Mobile GenSet
ຄູ່​ມື​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​
HGJAA, HGJAB, HGJAC

HGJAA ​​RV Generators

ຄຳເຕືອນ:
ທາດໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ປະກອບດ້ວຍສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລິຟໍເນຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານການເກີດລູກຫຼືອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄຳເຕືອນ:
ຫ້າມໃຊ້ genset ນີ້ຢູ່ເທິງເຮືອ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດຈະລະເມີດກົດລະບຽບຂອງກອງຍາມຝັ່ງຂອງສະຫະລັດ ແລະສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼືເສຍຊີວິດຍ້ອນໄຟໄໝ້, ໄຟໄໝ້ ຫຼືການເປັນພິດຂອງຄາບອນໂມໂນໄຊ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ປະຕິບັດການຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ genset. ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຖືກດໍາເນີນການແລະບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສັນຍາລັກຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືນີ້ເຕືອນທ່ານເຖິງອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ປະຕິບັດການ, ຜູ້ບໍລິການແລະອຸປະກອນ.

ອັນຕະລາຍ ແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງອັນຕະລາຍທັນທີທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງຫຼືເສຍຊີວິດ.

ຄຳເຕືອນ ແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງອັນຕະລາຍ ຫຼືການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ປອດໄພ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງ ຫຼືເສຍຊີວິດ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ ແຈ້ງເຕືອນທ່ານເຖິງອັນຕະລາຍ ຫຼືການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ປອດໄພ ທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນ.

ໄຟຟ້າ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໄອເສຍ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ ແລະ ໝໍ້ໄຟມີອັນຕະລາຍ ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ຂໍ້ຄວນລະວັງທົ່ວໄປ

• ຮັກສາເຄື່ອງດັບເພີງ ABC ໄວ້ສະດວກ.
• ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຢູ່ຫ່າງຈາກ genset ໄດ້.
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ fasteners ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະ torqued ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ຮັກສາ genset ແລະຊ່ອງຂອງມັນໃຫ້ສະອາດ.
  ນໍ້າມັນເກີນ ແລະ ຂີ້ແຮ້ທີ່ມີນໍ້າມັນສາມາດຕິດໄຟໄດ້. ຝຸ່ນແລະອຸປະກອນທີ່ເກັບໄວ້ໃນຊ່ອງສາມາດຈໍາກັດອາກາດເຢັນ.
• ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນ genset, ຖອດສາຍຫມໍ້ໄຟລົບ (–) ຢູ່ທີ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບັງເອີນ.
• ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການປັບຕົວໃນຂະນະທີ່ genset ແລ່ນ - ຮ້ອນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືພາກສ່ວນທີ່ມີໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືເສຍຊີວິດ.
• ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວໄດ້ຖືກລະບຸໂດຍບາງອົງການຂອງລັດ ແລະລັດຖະບານກາງວ່າເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ ຫຼືເປັນພິດຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ຫ້າມກິນ, ຫາຍໃຈເຂົ້າ, ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ ຫຼື ໄອຂອງຂອງມັນ.
• Benzene ແລະສານຕະກົ່ວໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງບາງແຫ່ງໄດ້ຖືກລະບຸໂດຍບາງອົງການຂອງລັດ ແລະລັດຖະບານກາງວ່າເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ ຫຼືເປັນພິດຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ຫ້າມກິນ, ຫາຍໃຈເຂົ້າ ຫຼື ຕິດຕໍ່ກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ໄອຂອງມັນ.
• ຢ່າເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ genset ເມື່ອມີຄວາມເມື່ອຍລ້າທາງຈິດໃຈຫຼືທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືຫຼັງຈາກດື່ມເຫຼົ້າຫຼືຢາເສບຕິດ.
• ລະມັດລະວັງປະຕິບັດຕາມລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ, ລັດ ແລະລັດຖະບານກາງ.

ເຄື່ອງປັ່ນໄຟTAGE ຕາຍແລ້ວ!

• ການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຈະຕ້ອງເຮັດໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິຕາມລະຫັດທີ່ນຳໃຊ້.
• genset ຈະຕ້ອງບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນສາທາລະນະຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າອື່ນໆ.
  ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ພະ​ນັກ​ງານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແລະ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​. ອຸປະກອນສະຫຼັບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈະຕ້ອງຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນ.
• ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດ. ເອົາເຄື່ອງປະດັບອອກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງນຸ່ງແລະເກີບແຫ້ງແລະຢືນຢູ່ເທິງເວທີໄມ້ແຫ້ງ.

ສິ້ນເປືອງເຄື່ອງຈັກຕາຍ!

• ຮຽນຮູ້ອາການຂອງການເປັນພິດຂອງຄາບອນໂມໂນໄຊໃນຄູ່ມືນີ້ ແລະ ບໍ່ເຄີຍນອນຢູ່ໃນລົດໃນຂະນະທີ່ genset ແລ່ນຢູ່ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຍານພາຫະນະຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກວດຈັບຄາບອນໂມໂນໄຊທີ່ເຮັດວຽກ.
• ລະບົບໄອເສຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ genset.
  ອາກາດເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຫຼືຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດຫຼືຫ້ອງ.
• ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ໄອ​ເສຍ​ໃນ​ທຸກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ ແລະ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ແລ່ນ​ທຸກໆ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ.
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີ ample ອາກາດສົດໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ genset ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນໄວໄຟ ແລະລະເບີດ

• ຫ້າມສູບຢາ ຫຼື ເປີດ ຫຼື ປິດສະວິດໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ມີຄວັນນໍ້າມັນ ຫຼື ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລະບາຍອາກາດຮ່ວມກັບຖັງນໍ້າມັນ ຫຼື ອຸປະກອນ. ຮັກສາແປວໄຟ, ດອກໄຟ, ດອກໄຟທົດລອງ, ອຸປະກອນຜະລິດໂຄ້ງ ແລະ ແຫຼ່ງໄຟໄໝ້ອື່ນໆທັງໝົດໃຫ້ຫ່າງໄກ.
• ສາຍນໍ້າມັນຕ້ອງຖືກຮັບປະກັນ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼແລະຖືກແຍກອອກຈາກສາຍໄຟຟ້າ.
• ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງອາຍແກັສທີ່ລະເບີດ. ອາຍແກັສທໍາມະຊາດເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອປ່ອຍອອກມາແລະສາມາດສະສົມພາຍໃຕ້ກະປ໋ອງແລະພາຍໃນເຮືອນແລະອາຄານ. LPG ຈົມລົງເມື່ອປ່ອຍອອກມາ ແລະສາມາດສະສົມຢູ່ພາຍໃນເຮືອນ ແລະຊັ້ນໃຕ້ດິນ ແລະບ່ອນອື່ນໆທີ່ມີລະດັບຕໍ່າກວ່າ. ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແລະການສະສົມຂອງອາຍແກັສ.

ແກັດແບັດເຕີລີລະເບີດ

• ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ ແລະບໍ່ສູບຢາໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ບໍລິການແບດເຕີຣີ.
• ເມື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່, ໃຫ້ຖອດສາຍແບັດ (–) ລົບອອກສະເໝີກ່ອນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອຫຼຸດການເກີດອາກ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຫຼືເສຍຊີວິດຢ່າງຮ້າຍແຮງ

• ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງວ່າງ ຫຼືເຄື່ອງປະດັບຢູ່ໃກ້ກັບພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຊັ່ນ: ເພົາ PTO, ພັດລົມ, ສາຍແອວ ແລະຮູລໍ້.
• ຮັກສາມືຢູ່ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
• ຮັກສາກອງຢູ່ກັບພັດລົມ, ສາຍແອວ, ຮູລີດ, ແລະອື່ນໆ.

ແນະນຳ

ກ່ຽວກັບຄູ່ມືນີ້
ຄູ່​ມື​ນີ້​ກວມ​ເອົາ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຂອງ HGJAA​, HGJAB ແລະ HGJAC Series ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ (gensets​)​. ຜູ້ປະກອບການແຕ່ລະຄົນຄວນສຶກສາຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດແລະຂໍ້ລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງມັນ. ຮັກສາຄູ່ມືນີ້ແລະຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງກັບຄູ່ມືຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ການດໍາເນີນງານ, ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະແລະການແກ້ໄຂບັນຫາສະຫນອງຄໍາແນະນໍາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການດໍາເນີນການ genset ແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນຮູບແບບສູງສຸດ. ເຈົ້າຂອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາໂດຍສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ PERIODIC (ຫນ້າ 15). ຄູ່ມືສະບັບນີ້ຍັງລວມເຖິງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ genset, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການ, ແລະຂໍ້ມູນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຄາລິຟໍເນຍ.
ຄຳເຕືອນ genset ນີ້ບໍ່ແມ່ນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ. ມັນສາມາດຢຸດເຊົາໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ. ເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດທາງຮ່າງກາຍ ຫຼືຈິດໃຈ, ແລະສັດລ້ຽງສາມາດໄດ້ຮັບບາດເຈັບ ຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້. ຕ້ອງໃຊ້ຕົວເຄື່ອງຕໍ່ສ່ວນຕົວ, ພະລັງງານຊ້ຳຊ້ອນ ຫຼືລະບົບເຕືອນໄພ ຖ້າການເຮັດວຽກຂອງ genset ມີຄວາມສຳຄັນ.

ແຜ່ນປ້າຍຊື່

Model ແລະ Serial Numbers: ມີຕົວແບບ ແລະໝາຍເລກ Serial ທີ່ສະດວກ (ກ່ອງສີເທົາ, ຮູບທີ 1) ເມື່ອຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Onan ສໍາລັບຂໍ້ມູນຊິ້ນສ່ວນ, ບໍລິການ ຫຼືຜະລິດຕະພັນ. ແຕ່ລະລັກສະນະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. (ຕົວອັກສອນສຸດທ້າຍຂອງຕົວເລກແບບຈໍາລອງແມ່ນຕົວອັກສອນສະເພາະ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຊິ້ນສ່ວນການທົດແທນ Onan ແທ້ແມ່ນໄດ້ຖືກແນະນໍາເພື່ອປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດຖະບານກາງ: ໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ອ້າງອີງໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈໍານວນຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດຖະບານກາງ. ປະເພດ C = 250 ຊົ່ວໂມງ, B = 500 ຊົ່ວໂມງ, A = 1000 ຊົ່ວໂມງ.

ຮູບທີ 1. ແຜ່ນຊື່ທົ່ວໄປ

GENSET ປົກກະຕິ
ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ genset ຫຸ້ມດ້ວຍຕົວມັນເອງແບບປົກກະຕິ ດ້ວຍການເອົາຝາປິດການສ້ອມແປງອອກ.
ການຖອດຝາປິດອອກ: ດຶງຝາປິດດ້ານເທິງອອກ ແລະຍົກມັນອອກ.
ການຮັກສາຝາປິດເຂົ້າ: ຈັບປາກລຸ່ມຂອງຝາປິດຢູ່ຂອບດ້ານເທິງຂອງຖາດພື້ນຖານ ແລະ ຍູ້ມັນເຂົ້າໃສ່ຢ່າງແໜ້ນໜາ.

ຖ້າປ່ຽງຝາປິດ ແລະ ຢາງຢາງບໍ່ຕິດກັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າຂອບດ້ານເທິງຂອງຖາດຮອງພື້ນແມ່ນຮາບພຽງ ແລະຖືກຍູ້ລົງໄປຕະຫຼອດ.
ຖ້າຝາປິດຮູ້ສຶກວ່າງ, ຫນຶ່ງໃນ grommets ຢາງອາດຈະ pushed ຜ່ານ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເອົາຝາປິດອອກ, ສຽບ grommet ເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງມັນແລະລອງອີກຄັ້ງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ genset ກັບ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ປິດ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ overheating ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​. ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງທຸກຄັ້ງຫຼັງຈາກເລີ່ມ genset.

ຮູບທີ 2. ໂດຍທົ່ວໄປ GENSET ທີ່ປິດລັບດ້ວຍຕົນເອງ

ຄຳແນະນຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄຳເຕືອນ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ LPG ແມ່ນໄວໄຟ ແລະລະເບີດໄດ້ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງ ຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້. ຫ້າມສູບຢາ ຫຼື ເປີດ ຫຼື ປິດສະວິດໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ມີຄວັນນໍ້າມັນ, ຖັງ ຫຼື ອຸປະກອນ ຫຼື ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລະບາຍອາກາດ. ຮັກສາແປວໄຟ, ດອກໄຟ, ດອກໄຟທົດລອງ, ອຸປະກອນຜະລິດອາກໂຄ ແລະສະວິດ ແລະແຫຼ່ງໄຟອື່ນໆທັງໝົດໃຫ້ຫ່າງໄກ. ຮັກສາເຄື່ອງດັບເພີງປະເພດ ABC ໄວ້ໃນລົດ.

ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນ
ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ, ມີລະດັບ octane ຕ່ຳສຸດ (ດັດຊະນີຕ້ານການເຄາະ) ຢູ່ທີ່ 87.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ ຫ້າມໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງທີ່ມີເມທານອລ ເພາະເມທານອລສາມາດທຳລາຍອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.
ຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາເນື່ອງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້.

ແບບຈໍາລອງ LPG
ໃຊ້ແກັດນ້ຳມັນດິບ HD-5 ທີ່ສະອາດ, ສົດ (LPG) ຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ທຽບເທົ່າປະກອບດ້ວຍ propane ຢ່າງໜ້ອຍ 90 ເປີເຊັນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີທາດແຫຼວໃນການຄ້າອາດມີ butane ຫຼາຍກວ່າ 2.5 ເປີເຊັນ ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນໄອ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີເລີ່ມໃນອຸນຫະພູມອາກາດຕໍ່າ (ຕໍ່າກວ່າ 32° F (0° C).

ການປະຕິບັດທີ່ພໍໃຈໃນແບບຈໍາລອງ LPG ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ vapor LPG ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ Specifications.

ຄຳເຕືອນ ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງ LPG ສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ໄຟໄຫມ້ແລະການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືເສຍຊີວິດ. ຄວາມກົດດັນການສະຫນອງ LPG ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຕາມຂໍ້ມູນສະເພາະໂດຍພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີປະສົບການ.

ຄໍາແນະນໍານໍ້າມັນເຄື່ອງ

ໃຊ້ API (American Petroleum Institute) perfor-mance Class SJ, SH ຫຼື SG ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະປະສົມປະສານກັບປະສິດທິພາບ Class CH-4, CG-4 ຫຼື CF-4 (ສໍາລັບ example: SJ/CH-4). ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອກຫາລະດັບຄວາມຫນືດຂອງ SAE (ສະມາຄົມວິສະວະກອນຍານຍົນ). ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຕາຕະລາງ 1, ເລືອກລະດັບຄວາມຫນືດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄາດວ່າຈະຈົນກ່ວາການປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍ່ໄປ.
ນ້ ຳ ມັນ SAE 30 ເກຣດດຽວແມ່ນດີກວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມສູງກວ່າຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນໍ້າມັນ Multigrade ແມ່ນດີກວ່າເມື່ອຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມກວ້າງ.

ຕາຕະລາງ 1. OIL VISCOSITY VS. ອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄາດໄວ້	SAE VISCOSITY ເກຣດ
32° F (0° C) ແລະສູງກວ່າ	30
10° F ຫາ 100° F (–12° C ຫາ 38° C)	15W-40 (OnaMaxTM)
0° F ຫາ 80° F (–18° C ຫາ 27° C)	10W-30 10W-40
-20°F ຫາ 50°F (–28°C ຫາ 10°C)	5W-30

ແບັດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນ

genset ມີ 12 volt, ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) cranking ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ເບິ່ງຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ (ໜ້າ 29) ກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນແບັດເຕີຣີຂັ້ນຕໍ່າສຸດສໍາລັບການ cranking genset ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ເບິ່ງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ (ໜ້າ 15) ແລະຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ. ອາຍຸການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະການບໍລິການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບແບັດເຕີຣີທີ່ພຽງພໍ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ.

GENSET ແຜງຄວບຄຸມ

ແຜງຄວບຄຸມ genset (ຮູບ 3) ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງຝາປິດການບໍາລຸງຮັກສາ (ຮູບ 2) ແລະມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ສະວິດຄວບຄຸມ – ສະ​ຫຼັບ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ແລະ​ຢຸດ genset ແລະ​ສະ​ແດງ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​. ຖືສະວິດໃນຕໍາແຫນ່ງ START ຂອງຕົນເພື່ອ crank ແລະເລີ່ມຕົ້ນ genset ໄດ້. ກົດທີ່ສະຫຼັບໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ STOP ຂອງມັນເພື່ອຢຸດ genset. ຖືສະວິດໃນຕໍາແຫນ່ງ STOP/PRIME ຂອງມັນ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 2 ວິນາທີ) ເພື່ອປັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ). ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22) ກ່ຽວກັບການສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດ.
ແສງຕົວຊີ້ວັດສະຖານະ - ແສງນີ້ແມ່ນ LED (ໄດໂອດປ່ອຍແສງ) ໃນສະວິດຄວບຄຸມທີ່ກະພິບຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການ cranking ແລະມາແຂງໃນເວລາທີ່ starter ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ຊີ້ບອກວ່າ genset ເຮັດວຽກ. ຖ້າ genset ປິດລົງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ, ແສງສະຫວ່າງຈະກະພິບລະຫັດເພື່ອຊີ້ບອກສາເຫດຂອງການປິດ. ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22).
ຕົວຕັດວົງຈອນສາຍ – ຕົວຕັດວົງຈອນສາຍປ້ອງກັນສາຍໄຟ AC ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ genset ຈາກ overloads ແລະອຸປະກອນສັ້ນວົງຈອນ.

ແຜງຄວບຄຸມທາງໄກ
ຍານພາຫະນະອາດມີແຜງຄວບຄຸມພາຍໃນລົດເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງ genset. Onan ສະເຫນີສາມຊຸດຄວບຄຸມໄລຍະໄກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ສະຫຼັບຣີໂໝດທີ່ມີໄຟສະແດງສະຖານະເທົ່ານັ້ນ (ຮູບທີ 4).
• ສະຫຼັບໄລຍະໄກທີ່ມີໄຟສະແດງສະຖານະແລະເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງ (ຮູບ 5).
• ສະຫຼັບໄລຍະໄກທີ່ມີໄຟສະແດງສະຖານະແລະ DC voltmeter (ຮູບ 6).

​ເຄື່ອງ​ວັດ​ແທກ​ຊົ່ວ​ໂມງ (ເຄື່ອງ​ວັດ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ທັງ​ຫມົດ) ບັນ​ທຶກ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເປັນ​ຊົ່ວ​ໂມງ. ບໍ່ສາມາດຣີເຊັດໄດ້. ເບິ່ງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ (ໜ້າ 15).
voltmeter DC ຊີ້ບອກວ່າ volttage ໃນທົ່ວລະບົບການຄວບຄຸມ 12 VDC ແລະຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິ. ຖ້າຕົວຊີ້ບອກຢູ່ເໜືອ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າເຂດປົກກະຕິ, ເບິ່ງ ການຮັກສາແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ (ໜ້າ 19).

ຮູບທີ 3. ແຜງຄວບຄຸມ GENSET

ຮູບທີ 4. ຣີໂມດສະວິດ

ຮູບທີ 5. ຣີໂມດສະວິດ / ຊົ່ວໂມງ

ຮູບທີ 6. ຣີໂມດສະວິດ / DC VOLTMETER

ການດໍາເນີນງານ

ຄຳເຕືອນ ອາຍ​ແກ​ສ​ເສຍ​ຫາຍ​ແມ່ນ​ຕາຍ​!
ທາດອາຍພິດມີຄາບອນໂມໂນໄຊ, ອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີກິ່ນ, ບໍ່ມີສີ. ຄາບອນໂມໂນໄຊເປັນພິດ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍສະຕິ ແລະເສຍຊີວິດໄດ້. ອາການຂອງການເປັນພິດຂອງຄາບອນໂມໂນໄຊປະກອບມີ:

• ວິນຫົວ
• ກ້າມເນື້ອກະຊັບ
• ອ່ອນເພຍແລະນອນຫລັບ
• ລົມ​ແຮງ​ຢູ່​ໃນ​ວັດ
• ເຈັບຫົວ
• ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຄິດຢ່າງຈະແຈ້ງ
• ປວດຮາກ
• ຮາກ

ຖ້າເຈົ້າຫຼືຜູ້ອື່ນປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້, ອອກໄປໃນອາກາດສົດໃນທັນທີ. ຖ້າອາການຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ຊອກຫາແພດ. ປິດ genset ແລະບໍ່ດໍາເນີນການຈົນກ່ວາມັນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະສ້ອມແປງ.
ຢ່ານອນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ genset ແລ່ນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຍານພາຫະນະຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກວດຈັບຄາບອນໂມໂນໄຊທີ່ເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປ້ອງກັນເບື້ອງຕົ້ນຕໍ່ການຫາຍໃຈຄາບອນໂມໂນໄຊແມ່ນການຕິດຕັ້ງລະບົບໄອເສຍທີ່ເຫມາະສົມ, ການກວດສອບປະຈໍາວັນ (ທຸກໆແປດຊົ່ວໂມງ) ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບໄອເສຍທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະໄດ້ຍິນ.

ດໍາເນີນການກວດສອບກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມື້ທໍາອິດຂອງມື້ແລະຫຼັງຈາກທຸກໆແປດຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ, ກວດເບິ່ງ genset ຕາມຄໍາແນະນໍາພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການກວດກາທົ່ວໄປ (ຫນ້າ 16). ຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາແລະຊົ່ວໂມງດໍາເນີນການແລະປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ອາດຈະກໍານົດ.
ເບິ່ງການສົ່ງຄືນ Genset ໄປໃຫ້ບໍລິການ (ໜ້າ 14) ຖ້າລົດຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມແຕ່ລະຄັ້ງ:

1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງກວດຈັບ CO ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເຮັດວຽກ.
2. ກວດເບິ່ງອາການຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼແລະສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບໄອເສຍ.
3. ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.

priming ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໝົດ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກົດປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ STOP/PRIME ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ. (ໄຟ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປ້ຳ​ເປີດ​ຢູ່​.)

ການເລີ່ມຕົ້ນ Genset

ເລີ່ມ genset ຈາກແຜງຄວບຄຸມ genset ຫຼືແຜງຄວບຄຸມທາງໄກພາຍໃນລົດ (ໜ້າ 7).

1. ຍູ້ສະວິດຢູ່ທີ່ START ຄ້າງໄວ້ຈົນກ່ວາ genset ເລີ່ມຕົ້ນ. ແສງສະແດງສະຖານະໃນສະວິດກະພິບໃນຂະນະທີ່ກຳລັງສັ່ນສະເທືອນ. ມັນຈະມາແຂງເມື່ອ starter ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ genset ເຮັດວຽກ.
2. ການຄວບຄຸມ genset ຈະຢຸດການ cranking ຖ້າ genset ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃນ 30 ວິນາທີແລະຈະເຮັດໃຫ້ໄຟສະແດງສະຖານະກະພິບ Fault Code No. 4. ລໍຖ້າ 5 ວິນາທີສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ຈະ reset ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ຫນ້າ 22) ຖ້າ genset ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກສອງຫຼືສາມພະຍາຍາມ.
   ຂໍ້ຄວນລະວັງ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ starter ໂດຍຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງ genset ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະສ້ອມແປງຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
3. ສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນຂຶ້ນເປັນເວລາສອງນາທີກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງໃຊ້.
4. ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະໄອເສຍ. ຢຸດ genset ທັນທີຖ້າມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼແລະໃຫ້ມັນສ້ອມແປງ.
5. ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22) ຖ້າເຄື່ອງຈັກປິດເຄື່ອງ ແລະໄຟສະແດງສະຖານະກະພິບ.
6. ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງການເຂົ້າເຖິງທຸກຄັ້ງຫຼັງຈາກເລີ່ມ genset ຢູ່ແຜງຄວບຄຸມ genset.
   ຄຳເຕືອນ ການເຮັດວຽກຂອງ genset ດ້ວຍການປິດການເຂົ້າເຖິງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບາດແຜຮ້າຍແຮງແລະ overheating ຂອງອົງປະກອບ. ຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມຂອງທຸກຄັ້ງຫຼັງຈາກເລີ່ມ genset.

ການຢຸດເຊົາການ Genset
ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງໃຊ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆແລະປ່ອຍໃຫ້ genset ເຮັດວຽກສອງນາທີເພື່ອໃຫ້ເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການ backfiring ແລະ run-on. ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ STOP ເພື່ອຢຸດ genset.

ຣີສະຕາດ Genset
ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22) ຖ້າ genset ປິດລົງຢ່າງຜິດປົກກະຕິ.

ກຳລັງໂຫລດ genset
genset ສາ​ມາດ​ພະ​ລັງ​ງານ motors AC​, ເຄື່ອງ​ປັບ​ອາ​ກາດ​, AC / DC converters ແລະ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ອື່ນໆ​. ໂຫຼດເຄື່ອງໄດ້ຫຼາຍປານໃດ* ຂຶ້ນກັບລະດັບພະລັງງານຂອງ genset. genset ຈະປິດຫຼື breakers ວົງຈອນຂອງມັນຈະເດີນທາງຖ້າຫາກວ່າຜົນລວມຂອງການໂຫຼດເກີນພະລັງງານ genset.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overload genset ແລະເຮັດໃຫ້ shut-downs, ປຽບທຽບຜົນລວມຂອງການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນເວລາດຽວກັນກັບອັດຕາພະລັງງານຂອງ genset ໄດ້. ໃຊ້ຕາຕະລາງ 2 ຫຼືການຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງໃຊ້ເອງ (ຖ້າມີເຄື່ອງຫມາຍ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງແຕ່ລະຄົນ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງໃຊ້ຫນ້ອຍລົງໃນເວລາດຽວກັນ - ຜົນລວມຂອງການໂຫຼດຕ້ອງບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າການຈັດອັນດັບຂອງ genset.
ໃຫ້ສັງເກດວ່າ genset ອາດຈະປິດເນື່ອງຈາກການໂຫຼດເກີນ - ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນລວມຂອງການໂຫຼດຈະຫນ້ອຍກ່ວາ genset rating - ເມື່ອມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກເລີ່ມຕົ້ນສຸດທ້າຍຫຼືຮອບວຽນປິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນວ່າການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າການໂຫຼດຂອງມັນ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງໃຊ້ຫນ້ອຍລົງເມື່ອມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດກໍາລັງຮອບແລະປິດ.

ຕາຕະລາງ 2. ການໂຫຼດເຄື່ອງໃຊ້ທົ່ວໄປ

ເຄື່ອງໃຊ້	ໂຫຼດ (ວັດ)
ເຄື່ອງປັບອາກາດ	1400-2000
ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ	ເຖິງ 3000
ຕົວປ່ຽນ DC	300-700
ຕູ້ເຢັນ	600-1000
ເຕົາອົບໄມໂຄເວຟ	1000-1500
ໝໍ້ຂົ້ວໄຟຟ້າ ຫຼື ວອກ	1000-1500
ອົງປະກອບເຕົາໄຟຟ້າ	350-1000
ເຄື່ອງເຮັດນ້ຳອຸ່ນໄຟຟ້າ	1000-1500
ທາດເຫຼັກໄຟຟ້າ	500-1200
ເຄື່ອງເປົ່າຜົມໄຟຟ້າ	800-1500
ກາເຟ Percolator	550-750
ໂທລະພາບ	200-600
ວິທະຍຸ	50-200
ເຈາະໄຟຟ້າ	250-750
ດອກແຂມໄຟຟ້າ	200-500
ຜ້າຫົ່ມໄຟຟ້າ	50-200

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດຫຼຸດລົງເມື່ອລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ genset ທີ່ມີການຈັດອັນດັບຫຼຸດລົງ - ປະມານ 3.5 ສ່ວນຮ້ອຍໃນແຕ່ລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ 1000 ຟຸດ (305 m) ຂ້າງເທິງລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາກໍາລັງການຈັດອັນດັບ (ຕາຕະລາງ 3). ມັນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແລ່ນເຄື່ອງໃຊ້ຫນ້ອຍລົງໃນລະດັບຄວາມສູງ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຍົກເລີກການປະເມີນອຸນຫະພູມແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາລະດັບພະລັງງານໃນອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບໄດ້ເຖິງ 120 ° F (49 ° C).

ຕາຕະລາງ 3. ພະລັງງານ VS. ALTITUDE

Genset ຈັດອັນດັບ 7.0 kW1	Genset ຈັດອັນດັບ 6.5 kW1	Genset ຈັດອັນດັບ 5.5 kW1
7000 ວັດເຖິງ 3000 ft (914 m)	6500 ວັດເຖິງ 3000 ft (914 m)	5500 ວັດເຖິງ 5000 ft (1524 m)
6755 ວັດ 4000 ຟຸດ (1219 ມ)	6272 ວັດ 4000 ຟຸດ (1219 ມ)	5307 ວັດ 6000 ຟຸດ (1829 ມ)
6510 ວັດ 5000 ຟຸດ (1524 ມ)	6044 ວັດ 5000 ຟຸດ (1524 ມ)	5114 ວັດ 7000 ຟຸດ (2134 ມ)
ລົບ 245 ວັດແຕ່ລະເພີ່ມເຕີມ 1000 ft (305 ມ)	ລົບ 228 ວັດແຕ່ລະເພີ່ມເຕີມ 1000 ft (305 ມ)	ລົບ 193 ວັດແຕ່ລະເພີ່ມເຕີມ 1000 ft (305 ມ)
1. – ຕາຕະລາງນີ້ບໍ່ໄດ້ຄໍານຶງເຖິງຜົນກະທົບຂອງ breakers circuit ອາດຈະຈໍາກັດພະລັງງານ genset ສູງສຸດ. ນອກຈາກນີ້, ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງເຖິງແມ່ນວ່າປຸ່ມປັບລະດັບຄວາມສູງຈະຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ໜ້າ 11).

* ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະພະລັງງານ genset ແມ່ນວັດແທກເປັນວັດ (W) ຫຼື ກິໂລວັດ (kW), ເຊິ່ງ 1 ກິໂລວັດ (kW) = 1000 ວັດ (W).

ຣີເຊັດຕົວຕັດວົງຈອນ

ຖ້າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຢູ່ໃນແຜງກະຈາຍພະລັງງານຫຼັກຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼືຢູ່ໃນ genset (ຮູບ 7) ເດີນທາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນວົງຈອນສັ້ນຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປກໍາລັງແລ່ນ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ genset ອາດຈະສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຫຼັງຈາກການເດີນທາງ breaker ວົງຈອນ.
ຖ້າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືປິດການໂຫຼດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ຣີເຊັດຕົວຕັດວົງຈອນ. (ຍູ້ຕົວຕັດວົງຈອນໄປ OFF ເພື່ອຣີເຊັດມັນ ແລະຈາກນັ້ນໄປທີ່ ON ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນຄືນໃໝ່.) ຖ້າເບກເກີເຄື່ອນທີ່ທັນທີ, ລະບົບກະຈາຍໄຟຟ້າມີວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ເບກເກີເກີດຄວາມຜິດພາດ. ໂທຫາຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຖ້າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນບໍ່ອອກ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງໃຊ້ຄືນໃໝ່, ແຕ່ລະອັນ, ຈົນເຖິງການໂຫຼດທັງໝົດທີ່ບໍ່ເກີນການໂຫຼດຂອງ genset ຫຼືເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນອອກ. ຖ້າເຄື່ອງຕັດວົງຈອນເຄື່ອນທີ່ທັນທີເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ, ເຄື່ອງໃຊ້ອາດຈະສັ້ນ.
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງມືຕ້ອງຖືກນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີຮາກຖານຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດສາຍສາກ ເມື່ອເກີດມີໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.

ຄຳເຕືອນ ວົງຈອນສັ້ນໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງມືສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້ແລະໄຟຟ້າຊ໊ອກນໍາໄປສູ່ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງຫຼືເສຍຊີວິດ. ອ່ານ​ແລະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ມື​ແລະ​ຄໍາ​ເຕືອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແລະ​ຫນ້າ​ດິນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພະ​ລັງ​ງານ​ອຸ​ປະ​ກອນ​
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານຜົນປະໂຫຍດຕ້ອງມີອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອຮັກສາ genset ແລະຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ເບິ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ genset ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.

ຄຳເຕືອນ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ (ຫຼື​ແຫຼ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ອື່ນໆ​) ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ພະ​ນັກ​ງານ​ສາຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ແລະ​ໄຟ​. ໃຊ້ອຸປະກອນສະຫຼັບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອປ້ອງກັນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນ.

ຮູບທີ 7. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາຍ

ປະຕິບັດການໃນສະພາບອາກາດເຢັນ
ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໂດຍ ສະ ເພາະ ກັບ ລາຍ ການ ດັ່ງ ຕໍ່ ໄປ ນີ້ ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ປະ ຕິ ບັດ genset ໃນ ອາ ກາດ ເຢັນ:

1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ປ່ຽນນ້ຳມັນຖ້າອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງກະທັນຫັນ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6).
2. ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຫົວທຽນ (ຫນ້າ 20).
3. ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟ (ຫນ້າ 19).
4. ຖ້າເປັນອຸປະກອນ, ຣີເຊັດຄາບູເລເຕີສຳລັບລະດັບຄວາມສູງ (ຮູບທີ 8).

ປະຕິບັດການໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ
ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ກັບ​ລາຍ​ການ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ genset ໃນ​ອາ​ກາດ​ຮ້ອນ​:

1. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໄປແລະຈາກ genset.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6).
3. ຮັກສາ genset ສະອາດ.
4. ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດ. ເບິ່ງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ (ໜ້າ 15).
5. ຖ້າເປັນອຸປະກອນ, ຣີເຊັດຄາບູເລເຕີສຳລັບລະດັບຄວາມສູງ (ຮູບທີ 8).

ເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນສູງ
Series HGJAB / HGJAC ເທົ່ານັ້ນ - ສໍາລັບການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການດໍາເນີນງານຂອງ genset ປັບ carburetor ສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງໃນປະຈຸບັນ (ຮູບ 8). ຄວາມສູງອາດຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນແຜນທີ່ຖະຫນົນແລະປ້າຍຖະຫນົນ. ສໍາລັບຜົນກະທົບຂອງລະດັບຄວາມສູງຂອງພະລັງງານສູງສຸດ, ເບິ່ງ Loading GenSET (ໜ້າ 9).

ຂໍ້ຄວນລະວັງ ການເຮັດວຽກຂອງ genset ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າລະດັບຄວາມສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ, overheating ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຣີເຊັດສະເໝີເມື່ອກັບຄືນສູ່ລະດັບຄວາມສູງຕໍ່າກວ່າ.

ຮູບທີ 8. ປັບລະດັບຄວາມສູງ
(SERIES HGJAB / HGJAC GASOLINE ເທົ່ານັ້ນ)

ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ

ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ບັນດາລາຍການຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອໃຊ້ genset ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ:

1. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອສະສົມຢູ່ໃນຊ່ອງຂອງ genset. ຮັກສາ genset ສະອາດ.
2. ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດເລື້ອຍໆ (ຫນ້າ 19).
3. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງທຸກ 50 ຊົ່ວໂມງ.
4. ຮັກສາຖັງນໍ້າມັນທີ່ເປີດປິດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນອອກ.

ແຕກໃນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່
ການທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມໃນ genset ໃຫມ່ຫຼືຫນຶ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກສູງສຸດແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ຍອມຮັບ. ແລ່ນ genset ຢູ່ທີ່ປະມານ 1/2 ລະດັບພະລັງງານສໍາລັບ 1 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ທີ່ 3/4 ລະດັບພະລັງງານສໍາລັບ 1 ຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມ.
ເບິ່ງການໂຫລດ GENSET (ໜ້າ 9).
ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການແຕກຕົວ ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ປ່ຽນນ້ຳມັນຖ້າບໍ່ເໝາະສົມກັບອຸນຫະພູມແວດລ້ອມໃນລະຫວ່າງການແຕກ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6). ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາມັນສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້ຫຼືທຸກໆ 4 ຊົ່ວໂມງໃນໄລຍະ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນຫຼັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານ.

ອອກກໍາລັງກາຍ Genset
ອອກ​ກໍາ​ລັງ​ກາຍ genset ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ 1 ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ເດືອນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ເລື້ອຍໆ. ແລ່ນ genset ຢູ່ທີ່ປະມານ 1/2 ລະດັບພະລັງງານ. ເບິ່ງການໂຫລດ GENSET (ໜ້າ 9). ໄລຍະເວລາອອກກໍາລັງກາຍດຽວແມ່ນດີກ່ວາໄລຍະເວລາສັ້ນຫຼາຍ.
ການໃຊ້ genset ຂັບໄລ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຫລໍ່ລື່ນຄືນໃຫມ່, ທົດແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄົງຄ້າງຢູ່ໃນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄາບູເລເຕີແລະເອົາອອກໄຊອອກຈາກທໍ່ຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າແລະວົງແຫວນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີກວ່າ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະຊີວິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວກວ່າ.

ການເກັບຮັກສາ Genset

ການເກັບຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງ genset ຊັ້ນນໍາ ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາທີ່ genset ບໍ່ສາມາດອອກກໍາລັງກາຍເປັນປົກກະຕິແລະຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 120 ມື້.

ການເກັບຮັກສາ Genset

1. ຕົວແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເທົ່ານັ້ນ – ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ ແລະຕື່ມສານກັນບູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (Ona- FreshTM), ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນປ້າຍບັນຈຸ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີການເພີ່ມສານກັນບູດ (stabilizer), ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເສື່ອມສະພາບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສ້າງເຫງືອກແລະເງິນຝາກທີ່ຄ້າຍຄື varnish ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກແລະລໍາບາກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລ່ນ genset ປະມານ 10 ນາທີຢູ່ທີ່ປະມານ 1/2 ລະດັບພະລັງງານເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສາຍເຊື້ອໄຟທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດແລະສານກັນບູດ.
   ຄຳເຕືອນ ສານກັນບູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສານກັນບູດ) ເປັນພິດ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບຖັງ. ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບຜິວຫນັງ. ລ້າງມືດ້ວຍສະບູແລະນ້ໍາຫຼັງຈາກໃຊ້.
2. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 18) ແລະ ຕິດ ກ tag ຊີ້ບອກລະດັບຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນ (ໜ້າ 6).
3. ຖອດເຄື່ອງກອງອາກາດອອກ (ໜ້າ 19) ແລະເປີດ genset ຄືນໃໝ່. ໃນຂະນະທີ່ genset ກໍາລັງເຮັດວຽກ, spray fogger ເຄື່ອງຈັກ (OnaGardTM) ເຂົ້າໄປໃນ carburetor, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບປ້າຍບັນຈຸ, ແລະຢຸດ genset ໄດ້. ໝອກຄວັນອອກຈາກເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງນ້ຳມັນໃສ່ພື້ນຜິວພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
4. ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄາບູເລເຕີ - ຖອດໂຖປັດສະວະຂອງຄາບູເລເຕີ (ຮູບ 9) ເຂົ້າໄປໃນຖັງແລະຖິ້ມນໍ້າມັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ. ການລະບາຍນ້ຳຂອງໂຖປັດສະວະທີ່ເລື່ອນໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີຂີ້ເຫງືອກໄປອຸດຕັນທາງຜ່ານນ້ອຍໆໃນຄາບູເລເຕີ ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນໃນໂຖປັດສະວະລະເຫີຍໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.
5. ແບບຈໍາລອງ LPG ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ - ເປີດປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາ LPG (ຮູບ 10) ເພື່ອລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢາງທີ່ຊັດເຈນ. ຂີ້ຕົມທີ່ຄ້າຍຄືກັບນໍ້າມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລະບົບການສະຫນອງ LPG ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ແລະຖ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສະສົມ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກແລະແລ່ນຍາກ. ຂີ້ຕົມໄຫຼອອກຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ (ໜ້າ 18). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດປ່ຽງຄືນໃໝ່ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນອອກ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
6. ຖອດສາຍແບດເຕີລີ່ (ສາຍ [–] ລົບອອກກ່ອນ) ຈາກແບັດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ເບິ່ງ ການຮັກສາສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີລີ່ (ໜ້າ 19).
7. ສຽບທໍ່ຫາງທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແມງໄມ້, ແລະອື່ນໆ.
8. ປິດວາວການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຖ້າມີອຸປະກອນ).
9. ແບບຈໍາລອງ LPG – ກວດເບິ່ງພິທີການທ້ອງຖິ່ນ ຖ້າລົດຕ້ອງຈອດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກົດໝາຍກຳນົດໃຫ້ລະບົບ LPG ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ບໍ່ໃຫ້ບັນຈຸ LPG ເຕັມທີ່ເກີນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້, ບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງປິດຕູ້ຄອນເທນເນີປິດ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ລົດຈອດຢູ່ໃກ້ກັບແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ໄຟໄໝ້.
   ຄຳເຕືອນ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ LPG ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະສົມຂອງລະເບີດຢູ່ໃນຂຸມ, ອ່າງເກັບນ້ໍາຫຼືສະຖານທີ່ອື່ນໆໃນລະດັບຕ່ໍາກວ່າ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຈອດ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ລະ​ບົບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ LPG.
10. ຍູ້ຕົວຕັດວົງຈອນສາຍ genset ປິດ (ໜ້າ 10).

ຮູບທີ 9. ການລະບາຍນ້ໍາ CARBURETOR FLOAT BOWL	ຮູບທີ 10. ການລະບາຍນ້ຳມັນ LPG ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ

ການກັບຄືນ Genset ກັບການບໍລິການ

1. ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນ tag ກ່ຽວກັບ genset ແລະປ່ຽນນ້ໍາມັນຖ້າຄວາມຫນືດທີ່ລະບຸໄວ້ບໍ່ເຫມາະສົມກັບອຸນຫະພູມທີ່ຄາດໄວ້. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6).
2. ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີລີເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ (ສາຍເຄເບີນ [–] ສຸດທ້າຍ). ເບິ່ງການຮັກສາສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ (ໜ້າ 19).
3. ເອົາປລັກອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
4. ປ່ຽນອົງປະກອບກອງອາກາດຖ້າມັນເປື້ອນ (ໜ້າ 19).
5. ເປີດປ່ຽງການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຖ້າມີອຸປະກອນ).
6. ກວດ​ສອບ genset ໄດ້​. ເບິ່ງການດຳເນີນການກວດກາທົ່ວໄປ (ໜ້າ 16).
7. ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ເນັ້ນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ genset ໂດຍຖືປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ STOP/PRIME ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ. (ໄຟ​ສະ​ຖາ​ນະ​ພາບ​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ປ້ຳ​ເປີດ​ຢູ່​.)
   ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນສູງ - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາມັນ LPG (ຮູບ 10, ຫນ້າ 13) ປິດ.
8. ເລີ່ມ genset ໄດ້. ອາດມີຄວັນໄຟ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍເປັນເວລາສອງສາມນາທີ ຈົນກວ່ານ້ຳມັນຈາກເຕົາອົບຈະໄໝ້ອອກ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫົວທຽນ, ເຊິ່ງອາດຈະຖືກຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ.
9. ຍູ້ຕົວຕັດວົງຈອນສາຍ genset ON (ໜ້າ 10) ເມື່ອ genset ພ້ອມທີ່ຈະໃຫ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.

ການຮັກສາເປັນໄລຍະ

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະຊີວິດຂອງ genset ຍາວ. ໃຊ້ຕາຕະລາງ 4 ເປັນຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະເວລາປົກກະຕິ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ບາງຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເລື້ອຍໆ, ຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍ footnotes ໃນຕາຕະລາງ. ການຮັກສາບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ປະຕິບັດແລະການແລ່ນຊົ່ວໂມງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາການບໍາລຸງຮັກສາ genset ເປັນປົກກະຕິແລະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນ (ຫນ້າ 33).
ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງອຸປະກອນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດແລະລະບົບອາດຈະດໍາເນີນການໂດຍສະຖາບັນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກຫຼືບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວຽກງານຮັບປະກັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສໍາເລັດໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຕາຕະລາງ 4. ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ	ຄວາມຖີ່ຂອງການຮັກສາ
	ທຸກໆມື້ຫຼືທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງ	ຫລັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງ ທຳ ອິດ	ທຸກໆເດືອນ	ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ	ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ	ທຸກໆ 450 ຊົ່ວໂມງ	ໜ້າ
ການກວດກາທົ່ວໄປ	X						16
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ	X						17
ເຮັດຄວາມສະອາດແລະກວດເບິ່ງຫມໍ້ໄຟ			X3				19
Clean Spark Arrestor				X			21
ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ		X1			X2, 3, 4		18
ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ					X2		19
ປ່ຽນຫົວດອກໄຟ						X5	20
Clean Engine Cooling Fins						X2	–
ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ						X5, 6	–
ປັບ Valve Lash						X6	–
ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫົວກະບອກ						X6	–
1 – ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກ, ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼັງຈາກ 20 ຊົ່ວໂມງທຳອິດຂອງການໃຊ້ງານ. 2 – ປະຕິບັດໄດ້ເລື້ອຍໆເມື່ອປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ. 3 - ປະຕິບັດເລື້ອຍໆໃນເວລາປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. 4 - ປະຕິບັດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ. 5 – ປະຕິບັດໄວກວ່າຖ້າປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. 6 – ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂດຍ​ກົນ​ໄກ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ (ຜູ້​ຈໍາ​ຫນ່າຍ Onan ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​)​.

ດຳ​ເນີນ​ການ​ກວດກາ​ທົ່ວ​ໄປ
ກວດເບິ່ງ genset ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນທໍາອິດຂອງມື້ແລະຫຼັງຈາກທຸກໆແປດຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.
ລະດັບນໍ້າມັນ
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 17).
ລະບົບລະບາຍອາກາດ
ເບິ່ງແລະຟັງລະບົບໄອເສຍຮົ່ວໄຫຼໃນຂະນະທີ່ genset ເຮັດວຽກ. ປິດ genset ຖ້າພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼແລະໃຫ້ມັນສ້ອມແປງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ genset ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ຊອກຫາຊ່ອງເປີດຫຼືຮູລະຫວ່າງຫ້ອງ genset ແລະ cab cab ຫຼືພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກ genset ມີສຽງດັງກວ່າປົກກະຕິ. ໃຫ້ປິດປະຕູ ຫຼື ຮູທັງໝົດດັ່ງກ່າວໄວ້ ຫຼື ຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແກັສໄອເສຍເຂົ້າມາໃນລົດ.
ແທນທີ່ທໍ່ຫາງທີ່ເປິເປື້ອນ, ງໍ ຫຼື ຂີ້ໝ້ຽງຮຸນແຮງ ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ຫາງຍາວອອກຢ່າງໜ້ອຍ 1 ນິ້ວ (25.4 ມມ) ເກີນຂອບເຂດຂອງລົດ.
ຈອດລົດເພື່ອໃຫ້ທາດອາຍພິດຂອງ genset ກະແຈກກະຈາຍອອກໄປຈາກລົດ. ສິ່ງກີດຂວາງເຊັ່ນ: ຝາ, ທະນາຄານຫິມະ, ຫຍ້າສູງແລະແປງແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສສະສົມຢູ່ໃນແລະອ້ອມຮອບຍານພາຫະນະ.
ຫ້າມໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ພັດລົມລະບາຍອາກາດ ໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງຢືນຢູ່ກັບ genset ແລ່ນ. ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ ຫຼື ພັດລົມສາມາດດຶງທາດອາຍພິດອອກຈາກລົດ.

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຕິດຕາມ CO ທັງໝົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຳເຕືອນ ອາຍແກັສໝົດແມ່ນຕາຍແລ້ວ! ຫ້າມ​ປະ​ຕິ​ບັດ genset ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ໄອ​ເສຍ​ຫຼື​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ໄອ​ເສຍ​ເຂົ້າ​ມາ​ຫຼື​ຖືກ​ດຶງ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ.
ຄຳເຕືອນ ຫ້າມຈອດລົດໃນບ່ອນມີຫຍ້າ ຫຼື ແປງສູງ. ການຕິດຕໍ່ກັບລະບົບລະບາຍອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຟໄຫມ້.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ທໍ່ທໍ່, ທໍ່ແລະທໍ່ໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສົ່ງຄືນໃນຂະນະທີ່ genset ເຮັດວຽກແລະໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກຢຸດ. ຢ່າໃຊ້ແປວໄຟເພື່ອກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ LPG. ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຕັດ, ຮອຍແຕກ, ແລະການຂັດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍນໍ້າມັນບໍ່ຂັດກັບພາກສ່ວນອື່ນໆ. ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນສາຍນໍ້າມັນທີ່ສວມໃສ່ ຫຼືເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະຮົ່ວໄຫຼ.
ຖ້າເຈົ້າໄດ້ກິ່ນອາຍແກັສ, ໃຫ້ປິດປ່ຽງປິດພາຊະນະບັນຈຸ LPG ໄວ້ ແລະໃຫ້ເຄື່ອງກວດຫາເຄື່ອງໃຊ້ກ່ອນນຳໃຊ້ມັນອີກຄັ້ງ.

ຄຳເຕືອນ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ LPG ແມ່ນໄວໄຟ ແລະລະເບີດໄດ້ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງ ຫຼືເສຍຊີວິດໄດ້. ປິດ genset ແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່
ກວດເບິ່ງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ສະອາດ, ແໜ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ ຫຼື corroded ມີຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນ harder. ເບິ່ງການຮັກສາສາຍສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ (ໜ້າ 19).

ຄຳເຕືອນ ການຕິດຢູ່ຫົວຫມໍ້ໄຟ ຫຼືສະວິດໄຟ ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ ຫຼືແປວໄຟ ແລະປະກາຍໄຟສາມາດຕິດແກັດແບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ—ລະບາຍອາກາດໃສ່ບໍລິເວນຫມໍ້ໄຟກ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບແບດເຕີຣີ—ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ—ຫ້າມສູບຢາ—ສະວິດໄຟມີບັນຫາ ON/OFF ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ —ຢ່າ​ຕັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ genset ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ ຫຼື​ເປີດ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ—ໃຫ້​ຕັດ​ສາຍ​ໄຟ​ລົບ (–) ອອກ​ສະ​ເໝີ​ກ່ອນ ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄືນ​ໃໝ່​ສຸດ​ທ້າຍ.

ກົນຈັກ
ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ ແລະເບິ່ງ, ຟັງ ແລະຮູ້ສຶກວ່າມີສຽງລົບກວນ ແລະ vibrations ທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ genset ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​.
ກວດເບິ່ງວ່າ genset air inlet ແລະ outlet ບໍ່ໄດ້ອຸດຕັນດ້ວຍ debris ຫຼືຕັນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ສະສົມຈາກ genset.
ຢ່າເຮັດຄວາມສະອາດ genset ໃນຂະນະທີ່ມັນແລ່ນຫຼືຍັງຮ້ອນ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດອາກາດ, ແຜງຄວບຄຸມ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຈາກນ້ໍາ, ສະບູແລະສານລະລາຍທໍາຄວາມສະອາດ.

ຄຳເຕືອນ ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພທຸກຄັ້ງເມື່ອໃຊ້ອາກາດບີບອັດ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າກົດດັນ ຫຼືເຄື່ອງຊັກໄອນ້ຳ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບຕາຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ກຳລັງກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ຈອດລົດໃນພື້ນທີ່ລະດັບ ແລະປິດເຄື່ອງກວດເຊັກ ກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.

ຄຳເຕືອນ ຄວາມກົດດັນຂອງ crankcase ສາມາດລະເບີດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຮ້ອນອອກຊ່ອງຕື່ມເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮ້າຍແຮງ. ຢຸດ genset ກ່ອນທີ່ຈະເອົາຝາປິດນ້ໍາມັນອອກ.

1. ຖອດຝາອັດນ້ຳມັນອອກ ແລະເຊັດນ້ຳມັນອອກ (ຮູບທີ 11). ໝວກໝວກຄືນ, ເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໃສ່ແຜ່ນຈຸ່ມ.
2. ເພີ່ມຫຼືລະບາຍນ້ໍາມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6). ຮັກສາລະດັບນ້ໍາມັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ FULL ແລະ ADD.
   ຂໍ້ຄວນລະວັງ ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ. ນ້ຳມັນໜ້ອຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໜັກ. ຮັກສາລະດັບນ້ໍາມັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ FULL ແລະ ADD. ນໍ້າມັນເຕີມລົງຢ່າງຊ້າໆ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງລະດັບເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນ. ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບອາກາດຢູ່ໃນ crankcase ເພື່ອຫລົບຫນີແລະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ.
3. ໝວກໃສ່ຝາປິດໃສ່ນ້ຳມັນຢ່າງປອດໄພ.

ຮູບທີ 11. ປ້ຳນ້ຳມັນ/ປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽງປ່ຽງ

ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ຄຳເຕືອນ ອົງການຂອງລັດແລະລັດຖະບານກາງໄດ້ກໍານົດວ່າການຕິດຕໍ່ກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງຫຼືເປັນພິດຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ພະຍາຍາມຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບຜິວຫນັງແລະການຫາຍໃຈຂອງ vapors. ໃຊ້ຖົງມືຢາງແລະລ້າງຜິວຫນັງທີ່ສໍາຜັດ.

ເບິ່ງຕາຕະລາງ 4 ສໍາລັບການປ່ຽນແປງນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້.
ປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍໆໃນສະພາບແວດລ້ອມຮ້ອນ ຫຼືມີຝຸ່ນ.

1. ວາງໝໍ້ໄວ້ໃຕ້ທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນ ແລະເຄື່ອງກອງ (ຮູບທີ 12). ແລ່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນອົບອຸ່ນ.
   ຄຳເຕືອນ ຄວາມກົດດັນຂອງ crankcase ສາມາດລະເບີດນ້ໍາມັນເຄື່ອງຮ້ອນອອກຊ່ອງຕື່ມເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮ້າຍແຮງ. ຢຸດ genset ສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະເອົາຝາອັດນ້ຳມັນອອກ.
2. ຖອດຝາປ້ຳນ້ຳມັນອອກ, ເປີດປ່ຽງລະບາຍນ້ຳມັນ (ຮູບທີ 11), ປ່ອຍນ້ຳມັນທັງໝົດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລ້ວປິດປ່ຽງລະບາຍນ້ຳ.
3. ຄວາມກົດດັນສູງຂອງ LPG Gensets: ລະບາຍລະບົບ LPG ຂອງນ້ໍາມັນສະສົມ (ລາຍການທີ 5, ຫນ້າ 13).
4. ໝຸນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເກົ່າອອກ ແລະ ເຊັດໜ້າກອງກອງອອກຢ່າງລະອຽດ. ເອົາ gasket ເກົ່າອອກຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ມາກັບການກັ່ນຕອງ.
5. ທາຟິມນ້ຳມັນໃສ່ກະເປົ໋າກອງ ແລະ ໝຸນແຜ່ນກອງໃໝ່ດ້ວຍມື ຈົນກວ່າກະເປົ໋າຈະແຕະໃສ່ແຜ່ນຮອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫັນ 1/2 ເປັນ 3/4 ຫັນ - ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍ.
6. ຕື່ມນ້ໍາມັນ 2 quarts (1.8 l) ຂອງນ້ໍາມັນ. ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6). ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມຫຼືລະບາຍນ້ໍາມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
   ຂໍ້ຄວນລະວັງ ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ. ນ້ຳມັນໜ້ອຍເກີນໄປອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍໜັກ. ຮັກສາລະດັບນ້ໍາມັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ FULL ແລະ ADD.
   ນໍ້າມັນເຕີມລົງຢ່າງຊ້າໆ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງລະດັບເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ການຕື່ມຂໍ້ມູນ. ມັນໃຊ້ເວລາສໍາລັບອາກາດຢູ່ໃນ crankcase ເພື່ອຫລົບຫນີແລະອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ.
7. ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຕາມກົດລະບຽບສິ່ງແວດລ້ອມທ້ອງຖິ່ນ.

ຮູບທີ 12. ການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ—VIEW ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງຂອບດ້ານຫນ້າຂອງ Genset

ການຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ຄຳເຕືອນ ການຕິດຢູ່ຫົວຫມໍ້ໄຟ ຫຼືສະວິດໄຟ ຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ ຫຼືແປວໄຟ ແລະປະກາຍໄຟສາມາດຕິດແກັດແບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ—ລະບາຍອາກາດໃສ່ບໍລິເວນຫມໍ້ໄຟກ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບແບດເຕີຣີ—ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພ—ຫ້າມສູບຢາ—ສະວິດໄຟມີບັນຫາ ON/OFF ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ —ຢ່າ​ຕັດ​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ genset ກຳ​ລັງ​ແລ່ນ ຫຼື​ເປີດ​ລະ​ບົບ​ການ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ—ໃຫ້​ຕັດ​ສາຍ​ໄຟ​ລົບ (–) ອອກ​ສະ​ເໝີ​ກ່ອນ ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຄືນ​ໃໝ່​ສຸດ​ທ້າຍ.

ອ້າງອີງໃສ່ຕາຕະລາງ 4 ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
ມີລະບົບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟໃຫ້ບໍລິການຖ້າຫາກວ່າລະບົບ DC voltage ແມ່ນຕໍ່າຫຼືສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ສະເໝີ:

1. ຮັກສາຝາແບັດເຕີລີ່ ແລະ ໝໍ້ໄຟໃຫ້ສະອາດ ແລະ ແຫ້ງ ແລະ ຝາປິດໃຫ້ແໜ້ນ.
2. ຖອດສາຍແບດເຕີລີ່ອອກດ້ວຍຕົວດຶງແບັດເຕີລີ່.
3. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈຸດໃດເປັນບວກ (+) ແລະ ອັນໃດເປັນລົບ (–) ກ່ອນຈະເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ຖອດສາຍເຄເບິລ (–) ລົບອອກສະເໝີກ່ອນ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອຫຼຸດການເຊື່ອມ.

ການປ່ຽນອົງປະກອບເຄື່ອງກອງອາກາດ
ເບິ່ງຕາຕະລາງ 4 ສໍາລັບການປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ກໍານົດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ. ເພື່ອປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ (ຮູບ 13):

1. ຖອດຄລິບພາກຮຽນ spring ສາມອັນອອກ ແລະ ໝຸນຝາປິດອອກ ແລະ ຫ່າງຈາກຂໍ່ຢູ່ເທິງ. ເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດອອກ.
2. ເຊັດພື້ນຜິວຜະນຶກຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫ້ສະອາດແລະປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໃຫມ່.

ການປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ
ເບິ່ງຕາຕະລາງ 4 ສຳລັບການປ່ຽນຫົວຫົວທີ່ກຳນົດເວລາ. (Genset ມີຫົວຫົວທຽນສອງອັນ, ຮູບທີ 14.) ຫົວທຽນຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມແລະປະສິດທິພາບ. ທໍ່ຫົວທີ່ເໝັນເລື້ອຍໆ ຫຼືມີຂີ້ຝຸ່ນຂີ້ຕົມ ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ. ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22).
ເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຂັດ, ສຽບຫົວຫົວໄຟດ້ວຍມືສະເໝີຈົນກ່ວາມັນນັ່ງ ແລະຈາກນັ້ນແຮງບິດເຖິງ 10 lbs-ft (13 Nm).

ການເຮັດຄວາມສະອາດຜູ້ຮັກສາຄວາມສະຫວ່າງ
ອ້າງເຖິງຕາຕະລາງ 4 ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດຕາມກໍານົດເວລາຂອງທໍ່ spark arrestor muffler. ການເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດ genset ສູງສຸດ. ຈອດລົດໃຫ້ຫ່າງຈາກຫຍ້າ, ແປງ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດຈະຖືກໄຟໄໝ້ໂດຍ sparks ທີ່ຖືກຂັບໄລ່ອອກໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້.

ຄຳເຕືອນ ເຄື່ອງດູດຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ບາດແຜຮຸນແຮງ. ປ່ອຍໃຫ້ muffler ເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເອົາອອກຫຼືການຕິດຕັ້ງ plugs cleanout ຫຼືຫນ້າຈໍ.

ຊຸດ HGJAA: ຝາອັດປາກມົດລູກສອງແມ່ນຕິດຢູ່ພາຍໃນຕົວເຄື່ອງ. ປລັກສຽບລ້າງຢູ່ໃນຖັງດ້ານເທິງ, ແຕ່ສາມາດເຂົ້າໄດ້ຈາກທາງລຸ່ມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ເຫັນພ້ອມ. ໃນຮູບທີ 15, ບາງສ່ວນຂອງ drum ຕ່ໍາໄດ້ຖືກຕັດອອກເພື່ອໃຫ້ສະຖານທີ່ຂອງສຽບໄດ້.

1. ຊອກຫາປລັກສຽບສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມມົນດ້ວຍມື ແລະ ວາງຢ່າງແໜ້ນໜາໃສ່ປລັກສຽບ 7/16 ນິ້ວ, ແປດຈຸດ, 3/8 ນິ້ວ drive wrench ທີ່ມີສ່ວນຂະຫຍາຍ 3 ນິ້ວຢູ່ປລັກສຽບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພີ່ມພາກສ່ວນ swivel ແລະ 6 ນິ້ວຂະຫຍາຍແລະຫັນດ້ວຍ ratchet ເພື່ອເອົາ plug ໄດ້.
2. ເລີ່ມຕົ້ນແລະໂຫຼດ genset ຢູ່ໃກ້ກັບພະລັງງານເຕັມ (ຫນ້າ 9). ໃຫ້ genset ແລ່ນປະມານຫ້ານາທີເພື່ອຂັບໄລ່ຂີ້ຕົມໃນ muffler ໄດ້.
3. ຢຸດ genset, ອະນຸຍາດໃຫ້ muffler ເຢັນລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ plug ໄດ້.

ຊຸດ HGJAB: ເບິ່ງຮູບທີ 15 ຖ້າກອງສອງຄັ້ງ ຫຼື ຮູບທີ 16 ຖ້າກອງດ່ຽວ. ຢູ່ໃນຝາອັດປາກມົດລູກດຽວ, ປລັກລ້າງອອກແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກດ້ານລຸ່ມດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບທີ 16.

1. ຖອດປລັກສຽບອອກດ້ວຍ wrench ເຕົ້າຮັບ 7/16 ນິ້ວ, ແປດຈຸດ.
2. ເລີ່ມຕົ້ນແລະໂຫຼດ genset ຢູ່ໃກ້ກັບພະລັງງານເຕັມ (ຫນ້າ 9). ໃຫ້ genset ແລ່ນປະມານຫ້ານາທີເພື່ອຂັບໄລ່ຂີ້ຕົມໃນ muffler ໄດ້.
3. ຢຸດ genset, ອະນຸຍາດໃຫ້ muffler ເຢັນລົງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕັ້ງ plug ໄດ້.

ຊຸດ HGJAC: muffler ແມ່ນ mounted ພາຍນອກ.
ຖ້າມັນມີປລັກສຽບທີ່ສະອາດຄືກັບຮູບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ 16, ໃຫ້ໃຊ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ Series HGJAB ເປັນຄໍາແນະນໍາ. ອີກທາງເລືອກ, ປາຍທໍ່ຫາງອາດຈະມີຫນ້າຈໍ spark (ຮູບ 17). ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເອົາ screw ທີ່ຍຶດຫນ້າຈໍ spark, ເຮັດຄວາມສະອາດຫນ້າຈໍດ້ວຍແປງລວດແລະຕິດຕັ້ງມັນໃຫມ່.

ຮູບທີ 15. HJGAA CLEANOUT Plug—VIEW ຈາກລຸ່ມນີ້

ຮູບທີ 16. HJGAB CLEANOUT Plug—VIEW ຈາກລຸ່ມນີ້

ຮູບທີ 17. ຈໍສະແດງຜົນແບບປົກກະຕິ

ການແກ້ໄຂບັນຫາ

ຄຳເຕືອນ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮ້າຍແຮງ. ສະເຫມີໃຫ້ເວລາເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການບໍລິການໃດໆ.

ຕາຕະລາງ 5. ການແກ້ໄຂບັນຫາສະແດງລະຫັດຄວາມຜິດຕາມລໍາດັບຕົວເລກພ້ອມກັບການແກ້ໄຂຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການແກ້ໄຂທີ່ແນະນໍາ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. ເບິ່ງວິທີການໄດ້ຮັບການບໍລິການ (ໜ້າ 32).

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ໃຫ້ສັງເກດຕໍ່ໄປນີ້:

• ການຮັກສາລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໃຫ້ສະອາດແລະແຫນ້ນ, ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ, ບໍ່ overloading genset, ແລະອື່ນໆຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ shutdowns ສ່ວນໃຫຍ່.
• ເມື່ອ genset ແລະເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະແບ່ງປັນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ, ທໍ່ຈຸ່ມນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຈັດລຽງຕາມປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ genset ຈະຫມົດນໍ້າມັນກ່ອນ. ການໝາຍຈຸດຫວ່າງຂອງ genset ເທິງເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນຈະເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການບອກວ່າເວລາໃດຄວນຢຸດ genset ກ່ອນຈະໝົດນໍ້າມັນ.

ລະຫັດ FAULT
ຕົວຄວບຄຸມ genset ສະຫນອງການວິນິດໄສຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍການເຮັດໃຫ້ໄຟຕົວຊີ້ວັດສະຖານະໃນ Control Switch ກະພິບໃນແບບທີ່ມີລະຫັດ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປິດ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​, ໄຟ​ຊີ້​ບອກ​ຈະ​ກະ​ພິບ​ຊ​້​ໍາ 2, 3 ຫຼື 4 ກະ​ພິບ​ຕໍ່​ເວ​ລາ​.

• ສອງກະພິບສະແດງເຖິງຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາ.
• ສາມກະພິບສະແດງເຖິງຄວາມຜິດຂອງການບໍລິການ. ກົດຢຸດຫນຶ່ງຄັ້ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລະຫັດຜິດສອງຕົວເລກ, ລະດັບທີສອງກະພິບ. (ການກົດ Stop ອີກຄັ້ງຈະຢຸດການກະພິບ.)ລະຫັດສອງຕົວເລກປະກອບດ້ວຍ 1, 2, 3, 4 ຫຼື 5 ກະພິບ, ຢຸດກະພິບສັ້ນໆ, ແລ້ວກະພິບ 1 ຫາ 9. ຊຸດທໍາອິດຂອງການກະພິບສະແດງເຖິງຕົວເລກສິບແລະຊຸດທີສອງຂອງການກະພິບຕົວເລກຫນ່ວຍຂອງຕົວເລກລະຫັດຜິດ.
  ຕົວຢ່າງample, Fault Code No. 36 ປະກົດວ່າ: ກະພິບ-ກະພິບ-ກະພິບ-ຢຸດ-ກະພິບ-ກະພິບ-ກະພິບ-ກະພິບ-ກະພິບ-ກະພິບ-ຢຸດຊົ່ວຄາວ-ເຮັດຊ້ຳ.
• ສີ່ກະພິບຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ cranking ເກີນ 30 ວິນາທີໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
• ໝາຍເຫດ: Fault Code Nos. 3 ແລະ 4 ແມ່ນຄວາມຜິດລະດັບທໍາອິດ. ຫຼີກເວັ້ນການຕີຄວາມຫມາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນ Fault Code ລະດັບທີສອງ Nos. 33 ແລະ 44, ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກມອບຫມາຍເປັນລະຫັດຄວາມຜິດ.

ການຟື້ນຟູການກະພິບລະຫັດຜິດ – ລະຫັດຄວາມຜິດຈະຢຸດກະພິບຫຼັງຈາກຫ້ານາທີ (15 ນາທີ, Series HGJAA). ກົດຢຸດສາມເທື່ອພາຍໃນຫ້າວິນາທີເພື່ອຟື້ນຟູການກະພິບ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວາມຜິດສຸດທ້າຍທີ່ຖືກບັນທຶກຈະກະພິບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ.

ຕາຕະລາງ 5. ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ຄຳເຕືອນ
ບາງຂັ້ນຕອນການບໍລິການ genset ນໍາສະເຫນີອັນຕະລາຍທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຮ້າຍແຮງຫຼືເສຍຊີວິດ. ພຽງແຕ່ພະນັກງານບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີປະສົບການທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າ, ແລະອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນປະຕິບັດການບໍລິການ genset. ເບິ່ງຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ.

ຕົວຊີ້ບອກສະຖານະຕາຍ
(ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ voltage)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ລອງໃຊ້ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນຂອງ genset ຖ້າປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກບໍ່ເຮັດວຽກ, ແລະໃນທາງກັບກັນ.
2. ອະນາໄມ ແລະ ຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໃນບວກ (+) ແລະ ລົບ (–) ຢູ່ທີ່ແບດເຕີຣີ້, ກອບລົດ ແລະ genset.
3. ສາກໄຟ ຫຼືປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.

ແບັດເຕີຣີເລີ່ມຕົ້ນໝົດ
(ແບດເຕີລີ່ຂອບ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືລະບົບການສາກໄຟຫຼື, ການໂຫຼດຂອງແມ່ກາຝາກ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ອະນາໄມ ແລະ ຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໃນບວກ (+) ແລະ ລົບ (–) ຢູ່ທີ່ແບດເຕີຣີ້, ກອບລົດ ແລະ genset.
2. ສາກໄຟ ຫຼືປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
3. ມີລະບົບສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງ ຫຼືໃຫ້ບໍລິການໃນລົດ.

ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​-​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​
(Cranking voltage ຫຼຸດລົງຕ່ໍາກວ່າ 6 volts — ຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ສາຍຍາວ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະແລ່ນໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ genset—ຕົວປ່ຽນການສາກແບັດເຕີລີອາດຈະສາມາດຮັກສາລະດັບການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.tage ສູງພຽງພໍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ genset ເລີ່ມຕົ້ນ.
2. ອະນາໄມ ແລະ ຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໃນບວກ (+) ແລະ ລົບ (–) ຢູ່ທີ່ແບດເຕີຣີ້, ກອບລົດ ແລະ genset.
3. ສາກໄຟ ຫຼືປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
4. ເພີ່ມຂະໜາດສາຍແບດເຕີຣີ ຫຼືແລ່ນສາຍຂະໜານ.

ບໍ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ—GENSET ແລ່ນ, ເປີດ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ
(ຕົວຕັດວົງຈອນສາຍປິດ, ຫຼືຢຸດຍ້ອນວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ການໂຫຼດເກີນ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ເປີດ ຫຼື ຣີເຊັດຕົວຕັດວົງຈອນສາຍຢູ່ໃນ genset (ໜ້າ 10).
2. ເປີດ ຫຼື ຣີເຊັດຕົວຕັດວົງຈອນສາຍຢູ່ແຜງກະຈາຍຫຼັກໃນລົດ.

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕ​່​ໍ​າ — ລະ​ຫັດ NO. 2
(ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ລະ​ດັບ​ທໍາ​ອິດ - ສະ​ຫຼັບ​ການ​ຕັດ​ໄຟ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຕ​່​ໍ​າ​ບໍ່​ໄດ້​ເປີດ​)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະຕື່ມນໍ້າມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ (ໜ້າ 17).
2. ລະບາຍນ້ຳມັນສ່ວນເກີນ (ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍເຕັມ.)

ບໍລິການກວດເຊັກຜິດ—ລະຫັດລະຫັດ. 3
(ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ລະ​ດັບ​ທໍາ​ອິດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ກັບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ລະ​ດັບ​ສອງ​)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ກວດເບິ່ງລະຫັດຄວາມຜິດລະດັບທີສອງໂດຍການກົດ STOP ຫນຶ່ງຄັ້ງ. ລະຫັດຄວາມຜິດລະດັບທີສອງຈະມີສອງຕົວເລກ. ຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນລໍາດັບຕົວເລກໃນຕາຕະລາງນີ້.

ເກີນຄວາມຜິດ - ລະຫັດ NO. 4
(ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ລະ​ດັບ​ທໍາ​ອິດ - Cranking ເກີນ 30 ວິ​ນາ​ທີ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. (ໝາຍເຫດ: ທໍ່ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ genset ອາດຈະສູງຂື້ນຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າການເອົາເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.)
2. ເລັ່ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການກົດປຸ່ມຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ Stop/Prime ເປັນເວລາ 30 ວິນາທີ.
3. ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມໃສ່ຖັງ LPG, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນມື້ທີ່ເຢັນ, ຖັງບັນຈຸ LPG ອາດຈະຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສະຫນອງອັດຕາການ vaporization ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ genset.
4. ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນສູງ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມໃສ່ຖັງ LPG, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະລະບາຍລະບົບ LPG genset ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກລະບົບການສະຫນອງ (ລາຍການ 5, ຫນ້າ 13). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດປ່ຽງລະບາຍນໍ້າຄືນໃໝ່.
5. ເປີດປ່ຽງນໍ້າມັນທີ່ປິດ.
6. ຍຶດຫົວຫົວໃສ່ຫົວຫົວໄຟໃຫ້ປອດໄພ (ໜ້າ 20).
7. ປ່ຽນຫົວຫົວໄຟ (ໜ້າ 20).
8. ບໍລິການລ້າງແອ (ໜ້າ 19).

OVERVOLTAGE ຜິດ—ລະຫັດ NO. 12
(Controller ບໍ່ສາມາດຮັກສາການຈັດອັນດັບ voltage)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

UNDERVOLTAGE ຜິດ—ລະຫັດ NO. 13
(Controller ບໍ່ສາມາດຮັກສາການຈັດອັນດັບ voltage)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ຫຼຸດຈໍານວນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີກຳລັງແລ່ນ.

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຄວາມ​ຖີ່​ເກີນ​ໄປ—ລະ​ຫັດ NO. 14
(ຜູ້ຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຖີ່ການຈັດອັນດັບໄດ້)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຄວາມຜິດພາດເກີນຄວາມຖີ່—ລະຫັດລະຫັດ. 15
(ຜູ້ຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຖີ່ການຈັດອັນດັບໄດ້)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ຫຼຸດຈໍານວນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີກຳລັງແລ່ນ.
2. ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນສູງ - ລະບາຍລະບົບ LPG genset ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລະບົບການສະຫນອງ (ລາຍການທີ 5, ຫນ້າ 13). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດປ່ຽງລະບາຍນໍ້າຄືນໃໝ່.

governor ACTUTOR Fault — ລະຫັດ No. 19
(Controller ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ການ​ເປີດ​ຫຼື shorted circuit​)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

governor ACTUTOR ເກີນຄວາມຜິດ - ລະຫັດ NO. 22
(ໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ຫຼືໃກ້ຮອບວຽນເຕັມຫນ້າທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ຫຼຸດຈໍານວນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີກຳລັງແລ່ນ.
2. ບໍລິການລ້າງແອ (ໜ້າ 19).
3. ກວດເບິ່ງ ແລະສ້ອມແປງລະບົບໄອເສຍທີ່ຖືກບລັອກ.

ປຸ່ມປິດການກົດດັນນ້ຳມັນຕ່ຳ ຜິດພາດ—ລະຫັດ NO. 23
(ສະ​ຫຼັບ​ຮັບ​ຮູ້​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຍັງ​ເປີດ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ — ບໍ່​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລ່ນ​)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

VOLTAGE SENSE Fault—ລະຫັດ NO. 27
(Controller ບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຜົນຜະລິດ voltage)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ແບດເຕີລີ່ສູງ VOLTAGE ຜິດ—ລະຫັດ NO. 29
(ປີທີtage ທົ່ວ​ລະ​ບົບ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 19 volts​)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທະນາຄານຫມໍ້ໄຟແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີຣີ 12 volt ທີ່ໃຫ້ບໍລິການ genset ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະຫນານ (12 volt) ແທນທີ່ຈະເປັນຊຸດ (24 volt).
2. ເລືອກອັດຕາການສາກແບັດເຕີຣີທີ່ຕໍ່າກວ່າ.

ຄວາມຜິດເກີນຄວາມໄວ - ລະຫັດ NO. 31
(ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງກວ່າ 3400 rpm)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຄວາມໄວ CRANKING ຕໍ່າຜິດ—ລະຫັດ NO. 32
(ຄວາມໄວ cranking ຫນ້ອຍກວ່າ 180 rpm ສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 2 ວິນາທີ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ອະນາໄມ ແລະ ຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (+) ແລະ ລົບ (–) ຢູ່ທີ່ແບັດເຕີລີ່ ແລະ ຢູ່ທີ່ genset.
2. ສາກໄຟ ຫຼືປ່ຽນແບັດເຕີຣີ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ.
3. ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ວຍນ້ຳມັນທີ່ມີຄວາມໜຽວທີ່ເໝາະສົມສຳລັບອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ໜ້າ 6). (ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນສູງສາມາດຊ້າລົງຄວາມໄວ cranking.)

ບັດຄວບຄຸມຄວາມຜິດ ພາດ - ລະຫັດ NO. 35
(Microprocessor EEPROM ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກຜິດ—ລະຫັດ NO. 36
(ເຄື່ອງຈັກຢຸດໂດຍບໍ່ມີການສັ່ງໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມ)

ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນ, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. (ໝາຍເຫດ: ທໍ່ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ genset ອາດຈະສູງຂື້ນຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າການເອົາເຄື່ອງຈັກໃນລົດ.)
2. ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມໃສ່ຖັງ LPG, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນມື້ທີ່ເຢັນ, ຖັງບັນຈຸ LPG ອາດຈະຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສະຫນອງອັດຕາການ vaporization ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ genset.
3. ແບບຈໍາລອງ LPG ຄວາມກົດດັນສູງ - ກວດເບິ່ງແລະຕື່ມໃສ່ຖັງ LPG, ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະລະບາຍລະບົບ LPG genset ຂອງນ້ໍາມັນທີ່ອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກລະບົບການສະຫນອງ (ລາຍການ 5, ຫນ້າ 13). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດປ່ຽງລະບາຍນໍ້າຄືນໃໝ່.
4. ຍຶດຫົວຫົວໃສ່ຫົວຫົວໄຟໃຫ້ປອດໄພ (ໜ້າ 20).
5. ປ່ຽນຫົວຫົວໄຟ (ໜ້າ 20).
6. ບໍລິການລ້າງແອ (ໜ້າ 19).
7. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ.

ຄວາມຜິດໃນການຕັ້ງຄ່າ GENSET ບໍ່ຖືກຕ້ອງ—ລະຫັດເລກໝາຍ. 37
(ຄວາມຖີ່/ອັດຕາສ່ວນ rpm ຜິດ)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ເກີນຂອບເຂດ (ເກີນຂອບເຂດ) ຜິດ—ລະຫັດລະຫັດ. 38
(ການໂຫຼດປັດໄຈພະລັງງານຕ່ໍາ)
ການ​ກະ​ທໍາ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ:

1. ຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງທີ່ມີມໍເຕີສູງເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດ.
2. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ ກວດເຊັກໃຫ້ເໝາະສົມ. (rotor ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ທີ່​ຖືກ​ລັອກ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປັດ​ໄຈ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຕ​່​ໍ​າ​ຫຼາຍ​.)

generator rotor fault — ລະຫັດ No. 41
(ຜູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ພາກສະຫນາມຫຼືຜົນຜະລິດ voltage)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວປະມວນຜົນ—ລະຫັດເລກໝາຍ. 42
(Microprocessor ROM ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົນ​ເອງ​)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວປະມວນຜົນ—ລະຫັດເລກໝາຍ. 43
(Microprocessor RAM ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

SPEED SENSE Fault — ລະຫັດ NO. 45
(ຕົວຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມຖີ່ສີ່ຫລ່ຽມໄດ້)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ignition ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ — ລະ​ຫັດ NO. 47
(ຕົວຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ການຈູດໄຟໄດ້)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

GENERATOR Field Sense Fault — ລະຫັດ NO. 48
(ຜູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ພາກສະຫນາມ voltage)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຂໍ້ຜິດພາດຂອງຕົວປະມວນຜົນ—ລະຫັດເລກໝາຍ. 51
(ໄມໂຄຣໂປຣເຊສເຊີເຮັດວຽກຜິດ)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

Fuel INJector Fuel INJector — ລະ​ຫັດ NO. 52
(ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນຫົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

MAT SENDER ຜິດ—ລະຫັດລະຫັດ. 54
(ເປີດ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນຜູ້ສົ່ງ MAT)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ແຜນທີ່ SENDER ຜິດ—ລະຫັດລະຫັດ. 56
(ເປີດ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນຜູ້ສົ່ງ MAP)
ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂ: ເບິ່ງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຄວາມຜິດພາດເກີນຂອບເຂດ—ລະຫັດເລກໝາຍ. 57
(ໂໝດ Prime ເກີນ 3 ນາທີ)
ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ແກ້​ໄຂ​: ກວດ​ສອບ​ການ​ແລະ​ເອົາ​ວັດ​ຖຸ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ຖື​ສະ​ຫຼັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ (ທາງ​ໄກ​ຫຼື​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​) ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

	ຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
	7.0 HGJAA	7.0 HGJAB	7.0 HGJAC	5.5 HGJAA	5.5 HGJAB	5.5 HGJAC
ຜູ້ຜະລິດ: 2-Pole Revolving Field, 2-Bearing, ຕົນເອງຕື່ນເຕັ້ນ, 1-Phase, Vertical Shaft, Capped Digital Voltage ລະບຽບ
ພະລັງງານ	7000 ວັດ			5500 ວັດ
ຄວາມຖີ່	60 ເຜັດ			60 ເຜັດ
ສະບັບtage	120 ໂວນ			120 ໂວນ
ປະຈຸບັນ	58.3 amp			45.8 amp
ຄວາມໄວ	3600 rpm			3600 rpm
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ:
ບໍ່ມີການໂຫຼດ	0.43 gph (1.6 ລິດ/ຊມ)	0.43 gph (1.6 ລິດ/ຊມ)	0.43 gph (1.6 ລິດ/ຊມ)	0.34 gph (1.3 ລິດ/ຊມ)	0.35 gph (1.3 ລິດ/ຊມ)	0.35 gph (1.3 ລິດ/ຊມ)
ໂຫຼດເຄິ່ງຫນຶ່ງ	0.70 gph (2.7 ລິດ/ຊມ)	0.73 gph (2.8 ລິດ/ຊມ)	0.73 gph (2.8 ລິດ/ຊມ)	0.58 gph (2.2 ລິດ/ຊມ)	0.60 gph (2.3 ລິດ/ຊມ)	0.60 gph (2.3 ລິດ/ຊມ)
ໂຫຼດເຕັມ	1.13 gph (4.3 ລິດ/ຊມ)	1.22 gph (4.6 ລິດ/ຊມ)	1.22 gph (4.6 ລິດ/ຊມ)	0.89 gph (3.4 ລິດ/ຊມ)	0.95 gph (3.6 ລິດ/ຊມ)	0.95 gph (3.6 ລິດ/ຊມ)
ເຄື່ອງຈັກ: Air-Cooled, 4-Cycle Spark-ignited, OHV, 90° V Twin Cyl, ເພົາແນວຕັ້ງ
ວິທີການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	SFI1	ຄາບູເລເຕີ	ຄາບູເລເຕີ	SFI1	ຄາບູເລເຕີ	ຄາບູເລເຕີ
ເຈົ້າແຂວງ	ດິຈິຕອລ	ກົນຈັກ	ກົນຈັກ	ດິຈິຕອລ	ກົນຈັກ	ກົນຈັກ
ຄວາມໄວ	2880 rpm			2400 rpm
ເຈາະ	3.15 ນິ້ວ (80 ມມ)			3.15 ນິ້ວ (80 ມມ)
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ	2.56 ນິ້ວ (65 ມມ)			2.56 ນິ້ວ (65 ມມ)
ການຍົກຍ້າຍ	39.8 in3 (653 ຊີຊີ)			39.8 in3 (653 ຊີຊີ)
ຄອມ. ອັດຕາສ່ວນ	8.0:1			8.0:1
ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ	2.0 quart (1.8 l)			2.0 quart (1.8 l)
Valve Lash (ເຢັນ)	0.004 ໃນ (0.10 ມມ), Intake & Exhaust			0.004 ໃນ (0.10 ມມ), Intake & Exhaust
ປລັກສຽບໄຟ	18–25 lbs-ft (23–32 Nm)			18–25 lbs-ft (23–32 Nm)
ເວລາໄຟໄໝ້	20° BTDC, ແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້			20° BTDC, ແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້
Magneto Air Gap	0.012 ນິ້ວ (0.3 ມມ)			0.012 ນິ້ວ (0.3 ມມ)
ຊ່ອງສຽບປລັກສຽບໄຟ	0.025 ນິ້ວ (6-7 ມມ)			0.025 ນິ້ວ (6-7 ມມ)
ລະບົບ DC:
ຫມໍ້ໄຟ Voltage	12 ໂວນ			12 ໂວນ
ຕ່ຳສຸດ ແບັດເຕີຣີ CCA	450 @ 0°F (–18°C)			450 @ 0°F (–18°C)
ການຕິດຕັ້ງ:
OD	1-1/4 ໃນ			1-1/4 ໃນ
ສູງສຸດ. Exhaust Back Pressure	–	–	35 ໃນ (889 ມມ) WC	–	–	35 ໃນ (889 ມມ) WC
ການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	5/16 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	5/16 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1
ການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນນໍ້າມັນ	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	–	–	1/4 in. SAE J1231 ປະເພດ 1	–	–
ສຽງລົບກວນ dB(A)2	65	67	75	64	66	74
ນ້ຳໜັກ	290 lb (132 ກິ​ໂລ​)	290 lb (132 ກິ​ໂລ​)	239 lb (107 ກິ​ໂລ​)	279 lb (127 ກິ​ໂລ​)	279 lb (127 ກິ​ໂລ​)	228 lb (104 ກິ​ໂລ​)
ຊ່ອງ (H x D x W)3	HGJAA/HGJAB: 17.2 x 23.2 x 34.6 ນິ້ວ (438 mm x 589 mm x 879 mm) HGJAC: 16.5 x 22.8 x 27.9 ນິ້ວ (420 mm x 579 mm x 709 mm)
1. Sequential Multiport Fuel Injection 2. ການວັດແທກ @ 10 ft (3 m) ໃນການຕິດຕັ້ງ RV ປົກກະຕິ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ 4 kW. 3. ມີ 1/2 ໃນ. ເບິ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຂອງ genset compartment.

	LPG ແບບຈໍາລອງ
	6.5 HGJAA	6.5 HGJAB	6.5 HGJAC	5.5 HGJAA	5.5 HGJAB	5.5 HGJAC
ຜູ້ຜະລິດ: 2-Pole Revolving Field, 2-Bearing, ຕົນເອງຕື່ນເຕັ້ນ, 1-Phase, Vertical Shaft, Capped Digital Voltage ລະບຽບ
ພະລັງງານ	6500 ວັດ			5500 ວັດ
ຄວາມຖີ່	60 ເຜັດ			60 ເຜັດ
ສະບັບtage	120 ໂວນ			120 ໂວນ
ປະຈຸບັນ	54.2 amp			45.8 amp
ຄວາມໄວ	3600 rpm			3600 rpm
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ:
ບໍ່ມີການໂຫຼດ	2.2 lbs/h (1.0 kg/h)	2.2 lbs/h (1.0 kg/h)	2.2 lbs/h (1.0 kg/h)	1.8 lbs/h (0.8 kg/h)	1.8 lbs/h (0.8 kg/h)	1.8 lbs/h (0.8 kg/h)
ໂຫຼດເຄິ່ງຫນຶ່ງ	3.9 lbs/h (1.8 kg/h)	3.9 lbs/h (1.8 kg/h)	3.9 lbs/h (1.8 kg/h)	3.3 lbs/h (1.5 kg/h)	3.3 lbs/h (1.5 kg/h)	3.3 lbs/h (1.5 kg/h)
ໂຫຼດເຕັມ	5.3 lbs/h (2.4 kg/h)	5.3 lbs/h (2.4 kg/h)	5.3 lbs/h (2.4 kg/h)	4.6 lbs/h (2.1 kg/h)	4.6 lbs/h (2.1 kg/h)	4.6 lbs/h (2.1 kg/h)
ເຄື່ອງຈັກ: Air-Cooled, 4-Cycle Spark-ignited, OHV, 90° V Twin Cyl, ເພົາແນວຕັ້ງ
ວິທີການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ເຄື່ອງປະສົມອາກາດ/ນໍ້າມັນ			ເຄື່ອງປະສົມອາກາດ/ນໍ້າມັນ
ເຈົ້າແຂວງ	ກົນຈັກ			ກົນຈັກ
ຄວາມໄວ	2880 rpm			2400 rpm
ເຈາະ	3.15 ນິ້ວ (80 ມມ)			3.15 ນິ້ວ (80 ມມ)
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ	2.56 ນິ້ວ (65 ມມ)			2.56 ນິ້ວ (65 ມມ)
ການຍົກຍ້າຍ	39.8 in3 (653 ຊີຊີ)			39.8 in3 (653 ຊີຊີ)
ຄອມ. ອັດຕາສ່ວນ	8.0:1			8.0:1
ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ	2.0 quart (1.8 l)			2.0 quart (1.8 l)
Valve Lash (ເຢັນ)	0.004 ໃນ (0.10 ມມ), Intake & Exhaust			0.004 ໃນ (0.10 ມມ), Intake & Exhaust
ປລັກສຽບໄຟ	18–25 lbs-ft (23–32 Nm)			18–25 lbs-ft (23–32 Nm)
ເວລາໄຟໄໝ້	20° BTDC, ແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້			20° BTDC, ແມ່ເຫຼັກບໍ່ສາມາດປັບໄດ້
Magneto Air Gap	0.012 ນິ້ວ (0.3 ມມ)			0.012 ນິ້ວ (0.3 ມມ)
ຊ່ອງສຽບປລັກສຽບໄຟ	0.025 ນິ້ວ (6-7 ມມ)			0.025 ນິ້ວ (6-7 ມມ)
ລະບົບ DC:
ຫມໍ້ໄຟ Voltage	12 ໂວນ			12 ໂວນ
ຕ່ຳສຸດ ແບັດເຕີຣີ CCA	450 @ 0°F (–18°C)			450 @ 0°F (–18°C)
ການຕິດຕັ້ງ:
OD	1-1/4 ໃນ			1-1/4 ໃນ
ສູງສຸດ. Exhaust Back Pressure	–	–	35 ໃນ (889 ມມ) WC	–	–	35 ໃນ (889 ມມ) WC
ອາຍແກັສ LPG: ຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມຕໍ່	3/8–18 NPTF 9-13 ໃນ (228-330 ມມ) WC			3/8–18 NPTF 9-13 ໃນ (228-330 ມມ) WC
LPG Liquid: ຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມຕໍ່	1/4–18 NPTF ຄວາມກົດດັນຂອງຖັງ			1/4–18 NPTF ຄວາມກົດດັນຂອງຖັງ
ສຽງລົບກວນ dB(A)1	65	67	75	64	67	74
ນ້ຳໜັກ	290 lb (132 ກິ​ໂລ​)	290 lb (132 ກິ​ໂລ​)	239 lb (107 ກິ​ໂລ​)	279 lb (127 ກິ​ໂລ​)	279 lb (127 ກິ​ໂລ​)	228 lb (104 ກິ​ໂລ​)
ຊ່ອງ (H x D x W)2	HGJAA/HGJAB: 17.2 x 23.2 x 34.6 ນິ້ວ (438 mm x 589 mm x 879 mm) HGJAC: 16.5 x 22.8 x 27.9 ນິ້ວ (420 mm x 579 mm x 709 mm)
1. ການວັດແທກ @ 10 ft (3 m) ໃນການຕິດຕັ້ງ RV ປົກກະຕິ, ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ 4 kW. 2. ມີ 1/2 ໃນ. ເບິ່ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຂອງ genset compartment.

ຂໍ້ມູນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ California Genset

genset ນີ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍທີ່ລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍຊື່. ຮູບທີ 1 (ໜ້າ 4) ສະແດງເຖິງບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນນີ້ປາກົດຢູ່ໃນປ້າຍຊື່.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຊ້ຄາລິຟໍເນຍຂອງ genset ນີ້, ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າການດັດແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄອເສຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ມີຜົນກະທົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫ້າມ. ຫ້າມດັດແກ້, ຖອດອອກ ຫຼືປ່ຽນປ້າຍກຳກັບແບບບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງ review ຜູ້ປະຕິບັດງານ (ເຈົ້າຂອງ), ການຕິດຕັ້ງແລະຄູ່ມືອື່ນໆແລະຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບກັບ genset ຂອງທ່ານ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫຼື​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ genset ຂອງ​ທ່ານ​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ຊອກ​ຫາ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ຈາກ​ຜູ້​ຈໍາ​ຫນ່າຍ Onan ທີ່​ອະ​ນຸ​ມັດ​.
ຜູ້ໃຊ້ genset ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍອາດຈະໃຊ້ຕາຕະລາງ 6 ເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄົ້ນຫາຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຄະນະກໍາມະການຊັບພະຍາກອນທາງອາກາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍສໍາລັບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຕາຕະລາງ 6. ຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ

ຂໍ້ມູນການຮັບປະກັນຂອງ Genset	ຖະແຫຼງການຮັບປະກັນການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຄາລິຟໍເນຍແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດຂໍ້ມູນດຽວກັນກັບຄູ່ມືນີ້ເມື່ອ genset ຖືກສົ່ງມາຈາກໂຮງງານ.
Engine Valve Lash	ເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະ (ໜ້າ 29).
ໄລຍະເວລາການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ	ເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະ (ໜ້າ 29).
ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ	ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຮຸ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີການນໍາພາ. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຫນ້າ 6). LPG ຮຸ່ນ: ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອດໍາເນີນການກ່ຽວກັບ LPG. ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຫນ້າ 6).
ຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ	ເບິ່ງຄຳແນະນຳນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ໜ້າ 6).
ການຕັ້ງຄ່າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄື່ອງຈັກ	ແບບຈຳລອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ—ການສີດນ້ຳມັນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ-manufac-tured ແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້. ທັງໝົດ ອື່ນໆ ຮຸ່ນ: ຄາບູເລເຕີທີ່ຜະລິດໂດຍຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.
ການປັບເຄື່ອງຈັກ	ແບບຈຳລອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ—ການສີດນ້ຳມັນ: ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ ແບບຈໍາລອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ—ຄາບູເລເຕີ: ເບິ່ງຮູບທີ 8 (ໜ້າ 11). ຮຸ່ນ LPG: ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ແບບຈຳລອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ—ການສີດນ້ຳມັນ: ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍ Sequential Multiport Fuel Injection (SFI). ຮູບແບບອື່ນໆທັງໝົດ: ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກປະກອບດ້ວຍການອອກແບບເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

ວິທີການຮັບການບໍລິການ

ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການການບໍລິການ, ຊິ້ນສ່ວນ, ຫຼືວັນນະຄະດີຜະລິດຕະພັນ (ເຊັ່ນ: ຄູ່ມືການບໍລິການ) ສໍາລັບ genset ຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. Onan ມີຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກໂຮງງານເພື່ອຈັດການຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນ genset ແລະການບໍລິການ.
ໂທຫາ 1-800-888-ONAN ເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ Cum-mins/Onan ຫຼື Onan ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຢູ່ໃນສະຫະລັດຫຼືການາດາ. (ການບໍລິການອັດຕະໂນມັດນີ້ໃຊ້ໂທລະສັບແບບສໍາຜັດເທົ່ານັ້ນ). ເລືອກຕົວເລືອກ 1 (ກົດ 1) ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບຕົວແທນຈໍາໜ່າຍທີ່ໃກ້ທ່ານທີ່ສຸດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ໃຊ້ບໍລິການອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ປຶກສາກັບ Yellow Pages. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຂອງພວກເຮົາມີລາຍຊື່ພາຍໃຕ້:
ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ - ໄຟຟ້າ,
ເຄື່ອງຈັກ – ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຫຼື
ລົດບັນທຸກ - ອຸປະກອນ,
ພາກສ່ວນ ແລະການບໍລິການ.

ຖ້າທ່ານຢູ່ນອກອາເມລິກາເໜືອ, ໃຫ້ໂທຫາບໍລິສັດ Onan ທີ່ເບີ 1-763-574-5000 ເວລາ 7:30 ໂມງເຊົ້າຫາ 4:00 ໂມງແລງ, ເວລາມາດຕະຖານກາງ, ວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ, ຫຼືແຟັກ 1-763-528-7229.

ກ່ອນທີ່ຈະໂທຫາການບໍລິການ, ມີຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໝາຍເລກຕົວແບບ genset ແລະໝາຍເລກຊີຣຽວທີ່ສົມບູນ. ເບິ່ງການລະບຸຕົວແບບ (ໜ້າ 4).
2. ວັນທີຂອງການຊື້.
3. ລັກສະນະຂອງບັນຫາ. ເບິ່ງການແກ້ໄຂບັນຫາ (ໜ້າ 22).

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ຈັດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຫຼື​ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ຜູ້​ຈັດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຈໍາ​ຫນ່າຍ Cummins / Onan ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​.

ຄຳເຕືອນ ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​, ການ​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​, ແລະ / ຫຼື​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເສຍ​ຫາຍ​. ພະນັກງານບໍລິການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດການບໍລິການໄຟຟ້າແລະ / ຫຼືກົນຈັກ.

ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາ

ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກແຕ່ລະໄລຍະ ແລະບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ ແລະການບໍລິການ. ເບິ່ງການບຳລຸງຮັກສາແຕ່ລະໄລຍະ (ໜ້າ 15).

DATE	ຊົ່ວໂມງການອ່ານ	ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫຼື​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​

ບັນທຶກຊື່, ທີ່ຢູ່ ແລະເບີໂທລະສັບຂອງສູນບໍລິການ Onan ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

ການຜະລິດພະລັງງານ Cummins
1400 73rd Avenue NE
Minneapolis, MN 55432
763-574-5000
ແຟັກ: 763-528-7229
Cummins ແລະ Onan ແມ່ນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນຂອງ Cummins Inc.
ການແຈກຢາຍ ຫຼືການພິມເຜີຍແຜ່ເອກະສານສະບັບນີ້,
ໂດຍວິທີໃດກໍ່ຕາມ, ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

ONAN HGJAA ​​ເຄື່ອງກໍາເນີດ RV [pdf] ຄູ່ມືການສອນ HGJAA ​​RV Generators, HGJAA ​​RV, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້