo na maunzi yaliyojumuishwa ili kupenyeza fremu ya hewani kwa upachikaji salama na uondoaji kwa urahisi.

1.3 Unganisha kwa Mpokeaji wako / Gavana wa Nje / Bandari ya Telemetry
Bandari Kuu ya BEC (Kebo Kuu = kiunganishi cha plastiki nyekundu) = Mawimbi ya Throle + BEC nguvu - Unganisha kwenye Throle Channel kwenye RX / Gyro
Mlango wa BEC wa Mtumwa (Kebo ya Mtumwa = kiunganishi cheusi cha plastiki) = Mawimbi ya RPM + Nguvu ya BEC - Unganisha kwa Gavana wa Nje / bandari ya RPM. (Hakikisha lango la RPM linafaa kuchukua nishati ya BEC, na ikiwa sivyo, tenganisha nyaya +/- kutoka kwa waya wa mawimbi, na uzichonge kwenye mlango mwingine). - Unaweza kuchomoa waya wa manjano (wenye ishara) kwenye kebo ya mtumwa ikiwa hutumii mawimbi ya RPM kwa telemetry au gavana wa nje.

1.6 Tribunus ESC BEC
Kwa sababu za usalama tunapendekeza kutumia Scorpion Backup guard II. Kilinzi chelezo kinaweza kutumika kwenye ujazo wowote wa BECtage kutoka 5.1 hadi 12.1V. Hakikisha kuwa Mlinzi wa Chelezo II Lipo ameshtakiwa. Pia hakikisha kuwa vijenzi vyote vya RC vilivyotumika vimeundwa ili kuendeshwa kwa ujazo wa BECtage. KUMBUKA: Juztagsababu ya baadhi ya huduma kwenye soko inaweza kuamilisha ulinzi wa BEC. Isipokuwa 8.4V (au 12.1V ikiwa unatumia 12V servo) inahitajika haswa, tunapendekeza sana sauti ya BEC.tage kuweka 7.2V (au 11.0V ikiwa unatumia servos 12V) au chini ili kuepusha masuala yoyote na suala hili linalowezekana la servo. http://www.scorpionsystem.com/blog/?p=7173

Ikiwa una baery ya mfumo wa ndege wa nje, basi unaweza kuzima BEC katika programu.

1.1 Viunganishi vya ESC

2.0 Vigezo Chaguomsingi / Usanidi wa Awali

2.1 Kabla ya kuchomeka

2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4
2.1.5

Hakikisha kuwa ESC yako imeunganishwa kwenye chaneli inayofaa kwenye kipokezi chako.
Hakikisha viunganishi vyako vya baery vimepachikwa ipasavyo, na kwamba umechomeka kwa polarity sahihi.
Hakikisha kuwa kituo chako cha sauti kimepangwa kwa njia ipasavyo katika redio yako na una ufahamu wazi wa midundo yote ya sauti, sehemu za mwisho, mielekeo ya mawimbi.
Unapochomeka ESC, unapaswa kutarajia "Spark" unapowasiliana. Mfumo wa BEC/RX hautajianzisha mara moja kwani ESC huendesha ukaguzi wa usalama wa mfumo kabla ya kuwasha. BEC na ESC zitawasha hewa kwa sekunde chache pekee.
Wakati ESC inapowashwa itapiga mori na kuwasha taa iliyo upande na "Nguvu kwenye Sauti" (POS)
- Nguvu kwenye Sauti inaelezea "Voltage” katika Msimbo wa Morse

Vigezo 2.2 Chaguomsingi

2.2.1

Tafadhali kumbuka Tribunus III ESC zinakuja na usanidi chaguo-msingi wa Helikopta nje ya kisanduku.

2.2.2

Ukipenda unaweza kubadilisha kwa haraka hadi Hali Chaguo-msingi ya Ndege kwa kutumia programu ya sck. Tazama Secon 2.4 kwa taarifa zaidi.

Chaguomsingi la Heli

Chaguomsingi la Ndege

Hali:

Gavana wa Helikopta isiyohifadhiwa

Hali ya Ndege

BEC:

5.0 Volts

Mawasiliano

itifaki:

Hali ya Itifaki ya Telemetry ya VBAR Isiyoombwa

**Orodha kamili ya Mipangilio ya kina / Mipangilio ya Ulinzi imeorodheshwa kwenye kurasa zifuatazo.**

2.2.3

Ikiwa unatumia redio ya udhibiti wa Mikado VBAR unaweza kuruka hatua nyingi zilizo hapa chini, (ikiwa ni pamoja na Throle Calibraon) na kupanga kabisa ESC kutoka VBC yako.

2.3 Throle Calibraon

LAZIMA utekeleze kipimo cha mpito kabla ya matumizi ya kwanza ya ESC, isipokuwa ikiwa unatumia hali ya ugavana wa nje wa VBAR. Ondoa propela/pinion kutoka kwa motor au nyuma ya pinion kutoka kwa gia kuu huku ukitekeleza kalibrani ya safu ya awali ya throle. KUMBUKA kwa Watumiaji wa Spektrum Huenda ukahitaji kuwasha RX yako kando na bari tofauti ya RX wakati wa hatua hizi za calibraon. Hii ni kwa sababu matokeo ya Spektrum RX kwanza ni “feil safe” seng kabla ya kufunga, ambayo inaweza kutatiza mchakato wa calibraon.

2.3.1 2.3.2

Washa kipitisha sauti na uwashe kipokezi, kisha weka sehemu ya juu zaidi ya mkao wa juu zaidi hakikisha kwamba mdundo wako wa sauti umewekwa katika kiwango cha chini cha 0% na 100% kwenye mdundo wa juu zaidi.
Unganisha baery kwa ESC. Baada ya sekunde chache utasikia mlio mmoja. Sasa sogeza eneo lako la chini hadi kwenye nafasi ya chini kabisa ndani ya kipindi cha sekunde 3, kisha utasikia milio miwili, na msimbo wa POS Morse ukitoka kwenye injini. Hii inamaanisha kuwa calibraon yako imekamilika. Unahitaji tu kufanya hivi mara moja kwani safu ya mzunguko itahifadhiwa kwenye kumbukumbu ya kidhibiti kasi. Unaweza kuweka upya safu ya mzunguko kwa kutekeleza hatua 2.3.1 hadi 2.3.2 tena.

2.3.3

Ikiwa unatumia Ndege iliyo na hali ya Kurudi nyuma, kuna Hatua za ziada za Calibraon. Tafadhali tazama ala za kina katika Secon 18.

2.4 Upangaji Msingi wa Sck – Modi Chaguo-msingi ya Ndege dhidi ya Hali Chaguomsingi ya Helikopta

Wakati inashauriwa kupakua na kutumia Programu yetu ya SPROTO PC / Android kwa utayarishaji. Sasa tumewasha kiwezeshaji kubadili haraka kati ya "Hali Chaguomsingi ya Ndege" na "Hali Chaguomsingi ya Helikopta" kwa kutumia programu rahisi ya sck.

2.4.1 2.4.2
2.4.3

Ondoa propela, au pinion kutoka kwa motor yako.
Washa kisambazaji umeme na uwashe kipokezi chako (angalia kidokezo hapo juu ikiwa unatumia Spektrum), kisha weka sauti ya juu zaidi na uhakikishe kuwa mduara wako wa sauti umewekwa kwa 0% ya chini kabisa na 100% kwa sauti ya juu zaidi.
Kubadilisha hadi Hali Chaguomsingi ya Ndege Chomeka ESC kwa ukamilifu. Leave the throle sck at 100% unl you hear 2 connuous beps, then down the throle sck down to 0% ndani ya 3 second me period kisha utasikia milio miwili, na POS Morse code inatoka kwenye motor, hii ina maana ESC yako imebadilisha hadi Airplane Mode.

2.4.4

Kubadilisha hadi Hali ya Helikopta Chaguomsingi - Chomeka ESC kwa ukamilifu. Acha throle sck kwa 100% hadi usikie milio 3 mfululizo, kisha punguza throle sck hadi 0% ndani ya kipindi cha sekunde 3 kisha utasikia milio miwili, na nambari ya POS Morse inatoka kwa motor, hii inamaanisha ESC yako.
imebadilisha hadi Hali ya Helikopta.

3.0 Pakua / Usajili wa SPROTO PC SOFTWARE
- Sproto ni programu yetu ambayo inasaidia Tribunus ESCs zote. Kwa kupakua programu na kuiweka, unahitaji kusajili akaunti kwa sasisho za firmware na kusanidi sengs.
- Hakikisha unapakua toleo jipya zaidi la Sproto kutoka hps://sproto.net/#/
- Ikiwa huna Akaunti ya SPROTO tayari, basi tafadhali fungua moja kwa Kubofya kitufe cha "Jisajili".
- KUMBUKA: Hii sio akaunti sawa kutoka kwa www.scorpionsystem.com. Unahitaji akaunti tofauti ya Sproto.
- Aer Kubofya buon ya Daftari, utaweza kuweka jina lako la mtumiaji, Barua pepe, Lugha, na Nenosiri.
- Kwa kubofya "Jiandikishe" tutatuma nambari ya kupita moja kwa barua pepe yako iliyoorodheshwa. Tafadhali subiri dakika chache, na uangalie barua pepe yako kwa msimbo. Hakikisha kuwa umeangalia folda yako ya barua taka ikiwa hupati msimbo kwenye kikasha chako. Ikiwa hutapokea msimbo, tafadhali jaribu tena, na kama huwezi kupokea msimbo, basi tafadhali tutumie barua pepe kwa support@spihk.com
- KUMBUKA: Seva zingine za barua pepe huzuia barua pepe kutoka kwa seva yetu. Hakuna kitu ambacho tunaweza kufanya kuhusu hili. Tafadhali jaribu barua pepe nyingine, au tutumie barua pepe kwa support@spihk.com na tunaweza kukusaidia kuunda na kuhesabu mwenyewe.

4.1 Pakua Kiendeshi Mafanikio cha USB na/au Kiendeshi cha CH341SER

Viendeshi VINAPASWA kupakua kiotomatiki unapounganisha ESC kwenye Kompyuta kupitia kebo ya USB-C. Hakikisha Kompyuta yako imeunganishwa kwenye mtandao ili viendeshi viweze
pakua, na unaweza kuhitaji kunisubiri ili usakinishaji ukamilike kiotomatiki.

Kumbuka ya VLINK II CH341
Ukiwa na kiendeshaji cha VLINK II CH341 utahitaji kupakua zip file, kisha ubofye kwenye CH341SER -> SETUP.exe, kisha ufuate ala za skrini.

Ikiwa viendeshi hazisakinishi kiotomatiki unaweza kuangalia hatua zilizo hapa chini za usakinishaji wa mwongozo.
Bofya TOOLS-> EXTERNAL TOOLS -> kisha uangalie kuona ikiwa una viendeshi 2 x vilivyosakinishwa, vilivyoashiriwa na alama ya Kuangalia Kijani. Ikiwa haijasakinishwa, utahitaji kubofya Hyperlink ya Bluu, na usakinishe.

- Kiendeshi cha USB Mahiri kinahitajika ikiwa utaunganisha na kebo ya USB kwenye ESC yako.
– Kiendeshi cha Vlink II CH341 kinahitajika ikiwa utatumia kebo ya VlinII + Diode Cable.
Dereva ya USB Prolific ni .exe moja kwa moja file ambayo itafungua na kukimbia kiotomatiki.

4.2 (Oponal) Pakua Tribunus Configurator kutoka Google Play Store
Ikiwa unatumia kebo ya kigeuzi ya OTG, basi unaweza kuunganisha Tribunus kwenye Kifaa chako cha Android na kupanga ESC kutoka kwa Tribunus Configurator App kutoka kwenye Duka la Google Play. Fungua Programu, na unapochomeka ESC kwenye kifaa (kwa kebo ya OTG) basi ESC itaunganisha kiotomatiki kwenye programu. Programu inafuata muundo sawa na programu ya PC ya Sproto na inaweza kuangaziwa kwa urahisi.
hps://play.google.com/store/apps/details?id=en.scorpion.tribunusapp3&hl=en&gl=US

4.0 Unganisha ESC yako kwa Utayarishaji

5.0 Kiunganishi cha SPROTO

5.1 Unganisha ESC yako kwa kutumia kebo ya USB-C au VLink II Cable kama inavyoonyeshwa katika Secon 4.0.
5.2 Fungua Programu ya SProto, na Uzindue Programu ya Kisanidi ya Tribunus III kwa kubofya mara mbili juu yake, au kwa kubofya mara moja, kisha kubofya kitufe cha "Cheza"

5.4 Ikiwa kiunganishi hakifanyi kazi mara ya kwanza kwangu, unaweza kujaribu "Kupakia upya" comport

5.3 Angalia muunganisho Uliofaulu
5.5 Ikiwa huna mafanikio kwa kuunganisha ESC, tafadhali angalia yetu
mwongozo wa utatuzi katika SEHEMU YA 17.
6.0 Wingi wa Sauti kwa ESC {MUHIMU}
KUMBUKA : Hata ukibadilisha kigezo, rangi ya kipengele itabadilika kutoka kijivu hadi kijani. Ukifanya marekebisho lazima "Upakie" sengs kwenye ESC. Bofya buon ya "Pakia" na kisha ESC itaanza upya, na kisha sengs zako zitahifadhiwa.

7.0 Nyimbo Kuu

Seng
A1
A2
A3 A4 A5 A6

Funcon
Jina la Kifaa
Hali ya kifaa*
BEC Juztage Rotaon Direcon Communicaon Protocol** Shabiki kwenye Joto***

Maelezo
Mtumiaji ana fursa rahisi ya "kutaja" ESC. Rekebisha ni hali gani utakuwa unatumia ESC.
(Heli Gov iliyo na kiwango cha juu zaidi cha RPM / Heli Gov - iliyo na kiwango cha juu zaidi cha RPM / VBAR PID / PID ya Nje / Ndege /Ndege yenye Reverse/ Boti) Weka sauti yako ya BECtage
(5.0 / 6.2 / 7.2 / 8.4 V / 8.8V / 10.0V / 11.0V / 12.1V / ZIMA)
Kumbuka: Iwapo itaweka juzuu yatage zaidi ya 8.4V lazima uhakikishe kuwa mfumo wako wa kudhibiti safari na huduma, pamoja na vifaa vingine vyote (feni n.k.) vinaweza kushughulikia sauti ya juu zaidi.tages! Lazima uteue kisanduku cha kuteua na uthibitishe ili "kufungua" ujazo wa juu wa BECtagsafu za e. Rekebisha mwelekeo ambao motor yako inazunguka
(CW / CCW) Rekebisha Itifaki ya Telemetry utakayotumia
(Standard / Vbar / Jeti ex basi / Unsolicited Telemetry / Futaba) Rekebisha katika halijoto ambayo feni ya kupoeza itawasha

Hali
Heli gov - iliyohesabiwa upya Kiwango cha Juu cha RPM
Heli gov - pamoja na Prestored Maximum RPM
Serikali ya VBAR
Ndege ya Hali ya Ndege ya Serikali ya Nje yenye Hali ya Nyuma

7.1 1B - Hali ya Kifaa*
Maelezo
Scorpion Internal Heli Gov Mode. Wakati inakusanya, ESC hukokotoa makadirio ya juu zaidi ya RPM kulingana na ujazo wa baerytage / Motor Selecon. Hii ni hali ya "kusanidi" muhimu kwa kuangalia gia yako ya rao / rpm ili kuongeza asilimiatage ras. (Thamani ya RPM inaweza kubadilika kila wakati unapoongeza muundo)
Uokoaji wa Autorotaon umewasha hali ya hewa kubadilika, kisha ubadilishe hadi 20% -30%. Badili hadi 0% -10% kwa spool ya kawaida
Scorpion Internal Heli Gov Mode. Mara ya kwanza, ESC hukokotoa na kisha kufunga thamani ya juu zaidi ya rpm. Katika safari za ndege zinazofuata, RPM itashuka hadi thamani sawa na kila mmoja atanihusisha na mzunguko sawa %. Thamani ya juu zaidi ya rpm inaweza kubadilishwa kwa mikono katika Parameta B9 - Upeo wa Gavana wa RPM Angalia sekunde 8.0 kwa maelezo zaidi.
Uokoaji wa Autorotaon umewasha hali ya hewa kubadilika, kisha ubadilishe hadi 20% -30%. Badili hadi 0% -10% kwa spool ya kawaida
Hali iliyoundwa wakati wa kutumia hali ya VBAR Gov. Ukiwa katika hali hii, ESC itakuwa na hivyo kuanza funcon, lakini itategemea gavana wa VBAR kudhibiti RPM. (hakikisha kuwa waya wa watumwa umechomekwa kwenye bandari ya RPM ya Vbar NEO, ili VBAR iweze kusoma vizuri ishara ya RPM) Hali iliyoundwa wakati wa kutumia Mifumo mingine ya Serikali ya Nje (Futaba / Je / nk) wakati katika hali hii, ESC itakuwa na hivyo kuanza funcon, lakini itategemea gavana wa nje kudhibiti RPM. (hakikisha kuwa waya wa watumwa umechomekwa kwenye mlango wa RPM wa kifaa chako, ili kifaa hicho kiweze kusoma vizuri mawimbi ya RPM, hakikisha kuwa umeondoa vcc/ground kutoka kwa waya wa mtumwa ikiwa unatumia Futaba CGY760!)
Hali ya Ndege hutoa mwitikio wa mdundo na uongezaji kasi wa Ndege yenye Hali ya Kurudi nyuma hutoa mwitikio wa mdundo na uongezaji wa kasi kwa oni ya kubadilisha funcon kwenye mwelekeo wa gari. Tazama Sehemu ya 18, kwa mchakato maalum wa calibraon kwa modi hii

Njia ya Mashua

Hali ya Mashua hutoa mwitikio wa mdundo na uongezaji kasi kwa kutumia kipindi kifupi cha inializaon me cha kuunganisha nishati ya baery.

7.2 1E - Itifaki ya Mawasiliano**
Itifaki ya Mawasiliano inahusiana na data inayotoka kwenye mlango wa Kompyuta. Chagua itifaki unayotaka kutumia kulingana na mpokeaji/kidhibiti chako. Kuweka kebo huenda kati ya mlango wa Kompyuta wa ESC hadi bandari ya data iliyoamuliwa mapema kwenye RX yako au Kitengo cha Kudhibiti. Kebo maalum ambayo inatumika inategemea mfumo unaotumia. Tazama miongozo yetu ya kibinafsi kwa kesi maalum za matumizi ya telemetry.

Hali ya Kawaida ya VBAR Je Ex Basi Haijaombwa*

Maelezo

Cable Inayohitajika

Hakuna data ya telemetry inayotumwa wakati iko kwenye hii

hali. Ichague ikiwa hakuna nia ya kutumia

N/A

telemetry.

Itifaki ya mawasiliano ya njia 2 kati ya Tribunus ESC na Mikado
Mfumo wa Redio ya Udhibiti wa VBAR. Hii inaruhusu sengs za ESC kupangwa kupitia udhibiti wa kijijini, pamoja na maonyesho
telemetry sengs katika mimi halisi.

Udhibiti wa Vbar / Scorpion ESC
Kebo

Hali ya Telemetry iliyoundwa kufanya kazi na Je Ex Bus System

"Patch Cable" (kiume kwa mwanamume
ugani wa servo)

Hali ya Telemetry Isiyoombwa. Imeundwa kufanya itifaki ya telemetry kufikiwa kupitia mawimbi ya UART, kwa wale wanaotaka kuitekeleza. Kama vile na MCU, au bidhaa zilizotengenezwa tayari kama vile JLOG, Brain FBL, Spektrum (w/adapta), n.k.

Kuiga
inategemea kesi / hali ya matumizi.

Futaba SBUS 2

Hali ya Telemetry iliyoundwa kufanya kazi
ukitumia Futaba SBUS 2. Hakikisha kuwa Redio yako ya Futaba inaauni itifaki ya Scorpion Telemetry.

"DIY Patch Cable" (kiendelezi cha servo cha kiume hadi kiume w/ vcc (+)
waya kuondolewa)

7.2.1 Hali ya Telemetry Isiyoombwa Imeishaview
- Njia ya Telemetry Isiyoombwa ni itifaki yetu wenyewe ambayo imeundwa kufanya Data ya Telemetry kupatikana kupitia mawimbi ya UART kwa wale wanaotaka kutekeleza itifaki yetu.
- Inaweza kutumiwa na watengenezaji wanaotaka kupata data ya telemetry kupitia mfumo wao wa Redio / UAV.
- Inatumiwa na Mifumo mbalimbali ya Kubadilisha Telemetry, na pia na mifumo mbalimbali ya redio iliyopo ambayo tayari imetekeleza itifaki yetu kwako.

KUMBUKA MUHIMU KWA KUANDAA UNAPOTUMIA MODI YA TELEMETRI ISIYOTAKA Ukiwa katika hali ya Telemetry Isiyoombwa, unaweza tu kuunganisha kwenye kifaa cha kompyuta cha Kompyuta kupitia Kebo ya VLINK II + Kebo ya Diode kwa sekunde 5 za kwanza kuwasha hewa kwenye ESC. Kwa hivyo, lazima "unganishe" kwa sproto ndani ya sekunde 5 za kuwasha ESC. Baada ya sekunde hizi 5, ESC itaacha kutafuta viunganishi vya USB, na kuanza kutuma data ya Telemetry pekee. Ikiwa hutaunganishwa ndani ya sekunde 5 za kwanza, basi utahitaji kuzima, na ujaribu tena.

7.2.2 Kesi za Matumizi ya Telemetry Isiyoombwa

Itifaki ya Telemetry ya Spektrum XBUS
Mifumo ya Kubadilisha Telemetry

Spectrum Telemetry Specificaon hutumia itifaki tofauti na sisi kwa mfumo wao wa telemetry. Ili kufanya Data ya Scorpion Telemetry kupatikana kwenye Kidhibiti chako cha Mbali cha Spectrum, tumeunda Scorpion Spectrum X-Bus Telemetry Cable. Kebo hii inabadilisha Itifaki yetu ya Telem Isiyoombwa kuwa Itifaki ya Spectrum Telemetry. Teua tu Hali ya Simu Isiyoombwa huku ukiongeza Tribunus ESC yako, na kisha uunganishe Kebo ya Scorpion Spectrum X-Bus Telemetry kutoka lango la Kompyuta yako ya ESC hadi mlango wa X.BUS wa Telemetry yako iliyowezeshwa Spektrum RX na kisha ufuate ala za Spektrum Telemetry ili kusanidi redio yako. Baadhi ya makampuni ya wahusika wengine wametekeleza itifaki yetu ya Telemetry kuwa bidhaa zao wenyewe, ambazo zinaweza kubadilisha telemetry kuwa itifaki na mfumo mwingine tofauti. Kama vile JLOG, RCLightSystems, n.k.

Telemetry kwa Microcontroller

Itifaki yetu ya Telemetry inaweza kutekelezwa kwa urahisi katika mfumo wako wa redio / UAV na idadi yoyote ya vidhibiti vidogo

Baadhi ya mfumo wa redio/FBL tayari umetekeleza itifaki yetu katika

Mifumo Mingine ya Redio / FBL

mfumo wao unaokuwezesha kuunganisha moja kwa moja. Hakikisha kuwa umeangalia na utengenezaji wa redio / l yako ili kuona kama zinaauni Scorpion Unsolicited

Telem.

Kwa habari zaidi kuhusu Itifaki yetu ya Telemetry Isiyoombwa

tafadhali tutumie barua pepe kwa support@spihk.com

Kigezo

Jina

8.0 Heli Sengs

B1

Kwa hivyo Anza kasi

Senge za helikopta zinaweza kubadilishwa tu wakati wa kutumia Helikopta ya Ndani ya Scorpion Gov yenye thamani Zilizohifadhiwa / Zilizokokotwa upya na hali ya serikali ya nje.
Ikiwa katika Njia ya Vbar, au hali ya ndege / nyingine, hutaweza kufikia Vigezo vya Heli. Unaweza kubofya mipangilio chaguomsingi, So/Medium/Haraka (Ngumu), au unaweza kuandika thamani maalum unayopendelea.

B2

Kasi ya kuongeza kasi

B3

Uokoaji wa kasi ya kuongeza kasi

B4

Gavana Preset Type

Uokoaji wa Autorotaon umewasha hali ya hewa kubadilika, kisha ubadilishe hadi 20% -30%.

Badili hadi 0% -10% kwa spool ya kawaida.

B5

Hakikisha umehifadhi sengs kwenye marekebisho yako ya hewa ya ESC.

P faida

Kumbuka: Tribunus ina ming na frequency inayobadilika, kwa hivyo hakuna urekebishaji wa Muda au Frequency unaoweza kubadilishwa. ESC inaiweka kiotomatiki na kwa nguvu kulingana na mzigo wa gari na rpm.

B6

napata

Thamani Chaguomsingi 10,000ms
8,000ms
2,000ms

Maelezo
Hurekebisha kasi ya kuongeza kasi ya hivyo anza kwa 0% -30% ya kwanza ya kiwango cha nishati
Hurekebisha kasi ya kuongeza kasi ya hivyo anza kati ya 30% - weka throle % ya curve yako ya throle. Thamani hii pia huathiri kasi ya rpm
badilisha wakati wa kubadilisha kati ya maadili tofauti ya throle %.
Rekebisha kasi ya uokoaji wa otomatiki funcon Autorotaon Bailout imewashwa aer kukamilisha uokoaji, kisha ubadili hadi
20% -30% ya msukumo. Badili hadi 0% -10% kwa spool ya kawaida

Wastani Rekebisha Mipangilio ya Sensitivity ya Gavana (Kwa hivyo / Kati / Ngumu / Maalum)

Hurekebisha jibu la awali la gavana mwenye kichwa.

1.0

Kwa Thamani ya Juu = Kasi ya kupita kiasi kwenye miondoko ya awali ya mkusanyiko/ mzunguko wa lami

Hadi Thamani ya Chini = RPM Dondosha kwenye mkusanyiko wa awali / harakati za sauti za mzunguko

Rekebisha uwezo wa kushikilia wa gavana wa mwendo kasi.

Kwa Thamani ya Juu = Kasi ya Juu kwenye mkusanyiko endelevu / kiwango cha mzunguko

harakati

2.0

Hadi Thamani ya Chini = RPM Dondosha kwenye mkusanyiko endelevu / sauti ya mzunguko

harakati*

(Kushuka kwa RPM katika hali hii kunaweza pia kuwa matokeo ya gia mbaya / kutokuwa na nguvu ya kutosha ya gari / betri)

B7

D faida

0.45

Isiyo - Inaweza Kurekebishwa

Funcon hii imeundwa ili kusaidia kulainisha mabadiliko ya torati kutoka

majibu ya mkuu wa mkoa. Jibu la gavana lenye ukali kupita kiasi linaweza kusababisha yako

B8

Ninapata Correcon

Imewashwa

rota ya mkia kutoka chini ya mabadiliko ya kasi ya lami / torque. Imewashwa Tumia hali hii unapofanya 3d kuruka

Imezimwa Tumia hali hii wakati unahitaji nguvu ya juu bila kujali

ya athari za gavana kwa vipengele vingine vya kukimbia (mfampna kasi ya kuruka)

Umekokotoa Upeo wa Rpm unaoweza kudhibitiwa wa mfumo.

Thamani iliyoonyeshwa inategemea ni sengs gani umeweka katika Jozi za Pole

(5B), na Gear Rao (5A).

Ikiwa umeweka Jozi za Gear rao / Pole hadi 1 (chaguo-msingi) itaonyesha umeme

rpms ya motor (Pole Jozi * RPM).

Ikiwa una jozi za nguzo zilizowekwa, itaonyesha Motor RPM

Ikiwa una jozi za pole, na kuweka gia rao, itaonyesha rotor kuu RPM

Iwapo unatumia "Heli Gov yenye kiwango cha juu zaidi cha RPM kilichohesabiwa upya", thamani hii itatumika

B9

Upeo wa Gavana RPM

0 / upeo wa juu wa rpm

weka upya hadi sifuri hewa kila kuzima kwa umeme. Mara tu unapoendesha motor, basi kiwango cha juu cha RPM kilichohesabiwa cha mfano kitawekwa hapa.

Kila mmoja mimi spool up mfano, ungekuwa tofauti kidogo

RPM kulingana na juzuu ya awalitage ya baery.

Ikiwa unatumia "Heli Gov - yenye kiwango cha juu zaidi cha RPM kilichohifadhiwa", thamani hii itawekwa

yenyewe hadi RPM ya juu iliyokokotwa ya modeli kwenye spool ya kwanza.

RPM itakuwa thamani sawa na thamani yako throle % kila ndege.

Kumbuka: Baadhi ya miundo ya magari itasababisha Tribunus kukokotoa kimakosa

thamani ya juu zaidi ya RPM iliyotabiriwa. Katika kesi hii, ikiwa mtumiaji anataka kubatilisha faili ya

Mahesabu ya Tribunus, unaweza kuingiza max RPM yako mwenyewe.

9.0 Ndege/Ndege yenye Milio ya Nyuma / Mashua

Kichupo cha ukurasa huu kitabadilika kulingana na Hali ya Kifaa ambayo umechagua katika Marekebisho A2. Ikiwa hali ya Ndegeni imechaguliwa, kichupo cha "Ndege" kitaonekana, sawa sawa kwa Ndege iliyo na Hali ya Nyuma na Hali ya Mashua. Njia zote 3 zina vigezo sawa. Unaweza kubofya mipangilio chaguo-msingi, So/ Medium/ Fast, au unaweza kuandika kwa thamani fulani unayopendelea.
Hakikisha UMEHIFADHI sengs kwenye marekebisho yako ya hewa ya ESC.

Kigezo
C1
C2

Jina Drag Brake Motor Acceleraon
Njia ya PWM

Thamani Chaguomsingi
0% 350ms
Ya kupongeza

Descripon Inaweka ukubwa wa funcon ya "breki" ya ESC wakati mawimbi ya sauti yanapowekwa kuwa 0%. Kumbuka : Katika hali ya upendeleo, kutakuwa na athari ya breki kila wakati wakati wa kukimbia kwa sababu ya athari ya kutengeneza upya gurudumu hata ukiweka 0% ya breki.
nguvu.
Inaweka kasi ya kuongeza kasi ya injini. KUMBUKA : Kulingana na saizi / uzito wa propu yako, thamani ya chini sana ya Motor Acceleraon (kuongeza kasi sana) inaweza kusababisha kwa haraka.
viwango vya juu vya sasa ambavyo vinaweza kukuharibia ESC na KUTUMIA DHAMANA YAKO. Tafadhali fuata safu zinazopendekezwa za Kuongeza kasi ya Motor kulingana na saizi ya Propela yako.
100ms-250ms: haipendekezwi 250ms-350ms: 18″ ukubwa wa prop na ndogo zaidi
350ms - 500ms: 18″ - 24" ukubwa wa prop 500ms + : 24" ukubwa wa prop na kubwa zaidi
Hali ya PWM hudhibiti njia tofauti ambazo esc hushughulikia zinazozalishwa sasa kwenye RPM deceleraon. Kutosheleza (kupendekeza) - Hii ni Njia ya Kuendesha Magurudumu sambamba. Kwenye RPM deceleraon, toa ujazotage inaelekezwa nyuma kwenye baery. Hii
hali ina athari kidogo ya breki kwenye deceleraon ya RPM
Kawaida - Njia hii huondoa ujazo uliotengenezwatage kupitia resistors. Inapendekezwa tu wakati wa kutumia usambazaji wa umeme badala ya baery ili kuwasha ESC.

C3

KUMBUKA: Ni hatari kuwasha ESC yako na Ugavi wa Nishati! Ukifanya hivi, lazima uchukue tahadhari za ziada! Tazama maelezo katika sehemu ya 16.0

Kumbuka: Tribunus ina Muda na Mzunguko unaobadilika, kwa hivyo hakuna Marekebisho ya Muda au Marudio yanayoweza kubadilishwa na mtumiaji. ESC inaiweka kiotomatiki na kwa nguvu kulingana na mzigo wa gari na RPM.

10.0 Sengs za Protecon
Vipengele vya protecon ya Scorpion hufuata utaratibu ufuatao. Iwapo thamani itapita kikomo cha protekoni, basi ESC itaanza polepole kuweka kikomo cha utoaji wa nishati ya ESC hadi Power % ambayo imewekwa na Kiwango cha Nguvu cha D5 Cut Off, katika kipindi changu ambacho kimewekwa na Kuchelewa kwa Kukatwa kwa D1. Ikiwa katika kipindi hiki cha mimi thamani inakuja chini ya kikomo cha protecon, basi nguvu itarejeshwa. Ikiwa thamani haifiki chini ya kikomo cha protekoni, basi ESC itaendelea kuweka kikomo cha nishati hadi Power % ambayo imewekwa na Kiwango cha Umeme cha D5. Ikiwa kwa vyovyote vile, thamani itapita chini ya kikomo cha protecon, basi nguvu itarejeshwa.
Kikomo cha Kukatwa sio thamani maalum %. Ni mulplickaon kwa ombi la nguvu. Kwa hivyo ikiwa kikomo cha kukatwa kimewekwa kuwa 70%, lakini unaruka kwa 50% tu, basi utafahamu kikomo cha protecon kwa sababu nguvu yako ya 50% iliyoombwa itakuwa (50% * 0.70 = ) 35%.

Kigezo
D1 D2
D3 D4 D5 D6

Jina
Kata kuchelewa
Kiwango cha chini voltage
Kiwango cha juu cha joto
Upeo wa Sasa
Kiwango cha Nguvu ya Kukata
Upungufu wa Uwezo wa Baery

Thamani Chaguomsingi
5000ms
8.0V
85C (inategemea
kwa ukubwa wa ESC) 70%
0.00Ah

Maelezo
Thamani inapovuka kikomo cha protekoni, ESC itaanza polepole kupunguza asilimia ya pato la nishati hadi kikomo cha kukatwa. Thamani hii hurekebisha ni muda gani kipindi hiki cha kupunguza nishati huchukua.
(Kizio ni milisekunde. 5000ms = sekunde 5)
Inalinda dhidi ya kumwaga baery yako. Huweka kiwango cha chini kabisa cha ujazo wa baerytage kuruhusiwa
kabla ya ESC kushirikisha walinzi. KUMBUKA : Unapoweka thamani hii, hakikisha umeichukua
kwa kuzingatia kwamba wakati wa kukimbia betri yako ujazotage itashuka chini ya mzigo. Tunapendekeza usiweke kiwango cha chini cha ujazotage ulinzi juu
kuliko (3.0V * # ya seli)
Inalinda ESC kutoka kwa joto zaidi. KUMBUKA: Ingawa vijenzi vimekadiriwa kwa halijoto zaidi ya 100C, matumizi thabiti saa
joto la juu huongeza kiwango cha uharibifu. Hakikisha unatumia moja ya kasi yetu ya juu
kupoza feni, au ubadilishe eneo la ESC ili kupata mtiririko bora wa hewa ikiwa ESC yako iko karibu na
Kikomo cha joto mara kwa mara.
Hupunguza kiwango cha juu cha sasa cha baery cha ESC
*Angalia maelezo ya kina kwenye ukurasa unaofuata*
Wakati protecon inashirikiwa, nguvu hupunguzwa polepole. Thamani hii hurekebisha kikomo kipi
nguvu inaweza kupunguzwa. Kikomo cha kukatwa sio thamani % maalum. Ni a
mulplicaon ya nguvu iliyoombwa. Oponal protecon kuashiria kwa mtumiaji wakati baery yake inatolewa. Weka thamani ya Amps (Ah*1000 = mah) ungependa kutumia. Wakati wewe
kufikia kikomo hicho, basi ESC itapunguza nguvu inayoashiria kwako ni mimi kutua.
KUMBUKA: Ikiwa hutaki kutumia funcon hii, weka 0.00 na itazima funcon.

11.1 Upeo wa Algorithm ya Protecon ya Sasa
Kwa mfululizo wa Tribunus III tumetekeleza algoriti mpya ya protecon kwa Upeo wa Sasa. Ili kuelewa madhumuni ya hili lazima kwanza uelewe tofauti muhimu kati ya Baery Sasa (A), na Awamu ya Sasa (A). Wakati ESC inaendesha motor, MOSFETS HUWASHA na KUZIMA nguvu kwa awamu tofauti za motor katika mlolongo maalum ili kuzungusha motor. Kwa nguvu 100%, hii ina maana kwamba MOSFET inapitisha 100% ya baery vol.tage ni kwa awamu za motor. Kwa ajili ya huyu exampna tunaweza kusema, ikiwa unatumia nguvu 50%, basi hii inamaanisha kuwa MOSFET inapitisha 50% tu ya baery vol.tage kwa awamu za injini.

Kwa kuwa tunajua Ilikuwa = Voltagna * Amps, au kwa maneno mengine Amps = Ilikuwa / Voltage basi tunaweza kuhesabu ex ifuatayoampchini.

Kwa mfano. 1 Ikiwa ndege/helikopta yako imeundwa ipasavyo, na propela ya ukubwa sahihi/gia rao. Ukiwa na 6s Baery (22.2V), unaendesha throle 100%, na motor yako inavuta 100A chini ya mzigo, basi tunaweza kuhesabu yafuatayo.

Awamu ya Sasa ya Baery -

100A x 22.2V (baery voltage) = 2,220 Ilikuwa 100A x 22.2V (volti ya MOSFETtage) = 2,220 Ilikuwa

Ex 2 Ikiwa ndege/helikopta yako imesanidiwa isivyofaa, ikiwa na propela kubwa / gia isiyo sahihi. Ukiwa na 6s Baery (22.2V), unakimbia kwa 50% tu, na unavuta 100A chini ya mzigo. Kumbuka, kwa kuwa tuko katika kiwango cha 50%, hii inamaanisha kuwa MOSFETS wanatuma tu 50% ya vol.tage kwa awamu za magari. Kisha tunaweza kuhesabu zifuatazo.

Awamu ya Sasa ya Baery -

2,200 Ilikuwa / 22.2V = 100A 2,200 Ilikuwa / 11.1V (volti ya MOSFETtage kwa 50%) = 200A

Kama unaweza kuona, ingawa mkondo wa baery ni sawa, sasa ya awamu ni ya juu zaidi. Wakati wa kukimbia paral throle percentages, mikondo ya awamu inaweza kupanda kwa kasi. Mikondo ya awamu ya juu husababisha upotezaji wa ufanisi zaidi, na halijoto ya juu sio kwa menon inaweza kushindwa haraka na kwa urahisi kwa sababu ya mzigo mwingi. Hii ndio sababu kuna umuhimu kama huo kwenye usanidi sahihi wa gia / propela.

Ili kupambana na watumiaji wanaotumia bidhaa yetu ya ESC kwa kutumia selecon/gia zisizofaa za propela, tumetekeleza Upeo wa Juu wa Sasa wa Protecons.
- Upeo wa Protecon ya Sasa inadhibiti kwa kuongeza AWAMU iliyokokotwa, na sio tu BATTERY CURRENT

Athari nzuri ya hii, ni kwamba sasa kwa suala la mkondo wa baery, thamani yako ya "kiwango cha juu cha sasa" inaweza kupatikana tu wakati wa kukimbia kwa throle 100%. Ikiwa unaendesha paral throle %, ukiwa na mzigo wa juu sana, unaweza kugundua kuwa "baery current" yako inaweza kuanza kudhibitiwa kabla ya thamani yako ya "upeo wa sasa" kufikiwa. Hii ni kwa sababu kwa sababu ya kiwango chako cha usawa cha %, mkondo wa sasa tayari unazidi Kikomo cha Sasa, na kwa hivyo ESC inadhibiti pato la nishati.

Athari nyingine (katika hali mbaya zaidi) inaweza kuwa unaweza kutambua kasi ya polepole. Ikiwa kiongeza kasi chako kimewekwa kwa kasi / kichomi chako ni nzito sana, mkondo wa awamu ya kunyoosha kichomi unaweza kuzidi kikomo cha sasa cha awamu, ambayo itawezesha protekoni na kwa ufanisi "kupunguza" kasi ya mzunguko wako kwa kasi ambayo haisababishi mikondo ya awamu kuzidi kikomo kilichowekwa.

Iwapo unaona kwamba nguvu zako zimedhibitiwa kupita kiasi kutokana na ukweli huu, hakikisha kuwa umeangalia usanidi wa mfumo wa rao/propela/nguvu ili kuhakikisha kuwa unafanya kazi kwa njia nzuri na inayofaa. KUMBUKA: Protecon ya Juu ya Sasa ni kipengele cha kulinda dhidi ya kushindwa mara moja, hata hivyo, kusukuma ESC mara kwa mara juu ya mgongano wake wa sasa na kuisukuma hadi, na siku za nyuma, kiwango cha juu cha sasa (kusababisha ESC kuamilisha protekoni) huweka mkazo wa ziada kwenye ESC, na inaweza kusababisha kutofaulu kwa sehemu mapema na ikiwezekana kuharibika. Hakikisha ESC yako ina ukubwa unaofaa kwa programu uliyokusudia. Ukiona onyo kwenye logi yako ya "CURR" kila wakati, basi inamaanisha kuwa proteni za sasa zinawashwa, na ESC yako iko kwenye kikomo cha uwezo wake na usanidi wa muundo wako unapaswa kurekebishwa.

11.0 Mipangilio ya Usanidi

Configuraon sengs HAKUNA ATHARI jinsi ESC inavyoendesha gari. Wao ni calibraoni tu, sengs za kibinafsi, na sengs zingine. Hakuna marekebisho ya usanidi katika ESC ambayo inaweza kufanya ESC kuendesha gari vibaya.
Zima d

Kigezo E1

Jina Kiasi cha Sauti

E2

Gear Rao

E3

Pole Jozi

Ya sasa

E4

Kipimo

Marekebisho

Upeo wa RPM

E5

Detekoni

Correcon

E6

Throle Calibraon MIN

E7

Throle Calibraon Zero

E8

Throle Calibraon MAX

Demagnezaon

E9

Usalama wa Kinga

Pembezoni

E10

Udhibiti wa Nje

E11

Thamani ya Throle

Thamani Chaguomsingi 100 1.00
1 0% 0% 1.07ms
1.07ms
1.93ms
25% Walemavu
0%

Maelezo
Weka kiasi cha POS na misimbo ya makosa 0 = off / 100 = kiasi kamili
Weka Gear Rao inayotumika katika mfumo wako wa nguvu. KUMBUKA: Hii haiathiri jinsi ESC inavyoendesha gari. Athari hii pekee
jinsi RPM inavyoonyeshwa kwenye logi.
Weka # ya jozi za nguzo motor yako inayo. Kwa mfano. Ikiwa una motor pole 10, basi unapaswa kuweka jozi 5 za pole KUMBUKA: Hii haiathiri jinsi ESC inavyoendesha gari. Athari hii pekee
jinsi RPM inavyoonyeshwa kwenye logi.
Tribunus ESC wanaweza kupima Sasa (Amps) ESC yako inavuta. Data hii inatumika kwa telemetry na kukokotoa MAH inayotumiwa wakati wa kukimbia.
Hata hivyo, wakati wa uzalishaji kunaweza kuwa na uvumilivu katika kipimo hiki, na kila ESC inaweza kupima tofauti kidogo. Rekebisha thamani hii ili kufidia uvumilivu kwenye kipimo cha sasa kilichoonyeshwa.
Katika modi ya Serikali Iliyokokotwa Upya (na mara ya kwanza kuongezwa kwa hali ya Serikali Iliyohifadhiwa), kiotomatiki cha ESC hukokotoa RPM ya juu zaidi. Ikiwa hesabu hii ni
vibaya, unaweza kurekebisha mabadiliko ya % hadi Upeo wa RPM uliokokotwa wa gavana.
Iwapo unatumia hali ya "Njia ya Ndege iliyo na Nyuma", thamani hii hurekebisha thamani ya mawimbi ya sauti kwa -100% ya "kurudi nyuma".
Mtumiaji akifanya "urekebishaji wa kaba" kupitia upangaji wa vijiti, thamani hii itajiweka yenyewe kiotomatiki. Walakini, mtumiaji anaweza kuchagua kuiweka mwenyewe.
Thamani hii hurekebisha kile ESC inachoona ni "kuzima" nafasi ya nyuma. Chapa tofauti ya transmier inaweza kuwa na maadili tofauti kwa hatua hii. Ikiwa hatua ya Transmier ni ya juu zaidi kuliko hatua ya ESC, basi ESC haitaweka mkono. Mtumiaji akifanya "urekebishaji wa kaba" kupitia upangaji wa vijiti, thamani hii itajiweka yenyewe kiotomatiki. Walakini, mtumiaji anaweza kuchagua kuiweka mwenyewe.
Thamani hii hurekebisha kile ESC inachoona ni nafasi ya "max throle". Chapa tofauti ya transmier inaweza kuwa na maadili tofauti kwa hatua hii. Ikiwa hatua ya Transmier ni ya chini kuliko hatua ya ESC, basi haitaenda kwa 100%
throle. Mtumiaji akifanya "urekebishaji wa kaba" kupitia upangaji wa vijiti, thamani hii itajiweka yenyewe kiotomatiki. Walakini, mtumiaji anaweza kuchagua kuiweka mwenyewe.
Baadhi ya injini zina matatizo ya demagnezaon ambayo yanazuia ESC kuziendesha kupita kiasi fulani cha Sasa. Tribunus ESC ina protecon dhidi ya hii ambayo hupunguza nguvu ikiwa motor iko katika hali hii. Thamani hii hurekebisha ukingo wa Usalama wa protekoni ya demagnezaon.
KUMBUKA: Isipokuwa inahitajika haswa, acha thamani hii kwa 25%! Oponal seng kuwezesha au kuzima uwezo wa kuwasha injini kutoka
programu ya SPROTO kwa kutumia thamani iliyo hapa chini E11 kurekebisha mdundo % Ikiwa thamani iliyo hapo juu E10 imewekwa kuwashwa, unaweza kutumia marekebisho haya ili
endesha injini kupitia programu ya sproto.

Firmware ya 12.0
***Lazima uwe umeingia kwenye akaunti yako ya SPROTO ili uweze view / sasisha programu dhibiti ya ESC***
Ni muhimu sana kusasisha Tribunus ESC yako! Ninapoendelea, tunaweza kuboresha kanuni za hifadhi, protekoni, funcon, au kurekebisha hitilafu katika programu dhibiti ya ESC. Pia, Transmier wengine wanaposasisha soware zao, huenda tukahitaji kurekebisha Firmware yetu ili kuzoea itifaki zao za telemetry zilizosasishwa.
KUMBUKA: Unaposasisha programu dhibiti, itaandika zaidi vigezo vyako vya usanidi vilivyopo. Hii ni funcon ya usalama ili kuhakikisha hakuna thamani inayowekwa kimakosa wakati wa mchakato wa kusasisha.
Unapaswa KUHIFADHI sengs zako KABLA ya kufanya sasisho la Firmware ikiwa ungependa kuweka sengs zako za awali. Jifunze jinsi ya kuhifadhi sengs zako katika Sehemu ya 15 ya mwongozo huu.

13.0 Magogo
Tribunus ESCs zina funcon nzuri sana ya ukataji data. Data huwekwa kila ~ sekunde 0.2 wakati inaendeshwa, na kila ~ 1.1 sekunde wakati bila kufanya kitu. Data hii inaweza kupatikana kwa kweli kwa kutumia funcons zetu za telemetry, lakini pia inaweza kupakuliwa / viewed / iliyohifadhiwa / kusafirishwa, kwa kutumia programu yetu ya SPROTO. Data ya kumbukumbu imehifadhiwa kwenye ESC. Wakati kumbukumbu imejaa huanza tu juu ya wring data ya awali ambayo ilikuwa kuhifadhiwa. Kumbukumbu inaweza kurekodi data ya thamani ya ndege kadhaa. KUMBUKA: Katika mpangilio chaguo-msingi, RPM inayoonyeshwa ni RPM ya umeme ya ESC. Ikiwa ungependa kuonyesha prop/disk rpm halisi, basi hakikisha kwenye kichupo chako cha usanidi umeweka thamani sahihi za jozi za nguzo/ uwiano wa gia kabla ya Kupakia data ya kumbukumbu.
13.1 Jinsi ya kupata kumbukumbu
Hatua ya 1: Unganisha ESC yako na Programu ya Sproto
Hatua ya 2: Bofya kwenye kichupo cha Chati ya Kumbukumbu

Hatua ya 3: Sasisha Kumbukumbu
Hatua ya 4: Subiri logi ipakie kwa Sproto kutoka ESC
(inaweza kuchukua muda kulingana na jinsi logi imejaa)

Sasisha Kumbukumbu ya Kufuta Ingia IMPORT
USAFIRISHAJI Hifadhi kama CSV

Kutokana na kiasi cha data ya kumbukumbu iliyohifadhiwa katika ESC, kumbukumbu haipakuliwi kiotomatiki unapounganisha ESC. Ukitaka view data ya kumbukumbu, basi wakati ESC imeunganishwa kwa Sproto, lazima ubofye hapa, na Pakua data ya kumbukumbu kutoka kwa ESC.
Futa data ya kumbukumbu kutoka kwa ESC (haihitajiki kufanya hivyo) Ikiwa ungependa view kumbukumbu iliyohamishwa hapo awali, unaweza kutumia funcon ya "IMPORT" kupakia katika kumbukumbu ya awali iliyosafirishwa (umbizo la.tgb) kwa viewing / madhumuni ya kulinganisha.
KUMBUKA: ESC haihitaji kuunganishwa kwa hili. Ikiwa ungependa kuhifadhi, au kutuma data ya kumbukumbu, basi unaweza kufanya hivyo na EXPORT funcon. Bofya hapa, na kisha uhifadhi data kwenye Kompyuta yako katika .tgb file umbizo. Ikiwa ungependa kutumia data nje ya mpango wetu wa Sproto, basi unaweza kutumia funcon hii kuhamisha data ya kumbukumbu kwenye umbizo la .CSV.

14.0 Kuchuja Data ya Kumbukumbu
Unaweza kuangalia / kubatilisha alama ya kuteua karibu na data ya kuchagua view au la view data katika chati ya kumbukumbu. Kipengele hiki hukuruhusu kuchuja data na view habari tu unayotaka.

14.2 Viewkuweka data katika Umbizo la Jedwali
Una fursa ya view data ya kumbukumbu katika umbizo la Jedwali dhidi ya umbizo la Chati. Chaguo hili hukuruhusu kuona kwa uwazi zaidi viwango vilivyopimwa katika kila maalum me stamp. Zaidi ya hayo, katika Umbizo la Jedwali hili, unaweza kuona misimbo ya Hitilafu ambayo imealamishwa na ESC.

Kumbuka: "Wakati" stamp ya data ya kumbukumbu katika chati, na upatanishi wa umbizo la jedwali. Kwa hiyo, ukiona wakati Stamps ya tukio katika logi ya chati, basi unaweza kupata muda halisi katika umbizo la jedwali kwa kutumia saa stamp.
14.1 Nenda kwenye Data ya Kumbukumbu
Ili kuvuta ndani kwa sekunde ya logi, unaweza kubofya tu na kuburuta kutoka sehemu ya juu, hadi upande wa kulia wa sekunde ambayo unataka view. Hii itakuza logi hadi sekunde unayotaka view. Kisha unaweza kutumia mbofyo wa kulia wa kipanya, ili kusogeza karibu na logi, na gurudumu la kusogeza la kipanya ili kuvuta ndani na nje. Ili kuvuta nje, unaweza pia kuburuta kutoka kwenye boom kulia hadi sehemu ya juu.

Kumbuka: Unaweza pia kuangazia safu wima za data ya kumbukumbu kwa urahisi katika Fomu ya "Jedwali" na uzitumie kubandika kwenye programu za nje kama vile Excel / Majedwali ya Google, n.k.

15.0 Seng Files
Watumiaji wanaweza kuhifadhi sengs za sasa za ESC kwenye programu ya SPROTO, na kuzipakia tena kwenye ESC nyingine / kutuma usanidi. file ikihitajika.

15.1 Leta Seng moja kwa moja kutoka kwa Kompyuta hadi kwa ESC
Ili kuleta moja kwa moja .json iliyohifadhiwa hapo awali file kwa ESC yako. Bofya kwenye kichupo chochote cha sengs, na utafute buon ya "IMPORT". Kisha chagua .json file na kuipakia.
Kumbuka: Inapakia .json file inajaza sengs pekee kwenye programu ya sproto. Kwa kuangalia sengs, lazima ubofye "pakia" ili kuzituma kwa ESC.

15.2 Hamisha Seng moja kwa moja kutoka ESC hadi Kompyuta
Ili kuuza nje seng yako moja kwa moja file kwa PC. Bofya kwenye kichupo chochote cha sengs, na utafute buon ya "EXPORT". Kisha weka a file jina, na uhifadhi .json file kwako PC.

Unda
MZIGO USAFIRISHAJI ONDOA

Ingiza a file jina, na ubofye Unda ili kuhifadhi sengs za sasa za ESC kwenye APP ya SPROTO ambayo inaweza kuwa viewed katika orodha ya "Sengs Zilizohifadhiwa" Pakia usanidi file vigezo kwenye programu ya Sroto. KUMBUKA: Inapakia vigezo, hubadilisha tu thamani katika Sproto, lakini HAITUMWI kwa ESC. Ikiwa ungependa kutuma thamani hizi za mabadiliko kwa ESC, lazima ubofye kwenye kichupo kimojawapo cha usanidi, ukague thamani, kisha ubofye "Pakia" ili kutuma mipangilio kwa ESC. Hifadhi seng file kwenye Kompyuta yako (.json file)
Ondoa Seng Iliyohifadhiwa, kutoka kwa orodha iliyoonyeshwa kwenye kichupo cha Seng Iliyohifadhiwa cha Sproto.

16.0 Mwongozo wa Maagizo wa kutumia Tribunus ESC's na Ugavi wa Nishati au Kebo ya Kuingiza Nguvu ya Muda mrefu katika ndege au kwa benchi tesng / endurance tesng
Scorpion Tribunus ESC's zimeundwa kwa matumizi katika Vifaa vya Ndege. Hii ina maana kwamba katika usanidi wa hisa, Tribunus ESC's zimeundwa kufanya kazi tu na aina ya baery kama uingizaji wa nguvu, na urefu mfupi wa nyaya za baery.
Tribunus ESC's HAZIJAundwa ili zitumike na POWER SUPPLIES, au kwa kipekee nyaya NDEFU INPUT YA NGUVU, bila tahadhari za ziada. Kutumia Tribunus ESC's katika hali hizi, bila tahadhari za ziada zinazohitajika kunaweza kuharibu ESC yako na KUTABATISHA DHAMANA. Tazama maelezo mahususi hapa chini.
Kutumia Tribunus ESC's na Ugavi wa Nishati kwa benchi tesng
Kutumia usambazaji wa umeme ili kuwasha ESC wakati wa kusokota injini ni wazo mbaya isipokuwa tahadhari zinazofaa kuchukuliwa. Katika hali nyingi, motors za BLDC hufanya kama jenereta ambazo zinaweza kuunda sasa ambayo inarudishwa kwa ESC. Katika hali ya kawaida yenye bari, mkondo huu unaozalishwa hufyonzwa na baery. Walakini, vifaa vingi vya nguvu (hata vile vya hali ya juu) havina uwezo sawa wa kunyonya, au kusambaza mkondo huu unaozalishwa. Matokeo yake ni kwamba ugavi wa umeme unaweza kutoa sauti ya juu sana, ya papo hapotage spike. Ikiwa juzuu yatage spike iko juu ya uwezo wa vipengele vya ESC, basi itaharibu ESC yako moja kwa moja.
Iwapo utahitajika kuwasha Tribunus ESC yako kwa usambazaji wa nishati, basi lazima uchukue tahadhari zinazofaa au sivyo UTABATISHA dhamana yako!
Ili kuleta utulivu voltage na kulinda ESC kutokana na uharibifu unapotumiwa katika hali hii, lazima uwe na njia ya kunyonya sasa inayozalishwa. Hii inaweza kuwa ama kubwa sana, sauti ya juutage, na capacitor ya uwezo wa juu, au hata baery ya lipo ambayo imeunganishwa kwenye mstari wa usambazaji wa nishati (hakikisha ugavi wa nguvutage, sio juu kuliko ujazo wa baerytage). Kwa upande wa vidhibiti, kiasi cha uwezo kinachohitajika, kinategemea kesi yako halisi ya utumiaji, kwa hivyo tafadhali chukua hii kwenye hesabu zako kabla ya kupima ukitumia usambazaji wa umeme. Iwapo huna uhakika na huwezi kukokotoa hili, basi tunapendekeza kwamba utumie tu baery ili kuwasha ESC yako.
Kutumia Tribunus ESC's kwenye stendi ya majaribio au hata katika safari ya ndege na nyaya ndefu sana za kuingiza umeme
Juu ya urefu mrefu wa waya, Voltage itabadilika / kushuka. Ikiwa unatumia muda mrefu basi nyaya za pembejeo za nguvu za urefu wa hisa kutoka kwa baery yako hadi ESC (katika kesi ya kusimama kwa benchi ambapo motor / ESC iko mbali na baery, au hata kwenye aircra kubwa ambapo baery iko mbali na ESC), na kuvuta mizigo ya juu ya sasa, basi hii inaweza kusababisha vol.tage kulegea na kutokuwa thabiti. Juz hili lisilo na msimamotage ni ngumu sana kwa vipengele vya ESC na kuna uwezekano itasababisha kushindwa kwa ESC.
Iwapo utahitajika kuwasha Tribunus ESC yako kwa nyaya ndefu sana za kuingiza umeme, basi lazima uchukue tahadhari inayofaa au sivyo UTABIRI dhamana yako!
Ili kuleta utulivu voltage na kulinda ESC dhidi ya uharibifu inapotumiwa katika hali hii, utahitaji kuongeza vidhibiti vya ziada kabla ya ESC. Tunapendekeza solder 1 x Scorpion 80V 1880UF Capacitor board kwa kila urefu wa 1M wa waya. Kufanya hivi kutatoa juzuu thabititage pamoja na urefu wa waya na linda ESC yako dhidi ya uharibifu.
Scorpion 80V 1880uF Bodi ya Capacitor
hps://www.scorpionsystem.com/catalog/speed_controllers/accessories_2/cap_boards_filters/80V_188uf_cap_mount/
Ikiwa una maswali ya ziada kuhusu mada hii, na unahitaji taarifa zaidi, basi tafadhali usisite kuwasiliana nasi kwa
support@spihk.com

17.0 Vidokezo vya Kutatua matatizo

1. ESC haitaunganishwa na SPROTO
- Hakikisha Kompyuta yako imeunganishwa kwenye mtandao ili viendeshaji vipakue kiotomatiki kutoka kwa mtandao. Hii inaweza kunichukua, kwa hivyo hakikisha unisubiri vya kutosha na uangalie hali ya usakinishaji wa dereva.
- Ikiwa viendeshi hazipakui kiotomatiki, hakikisha kuwa umepakua kiendeshaji kinachofaa na kuhifadhiwa kwa usahihi file eneo. Angalia Secon 4.1 kwa maelezo zaidi kuhusu njia bora ya kupakua viendeshaji vyako.
- Ikiwa unatumia kebo ya USB kuunganisha, hakikisha kuwa ni kebo ya "Data" na sio tu kebo ya "chaji". Ikiwa ni kebo ya kuchaji tu basi haitafanya kazi.
- Ikiwa unatumia kompyuta ndogo au Kompyuta ambayo imewashwa Bluetooth, tafadhali zima funcon ya Bluetooth unapojaribu kuunganisha ESC kwa Sproto. Baadhi ya Kompyuta inaweza kujaribu kuunganisha kupitia Bluetooth, badala ya ile ya USB.
- Hakikisha unatumia Tribunus III Configurator, na si Tribunus I au II Configurator. Angalia Secon 6.0 kwa maelezo zaidi.
- Hakikisha kebo yako ya USB haijachakaa na kiunganishi cha muda. - Jaribu kuendesha baiskeli kwenye kompyuta yako. - Ikiwa unatumia kebo ya Vlink II, basi hakikisha kuwa unatumia "kebo ya diode" kati ya
Cable ya Vlink II, na ESC. Ugani wa kawaida wa servo wa kiume hadi wa kiume HAITAFAA, na huenda ukaharibu bandari zako za ESC na/au PC za USB. - Ikiwa unatumia kebo ya Vlink II, hakikisha unatumia nguvu ya baery unapojaribu kuunganisha kwenye Kompyuta. - Ikiwa unatumia kebo ya Vlink II, hakikisha viunganisho vyote vimetengenezwa kwa usahihi! Angalia mwelekeo wa muunganisho wa kebo ya vlink II kwenye adapta ya diode, na pia angalia ili kuhakikisha kuwa kebo yako imechomekwa ipasavyo kwenye mlango wa Kompyuta wa ESC yako. - Ikiwa hapo awali umechagua hali ya telemetry Isiyoombwa, basi tafadhali kumbuka jambo muhimu lifuatalo. ESC itatafuta kiunganishi cha USB pekee kwa sekunde 5 za kwanza za kuwasha. Baada ya sekunde hizi, itabadilika hadi kutuma data ya telemetry, na haitaunganishwa tena kwenye mlango wa USB wa Kompyuta yako. Kwa hivyo, unganisha kwenye mpango wa SPROTO, lazima ufanyike ndani ya sekunde 3-5 za kwanza za kuwasha ESC yako!
2. Niliunda akaunti kwenye SPROTO, lakini sikupokea msimbo wa uthibitisho kwa barua pepe
- Hakikisha kuangalia folda yako ya taka / taka. - Baadhi ya seva za barua pepe, huzuia barua pepe kutoka kwa seva yetu. Hakuna tunachoweza kufanya kuhusu hili.
Ikiwa nambari ya kuthibitisha haifiki kila mara, basi tafadhali tutumie barua pepe kwa support@spihk.com na tunaweza kukusaidia kuingia. - Jaribu kutumia barua pepe tofauti kutoka kwa mtoa huduma tofauti wa barua pepe.
3. Ninapojaribu kujiandikisha na kuweka akaunti kwenye Sproto, hakuna “Register” buon na siwezi kuunda au kuingia kwenye akaunti yangu.
- Kompyuta zingine zina tatizo na lugha ya uendeshaji ambayo imewekwa kwenye Kompyuta yako. - Badilisha seng lugha yako ya uendeshaji ya Kompyuta yako hadi Kiingereza, na upate tena.

4. Wakati wa kutumia Vbar Gov, RPM yangu haibadiliki na iko katika thamani maalum tu
– Ishara ya RPM inapitishwa kupitia waya wa mawimbi ya kebo ya BEC ya salve. – Hakikisha umechomeka kebo ya Mtumwa kwenye bandari ya RPM, ya VBAR NEO yako. - Usichomeke kwenye "bandari ya sensorer".
5. Calibraon yangu ya Throle haifanyi kazi
- Baadhi ya mifumo ya redio (haswa Spektrum), kwanza hutoa "ishara isiyo salama" kabla ya kufunga, ambayo inaweza kuingilia kati mchakato wa calibraon na kuhitaji hatua za ziada. Angalia Secon 2.3 kwa taarifa zaidi.
– Hakikisha umeangalia kama kebo yako ni sawa, na kwamba kebo ya MASTER BEC, inaenda kwenye bandari yako ya RX.
– Hakikisha kwamba throle direcon yako imewekwa ipasavyo hivyo low throle ni ~1000 us, na high throle ni ~2000us. Hasa, kwa Futaba, unaweza kuhitaji kubadilisha mwelekeo wa kituo chako cha throle.
- Hakikisha kuwa huna kipengele cha kushikilia sauti wakati wa kujaribu kufanya calibraon.
6. ESC yangu huendelea kubuliza nguvu kwenye sauti
- Hakikisha kuwa umefanya calibraon ya throle kama ilivyoelezwa katika Secon 2.3. - Angalia viunganishi vyako mara mbili ili kuhakikisha kuwa kebo ya MASTER BEC inachomeka kwenye
Throle Channel Port ya RX yako.
7. Motor yangu haitazunguka hata nikiinua mshindo %
– ESC haitaruhusu injini kuzunguka isipokuwa ione kwanza mdundo wa 0% wakati wa kuanzisha. Hakikisha mzunguko wako umesahihishwa ipasavyo kama ilivyoelezwa katika Secon 2.3.
- Katika hali ya heli, injini haitazunguka hadi asilimia ya mzungukotage kufikiwa juu ya 30% ishara. Hakikisha unainua throle % juu ya kutosha ili kuanzisha motor inazunguka katika hali hii.
- Hakikisha umeangalia viunganishi vya awamu ya 3 x na uhakikishe kuwa hakuna tatizo na soldering au viunganishi vyako.
- ESC inaweza isifanye kazi ikiwa kebo ya USB ilichomekwa wakati wa kuanzisha. Tafadhali chomoa kebo ya USB wakati wa kuanzisha. Unaweza kuichomeka tena kwa njia ambayo ESC imeanzisha.
- ESC haitazunguka ikiwa funcons za protecon zinapatikana. Angalia kumbukumbu ili kuhakikisha hakuna proteni ambazo zimewashwa kwa sasa.
8. ESC yangu ina joto / huendelea kwenda kwenye hali ya juu ya halijoto ya protekoni
- Angalia logi yako ya ESC, na uhakikishe upeo wako amp vilele si vya juu kuliko ESC ilivyokadiriwa.
- Angalia chaguo lako la gia / propeller, ili kuhakikisha kuwa haupakii mfumo wa nguvu kupita kiasi kwa asilimia ya chinitages. Hii husababisha kilele cha sasa cha awamu ya juu, na inaweza kuchangia matatizo ya juu ya joto. Taarifa zaidi kuhusu mada hii katika Secon 11.1.
- Angalia ubaridi wako na mtiririko wa hewa kwa ESC, na uhakikishe kuwa umeondoa kamba au vizuizi vyovyote vinavyozuia mapezi ya kupoeza.
- Hakikisha unatumia mojawapo ya mashabiki wetu wa kupoeza kwa kasi ya Hi-speed kwa ESC yako.

9. Kuelekea nguvu kamili, rpm yangu inaonekana kupunguza kwa kiasi kikubwa au haiendani
- Angalia Logi yako ili kuhakikisha kuwa hauvutii kwa wengi ampambayo inawezesha ulinzi wa ziada wa ESC.
- Angalia Logi yako ili kuhakikisha ujazo wako wa baerytage si kushuka kupita kiasi kuashiria baery mbaya, au kiunganishi dhaifu.
- Baadhi ya injini za nguvu za juu/inductance ya juu, au injini zilizo na vifaa vya ubora wa bei nafuu, zimeongeza muda wa muda ambao unaweza kusababisha desynchronizaon. Katika hali hizi, ili kuzuia kutolinganishwa, Tribunus inapunguza nguvu. Angalia propeli/gia yako ili kuhakikisha injini yako inafanya kazi ndani ya mipaka yake. Jaribu propu ndogo zaidi, au gia isiyo na kina kirefu.
10. Wakati / mwisho wa kukimbia kwangu, RPM / Nguvu hupunguzwa hadi kiwango cha chini cha nguvu
- Hii inawezekana inasababishwa na Protekoni kuwashwa. Hakikisha umeangalia kumbukumbu ili kuhakikisha kuwa hakuna protekoni zinazowashwa kama vile over temp, au baery capacity protecon. (Second 10.0 kwa habari zaidi).
11. ESC yangu inaendelea kuzima wakati wa kuruka
- Hakuna funcon ya Tribunus ESC ambayo "itakata ngumu" motor wakati wa kukimbia. Iwapo motor itaacha kukimbia kuna uwezekano unasababishwa na sababu ya nje.
- Angalia viunganishi vyako vya motor na ESC. Hakikisha soldering sahihi. KUMBUKA: Waya hizo za awamu ya motor haziwezi kufupishwa! Kuna coang ya enamel kwenye windings ya motor, ambayo huzuia koni ya soldering imara kufanywa hata ikiwa inaonekana kuwa imeuzwa vizuri. Ikiwa una kiunganishi kisicho sawa cha soldering, basi itasababisha motor kuacha inazunguka.
- Angalia viunganishi vyako vya baery kwa soldering sahihi. - Angalia nyaya zako za BEC ili kuhakikisha hakuna kukatika kwa nyaya, au matatizo ya kukatwa. - Angalia mechanics yako ili kuhakikisha hakuna maswala na gari lako la gari (njia moja ya kuzaa, prop huru,
nk).
12. Kiasi kinachorejeshwa kwenye chaji yangu ya baery hailingani na kiasi ambacho telemetry ya ESC inasema nilitumia.
- Kipimo cha uwezo wa Tribunus ESC inategemea uvumilivu mkubwa wa uzalishaji kuhusiana na kupima Uwezo.
- Unaweza kurekebisha kipimo cha sasa hadi +/- 30% katika Programu ya Sproto chini ya kichupo cha usanidi / (E4) Marekebisho ya Sasa ya Vipimo.
13. RPM iliyoonyeshwa si sahihi
- Baadhi ya mifumo ya redio hufanya hesabu zao za RPM kwenye redio. Kwa hivyo, lazima uweke sengs maalum kuhusu hesabu ya nguzo / gia rao ili mifumo 2 ifanye kazi pamoja. Tafadhali angalia hati za mfumo wako wa Redio/FBL ikiwa hii inahitajika.
- Ni lazima uwe na Pole Jozi, na gia rao iwekwe katika usanidi wa SPROTO, ili RPM ionyeshe thamani ifaayo katika data ya kumbukumbu.
- Hakikisha umeingiza gia sahihi. - Hakikisha umeingiza "jozi" za pole sio hesabu ya nguzo katika Sengs za Sproto.

14. Ya sasa inayoonyeshwa kutoka kwa ESC ikilinganishwa na ya sasa halisi (inayopimwa na ya nje amp mita) ni tofauti.
- Kipimo cha uwezo wa Tribunus ESC inategemea uvumilivu mkubwa wa uzalishaji kuhusiana na kupima Uwezo.
- Unaweza kurekebisha uhisiji wa sasa wa faida hadi +/- 30% katika Programu ya Sproto chini ya kichupo cha usanidi / (E4) Marekebisho ya Sasa ya Kipimo.
15. Mwelekeo wa mwendokasi wangu unaonekana kuwa wa polepole (hali ya ndege) hata nikishusha mwendo wa kuongeza kasi kunipandisha
- Viongezeo vya kasi vya gari huchangia mikondo ya awamu ya juu, na kuniondoa kwa muda mrefu ambayo inaweza kusababisha shida na ESC yako.
- Pamoja na proteni zetu za hivi punde, ikiwa kiongeza kasi kilichoombwa ni cha haraka sana kwa ESC kushughulikia kwa usalama, itapunguza kasi ya kuniongeza kiotomatiki ili kuzuia suala zaidi.
- Badilisha propeller yako kuwa ndogo / nyepesi.
16. RPM yangu ya Gavana hailingani sana na inanishinda mimi (hali ya Heli)
- Hii inaweza kutokea wakati una kutolingana kwa sengs kati ya mfumo wa FBL, na Scorpion ESC. Kwa mfanoampna, ikiwa ESC inaendesha Scorpion Internal Gov, na mfumo wako wa FBL pia unaendesha serikali yake ya ndani, basi magavana 2 watapigana.
- Hakikisha kitengo chako cha ESC na FBL, vyote vimewekwa kwa hivyo vinatumia hali za serikali zinazolingana.
17. Je, ni muhimu kusasisha Firmware yangu ya ESC?
– NDIYO! Muhimu Sana!
18. Kwenye Redio yangu ya VBAR Control Touch, napata RED WARNING SCREEN mara kwa mara ambayo huniambia nitue mara moja.
- Ukiona skrini hii ya onyo bila shaka unapaswa kuzingatia onyo na uhakikishe kuwa umeangalia usanidi wa kielelezo chako, na pia logi yako ya ESC ya funkoni zozote za protecon zinazowashwa.
– Iwapo Onyo hutokea mara kwa mara bila mpangilio, au wakati hakuna suala halisi la protekoni, basi inaweza kutokea tu ikiwa kuna kutolingana katika programu dhibiti yako ya TX/ESC. Hakikisha umesasisha TX yako na ESC yako hadi kwenye programu dhibiti ya hivi punde na tatizo linapaswa kujisuluhisha lenyewe.
19. ESC yangu huruka moja kwa moja hadi kwenye mdundo kamili katikati ya Anza Polepole Spool up (hali ya heli)
- Angalia thamani B9 Gavana Upeo wa RPM na uhakikishe kuwa thamani inayofaa imewekwa. Tazama Secon 8.0 kwa maelezo zaidi.
- Badilisha tena hadi "Heli Gov yenye Upeo wa Juu Uliokokotwa upya wa RPM", Pakia sengs, kisha ubadilishe tena hadi "Heli Gov yenye Upeo wa Juu Uliohifadhiwa wa RPM" na ujaribu kupakia sengs tena.
20. Katika Hali ya Gavana wa Heli RPM ya juu haitoshi
- Kiwango cha juu cha RPM cha mfumo wa gavana kinahesabiwa kiotomatiki na ESC. Kulingana na motor au rao ya gia, kiwango cha juu cha RPM kilichokokotwa kinaweza kuwa cha chini (au zaidi) basi kiwango cha juu kinachohitajika cha RPM kinaweza kuwa.
- Ikiwa unataka kuweka mwenyewe kiwango cha juu cha RPM cha gavana, unaweza kuiweka na thamani ya B9 Gov upeo wa RPM.
- Tazama sekunde 8.0 kwa habari zaidi.

21. Mkia Wangu unapiga teke wakati wa kunyanyuka (hali ya Heli)
- Hakikisha umeweka maadili ya kuongeza kasi ipasavyo katika Heli Sengs. - Rejelea Secon 8.0 kwa habari zaidi kuhusu viwango mbalimbali vya kuongeza kasi.
22. ESC yangu haifanyi kazi sasa, hufanya tu kelele ya "bofya" mara kwa mara
- Kelele ya kubofya inaashiria kwamba ESC ni aempng ya kuwasha, lakini inatambua hitilafu fulani, kwa hivyo inazima tena ili kuzuia uharibifu zaidi.
- Hii inamaanisha kuwa kuna uwezekano ESC au motor yako ina suala na itahitaji kuhudumiwa. - Tafadhali wasiliana na support@spihk.com au muuzaji wa eneo lako kwa usaidizi zaidi
23. LED kwenye ESC yangu / BEC kwenye ESC yangu haiwashi
- Ikiwa ESC itagundua hitilafu, itajizuia kuwasha ili kuzuia uharibifu zaidi. - Hii inamaanisha kuwa kuna uwezekano ESC au motor yako ina suala na itahitaji kuhudumiwa. - Tafadhali wasiliana na support@spihk.com au muuzaji wa eneo lako kwa usaidizi zaidi.
24. Capacitors yangu ni majivuno, au walikuwa kuharibiwa katika ajali. Je, ninaweza kuirusha?
- Hapana kabisa! Vipashio hufanya kazi kama buffer kusaidia kuleta utulivu wa sautitagnaenda kwa ESC yako. Uendeshaji wa ESC na capacitors iliyoharibiwa itasababisha uharibifu zaidi.
- Tafadhali wasiliana na support@spihk.com au muuzaji wa eneo lako kwa usaidizi zaidi.

25. Ninaposogeza servos zangu haraka BEC yangu huzima
- Baadhi ya huduma huunda juzuu kubwatage spikes inapofanya kazi ambayo inaweza kukwaza proteni za BEC. - Tazama Sehemu ya 1.6 kwa habari zaidi.
26. Je, ninawezaje kurekebisha Muda au Masafa ya ESC yangu?
- Kumbuka: Tribunus ina ming na frequency inayobadilika, kwa hivyo hakuna marekebisho ya mtumiaji. ESC inaiweka kiotomatiki na kwa nguvu kulingana na rpm ya gari na mzigo.
27. Shabiki wangu wa kupoeza huwa anazunguka na sio kudhibiti joto
- Lipa enon kwa uelekeo wa plagi. Ukichoma feni kwa waya wa ardhini kuelekea alama ya swichi, halijoto itadhibitiwa. Ukichoma waya wa ardhini kuelekea alama ya ardhini (-), feni itakuwa imewashwa kila wakati.

18.0 Vidokezo Maalum
18.1 Ndege yenye Hali ya Nyuma - Throle Calibraon

Katika Ndege iliyo na Hali ya Nyuma, mahali ambapo mwelekeo wa rpm wa gari ungegeuka nyuma na sehemu ambayo ni ya kiwango cha juu cha nishati ya "nyuma" inahitaji kuwekwa.

18.1.1 18.1.2 18.1.3

Hakikisha kuwa ESC yako imewekwa kuwa "Ndege iliyo na Hali ya Kurudi nyuma" katika marekebisho ya Hali ya Kifaa cha A2 Washa kisambaza data na uwashe kipokezi, kisha weka sauti ya juu zaidi, hakikisha kwamba mdundo wako wa sauti umewekwa kwa 0% ya chini kabisa na 100% kwa sauti ya juu zaidi. Unganisha baery kwa ESC. Baada ya sekunde chache utasikia mlio mmoja. Sasa sogeza throle yako kwenye nafasi ya chini kabisa (nguvu kamili ya nyuma) ndani ya kipindi cha sekunde 3, kisha utasikia milio miwili, kisha uinue sck yako ya throle kwa uhakika wa "sifuri" unaohitajika (ambapo rpm direcon ingegeuka), na utasikia beep nyingine na kisha msimbo wa POS Morse unatoka kwenye motor. Hii inamaanisha kuwa calibraon yako imekamilika. Unahitaji tu kufanya hivi mara moja kwani safu ya mzunguko itahifadhiwa kwenye kumbukumbu ya kidhibiti kasi. Unaweza kuweka upya safu ya mzunguko kwa kutekeleza hatua 18.1.1 hadi
18.1.3 tena.

18.1.4 Vipimo na nukta sifuri pia vinaweza kuwekwa kwa mikono kwenye kichupo cha usanidi katika kigezo E6 E8.

19.0 Umuhimu wa Ufungaji Sahihi (Matumizi ya helikopta)
Kama utengenezaji wa Brushless Motor na ESC, tunahisi ni muhimu kusaidia kuwafundisha wateja wetu kuhusu umuhimu wa kuweka gia ifaayo. Uwekaji gia usio sahihi unaweza kusababisha mikondo ya juu zaidi na ya awamu, ambayo itashusha utendakazi wa muundo wako na inaweza kuchangia kushindwa mapema kwa Motor au ESC yako.
Helikopta nyingi hutegemea motor Brushless, inazunguka kwa kasi sana, na kisha kutumia gearing mitambo kupunguza kasi ya RPM kwenye diski. Motors zina RPM bora, na amp safu ya upakiaji, na kwa hivyo inahitaji kulinganishwa na kesi ya utumiaji (saizi ya diski / RPM inayotakikana), kwa kurekebisha kv ya motor, baery vol.tage, na pinion. Ikiwa gia yako iko nje ya anuwai inaweza kusababisha shida kadhaa. Ex ya msingi zaidiamphii ni kufikiria kwenda 20mph kwa gari lako ukiwa kwenye gia ya 5. Au kinyume chake, kujaribu kwenda 70mph kwa gia ya 2. Haitafanya kazi vizuri!
Ikiwa gia yako itashuka, basi injini inafanya kazi nje ya safu yake ya ufanisi ya rpm, na kwa kuongeza itapoteza advan yake ya kiufundi.tage. Hii basi ingehitaji injini kutumia kile tunachokiita "brute amps” ili kujaribu kusukuma injini kupitia mzigo unaotumia juu yake. Hii haisababishi tu utepe wa juu zaidi amps (ambayo husababisha vipengele vya kukimbia kwa hoer), athari ya kuchanganya hii, ni vilele vya juu vya AWAMU YA SASA kwa ESC yako. Hii ni kwa sababu kwa kuwa motor yako imeelekezwa zaidi, ESC yako inalazimika kuendesha gari kwa asilimia inayofanana.tages, ambayo mwanafunzi wa ndani huongeza zaidi kiwango chako cha sasa cha awamu. Soma sehemu ya 11.1 kwa habari zaidi.
Unaweza kutumia Programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa cha Scorpion kukusaidia kuhesabu Disc RPM yako kamili. Programu hii inazingatia hasara za ufanisi na pia inatilia maanani "maandalizi" kwa gavana kufanya kazi. hps://www.scorpionsystem.com/files/download/Scoprion_headspeed_calc_1.0.zip
Example A ( gearing sahihi) | – muundo wa saizi ya diski 700, yenye injini ya HKII-4525-520kv, Tribunus II 12-130A ESC, bari ya seli 12 (44.4V) yenye gia ya 10.4:1. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 2030 rpm. Mteja anapaswa kuruka juu zaidi kwa kasi zaidi ya 2030 rpm (ambayo inaweza kuvuta kilele cha 130A), na anaweza kutumia asilimia ya chini ya mzunguko.tages na rpms ya chini wakati wa kuruka kwa njia laini.
Example B ( gearing sahihi) | -700 diski ukubwa mfano, na HKII-4525-520kv motor, Tribunus II+ 14-200A ESC, 12 kiini baery (44.4V) na 9.6:1 gear rao. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 2150 rpm. Mteja anapaswa kuruka juu zaidi rpm karibu 2150 rpm (ambayo inaweza kuvuta kilele cha 180A), na anaweza kutumia asilimia ya chini ya mzunguko.tages na rpms ya chini wakati wa kuruka kwa njia laini.
Example C ( gearing isiyofaa) | -700 diski ukubwa mfano, na HK5-5024-535kv motor, Tribunus II+ 14-200A ESC, 12 kiini baery (44.4V) na 9.6:1 gear rao. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 2300 rpm. Mteja anafikiri kv ya juu na gearing mwinuko kutoa "nguvu zaidi", lakini ni mbio 2000rpm tu. Mteja anatumia 15% -20% ya chini ya asilimia ya kasitages kufikia 2000rpm lakini sll huruka kwa njia ya fujo. Kwa sababu ya gia isiyofaa motor haiko katika safu yake bora na itavuta juu zaidi amps (wacha tuseme 180A), basi kwa sababu ya asilimia ya mzunguko wa sambambatages, awamu yake ya sasa ya ESC inaweza kuwa zaidi ya 220+ amps. Mteja anapaswa kubadilisha pinion hadi ndogo, karibu 10,6:1 Gear rao, na aendeshe 2100rpm kwa sauti ndogo ya pamoja.
Example D ( gearing isiyofaa) | -700 diski ukubwa wa mfano uzito mwanga, na HKIV 4025 1100kv motor, Tribunus III 06-160A ESC, 6 seli baery (22.2V) na 10.8:1 gear rao. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 2080 rpm. Kwa kuwa diski kubwa kama hiyo kwenye sauti ya chinitagningevuta juu sana amps, mteja anadhani anaweza tu kupunguza asilimia ya faidatage chini ili kuendesha RPM za chini. Mteja hutumia asilimia 30-35 ya kiwango cha chini cha matumizitages kufikia 1500rpm na nzi kwa njia ya wastani. Kwa sababu ya gia isiyofaa motor haiko katika safu yake bora na kwa sababu ya diski kubwa itavuta juu zaidi. amps (wacha tuseme 120A), lakini basi kwa sababu ya asilimia inayofananatages, awamu yake ya sasa ya ESC inaweza kuwa zaidi ya 170+ amps. Mteja anapaswa kutumia injini ya kv ya chini.
Example E ( gearing sahihi) | -700 disc ukubwa mwanga uzito mfano, na HKII-4225-810kv motor, Tribunus II 06-120A ESC, 6 kiini baery (22.2V) na 10.8 gear rao. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 1530 rpm. Mteja anapaswa kuruka juu zaidi rpm karibu 1530 rpm (ambayo inaweza kuvuta kilele cha 100A), na anaweza kutumia asilimia ya chini ya mzunguko.tages na rpms ya chini wakati wa kuruka kwa njia laini.
Example D ( gearing isiyofaa) | -570 diski ukubwa mfano, na HKIV 4025 1100kv motor, Tribunus II 12-130S ESC, 7 baery seli (23.1) na 8.8:1 gear rao. Kwa kutumia programu yetu ya Kikokotoo cha Kasi ya Kichwa, tunaweza kuhesabu RPM bora ni 2600 rpm. Mteja anafikiri kutumia 7s baery badala ya 6s baery itatoa "chini amps kwa nguvu sawa”, mteja anafikiri kwamba anaweza tu kupunguza asilimia ya faidatage chini ili kuendesha RPM za chini. Mteja hutumia asilimia 20 ya chini ya matumizitages kufikia 2300rpm na nzi kwa njia ya fujo. Kwa sababu ya gia isiyofaa motor haiko katika safu yake bora na kwa sababu ya volkeno ya juutage, itaweza kuvuta juu zaidi amps (wacha tuseme 160A), lakini basi kwa sababu ya asilimia inayofananatages, awamu yake ya sasa ya ESC inaweza kuwa zaidi ya 175+ amps. Mteja anahitaji kubadilisha gia hadi ~10.1 : 1 ili kurudisha injini kwenye safu yake bora ya RPM.

20.0 Huduma ya Uuzaji wa Aer
Scorpion ESC inaungwa mkono na udhamini wa mwaka 1 wa utengenezaji. Hii inashughulikia kasoro zinazohusiana na utengenezaji wa masuala ya producon ambayo yamesababisha funcon isiyofaa au kushindwa. Udhamini hauhusu kushindwa / uharibifu unaosababishwa na mtumiaji. Kwa mfanoampuharibifu unaosababishwa na Mtumiaji ni pamoja na, lakini sio tu, kuanguka, kukata waya, kushindwa kwa koni ya capacitor (kutokana na vibraon / mounng isiyofaa), nk.ampMapungufu yanayosababishwa na Mtumiaji ni pamoja na, lakini sio tu, uwekaji gia usiofaa, chaguo mbovu cha gari, saizi isiyo sahihi ya diski / prop, juu ya mkondo wa sasa (tazama sehemu ya 11.1) urefu wa waya wa baery kupita kiasi unaosababisha ujazo.tage ripple (angalia sehemu ya 16), kupoeza vibaya / juu ya halijoto, sengs za kuongeza kasi zisizofaa, n.k. Ikiwa una maswali au matatizo na Scorpion Tribunus ESC yako, au ungependa kuanza dai la udhamini/urekebishaji, tafadhali wasiliana na duka ambalo lilinunuliwa kutoka, au tuandikie kwa support@spihk.com.
Scorpion Power System LTD Mwongozo wa Tribunus III (seli 14) Ilisasishwa: Oktoba, 1ST,2024

Nyaraka / Rasilimali

Mfumo wa Nguvu wa SCORPION ESC SBEC Mfululizo wa Scorpion [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji 14S, 14-220A, 2025, ESC SBEC Series Scorpion Power System, ESC SBEC Series, Scorpion Power System, Power System

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji