TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radio Control Model Airplane Korisnički priručnik

TOP RC HOBBY TOP090B Model aviona Lightning 2100 s radijskim upravljanjem

Izjava:

1. Pažljivo pročitajte ovaj priručnik i slijedite upute u priručniku prije korištenja ovog proizvoda;
2. Naš avion nije igračka koja je prikladna samo za iskusnog manipulatora ili pod vodstvom iskusnog pilota.
3. Ne preporučuje se djeci mlađoj od 14 godina.
4. Molimo prilagodite ovu ravninu u skladu s uputama i pobrinite se da prst i drugi dijelovi vašeg tijela budu izvan rotirajućih dijelova ravnine, jer to može uzrokovati oštećenje ravnine ili ozljedu vašeg tijela.
5. Nemojte letjeti po olujama, jakom vjetru ili lošem vremenu.
6. Nikada nemojte letjeti avionom tamo gdje iznad glave postoje dalekovodi, automobili, blizu aerodroma, željeznice ili autoceste.
7. Nikada nemojte letjeti našim avionom tamo gdje su gomile ljudi. Dajte si dovoljno prostora za let, jer avion može letjeti velikom brzinom. Zapamtite da ste vi odgovorni za sigurnost drugih.
8. Ne pokušavajte uhvatiti avion dok njime upravljate.
9. Korisnik treba snositi punu odgovornost za ispravan rad i korištenje s obzirom na ovaj model. Mi, Top RC zajedno s bilo kojim našim distributerom nećemo biti odgovorni za bilo kakvu odgovornost ili gubitak zbog nepravilnog rada.

Kratak uvod

Hvala što ste kupili naš zrakoplov Lightning 2100 od Top RC Hobbyja, nadamo se da će vam ovaj zrakoplov donijeti beskrajnu radost.

• Lightning 2100 se vrlo lako sastavlja u nekoliko minuta, a krila se mogu ukloniti i vrlo je lako nositi i održavati.
• Ugrađeni karbonski nosači i trake u trup i krila, čine Lightning 2100 velikom čvrstoćom i osiguravaju da se avion neće uvrnuti tijekom letova velikom brzinom.
• Konfiguriran s lijevim, desnim i srednjim krilom, Lightning 2100 se lako može prebaciti na manju veličinu Lightning 1500 ako izvadite srednje krilo, kupite jedan model, ali uživajte u dva različita iskustva leta.
• 10 inčni sklopivi propeler, čini let visoko učinkovitim i štiti ga od oštećenja prilikom slijetanja
• Vrlo lijep izgled s dobrim proporcijama, impresioniranje ljudi s vrlo dobrim vizualnim dojmom.
• Vrlo stabilan let i fleksibilne performanse, lako se kontroliraju, mogu ostvariti letove velike brzine.
• Potpuno pokretni rep, vrlo lak za kontrolu.
• Sa savršenim dizajnom otvora za raspršivanje topline na tijelu, motor, ESC i baterija mogu se potpuno ohladiti tijekom letenja velikom brzinom, što čini naše
  let vrlo siguran.
• Pod zaštitom klizača za slijetanje i spojlera, Lightning 2100 može sletjeti sa zemlje bez oštećenja pjenastih dijelova.
• Jedinstveni skriveni dizajn potisne poluge (potisne šipke dizala skrivene su u pjeni) čini model jednostavnijim i ljepšim.

Glavne specifikacije

• Wingspan: 2100mm
• Dužina: 1016mm
• Težina: 1320g
• Potisak: 29159
• Vrijeme leta: 215min

Glavna konfiguracija

• Motor: C2415-1150KV
• ESC: 40A
• Servo: 9g (plastični zupčanik)*3+9g (metalni zupčanik)*1
• *R/C sustav: 2.4 GHz 4 kanala /opcionalno
• Baterija: 11.1V 2200mAh 20C/opciono

Konstitucija proizvoda

RTF verzija
Trup, Glavna krila, Horizontalno krilo, Klipnjača za Horizontalna krila, Klipnjača za Glavna krila, Radio uređaj, Punjač, ​​Baterija, Torba za pribor.

• ARF verzija
  Kompleti bez radija
• PNP verzija
  Kompleti bez radija, punjača i baterije
• KIT verzija
  Bez ikakvih elektroničkih dijelova

Sastavite procese

1. Molimo izvadite lijevo, desno i srednje krilo, klipnjaču krila, vrećicu s priborom. Umetnite klipnjaču u srednje krilo, zatim spojite lijevo i desno krilo na srednje krilo. Spojite ženski utikač srednjeg krila na servo kabele, zatim pričvrstite krila najlonskim vijcima.
2. Molimo izvadite trup i vodoravno krilo, klipnjaču kratkog krila. Umetnite klipnjaču kratkog krila u montažne rupe na kormilu, a zatim umetnite klipnjaču u lijevo i desno horizontalno krilo. Pričvrstite krila vijcima.
3. Postavite sastavljena glavna krila u ispravan položaj na vrhu trupa, dobro pričvrstite krila vijcima za trup.
4. Zatvorite nadstrešnicu, tada je montaža gotova.

Koraci podešavanja

1. Uključite odašiljač i provjerite ima li dovoljno energije za odašiljač. Gurnite joystick zaklopke za gas i prekidač za podešavanje gasa u najniži položaj, a drugi prekidač za podešavanje zadržite u neutralnom položaju.
2. Spojite bateriju na ESC utikač i dobro stavite bateriju u kućište baterije, a zatim zatvorite poklopac baterije.
3. Uhvatite stražnji dio trupa i polako gurnite gas, čime se može provjeriti može li motor raditi ili ne.
4. Provjerite stezne čahure kako biste potvrdili jesu li olabavljene ili ne i provjerite je li upravljačka površina u skladu s kretanjem joysticka.
5. Provjerite središte gravitacije i provjerite treba li CG aviona biti unutar raspona označenog strelicama.
6. Završeno podešavanje za “GS2100”.

Mjere opreza

1. Ako imate simulator, predlažemo da možete vježbati svoju vještinu na simulatoru prije nego počnete upravljati ovim modelom, što će vam pomoći.
2. Molimo vas da se popnete na avion iznad 50 metara s pola gasa kako biste njime upravljali kada njime letite prvi put, tada ćete biti upoznati s performansama ovog aviona.
3. Trebali biste naučiti kako nježno upravljati ovim modelom, to će smanjiti mogućnost pada i produžiti životni vijek aviona.
4. Radijus zaokreta ne smije biti premalen, inače će se zaustaviti i povećati mogućnost sudara.
5. Prilikom polijetanja ili slijetanja aviona trebali biste se kretati protiv vjetra.
6.  Nemojte letjeti modelom iznad glave ili iza sebe, trebali biste letjeti modelom ispred sebe.

Način punjenja i upozorenja

Specifikacije Li-Po baterije (mjenjač ravnoteže).

Tehnički podaci

• Ulazni voltage: istosmjerni 10V ~ 15V
• Izlazni voltage:2S-3S Li-Po baterija
• Punjenje struje: 1.0A

Stanje indikatora

• Zeleno: Punjenje je završeno i nema baterije
• Crveno: Punjenje
• Baterije se posebno provjeravaju.
• Kad je svtage dosegne 4.20 V, proces punjenja se zaustavlja.

Operativni

1. Zatim uključite cigaretu u utičnicu u automobilu (adapter bi trebao biti spojen ako punite kod kuće: spojite adapter u kućnu utičnicu, zatim priključite DC kraj adaptera na punjač). LED će svijetliti zeleno što znači da je spreman za punjenje.
2. Spojite bateriju na punjač prema oznaci sučelja. LED dioda postaje crvena, što znači da je punjenje u tijeku.
3. Kada LED trepće, punjač će ući u stage kapajuće struje punjenja. LED svijetli zeleno kada je potpuno napunjena, a baterija će se koristiti bilo kada.

obavijest

1. Dok je punjenje u tijeku, nemojte ga činiti blizu zapaljivih materijala.
2. Očekujte Li poli bateriju, ovaj punjač nije dopušten za druge vrste baterija.
3. Tijekom punjenja, držite ga izvan dohvata djece.
4. Kada je ovaj punjač u upotrebi, nemojte odlaziti i ostavljati ga bez nadzora, ako se dogodi bilo kakva nepravilnost (kao što je indikator napajanja isključen, temperatura baterije brzo raste, itd.), odmah prekinite punjenje.
5. Nemojte koristiti napajanje s izlaznom voltage viši od 15V.
6. Nemojte rastavljati punjač ili njegove dodatke.
7. Kada se baterija ne ohladi, nemojte tjerati da je punite.

obavijest

1. Budite potpuno napunjeni pod ne više od 1 A voltage pomoću navedenog punjača.
2. Biti ispražnjen ispod 10C voltage ali izbjegavanje predugog vremena pražnjenja da bi se oštetila baterija.
3. Ponovite prvi i drugi korak jedan ili dva puta.
4. Ako je Li-poly baterija bila pohranjena više od 3 mjeseca, potrebno ju je ponovno napuniti kako bi održala svoju voltage, i osigurati njegov životni vijek.

Sigurnosne upute za Li-Po/Ni-MH bateriju

1. Nemojte rastavljati niti rekonstruirati bateriju.
2. Nemojte kratko spajati bateriju.
3. Nemojte koristiti niti ostavljati bateriju u blizini vatre, štednjaka ili grijanog mjesta (više od 80 ℃).
4. Nemojte uranjati bateriju u vodu ili morsku vodu, nemojte je smočiti.
5. Ne punite bateriju pod jakim sunčevim svjetlom.
6. Nemojte zabijati čavao u bateriju, udarati je čekićem ili gaziti.
7. Nemojte udarati niti bacati bateriju.
8. Nemojte koristiti bateriju s vidljivim oštećenjima ili deformacijama.
9. Ne punite toplu bateriju. Pustite da se potpuno ohladi prije pokušaja punjenja.
10. Nemojte obrnutim punjenjem ili prekomjernim pražnjenjem baterije.
11. Ne spajajte bateriju na običnu utičnicu punjača ili utičnicu za cigarete u automobilu.
12. Nemojte koristiti bateriju za neodređenu opremu.
13. Nemojte izravno dodirivati ​​bateriju koja curi, operite kožu ili odjeću vodom ako su zaprljani tekućinom koja curi iz baterije.
14. Ne miješajte Li-Poly bateriju s drugom baterijom koja se ne može puniti.
15. Ne nastavljajte puniti bateriju preko propisanog vremena.
16. Ne stavljajte bateriju u mikrovalnu pećnicu ili posudu pod visokim pritiskom.
17. Nemojte koristiti nenormalnu bateriju.
18. Nemojte koristiti niti držati bateriju na sunčevoj svjetlosti.
19. Nemojte koristiti bateriju u blizini mjesta gdje se stvara statički elektricitet (preko 64V).
20. Ne punite bateriju kada je temperatura okoline ispod 0 ℃ ili iznad 45 ℃.
21. Ako primijetite da baterija curi, smrdi ili je neuobičajena, prestanite je koristiti i vratite je prodavaču.
22. Dok se baterija puni, nemojte je približavati zapaljivim materijalima!
23. Držite bateriju podalje od djece.
24. Koristite navedeni punjač i pridržavajte se zahtjeva za punjenje (ispod 1A).
25. Kada ga koriste maloljetnici, roditelji bi im trebali pokazati ispravne upute.

Rješavanje problema

Problem	Mogući uzrok	Riješenje
Zrakoplov neće reagirati na gas, već reagira na druge kontrole.	-ESC nije naoružan. -Kanal leptira je obrnut.	-Smanjiti palicu leptira za gas i obloge gasa na najniže postavke. -Reverzni kanal za gas na odašiljaču.
Dodatna buka propelera ili dodatne vibracije.	-Oštećeni spinner, propeler, motor ili nosač motora. -Opušteni dijelovi propelera i okretaja. -Propellor instaliran unatrag.	-Zamijenite oštećene dijelove. - Zategnite dijelove za adapter propelera, propeler i spinner. -Uklonite i pravilno instalirajte propeler.
Skraćeno vrijeme leta ili zrakoplov nije dovoljno snažan.	-Letna baterija je napunjena. -propeler ugrađen unatrag. -Letna baterija oštećena.	-Potpuno napunite bateriju za let. -Zamijenite letnu bateriju i slijedite letnu bateriju uporabu.
Kontrolna površina se ne pomiče ili sporo reagira na upravljačke ulaze.	- Upravljajte oštećenjem površine, upravljačke sirene, spojnice ili servo upravljača. -Žica oštećena ili veze labave.	-Zamijenite ili popravite oštećene dijelove i prilagodite komande. -Obavite provjeru veza na labave ožičenja.
Obrnute kontrole.	Kanali su obrnuti u odašiljaču.	Izvršite ispitivanje smjera upravljanja i prilagodite komande za zrakoplov i odašiljač.
-Motor gubi snagu -Impulsi snage motora tada motor gubi snagu.	-Oštećenje motora ili baterije. -Gubitak snage zrakoplova. -ESC koristi zadani soft Low Low Voltage Prekid (LVC).	-Provjerite jesu li baterije, predajnik, prijemnik, ESC, motor i ožičenje oštećeni (zamijenite ih prema potrebi). -Iskrcajte se odmah i napunite letnu bateriju.
LED na prijemniku polako trepće.	Gubitak snage na prijemniku.	-Provjerite vezu od ESC-a do prijemnika. -Provjerite ima li u servima oštećenja. -Provjerite veze na vezivanje.

Vodič za rješavanje problema

Strogi zemaljski pregledi moraju se obaviti prije svakog leta, čime se mogu učinkovito izbjeći letačke nesreće.

1. Provjerite jesu li vijci cijelog aviona postavljeni na svoje mjesto ili ne, jesu li servo ruke i sirene spojeni pouzdano ili ne i jesu li pričvršćivači krila zaključani ili ne.
2. Instalirajte bateriju i namjestite težište zrakoplova na preporučeni položaj u priručniku.
3. Provjerite jesu li baterija napajanja, baterija odašiljača daljinskog upravljača itd. potpuno napunjeni i u pouzdanom radnom stanju.
4. Lagano gurnite gas kako biste provjerili okreće li se propeler ispravno ili ne.
5. Nakon što su sve provjere završene, let se može započeti. Za prvi let za početnike potrebna je pomoć iskusnih entuzijasta kako bi se izbjegle letačke nesreće zbog nepravilnog rada.

O vremenu leta

Preporučeno vrijeme leta od strane proizvođača je korištenje baterije ono što mi zahtijevamo, a test leta dovršavaju iskusni entuzijasti u laganom danu. Ovo vrijeme leta povezano je s parametrima baterije, težinom zrakoplova, uvjetima leta i metodama leta. Različiti uvjeti mogu rezultirati različitim vremenima leta.
Preporuča se da entuzijasti koriste "funkciju mjerenja vremena" daljinskog upravljača tijekom leta. Preporuča se postaviti početno vrijeme leta unutar 4 minute.
Kada se oglasi alarm za odbrojavanje, spustite zrakoplov i izmjerite volum baterijetage. Na kraju perioda pražnjenja baterije, zabranjeno je letjeti zrakoplovom u zonu zavjetrine (krajnji kraj smjera vjetra) kako bi se spriječilo da se zrakoplov ne može sigurno vratiti zbog nedovoljne snage.

Rezervni dio za Lightning2100

www.toprchobby.com

Tel: 0086- (0) 755-27908315
Faks: 0086-(0)755-27908325

Dokumenti / Resursi

TOP RC HOBBY TOP090B Model aviona Lightning 2100 s radijskim upravljanjem [pdf] Korisnički priručnik TOP090B, Model zrakoplova Lightning 2100 s radijskim upravljanjem, Model zrakoplova s ​​radijskim upravljanjem, Model zrakoplova s ​​upravljanjem, Model zrakoplova, TOP090B, Zrakoplov

Reference

• Shenzhen Top RC Hobby Co, Ltd