ਕੈਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ - ਲੋਗੋਸੀਏਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੁਅਲCAT ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ-PRODUCT

ਸੀਏਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੁਅਲ

ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਸੇਵ ਕਰੋ.

ਇਹ ਉਪਕਰਣ FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ: (1) ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ (2) ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਚਾਹੇ ਕਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ FC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿਰੁੱਧ reasonableੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਰੇਡੀਓ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ energyਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਉਪਕਰਣ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵੀਯਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਦਖਲ ਨੂੰ ਦਰੁਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ:

  • ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.
  • ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ ਵਧਾਓ.
  • ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇਕ ਆletਟਲੈੱਟ ਵਿਚ ਜੁੜੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਸੀਵਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
  • ਮਦਦ ਲਈ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਰੇਡੀਓ / ਟੀਵੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲਓ.

ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਉਪਕਰਨ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ICES-003 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਧਾਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪੜ੍ਹੋ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਜੰਪਸਟਾਰਟਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ, ਅੱਗ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ / ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ: ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜੇਕਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏਗੀ.
ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜੇਕਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੌਤ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸਾਵਧਾਨੀ: ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜੇਕਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਜੇਕਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜੋਖਮ.

ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਸੋਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਟੂਲ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੂਲ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਮੀਕਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਕੈਂਸਰ ਅਤੇ ਜਨਮ ਦੇ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜਣਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੱਥ ਧੋਵੋ.

  • ਇਹ ਇਕਾਈ ਸਿਰਫ ਘਰੇਲੂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਅੱਗ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਫਟਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ, ਜਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਜਾਂ ਸੰਪੱਤੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਮ ਹਦਾਇਤਾਂ
  • ਖਤਰਨਾਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਚੋ. ਡੀ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋamp ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਸਥਾਨ. ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਰੱਖੋ. ਸਾਰੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  • ਸਹੀ Dressੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨੋ. Looseਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਗਹਿਣੇ ਨਾ ਪਾਓ. ਉਹ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ, ਨਾਨ-ਸਕਿਡ ਫੁਟਵੀਅਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਵਾਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੁਰਖਿਅਤ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ Wੱਕੋ.
  • ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਚਸ਼ਮਾ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਲਾਗੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਤੇ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.
  • ਵਿਹਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁੱਕੇ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਜਾਂ ਲਾਕ-ਅਪ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ.
  • ਕੋਰਡ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਕਦੇ ਵੀ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਨਾਲ ਨਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਜੋਗ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੈਂਕ ਕਰੋ. ਸੇਕ ਨੂੰ ਗਰਮੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਓ.
  • ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ.
  • ਗਰਾਉਂਡ ਫਾਲਟ ਸਰਕਿਟ ਇੰਟਰਪਟਰ (ਜੀ.ਐੱਫ.ਸੀ.ਆਈ.) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਕਟਾਂ ਜਾਂ ਆਉਟਲੈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਰਿਸੈਪੇਂਟਲਸ ਜੀ.ਐੱਫ.ਸੀ.ਆਈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇਸ ਉਪਾਅ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  • ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਨੱਥੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ. ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਜਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖੋ.
  • ਚੌਕਸ ਰਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਵੇਖੋ. ਆਮ ਸੂਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ 855-806-9228 (855-806-9CAT) 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
  • ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤਰਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਗੈਸੀ ਜਾਂ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚਲਾਓ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਧੂਫ ਜਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
  • ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬੋ; ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰਸ਼, ਬਰਫਬਾਰੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੋ.
  • ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਬਿਨਾਂ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
  • ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ (ਸਵਿੱਚਜ਼, ਰੀਲੇਅ, ਆਦਿ) ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਰਕਸ ਜਾਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ 18 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
  • ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ amps 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.
  • ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ USB ਆਉਟਲੈੱਟ, 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਜਾਂ 120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ.

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

  • ਜ਼ਰੂਰੀ: ਇਹ ਇਕਾਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਸੂਲ ਕੀਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ (ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ. ਤੁਸੀਂ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ.
  • ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਏਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
  • ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਜਾਂ ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਸ਼ੌਕ ਹੈਜ਼ਰਡ
  • ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ. ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਵਿਸਥਾਰ ਕੋਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਬਾਹਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ.
  • ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਅੰਡਰਾਈਜ਼ਡ ਕੋਰਡ ਲਾਈਨ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀtage ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਕੋਰਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ampਹੋਰ ਰੇਟਿੰਗ. ਜੇ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਭਾਰੀ ਗੇਜ ਵਰਤੋ. ਗੈਜ ਨੰਬਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਰ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕੈਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ - ਟੇਬਲ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ: • a) ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੇ ਪਿੰਨ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੰਖਿਆ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਹੋਣ, • b) ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਇਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, • c ) ਚਾਰਜਰ ਦੀ AC ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਤਾਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਾਫੀ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ: ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਜਾਂ ਏ.ਸੀ. ਆਉਟਲੈਟ ਤੋਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਰਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ. ਕੰਪੈਸਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਬਰਸਟ ਹਾਜਰ:

  • ਵਰਤੋਂ ਵੇਲੇ ਕੰਪਰੈਸਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਛੱਡੋ.
  • ਫੁੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੇਖਾਂ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
  • ਕਦੇ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਲੇਖਾਂ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿਚ ਦਰਜ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਦੇ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫੁੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ: ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾ ਚਲਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਡਾਊਨ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।

ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਬਰਸਟ ਹਜ਼ਰਡ ਡਰਾਈ-ਸੈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ/ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ-ਵੋਲ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈtagਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ-ਮੋਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ, ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਜਾਂ ਵੇਚੇ ਨਾ ਗਏ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ: ਐਕਸਪੋਜ਼ਲ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਜੋਖਮ

  • ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਲਣ ਕਰੋ.
  • ਬੈਟਰੀ ਫਟਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਦੁਬਾਰਾview ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ.
    ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
  • ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕਦੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿ computerਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੜੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਹਾਇਤਾ suitableੁਕਵੀਂ ਹੈ.
  • ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
  • ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਚਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਰੱਖੋ: ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਬਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਮੁ aidਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ.
  • ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨੇੜੇ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸਾਬਣ ਲਾਓ.
  • ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਇੰਜਨ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜਾਂ ਲਾਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ
  • ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿੱਜੀ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿੰਗਜ਼, ਬਰੇਸਲੈੱਟਸ, ਹਾਰ ਅਤੇ ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਧਾਤ ਦੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਚਮੜੀ ਤੇ ਵੇਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਵਿਨਾਇਲ ਕੱਪੜੇ ਨਾ ਪਾਓ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਰਗੜਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਥਿਰ-ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸੁੱਕੇ, ਵਧੀਆ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.
  • ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੀਐਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋamps ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਬੈਟਰੀ ਸੀਐਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਛੂਹੋampਇਕੱਠੇ. ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਆਰਕਿੰਗ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਤਲ, ਸਥਿਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸੀ.ਐਲ.amps, ਤਾਰਾਂ, ਕਪੜੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਹਿੱਲਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ.
  • ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸੀਐਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓampਇੱਕ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਆਮ ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਲਈ — ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਪਾਰਕਿੰਗ/ਵਿਸਫੋਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। a) ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ (RED) cl ਨਾਲ ਜੁੜੋamp ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੈਰ -ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (ਕਾਲਾ) ਕਲamp  ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ. Cl ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋamp ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ-ਮੈਟਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ। ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਗੇਜ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ। b) ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਆਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਨੈਗੇਟਿਵ (ਕਾਲਾ) cl ਨਾਲ ਜੁੜੋamp ਨੈਗੇਟਿਵ ਅਨਗਰਾਂਡ ਬੈਟਰੀ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਲਾਲ) ਕਲamp ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਨੂੰ. Cl ਨੂੰ ਨਾ ਜੋੜੋamp ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਫਿਲ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੀਟ-ਮੈਟਲ ਬਾਡੀ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ. ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਗੇਜ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੋ.
  • ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ (ਲਾਲ) ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕamps ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. Cl ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋamps ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ.
  • ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਬਲੈਕ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ (ਲਾਲ) ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਨਾ ਕੱ expੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਭਾਰੀ ਡਿ dutyਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਪ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋਜਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ (ਛੋਟਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ).
  • ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਕੇਬਲ ਪਰਮਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖੋ.
  • ਕਦੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ.
  • ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਿਰਫ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. 6 ਵੋਲਟ ਜਾਂ 24 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਨਾ ਜੁੜੋ.
  • ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ.
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਨ ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਵਾਟਰਕਰਾਫਟ 'ਤੇ ਇਸ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ.
  • ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਛਿੱਟੇ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਰੇਜ, ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ. ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜੋ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਧੁੱਪ, ਸਿੱਧੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਓ.

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੋਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:

  • ਏਸੀ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ wਸ਼ਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਾਲ ਨਾ ਜੁੜੋ.
  • IGNITION ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਡ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
  • ਕਦੇ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁੱਬੋ, ਜਾਂ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ.
    ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਅੱਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
  • ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਚਲਾਓ.
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਲਾਟਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਓ.
    ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
  • ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਤੋਂ ਉਪਕਰਣ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  • ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਸੜਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦੇਣ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੋਵੇ.
  • ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਨਾ ਆਉਣ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਬੰਦ ਕਰੋ.
  • ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਉੱਚ ਵਾਟ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗਾtagਈ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲ ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਓਵਨ ਅਤੇ ਟੋਸਟਰ.
  • ਇਸ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਨਾ ਵਰਤੋ. ਇਸ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
  • ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮੁਢਲੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ

  • ਚਮੜੀ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਚਮੜੀ ਜਾਂ ਕੱਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਧੋਵੋ। ਜੇ ਲਾਲੀ, ਦਰਦ, ਜਾਂ ਜਲਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਓ। ਅੱਖਾਂ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਐਸਿਡ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਓ।
    ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਤੁਹਾਡੇ ਨਵੇਂ ਕੈਟਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਧਾਈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ.

ਕੈਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ - ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਚਾਰਜਿੰਗ / ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ energyਰਜਾ ਗੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਤਮ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਗੁਆਏ energyਰਜਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਅਕਸਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ 30 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ.

ਸੂਚਨਾ: ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੂਰੇ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਹਰੀ ਐਲਈਡੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧੇਗੀ; ਰੀਚਾਰਜ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਹਰੀ ਐਲਈਡੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੇ ਹੈtage. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ 24-48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ.

ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸੰਪੱਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜੋਖਮ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। 120 ਵੋਲਟ AC ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਘਰੇਲੂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ (ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ/ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ 1. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ AC ਅਡੈਪਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਕੋਰਡ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 120-ਵੋਲਟ AC ਵਾਲ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਲਗਾਓ। 2. ਹਰੇ LED ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। 3. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਸੂਚਨਾ: ਇਸ usingੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਕਾਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ.

ਜੰਪ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਇਹ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਆਨ / ਆਫ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.

  1. ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ (ਰੇਡੀਓ, ਏ / ਸੀ, ਲਾਈਟਾਂ, ਜੁੜੇ ਸੈਲ ਫੋਨ ਚਾਰਜਰਜ, ਆਦਿ) ਬੰਦ ਕਰੋ. ਵਾਹਨ ਨੂੰ “ਪਾਰਕ” ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ.
  2. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ.
  3. ਜੰਪਰ ਸੀਐਲ ਹਟਾਓampcl ਤੋਂ samp ਟੈਬਸ. ਲਾਲ ਸੀਐਲ ਨਾਲ ਜੁੜੋamp ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਰ ਬਲੈਕ ਸੀਐਲamp.
  4. ਨੈਗੇਟਿਵ ਗਰਾਊਂਡਡ ਸਿਸਟਮ (ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ) (ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ) 4a ਨੂੰ ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਲਾਲ cl ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ. 4ਬੀ. ਨੈਗੇਟਿਵ (–) ਕਾਲਾ cl ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਗੈਰ-ਚਲਦੀ, ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ. ਕਦੇ ਵੀ clamp ਸਿੱਧਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੁਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ.
  5. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੋਟ: ਦੁਰਲੱਭ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਰਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ), ਉਪਰਲੇ ਕਦਮ 4a ਅਤੇ 4b ਨੂੰ ਕਦਮ 5a ਅਤੇ 5b ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਕਦਮ 6. 5a. ਨੈਗੇਟਿਵ (–) ਕਾਲਾ cl ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ. 5ਬੀ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਲਾਲ cl ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਠੋਸ, ਗੈਰ-ਚਲਦੀ, ਧਾਤ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ. ਕਦੇ ਵੀ clamp ਸਿੱਧਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੁਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ.
  6. ਜਦੋਂ ਸੀ.ਐਲamps ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
  7. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੱਕ 5-6 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਫੈਲਾਓ.
  8. ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਕਰੋ.
  9. ਨੈਗੇਟਿਵ ( -) ਇੰਜਨ ਜਾਂ ਚੈਸੀ ਸੀਐਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਬੈਟਰੀ ਸੀਐਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋamp.

ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:

  • ਇਸ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ "ਜੰਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
  • ਇਹ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
  • ਕਦੇ ਵੀ ਲਾਲ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋampਇਕੱਠੇ - ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ, ਪਾਵਰ ਆਰਕਿੰਗ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਧਮਾਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰੋ.
    ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਸਵੱਛ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
  • ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਬਾਹਰੀ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੰਜਨ ਕਰੈਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲੱਭੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
  • ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਅਲਾਰਮ ਵਜਾਏਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿamps ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. Cl ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋamps ਅਤੇ ਸਹੀ ਪੋਲਰਿਟੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜੋ.
  • ਜੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੀਡਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.
  • ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ.

120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਹੈ ਜੋ 200 ਵਾਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਨਵਰਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਵੋਲਯੂਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈtage ਡੀਸੀ (ਸਿੱਧੀ ਕਰੰਟ) ਬਿਜਲੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ 120 ਵੋਲਟ AC (ਬਦਲਵੀਂ ਚਾਲੂ) ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈtages. ਪਹਿਲੇ ਐੱਸtage ਇੱਕ DC ਤੋਂ DC ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈtage ਡੀਸੀ ਇਨਵਰਟਰ ਇਨਪੁਟ ਤੇ 145 ਵੋਲਟ ਡੀ.ਸੀ. ਦੂਜਾ ਐੱਸtage ਇੱਕ MOSFET ਪੁਲ ਹੈtage ਜੋ ਉੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈtage DC ਨੂੰ 120 ਵੋਲਟ, 60 Hz AC ਵਿੱਚ. ਪਾਵਰ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਇਸ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ AC ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਪੌੜੀ ਵਾਲਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਾਈਨ ਵੇਵ ਸ਼ਕਲ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਸੀ ਲੋਡਾਂ ਲਈ isੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਲਾਈਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਮੇਤ. ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਅਸਲ ਮੌਜੂਦਾ ਡਰਾਅ ਬਨਾਮ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਬਹੁਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੰਦ, ਉਪਕਰਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਡੀਓ/ਵਿਜ਼ੁਅਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ amps ਜਾਂ ਵਾਟਸ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ 200 ਵਾਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ampਏਸੀ, ਵਾਟ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਏਸੀ ਵੋਲਟ (120) ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋtage. ਇਨਵਰਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰੋਧਕ ਲੋਡ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਚਲਾਏਗਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਹੀਟਰ), ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈtagਈ ਨਾਲੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੋਡਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਸਟੀਰੀਓਸ) ਨੂੰ ਉਸੇ ਵਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਲੋਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈtagਈ ਰੇਟਿੰਗ.
ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਸਾਵਧਾਨੀ: ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਪਕਰਣ

  • ਕੁਝ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਏਸੀ ਰਿਸੈਪਟੇਲ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪਲੱਗ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਰਕਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  • ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਯੋਗ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ XNUMX ਮਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
  • ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.
  • ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਾਪਰਦੀ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ AC ਰਿਸੈਪਟੇਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਇਨਵਰਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮtage ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਯੂਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈtagਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀਅਮtage ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਯੂਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈtage ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਥਰਮਲ ਸ਼ਟਡਾਉਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਵਰਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਓਵਰਲੋਡ / ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਸ਼ੌਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੋਟਸ: ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ / ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / ਯੂ ਐਸ ਬੀ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਫਲੈਸ਼ ਹੋਏਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਠੋਸ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਸ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ:

  1. ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  2. ਇਨਵਰਟਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ.
  3. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ.
  4. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਟਿੰਗ 200 ਵਾਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਕੋਰਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗਸ ਨੁਕਸਾਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ.
  5. ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਓ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕਾਈ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੈ.

120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 120 ਵੋਲਟ ਏ.ਸੀ. ਆਉਟਲੈੱਟ ਆਉਟਲੈੱਟ 200 ਵਾਟ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

  1. ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ. ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ / ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ 120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹਲਕੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.
  2. ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ 120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ 120 ਵੋਲਟ ਏਸੀ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
  3. ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੋ.
  4. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. (ਜਦੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਐਲ ਈ ਡੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.)

ਸੂਚਨਾ: ਇਨਵਰਟਰ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਬਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਓਵਨ ਅਤੇ ਟੋਸਟਰ. ਕੁਝ ਲੈਪਟਾਪ ਕੰਪਿ computersਟਰ ਇਸ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਰਿਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਵਰਟਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ / ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ.

USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ

1. USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ/USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ। ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ/ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ 120 ਵੋਲਟ AC ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। 2. USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ USB ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੋ। 3. ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। (ਜਦੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।) ਸੂਚਨਾ: ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਡਾਟਾ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 5 ਵੋਲਟ/2,000mA DC ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ USB-ਸੰਚਾਲਿਤ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਇਸ USB ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ USB ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਟਾ ਕੇਬਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਜ਼ਰੂਰੀ: ਜੇ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ USB ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ 2,000mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਰਿਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਾਂਸਲੂਸੈਂਟ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਨਵਰਟਰ ਪਾਵਰ / ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ).

12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ

ਇਹ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਸਾਰੇ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੁਰਸ਼ ਐਕਸੈਸਰੀ ਆletਟਲੇਟ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ 5 ਤੱਕ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ amps.

  1. ਯੂਨਿਟ ਦੇ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ।
  2. ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ 12 ਵੋਲਟ ਐਕਸੈਸਰੀ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। A 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ AMP ਲੋਡ.
  3. ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੋ.
  4. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. (ਜਦੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਐਲ ਈ ਡੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.)

ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ

ਬਿਲਟ-ਇਨ 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਕ ਇਨਫਲੈਟੇਬਲ ਲਈ ਅੰਤਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਰੀਟੇਨਿੰਗ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ ਏਅਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 3 ਔਸਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟੋਰੇਜ ਡੱਬੇ ਤੋਂ ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਨੋਜ਼ਲ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ। ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।

ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ ਦੇਣਾ

  1. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਉੱਤੇ ਸ਼ੀਅਰਫਿਟ zz ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪੇਚੋ. ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ.
  2. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
  3. ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
  4. ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ.
  5. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਤੋਂ ਸ਼ੀਅਰਫਿਟ zz ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਹਟਾਓ.
  6. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ.
  7. ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਰੱਖੋ.

ਵਾਲਵ ਡੰਡੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਇਨਫਲਾਟੇਬਲ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ ਨੋਜ਼ਲ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

  1. ਉਚਿਤ ਨੋਜ਼ਲ ਅਡੈਪਟਰ (ਜਿਵੇਂ ਸੂਈ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.
  2. ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਅਰਫਿਟ zz ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚ ਪੇਚ ਦਿਓ. ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ.
  3. ਫੁੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਐਡਪਟਰ ਪਾਓ.
  4. ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ - ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਪੂਰਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.
    ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੂਚਨਾ: ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲੀਬਾਲ, ਫੁੱਟਬਾਲ, ਆਦਿ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਦੀਆਂ ਹਨ. Overinflate ਨਾ ਕਰੋ.
  5.  ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ.
  6.  ਫਲਾਇਟ ਆਈਟਮ ਤੋਂ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  7. ਅਨਫ੍ਰਿrew ਅਤੇ ਐਡਪਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ੀਰੀਫਿਟ zz ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ.
  8. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ.
  9. ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਹੋਜ਼, ਨੋਜਲ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਸਟੋਰ ਕਰੋ.
    ਚੇਤਾਵਨੀ: ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ:
    1. ਇਸ ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ "ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼" ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
    2. ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੋ।

ਐਲਈਡੀ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ

ਐਲਈਡੀ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਰੀਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਖੇਤਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੰਦ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਲੈਵਲ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ. (ਜਦੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਐਲ ਈ ਡੀ ਲਾਈਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਲਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.)

ਟਰਾਉਬਲਿਊਸਿੰਗ

ਸਮੱਸਿਆ

ਦਾ ਹੱਲ

ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ gੁਕਵੀਂ ਗੇਜ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਇਕਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ.
ਯੂਨਿਟ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਹੈ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇਕ ਉਚਿਤ ਧਰੁਵੀ ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.
120 ਵੋਲਟ ਏ.ਸੀ. ਆਉਟਲੈੱਟ ਉਪਕਰਨ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ 200 ਵਾਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਹੈ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 120 ਏਸੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਹੈ.
  • ਉਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ ਜੋ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.
12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ ਪੋਰਟੇਬਲ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ
  • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਉਪਕਰਣ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਖਿੱਚੇ amps.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.
USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਉਪਕਰਣ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ 2,000mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਦਾ.
  • ਕੁਝ USB ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇਸ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਮੈਨੁਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਹੈ.
  • USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ USB ਪਾਵਰ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਇਨਵਰਟਰ / USB ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.
ਪੋਰਟੇਬਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਪਾਵੇਗਾ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਪਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਹੈ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੈਰੀਵ ਸਟੈਮ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ™ ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ secureੰਗ ਨਾਲ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੋਜ਼ਲ ਅਡੈਪਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੀਰੀਫਿਟ zz ਨੋਜਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚ ਪੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਇਨਫਲਾਟੇਬਲਸ' ਤੇ ਫੁੱਲਣ ਲਈ ਇਕਾਈ ਵਿਚ ਸਹੀ sertedੰਗ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਦਬਾਓ. ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਡਾਉਨ ਅਵਧੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.
LED ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਹੈ
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਖਰਚਾ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਿਚਾਰਜ ਯੂਨਿਟ.

ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ

ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ energyਰਜਾ ਗੁਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹਰ 30 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਨਾ ਡੁੱਬੋ. ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਗੰਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੇ ਹਲਕੇ ਘੋਲ ਨਾਲ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਹੋਏ ਯੂਨਿਟ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ-ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਭਾਗ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ, ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜੋ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲ / ਨਿਪਟਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣਾ ਬੈਟਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਪੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ, ਸੀਲਬੰਦ, ਗੈਰ-ਸਪਿੱਲੇਬਲ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਜਾਂ ਕੈਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ।

ਚੇਤਾਵਨੀ:

  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿਚ ਨਾ ਸੁੱਟੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਧਮਾਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ (ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੱਟ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੇਪ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ।
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਜਾਂ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣ

ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 855-806-9228 (855-806-9CAT) 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਚਿਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹਚੇਤਾਵਨੀ: ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੇਵਾ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਲਾਹ, ਮੁਰੰਮਤ, ਜਾਂ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ 855-806-9228 (855-806-9CAT) 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.

ਇਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ

ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਸਲ ਅੰਤ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ("ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ") ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ (1) ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਵੈਧ ਦਾਅਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: (1) ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। (2) ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਰਿਟੇਲਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਟੋਰ ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਰਿਟੇਲਰ ਹੋਵੇ)। ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਸਿਰਫ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਰਿਟੇਲਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ 30 ਤੋਂ 90 ਦਿਨ ਬਾਅਦ)। ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰਿਟੇਲਰ ਤੋਂ ਰਿਟਰਨ ਸੰਬੰਧੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਾਸ ਰਿਟਰਨ ਨੀਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਬਲਬ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਸਧਾਰਣ ਖਰਾਬੀ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸ; ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਨੁਕਸਾਨ; ਤਬਦੀਲੀਆਂ; ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ; ਅਣਗਹਿਲੀ, ਦੁਰਵਰਤੋਂ, ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ; ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਹ ਵਾਰੰਟੀ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਅਸਲੀ ਰਿਟੇਲ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਖਾਸ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸੂਬੇ ਤੋਂ ਸੂਬੇ ਤੱਕ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ: Baccus Global LLC, ਟੋਲ-ਫ੍ਰੀ ਨੰਬਰ: 855-806-9228 (855-806-9CAT)।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  • ਰੱਖਣੇ Ampere: 12Vdc, 500A ਤਤਕਾਲ
  • ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਹਿਤ, ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ, 12 ਵੋਲਟ ਡੀਸੀ, 19 ਏਐਚ
  • AC ਇੰਪੁੱਟ: 120Vac, 60Hz, 12W
  • 120 ਵੀ ਏਸੀ ਆਉਟਲੈੱਟ: 120 ਵੈਕ, 60 ਹਰਟਜ਼, 200 ਡਬਲਯੂ
  • USB ਪੋਰਟ: 5Vdc, 2 ਏ
  • ਡੀਸੀ ਐਕਸੈਸਰੀ ਆਉਟਲੈੱਟ: 12 ਵੀਡੀਸੀ, 5 ਏ
  • ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਧਿਕਤਮ ਦਬਾਅ: 120 PSI
  • ਐਲਈਡੀ ਏਰੀਆ ਲਾਈਟ: 3 ਚਿੱਟੇ ਐਲਈਡੀ

ਬੈਕਕਸ ਗਲੋਬਲ, ਐਲਐਲਸੀ ,, ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ 595 ਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ, ਸੂਟ 210, ਬੋਕਾ ਰੈਟਨ, ਐੱਫ.ਐੱਲ. 33432 www.Baccusglobal.com Oll ਟੋਲ ਮੁਕਤ: 855-806-9228 (855-806-9CAT) ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ: 561-826-3677 RD030315

ਲੋਗੋ

© 2014 ਕੇਟਰਪਿਲਰ. ਕੈਟ, ਕੇਟਰਪਿਲਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋਗੋ, “ਕੇਟਰਪਿਲਰ ਯੈਲੋ,” “ਕੇਟਰਪਿਲਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਯੈਲੋ,” “ਪਾਵਰ ਐਜ” ਟ੍ਰੇਡ ਡਰੈੱਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਕੈਟਰਪਿਲਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਗਿਆ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਬੈੱਕਸ ਗਲੋਬਲ, ਕੇਟਰਪਿਲਰ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਇੰਕ.

ਬੈਕਸ ਗਲੋਬਲ, ਐਲਐਲਸੀ, 595 ਐਸ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ, ਸੂਟ 210, ਬੋਕਾ ਰੈਟਨ, ਐਫ ਐਲ 33432 www.Baccusglobal.com
ਸੀਏਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ - ਡਾ [ਨਲੋਡ ਕਰੋ [ਅਨੁਕੂਲਿਤ]
ਸੀਏਟੀ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮੈਨੂਅਲ - ਡਾਊਨਲੋਡ

ਸਵਾਲ

LED ਲਾਈਟ ਹਰ ਸਮੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ Led ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ Led ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਵੀ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਪਾਵਰ ਓਯੂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੰਪ ਪੰਪ ਚਲਾਏਗਾtage?

ਇਸ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ 120VAC ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ 200 ਵਾਟਸ ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਟ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾtage ਡਰਾਅ ਅਤੇ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਮਰ/ਸੰਖਿਆ।
ਵਾਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਵਧਣਾtage ਇੱਕ ਸੰਪ ਪੰਪ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਵਾਟ ਤੋਂ 6 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈtagਈ. ਇਸ ਲਈ 180-200 ਵਾਟਸ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੰਪ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ 1800 ਤੋਂ 2000 ਵਾਟ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ ਜਾਂ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ।

ਕੀ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ?

ਨਹੀਂ। ਬਸ ਇੱਕ ਵੈਲਕਰੋ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਨਾਲ ਜੋੜੋ

ਇਹ ਇੱਕ ਸੀਪੀਏਪੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਚਲਾਏਗੀ?

ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪੂਰੀ ਰਾਤ 1 ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਡ 12v dc ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਬੈਕਅੱਪ ਹਨ।


ਇਹ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ? ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ camping ਵਰਗੇ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ? ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੋਦ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ

ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰੇਗਾ. ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੋਂ ਇਨਵਰਟਰ ਪਲੱਗ ਜੰਪ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ। ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਡੀਸੀ ਜੰਪ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਏਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ 12v ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਨਵਰਟਰ 12v dc ਨੂੰ 20 ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ amp 120v AC ਜੋ ਜੰਪ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੈਡਲ ਬੋਰਡ ਏਅਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਕੀ 12v ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੇਟ ਸਾਕਟ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ 12v ਸਿਗਾਰ ਰਿਸੈਪਟੇਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੀ ਟਾਇਰ ਇਨਫਲੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਭਾਵੇਂ ਯੂਨਿਟ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇ?

ਨਹੀਂ

ਕੀ CAT ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੀਲਡ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ।

ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਕੋਈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:
ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਹ 200w ਛੋਟਾ ਹੀਟਰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਜੰਪਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਹਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ…. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਡੌਜ ਰੈਮ 1500 v8 ਟਰੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ

ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ 12v ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜੋ 12v ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਚੱਲੇਗਾ? ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੱਖਾ? ਆਦਿ

ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਕੇ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ।

ਇਹ 200w ਛੋਟਾ ਹੀਟਰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

5 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ

ਕੀ ਇਹ ਟੀਵੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਵੇਗਾ?

UL ਦੇਖੋ tag ਵਾਟ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟੀਵੀ 'ਤੇtage ਟੀਵੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਓਵਰ ਜੰਪ ਬਾਕਸ ਇਨਵਰਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਨਹੀਂ, ਜੇ ਵਾਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂtage ਆਉਟਪੁੱਟ, ਜੰਪ ਬਾਕਸ ਦਾ ਹਾਂ, ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ।

ਕੀ ਇਹ ਕੈਟ ਜੰਪ ਸਟਾਰਟ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਨਹੀਂ।

ਕੈਟ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਜੰਪ-ਸਟਾਰਟਰ - ਲੋਗੋ

www.catautopower.com

ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ

4 Comments

  1. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਲਗਭਗ 2/3 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
    ਧੰਨਵਾਦ

  2. ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਪਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸਮਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਝਪਕ ਰਹੇ ਸਨ। ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ- ਲਾਈਨ ਵਿਅਸਤ, ਵਿਅਸਤ, ਵਿਅਸਤ ਹੈ (646) 568-9682

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *