Функционален дрон
Упатство за употреба
БР. А6
— ГПС ФУНКЦИЈА —
14+ ГОДИНИ
Дрон со функција A6 GPS
ЗАБЕЛЕШКА: ОВАА ОПРЕМА Е ТЕСТИРАНА И НАЈДЕНО ДА СЕ СОГЛАСУВА СО ОГРАНИЦИТЕ ЗА ДИГИТАЛЕН УРЕД КЛАСА Б, СОГЛАСНО СО ДЕЛ 15 ОД ПРАВИЛАТА НА FCC. ОВИЕ ГРАНИЦИ СЕ ДИЗАЈНИРАНИ ДА ОБЕЗБЕДАТ РАЗУМНА ЗАШТИТА ОД ШТЕТНИ МЕШАЊА ВО СТАНБЕНА ИНСТАЛАЦИЈА. ОВАА ОПРЕМА ГЕНЕРИРА КОРИСТЕЊЕ И МОЖЕ ДА ЗРАЧИ ЕНЕРГИЈА ОД РАДИО ФРЕКВЕНЦИЈА И, АКО НЕ СЕ ИНСТАЛИРА И СЕ УПОТРЕБУВА ВО СОГЛАСНОСТ СО УПАТСТВАТА, МОЖЕ ДА ПРЕДИЗВИКА ШТЕТНИ ПРЕКРУВАЊА НА РАДИОКОМУНИЦИЈАТА. СЕПАК, НЕ ПОСТОИ ГАРАНЦИЈА ДЕКА НЕМА ДА СЕ СЛУЧИ МЕШАЊЕ ВО ПОСЕБНА ИНСТАЛАЦИЈА. ДОКОЛКУ ОВАА ОПРЕМА ПРЕДИЗВИКУВА ШТЕТНО ПРЕКРУВАЊЕ НА РАДИО ИЛИ ТЕЛЕВИЗИСКИ ПРИЕМ, КОИ МОЖЕ ДА СЕ ОПРЕДЕЛУВААТ СО ИСКЛУЧУВАЊЕ И ВКЛУЧУВАЊЕ НА ОПРЕМАТА, КОРИСНИКОТ Е Охрабрен ДА СЕ ОБИДЕ ПОГОЛЕМИ ДА ГО КОРИГИРА СЛЕДНИ МЕРКИ:
- РЕОРИЕНТНО ИЛИ ПРЕЛЕКТУВАЕ НА АНТЕНАТА ЗА ПРИМЕНА.
- ЗГОЛЕМЕТЕ ЈА ПОДЕЛУВАЕТО МЕWУ ОПРЕМАТА И ПРИМЕНОТ.
– ПРИКЛУЧЕТЕ ЈА ОПРЕМАТА ВО ИЗЛЕЗ НА КОЛО РАЗЛИЧНО ОД ТОА СО КОЈ Е ПРИКЛУЧЕН РЕСИВЕРОТ.
– ЗА ПОМОШ КОНСУЛТУВАЈТЕ СО ДИЛЕР ИЛИ ИСКУСЕН ТЕХНИЧАР ЗА РАДИО/ТВ.
МОЖЕАТ ПРОМЕНИ ИЛИ МОДИФИКАЦИИ КОИ НЕ Е ИЗРЕЧНО ОДОБРЕНИ ОД СТРАНАТА ОДГОВОРНА ЗА УСОГЛАСУВАЊЕ.
ПОНИШТУВАЈТЕ НА КОРИСНИЧКИОТ ОВЛАСТ ДА РАБОТИ СО ОПРЕМАТА.
ПРЕДУПРЕДУВАЧКАТА ПОРАКА
Со цел да се обезбеди електромагнетна средина на воздухопловната радио станица, забрането е користење на секаков вид моделски далечински управувач во областа со центарот на аеродромската писта и радиусот од 5000 метри. За време на периодот на наредба за радиоконтрола издадена од релевантниот државен оддел, употребата на моделот далечински управувач ќе се прекине како што се бара во областа.
ОДГОВОРУВАЊЕ И ЗАБЕЛЕШКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ
Со цел да ви биде полесно и побезбедно да го користите овој производ, ве молиме внимателно прочитајте ја целата содржина на ова упатство пред да го користите овој производ и чувајте го ова упатство за понатамошна употреба.
ОДГОВОРУВАЊЕ И ЗАБЕЛЕШКИ ЗА БЕЗБЕДНОСТ
- За да ги заштитите легитимните права и интереси на корисниците, ве молиме внимателно прочитајте ги упатствата, одрекувањата и безбедносните упатства што ги даваме со овој производ пред да го користите овој производ.
- Овој производ не е погоден за лица помлади од 14 години. Лица под 14 години мора да го користат под надзор и водство на возрасно лице со искуство во летање со UAV.
- Откако ќе започнете да го користите производот, се смета дека сте ги прочитале, разбрале, одобриле и прифатиле сите услови и содржина на упатството за употреба, одрекувањето од одговорност и безбедносното известување на производот.
- Кога го користите овој производ, ве молиме строго придржувајте се и следете ги барањата во упатствата и безбедносните упатства, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на. За сите лични повреди, несреќи, загуби на имот, правни спорови и други негативни настани кои произлегуваат од прекршување на безбедносните упатства или неодоливи фактори, корисникот ќе ги сноси соодветните одговорности и загуби, а нашата компанија и агентот нема да сносат никаква одговорност.
- Нашата компанија и агентот нема да бидат одговорни за какво било прекршување на законите и прописите директно или индиректно предизвикано од корисниците кои го користат овој производ.
БЕЗБЕДНОСНИ ИНСТРУКЦИИ
- Овој производ не е погоден за лица помлади од 14 години и други кои немаат целосен капацитет за цивилно однесување.
- Овој производ има ротирачки пропелер со голема брзина и моќна летачка моќ, има одредена опасност во работењето. Не приоѓајте или допирајте го производот додека е во функција.
- Кога го користите овој производ, држете се подалеку од аеродроми, железници, автопати, високи згради, далноводи и друга опасна средина.
- Кога го користите овој производ, држете се подалеку од базната станица на мобилниот телефон, опремата за пренос со голема моќност и друга средина со високи електромагнетни пречки.
- Кога го користите овој производ, ве молиме држете се подалеку од сите видови авиони со екипаж.
- Не користете го овој производ на дожд, молња, песок, магла, снег, млаз, ниска температура и друга сурова средина.
- Овој производ не е водоотпорен дизајн, не ракувајте со овој производ во близина на вода.
- Кога ракувате со овој производ, секогаш одржувајте федист од околу 10 метри помеѓу дронот и луѓето или животните.
- Чувајте го беспилотното летало во визуелен опсег на операторот во секое време.
- Не лебдете го или летајте со овој производ над луѓето. Не ги заплашувајте другите за забава.
- Не ракувајте со овој производ во близина на игралишта за деца.
- Не користете го овој производ за да бркате возила или да влијаете на нормалното функционирање на возилата.
- Не исклучувајте го моторот кога производот лета во воздух освен ако не е итен случај.
- Овој производ не може да се користи при .. на алкохол, тутун, замор, земање лекови, физичка непријатност итн.
- Ве молиме проверете го овој производ пред секое у., вклучувајќи, но не ограничувајќи се на цврстината на деловите, пукнатините и абењето на телото и пропелерот, моќноста на батеријата, важноста на индикаторското светло итн. Ако се појави аномалија, престанете да ја користите компонентата и заменете ја компонента веднаш.
- Несреќи може да се случат со дронови во ненормални работни услови. Не палете го пропелерот и не ја присилувајте борбата.
- Не обидувајте се да спречите кој било подвижен дел од производот да работи.
- Немојте да го менувате овој производ или да го користите за цели различни од оригиналниот дизајн.
- Не ракувајте со овој производ во зоната забранета за летови на закони и прописи.
- Поради широката разновидност на материјали што се користат во воздухопловството, високите температури може да ја оштетат внатрешната структура на UAV и да доведат до непредвидливи последици. Затоа, чувајте ја UAV опремата подалеку од извори на топлина и избегнувајте долго време да го изложувате UAV на директна сончева светлина.
- Ве молиме работете според упатствата за производот.
- Користете ги оригиналните делови за одржување и замена.
- Позајмувајте му на друг персонал, ве молиме проверете дали операторот ги разбира и ги следи безбедносните упатства.
- Не мешајте различни типови на батерии.
- Не користете батерии кои се отечени, истечени или оштетени.
- Чувајте ја батеријата подалеку од запаливи предмети (како теписи, мебел од цврсто дрво и дрвени подови) додека се полни.
- Користете го оригиналниот кабел за полнење. Не користете други марки или оштетени кабли за полнење.
- Ве молиме држете безбедно растојание од ротирачкиот пропелер со голема брзина за да избегнете ризик од извиткување или сечење.
- Не користете го моделот во близина на вашето уво! Злоупотребата може да предизвика оштетување на слухот.
- Авионот треба да се користи колку што е можно подалеку од друга електрична опрема I и магнетни објекти, кои може да пречат едни со други.
- Задоволство° да не го поврзувате уредот со краток круг или стискајте ја батеријата за да избегнете експлозија.
- Моторот е жешка компонента Ве молиме не го допирајте за да избегнете ризик од изгореници.
Вклучени во пакетот
ВОВЕД ВО ФЛАЕРИТЕ
ВОВЕД ВО ДАЛЕЧИНСКИ УПРАВУВАЊЕ
ПРЕМИНУВАЊЕ НА РЕЖИМ НА РАБОТА
РЕЖИМ 2 (СТАНДИРАН РЕЖИМ)
РЕЖИМ 1
МОЖЕТЕ ДА ВЛЕЗЕТЕ РЕЖИМ 1 СО ДРЖЕЊЕ НА КОПЧЕТО „ФОТО“ И ВКЛУЧУВАЊЕ НА ДАЛЕЧИНСКИОТ КОНТРОЛА.
ИНФОРМАЦИИ ЗА ЛЕТ
- ПРОПЕЛЕР
Ве молиме проверете дали сите пропелери се инсталирани во правилна ориентација според дијаграмот. Ако инсталацијата е погрешна, авионот нема да лета нормално.
- КАМЕРА
1, допрете го
копчето на далечинскиот управувач или допрете гокопче на интерфејсот на APP. Кога ќе го слушнете звучното известување, АПП ќе направи звук „клик“, што покажува дека камерата ќе фотографира.
2, Долго притиснете на
копчето на далечинскиот управувач или допрете гокопчето на АПП и ќе слушнете звучно известување. Во исто време, APP ќе го прикаже времето на снимање, што покажува дека камерата снима.
3, Долго притиснетеповторно на далечинскиот управувач или кликнете
на APP за да престане да снима и да го зачува видеото на APP и TF картичката.
(Ве молиме не фотографирајте кога снимате)
Забелешка:
Кога користите TSRC APP, необработените слики и видеа снимени со камерата се компресирани и зачувани во телефонот.
4, Оригиналните слики и видеа снимени со камерата ќе се зачуваат на TF картичката. Допрете ја картичката TF на камерата за да ја отстраните TF картичката. Откако ќе ја ставите TF-картичката во читачот на картички, поврзете го читачот на картички со USB-интерфејсот на компјутерот за да ги прочитате податоците на TF-картичката. Можете да кликнете на (
) на АПП за да ги читате снимените слики и видеа.
ВОДИЧ ЗА ПОЛНЕЊЕ БАТЕРИИ
- ПОЛНЕЊЕ НА БАТЕРИЈАТА НА АВИОН
Време на полнење: околу 180 минути
(во зависност од изворот на енергија за полнење)Адаптер за мобилен телефон:
5V
1A/2A (се купува посебно)Ставете ја батеријата во преградата за батерии на телото, поврзете ја со приклучокот за полнење на задниот дел од телото користејќи USB кабел за полнење, а потоа поврзете ја на USB-портата на компјутерот или USB адаптерот (5V/2A) за полнење. Кога се полни, телото на црвениот индикатор е постојано вклучено; Кога е целосно наполнето, зеленото светло на трупот е постојано вклучено.
- ПОЛНЕЊЕ СО ДАЛЕЧИНСКИ УПРАВУВАЊЕ
Време на полнење на далечинскиот управувач: околу 60 минути
(при полнење)
(светлото се гаси по целосно полнење)AA адаптер за мобилен телефон: 5V= 1A/2A
(купено одделно)
Како што е прикажано на сликата погоре, откако ќе го поврзете далечинскиот управувач и USB-кабелот за полнење, поврзете го USB-кабелот за полнење со USB-интерфејсот на компјутерот или USB-адаптерот (5V/2A) за полнење.
Забелешка: Кога далечинскиот управувач е со мала моќност, „индикаторот за напојување“ на далечинскиот управувач ќе почне да трепка, придружен со звук „капе“ „капе“, ве молиме престанете да летате што е можно поскоро за да го наполните далечинскиот управувач.
ИНСТАЛАЦИЈА И РАБОТА НА АПЛИКАЦИЈАТА
- ПРЕЗЕМИ/ИНСТАЛИРАЈ ЈА АПЛИКАЦИЈАТА
Скенирајте го QR-кодот подолу за да ја преземете апликацијата „TSRC“ за да ги користите соодветните функции.
http://www.vison-st.com/app/download/tsrc
Применлива верзија на системот за мобилен телефон. IOS 7.0 или понова верзија/Андроид 4.4 или понова верзија - ПОВРЗУВАЊЕ WI-Fl
Како што е прикажано на сликата погоре, истегнете го држачот на телефонот додека не можете да го заглавитеamp цврсто телефонот за последователна манипулација со телефонот. Потоа вклучете го авионот, потоа вклучете го паметниот телефон и влезете во екранот со поставки на телефонот за да започнете со пребарување за достапни мрежи VVi-Fi:
-Ако користите iPhone, изберете Settin >WLAN
-Ако користите ng And roid, изберете Settings >Vireleu and Networks>
Wi-Fi
Изберете го сигналот за Wi-Fi со име „TSRC-…“.
Откако сигналот VVi-Fi е успешно поврзан, врската помеѓу авионот и телефонот автоматски ќе се воспостави. Во овој момент, излезете од менито за поставување и внесете ја инсталираната апликација „TSRC“ APP. Можете да ја видите моменталната состојба на авионот во интерфејсот за работа на APP и да ги извршите соодветните операции.
Забелешка: Сите упатства подолу користат режим 2 (лева рачка за гас) како прampле! - ФРЕКВЕНЦИЈА
1. Откако ќе ја наполните батеријата во авионот, притиснете го прекинувачот за напојување на дното на авионот за да го отворите.
2. Поставете го леталото на рамна површина со носот свртен право напред и опашката свртена наназад (т.е. операторот);
3.Како што е прикажано на сликата од десната страна, притиснете го копчето за прекинувач за напојување 
за да го вклучите напојувањето на далечинскиот управувач.
4. Откако ќе го вклучите напојувањето на далечинскиот управувач, трепка показното светло на далечинскиот управувач, а откако ќе се слушне звукот на „drip“ и „drip“, индикаторското светло постојано се вклучува, а фреквенцијата е успешна.
- ГЕОМАГНЕТНА КАЛИБРАЦИЈА
ЧЕКОР 1: Како што е прикажано на сликата погоре, долго притиснете го копчето „ 
копче ” на далечинскиот управувач. Кога предното показно светло на авионот покажува зелен брз блиц, а задното показно светло покажува црвен брз трепкач, може да се изврши чекор 2.
ЧЕКОР 2: Како што е прикажано на сликата погоре, ротирајте го трупот на авионот хоризонтално (3601. Кога ќе се слушне звукот „капе“ од далечинскиот управувач, задното показно светло на авионот станува црвено и може да се изврши чекор 3.
ЧЕКОР 3: Како што е прикажано на сликата погоре, откако ќе го спуштите (или нагоре) носот на авионот, завртете го трупот вертикално (3601. Кога далечинскиот управувач испушта звук „капе“ и предното показно светло на авионот е вклучено, геомагнетната калибрација е завршено. - КАЛИБРАЦИЈА НА ГИРОСКОП
По порамнувањето на фреквенцијата, турнете ги левата и десната работна прачка во насока „5 часот“ истовремено како што е прикажано на сликата погоре. Кога предните и задните сијалички на авионот ќе се вклучат од брзо трепкање до постојано вклучено и ќе испуштат звук „капе“, тоа значи дека калибрацијата на жироскопот е завршена.
• Кога вршите калибрација на жироскоп, не заборавајте да го ставите авионот на хоризонтална рамнина, во спротивно тоа ќе влијае на летот!
• На операторите им се препорачува да вршат геомагнетна калибрација пред секој лет! - ГПС/ РЕЖИМ НА ОПТИЧКИ ТЕК
• ГПС СИГНАЛ ПРЕБАРУВАЊЕ
Како што е прикажано на сликата погоре, откако ќе заврши геомагнетната калибрација, поставете го авионот на рамна хоризонтална површина без надворешни извори на пречки на сигналот. Во тоа време, задното показно светло на авионот трепка, што покажува дека авионот бара GPS сигнали; Процесот на пребарување на GPS сигнал трае околу 3 минути, кога четирите индикатори на авионот ќе се вклучат постојано; Далечинскиот управувач издаде промптен тон „капе“, што покажува дека пребарувањето на GPS сигналот е завршено. (Во режимот GPS, треба да почекате GPS сигналот да го заврши пребарувањето пред полетувањето).
• ГПС РЕЖИМ
Погоден е за отворени места на отворено без пречки во сигналот. По совпаѓање на фреквенцијата помеѓу UAV и далечинскиот управувач и калибрирање на геомагнетното поле и жироскопот, кратко притиснете го копчето „GPS“ на далечинскиот управувач, а потоа UAV ќе влезе во режимот GPS.
• РЕЖИМ НА ОПТИЧКИ ТЕК
Ако летате на затворено и отворено место, долго притиснете го копчето“ GPS ” копчето на далечинскиот управувач за 3 секунди, далечинскиот управувач ќе испушти „капе“) што покажува дека режимот GPS е исклучен и режимот на оптички проток ќе се вклучи.
- МОТОР ЗА ОТКЛУЧУВАЊЕ
Како што е прикажано на сликата од десната страна, истовремено притиснете ја левата и десната рачка надолу за да ја формирате „внатрешната осумка“. Моторот се пали, пропелерот се врти и авионот се отклучува. - ПОЛЕТУВАЊЕ/СЛЕТАНУВАЊЕ СО ЕДЕН КЛИК
- КЛУЧ ЗА ПОЛЕТУВАЊЕ
Притиснете го копчето за полетување/слетување со едно копче “
“ на далечинскиот управувач, а леталото ќе полета на висина од околу 1.5 метри над земјата. Во тоа време, леталото може да се контролира со лостовите за пуштање и десно. - КЛУЧ ЗА ЗЕМЈАТА
За време на летот, притиснете го копчето „Повторно копчето ” на далечинскиот управувач и авионот полека ќе слета додека не ја допре земјата.
АНАЛИЗА НА ФУНКЦИИТЕ НА ПРОИЗВОДОТ
1. АПЛИКАЦИЈА НА АПЛИКАЦИЈАТА
 |
RETURN: се враќа на главниот екран |
 |
GPS SIGNAL: ја прикажува моменталната јачина на GPS сигналот |
 |
МОЌНОСТ НА АВИОН: прикажување во реално време на тековната преостаната моќност на авионот |
 |
ПОЛЕТУВАЊЕ СО ЕДЕН КЛИК: авионот автоматски ќе полета на височина од 1.5 метри |
 |
ВРАТИ НАЗАД СО ЕДЕН КЛИК: авионот полека ќе се спушта на земја |
 |
МЕНИ: има многу функции за избор по отворањето |
 |
ПОСТАВКИ ЗА ЛЕТ: кликнете за да влезете во интерфејсот за поставки, можете да го поставите режимот на летот, висината/растојанието на летот, повратната висина и view патеката на летот итн. |
 |
ФОТОГРАФИРАЈТЕ: Кликнете за да фотографирате една по една |
 |
СНИМАЊЕ ВИДЕО: кликнете еднаш за да започнете со снимање; Кликнете повторно за да ја запрете е-картичката' |
 |
МЕДИУМСКА БИБЛИОТЕКА: можеш view или споделете фотографии или видеа што се направени |
 |
СНИМАЊЕ: уредот може да го снима гласот на операторот додека камерата снима, а звукот е синхронизиран ронизиран со сликата |
 |
СЛЕДНА СЛИКА: по заклучувањето на следнава цел, авионот автоматски ќе го контролира управувачот на место за камерата секогаш да биде свртена кон следната цел (оваа функција е достапна само во режимот GPS, а следната цел не треба да се движи премногу брзо за да избегне губење на следново) |
 |
ГПС СЛЕДЕЊЕ: авионот држи одредено растојание од контролорот, а следбеникот се движи со GPS позиционирање на мобилниот телефон |
 |
VR СПЛИТЕН ЕКРАН: користете со очила за VR (купени одделно) за да управувате со 3D imees во реално време |
 |
Летај наоколу: по кликнување на оваа функција, авионот ќе лета околу еден круг |
 |
ФОТОГРАФИЈА СО ГЕСТ: оваа функција ќе може да користи гестови за фотографирање |
 |
ПЛАНИРАЊЕ НА ПАТ: способни да планираат сопствена рута |
 |
ЗУМ: кликнете на оваа функција за да ја промените фокусната должина на камерата |
 |
ПРЕСВРТ НА ЛЕЌИТЕ: превртете го интерфејсот на APP за 180° |
2. НОВ МОДЕЛ
РЕЖИМ ЗА ПОЧЕТНИЦИ Е ЗАДАЧЕН РЕЖИМ НА РАБОТА НА ОВОЈ ПРОИЗВОД. ВО НОВИЦЕН РЕЖИМ:
- Растојанието на летот е ограничено на.
- Висината на летот е ограничена на.
- Интелигентно враќање на 20 М.
Откако ќе влезат во интерфејсот за поставки за операција на APP (како што е прикажано на сликата погоре), корисниците можат да влезат во напредниот режим откако ќе го затворат „режимот за почетници“ и да ги менуваат параметрите за работа.
Забелешка:
Измената на параметрите за работа може да се изврши само во интерфејсот за поставување на операцијата APP откако ќе заврши операцијата за геомагнетна калибрација.
Измената на параметрите за работа може да се изврши само во интерфејсот за поставување на операцијата APP откако авионот е поврзан со мобилниот телефон.
3. ПРЕКИНУВАЧ ЗА БРЗИНА
Леталото е опремено со два брзини, имено мала брзина и голема брзина.
Притиснете го копчето за прилагодување на брзината на далечинскиот управувач“ „7 „далечинскиот управувач ќе испушти“ капе „звук и ќе се отвори режимот“ со мала брзина „; Притиснете повторно , „drip“, „drip“ звук, брзината се префрла на „голема брзина“.
Совет:
Стандардно, чизмата е во мала брзина.
4. ИТНО СТОП
Оваа функција е применлива само за авионот во процес на вонредна состојба на летот, а висината на летот е во рок од 10 метри за работа, инаку лесно е да се предизвика непотребна штета!
Ако на копчето на далечинскиот управувач е притиснато околу 3 секунди, тоа ќе биде „итно стопирање“. Во тоа време, сите мотори веднаш ќе престанат да ротираат и авионот веднаш ќе падне.
5. режим без глава
Користете ја оваа функција откако целосно ќе се запознаете со функцијата „режим без глава“. Во спротивно, авионот може лесно да се изгуби и да предизвика непотребни загуби.
- Кратко притиснете го копчето за режим без глава “
„, далечинскиот управувач“ паѓа“, се пали „индикаторот за режим без глава“ на далечинскиот управувач, далечинскиот управувач постојано испушта звук „бип“, а предните и задните индикатори на авионот трепкаат, што покажува дека авионот влегол „режим без глава“. - Притиснете го копчето за режим без глава “Повторно, „звучниот звук на далечинскиот управувач исчезнува, а индикаторското светло за режимот без глава „на далечинскиот управувач се гаси, што покажува дека авионот излегува од режимот „без глава“.
(Се препорачува ориентацијата на операторот да биде конзистентна со ориентацијата на главата на возилото во моментот на полетување)
Во режимот без глава, напредната насока на авионот е предмет на ориентацијата на главата на авионот во времето на полетување. Препорачуваме ориентацијата на операторот да биде конзистентна со ориентацијата на носот на возилото при полетување. Насоката на летот на авионот е целосно контролирана ae десна (насочна) рачка. Притиснете ја десната рачка (насока) напред/назад/лево/десно и авионот ќе лета напред/назад/лево/десно.
Бидејќи насоката на работа на операторот е многу важна за реализација на „режимот без глава“ и полетување, ве молиме држете ја вашата насока на работа конзистентна со ориентацијата на главата на авионот во времето на полетување по влегувањето во „режим без глава“, за да се избегне конфузија на насоката на работа и непотребни загуби и оштетувања.
6. AKEY TO RETURN
ИМПЛЕМЕНТИРАНО САМО ВО ГПС РЕЖИМ
Функцијата за враќање назад со еден допир (RTH) го враќа авионот до последната забележана точка на полетување.
Постојат три форми на враќање во лет (RTH): Интелигентно враќање / враќање со мала моќност / враќање на изгубениот контакт
ИНТЕЛИГЕНТНО ВРАЌАЊЕ
Кратко притиснете го копчето за враќање со едно копче “” за да ја стартувате функцијата за интелигентно враќање, а далечинскиот управувач ќе почне да сигнализира. Авионот автоматски ќе се врати на вертикалната височина на точката на полетување, а потоа полека ќе се спушти до точката на полетување. Притиснете го“” повторно притиснете за да излезете од програмата за враќање и повлечете ја рачката за гас за да го спуштите авионот на безбедно место.
НИСКО ВРАЌАЊЕ НА ЕЛЕКТРИЧНАТА ЕНЕРГИЈА
Кога батеријата е ниска, таа ќе активира мало враќање на полнењето и во тоа време, предното бело индикаторско светло и задното сино индикаторско светло на авионот брзо ќе трепкаат. Кога ќе се активира ниското враќање на струјата, авионот ќе лета назад кон небото на повеќе од 30 метри од операторот, во тоа време, операторот сè уште може да управува и да го контролира авионот. Во овој момент, повлечете ја рачката за гас за да го приземјите авионот на позитивно и безбедно место. Кога ќе се потроши батеријата, авионот автоматски ќе се врати во поставената точка на полетување.
Забелешка: Ве молиме не притискајте ја рачката за насока кога влегувате во повратниот курс со мала струја. Ако го притиснете, курсот за враќање ќе стапи на сила и постои ризик авионот да го изгуби правото.
ИЗГУБЕН ЗА ЗАРАБОТ
Ако се изгуби врската помеѓу авионот и далечинскиот управувач, авионот автоматски ќе влезе во режимот за враќање, а четирите индикатори на авионот ќе трепкаат. Авионот автоматски ќе се врати на местото на полетување. Ако авионот и далечинскиот управувач се поврзат повторно за време на процесот на ретумирање, операторот може да ја врати контролата над авионот.
Забелешка: Овој авион не е опремен со функција за избегнување пречки.
ИНФОРМАЦИИ ЗА ОСНОВНИ ПАРАМЕТРИ
Авион
Тип: А6
Тежина: 223гр
Работна температура: 0°C~40°C
Далечински управувач
Работна фреквенција: 2.4GHz
Капацитет: 500mAh
Voltage: 3.7 V
Тип на батерија: Литиумска батерија
Работна температура: 0°C~40°C
Батерија за летачко возило
Капацитет: 1200 mAh
Voltagд: 7.6V
Тип на батерија: Литиумска батерија
Моќност: 3.70 Wh
Време на полнење: околу 180 минути
(во зависност од изворот на енергија што може да се полни и количината на енергија што останува во батеријата)
Температура на полнење: 5° C~ 40°C
APP/пренос на слики во реално време
Апликација: TSRC
Фреквенција на пренос на графикон во реално време: 5GHz ISM
Квалитет на пренос на слика во реално време: 1080P @ 25fps
Латентност: ниска латентност (во зависност од состојбата и мобилниот уред)
Оперативен систем: IOS 7.0 или понова верзија/Андроид 4.4 или понова верзија
Камера
Агол на камерата: FOV 120° f / 2.0
Формат на фотографија: JPEG
Резолуција на фотографијата: HD1920 x 1080p (Зачувана во TF картичка/мобилен телефон)
Видео формат: MP4
Видео резолуција: HD1920 x 1080p (Зачувано во TF картичка)
HD1280 x 720p (Зачувано на мобилен телефон)
Максимална брзина на битови: 25 Mbps
Поддржано file формати: FAT32
Работна температура: 0°C~40°C
УСБ линија за полнење
Voltagд: 5V
Номинална моќност: <10W
Документи / ресурси
 |
TSRC A6 GPS функционален дрон [pdf] Упатство за употреба A6, 2A8JCA6, A6 Drone, Drone, A6 GPS Function Drone, GPS Function Drone |
