Dokumento

CURT LOGO.JPG

CURT 51170 Spectrum Bremso-Regilo Instrukcia Manlibro

CURT 51170 Spectrum Bremso-Regilo.JPG

51170

 

KONTROLOJ & KOMPONOJ

FIG 1 REGLOJ & KOMPONOJ.JPG

  1. Ĉefa modulo
  2. Ĉefmodula glua kuseneto
  3. LED-ekrana rotacia butono
  4. Konektilo por LED-ekrano
  5. Bazplato
  6. Bazplata glua kuseneto
  7. Nu-nukso
  8. Ŝraŭbo, numero 6 - 32

 

LISTO DE ILOJ

  1. Drilo
  2. Borilo, 5/16″
  3. Ŝraŭbturnilo
  4. Pry ilo

 

ANTAE VI KOMENCI

Unu aŭ pli el la sekvantaroj povas esti bezonataj por kompletigi la instaladon:

  • Bremskontrola jungilaro, provizita kun la trenveturilo (se ekipite)
  • CURT-rapida ŝtopilo-jungilaro - specialadaptita konektilo por specifaj veturiloj (vidu la CURT-katalogon por havebleco)
  • CURT #51515 / #51516 - rapida ŝtopilo kun porketoj
  • CURT #51500 - universala bremskontrola drataro ilaro

Singarda ikono GRAVA: Legu kaj sekvu la manlibron pri instalado zorge. Malsukceso fari tion povus rezultigi damaĝon al la brems-kontrolunuo, perdo de antaŭfilmbremsoj aŭ malbona brems-efikeco. Malkonektu la elektran ŝtopilon inter la antaŭfilmo kaj trena veturilo antaŭ ol provi elrompan ŝaltilon. Malsukceso malkonekti povas damaĝi la bremsan kontrolunuon. Evitu munti la bremsan kontrolmodulon proksime de CB-radio aŭ alia RF-sendilo.
Singarda ikono AVERTO: La ĉefa modulo kaj rotacia butilo devas esti muntitaj firme en la loko. Malsukceso fari tion povus kaŭzi netaŭgan operacion kaj/aŭ bremsmalsanon.
Singarda ikono AVERTO: La pozitiva de la ĉefa modulo (kun 30-amp ŝaltilo) kaj grundaj dratoj devas esti konektitaj rekte al la baterio de la trenveturilo uzante minimumon de 10-mezurila senhelpa drato. Konekti al ekzistanta drataro aŭ alterna grundo povas difekti la cirkvitojn de la veturilo, konduki al fiasko de la bremskontrolmodulo, perdo de antaŭfilmbremsoj aŭ veturila fajro.

AVIZO: Forigo de la fabrika rapida ŝtopilo povas nuligi la garantion.

 

DRATARO

Malkonektu la negativan baterian terminalon de la trenveturilo de ĝia bateria fosto antaŭ ol komenci la instalan procezon. Plej multaj kamionoj kaj utilaj veturiloj estas ekipitaj per ŝtopilo de la fabriko, kiu permesas rapidan instalaĵon pri bremskontrolo. Kontrolu la manlibron de la posedanto de la veturilo pri ŝtopilo havebleco, loko kaj instalado. Se la pariĝa ŝtopilo provizita kun la veturilo ne plu disponeblas, CURT-rapida ŝtopilo povas esti uzata. Vidu la katalogon de CURT por informoj pri aplikaĵo. Por trenaj veturiloj ne ekipitaj per fabrika bremskontrola ŝtopilo, ni sugestas aĉeti la universalan bremsan kontrolan kablon #51500 de CURT.

Muntu la 30-amp, aŭtomate rekomencigita ŝaltilo kiel eble plej proksime al la baterio.

Singarda ikono GRAVA: Kiam vi trapasas dratojn tra lado, ĉiam trairu ekzistantan ojelon. Se ne ekzistas ojelo, instalu unu aŭ uzu silikonan sigelilon por protekti la dratojn kontraŭ akraj randoj.

Enmetu du 10-mezurajn dratojn, unu blankan kaj unu nigran, de la muntita bremsoa kontrolo ĝis la bateriareo. Uzante ringan terminalon, konektu la nigran draton al la "AUX" flanko de la 30-amp cirkvitrompilo. Lasu la blankan draton por esti konektita poste. Uzante 10/12-mezuran pugkonektilon, aligu la nigran draton de la "AUX" flanko de la 30-amp ŝaltilo al la nigra drato de la bremskontrolo. Denove uzante 10/12-mezuran pugkonektilon, aligu la blankan draton de la bateriareo al la blanka drato de la bremsa kontrolo. Rulu 10-mezuran bluan draton de la remorŝtopilo "BRAKE"-terminalo de la trenveturilo al la bremskontrolo. Uzante 10/12-gvagan pugkonektilon, konektu ĉi tiun draton al la blua drato de la bremskontrolo.

 

DRATARON DIAGRAMON

FIG 2 KATRATIGAGRAMO.JPG

 

MONTI LA LED-EKRANĜOJ ROTARAN BUTON

Instalu la LED-ekranan rotacian butonon antaŭ ol instali la ĉefan modulon. Estas du opcioj por munti la LED-ekranan butonon en la veturilo.

Notoj: Ne enmetu terminalojn en la ŝtopkonektilon nuntempe. Enmetinte la rotacian butonon de LED-ekrano en la bazan teleron, certigu, ke la supro de la LED-arko turniĝas al la vertikala direkto.

FIGO 3 MONTI LA LED-EKRANĜOJ ROTARANTA KNOB.JPG

Instalado de bazplato, opcio de borilo

  1. Determinu taŭgan muntan lokon por la LED-ekrana butono.
    a. La LED-ekrano devas esti muntita sekure al solida surfaco.
    b. La LED-ekrano devas esti facile atingita de la ŝoforo.
    c. La areo malantaŭ la munta loko devas esti klara por eviti damaĝon dum borado.
  2. Tenu la bazplaton en la elektita pozicio kaj marku la du truolokojn tra la bazplato (Figo 1).
  3. Uzante 5/16″ borilon, boru la truojn ĉe la markitaj lokoj (Figo 2).
    Noto: Figo 2 - 4 montras la bazplaton renverse pro forigo de panelo por facileco de instalado. Forigo ne estas bezonata por instalado.
  4. Enmetu la provizitan bone-nukson kaj ŝraŭbi en la eksteran truon de la bazplato por sekurigi la bazplaton al la panelo (Figo 3).
  5. Enigu la kablon de la LED-ekrana butono tra la centra truo. Enigu la LED-ekranan rotacian butonon en la bazplaton kun la LED-oj en la vertikala pozicio. Premu malsupren ĝis vi aŭdas 'klakon' (Figo 4).
  6. Direktu la kablon malantaŭ la paŭzostreko de la LED-ekrana butono al la ĉefa modulo. Vidu la sekcion 'Ĉefa Modulo' (paĝo 7).

Bazplata instalado, surfaca glua munta opcio

  1. Determinu taŭgan muntan lokon por la LED-ekrana butono.
    a. La LED-ekrano devas esti muntita sekure al solida surfaco.
    b. La LED-ekrano devas esti facile atingita de la ŝoforo.
  2. Metu la bazplatan gluan kuseneton sur la bazplaton kaj aligu la bazplaton sur la paŭzostrekon en iu ajn el la kvar orientiĝoj (Figo 5).
  3. Enigu la LED-ekranan rotacian butonon en la bazplaton kun la LED-oj en la vertikala pozicio. Premu malsupren ĝis vi aŭdas "klakon" (Figo 6).
  4. Direktu la kablon venantan de la LED-ekrana butono al la ĉefa modulo. Vidu la sekcion 'Ĉefa Modulo' (paĝo 7).

FIG 4 Instalado de bazplato, surfaca glua munta opcio.JPG

 

KABLARDO DE LA KONEKTILO AL LA LEDA MONTAJ BUTONO

Rigardu la bildon de ŝtopilo-konektilo (Figo 1) por la subaj drataj lokoj.
Noto: Tenu la poziciojn 1 kaj 8 malplenaj.

FIG 5 KABLARDO DE LA PLUG KONEKTILO AL LA LEDA MONTAJ KNOB.JPG

  1. Neniu drato
  2. Blanka
  3. verda
  4. Bruna
  5. blua
  6. nigra
  7. ruĝa
  8. Neniu drato

Tenante la ŝtopilon kun la ŝlosa mekanismo direktita malsupren, enigu la terminalojn en la konektilon kun la faldita metala kripo direktita malsupren (Figo 2). Ĉar ĉiu terminalo estas plene enigita, ĝi "klakos" en lokon kaj la terminalo ne eltiros. Kiam ĉiuj ses terminaloj estas enigitaj en la ŝtopkonektilon kaj plene sidantaj, fermu kaj ŝlosu la ŝlosan mekanismon (Fig. 3 kaj Fig. 4).

FIG 6 KABLARDO DE LA PLUG KONEKTILO AL LA LEDA MONTAJ KNOB.JPG

 

DESENSTALO DE LA BREMSA REGLO

Se vi volas malinstali la bremsan kontrolon, la ŝtopkonektilo alkroĉita al la LED-ekrana tenilo povas esti malpinta sen tranĉi la interfacan kablon. Uzante malgrandan platkapan ŝraŭbturnilon malŝlosu la du ŝlosajn klapetojn, kiuj sekurigas la ŝlosan mekanismon en loko (Figo 1). Post kiam la du ŝlosklapetoj estas malŝlositaj, la ŝlosmekanismo povas malfermiĝi (Figo 2).

Kun la ŝlosa mekanismo malfermita, uzu pinglon por milde levi la plastan langeton, kiu fiksas la terminalon en la loko, dum milde tiras la draton (Figo 3). Ripeti por ĉiuj ses terminaloj alkroĉitaj al la ŝtopilo. Post kiam ĉiuj terminaloj estas liberaj, la bremskontrolo povas esti forigita de la veturilo.

FIG 7 DESENSTALO DE LA BREMSA KONTROLO.JPG

 

MONTI LA ĈEFAN MODULON

  1. Determinu taŭgan muntan lokon por la ĉefa modulo.
    a. La unuo devas esti muntita sekure al solida surfaco, prefere sub la paŭzostreko (Figo 1).
    b. La unuo devas esti konektita al la LED-ekrana rotacia butono.  FIG 8 MONTI LA ĈEFAN MODULO.JPG
  2. Vidu la sekcion "Kabligado de la Konektilo al la LED-Ekrano" (paĝo 6) antaŭ daŭrigi la instaladon. Enigu la ŝtopkonektilon fiksitan al la LED-ekrana rotacia butono en la ĉefan modulon.
  3. Vidu la sekcion 'Agordu Manan Kontrolan Eliron kaj Bremslumajn Ŝaltiloj' (paĝo 11) antaŭ ol munti la ĉefan modulon.
  4. Post kiam la rotacia butono de LED-ekrano estas konektita, sekurigu la ĉefan modulon en la loko uzante la provizitan ĉefan modulan gluan kuseneton kaj/aŭ zip-ligojn.
  5. Konektu la ĉefan modulon al la jungilaro aŭ veturilo-specifa rapida ŝtopilo. Se jungilaro ne haveblas, malmola drataro estos necesa.

 

MODOJ & INDIKiloj SUR LA LEDA EKRANĜO

La LED-ekrano montras la eligan agordon kiam la kontrolo estas aktivigita. Ĝi estas uzata por agordi kaj monitori la bremsan kontrolon kaj povas esti uzata dum problemoj. Estas kvar manieroj de operacio kaj tri indikilaj sekvencoj (montritaj malsupre). Vidu paĝojn 9 kaj 10 por pliaj informoj. Premante kontrolbutonon ŝanĝas inter reĝimoj.

FIG 9 MODOJ & INDIKiloj SUR LA LEDA EKRANĜO.JPG

 

Mana Kontrolo (ruĝa progresado)
Mana bremskontrolaktivigo estas uzita en situacioj kie malrapida redukto en rapideco estas dezirinda. Ĉar la mana kontrolo estas puŝita, la bremskontrolo komencas uzi la antaŭfilmbremsojn.

La mana kontrolo povas esti agordita por permesi 100% de la potenco de la unuo al la bremsoj de la antaŭfilmo aŭ limigi potencon al la eligo-kontrola agordo. Ĉi tiu funkcio estas agordita ĉe instalado per malgranda ŝaltilo ĉe la malantaŭo de la unuo. Vidu la sekcion 'Agordu Manan Kontrolan Eliron kaj Bremslumajn Ŝaltiloj' (paĝo 11). La brems-kontrolunuo estas fabrikita kun la ŝaltilo en la "limigita al la eligokontrolo" pozicio.

La eligo estos montrata sur la ekrano kiam la mana kontrolo estas funkciigita. Bremsluma aktivigo kun la mana kontrolo ankaŭ estas laŭvola agordo. Kelkaj trenveturilcirkvitoj ne permesas potencon por bremslumoj de dua fonto. En ĉi tiuj aplikoj, la bremsluma funkcio povas esti malŝaltita per dua malgranda ŝaltilo ĉe la malantaŭo de la unuo. La bremsluma konekto (ruĝa drato) daŭre estas postulata por aktivigi la Spectrum™ bremskontrolon kun la ŝaltilo en ambaŭ pozicioj.

FIG 10 Manlibro Kontrolo.JPG

FIG 11 Kontrolo de Brilo.JPG

Eligo-Kontrolo (verda al ruĝa progresado)

La produktaĵkontrolo establas la maksimuman kvanton de potenco disponebla al la antaŭfilmbremsoj dum bremsado. La sola escepto estus kiam la mana kontrolo estas agordita por 100% bremsado. Vidu la sekcion 'Agordu Manan Kontrolan Eliron kaj Bremslumajn Ŝaltiloj' (paĝo 11).

La eliga kontrolo povas esti ĝustigita dum komenca aranĝo, kiam antaŭfilma ŝarĝo ŝanĝiĝas, kiam malsamaj antaŭfilmoj estas uzitaj aŭ kiam alĝustigo estas necesa por ŝanĝi vojon aŭ veturkondiĉojn.

FIG 12 Eligo-Kontrolo.JPG

Kontrolo de Sentemo (blua al ruĝa progresado)

La sentiveca kontrolo ĝustigas la brambremsan agresemon. Alĝustigo de sentemo ne efikas sur la mana kontrolo. La sentema kontrolo povas esti ĝustigita por individua ŝoforo prefero, antaŭfilma ŝarĝo ŝanĝoj aŭ ŝanĝantaj vojkondiĉoj.

FIG 13 Kontrolo de Sentemo.JPG

FIG 14 Kontrolo de Sentemo.JPG

 

ARRU MANAJN CONTROLELIGON KAJ Bremslumaj ŝaltiloj

FIG 15 AROJ MANAJN CONTROLELIGON KAJ Bremslumaj ŝaltiloj.JPG

Estas du malgrandaj ŝaltiloj situantaj ĉe la fronto de la unuo, apud la haveno sur la modulo. Unufoje aliritaj, la ŝaltilpozicioj povas esti ŝanĝitaj per malgranda pinta ilo.

En la ĉi-supra ilustraĵo, la ŝaltilo dekstre (n-ro 2) kontrolas la nivelon de produktaĵo disponebla al la bremsoj de la antaŭfilmo kiam oni uzas la manan kontrolon. La fabriko defaŭlta agordo estas la 'ON' pozicio kun la ŝaltilo malsupren. Ĉi tiu agordo limigas la manan kontrolan eligon al la nivelo aro uzante la eligan kontrolon. Movi ĉi tiun ŝaltilon supren al la "OFF" pozicio permesas 100% de la eligo al la bremsoj kiam la mana kontrolo estas funkciigita sendepende de la eligokontrola agordo.

La ŝaltilo maldekstre (n-ro 1) kontrolas la funkcion de aktivigo de bremslumo de la unuo. La fabriko defaŭlta agordo estas la 'ON' pozicio kun la ŝaltilo malsupren. Ĉi tiu agordo aktivigas la trenveturilon kaj antaŭfilmajn bremslumojn kiam la mana kontrolo estas funkciigita. Movi la ŝaltilon supren al la "OFF" pozicio malŝaltas la bremsluman aktivigon kaj la bremslumojn ne estas aktivigitaj kiam la mana kontrolo estas funkciigita.

 

INICIA SETUP

Post kiam ĉiuj elektraj ligoj estas kompletaj, ŝtopu la elektran konektilon de la antaŭfilmo en la ŝtopilon de la trenveturilo dum vi estas parkumita sur ebena surfaco. Konekti la antaŭfilmon iniciatas la muntan pozicion alĝustigreĝimon. Verda LED en ramp-up sekvenco estos vidita sur la LED-ekrano. Por rekalibri, malŝaltu kaj reŝtopu la elektran konektilon de la antaŭfilmo. Faru la jenajn antaŭajn ĝustigojn kun la antaŭfilmo konektita kaj la motoro funkcianta por certigi taŭgan ŝargon voltage. La veturilo devas esti en parko aŭ neŭtrala kun la parkumbremso aplikita, piedo for de la bremspedalo, kaj neniu mana kontrolaktuado.

Alĝustigu la eliron premante la rotaran kaj butonon ĝis la bremsoa kontrolo estas en la eligo-kontrolreĝimo. Verd-ruĝaj LED-oj aperos sur la ekrano. Rotu la butonon dekstrume aŭ maldekstrume laŭbezone por agordi eligan kontrolon. Alĝustigu la sentemon premante la rotacian butonon ĝis la bremsa kontrolo estas en la sentema kontrolo-reĝimo. Bluruĝaj LED-oj aperos sur la LED-ekrano. Rotu la butonon dekstrume aŭ maldekstrume laŭbezone por agordi la senteman kontrolon.

 

PROVA DRIVO & ALĝustigo

Kaj la eligo kaj sentemo povas esti ĝustigitaj por atingi glatajn, firmajn haltojn. Eligo- kaj sentemaj alĝustigoj devus esti faritaj nur dum haltite, kun la dissendo en parko aŭ neŭtrala, parkumadbremso aplikita, piedo de la bremspedalo, kaj neniu mana kontrolo-aktuado. Eligo kaj sentemo-agordoj estos lumigitaj kelkajn sekundojn post kiam la alĝustigoj estas faritaj kaj tiam iros en brilreĝimon.

Komencante kun la eligo-ĝustigo, veturu antaŭen sur seka kaj ebena pavimita aŭ betona surfaco. Je proksimume 25 mph, metu la bremsojn de la veturilo. Se bremsado de antaŭfilmo estas nesufiĉa, ĝustigu la eligan kontrolon turnante la LED-ekranan butonon dekstrume. Se la bremsoj de la antaŭfilmo ŝlosas, ĝustigu la eligan kontrolon turnante la butonon maldekstrume. Ripetu ĉi tiun procezon ĝis haltoj estas firmaj, nur antaŭ ŝlosi.

Post kiam la eligo estas agordita, ĝustigu la sentemon veturante antaŭen je proksimume 25 mph kaj premu la bremspedalon. La veturilo kaj antaŭfilmo devus fari glatan halton. Se la halto ŝajnas malrapida kaj pli agresema bremsado estas dezirata, ĝustigu la sentivecon turnante la LED-ekranan butonon dekstrume. Se la halto ŝajnas tro agresema, ĝustigu la sentivecon turnante la butonon maldekstrume.

Faru plurajn haltojn je diversaj rapidoj kaj ĝustigu la sentemon ĝis haltoj estas glataj kaj firmaj. Malgranda alĝustigo al la eliga kontrolo ankaŭ povas esti dezirinda.

Noto: Se iuj problemoj okazas dum agordo, referu al la 'Gvidilo pri Problemoj' sur la lastaj du paĝoj de ĉi tiu manlibro.

 

BENKA TESTO

Partoj Bezonataj:

  1. Norma 1156 aŭta ampolo en ingo
  2. Ŝargita 12V baterio
  3. Aligatoraj klipoj testkonduktiloj AŬ drato kaj drataj nuksoj
  4. CURT #51515 / #51516 rapida ŝtopilo kun harvostoj AŬ puŝpingloj

Noto: Se rapida ŝtopilo ne haveblas, puŝpingloj povas esti uzataj por fari rektan ligon al la inaj terminaloj de la rapida ŝtopilo Spectrum™.

Singarda ikonoATENTU: Certigu, ke la brems-kontrolaj dratoj, rapidaj ŝtopiloj, puŝpingloj kaj testkonduktiloj ne kontaktu unu la alian aŭ ajnan alian metalan surfacon. Malsukceso fari tion povas damaĝi la bremsan kontrolon.

Agordo de Bremskontrolo

Konektu la ĉefan modulon al la LED-ekrano per la kabliga konektilo. Konektu la rapidan ŝtopilon al la ĉefa modulo por disponigi alireblajn dratojn por benka testado. Konektu la blankan grunddraton de la ĉefa modulo kaj la grunddraton de la bulbo al la negativa terminalo de la 12V baterio. Lasu la ruĝan bremsan enigdraton kaj bluan eligdraton nekonektitaj.

Konektu la nigran bateriodraton de la ĉefa modulo al la pozitiva terminalo de la 12V baterio. Se la bremsa kontrolo estas kabligita ĝuste kaj la Spectrum™ funkcias, la LED-ekrano ekbrilos blue ĉe la randoj.

Certigu, ke la Spectrum™ estas ebena al la benkosurfaco kaj konektu la signaldraton de la bulbo al la blua bremsa eligo drato de la Spectrum™.

La LED-ekrano ramp-supren verda por indiki ke ĝi kontrolas kalibradon.
Ĉi tio certigas potencon al la Spectrum™, kaj vi povas provi manan kontrolon kaj akcelometron.

Mana Kontrola Testado
Iru al la eliga agordo kaj turnu la LED-ekranan butonon dekstrume al ĝia maksimuma agordo. Iru al la sentemaj agordoj kaj turnu la butonon dekstrume al ĝia plej agresema agordo. Aktivigu la manan kontrolon ĝis ĝia plena eligo. Dum vi ekfunkciigas la manan kontrolon, la brileco de la ampolo korespondos al la eligo montrita de la bremsoa kontrolo. Liberigu la manan kontrolon por malaktivigi.

Testado de Akcelometro
Tenante la bremsan kontrolan nivelon, konektu la ruĝan bremsan enigdraton de la ĉefa modulo al la pozitiva terminalo de la 12V baterio. La bremskontrola eligo aktiviĝos kaj la bulbo povas esti malklare lumigita. Malrapide klinu la ĉefan modulon al ĉirkaŭ 45° kaj la brileco de la ampolo pliiĝos konforme al la eligo montrita de la bremsa kontrolo. Malrapide klinu la ĉefan modulon reen al nivelo kaj la brileco de la ampolo malpliiĝos, korespondante kun la eligo montrita de la bremskontrolo.

Post testado, malkonektu la kablon de la pozitiva terminalo de la 12V-kuirilaro certigante, ke la elmontritaj kontaktoj ne kontaktu. Se la Spectrum™ ne funkcias kiel priskribite dum la supraj testaj paŝoj, resendu la bremsan kontrolon por servo aŭ anstataŭaĵo.

Singarda ikono GRAVA: Legu kaj sekvu ĉiujn avertojn kaj singardojn montritajn sur la baterio.

FIG 16 Testado de Akcelometro.JPG

 

Gvidilo pri Problemoj

FIG 17 Gvidilo pri Problemoj.JPG

FIG 18 Gvidilo pri Problemoj.JPG

 

GARANTIO & REGISTO DE PRODUKTO

CURT Group staras malantaŭ niaj produktoj kun gvidaj garantioj de la industrio.

Vi povas helpi nin daŭrigi plibonigi nian produktan linion kaj helpi nin kompreni viajn bezonojn registrante vian aĉeton vizitante: Guarante.curtgroup.com/surveys

Ĉe CURT Group, kliento estas reĝo. Ni taksas viajn komentojn kaj ni uzas tiujn informojn por plibonigi niajn produktojn. Bonvolu prenu minuton kaj informu nin kiel ni fartas.

FIGO 19.JPG

 

Legu Pli Pri Ĉi tiu Manlibro kaj Elŝutu PDF:

Dokumentoj/Rimedoj

CURT 51170 Spectrum Bremso-Regilo [pdf] Instrukcia Manlibro
51170, Spectrum Bremso-Regilo

Referencoj

lasu komenton

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.