MODSTER Arrow Vector Flight Control System

Ang sistema sa pagkontrol sa paglupad sa vector nahuman naview

1. Gidisenyo aron mahimong imong maunongon nga wingman, ang Arrows Hobby Vector flight control system kay usa ka digital co-pilot nga giprograma para sa imong ayroplano.
2. Alang sa mga nagsugod, ang Vector maghatag ug luwas nga sobre sa paglupad aron matabangan ang piloto sa pagkat-on sa mga pisi.
3. Para sa mga intermediate ug eksperto nga mga piloto, ang Vector makapakunhod sa mga epekto sa paghuros sa hangin samtang gitugotan ang pagpadayon sa hingpit nga pagkontrol ug paghimo sa mga komplikadong maniobra.

Functionality

Ang Vector flight control system naglihok sa 3 flight modes – Stability, dynamic ug direct; transisyon tali sa 3 nga mga mode sa paglupad nga naggamit sa usa ka 3-posisyon nga switch sa imong transmitter- ang tunga nga posisyon mao ang direkta nga mode pinaagi sa default.
Mubo nga sulat: Kung adunay 2 nga switch sa posisyon, ang sistema sa Vector magbalhin lamang tali sa Stability ug Dynamic flight mode.

• Stability mode: Ibalik sa Vector ang ayroplano sa lebel sa paglupad kung wala’y nakit-an nga mga input sa pagkontrol. Hingpit alang sa bag-ong mga piloto o ingon usa ka luwas nga paagi sa mga emerhensya nga sitwasyon.
• Dinamikong mode: Kini nga mode nagtugot sa mga piloto sa pagpabilin sa hingpit nga kontrol sa ayroplano. Ang Vector flight controller naghimo lamang ug control inputs kung kini nakamatikod sa paglihok nga wala gisugdan sa piloto (hangin gusts, cross wind etc).
• Direkta nga mode: Para sa mga eksperto nga piloto nga gustong makasinati ug lunsay nga kasinatian sa paglupad nga walay elektronikong interbensyon, walay input nga ihatag sa bisan unsang oras sa flight controller gawas kon kini ibalik sa Stability o Dynamic nga mga mode.

Inisyal sa pagkakalibrate

1. Ibutang ang eroplano sa usa ka patag nga nawong, i-on ang transmitter dayon i-power ang eroplano.
2. Paghulat alang sa kontrol sa paglupad sa Vector sa kaugalingon nga pag-calibrate (Ang Status LED kusog nga mokidlap).
3. Kung kompleto na ang proseso sa pag-calibrate (pagkahuman sa mga 3 segundos), ang ayroplano o mag-cycle sa iyang aileron ug elevator servos 3 ka beses matag usa- nagpaila sa usa ka malampuson nga proseso sa pagkakalibrate.
4. Ang status sa flight mode LED: Paspas nga mga pagkidlap= Gipalig-on, Mubo nga mga pagkidlap= Direkta, Gi-on= Dinamiko.
   Mubo nga sulat: Sa dili pa molupad, susiha kanunay nga ang mga control surface nagtubag sa husto nga direksyon. Ang balit-ad nga pagkontrol sa paglihok sa ibabaw mahimong hinungdan nga ang ayroplano dili makontrol.

Mga tigdawat sa Sbus ug PPM

1. Sbus ug PPM receiver: ikonektar ang Sbus/PPM cable direkta ngadto sa Sbus port sa receiver, pagtagad sa polarity sa cable. Namatikdan nga ang han-ay sa channel mao ang: ailerons, elevator, throttle ug timon. Gamita ang transmitter aron matul-id ang han-ay sa channel kung ang default setting sa transmitter dili motakdo niini nga order.
2. Mga tigdawat sa PWM: ikonektar ang Sbus/PPM cable sa usa ka ekstrang channel nga mahimong i-assign sa 2 o 3 position switch. Sumpaysumpaya ang tanang ubang mga channel sumala sa label sa servo lead.

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

MODSTER Arrow Vector Flight Control System [pdf] Manwal sa Gumagamit Arrow Vector Flight Control System, Arrow, Vector Flight Control System

Mga pakisayran

• Manwal sa Gumagamit