TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radio Control Model Fly Brugervejledning

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radiokontrol modelflyvemaskine

Udmelding:

1. Læs venligst denne manual omhyggeligt og følg instruktionerne i manualen, før du bruger dette produkt;
2. Vores fly er ikke et legetøj, som kun er egnet til den erfarne manipulator eller under vejledning af den erfarne pilot.
3. Anbefales ikke til børn under 14 år.
4. Juster venligst dette fly i henhold til instruktionerne og sørg for, at fingeren og andre dele af din krop er ude af de roterende dele af flyet, ellers kan det forårsage skade på flyet eller skade på din krop.
5. Flyv ikke i tordenvejr, stærk vind eller dårligt vejr.
6. Flyv aldrig med et fly, hvor der er elledninger over hovedet, biler, i nærheden af ​​en flyveplads, jernbane eller motorvej.
7. Flyv aldrig vores fly, hvor der er masser af mennesker. Giv dig selv masser af plads til at flyve, da flyet kan flyve med høj hastighed. Husk at du er ansvarlig for andres sikkerhed.
8. Forsøg ikke at fange flyet, når du flyver det.
9. Brugeren bør bære det fulde ansvar for korrekt drift og brug med hensyn til denne model. Vi, Top RC, sammen med enhver distributør af os, vil ikke være ansvarlige for noget ansvar eller tab som følge af ukorrekt betjening.

Kort introduktion

Tak for dit køb af vores Lightning 2100 fly fra Top RC Hobby, håber dette fly vil bringe endeløs glæde til dig.

• Lightning 2100 er meget nem at samle på få minutter, og vingerne er aftagelige og meget nemme at bære og vedligeholde.
• Indlejrede carbon bjælker og strimler i skroget og vingerne gør Lightning 2100 højstyrke og sikrer, at flyet ikke bliver snoet under højhastighedsflyvningerne.
• Konfigureret med venstre-, højre- og mellemvinge, kan Lightning 2100 nemt skiftes til den mindre størrelse Lightning 1500, hvis du tager midtervingen ud, en model køber du den, men nyder to forskellige flyoplevelser.
• 10 tommer foldbar propel, gør flyvningen med en høj effektiv og beskytter den mod skader fra landingen
• Meget flot udseende med gode proportioner, der imponerer folk med en meget god visuel effekt.
• Meget stabil flyvning og fleksible præstationer, let at kontrollere, kan realisere rulle- og højhastighedsflyvninger.
• Fuldt bevægende hale, meget nem at kontrollere.
• Med perfekt design af varmeafledningshullerne på kroppen kunne motoren, ESC og batteriet køles fuldt ud under højhastighedsflyvning, hvilket gør vores
  flyvning meget sikker.
• Under beskyttelse af landingsskrid og spoilere kan Lightning 2100 lande fra jorden uden skader på skumdelene.
• Unikt skjult stødstangsdesign (elevatori stødstænger er skjult i skummet) gør modellen mere enkel og flot.

Vigtigste specifikationer

• Wingspan: 2100mm
• Længde: 1016mm
• Vægt: 1320g
• Tryk: 29159
• Flyvetid: 215min

Hovedkonfiguration

• Motor: C2415-1150KV
• ESC: 40A
• Servo: 9g (plastik gear)*3+9g (metal gear)*1
• *R/C-system: 2.4GHz 4Ch /valgfrit
• Batteri: 11.1V 2200mAh 20C/valgfrit

Produktets forfatning

RTF version
Skroget, hovedvinger, vandret vinge, plejlstang til vandrette vinger, plejlstang til hovedvinger, radiosæt, oplader, batteri, tilbehørstaske.

• ARF-version
  Sæt uden radio
• PNP version
  Sæt uden radio, oplader og batteri
• KIT-version
  Uden elektroniske dele

Samle processer

1. Tag venligst venstre, højre og midterste vinge, vingeforbindelsesstang, tilbehørstaske ud. Indsæt plejlstangen til midtervingen, og forbind derefter venstre og højre fløj til midtervingen. Tilslut hunstikket fra midtervingen til servokablerne, og fastgør derefter vingerne med nylonskruer.
2. Tag venligst skroget og den vandrette vinge ud, den korte vingeplejlstang. Indsæt den korte vingeforbindelsesstang i monteringshullerne fra roret, og få derefter forbindelsesstangen til at indsætte i venstre og højre horisontale vinger. Fastgør vingerne med skrue.
3. Sæt de samlede hovedvinger i den rigtige position på toppen af ​​skroget, fastgør vingerne godt med skruer til skroget.
4. Luk baldakinen, så er samlingen færdig.

Justeringstrin

1. Tænd for senderen og sørg for, at der er nok strøm til senderen. Skub joysticket på gas- og gastrimkontakten til den laveste position, og hold den anden trimkontakt i neutral position.
2. Tilslut venligst batteriet til ESC-stikket, og sæt batteriet i batterikassen, og luk derefter batteridækslet.
3. Fang venligst den bagerste del af skroget og tryk langsomt på gashåndtaget, som kan kontrollere, om motoren kan fungere eller ej.
4. Kontroller venligst spændetangene for at bekræfte, om den er løs eller ej, og sørg for, at betjeningsfladen er i overensstemmelse med joystickets bevægelse.
5. Tjek tyngdepunktet, og sørg for, at flyets CG skal være inden for det område, som er angivet med pilene.
6. Fuldførte justeringen for "GS2100".

Sikkerhedsforanstaltninger

1. Hvis du har simulatoren, foreslår vi, at du kan øve dine færdigheder ved simulatoren, før du flyver denne model, hvilket vil give dig lidt hjælp.
2. Klatre venligst op i flyet over de 50 meter med halv gas for at flyve det, når du flyver det første gang, så vil du være bekendt med dette flys ydeevne.
3. Du bør lære, hvordan du kontrollerer denne model let, det vil reducere muligheden for styrt og forlænge flyets levetid.
4. Svingradius bør ikke være for lille, ellers går den i stå, og det øger risikoen for styrt.
5. Når du letter eller lander flyet, skal du modvind.
6.  Flyv ikke modellen over dit hoved eller bag dig, du skal flyve modellen foran dig.

Opladningsmetode og forsigtighedsregler

Li-Po batteri(balanceskifter) specifikationer

Specifikationer

• Input voltage: DC 10V ~ 15V
• Udgang voltage:2S-3S Li-Po batteri
• Opladningsstrøm: 1.0A

Indikatorstatus

• Grøn: Opladning fuldført og intet batteri
• Rød: Oplader
• Batterierne inspiceres separat.
• Når voltage når 4.20V, stopper opladningsprocessen.

Betjening

1. Sæt derefter cigaretten i stikket i bilen (adapteren skal tilsluttes, hvis den oplades derhjemme: tilslut adapteren til hjemmets strømstik, og sæt derefter adapterens jævnstrømsende i opladeren). LED'en bliver grøn, hvilket indikerer, at den er klar til opladning.
2. Tilslut batteriet til opladeren i henhold til dets grænseflademærke. LED'en bliver rød, hvilket betyder, at opladning er på vej.
3. Når LED blinker, går opladeren ind i stage af drypstrøm opladning. LED'en bliver grøn, når den er fuldt opladet, og batteriet vil blive brugt til enhver tid.

Varsel

1. Mens opladningen er i gang, skal du ikke placere den i nærheden af ​​brændbare materialer.
2. Forvent Li poly batteri, denne oplader er ikke tilladt til andre typer batterier.
3. Under opladning skal den opbevares utilgængeligt for børn.
4. Når denne oplader er i brug, skal du ikke gå væk og lade den stå uovervåget, hvis der opstår noget unormalt (såsom strømindikatoren er slukket, batteriets temperatur stiger hurtigt osv.), stop opladningen med det samme.
5. Brug venligst ikke strøm med output voltage højere end 15V.
6. Adskil ikke opladeren eller dens tilbehør.
7. Når batteriet ikke er afkølet, skal du ikke opfordre til at oplade det.

Varsel

1. Vær fuldt opladet under højst 1 A voltage ved at bruge den specificerede oplader.
2. Aflades under 10C voltage men undgå afladningstid for lang til at skade batteriet.
3. Gentag første og andet trin en eller to gange.
4. Når Li-poly-batteriet blev opbevaret i mere end 3 måneder, skal det genoplades for at bevare sin voltage, og sikre dens levetid.

Sikkerhedsinstruktion af Li-Po/Ni-MH batteri

1. Batteriet må ikke skilles ad eller rekonstrueres.
2. Kortslut ikke batteriet.
3. Undlad at bruge eller efterlade batteriet i nærheden af ​​ilden, komfuret eller det opvarmede sted (mere end 80 ℃).
4. Nedsænk ikke batteriet i vand eller havvand, gør det ikke vådt.
5. Oplad ikke batteriet i det brændende sollys.
6. Slå ikke et søm ind i batteriet, slå det ikke med en hammer eller træd det.
7. Undgå at støde eller kaste batteriet.
8. Brug ikke batteriet med iøjnefaldende beskadigelse eller deformation.
9. Oplad ikke et varmt batteri. Lad den køle helt af, før du forsøger at oplade.
10. Undlad at vende opladning eller overaflade batteriet.
11. Tilslut ikke batteriet til det almindelige opladerstik eller bilens cigaretstik.
12. Brug ikke batteriet til uspecificeret udstyr.
13. Rør ikke direkte ved det utætte batteri, vask venligst din hud eller tøj med vand, hvis de er fordybet af væske, der lækker fra batteriet.
14. Bland ikke Li-Poly-batteriet med andre ikke-opladelige batterier under brug.
15. Fortsæt ikke med at oplade batteriet over den foreskrevne tid.
16. Sæt ikke batteriet i mikrobølgeovnen eller højtryksbeholderen.
17. Brug ikke det unormale batteri.
18. Batteriet må ikke bruges eller opbevares i sollys.
19. Brug ikke batteriet i nærheden af ​​det sted, hvor der genereres statisk elektricitet (over 64V).
20. Oplad ikke batteriet, når omgivelsestemperaturen er under 0 ℃ eller over 45 ℃.
21. Hvis du finder batteriet utæt, lugter eller unormalt, skal du stoppe med at bruge det og returnere det til sælgeren.
22. Når batteriet oplades, skal du ikke gøre det i nærheden af ​​brændbare materialer!
23. Hold batteriet væk fra børn.
24. Brug den specificerede oplader og overhold opladningskravet (under 1A).
25. Ved brug af mindreårige bør forældre vise dem til den korrekte instruktion.

Fejlfinding

Problem	Mulig årsag	Løsning
Fly reagerer ikke på gashåndtaget, men reagerer på andre kontroller.	-ESC er ikke bevæbnet. -Gashåndtaget er omvendt.	-Nedsat gashåndtag og gasspjæld til de laveste indstillinger. -Vend gaskanal på senderen.
Ekstra propellerstøj eller ekstra vibrationer.	-Beskadiget spinner, propel, motor eller motorophæng. -Løs propeller- og spindeldele. -Propellor installeret bagud.	-Udskift beskadigede dele. - Spænd dele til propeladapter, propel og spinner. -Fjern og installer propellen korrekt.
Reduceret flyvetid eller fly, der er understyrket.	-Fladbatteriets opladning er lav. -propeller monteret bagud. -Flybatteriet er beskadiget.	-Genoplad flybatteriet fuldstændigt. -Udskift flybatteri og følg flybatteri instruktioner.
Kontroloverfladen bevæger sig ikke eller reagerer langsomt på kontrolindgange.	-Kontrol overflade, kontrolhorn, kobling eller servoskader. -Wire beskadiget eller forbindelser løs.	-Udskift eller reparer beskadigede dele, og juster betjeningselementerne. -Kontrol af forbindelser for løse ledninger.
Kontrolelementerne vendes.	Kanaler vendes i senderen.	Udfør kontrolretningstesten og juster kontrolelementerne for fly og sender.
-Motor mister magt -Motoreffekt impulser, så mister motoren strøm.	-Beskadigelse af motor eller batteri. -Tab af strøm til fly. -ESC bruger standard blødt lavt voltage Afskæring (LVC).	-Kontroller batterier, sender, modtager, ESC, motor og ledninger for skader (udskift efter behov). -Land straks fly og genoplad flybatteriet.
LED på modtageren blinker langsomt.	Strømtab til modtageren.	-Kontrol forbindelse fra ESC til modtager. -Kontroller servoer for skader. -Kontroller forbindelser for binding.

Fejlfindingsvejledning

Der skal udføres strenge jordinspektioner før hver flyvning, hvilket effektivt kan undgå flyulykker.

1. Kontroller, om skruerne på hele flyet er installeret på plads eller ej, servoarmene og hornene er forbundet pålideligt eller ej, og vingernes fastgørelse er låst eller ej.
2. Installer batteriet og juster flyets tyngdepunkt til den anbefalede position i manualen.
3. Sørg for, at strømbatteriet, fjernbetjeningens senderbatteri osv. er fuldt opladet og i en pålidelig driftstilstand.
4. Skub forsigtigt gashåndtaget for at kontrollere, om propellen drejer korrekt eller ej.
5. Når alle kontroller er gennemført, kan flyvningen startes. Den første flyvning for begyndere har brug for assistance fra erfarne entusiaster for at undgå flyulykker på grund af forkert betjening.

Om flyvetid

Den anbefalede flyvetid af producenten er at bruge batteriet, hvad vi anmoder om, og flyvetesten gennemføres af erfarne entusiaster på en brisedag. Denne flyvetid er relateret til batteriparametre, flyvægt, flyveforhold og flyvemetoder. Forskellige forhold kan resultere i forskellige flyvetider.
Det anbefales, at entusiaster bruger fjernbetjeningens "timingfunktion" under flyvning. Det anbefales, at den indledende flyvetid indstilles inden for 4 minutter.
Når der er en nedtællingsalarm, bedes du lande flyet og måle batterivolumentage. Ved afslutningen af ​​batteriafladningsperioden er det forbudt at flyve flyet ind i læzonen (den fjerneste ende af vindretningen) for at forhindre, at flyet ikke kan vende sikkert tilbage på grund af utilstrækkelig strøm.

Reservedel til Lightning2100

www.toprchobby.com

Tlf: 0086- (0) 755-27908315
Fax: 0086- (0) 755-27908325

Dokumenter/ressourcer

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Radiokontrol modelflyvemaskine [pdf] Brugervejledning TOP090B, Lightning 2100 radiokontrolmodelfly, radiokontrolmodelflyvemaskine, kontrolmodelflyvemaskine, modelflyvemaskine, TOP090B, flyvemaskine

Referencer

• Shenzhen Top RC Hobby Co,Ltd