HILTI DX 462 CM Metal Stamping Tool Maelekezo Mwongozo

HILTI DX 462 CM Metal Stamping Tool

Ni muhimu kwamba maagizo ya uendeshaji yasomwe kabla ya chombo kuendeshwa kwa mara ya kwanza.
Daima weka maagizo haya ya uendeshaji pamoja na zana.
Hakikisha kwamba maagizo ya uendeshaji yako pamoja na chombo kinapotolewa kwa watu wengine.

Maelezo ya sehemu kuu

1. Kitengo cha kurudisha bastola ya gesi ya kutolea nje
2. Sleeve ya mwongozo
3. Makazi ya
4. Mwongozo wa Cartridge
5. Kitufe cha kutolewa kwa gurudumu la kudhibiti poda
6. Gurudumu la udhibiti wa nguvu
7. Tanga
8. Grip
9. Kitufe cha kutolewa kwa kitengo cha kurejesha pistoni
10. Uingizaji hewa inafaa
11. Pistoni*
12. Kuashiria kichwa*
13. Kitufe cha kuashiria kichwa cha kutolewa

Sehemu hizi zinaweza kubadilishwa na mtumiaji/opereta.

Sheria za usalama

Maagizo ya kimsingi ya usalama
Mbali na sheria za usalama zilizoorodheshwa katika sehemu za kibinafsi za maagizo haya ya uendeshaji, pointi zifuatazo zinapaswa kuzingatiwa kwa ukali wakati wote.

Tumia tu katriji za Hilti au katriji za ubora sawa
Matumizi ya katriji za ubora duni katika zana za Hilti zinaweza kusababisha mkusanyiko wa unga ambao haujachomwa, ambao unaweza kulipuka na kusababisha majeraha makubwa kwa waendeshaji na watazamaji. Kwa uchache, cartridges lazima:
a) Ithibitishwe na mtoa huduma wake kuwa imejaribiwa kwa ufanisi kulingana na kiwango cha EU EN 16264

VIDOKEZO:

• Katriji zote za Hilti za zana zilizo na unga zimejaribiwa kwa ufanisi kulingana na EN 16264.
• Majaribio yaliyofafanuliwa katika kiwango cha EN 16264 ni majaribio ya mfumo yanayofanywa na mamlaka ya uthibitishaji kwa kutumia michanganyiko maalum ya katuni na zana.
  Uteuzi wa zana, jina la mamlaka ya uthibitishaji na nambari ya jaribio la mfumo huchapishwa kwenye kifungashio cha katriji.
• Beba alama ya ulinganifu wa CE (lazima katika Umoja wa Ulaya kufikia Julai 2013).
  Angalia ufungaji sample kwa:
  www.hilti.com/dx-cartridges

Tumia kama ilivyokusudiwa
Chombo hicho kimeundwa kwa matumizi ya kitaaluma katika kuashiria chuma.

Matumizi yasiyofaa

• Udanganyifu au urekebishaji wa zana hairuhusiwi.
• Usitumie zana katika hali ya kulipuka au kuwaka, isipokuwa kama kifaa kimeidhinishwa kwa matumizi kama hayo.
• Ili kuepuka hatari ya kuumia, tumia herufi asili za Hilti pekee, katriji, vifuasi na vipuri au vile vya ubora sawa.
• Angalia habari iliyochapishwa katika maagizo ya uendeshaji kuhusu uendeshaji, utunzaji na matengenezo.
• Usijielekeze kifaa wewe mwenyewe au mtu yeyote wa karibu.
• Usiwahi kushinikiza mdomo wa chombo dhidi ya mkono wako au sehemu nyingine ya mwili wako.
• Usijaribu kuweka alama kwenye nyenzo ngumu kupindukia au brittle kama vile glasi, marumaru, plastiki, shaba, shaba, shaba, mwamba, matofali mashimo, matofali ya kauri au zege ya gesi.

Teknolojia

• Zana hii imeundwa kwa teknolojia ya kisasa zaidi inayopatikana.\
• Chombo na vifaa vyake vya ziada vinaweza kuwasilisha hatari inapotumiwa vibaya na wafanyikazi ambao hawajafunzwa au la kama ilivyoelekezwa.

Fanya mahali pa kazi kuwa salama

• Vitu vinavyoweza kusababisha jeraha vinapaswa kuondolewa kwenye eneo la kazi.
• Tumia chombo tu katika maeneo ya kazi yenye uingizaji hewa mzuri.
• Chombo hiki ni cha matumizi ya mkono tu.
• Epuka nafasi zisizofaa za mwili. Fanya kazi kutoka kwa msimamo salama na ubaki katika usawa wakati wote
• Weka watu wengine, haswa watoto, nje ya eneo la kazi.
• Weka mtego kavu, safi na usio na mafuta na mafuta.

Tahadhari za jumla za usalama

• Tumia chombo tu kama ilivyoelekezwa na tu wakati kiko katika hali isiyo na dosari.
• Ikiwa cartridge itawaka vibaya au itashindwa kuwaka, endelea kama ifuatavyo:
  1. Weka chombo kikishinikizwa dhidi ya uso wa kufanya kazi kwa sekunde 30.
  2. Ikiwa cartridge bado inashindwa kuwaka, toa chombo kutoka kwenye uso wa kazi, uangalie kwamba haijaelekezwa kwa mwili wako au watazamaji.
  3. Manually endeleza cartridge strip cartridge moja.
     Tumia cartridges zilizobaki kwenye mstari. Ondoa kamba ya cartridge iliyotumiwa na uitupe kwa njia ambayo haiwezi kutumika tena au kutumiwa vibaya.
• Baada ya milipuko 2-3 (hakuna mlipuko wazi unaosikika na alama zinazosababishwa ni za kina kidogo), endelea kama ifuatavyo:
  1. Acha kutumia chombo mara moja.
  2. Pakua na kutenganisha chombo (tazama 8.3).
  3. Angalia pistoni
  4. Safisha chombo cha kuvaa (ona 8.5–8.13)
  5. Usiendelee kutumia chombo ikiwa tatizo linaendelea baada ya kutekeleza hatua zilizoelezwa hapo juu.
     Acha chombo kikaguliwe na kirekebishwe ikiwa ni lazima katika kituo cha ukarabati cha Hilti
• Usijaribu kamwe kupekua katriji kutoka kwa ukanda wa jarida au zana.
• Weka mikono iliyopigwa wakati chombo kinapigwa moto (usinyooshe mikono).
• Usiwahi kuacha zana iliyopakiwa bila kutunzwa.
• Pakua zana kila wakati kabla ya kuanza kusafisha, kuhudumia au kubadilisha sehemu na kabla ya kuhifadhi.
• Katriji na zana ambazo hazitumiki kwa sasa lazima zihifadhiwe mahali ambapo hazijaangaziwa na unyevu au joto kupita kiasi. Chombo hicho kinapaswa kusafirishwa na kuhifadhiwa kwenye kisanduku cha zana ambacho kinaweza kufungwa au kulindwa ili kuzuia kutumiwa na watu ambao hawajaidhinishwa.

Joto

• Usitenganishe chombo wakati ni moto.
• Kamwe usizidi kiwango cha juu kinachopendekezwa cha kufunga kifunga (idadi ya alama kwa saa). Chombo hicho kinaweza kupita kiasi.
• Ikiwa ukanda wa cartridge ya plastiki utaanza kuyeyuka, acha kutumia chombo mara moja na uiruhusu baridi.

Mahitaji ya kutimizwa na watumiaji

• Chombo hicho kimekusudiwa kwa matumizi ya kitaalam.
• Chombo kinaweza kuendeshwa, kuhudumiwa na kurekebishwa tu na wafanyikazi walioidhinishwa, waliofunzwa. Mfanyikazi huyu lazima afahamishwe juu ya hatari yoyote maalum ambayo inaweza kupatikana.
• Endelea kwa uangalifu na usitumie zana ikiwa umakini wako hauko kazini.
• Acha kufanya kazi na chombo ikiwa unajisikia vibaya.

Vifaa vya kinga binafsi

• Opereta na watu wengine katika eneo la karibu lazima kila wakati wavae kinga ya macho, kofia ngumu na kinga ya sikio.

Mkuu wa habari

Maneno ya ishara na maana yake

WARNING
Neno ONYO hutumika kulenga hali inayoweza kuwa hatari ambayo inaweza kusababisha jeraha kali la kibinafsi au kifo.

Tahadhari
Neno TAHADHARI hutumika kuashiria hali inayoweza kuwa hatari ambayo inaweza kusababisha majeraha madogo ya kibinafsi au uharibifu wa kifaa au mali nyingine.

Picha za picha

Ishara za onyo

Ishara za wajibu

1. Nambari zinarejelea vielelezo. Vielelezo vinaweza kupatikana kwenye kurasa za jalada zilizokunjwa. Weka kurasa hizi wazi wakati unasoma maagizo ya uendeshaji.

Katika maagizo haya ya uendeshaji, jina "chombo" daima hurejelea chombo cha DX 462CM / DX 462HM kinachotumia poda.

Mahali pa data ya kitambulisho kwenye chombo
Uteuzi wa aina na nambari ya serial huchapishwa kwenye bati la aina kwenye chombo. Andika maelezo haya katika maagizo yako ya uendeshaji na urejelee kila wakati unapofanya uchunguzi kwa mwakilishi wako wa Hilti au idara ya huduma.

Aina:
Nambari ya siri.

Maelezo

Hilti DX 462HM na DX 462CM zinafaa kwa kuashiria aina mbalimbali za vifaa vya msingi.
Chombo hufanya kazi kwa kanuni ya pistoni iliyothibitishwa vizuri na kwa hiyo haihusiani na zana za kasi ya juu. Kanuni ya bastola hutoa usalama bora zaidi wa kufanya kazi na kufunga. Chombo hufanya kazi na cartridges ya caliber 6.8/11.

Pistoni inarudi kwenye nafasi ya kuanzia na cartridges hutolewa kwenye chumba cha kurusha moja kwa moja na shinikizo la gesi kutoka kwa cartridge iliyopigwa.
Mfumo huu unaruhusu alama ya ubora wa juu kutumika kwa raha, haraka na kiuchumi kwa nyenzo mbalimbali za msingi zenye joto hadi 50° C kwa DX 462CM na halijoto ya hadi 800° C na DX 462HM. Alama inaweza kufanywa kila sekunde 5 au takriban kila sekunde 30 ikiwa herufi zimebadilishwa.
X-462CM polyurethane na vichwa vya chuma vya X-462HM vya kuashiria vinakubali ama vibambo 7 kati ya 8 mm au 10 kati ya vibambo vya aina ya 5,6 mm, vyenye urefu wa 6, 10 au 12 mm.
Kama ilivyo kwa zana zote zinazoamilishwa na poda, DX 462HM na DX 462CM, vichwa vya kuashiria X-462HM na X-462CM, vibambo vya kuashiria na katriji huunda "kitengo cha kiufundi". Hii ina maana kwamba uwekaji alama usio na matatizo na mfumo huu unaweza kuhakikishiwa tu ikiwa vibambo na katriji zilizotengenezwa mahususi kwa ajili ya zana, au bidhaa za ubora sawa, zitatumika.
Mapendekezo ya kuweka alama na matumizi yaliyotolewa na Hilti yanatumika tu ikiwa hali hii inazingatiwa.
Chombo hiki kina usalama wa njia 5 - kwa usalama wa opereta na watazamaji.

Kanuni ya pistoni

Nishati kutoka kwa malipo ya propellant huhamishiwa kwenye pistoni, molekuli iliyoharakishwa ambayo huendesha kufunga kwenye nyenzo za msingi. Kwa vile takriban 95% ya nishati ya kinetiki inafyonzwa na bastola, kitango kinachoendeshwa kwenye nyenzo ya msingi kwa kasi iliyopunguzwa sana (chini ya 100 m/sec.) kwa njia inayodhibitiwa. Mchakato wa kuendesha gari unaisha wakati pistoni inafikia mwisho wa safari yake. Hii inafanya uwezekano wa kupiga risasi hatari wakati chombo kinatumiwa kwa usahihi.

Kifaa cha usalama cha 2 ni matokeo ya kuunganisha utaratibu wa kurusha na harakati za kugonga. Hii huzuia zana ya Hilti DX kurusha inapodondoshwa kwenye sehemu ngumu, haijalishi athari hutokea katika pembe gani.

Kifaa cha usalama cha trigger 3 huhakikisha kwamba cartridge haiwezi kurushwa tu kwa kuvuta trigger tu. Chombo kinaweza kuchomwa moto tu wakati wa kushinikizwa dhidi ya uso wa kazi.

Kifaa cha usalama wa shinikizo la mawasiliano 4 kinahitaji chombo kushinikizwa dhidi ya uso wa kazi kwa nguvu kubwa. Chombo kinaweza kuchomwa moto tu wakati wa kushinikizwa kikamilifu dhidi ya uso wa kazi kwa njia hii.

Kwa kuongeza, zana zote za Hilti DX zina vifaa vya usalama wa kurusha bila kukusudia 5. Hii inazuia chombo kurusha ikiwa kichochezi kinavutwa na chombo kisha kushinikizwa kwenye uso wa kazi. Chombo kinaweza kuchomwa moto tu wakati kinasisitizwa kwanza (1.) dhidi ya uso wa kazi kwa usahihi na kichocheo kisha vunjwa (2.).

Cartridges, vifaa na wahusika

Kuashiria vichwa

Kuagiza maombi ya jina

• X-462 CM Kichwa cha polyurethane kwa kuweka alama hadi 50°C
• Kichwa cha Chuma cha X-462 HM cha kuashiria hadi 800°C

Pistons

Kuagiza maombi ya jina

• X-462 PM Bastola ya kawaida ya kuashiria programu

Accessories
Kuagiza maombi ya jina

• X-PT 460 Pia inajulikana kama chombo cha pole. Mfumo wa upanuzi unaoruhusu kuweka alama kwenye nyenzo za moto sana kwa umbali salama. Inatumika na DX 462HM
• Pakiti ya vipuri HM1 Ili kuchukua nafasi ya screws na pete O. Kwa kichwa cha alama cha X 462HM pekee
• Vifaa vya kuweka katikati Kwa kuashiria kwenye nyuso za curve. Kwa kichwa cha alama cha X-462CM pekee. (Axle A40-CML inahitajika kila wakati kifaa cha kuweka katikati kinatumika)

Nyingine
Kuagiza maombi ya jina

• Wahusika wa X-MC-S Herufi kali hukatwa kwenye uso wa nyenzo za msingi ili kuunda mwonekano. Wanaweza kutumika ambapo ushawishi wa kuashiria kwenye nyenzo za msingi sio muhimu
• Vibambo vya X-MC-LS Kwa matumizi katika programu nyeti zaidi. Kwa radius ya mviringo, wahusika wa mkazo wa chini huharibika, badala ya kukata, uso wa nyenzo za msingi. Kwa njia hii, ushawishi wao juu yake umepunguzwa
• Vibambo vya X-MC-MS Wahusika wa dhiki ndogo huwa na ushawishi mdogo kwenye uso wa nyenzo kuliko mkazo wa chini. Kama hizi, zina kipenyo cha mviringo, chenye ulemavu, lakini hupata sifa zao za mfadhaiko mdogo kutoka kwa muundo wa nukta uliokatizwa (unapatikana kwa maalum pekee)

Tafadhali wasiliana na Hilti Center iliyo karibu nawe au mwakilishi wa Hilti kwa maelezo ya vifunga na vifuasi vingine.

Cartridges

90% ya alama zote zinaweza kufanywa kwa kutumia cartridge ya kijani. Tumia cartridge yenye nguvu ya chini kabisa ili kuweka pistoni kuchakaa, kichwa cha athari na vibambo vya kuashiria kwa uchache zaidi.

Seti ya kusafisha
Dawa ya Hilti, brashi bapa, brashi kubwa ya pande zote, brashi ndogo ya pande zote, scraper, kitambaa cha kusafisha.

Ufundi data

Haki ya mabadiliko ya kiufundi imehifadhiwa!

Kabla ya matumizi

Ukaguzi wa chombo

• Hakikisha kuwa hakuna kamba ya cartridge kwenye chombo. Ikiwa kuna kamba ya cartridge kwenye chombo, iondoe kwa mkono kutoka kwa chombo.
• Angalia sehemu zote za nje za chombo kwa uharibifu kwa vipindi vya kawaida na uangalie kwamba udhibiti wote hufanya kazi vizuri.
  Usitumie zana wakati sehemu zimeharibiwa au wakati vidhibiti havifanyi kazi vizuri. Ikiwa ni lazima, chombo kirekebishwe katika kituo cha huduma cha Hilti.
• Angalia pistoni ikiwa imevaa (angalia "8. Utunzaji na matengenezo").

Kubadilisha kichwa cha kuashiria

1. Angalia kuwa hakuna ukanda wa cartridge uliopo kwenye chombo. Ikiwa kipande cha cartridge kinapatikana kwenye chombo, kivute juu na nje ya chombo kwa mkono.
2. Bonyeza kitufe cha kutolewa kwenye kando ya kichwa cha kuashiria.
3. Fungua kichwa cha kuashiria.
4. Angalia pistoni ya kichwa cha kuashiria ikiwa imevaa (angalia "Utunzaji na Matengenezo").
5. Sukuma bastola kwenye chombo kadiri itakavyoenda.
6. Sukuma kichwa cha kuashiria kwa nguvu kwenye kitengo cha kurejesha pistoni.
7. Koroa kichwa cha kuashiria kwenye chombo hadi kiingie.

operesheni

Tahadhari

• Nyenzo za msingi zinaweza kupasuka au vipande vya ukanda wa cartridge vinaweza kuruka.
• Vipande vya kuruka vinaweza kuumiza sehemu za mwili au macho.
• Vaa miwani ya usalama na kofia ngumu (watumiaji na watazamaji).

Tahadhari

• Kuashiria kunapatikana kwa cartridge inayofukuzwa.
• Kelele nyingi zinaweza kuharibu kusikia.
• Kuvaa kinga ya masikio (watumiaji na watazamaji).

WARNING

• Chombo kinaweza kuwa tayari kuwaka ikiwa kitashinikizwa kwenye sehemu ya mwili (mfano mkono).
• Wakati katika hali ya "tayari kwa moto", kichwa cha kuashiria kinaweza kuendeshwa kwenye sehemu ya mwili.
• Usiwahi kushinikiza kichwa cha kuashiria cha chombo dhidi ya sehemu za mwili.

WARNING

• Chini ya hali fulani, kifaa kinaweza kufanywa kuwa tayari kwa kurudisha kichwa cha kuashiria.
• Wakati katika hali ya "tayari kwa moto", kichwa cha kuashiria kinaweza kuendeshwa kwenye sehemu ya mwili.
• Kamwe usirudishe kichwa cha kuashiria kwa mkono.

1. Ingiza wahusika kulingana na alama inayotaka.
   Kufunga lever katika nafasi isiyozuiliwa
2. Daima ingiza vibambo vya kuashiria katikati ya kichwa cha kuashiria. Idadi sawa ya wahusika wa nafasi inapaswa kuingizwa kwa kila upande wa mfuatano wa wahusika
3. Ikihitajika, fidia umbali usio sawa wa ukingo kwa kutumia <–> herufi ya kuashiria. Hii husaidia kuhakikisha athari sawa
4. Baada ya kuingiza alama zinazohitajika za kuashiria, lazima zihifadhiwe kwa kugeuza lever ya kufunga
5. Chombo na kichwa sasa viko tayari kufanya kazi.

Tahadhari:

• Tumia vibambo vya nafasi asili pekee kama nafasi tupu. Katika hali ya dharura, herufi ya kawaida inaweza kusagwa na kutumiwa.
• Usiweke vibambo vya kuashiria kichwa chini. Hii husababisha maisha mafupi ya kichota athari na kupunguza ubora wa kuashiria

7.2 Kuingiza kamba ya cartridge
Pakia ukanda wa cartridge (mwisho mwembamba kwanza) kwa kuiingiza kwenye sehemu ya chini ya mshiko wa chombo hadi iwashe. Ikiwa ukanda umetumiwa kwa sehemu, uvute hadi cartridge isiyotumiwa iko kwenye chumba. (Nambari ya mwisho inayoonekana nyuma ya ukanda wa cartridge inaonyesha ni cartridge gani inayofuata kurushwa.)

7.3 Kurekebisha nguvu ya uendeshaji
Chagua kiwango cha nishati ya cartridge na mpangilio wa nishati ili kuendana na programu. Ikiwa huwezi kukadiria hii kwa msingi wa uzoefu uliopita, kila wakati anza na nguvu ya chini kabisa.

1. Bonyeza kitufe cha kutolewa.
2. Geuza gurudumu la udhibiti wa nguvu hadi 1.
3. Zima chombo.
4. Ikiwa alama haiko wazi vya kutosha (yaani haina kina cha kutosha), ongeza mpangilio wa nguvu kwa kugeuza gurudumu la kudhibiti nguvu. Ikiwa ni lazima, tumia cartridge yenye nguvu zaidi.

Kuashiria kwa chombo

1. Bonyeza chombo kwa nguvu dhidi ya uso wa kazi kwenye pembe ya kulia.
2. Zima chombo kwa kuvuta kichocheo

WARNING

• Usiwahi kushinikiza kichwa cha kuashiria kwa kiganja cha mkono wako. Hii ni hatari ya ajali.
• Kamwe usizidi kiwango cha juu zaidi cha kasi ya kuendesha gari.

7.5 Kupakia upya chombo
Ondoa kamba ya cartridge iliyotumiwa kwa kuivuta juu kutoka kwa chombo. Pakia ukanda mpya wa cartridge.

Utunzaji na matengenezo

Wakati aina hii ya chombo inatumiwa chini ya hali ya kawaida ya uendeshaji, uchafu na mabaki hujenga ndani ya chombo na sehemu zinazofaa za kazi pia zinaweza kuvaa.
Kwa hivyo, ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara ni muhimu ili kuhakikisha operesheni ya kuaminika. Tunapendekeza kwamba chombo kisafishwe na breki ya bastola na bastola ikaguliwe angalau kila wiki wakati kifaa kinatumiwa sana, na hivi karibuni baada ya kuendesha vifunga 10,000.

Utunzaji wa chombo
Sehemu ya nje ya chombo imetengenezwa kutoka kwa plastiki sugu. Mtego unajumuisha sehemu ya mpira ya sintetiki. Nafasi za uingizaji hewa lazima zisiwe na kizuizi na zihifadhiwe safi kila wakati. Usiruhusu vitu vya kigeni kuingia ndani ya chombo. Tumia kidogo damp kitambaa cha kusafisha nje ya chombo kwa vipindi vya kawaida. Usitumie dawa au mfumo wa kusafisha mvuke kwa kusafisha.

Matengenezo
Angalia sehemu zote za nje za chombo kwa uharibifu kwa vipindi vya kawaida na uangalie kwamba udhibiti wote hufanya kazi vizuri.
Usitumie zana wakati sehemu zimeharibiwa au wakati vidhibiti havifanyi kazi vizuri. Ikiwa ni lazima, chombo kirekebishwe katika kituo cha huduma cha Hilti.

Tahadhari

• Chombo kinaweza kupata moto wakati wa kufanya kazi.
• Unaweza kuchoma mikono yako.
• Usitenganishe chombo kikiwa moto. Acha chombo kiwe chini.

Kutumikia chombo
Chombo kinapaswa kuhudumiwa ikiwa:

1. Cartridges huwaka moto
2. Nguvu ya kuendesha gari kwa kasi hailingani
3. Ukigundua hilo:
   • shinikizo la mawasiliano huongezeka,
   • nguvu ya kuchochea inaongezeka,
   • udhibiti wa nguvu ni ngumu kurekebisha (ngumu),
   • ukanda wa cartridge ni vigumu kuondoa.

Tahadhari wakati wa kusafisha chombo:

• Kamwe usitumie grisi kwa matengenezo / ulainishaji wa sehemu za zana. Hii inaweza kuathiri sana utendaji wa chombo. Tumia dawa ya Hilti pekee au vile vya ubora sawa.
• Uchafu kutoka kwa zana ya DX una vitu ambavyo vinaweza kuhatarisha afya yako.
  • Usipumue vumbi kutoka kwa kusafisha.
  • Weka vumbi mbali na chakula.
  • Osha mikono yako baada ya kusafisha chombo.

8.3 Tenganisha chombo

1. Angalia kuwa hakuna ukanda wa cartridge uliopo kwenye chombo. Ikiwa kipande cha cartridge kinapatikana kwenye chombo, kivute juu na nje ya chombo kwa mkono.
2. Bonyeza kitufe cha kutolewa kwenye upande wa kichwa cha kuashiria.
3. Fungua kichwa cha kuashiria.
4. Ondoa kichwa cha kuashiria na pistoni.

8.4 Angalia pistoni kwa kuvaa

Badilisha bastola ikiwa:

• Imevunjika
• Ncha imevaliwa sana (yaani sehemu ya 90° imekatwa)
• Pete za pistoni zimevunjwa au hazipo
• Imepinda (angalia kwa kubingirika kwenye uso ulio sawa)

KUMBUKA

• Usitumie pistoni zilizovaliwa. Usirekebishe au kusaga pistoni

8.5 Kusafisha pete za pistoni

1. Safisha pete za bastola kwa brashi bapa hadi zisogee kwa uhuru.
2. Nyunyiza pete za pistoni kidogo na dawa ya Hilti.

8.6 Safisha sehemu yenye uzi wa kichwa cha kuashiria

1. Safisha thread na brashi ya gorofa.
2. Nyunyiza uzi kidogo na dawa ya Hilti.

8.7 Tenganisha kitengo cha kurudisha bastola

1. Bonyeza kitufe cha kutolewa kwenye sehemu ya kushikilia.
2. Fungua kitengo cha kurejesha bastola.

8.8 Safisha kitengo cha kurudisha pistoni

1. Safisha chemchemi na brashi ya gorofa.
2. Safi mwisho wa mbele na brashi ya gorofa.
3. Tumia brashi ndogo ya pande zote kusafisha mashimo mawili kwenye uso wa mwisho.
4. Tumia brashi kubwa ya pande zote ili kusafisha shimo kubwa.
5. Nyunyiza kifaa cha kurudisha pistoni kidogo na dawa ya Hilti.

8.9 Safisha ndani ya nyumba

1. Tumia brashi kubwa ya pande zote kusafisha ndani ya nyumba.
2. Nyunyiza ndani ya nyumba kidogo na dawa ya Hilti.

8.10 Safisha njia ya ukanda wa cartridge
Tumia kikwaruo kilichotolewa ili kusafisha miongozo ya ukanda wa kulia na kushoto wa cartridge. Kifuniko cha mpira kinapaswa kuinuliwa kidogo ili kuwezesha kusafisha kwa njia ya mwongozo.

8.11 Nyunyiza gurudumu la udhibiti wa nguvu kidogo na dawa ya Hilti.

 

8.12 Weka kitengo cha kurejesha pistoni

1. Lete mishale kwenye nyumba na kwenye kitengo cha kurudi kwa pistoni ya gesi ya kutolea nje kwenye mpangilio.
2. Sukuma kitengo cha kurudisha bastola ndani ya nyumba kadri kitakavyoenda.
3. Telezesha sehemu ya kurudisha pistoni kwenye chombo hadi itengane.

8.13 Kusanya chombo

1. Sukuma bastola kwenye chombo kadiri itakavyoenda.
2. Bonyeza kichwa cha kuashiria kwa nguvu kwenye kitengo cha kurudi kwa pistoni.
3. Koroa kichwa cha kuashiria kwenye chombo hadi kiingie.

8.14 Kusafisha na kuhudumia kichwa cha alama cha X-462 HM
Kichwa cha alama cha chuma kinapaswa kusafishwa: baada ya idadi kubwa ya alama (20,000) / shida zinapotokea, kwa mfano, kichungi cha athari kuharibiwa / wakati wa kuashiria ubora huharibika.

1. Ondoa wahusika wa kuashiria kwa kugeuza lever ya kufunga kwenye nafasi iliyo wazi
2. Ondoa screws 4 za kufunga M6x30 na ufunguo wa Allen
3. Tenganisha sehemu za nyumba za juu na za chini kwa kutumia nguvu fulani, kwa mfanoample kwa kutumia nyundo ya mpira
4. Ondoa na uangalie kwa kibinafsi ikiwa imechakaa, kichuna cha athari chenye pete ya O, vifyonzaji na mkusanyiko wa adapta
5. Ondoa lever ya kufunga na axle
6. Kulipa kipaumbele maalum kwa kuvaa kwenye extractor ya athari. Kushindwa kuchukua nafasi ya kichuna cha athari kilichochakaa au kupasuka kunaweza kusababisha kuvunjika mapema na ubora duni wa kuashiria.
7. Safisha kichwa cha ndani na mhimili
8. Sakinisha kipande cha adapta kwenye nyumba
9. Panda pete mpya ya O-mpira kwenye kichuna cha athari
10. Ingiza mhimili kwa lever ya kufunga kwenye shimo
11. Baada ya kufunga extractor athari weka absorbers
12. Jiunge na makazi ya juu na ya chini. Linda skrubu 4 za kufunga M6x30 kwa kutumia loctite na kitufe cha Allen.

8.15 Kusafisha na kuhudumia kichwa cha alama cha X-462CM polyurethane
Kichwa cha alama cha polyurethane kinapaswa kusafishwa: baada ya idadi kubwa ya alama (20,000) / wakati matatizo yanapotokea, kwa mfano, dondoo la athari kuharibiwa / wakati wa kuashiria ubora hupungua.

1. Ondoa wahusika wa kuashiria kwa kugeuza lever ya kufunga kwenye nafasi iliyo wazi
2. Fungua skrubu ya kufunga M6x30 takriban mara 15 kwa ufunguo wa Allen
3. Ondoa breech kutoka kwa kichwa cha kuashiria
4. Ondoa na uangalie kwa kibinafsi ikiwa imechakaa, kichuna cha athari chenye pete ya O, vifyonzaji na mkusanyiko wa adapta. Ikiwa ni lazima, ingiza ngumi ya drift kupitia shimo.
5. Ondoa lever ya kufunga kwa axle kwa kugeuka kwenye nafasi iliyofunguliwa na kutumia nguvu fulani.
6. Kulipa kipaumbele maalum kwa kuvaa kwenye extractor ya athari. Kushindwa kuchukua nafasi ya kichuna cha athari kilichochakaa au kupasuka kunaweza kusababisha kuvunjika mapema na ubora duni wa kuashiria.
7. Safisha kichwa cha ndani na mhimili
8. Ingiza ekseli yenye lever ya kufunga kwenye shimo na uibonyeze kwa nguvu hadi ibonyeze mahali pake.
9. Panda pete mpya ya O-mpira kwenye kichuna cha athari
10. Baada ya kuweka absorber kwenye extractor ya athari, ingiza kwenye kichwa cha kuashiria
11. Ingiza kitako kwenye kichwa cha kuashiria na uimarishe skrubu ya kufunga M6x30 kwa ufunguo wa Allen.

8.16 Kukagua chombo kufuatia utunzaji na matengenezo
Baada ya kufanya utunzaji na matengenezo kwenye chombo, hakikisha kuwa vifaa vyote vya ulinzi na usalama vimefungwa na vinafanya kazi ipasavyo.

KUMBUKA

• Matumizi ya vilainishi isipokuwa dawa ya Hilti yanaweza kuharibu sehemu za mpira.

Utatuzi wa shida

Kosa	Kusababisha	Tiba inayowezekana
Cartridge haijasafirishwa	■ Ukanda wa cartridge ulioharibiwa ■ Kujenga kaboni     ■ Chombo kimeharibika	■ Badilisha ukanda wa cartridge ■ Safisha njia ya mwongozo (ona 8.10) Ikiwa shida itaendelea: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti
Ukanda wa cartridge hauwezi kuwa kuondolewa	■ Chombo kimepashwa joto kupita kiasi kwa sababu ya kiwango cha juu cha kuweka   ■ Chombo kimeharibika WARNING Usijaribu kamwe kupekua katriji kutoka kwa ukanda wa jarida au zana.	■ Acha chombo kipoe na kisha jaribu kwa uangalifu kuondoa utepe wa cartridge Ikiwa haiwezekani: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti
Cartridge haiwezi kufukuzwa	■ cartridge mbaya ■ Mkusanyiko wa kaboni WARNING Usijaribu kamwe kupekua katriji kutoka kwa ukanda wa jarida au zana.	■ Sogeza kibodi katriji moja kwa mikono Tatizo likitokea mara nyingi zaidi: Safisha chombo (ona 8.3–8.13) Ikiwa shida itaendelea: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti
Ukanda wa cartridge unayeyuka	■ Zana imebanwa kwa muda mrefu sana inapofungwa. ■ Marudio ya kufunga ni ya juu sana	■ Finyaza kifaa kwa muda mfupi wakati wa kufunga. ■ Ondoa kamba ya cartridge ■ Kutenganisha chombo (tazama 8.3) kwa ajili ya kupoeza haraka na kuepuka uharibifu unaoweza kutokea Ikiwa chombo hakiwezi kutenganishwa: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti
Cartridge huanguka nje ya ukanda wa cartridge	■ Marudio ya kufunga ni ya juu sana WARNING Usijaribu kamwe kupekua katriji kutoka kwa ukanda wa jarida au zana.	■ Acha kutumia zana mara moja na iache ipoe ■ Ondoa ukanda wa cartridge ■ Acha chombo kipoe. ■ Safisha chombo na uondoe cartridge iliyolegea. Ikiwa haiwezekani kutenganisha chombo: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti

Kosa	Kusababisha	Tiba inayowezekana
Opereta anabainisha: -  kuongezeka kwa shinikizo la mawasiliano -  kuongezeka kwa nguvu ya trigger -  udhibiti wa nguvu ni ngumu kurekebisha -  cartridge strip ni vigumu kuondoa	■ Mkusanyiko wa kaboni	■ Safisha chombo (ona 8.3–8.13) ■ Angalia kwamba katriji sahihi zinatumika (tazama 1.2) na kwamba ziko katika hali isiyo na dosari.

Kitengo cha kurejesha pistoni kimekwama	■ Mkusanyiko wa kaboni	■ Vuta wewe mwenyewe sehemu ya mbele ya kitengo cha kurejesha bastola nje ya zana ■ Angalia kwamba katriji sahihi zinatumika (tazama 1.2) na kwamba ziko katika hali isiyo na dosari. ■ Safisha chombo (ona 8.3–8.13) Ikiwa shida itaendelea: ■ Wasiliana na Kituo cha Urekebishaji cha Hilti
Tofauti katika ubora wa kuashiria	■ Pistoni imeharibiwa ■ Sehemu zilizoharibiwa (kichuna cha athari, pete ya O) kwenye kichwa cha kuashiria ■ Wahusika waliochakaa	■ Angalia bastola. Badilisha ikiwa ni lazima ■ Kusafisha na kuhudumia kichwa cha kutia alama (ona 8.14–8.15)   ■ Angalia ubora wa vibambo vya kuashiria

Utupaji

Nyenzo nyingi ambazo zana zinazowashwa na nguvu za Hilti hutengenezwa zinaweza kusindika tena. Nyenzo lazima zitenganishwe kwa usahihi kabla ya kurejeshwa. Katika nchi nyingi, Hilti tayari amefanya mipango ya kuchukua tena zana zako za zamani zilizoamilishwa na poda kwa ajili ya kuchakata tena. Tafadhali uliza idara yako ya huduma kwa wateja ya Hilti au mwakilishi wa mauzo wa Hilti kwa maelezo zaidi.
Iwapo ungependa kurudisha zana iliyowashwa kwa nguvu mwenyewe kwenye kituo cha utupaji ili kuchakatwa, endelea kama ifuatavyo:
Ondoa zana iwezekanavyo bila hitaji la zana maalum.

Tenganisha sehemu za kibinafsi kama ifuatavyo:

Sehemu / mkusanyiko	Nyenzo kuu	Usafishaji
Jumuia	plastiki	Usafishaji wa plastiki
Kabati la nje	Mpira wa plastiki/synthetic	Usafishaji wa plastiki
Screws, sehemu ndogo	Steel	Chuma chakavu
Ukanda wa cartridge uliotumika	Plastiki/chuma	Kulingana na kanuni za mitaa

Udhamini wa mtengenezaji - zana za DX

Hilti anathibitisha kuwa chombo kilichotolewa hakina kasoro katika nyenzo na uundaji. Udhamini huu ni halali mradi tu zana inaendeshwa na kushughulikiwa ipasavyo, kusafishwa na kuhudumiwa ipasavyo na kwa mujibu wa Maagizo ya Uendeshaji ya Hilti, na mfumo wa kiufundi udumishwe.
Hii inamaanisha kuwa ni vifaa vya matumizi asilia vya Hilti pekee, vijenzi na vipuri, au bidhaa nyingine zenye ubora sawa, ndizo zinazoweza kutumika kwenye zana.

Udhamini huu hutoa ukarabati wa bila malipo au uingizwaji wa sehemu zenye kasoro katika muda wote wa maisha wa zana. Sehemu zinazohitaji ukarabati au uingizwaji kama matokeo ya uchakavu wa kawaida hazijafunikwa na dhamana hii.

Madai ya ziada hayajumuishwi, isipokuwa sheria kali za kitaifa zinakataza kutengwa huko. Hasa, Hilti halazimiki kwa uharibifu wa moja kwa moja, usio wa moja kwa moja, wa tukio au wa matokeo, hasara au gharama zinazohusiana na, au kwa sababu ya, matumizi ya, au kutokuwa na uwezo wa kutumia zana kwa madhumuni yoyote. Dhamana zilizodokezwa za uuzaji au utimamu wa mwili kwa madhumuni mahususi hazijajumuishwa.

Kwa ukarabati au uingizwaji, tuma zana au sehemu zinazohusiana mara tu baada ya kugundua kasoro kwenye anwani ya shirika la eneo la uuzaji la Hilti iliyotolewa.
Hii inajumuisha wajibu mzima wa Hilti kuhusu udhamini na kuchukua nafasi ya maoni yote ya awali au ya wakati mmoja.

Tamko la EC la kufuata (asili)

Uteuzi: Chombo kilichoamilishwa na unga
Aina: DX 462 HM/CM
Mwaka wa kubuni: 2003

Tunatangaza, kwa wajibu wetu pekee, kwamba bidhaa hii inatii maagizo na viwango vifuatavyo: 2006/42/EC, 2011/65/EU.

Hilti Corporation, Feldkircherstrasse 100,FL-9494 Schaan

Norbert Wohlwend Tassilo Deinzer
Mkuu wa Usimamizi wa Ubora na Michakato Mkuu wa Mifumo ya Kupima BU
Mifumo ya Kupima ya BU ya Kufunga moja kwa moja ya BU
08 / 2012 08 / 2012

Nyaraka za kiufundi filed kwa:
Hilti Entwicklungsgesellschaft mbH
Zulassung Elektrowerkzeuge
Hiltistrasse 6
86916 Kaufering
Deutschland

Alama ya idhini ya CIP

Ifuatayo inatumika kwa nchi wanachama wa CIP nje ya EU na eneo la mahakama la EFTA:
Hilti DX 462 HM/CM imejaribiwa mfumo na aina. Kwa hivyo, chombo kina alama ya kibali cha mraba inayoonyesha nambari ya idhini S 812. Hilti hivyo huhakikisha kufuata aina iliyoidhinishwa.

Kasoro au kasoro zisizokubalika, n.k. zilizobainishwa wakati wa matumizi ya zana lazima ziripotiwe kwa mtu anayehusika na mamlaka ya uidhinishaji (PTB, Braunschweig)) na kwa Ofisi ya Tume ya Kudumu ya Kimataifa (CIP) (Kamisheni ya Kudumu ya Kimataifa, Avenue de la Renaissance. 30, B-1000 Brussels, Ubelgiji).

Afya na usalama wa mtumiaji

Taarifa za kelele

Chombo kilicho na unga

• Aina: DX 462 HM/CM
• Mfano: Uzalishaji wa serial
• Caliber: 6.8/11 kijani
• Mpangilio wa nguvu: 4
• Maombi: Kuweka alama kwa vitalu vya chuma na vibambo vilivyochorwa (400×400×50 mm)

Ilitangaza thamani zilizopimwa za sifa za kelele kulingana na 2006/42/EC

Masharti ya uendeshaji na usanidi:
Kuweka na uendeshaji wa kiendeshi cha pini kwa mujibu wa E DIN EN 15895-1 katika chumba cha majaribio cha nusu-anechoic cha Müller-BBM GmbH. Hali ya mazingira katika chumba cha majaribio inalingana na DIN EN ISO 3745.

Utaratibu wa majaribio:
Mbinu ya kufunika uso katika chumba cha anechoic kwenye eneo la uso unaoakisi kulingana na E DIN EN 15895, DIN EN ISO 3745 na DIN EN ISO 11201.

VIDOKEZO: Utoaji wa kelele unaopimwa na kutokuwa na uhakika wa kipimo kinachohusiana huwakilisha kiwango cha juu cha viwango vya kelele vinavyotarajiwa wakati wa vipimo.
Tofauti katika hali ya uendeshaji inaweza kusababisha kupotoka kutoka kwa maadili haya ya utoaji.

• 1 ± 2 dB (A)
• 2 ± 2 dB (A)
• 3 ± 2 dB (C)

Vibration
Thamani ya jumla ya mtetemo iliyotangazwa kulingana na 2006/42/EC haizidi 2.5 m/s2.
Maelezo zaidi kuhusu afya na usalama wa mtumiaji yanaweza kupatikana kwenye Hilti web tovuti: www.hilti.com/hse

X-462 HM kichwa cha kuashiria

X-462 CM kichwa cha kuashiria

Ni sharti kwa Uingereza kwamba katriji lazima zitii UKCA na lazima ziwe na alama ya UKCA ya kufuata.

Tamko la EC la Kukubaliana | Azimio la Uingereza la Kukubaliana

Manufacturer:
Shirika la Hilti
Feldkircherstraße 100
9494 Schaan | Liechtenstein

Kuingiza:
Hilti (Gt. Britain) Limited
Barabara 1 ya Trafford Wharf, Old Trafford
Manchester, M17 1BY

Nambari za Ufuatiliaji: 1-99999999999
2006/42/EC | Ugavi wa Mashine (Usalama)
Kanuni za 2008

Shirika la Hilti
LI-9494 Schaan
Simu:+423 234 21 11
Faksi: + 423 234 29 65
www.hilti.group

Nyaraka / Rasilimali

HILTI DX 462 CM Metal Stamping Tool [pdf] Mwongozo wa Maagizo DX 462 CM, Metal Stamping Tool, DX 462 CM Metal Stamping Tool, Stamping Tool, DX 462 HM

Marejeo

• Mwongozo wa mtumiaji