TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 raadiojuhtimismudeli lennuki kasutusjuhend

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 raadiojuhtimisega mudellennuk

Avaldus:

1. Palun lugege käesolev juhend hoolikalt läbi ja järgige enne selle toote kasutamist juhendi juhiseid;
2. Meie lennuk ei ole mänguasi, mis sobib ainult kogenud manipulaatorile või kogenud piloodi juhendamisel.
3. Ei soovitata alla 14-aastastele lastele.
4. Palun reguleerige seda tasapinda vastavalt juhistele ja veenduge, et sõrm ja muud kehaosad oleksid tasapinna pöörlevatest osadest väljas, vastasel juhul võib see lennukit kahjustada või kehavigastusi tekitada.
5. Ärge lendage äikese, tugeva tuule või halva ilmaga.
6. Ärge kunagi lendake lennukiga, kus pea kohal on elektriliinid, autod, lennuvälja, raudtee või maantee läheduses.
7. Ärge kunagi lendake meie lennukiga seal, kus on palju inimesi. Andke endale lendamiseks palju ruumi, kuna lennuk võib lennata suurel kiirusel. Pidage meeles, et vastutate teiste ohutuse eest.
8. Ärge püüdke lennukile jõuda, kui te sellega lendate.
9. Kasutaja peaks kandma täielikku vastutust selle mudeli nõuetekohase toimimise ja kasutamise eest. Meie, Top RC koos ühegi meie turustajaga ei vastuta ebaõigest kasutamisest tingitud vastutuse ega kahjude eest.

Lühike sissejuhatus

Täname, et ostsite Top RC Hobby lennuki Lightning 2100, loodan, et see lennuk pakub teile lõputut rõõmu.

• Lightning 2100 on väga lihtne kokku panna mõne minutiga ning tiivad on eemaldatavad ning neid on väga lihtne kaasas kanda ja hooldada.
• Kere ja tiibade sisseehitatud süsinikvarred ja -ribad muudavad Lightning 2100 tugevaks ja tagavad, et lennuk ei väänduks kiirlendude ajal.
• Vasak-, parem- ja keskmise tiivaga konfigureeritud Lightning 2100 saab hõlpsasti vahetada väiksema suurusega Lightning 1500 vastu, kui võtate keskmise tiiva välja, ostate ühe mudeli, kuid naudite kahte erinevat lennukogemust.
• 10-tolline kokkupandav propeller, muudab lennu tõhusaks ja kaitseb seda maandumisel tekkivate vigastuste eest
• Väga kenad heade proportsioonidega esinemised, avaldades inimestele muljet väga hea visuaalse mõjuga.
• Väga stabiilne lend ja paindlikud jõudlused, kergesti juhitavad, suudavad realiseerida veeremist ja kiireid lende.
• Täielikult liikuv saba, väga lihtne juhtida.
• Kere soojuseraldusavade täiusliku disainiga saab mootorit, ESC-d ja akut suurel kiirusel lennates täielikult maha jahutada, mis muudab meie
  lend on väga turvaline.
• Maandumislibisemise ja spoilerite kaitse all võib Lightning 2100 maanduda maapinnalt ilma vahtplastist osasid kahjustamata.
• Unikaalne peidetud tõukurvarda disain (lifti tõukurid on peidetud vahtplastidesse) muudab mudeli lihtsamaks ja kenamaks.

Peamised erisused

• Tiibade siruulatus: 2100mm
• Pikkus: 1016mm
• Kaal: 1320g
• Tõukejõud: 29159
• Lennuaeg: 215 min

Peamine konfiguratsioon

• Mootor: C2415-1150KV
• ESC: 40A
• Servo: 9g (plastist hammasratas)*3+9g (metallist hammasratas)*1
• *R/C-süsteem: 2.4GHz 4Ch /valikuline
• Aku: 11.1V 2200mAh 20C/valikuline

Toote põhiseadus

RTF versioon
Kere, peamised tiivad, horisontaalne tiib, ühendusvarras horisontaalsete tiibade jaoks, ühendusvarras põhitiibade jaoks, raadioaparaat, laadija, aku, tarvikute kott.

• ARF-versioon
  Komplektid ilma raadiota
• PNP versioon
  Komplektid ilma raadio, laadija ja akuta
• KIT-i versioon
  Ilma igasuguste elektrooniliste osadeta

Protsesside kokkupanemine

1. Palun võtke välja vasak, parem ja keskmine tiib, tiiva ühendusvarras, tarvikute kott. Sisestage ühendusvarras keskmise tiiva külge, seejärel ühendage vasak ja parem tiib keskmise tiivaga. Ühendage keskmise tiiva sisemine pistik servokaablitega, seejärel kinnitage tiivad nailonkruvidega.
2. Palun võtke välja kere ja horisontaalne tiib, lühikese tiiva ühendusvarras. Sisestage lühikese tiiva ühendusvarras roolist koosnevatesse aukudesse, seejärel sisestage ühendusvarras vasakpoolsesse ja parempoolsesse horisontaaltiiba. Kinnitage tiivad kruviga.
3. Asetage kokkupandud põhitiivad kere ülaossa õigesse asendisse, kinnitage tiivad hästi kruvidega kere külge.
4. Sulgege varikatus, seejärel on kokkupanek lõppenud.

Kohandamise sammud

1. Lülitage saatja sisse ja veenduge, et saatja jaoks on piisavalt võimsust. Lükake gaasihoovastiku ja gaasi trimmilüliti juhtkang madalaimasse asendisse ja hoidke teine ​​trimmilüliti neutraalasendis.
2. Ühendage aku ESC-pistikuga ja asetage aku akupesasse, seejärel sulgege aku kaas.
3. Võtke kinni kere tagumisest osast ja vajutage aeglaselt gaasihooba, mis võimaldab kontrollida, kas mootor töötab või mitte.
4. Kontrollige kinnitusklambrid, et veenduda, kas need on lahti läinud või mitte, ja veenduge, et juhtpind on kooskõlas juhtkangi liikumisega.
5. Kontrollige raskuskeset ja veenduge, et tasapinna CG jääks nooltega näidatud vahemikku.
6. GS2100 reguleerimine on lõpetatud.

Ohutusmeetmed

1. Kui teil on simulaator, soovitame teil enne selle mudeliga lendamist simulaatori juures oma oskusi harjutada, mis toob teile abi.
2. Esimest korda lennates ronige lennukisse 50 meetrist kõrgemale poole gaasiga, et sellega lennata, siis olete selle lennuki toimivusega tuttav.
3. Peaksite õppima, kuidas seda mudelit õrnalt juhtida, see vähendab allakukkumise võimalust ja pikendab lennuki kasutusiga.
4. Pöörderaadius ei tohiks olla liiga väike, vastasel juhul jääb see kinni ja see suurendab kokkupõrke võimalust.
5. Lennuki õhkutõusmisel või maandumisel tuleks vastu tuult.
6.  Ärge lendake mudelit üle pea või selja taha, peaksite lendama modelli enda ees.

Laadimisviis ja ettevaatusabinõud

Li-Po aku (tasakaaluvahetaja) tehnilised andmed

tehnilised nõuded

• Sisendi mahttage: alalisvool 10V ~ 15V
• Väljund voltage: 2S-3S Li-Po aku
• Laadimisvool: 1.0A

Indikaatori olek

• Roheline: laadimine on lõppenud ja akut pole
• Punane: laadimine
• Akusid kontrollitakse eraldi.
• Kui voltage saavutab 4.20 V, laadimisprotsess peatub.

Asukoht

1. Seejärel ühendage sigaret selle auto pistikupessa (adapter peaks olema ühendatud, kui laadite kodus: ühendage adapter kodusesse pistikupessa, seejärel ühendage adapteri alalisvoolu ots laadijaga). LED-tuli muutub roheliseks, mis näitab, et see on laadimiseks valmis.
2. Ühendage aku laadijaga vastavalt selle liidese märgisele. LED-tuli muutub punaseks, mis tähendab, et laadimine on teel.
3. Kui LED vilgub, siseneb laadija stage tilkvoolu laadimisest. LED-tuli muutub täislaadimisel roheliseks ja akut kasutatakse igal ajal.

teade

1. Laadimise ajal ärge asetage seda kergestisüttivate materjalide lähedusse.
2. Oodake Li-polüakut, see laadija pole teist tüüpi akude jaoks lubatud.
3. Laadimise ajal hoidke seda lastele kättesaamatus kohas.
4. Kui laadija on kasutusel, ärge minge minema ja jätke seda tähelepanuta. Kui ilmneb mõni kõrvalekalle (nt toiteindikaator on kustunud, aku temperatuur tõuseb kiiresti jne), lõpetage kohe laadimine.
5. Palun ärge kasutage väljundvõimsusttage kõrgem kui 15V.
6. Ärge võtke laadijat ega selle tarvikuid lahti.
7. Kui aku ei ole maha jahtunud, ärge tungivalt laadige seda.

teade

1. Olge täielikult laetud kuni 1 A voltage kasutades selleks ettenähtud laadijat.
2. Tühjendada alla 10C voltage kuid vältides liiga pikka tühjenemisaega, et akut kahjustada.
3. Korrake esimest ja teist sammu üks või kaks korda.
4. Kui Li-poly akut hoiti kauem kui 3 kuud, tuleb see mahu säilitamiseks uuesti laadidatage ja tagada selle eluiga.

Li-Po/Ni-MH aku ohutusjuhised

1. Ärge võtke akut lahti ega rekonstrueerige.
2. Ärge lühistage akut.
3. Ärge kasutage ega jätke akut tule, pliidi või kuuma koha (üle 80 ℃) lähedusse.
4. Ärge kastke akut vette ega merevette, ärge tehke seda märjaks.
5. Ärge laadige akut lõõskava päikesevalguse käes.
6. Ärge lööge akusse naela, lööge seda haamriga ega talla seda.
7. Ärge lööge ega visake akut.
8. Ärge kasutage akut, millel on silmatorkavad kahjustused või deformatsioonid.
9. Ärge laadige sooja akut. Enne laadimist laske sellel täielikult jahtuda.
10. Ärge pöördlaadige ega tühjendage akut üle.
11. Ärge ühendage akut tavalise laadija pistikupessa ega auto sigaretipesaga.
12. Ärge kasutage akut määratlemata seadmete jaoks.
13. Ärge puudutage lekkivat akut otse, peske oma nahka või riideid veega, kui akust lekkiv vedelik on neid määrinud.
14. Ärge segage Li-Poly akut teiste mittelaetavate akudega.
15. Ärge jätkake aku laadimist ettenähtud aja jooksul.
16. Ärge pange akut mikrolaineahju ega kõrgsurveanumasse.
17. Ärge kasutage ebatavalist akut.
18. Ärge kasutage ega hoidke akut päikesevalguse käes.
19. Ärge kasutage akut staatilist elektrit tekitava koha läheduses (üle 64 V).
20. Ärge laadige akut, kui keskkonna temperatuur on alla 0 ℃ või üle 45 ℃.
21. Kui leiate, et aku lekib, lõhnab või on ebatavaline, lõpetage selle kasutamine ja tagastage see müüjale.
22. Aku laadimise ajal ärge asetage seda kergestisüttivate materjalide lähedusse!
23. Hoidke akut lastele kättesaamatus kohas.
24. Kasutage ettenähtud laadijat ja järgige laadimisnõuet (all 1A).
25. Kui seda kasutavad alaealised, peaksid vanemad neile õigeid juhiseid näitama.

Probleemid

Probleem	Võimalik põhjus	Lahendus
Õhusõiduk ei reageeri gaasipedaalile, reageerib muudele juhtimisseadistele.	-ESC pole relvastatud. - drosselklapi kanal on vastupidine.	-Madalam gaasihoob ja gaasikate madalaimate seadistustega. -Pöördgaasi kanal saatjal.
Propelleri lisamüra või täiendav vibratsioon.	-Vigastatud ketra, propeller, mootor või mootori kinnitus. - Lahti sõukruvi ja ketrusosad. -Propeller on paigaldatud tahapoole.	-Vahetatud osad vahetage välja. - Pingutage sõukruvi adapteri, sõukruvi ja spineri osi. -Eemaldage ja paigaldage propeller õigesti.
Vähenenud lennuaeg või õhusõiduki jõuallikas.	-Lennu aku on madal. -propeller paigaldatud tahapoole. -Lennu aku on kahjustatud.	- Täielikult laadige lennu aku. - Vahetage lennuaku ja järgige lennuakut juhised.
Juhtpind ei liigu või reageerib juhtimissisenditele aeglaselt.	- Juhtpind, juhtimissarv, sidur või servokahjustused. -Traat on kahjustatud või ühendused lahti.	- Vahetage või parandage kahjustatud osad ja reguleerige juhtelemente. - Kontrollige, kas juhtmed on lahti ühendatud.
Juhtelemendid on vastupidised.	Kanalid on saatjas vastupidised.	Tehke juhtimissuuna test ja reguleerige õhusõiduki ja saatja juhtimisseadiseid.
-Mootor kaotab jõu -Mootori võimsus impulsse, siis mootor kaotab võimsuse.	-Mootori või aku kahjustused. -Võimsuse kaotamine õhusõidukitele. -ESC kasutab vaikimisi pehmet madalat volüümitage Lõikamine (LVC).	- Kontrollige, kas patareid, saatja, vastuvõtja, ESC, mootor ja juhtmed pole kahjustatud (vahetage vastavalt vajadusele). -Lendage lennuk kohe ja laadige lennuakut.
Vastuvõtja LED vilgub aeglaselt.	Vastuvõtja võimsuskadu.	-Kontrollige ühendust ESC-st vastuvõtjaga. - Kontrollige servode kahjustusi. -Kontrollige sidemeid.

Tõrkeotsingu juhend

Enne iga lendu tuleb läbi viia range maapealne kontroll, mis aitab tõhusalt ära hoida lennuõnnetusi.

1. Kontrollige, kas kogu lennuki kruvid on paigas või mitte, servohoovad ja sarved on usaldusväärselt ühendatud või mitte ning tiibade kinnitus on lukus või mitte.
2. Paigaldage aku ja reguleerige lennuki raskuskese juhendis soovitatud asendisse.
3. Veenduge, et toiteaku, kaugjuhtimispuldi saatja aku jne on täielikult laetud ja töökindlas töökorras.
4. Vajutage õrnalt gaasihooba, et kontrollida, kas propeller pöörleb õigesti või mitte.
5. Pärast kõigi kontrollide lõppu saab lendu alustada. Algajatele mõeldud esimene lend vajab kogenud entusiastide abi, et vältida valest käitamisest tingitud lennuõnnetusi.

Umbes lennuajast

Tootja soovitatud lennuaeg kasutab meie soovil akut ning lennutesti sooritavad kogenud entusiastid imelihtsal päeval. See lennuaeg on seotud aku parameetrite, lennuki massi, lennutingimuste ja lennumeetoditega. Erinevad tingimused võivad põhjustada erinevaid lennuaegu.
Entusiastidel on soovitatav lennu ajal kasutada kaugjuhtimispuldi “ajastusfunktsiooni”. Esialgne lennuaeg on soovitatav määrata 4 minuti jooksul.
Pöördloendushäire korral maanduge lennuk ja mõõtke aku mahttage. Aku tühjenemise perioodi lõpus on keelatud lennukiga lendamine tuulealusesse tsooni (tuulesuuna kaugemasse otsa), et vältida õhusõiduki ebapiisava võimsuse tõttu ohutut tagasipöördumist.

Lightning2100 varuosa

www.toprchobby.com

Tel: 0086- (0) 755-27908315
Faks: 0086-(0)755-27908325

Dokumendid / Ressursid

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 raadiojuhtimisega mudellennuk [pdf] Kasutusjuhend TOP090B, Lightning 2100 raadiojuhtimisega mudellennuk, raadiojuhtimisega mudellennuk, juhtmudel, mudellennuk, TOP090B, lennuk

viited

• Shenzhen Top RC Hobby Co, Ltd