Logotip de TOP RC HOBBY

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Model d'avió de radiocontrol

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Model de radiocontrol Producte d'avió

Declaració:

  1. Si us plau, llegiu atentament aquest manual i seguiu les instruccions del manual abans d'utilitzar aquest producte;
  2. El nostre avió no és una joguina, que només és apta per a un manipulador experimentat o sota la guia d'un pilot experimentat.
  3. No recomanat per a menors de 14 anys.
  4. Si us plau, ajusteu aquest pla segons les instruccions i assegureu-vos que el dit i altres parts del vostre cos estiguin fora de les parts giratòries de l'avió, o pot causar danys a l'avió o lesions al vostre cos.
  5. No vola amb tempestes, vent fort o mal temps.
  6. No feu mai un avió on hi hagi línies elèctriques aèries, automòbils, prop d'un aeròdrom, ferrocarril o autopista.
  7. No feu mai el nostre avió on hi ha multituds de gent. Doneu-vos molt espai per volar, ja que l'avió pot volar a gran velocitat. Recordeu que sou responsable de la seguretat dels altres.
  8. No intenteu agafar l'avió quan el feu.
  9. L'usuari ha d'assumir la responsabilitat total del bon funcionament i ús d'aquest model. Nosaltres, Top RC juntament amb qualsevol distribuïdor nostre no serem responsables de cap responsabilitat o pèrdua deguda a un funcionament inadequat.

Breu introducció

Gràcies per comprar el nostre avió Lightning 2100 de Top RC Hobby, esperem que aquest avió us porti una alegria infinita.

  • El Lightning 2100 és molt fàcil de muntar en uns quants minuts i les ales són desmuntables i molt fàcils de portar i mantenir.
  • Les barres i tires de carboni incrustades al fuselatge i les ales fan que el Lightning 2100 sigui d'alta resistència i assegureu-vos que l'avió no es torçarà durant els vols d'alta velocitat.
  • Configurat amb l'ala esquerra, dreta i mitjana, el Lightning 2100 es pot canviar fàcilment al Lightning 1500 de mida més petita si treu l'ala del mig, un model el compreu però gaudiu de dues experiències de vol diferents.
  • Hèlix plegable de 10 polzades, fa que el vol sigui d'alta eficiència i el protegeix dels danys de l'aterratge
  • Aparicions molt maques amb bones proporcions, impressionant a la gent amb molt bon impacte visual.
  • Vol molt estable i actuacions flexibles, fàcils de controlar, poden realitzar els vols de rodatge i d'alta velocitat.
  • Cua en moviment complet, molt fàcil de controlar.
  • Amb un disseny perfecte dels forats de dissipació de calor al cos, el motor, l'ESC i la bateria es podrien refredar completament durant el vol a alta velocitat, cosa que fa que el nostre
    vol molt segur.
  • Sota la protecció de patins d'aterratge i spoilers, Lightning 2100 pot aterrar des del terra sense cap dany per a les peces d'escuma.
  • El disseny únic de la vareta oculta (les varetes d'elevador estan amagades a les escumes) fa que el model sigui més senzill i agradable.

Especificacions principals

  • Envergadura: 2100mm
  • Llarg: 1016mm
  • Pes: 1320g
  • Empenta: 29159
  • Temps de vol: 215min

Configuració principal

  • Motor: C2415-1150KV
  • ESC: 40A
  • Servo: 9 g (engranatge de plàstic) * 3 + 9 g (engranatge de metall) * 1
  • *Sistema R/C: 2.4GHz 4Ch /opcional
  • Bateria: 11.1V 2200mAh 20C/opcional

Constitució del producte

Versió RTF
El fuselatge, ales principals, ala horitzontal, biela per a ales horitzontals, biela per a ales principals, aparell de ràdio, carregador, bateria, bossa d'accessoris.TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 1

  • Versió ARF
    Kits sense ràdio
  • Versió PNP
    Kits sense ràdio, carregador i bateria
  • Versió KIT
    Sense cap peça electrònica

Muntar processos

  1. Si us plau, traieu l'ala esquerra, dreta i mitjana, la biela de l'ala, la bossa d'accessoris. Inseriu la biela a l'ala central i connecteu les ales esquerra i dreta a l'ala central. Connecteu l'endoll femella de l'ala del mig als cables del servo i, a continuació, fixeu les ales amb cargols de niló.TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 2
  2. Si us plau, traieu el fuselatge i l'ala horitzontal, la biela d'ala curta. Inseriu la biela de l'ala curta als forats de muntatge del timó i, a continuació, introduïu la biela a les ales horitzontals esquerra i dreta. Fixeu les ales amb cargol. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 3
  3. Col·loqueu les ales principals muntades a la posició correcta a la part superior del fuselatge, fixeu bé les ales amb cargols al fuselatge. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 4
  4. Tanqueu el dosser, després el muntatge s'ha acabat. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 5

Passos d'ajust

  1. Enceneu el transmissor i assegureu-vos que hi hagi prou potència per al transmissor. Premeu el joystick de l'accelerador i l'interruptor de compensació de l'accelerador a la posició més baixa i mantingueu l'altre interruptor de compensació en la posició neutra.TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 6
  2. Si us plau, connecteu la bateria a l'endoll ESC i poseu-la bé a la caixa de la bateria, després tanqueu la tapa de la bateria. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 7
  3. Agafeu la part posterior del fuselatge i premeu l'accelerador lentament, que pot comprovar si el motor pot funcionar o no. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 8
  4. Si us plau, comproveu les pinces per confirmar si s'han afluixat o no i assegureu-vos que la superfície de control estigui d'acord amb el moviment del joystick. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 9
  5. Comproveu el centre de gravetat i assegureu-vos que el CG de l'avió estigui dins de l'interval que indiquen les fletxes.TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 10
  6. S'ha acabat l'ajust de "GS2100". TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 11

Precaucions de seguretat

  1. Si teniu el simulador, us suggerim que podeu practicar la vostra habilitat amb el simulador abans de volar amb aquest model, que us ajudarà.
  2. Si us plau, pugeu l'avió per sobre dels 50 metres amb la meitat de l'accelerador per fer-lo volar quan el feu per primera vegada, aleshores us familiaritzareu amb el rendiment d'aquest avió.
  3. Hauríeu d'aprendre a controlar aquest model de manera suau, reduirà la possibilitat d'accident i allargarà la vida útil de l'avió.
  4. El radi de gir no hauria de ser massa petit, o s'aturarà i augmentarà la possibilitat d'accident.
  5. En enlairar o aterrar l'avió, hauríeu de fer front al vent.
  6.  No feu volar el model per sobre del vostre cap o darrere vostre, hauríeu de fer volar el model davant vostre. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 12

Mètode de càrrega i precaucions

Especificacions de la bateria Li-Po (canviador d'equilibri).

especificacions

  • Vol d’entradatage: CC 10V ~ 15V
  • Volum de sortidatagBateria Li-Po e:2S-3S
  • Corrent de càrrega: 1.0A

Estat de l’indicador

  • Verd: càrrega completa i sense bateria
  • Vermell: carregant
  • Les bateries s'inspeccionen per separat.
  • Quan el voltage arriba als 4.20 V, el procés de càrrega s'atura.

Funcionament

  1. A continuació, connecteu el cigarret a la presa del cotxe (l'adaptador s'ha de connectar si es carrega a casa: connecteu l'adaptador a la presa d'alimentació de casa i, a continuació, connecteu l'extrem DC de l'adaptador al carregador). El LED es tornarà verd indicant que està llest per carregar.
  2. Connecteu la bateria al carregador segons la seva marca d'interfície. El LED es torna vermell, el que significa que la càrrega està en camí.
  3. Quan el LED parpelleja, el carregador entrarà al stage de càrrega de corrent de goteig. El LED es torna verd quan estigui completament carregat i la bateria s'utilitzarà en qualsevol moment. TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 13

avís

  1. Mentre la càrrega està en procés, si us plau, no l'apropeu a materials inflamables.
  2. Espereu una bateria de poli poli, aquest carregador no està permès per a altres tipus de bateria.
  3. Durant la càrrega, manteniu-lo fora de l'abast dels nens.
  4. Quan aquest carregador estigui en ús, si us plau, no vagis i el deixes sense vigilar, si es produeix alguna anormalitat (com ara que l'indicador d'alimentació està apagat, la temperatura de la bateria augmenta ràpidament, etc.) deixa de carregar immediatament.
  5. Si us plau, no utilitzeu l'energia amb el volum de sortidatage superior a 15V.
  6. No desmunteu el carregador ni els seus accessoris.
  7. Quan la bateria no s'hagi refredat, si us plau, no l'animis a carregar-la.

avís

  1. Estar completament carregat amb no més d'1 A voltage utilitzant el carregador especificat.
  2. Ser donat d'alta a menys de 10ºC voltage però evitant el temps de descàrrega massa llarg per danyar la bateria.
  3. Repetiu el primer i el segon pas una o dues vegades.
  4. Quan la bateria Li-poli es va emmagatzemar més de 3 mesos, cal recarregar-la per mantenir el seu volumtage, i garantir la seva vida útil.

Instruccions de seguretat de la bateria Li-Po/Ni-MH

  1. No desmunteu ni reconstruïu la bateria.
  2. No curtcircuiteu la bateria.
  3. No utilitzeu ni deixeu la bateria a prop del foc, l'estufa o el lloc amb calefacció (més de 80 ℃).
  4. No submergiu la bateria en aigua o aigua de mar, no la mullis.
  5. No carregueu la bateria sota la llum del sol ardent.
  6. No introduïu un clau a la bateria, no la pegueu amb un martell ni la trepitgeu.
  7. No impacteu ni llenceu la bateria.
  8. No utilitzeu la bateria amb danys o deformacions notables.
  9. No carregueu una bateria calenta. Deixeu-lo refredar completament abans d'intentar carregar-lo.
  10. No carregueu al revés ni descarregueu excessivament la bateria.
  11. No connecteu la bateria a la presa normal del carregador ni a la presa de cigarrets del cotxe.
  12. No utilitzeu la bateria per a equips no especificats.
  13. No toqueu directament la bateria amb fuites, si us plau, renteu-vos la pell o la roba amb aigua si estan cobertes per fuites de líquid de la bateria.
  14. No barregeu la bateria Li-Poly amb una altra bateria no carregable durant l'ús.
  15. No continueu carregant la bateria durant el temps establert.
  16. No introduïu la bateria al forn microones o al recipient d'alta pressió.
  17. No utilitzeu la bateria anormal.
  18. No utilitzeu ni mantingueu la bateria sota la llum del sol.
  19. No utilitzeu la bateria a prop del lloc on es generi electricitat estàtica (més de 64 V).
  20. No carregueu la bateria quan la temperatura ambiental sigui inferior a 0 ℃ o superior a 45 ℃.
  21. Si trobeu que la bateria té fuites, fa olor o és anormal, deixeu d'utilitzar-la i torneu-la al venedor.
  22. Quan la bateria s'està carregant, si us plau, no l'apropeu als materials inflamables!
  23. Mantingueu la bateria lluny dels nens.
  24. Utilitzeu el carregador especificat i observeu els requisits de càrrega (menys 1A).
  25. Quan l'utilitzin menors d'edat, els pares han de mostrar-los les instruccions correctes.

Solució de problemes

Problema Possible causa Solució
 

L’avió no respondrà a l’accelerador, sinó que respondrà a altres controls.

 

-ESC no està armat.

-El canal de l’accelerador s’inverteix.

 

- Pal de l'accelerador inferior i ajust de l'accelerador a la configuració més baixa.

-Canal d’accelerador invers al transmissor.

 

Soroll de l'hèlix addicional o vibració addicional.

 

-Filadora, hèlix, motor o suport de motor danyats.

- Soltar peces d'hèlixs i filadors.

-Propellor instal·lat cap enrere.

 

-Substituïu les peces danyades.

-Premeu les peces per a l'adaptador de l'hèlix, l'hèlix i el spinner.

-Treure i instal·lar l'hèlix correctament.

 

Temps de vol reduït o avions poc dotats.

 

-La càrrega de la bateria de vol és baixa.

-hèlix instal·lat cap enrere.

-Bateria de vol danyada.

 

-Recarregueu completament la bateria de vol.

- Substituïu la bateria de vol i seguiu la bateria de vol

instruccions.

 

La superfície de control no es mou o respon lentament a les entrades de control.

 

- Superfície de control, trompa de control, enllaç o servo danys.

-Cablatge danyat o connexions fluixes.

 

-Substituir o reparar les peces danyades i ajustar els controls.

-Feu una comprovació de les connexions per si hi ha cables solts.

 

Controls invertits.

 

Els canals s’inverteixen al transmissor.

 

Feu la prova de direcció de control i ajusteu els controls de l'avió i el transmissor.

-El motor perd el poder

-Els impulsos de potència del motor i el motor perden la potència.

-Danys al motor o a la bateria.

-Pèrdua de potència en els avions.

-ESC utilitza el soft Low Vol per defectetage Tall (LVC).

-Feu una comprovació de les bateries, el transmissor, el receptor, l'ESC, el motor i el cablejat si hi ha danys (substituïu-los si cal).

-Avió terrestre immediatament i recarregueu la bateria del vol.

 

El LED del receptor parpelleja lentament.

 

 

Pèrdua de potència al receptor.

 

-Comproveu la connexió de l’ESC al receptor.

-Comprovar si hi ha danys als servos.

-Comproveu els enllaços per enllaçar.

Guia de resolució de problemes

S'han de fer inspeccions estrictes a terra abans de cada vol, la qual cosa pot evitar eficaçment accidents de vol.

  1. Comproveu si els cargols de tot l'avió estan instal·lats al seu lloc o no, els braços i les banyes dels servos estan connectats de manera fiable o no i la fixació de les ales està bloquejada o no.
  2. Instal·leu la bateria i ajusteu el centre de gravetat de l'avió a la posició recomanada al manual.
  3. Assegureu-vos que la bateria d'alimentació, la bateria del transmissor del comandament a distància, etc. estiguin completament carregades i en condicions de funcionament fiables.
  4. Premeu suaument l'accelerador per comprovar si l'hèlix gira correctament o no.
  5. Un cop finalitzades totes les comprovacions, es pot iniciar el vol. El primer vol per a principiants necessita l'assistència d'entusiastes experimentats per evitar accidents de vol a causa d'un funcionament inadequat.

Sobre l'hora del vol

El temps de vol recomanat pel fabricant és utilitzar la bateria que demanem, i la prova de vol la completen entusiastes experimentats en un dia de brisa. Aquest temps de vol està relacionat amb els paràmetres de la bateria, el pes de l'avió, les condicions de vol i els mètodes de vol. Les diferents condicions poden donar lloc a diferents horaris de vol.
Es recomana que els entusiastes utilitzin la "funció de cronometratge" del comandament a distància durant el vol. Es recomana establir el temps de vol inicial en 4 minuts.
Quan hi hagi una alarma de compte enrere, aterra l'avió i mesura el volum de la bateriatage. Al final del període de descàrrega de la bateria, està prohibit fer volar l'avió cap a la zona de sotavent (l'extrem més llunyà de la direcció del vent) per evitar que l'aeronau no pugui tornar amb seguretat a causa d'una potència insuficient.

Peça de recanvi per Lightning2100TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 14TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 15TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Ràdio Control Model Avió fig 16

www.toprchobby.com

Tel: 0086- (0) 755-27908315
Fax: 0086-(0)755-27908325

Documents/Recursos

TOP RC HOBBY TOP090B Lightning 2100 Model d'avió de radiocontrol [pdf] Manual d'usuari
TOP090B, model d'avió de control de ràdio Lightning 2100, model d'avió de radiocontrol, model d'avió de control, model d'avió, TOP090B, avió

referències

Deixa un comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats *