EMX ULT-MVP-2 Multi Voltage Leiðbeiningar fyrir lykkjuskynjara ökutækis
EMX ULT-MVP-2 Multi Voltage Vehicle Loop Detector

ULT-MVP-2 tveggja rása lykkjuskynjari fyrir ökutæki skynjar málmhluti nálægt innleiðslulykkju.
Þessi skynjari stillir sjálfkrafa frá 12 VDC upp í 240 VAC sem útilokar þörf uppsetningaraðilans til að passa tiltækt afl við viðeigandi ökutækjaskynjara. ULTRAMETER™ skjárinn auðveldar uppsetningu með því að sýna bestu næmisstillingu sem þarf til að greina ökutæki sem er staðsett nálægt lykkjunni. Tíu næmisstillingar gera kleift að fínstilla greiningarstigið. ULT-MVP-2 veitir gengistengingarúttak sem gefur til kynna viðveru ökutækis fyrir hverja rás fyrir sig og AB rökfræði fyrir stefnuvísi. Hægt er að stilla gengisúttakið fyrir hverja rás fyrir púls eða viðveru, eða EMX einkaréttinn, Detect-on-Stop™ (DOS®). ULT-MVP-2 er með sjálfvirka næmniaukningu (ASB) og óendanlega eða eðlilega (5 mínútna) viðveru. Fjórar tíðnistillingar veita sveigjanleika til að koma í veg fyrir krosstal í fjöllykkjuforritum.

Varúð og viðvaranir

Þessi vara er aukabúnaður eða hluti af kerfi. Settu ULT-MVP-2 í samræmi við leiðbeiningar frá framleiðanda hliðs eða hurðaropnunar. Fylgdu öllum viðeigandi reglum og öryggisreglum.

Tæknilýsing

Kraftur12-60 VDC eða 12-240 VAC (48-62 Hz)
Teikna straum (biðstaða/skynja)25 mA/50 mA
Loop Frequency4 stillingar (lág, lág, lág, há, há)
Loop Inductance20-2000 µH (Q stuðull ≥ 5)
Surge ProtectionLykkjurásir sem verndaðar eru með bylgjudempum
Rás 1 og 2 boðhlaupSPDT gengistengiliðir (form C)
Einkunn tengiliða (viðnámsálag)2 A @ 30 VDC, 0.5 A @ 125 VAC
Rekstrarhitastig-40º til 180ºF (-40º til 82ºC) 0 til 95% rakastig
UmhverfismatIP30
Tengi11 pinna karltengi (JEDEC B11-88) samhæft við DIN járnbrautartengi eða vírbelti
Mál (L x B x H)73 mm (2.9”) x 38 mm (1.2”) x 78 mm (3.1”)

Upplýsingar um pöntun

  • ULT-MVP-2U: Tveggja rása multi-voltagE ökutækislykkjaskynjari, bandarísk raflögn
  • ULT-MVP-2E: Tveggja rása multi-voltagE ökutækislykkjaskynjari, ESB raflögn
  • HAR-11: 11 stöðubelti, 3' vír
  • LD-11: 11 pinna DIN teinainnstunga, svört, breiður botn
  • LD-11B: 11 pinna DIN teinainnstunga, svört, mjór undirstaða
  • PR-XX: Lite formynduð lykkja (XX – tilgreindu stærð)
  • TSTL: Próflykkja, bilanaleitartæki

Raflagnatengingar

LýsingUS DIN járnbrautarinnstunga (fyrir ULT-MVP-2U)EU DIN járnbrautarinnstunga (fyrir ULT-MVP-2E)Beisli Vír
Rafmagn (12-240 VDC/AC)11Svartur
Rafmagn (12-240 VDC/AC)22Hvítur
Rás 2 – NEI* (venjulega opinn tengiliður)37Appelsínugult
Skjöldur - Jörð jörð49Grænn
Rás 1 – COM* (algengur tengiliður)511Gulur
Rás 1 – NEI* (venjulega opinn tengiliður)610Blár
Loop - Rás 173Grátt
Loop - Rás 184Brúnn
Rás 2 – COM* (algengur tengiliður)98Rauður
Loop - Rás 2105Bleikur
Loop - Rás 2116Fjólublá

* Snertieinkunn: 2A @ 30 VDC, 0.5A @ 125 VAC

Raflagnatengingar

Stillingar og skjár

Stillingar og skjár

Rásaruppsetning / endurstilla hnappur

Ýttu á og slepptu til að fara í/hætta uppsetningarstillingu rásar og endurræsa skynjarann.

Næmni stilling

10-staða snúningsrofinn gerir kleift að stilla greiningarþröskuldinn.
Næmnistigið hækkar úr stöðu 0 (lægsta stilling) í 9 (hæsta stilling). Dæmigert forrit krefjast stillingu 3 eða 4.
Snúningsstillingin verður að vera stillt á ákveðna/heila tölu, meðan á rásaruppsetningu stendur. Það eru engar hálfstillingar.

Rás 1 uppgötvunarvísir

Viðvera greindon
Engin viðveraaf
Lykkju 1 Að kennablikkandi

Rás 2 uppgötvunarvísir

Viðvera greindon
Engin viðveraaf
Lykkju 2 Að kennablikkandi

ULTRAMETER™ skjár

Skjárinn sýnir næmnistillinguna sem þarf til að greina ökutæki nálægt lykkjunni. Til að nota þennan eiginleika skaltu fylgjast með skjánum á meðan ökutæki er að færast í stöðu nálægt lykkjunni, athugaðu númerið sem birtist og stilltu síðan næmnistillinguna í birta stöðu. Skjárinn mun breytast frá 9 fyrir veikt merki í 0 fyrir mjög sterkt merki. Hægt er að sjá áhrif truflana á milli umferðar á skjánum þegar skynjunarsvæðið er laust.

  • Við venjulega notkun, þegar ökutæki er ekki á eða nálægt lykkjunni, skal
    skjárinn sýnir grænan hluta sem snýst rangsælis.
  • Þegar lykkjubilun á sér stað mun skjárinn sýna einn hluta sem er skilgreindur í lykkjubilunartöflunni hér að neðan til að lýsa lykkjubiluninni.
  • Þegar ýtt er á rásaruppsetningarhnappinn munu núverandi stillingar fyrir rásina sem valin er með DIP rofa 1 blikka á ULTRAMETER™ skjánum samkvæmt töflunni Rásarstillingar.
    DIP rofi

Lykkjubilunarvísir

HlutiBilunarlýsing
aRás 2 tíðnisviðsvilla
bRás 2 tíðni of há (>150 kHz)
cRás 2 tíðni of lág (<20 kHz)
dRás 1 tíðnisviðsvilla
eRás 1 tíðni of lág (<20 kHz)
fRás 1 tíðni of há (>150 kHz)
DPKveikt á ABS eða stillingum breytt

Rásarstillingar

StillingSýnd
Rás #C1 eða 2
NæmiS0-9
Loop FrequencyFxxx kHz
Púls/nærveraP
u
0 = viðvera eða
1 = púls
Detect-on-Stop™d0 = slökkt eða 1 = kveikt

DIP rofi
DIP-rofastillingarnar eru útskýrðar.

Rás val, DIP rofi 1, ákvarðar næmnistig rásarinnar á ULTRAMETERTM skjánum.
Þessi rofi stjórnar einnig hvaða rásaruppsetningu verður breytt þegar ýtt er á rásauppsetningarhnappinn.

RásarvalDIP rofi 1
Rás 2on
Rás 1af

DIP rofi 2 gerir kleift að stilla úttaksgengið fyrir viðveru eða eina sekúndu púls við inngöngu.
Þegar stillt er á viðveru er úttaksgengið virkt á meðan ökutækið er til staðar á lykkjunni. Hægt er að stilla þessa stillingu sérstaklega fyrir hverja rás. AB Logic hamur virkar ekki í Pulse ham.

Púls/nærveraDIP rofi 2
Púlson
Viðveraaf

Detect-On-Stop™ (DOS®) eiginleikinn krefst þess að ökutæki verði að stöðvast algjörlega yfir lykkjuna í að minnsta kosti 1-2 sekúndur áður en gengið virkjar. Hægt er að stilla þessa stillingu sérstaklega fyrir hverja rás. Ekki nota DOS®-eiginleika til að snúa lykkjuforritum.

Detect-On-Stop™DIP rofi 3
DOS® Onon
DOS® Slökktaf

AB Logic hamur er fær um að ákvarða akstursstefnu. Ef ökutæki fer inn í rás 1 lykkjuna og heldur síðan áfram í rás 2 lykkjuna, mun rás 1 gengissambandið lokast aðeins þegar ökutækið fer yfir rás 2 lykkjuna og öfugt. Þessi stilling er ekki rássértæk og ef kveikt er á henni á hún bæði við rás 1 og 2.

AB Logic (stefnustilling)DIP rofi 4
AB Logic Onon
AB Logic Offaf

Óendanlegt Viðveruhamur veldur því að úttakið er í skynjun svo lengi sem ökutækið er áfram á lykkjunni. Venjuleg viðverustilling veldur því að úttakið endurstillist eftir 5 mínútur. Þessi stilling er ekki rássértæk og ef kveikt er á henni er hún notuð á bæði rás 1 og 2. Ekki nota venjulega viðverustillingu fyrir öfuglykkjuforrit.

ViðveraDIP rofi 5
Eðlilegton
Óendanlegtaf

Sjálfvirk næmisaukning veldur því að næmi eykst eftir fyrstu uppgötvun. Þessi eiginleiki er gagnlegur til að koma í veg fyrir brottfall þegar verið er að greina háa ökutæki.
Næmnin fer aftur í eðlilega stillingu eftir að ökutækið fer út úr lykkjunni. Þessi stilling er ekki rássértæk og ef kveikt er á henni er hún notuð á bæði rás 1 og 2. Aukastafurinn á ULTRAMETER™ skjánum gefur til kynna að kveikt sé á ASB.

Sjálfvirk Uppörvun næmniDIP rofi 6
ASB áon
ASB slökktaf

DIP rofar 7 og 8 eru notaðir til að úthluta lykkjuaðgerðartíðni. Megintilgangur tíðnistillingarinnar er að gera uppsetningaraðilanum kleift að stilla mismunandi notkunartíðni fyrir uppsetningar með mörgum lykkjum og er mælt með því að koma í veg fyrir krossspjall/truflun frá mörgum lykkjum.
Tíðni er ekki rássértæk og er notuð á bæði rás 1 og 2.

TíðnistillingarDIP rofi
78
Lágtonon
Miðlungs lágtonaf
Meðal hárafon
Háttafaf

Uppsetning lykkja

NÝTT PLÖTAHELLI

Ty-vefðu 1-1/4” PVC rör efst á járnstönginni í stærð og uppsetningu lykkjunnar (td 4' x 8').
Vefjið síðan lykkjunni efst á PVC rammann.
Þetta kemur á stöðugleika í lykkjuna meðan á steypunni stendur og aðskilur hana frá járnstönginni.

Uppsetning lykkja

SÖGÐAÐU NÚVERANDI FLAT

Skerið 1” djúpt í núverandi yfirborð, settu 45° skurð í hornin til að koma í veg fyrir að skarpar brúnir skemmi lykkjuvírinn. Taktu út fyrir "T" tenginguna þar sem leiðsluvírinn tengist lykkjunni. Fjarlægðu allt rusl úr fullunnum skurði með þjappað lofti. Settu lykkjuna í sagarskurðinn. Settu stuðningsefni í sögina yfir lykkjuvírinn og pakkaðu þétt saman. Settu hágæða þéttiefni yfir sagarskurðinn til að þétta yfirborðið.

Uppsetning lykkja

ENDURMALMIKIÐ

Sagið klippið núverandi yfirborð ¾” djúpt og setjið 45° skurð í hornin til að koma í veg fyrir að skarpar brúnir skemmi lykkjuvírinn. Fjarlægðu allt rusl úr fullunnum skurði með þjappað lofti. Setjið sand yfir lykkjuvírinn að yfirborðinu og pakkið þétt saman. Leggja nýtt malbik.

Uppsetning lykkja

MAL- EÐA JARÐVÖGÐ

Þó að þetta sé ekki ráðlögð uppsetning fyrir flestar lykkjur, hefur það verið notað með góðum árangri með réttum undirbúningi. Fjarlægðu möl eða jarðveg þar til stöðugum grunni er náð. Grafið ~ 6-8" djúpt og ~ 6-8" á breidd. Fylltu hálfa leið með sandi og pakkaðu vel. Settu lykkjuna í skurðinn og kláraðu að fylla að jafna með sandi. Pakkaðu þétt og skiptu möl eða mold ofan á.

MAL- EÐA JARÐVÖGÐ

ALMENNAR leiðbeiningar um uppsetningu

  • Notaðu EMX lite formótaðar lykkjur fyrir skjótar og áreiðanlegar uppsetningar.
  • Ekki er mælt með því að setja lykkju nálægt raflínum (loft eða neðanjarðar) eða lágt rúmmáltage lýsing.
    Ef nauðsyn krefur nálægt þessum aflgjafa, settu í 45° horn. Láttu lykkjuna mynda tígul, ekki ferning.
  • Settu aldrei lykkju nálægt inductive hitara.
  • Ef notuð er lykkja sem ekki er formuð, verður að snúa innleiðaravír (vír frá lykkju til skynjara) að lágmarki 6 snúninga á hvern fæti til að forðast áhrif hávaða eða annarra truflana.
  • Greiningarhæð er um það bil 70% af stystu hlið lykkjunnar.
    Til dæmisample: greiningarhæð fyrir 4' x 8' lykkju = 48” x ,7 = 33.6

Uppsetning

  1. Tengdu 11 pinna DIN teinainnstunguna eða vírbeltið við ULT-MVP-2 og tengdu pinna 1 og 2 (hvítur og svartur vír) á innstungunni/beltinu við viðeigandi aflgjafa.
    Pinna 4 (grænn vír) verður að vera tengdur við jörðu til að tryggja skilvirka yfirspennuvörn.
  2. Tengdu rás 1 lykkjuvíra við pinna 7 og 8 (grár og brúnn vír) og rás 2 lykkjuvíra við pinna 10 og 11 (bleikur og fjólublár vír).
  3. Tengdu vír stjórnanda við innstunguna/beltið í samræmi við óskir og leiðbeiningar frá framleiðanda rekstraraðila (sjá Raflagnatengingar).
  4. Stilltu stillingar fyrir DIP-rofa sem ekki eru sértækar fyrir rásir. (DIP rofastillingar 4 til 8 eru ekki sértækar fyrir rásir.)
    ÁBENDING: Til að athuga núverandi rásarsérstillingar, ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING.
    Núverandi stillingar fyrir rásina sem valin er með DIP rofa 1 munu blikka á ULTRAMETER™ skjánum samkvæmt töflunni Rásarstillingar. (Sjá Stillingar og skjáir).
  5. Stilltu DIP rofa 1 á rásina sem verið er að breyta. DIP rofar 2 og 3 samsvara rásarsértækum stillingum.
  6. Ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING til að fara í rásaruppsetningarstillingu. Skjárinn mun snúast stöðugt í gegnum stillingarnar fyrir valda rás: Rás (C), Næmi (S), Loop Frequency (F), Pulse/Presence (Pu) og Detect-on-Stop™ (d).
    ÁBENDING: Til að hætta uppsetningu rásar, ýttu aftur á hnappinn RÁSUPSETNING. Ef tugaljósið logar ekki verður engum rásarstillingum breytt með því að hætta.
  7. Stilltu DIP rofa 2 og 3 í samræmi við óskir fyrir þessa rás. Ef breyting er gerð mun tugaljósið á ULTRAMETER™ skjánum kvikna.
    ÁBENDING: Ef DIP rofi er þegar í valinni kveikt/slökkt stöðu skaltu færa DIP rofann úr valinni stillingu og til baka, tugaljósið á ULTRAMETER™ skjánum kviknar.
  8. Ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING til að vista rásarstillingar.
  9. Endurtaktu skref 2 til 8 fyrir aðra rásina.
  10. Stilltu næmisstillinguna á æskilegt stig til að tryggja uppgötvun allrar umferðar ökutækja.
    • Til að prófa næmni lykkju rásar skaltu færa DIP rofa 1 á þá rás þannig að skjárinn sýni greiningarstig þeirrar lykkju. Akið ökutæki, án þess að færa skynjunarlykkjurnar, nálægt lykkju rásarinnar. Þegar ökutækið greinist fyrst af lykkjunni mun „9“ birtast á ULTRAMETER ™ skjánum. Settu ökutækið yfir lykkjuna þar sem skynjunarstað er óskað, taktu eftir númerinu sem birtist á ULTRAMETER™. Færðu prófunarökutækið frá lykkjunni til að fjarlægja það frá skynjunarsvæðinu (ULTRAMETER™ skjárinn ætti að vera auður).
    • Ýttu á RÁSUPSETNING hnappinn og breyttu næmnistillingunni (10-staða snúningsrofi) til að passa við töluna sem var á ULTRAMETER™ skjánum á þeim stað sem óskað er eftir.
  11. Ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING til að stilla nýtt næmni og hætta í forritunarham.
    • Prófaðu vöruna aftur með því að færa ökutækið inn og út úr skynjunarsvæðinu til að ganga úr skugga um að uppsetningin og staðsetningin virki eins og til er ætlast.
  12. Endurtaktu skref 10 og 11 fyrir aðra rásina.

Úrræðaleit

EinkenniMöguleg orsökLausn
Rás 1 eða 2 Rauð LED blikkarLykkjuvír stuttur eða opinn
  • Sjá vísbendingar í Stillingar og skjár kafla til að ákvarða rás ljósdíóðunnar til að ákvarða hvaða lykkja er opin/stutt.
  • Athugaðu lykkjuviðnámið með margmæli til að staðfesta álestur á milli 0.5 ohm og 5 ohm. Ef lestur er utan þessa sviðs skaltu skipta um lykkju. Lesturinn ætti að vera stöðugur.
  • Athugaðu lykkjutengingar við skautanna. Gakktu úr skugga um að splæsingar séu rétt lóðaðar og lokaðar gegn raka.
Rás 1 eða 2 Rauð ljósdíóða logar stöðugt (fastur í skynjunarham)
  • Biluð lykkja
  • Illa kröpp tenging eða laus tenging
  • Sjá vísbendingar í Stillingar og skjár kafla til að ákvarða rás ljósdíóðunnar til að ákvarða hvaða lykkja er opin/stutt.
  • Framkvæmdu megger próf frá lykkjuleiðara til jarðar, það ætti að vera meira en 100 megaohm.
  • Athugaðu lykkjutengingar við skautanna. Gakktu úr skugga um að splæsingar séu rétt lóðaðar og lokaðar gegn raka.
  • Færðu DIP-rofa 1 á rásina sem samsvarar rauðu ljósdíóðunni sem er fast í skynjunarham og athugaðu ULTRAMETER™ skjáinn. Stigið sem gefið er upp á skjánum gefur til kynna eftirstöðvar tíðnibreytingar frá lausri lykkju yfir í viðveru ökutækis. Ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING til að frumstilla skynjarann ​​aftur.
Skynjari skynjar með hléum þegar ekkert ökutæki er á lykkjunni
  • Biluð lykkja
  • Illa kröpp tenging eða laus tenging
  • Krossspjall milli margra lykkjuskynjara
  • Lykka ekki tryggilega uppsett, komið í veg fyrir hreyfingu á lykkju í gangstétt.
  • Sjá vísbendingar í Stillingar og skjár kafla til að ákvarða rás ljósdíóðunnar til að ákvarða hvaða lykkja er opin/stutt.
  • Framkvæmdu megger próf frá lykkjuleiðara til jarðar, það ætti að vera meira en 100 megaohm.
  • Athugaðu lykkjutengingar við skautanna. Gakktu úr skugga um að splæsingar séu rétt lóðaðar og lokaðar gegn raka.
  • Stilltu margar lykkjur á mismunandi tíðni.
  • Gakktu úr skugga um að lykkja sé tryggilega uppsett í gangstétt og að staðurinn sé í góðu ástandi til að koma í veg fyrir hreyfingu á lykkjuvírum.
Einn kyrrstæður hluti sem birtist á ULTRAMETER™ skjánumLykkjutíðnibilun
  • Skoðaðu töfluna Loop Bault Indicators í Stillingar og Display hlutanum til að ákvarða hvaða lykkjutíðni veldur einkennunum og hvort tíðnin er of há eða of lág.
  • Ef tíðnin er of há skaltu lækka tíðnina sem stillt er með DIP rofa 7 og 8.
  • Ef tíðnin er of lág skaltu hækka tíðnina sem stillt er með DIP rofa 7 og 8.
  • Ýttu á hnappinn RÁSUPSETNING til að endurræsa skynjarann.
  • Skiptu um gallaða lykkju ef hækka/lækka tíðnistillingu leysir ekki vandamálið.
Engin uppgötvun
  • Lykkjuvír stuttur eða opinn
  • Lykkjunæmi stillt of lágt
  • Athugaðu lykkjuviðnámið með margmæli til að staðfesta álestur á milli 0.5 ohm og 5 ohm. Ef lestur er utan þessa sviðs skaltu skipta um lykkju. Lesturinn ætti að vera stöðugur.
  • Með ökutæki á lykkjunni skaltu færa DIP rofa 1 á rásina sem samsvarar biluðu lykkjunni og fylgjast með ULTRAMETER™ skjánum. Stilltu næmnistigið á það stig sem gefið er upp á skjánum.

Ábyrgð

Vörur EMX Industries, Inc. hafa ábyrgð gegn göllum í efni og framleiðslu í tvö ár frá söludegi til viðskiptavina okkar.

 

Skjöl / auðlindir

EMX ULT-MVP-2 Multi Voltage Vehicle Loop Detector [pdfLeiðbeiningarhandbók
ULT-MVP-2, Multi Voltage Vehicle Loop Detector, ULT-MVP-2 Multi Voltage Vehicle Loop Detector, Vehicle Loop Detector, Loop Detector, Detector

Heimildir

Skildu eftir athugasemd

Netfangið þitt verður ekki birt. Nauðsynlegir reitir eru merktir *