TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radiokontroll modell fly
Uttalelse:
- Vennligst les denne håndboken nøye og følg instruksjonene i håndboken før du bruker dette produktet;
- Flyet vårt er ikke et leketøy, som kun er egnet for den erfarne manipulatoren eller under veiledning av den erfarne piloten.
- Anbefales ikke for barn under 14 år.
- Vennligst juster dette flyet i henhold til instruksjonene og sørg for at fingeren og andre deler av kroppen din er utenfor de roterende delene av flyet, ellers kan det forårsake skade på flyet eller skade på kroppen din.
- Ikke fly i tordenvær, sterk vind eller dårlig vær.
- Fly aldri et fly der det er kraftledninger over hodet, biler, i nærheten av en flyplass, jernbane eller motorvei.
- Fly aldri flyet vårt der det er folkemengder. Gi deg selv god plass til å fly, siden flyet kan fly i høy hastighet. Husk at du er ansvarlig for andres sikkerhet.
- Ikke forsøk å ta flyet når du flyr det.
- Brukeren bør bære det fulle ansvar for riktig drift og bruk med hensyn til denne modellen. Vi, Top RC, sammen med en distributør av oss, vil ikke være ansvarlig for noe ansvar eller tap på grunn av feil bruk.
Kort introduksjon
Takk for at du kjøpte vårt Lightning 2100-fly fra Top RC Hobby, håper dette flyet vil gi deg uendelig glede.
- Lightning 2100 er veldig enkel å montere på flere minutter og vingene er avtakbare og veldig enkle å bære og vedlikeholde.
- Innebygde karbonringer og striper i flykroppen og vingene gjør Lightning 2100 til høy styrke og sørger for at flyet ikke blir vridd under høyhastighetsflyvningene.
- Konfigurert med venstre, høyre og mellomvinge, kan Lightning 2100 enkelt byttes til den mindre størrelsen Lightning 1500 hvis du tar ut midtvingen, en modell du kjøper den, men nyter to forskjellige flyopplevelser.
- 10 tommer sammenleggbar propell, gjør flyturen med en høy effektiv og beskytter den mot skaden fra landingen
- Veldig fine utseende med gode proporsjoner, som imponerer folk med en veldig god visuell effekt.
- Veldig stabil flyging og fleksible ytelser, lett å kontrollere, kan realisere rulle- og høyhastighetsflyvninger.
- Fullt bevegelig hale, veldig enkel å kontrollere.
- Med perfekt design av varmeavledningshullene på kroppen, kan motoren, ESC og batteriet kjøles helt ned under høyhastighetsflyging, noe som gjør at vår
flyturen veldig trygg. - Under beskyttelse av landingssliper og spoilere kan Lightning 2100 lande fra bakken uten skade på skumdelene.
- Unik skjult pushrod design (elevatori pushrods er skjult i skummet) gjør modellen mer enkel og fin.
Viktige spesifikasjoner
- Vingespenn: 2100mm
- Lengde: 1016mm
- Vekt: 1320g
- Skyvekraft: 29159
- Flytid: 215 min
Hovedkonfigurasjon
- Motor: C2415-1150KV
- ESC: 40A
- Servo: 9g (plastgir)*3+9g (metallgir)*1
- *R/C-system: 2.4GHz 4Ch /valgfritt
- Batteri: 11.1V 2200mAh 20C/valgfritt
Produktforfatning
RTF-versjon
Flykroppen, Hovedvinger, Horisontal vinge, Koblingsstang for horisontale vinger, Koblingsstang for hovedvinger, Radiosett, Lader, Batteri, Tilbehørsveske.
- ARF-versjon
Sett uten radio - PNP-versjon
Sett uten radio, lader og batteri - KIT-versjon
Uten noen elektroniske deler
Sett sammen prosesser
- Vennligst ta ut venstre, høyre og midtre vinge, vingekoblingsstang, tilbehørsveske. Sett koblingsstangen inn i midtvingen, og koble deretter venstre og høyre vinge til midtvingen. Koble hunnpluggen fra midtvingen til servokablene, og fest deretter vingene med nylonskruer.
- Vennligst ta ut flykroppen og horisontal vinge, kort vinge koblingsstang. Sett den korte vingeforbindelsesstangen inn i monteringshullene fra roret, og få deretter forbindelsesstangen til å settes inn i venstre og høyre horisontale vinger. Fest vingene med skrue.
- Sett de sammensatte hovedvingene i riktig posisjon på toppen av flykroppen, fest vingene godt med skruer til flykroppen.
- Lukk kalesjen, så er monteringen ferdig.
Justeringstrinn
- Slå på senderen og sørg for at det er nok strøm til senderen. Skyv joysticken til gass- og gastrimbryteren til laveste posisjon, og hold den andre trimbryteren i nøytral posisjon.
- Koble batteriet til ESC-pluggen, og sett batteriet inn i batterikassen, og lukk batteridekselet.
- Ta tak i den bakre delen av flykroppen og trykk sakte på gassen, som kan sjekke om motoren kan fungere eller ikke.
- Vennligst sjekk spennhylsene for å bekrefte om den har løsnet eller ikke, og sørg for at kontrollflaten er i samsvar med bevegelsen til joysticken.
- Sjekk tyngdepunktet og sørg for at CG til flyet skal være innenfor området som er angitt av pilene.
- Fullførte justeringen for "GS2100".
Sikkerhetstiltak
- Hvis du har simulatoren, foreslår vi at du kan øve ferdighetene dine ved simulatoren før du flyr denne modellen, noe som vil gi deg litt hjelp.
- Klatre flyet over de 50 meterne med halv gass for å fly det når du flyr det for første gang, så vil du bli kjent med ytelsen til dette flyet.
- Du bør lære hvordan du kontrollerer denne modellen på en mild måte, det vil redusere muligheten for krasj og forlenge levetiden til flyet.
- Svingradiusen bør ikke være for liten, ellers vil den stanse og det øker muligheten for krasj.
- Når du tar av eller lander flyet, bør du mot vinden.
- Ikke fly modellen over hodet eller bak deg, du bør fly modellen foran deg.
Lademetode og forsiktighetsregler
Li-Po batteri (balanseveksler) spesifikasjoner
Spesifikasjoner
- Inngang voltage: DC 10V ~ 15V
- Utgang voltage:2S-3S Li-Po batteri
- Ladestrøm: 1.0A
Indikatorstilstand
- Grønn: Lading fullført og uten batteri
- Rød: Lader
- Batteriene inspiseres separat.
- Når voltage når 4.20V, stopper ladeprosessen.
Drift
- Plugg deretter sigaretten inn i stikkontakten i bilen (adapteren bør kobles til hvis du lader hjemme: koble adapteren til strømuttaket i hjemmet, og koble deretter adapterens likestrømsende til laderen). LED-lampen blir grønn og indikerer at den er klar for lading.
- Koble batteriet til laderen i henhold til grensesnittmerket. LED-en blir rød, noe som betyr at lading er på vei.
- Når LED blinker, vil laderen gå inn i stage av dryppstrøm lading. LED-en blir grønn når den er fulladet, og batteriet vil bli brukt når som helst.
Legge merke til
- Mens ladingen pågår, må du ikke gjøre den i nærheten av brennbare materialer.
- Forvent Li poly batteri, denne laderen er ikke tillatt for andre typer batterier.
- Mens du lader, vennligst oppbevar den utilgjengelig for barn.
- Når denne laderen er i bruk, vennligst ikke gå bort og la den stå uovervåket, hvis noe unormalt oppstår (som strømindikatoren er av, temperaturen på batteriet stiger raskt, osv.) stopp ladingen umiddelbart.
- Vennligst ikke bruk strøm med utgangsvoltage høyere enn 15V.
- Vennligst ikke demonter laderen eller tilbehøret.
- Når batteriet ikke er avkjølt, vennligst ikke la det lades.
Legge merke til
- Være fulladet under ikke mer enn 1 A voltage ved å bruke den angitte laderen.
- Bli utladet under 10C voltage men unngå utladingstid for lang til å skade batteriet.
- Gjenta det første og andre trinnet en eller to ganger.
- Når Li-poly-batteriet ble lagret i mer enn 3 måneder, må det lades opp for å opprettholde volumtage, og sikre levetiden.
Sikkerhetsinstruksjoner for Li-Po/Ni-MH-batteri
- Ikke demonter eller rekonstruer batteriet.
- Ikke kortslut batteriet.
- Ikke bruk eller la batteriet ligge i nærheten av ilden, komfyren eller oppvarmet sted (mer enn 80 ℃).
- Ikke senk batteriet i vann eller sjøvann, ikke gjør det vått.
- Ikke lad batteriet i det brennende sollys.
- Ikke slå en spiker inn i batteriet, slå det med hammer eller trå det.
- Ikke støt eller kast batteriet.
- Ikke bruk batteriet med synlig skade eller deformasjon.
- Ikke lad et varmt batteri. La den avkjøles helt før du prøver å lade.
- Ikke reverser eller overutlad batteriet.
- Ikke koble batteriet til den vanlige laderkontakten eller bilens sigarettkontakt.
- Ikke bruk batteriet til uspesifisert utstyr.
- Ikke berør det lekkende batteriet direkte, vask huden eller klærne dine med vann hvis de er forvirret av væske som lekker fra batteriet.
- Ikke bland Li-Poly-batteriet med andre ikke-ladbare batterier under bruk.
- Ikke fortsett å lade batteriet over den foreskrevne tiden.
- Ikke plasser batteriet i mikrobølgeovnen eller høytrykksbeholderen.
- Ikke bruk det unormale batteriet.
- Ikke bruk eller oppbevar batteriet i sollys.
- Ikke bruk batteriet i nærheten av stedet der det genereres statisk elektrisitet (over 64V).
- Ikke lad batteriet når omgivelsestemperaturen er under 0 ℃ eller over 45 ℃.
- Hvis du finner ut at batteriet lekker, lukter eller unormalt, slutte å bruke det og returner det til selgeren.
- Når batteriet lades, må du ikke gjøre det i nærheten av brennbare materialer!
- Hold batteriet unna barna.
- Bruk spesifisert lader og overhold ladekravet (under 1A).
- Ved bruk av mindreårige bør foreldre vise dem til riktig instruksjon.
Feilsøking
| Problem | Mulig årsak | Oppløsning |
|
Fly vil ikke svare på gassen, men reagerer på andre kontroller. |
-ESC er ikke bevæpnet. -Spjeldkanalen er snudd. |
-Nedre gasspinne og gasspjeld til laveste innstillinger. -Vend gasskanalen på senderen. |
|
Ekstra propellstøy eller ekstra vibrasjon. |
-Skadet spinner, propell, motor eller motorfeste. -Løs propell og spinner deler. -Propellor installert bakover. |
-Byt ut ødelagte deler. - Stram til deler for propelladapter, propell og spinner. -Fjern og installer propellen riktig. |
|
Redusert flytid eller underdrevet fly. |
-Flybatteriet er lavt. -propeller installert bakover. -Flybatteriet er skadet. |
-Lad opp flybatteriet helt. -Bytt flybatteri og følg flybatteri instruksjoner. |
|
Kontrollflaten beveger seg ikke, eller reagerer tregt på kontrollinngangene. |
-Kontroll overflate, kontrollhorn, kobling eller servoskader. -Wire skadet eller tilkoblinger løs. |
-Bytte eller reparere ødelagte deler og justere kontrollene. -Sjekk koblinger for løse ledninger. |
|
Kontrollene snudd. |
Kanaler snus i senderen. |
Gjør kontrollretningstesten og juster kontrollene for fly og sender. |
| -Motor mister kraft
-Motoreffekt pulserer da motoren mister kraften. |
-Skader på motor eller batteri.
-Tap av strøm til fly. -ESC bruker standard myk lav volumtage Cutoff (LVC). |
-Sjekk batterier, sender, mottaker, ESC, motor og ledninger for skader (bytt ut etter behov).
-Land fly umiddelbart og lad opp flybatteriet. |
|
LED på mottakeren blinker sakte. |
Strømtap til mottakeren. |
-Sjekk tilkobling fra ESC til mottaker. -Sjekk servoer for skader. -Sjekk koblinger for binding. |
Feilsøkingsveiledning
Det må gjøres strenge bakkeinspeksjoner før hver flygning, noe som effektivt kan unngå flyulykker.
- Sjekk om skruene til hele flyet er installert på plass eller ikke, servoarmene og hornene er koblet pålitelig eller ikke, og vingefestet er låst eller ikke.
- Installer batteriet og juster flyets tyngdepunkt til anbefalt posisjon i manualen.
- Sørg for at strømbatteriet, fjernkontrollens senderbatteri osv. er fulladet og i pålitelig driftstilstand.
- Trykk forsiktig på gassen for å sjekke om propellen roterer riktig eller ikke.
- Etter at alle kontroller er fullført, kan flyvningen startes. Den første flyvningen for nybegynnere trenger hjelp fra erfarne entusiaster for å unngå flyulykker på grunn av feil drift.
Om flytid
Den anbefalte flytiden av produsenten er å bruke batteriet det vi ber om, og flytesten gjennomføres av erfarne entusiaster på en bris dag. Denne flytiden er relatert til batteriparametere, flyvekt, flyforhold og flymetoder. Ulike forhold kan føre til forskjellige flytider.
Det anbefales at entusiaster bruker "timing-funksjonen" til fjernkontrollen under flyturen. Det anbefales at den første flytiden settes innen 4 minutter.
Når det er en nedtellingsalarm, vennligst land flyet og mål batterivolumtage. Ved slutten av batteriutladingsperioden er det forbudt å fly flyet inn i lesonen (den lengste enden av vindretningen) for å hindre at flyet ikke kan returnere trygt på grunn av utilstrekkelig kraft.
Reservedel til Lightning2100
Tlf: 0086- (0) 755-27908315
Faks: 0086-(0)755-27908325
Dokumenter / Ressurser
 |
TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radiokontroll modell fly [pdf] Brukerhåndbok TOP090B, Lightning 2100 radiokontrollmodellfly, radiokontrollmodellfly, kontrollmodellfly, modellfly, TOP090B, fly |
Shenzhen Top RC Hobby Co,Ltd 
